實(shí)拍小米SU7,帥氣不輸保時(shí)捷,配空氣彈簧+CDC
在小米汽車的官宣造車第1003天，也就是12月28日，小米集團(tuán)首次舉辦了技術(shù)發(fā)布會(huì)。小米集團(tuán)創(chuàng)始人、董事長(zhǎng)兼CEO雷軍在會(huì)上熱情洋溢地表示，“我們將投入十倍的努力，認(rèn)真打造每一輛汽車”，“我們不會(huì)生產(chǎn)平庸的汽車，我們要打造的是與保時(shí)捷、Tesla相媲美的夢(mèng)想之車”，“我們希望通過(guò)15至20年的努力，成為全球前五的汽車制造商”。小米汽車的首款作品——小米SU7，究竟表現(xiàn)如何？
雷軍透露，小米汽車的首期研發(fā)投入已超過(guò)100億元人民幣，研發(fā)團(tuán)隊(duì)由3400多名工程師組成。設(shè)計(jì)方面，小米SU7由寶馬全球首位中國(guó)設(shè)計(jì)師李田原、前奔馳德國(guó)總部高級(jí)外飾設(shè)計(jì)師仇臻、前寶馬高級(jí)內(nèi)飾設(shè)計(jì)師Shin等全球頂尖設(shè)計(jì)師團(tuán)隊(duì)共同打造，呈現(xiàn)出“經(jīng)得起時(shí)間考驗(yàn)的設(shè)計(jì)”。
從實(shí)車圖來(lái)看，小米SU7采用了低矮的封閉式前臉設(shè)計(jì)，機(jī)蓋兩側(cè)呈現(xiàn)隆起造型，給人以強(qiáng)烈的性能感。下方配備了水滴狀大燈，內(nèi)部由四點(diǎn)式燈組和一條LED日行燈帶隔開(kāi)，既具有科幻感又個(gè)性十足。車鼻下方設(shè)計(jì)了梯形下格柵，通過(guò)熏黑飾條勾勒，與兩側(cè)的三角形進(jìn)氣口相得益彰，進(jìn)一步增強(qiáng)了運(yùn)動(dòng)氣質(zhì)。值得一提的是，小米SU7還配備了105L的前備箱。
車身側(cè)面線條動(dòng)感十足，采用了溜背造型。車門處的進(jìn)氣口通道、半隱藏式門把手、無(wú)框車門、無(wú)邊框水滴后視鏡、鵝卵石激光雷達(dá)等設(shè)計(jì)不僅帶來(lái)了0.195Cd的超低風(fēng)阻，也使車輛看起來(lái)足夠時(shí)尚前衛(wèi)。20英寸的雙色花瓣式輪轂搭配黃色Brembo剎車卡鉗，進(jìn)一步強(qiáng)調(diào)了性能感。車身尺寸長(zhǎng)寬高分別為4997/1963/1455mm，軸距3000mm，定位為“C級(jí)高性能生態(tài)科技轎車”。
車尾部分，流暢的車身線條在車尾形成了上翹的“小鴨尾”設(shè)計(jì)，并配備了電動(dòng)尾翼，可提供130kg的下壓力。熏黑后包圍處的夸張擴(kuò)散器與兩側(cè)的三角形進(jìn)氣口相呼應(yīng)，戰(zhàn)斗感十足。時(shí)下流行的貫穿式尾燈沒(méi)有缺席，采用兩頭粗、中間細(xì)的布局，點(diǎn)亮后呈現(xiàn)半環(huán)形漸進(jìn)式動(dòng)感光帶，既具有科技感又符合潮流。車輛提供了海灣藍(lán)、雅灰、橄欖綠三種車色。
