標(biāo)致508這車(chē)怎么樣？ 標(biāo)致508這車(chē)怎么樣
現(xiàn)在但凡在各種社交平臺(tái)上提起法系車(chē)，評(píng)論區(qū