內(nèi)飾方面，用戶可以選擇銀河灰、曜石黑以及暮光紅三種風(fēng)格。木紋飾板的點(diǎn)綴和256色環(huán)抱式氛圍燈等元素，營(yíng)造出濃厚的豪華感。簡(jiǎn)潔的中控臺(tái)上配備有16.1英寸3K分辨率的中控屏，7.1英寸可翻轉(zhuǎn)式儀表屏非常新穎，再加上56英寸HUD抬頭顯示和采用2塊原生車機(jī)系統(tǒng)的小米Pad后排拓展屏，科技感十足。三幅D型方向盤上還有Boost模式切換按鈕，電子懷擋、一體式運(yùn)動(dòng)座椅等配置，激情感十足。手機(jī)無(wú)線充電、物理按鍵也沒(méi)有缺席。
小米SU7還將配備高通驍龍8295座艙芯片，AI算力高達(dá)30 TOPS，搭配小米澎湃OS車機(jī)系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)了“人車家全生態(tài)”的閉環(huán)。車機(jī)系統(tǒng)深度適配主流車載應(yīng)用，手機(jī)應(yīng)用可以Pin到車上，秒變車機(jī)原生應(yīng)用，同時(shí)還支持1000多種米家設(shè)備無(wú)感上車。多任務(wù)柔性框架允許桌面應(yīng)用隨意拖拽、改變大小，并自動(dòng)適配各種設(shè)備。蘋果用戶也不用羨慕，小米全面支持無(wú)線CarPlay車載，并在后排擴(kuò)展屏上提供iPad專屬配件和專屬應(yīng)用。
在智能駕駛方面，小米SU7配備了1顆激光雷達(dá)、11顆高清攝像頭、3顆毫米波雷達(dá)和12顆超聲波雷達(dá)，搭配兩顆英偉達(dá)Orin高算力芯片，綜合算力高達(dá)508TOPS。可實(shí)現(xiàn)自適應(yīng)變焦BEV技術(shù)、道路大模型、超分辨率占用網(wǎng)絡(luò)技術(shù)等三項(xiàng)關(guān)鍵技術(shù)，支持不依賴高清地圖的高階智駕，泊車場(chǎng)景更精準(zhǔn)，城區(qū)場(chǎng)景看得更寬，高速場(chǎng)景看得更遠(yuǎn)。頂級(jí)配置、全棧自研的小米智能自動(dòng)駕駛將在2024年躋身行業(yè)第一梯隊(duì)。
動(dòng)力方面，小米SU7提供了單電機(jī)后驅(qū)和雙電機(jī)四驅(qū)兩種選擇。后驅(qū)版車型搭載最大功率為220kW的驅(qū)動(dòng)電機(jī)，續(xù)航里程可達(dá)668km；四驅(qū)版車型前后電機(jī)最大功率分別為220kW、275kW，系統(tǒng)綜合功率495kW（673馬力），峰值扭矩838N·m，零百加速時(shí)間僅需2.78秒，極速達(dá)到265km/h，相比保時(shí)捷Taycan Turbo更具優(yōu)勢(shì)。車輛匹配寧德時(shí)代101kWh麒麟電池組，續(xù)航里程達(dá)到800km，并支持800V超充，充電5分鐘續(xù)航220km，充電55分鐘續(xù)航510km。
小米SU7還具有十足的駕控樂(lè)趣，用戶可以自定義包括加速特性、轉(zhuǎn)向手感輕重、前后驅(qū)動(dòng)分配比例等十項(xiàng)調(diào)節(jié)。開(kāi)啟Boost模式后，可持續(xù)20秒的超額扭矩輸出，并支持彈射起步。底盤采用前雙叉臂、后五連桿獨(dú)立懸架，并配備空氣彈簧+CDC、自適應(yīng)底盤調(diào)節(jié)系統(tǒng)等眾多超強(qiáng)配置，轉(zhuǎn)彎半徑5.7米，百零制動(dòng)距離33.3米，表現(xiàn)出出色的綜合操控性能。
在安全層面，小米自研了CTB一體化電池技術(shù)，并首創(chuàng)電芯倒置技術(shù)，從源頭保證電池性能和品質(zhì)。小米還自建了電池包工廠。小米車云協(xié)同安全預(yù)警系統(tǒng)、鎧甲籠式鋼鋁混合車身等技術(shù)，為用戶增添了一份安心。
小米自主設(shè)計(jì)的9100t一體化大壓鑄設(shè)備集群及其全球首創(chuàng)、自主研發(fā)的泰坦合金，以及72合1一體化壓鑄后地板、三段式后地板防撞設(shè)計(jì)，使小米SU7在輕量化、結(jié)構(gòu)強(qiáng)度、維修成本等方面均有顯著的品質(zhì)提升。
綜上所述，通過(guò)一系列“黑科技”的加持，小米SU7無(wú)疑是一輛符合年輕人口味，能夠與保時(shí)捷、Tesla相媲美的夢(mèng)想之車。最后在價(jià)格方面，雷軍明確表示：“不要喊9萬(wàn)9了，不可能的！”并進(jìn)一步指出：“有這種表現(xiàn)和配置的汽車，都得40萬(wàn)以上！所以14萬(wàn)9也不用再講了，還是要尊重一下科技啊！”那么，您對(duì)小米SU7有何看法，認(rèn)為定價(jià)多少合適呢？歡迎留言評(píng)論。
舟冰15238225656： 淘寶如何拍下商品 -
惠濟(jì)區(qū)精車： ______ 找到你喜歡的商品,點(diǎn)進(jìn)去后,在商品左邊或左下方就有購(gòu)物車和現(xiàn)在購(gòu)買的選項(xiàng),根據(jù)你自己的需求填寫(xiě)完成后,點(diǎn)購(gòu)物車或現(xiàn)在購(gòu)買就進(jìn)入了購(gòu)買頁(yè)面,你輸入自己的地址,選擇付款方式,就好了,你最好...
舟冰15238225656： 如何使用套機(jī)鏡頭拍攝淺景深效果 -
惠濟(jì)區(qū)精車： ______ 用最大的光圈 用最長(zhǎng)的焦距 計(jì)量的靠近被攝物體 妥了,這是你用套機(jī)所能達(dá)到的最佳淺景深效果
舟冰15238225656： 拍照被鱷魚(yú)吃了,是真的嗎 -
惠濟(jì)區(qū)精車： ______ 假的!
舟冰15238225656： 用一加手機(jī)2能拍攝花開(kāi)的過(guò)程嗎? -
惠濟(jì)區(qū)精車： ______ 如果用一加手機(jī)2拍攝出花開(kāi)放的過(guò)程,利用相機(jī)里面的延時(shí)攝影即可,延時(shí)攝影可以定時(shí)、間斷記錄并以明顯變化的影像再現(xiàn)景物緩慢變化過(guò)程的手段.譬如花蕾的開(kāi)放約需3天3夜,即72小時(shí).每半小時(shí)拍它的一個(gè)畫(huà)幅,以順序記錄開(kāi)花動(dòng)作的微變,共計(jì)拍攝144個(gè)畫(huà)幅,再通過(guò)放映機(jī)按正常頻率放映(每秒24幅),在6秒鐘之內(nèi),重現(xiàn)3天3夜的開(kāi)花過(guò)程.可以用延時(shí)攝影進(jìn)行觀看,很方便的
舟冰15238225656： 甴小節(jié)體現(xiàn)的有規(guī)律的強(qiáng)拍與弱拍的循環(huán)重復(fù)叫做什么?
惠濟(jì)區(qū)精車： ______ 節(jié)拍:有強(qiáng)有弱相同的時(shí)間片斷按照一定的次序循環(huán)重復(fù).
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從實(shí)車圖來(lái)看，小米SU7采用了低矮的封閉式前臉設(shè)計(jì)，機(jī)蓋兩側(cè)呈現(xiàn)隆起造型，給人以強(qiáng)烈的性能感。下方配備了水滴狀大燈，內(nèi)部由四點(diǎn)式燈組和一條LED日行燈帶隔開(kāi)，既具有科幻感又個(gè)性十足。車鼻下方設(shè)計(jì)了梯形下格柵，通過(guò)熏黑飾條勾勒，與兩側(cè)的三角形進(jìn)氣口相得益彰，進(jìn)一步增強(qiáng)了運(yùn)動(dòng)氣質(zhì)。值得一提的是，小米SU7還配備了105L的前備箱。
車身側(cè)面線條動(dòng)感十足，采用了溜背造型。車門處的進(jìn)氣口通道、半隱藏式門把手、無(wú)框車門、無(wú)邊框水滴后視鏡、鵝卵石激光雷達(dá)等設(shè)計(jì)不僅帶來(lái)了0.195Cd的超低風(fēng)阻，也使車輛看起來(lái)足夠時(shí)尚前衛(wèi)。20英寸的雙色花瓣式輪轂搭配黃色Brembo剎車卡鉗，進(jìn)一步強(qiáng)調(diào)了性能感。車身尺寸長(zhǎng)寬高分別為4997/1963/1455mm，軸距3000mm，定位為“C級(jí)高性能生態(tài)科技轎車”。
車尾部分，流暢的車身線條在車尾形成了上翹的“小鴨尾”設(shè)計(jì)，并配備了電動(dòng)尾翼，可提供130kg的下壓力。熏黑后包圍處的夸張擴(kuò)散器與兩側(cè)的三角形進(jìn)氣口相呼應(yīng)，戰(zhàn)斗感十足。時(shí)下流行的貫穿式尾燈沒(méi)有缺席，采用兩頭粗、中間細(xì)的布局，點(diǎn)亮后呈現(xiàn)半環(huán)形漸進(jìn)式動(dòng)感光帶，既具有科技感又符合潮流。車輛提供了海灣藍(lán)、雅灰、橄欖綠三種車色。
內(nèi)飾方面，用戶可以選擇銀河灰、曜石黑以及暮光紅三種風(fēng)格。木紋飾板的點(diǎn)綴和256色環(huán)抱式氛圍燈等元素，營(yíng)造出濃厚的豪華感。簡(jiǎn)潔的中控臺(tái)上配備有16.1英寸3K分辨率的中控屏，7.1英寸可翻轉(zhuǎn)式儀表屏非常新穎，再加上56英寸HUD抬頭顯示和采用2塊原生車機(jī)系統(tǒng)的小米Pad后排拓展屏，科技感十足。三幅D型方向盤上還有Boost模式切換按鈕，電子懷擋、一體式運(yùn)動(dòng)座椅等配置，激情感十足。手機(jī)無(wú)線充電、物理按鍵也沒(méi)有缺席。
小米SU7還將配備高通驍龍8295座艙芯片，AI算力高達(dá)30 TOPS，搭配小米澎湃OS車機(jī)系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)了“人車家全生態(tài)”的閉環(huán)。車機(jī)系統(tǒng)深度適配主流車載應(yīng)用，手機(jī)應(yīng)用可以Pin到車上，秒變車機(jī)原生應(yīng)用，同時(shí)還支持1000多種米家設(shè)備無(wú)感上車。多任務(wù)柔性框架允許桌面應(yīng)用隨意拖拽、改變大小，并自動(dòng)適配各種設(shè)備。蘋果用戶也不用羨慕，小米全面支持無(wú)線CarPlay車載，并在后排擴(kuò)展屏上提供iPad專屬配件和專屬應(yīng)用。
在智能駕駛方面，小米SU7配備了1顆激光雷達(dá)、11顆高清攝像頭、3顆毫米波雷達(dá)和12顆超聲波雷達(dá)，搭配兩顆英偉達(dá)Orin高算力芯片，綜合算力高達(dá)508TOPS。可實(shí)現(xiàn)自適應(yīng)變焦BEV技術(shù)、道路大模型、超分辨率占用網(wǎng)絡(luò)技術(shù)等三項(xiàng)關(guān)鍵技術(shù)，支持不依賴高清地圖的高階智駕，泊車場(chǎng)景更精準(zhǔn)，城區(qū)場(chǎng)景看得更寬，高速場(chǎng)景看得更遠(yuǎn)。頂級(jí)配置、全棧自研的小米智能自動(dòng)駕駛將在2024年躋身行業(yè)第一梯隊(duì)。
動(dòng)力方面，小米SU7提供了單電機(jī)后驅(qū)和雙電機(jī)四驅(qū)兩種選擇。后驅(qū)版車型搭載最大功率為220kW的驅(qū)動(dòng)電機(jī)，續(xù)航里程可達(dá)668km；四驅(qū)版車型前后電機(jī)最大功率分別為220kW、275kW，系統(tǒng)綜合功率495kW（673馬力），峰值扭矩838N·m，零百加速時(shí)間僅需2.78秒，極速達(dá)到265km/h，相比保時(shí)捷Taycan Turbo更具優(yōu)勢(shì)。車輛匹配寧德時(shí)代101kWh麒麟電池組，續(xù)航里程達(dá)到800km，并支持800V超充，充電5分鐘續(xù)航220km，充電55分鐘續(xù)航510km。
小米SU7還具有十足的駕控樂(lè)趣，用戶可以自定義包括加速特性、轉(zhuǎn)向手感輕重、前后驅(qū)動(dòng)分配比例等十項(xiàng)調(diào)節(jié)。開(kāi)啟Boost模式后，可持續(xù)20秒的超額扭矩輸出，并支持彈射起步。底盤采用前雙叉臂、后五連桿獨(dú)立懸架，并配備空氣彈簧+CDC、自適應(yīng)底盤調(diào)節(jié)系統(tǒng)等眾多超強(qiáng)配置，轉(zhuǎn)彎半徑5.7米，百零制動(dòng)距離33.3米，表現(xiàn)出出色的綜合操控性能。
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小米自主設(shè)計(jì)的9100t一體化大壓鑄設(shè)備集群及其全球首創(chuàng)、自主研發(fā)的泰坦合金，以及72合1一體化壓鑄后地板、三段式后地板防撞設(shè)計(jì)，使小米SU7在輕量化、結(jié)構(gòu)強(qiáng)度、維修成本等方面均有顯著的品質(zhì)提升。
綜上所述，通過(guò)一系列“黑科技”的加持，小米SU7無(wú)疑是一輛符合年輕人口味，能夠與保時(shí)捷、Tesla相媲美的夢(mèng)想之車。最后在價(jià)格方面，雷軍明確表示：“不要喊9萬(wàn)9了，不可能的！”并進(jìn)一步指出：“有這種表現(xiàn)和配置的汽車，都得40萬(wàn)以上！所以14萬(wàn)9也不用再講了，還是要尊重一下科技啊！”那么，您對(duì)小米SU7有何看法，認(rèn)為定價(jià)多少合適呢？歡迎留言評(píng)論。
小米汽車回復(fù)低電量情況下智駕是否還能正常使用等11項(xiàng)問(wèn)題
空氣彈簧隨整車一起進(jìn)行過(guò)耐久測(cè)試，保養(yǎng)得當(dāng)?shù)那闆r下不用擔(dān)心其使用壽命，且我們提供和整車一致的“5年10萬(wàn)公里”質(zhì)保。06、據(jù)聞部分用戶發(fā)現(xiàn)，有門店展車的座椅出現(xiàn)“鼓包”和“包漿”，這是什么情況？小米SU7的展車座椅采用Nappa真皮材質(zhì)，真皮屬于天然材料，此類材質(zhì)都有一個(gè)通性，如果長(zhǎng)時(shí)間擠壓會(huì)...
北京交管局回應(yīng)小米汽車送車牌傳聞
小米SU7雙電機(jī)版擁有673馬力的強(qiáng)勁動(dòng)力，峰值扭矩達(dá)到838牛·米，百公里加速只需2.78秒。101kWh的寧德時(shí)代三元鋰電池保證了800km的CLTC續(xù)航，單電機(jī)版車型則以299馬力和73.6kWh的弗迪磷酸鐵鋰電池，帶來(lái)668km的續(xù)航，足以滿足日常通勤需求。底盤采用前雙叉臂后五連桿獨(dú)立懸架，配合CDC減振器和空氣彈簧...
小米su7pro和max的區(qū)別
1. 小米SU7 Pro和Max在動(dòng)力性能上有所不同。Max版搭載了更強(qiáng)大的電機(jī)組合，綜合輸出功率達(dá)到495kW，總扭矩為838N·m，最高車速可達(dá)265km\/h，0-100km加速時(shí)間僅需2.78秒。相比之下，Pro版的動(dòng)力性能雖然也不俗，但加速性能和最高車速略遜于Max版。2. 電池續(xù)航方面，小米SU7 Pro配備了94.3kWh...
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惠濟(jì)區(qū)精車： ______ 假的!
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惠濟(jì)區(qū)精車： ______ 節(jié)拍:有強(qiáng)有弱相同的時(shí)間片斷按照一定的次序循環(huán)重復(fù).
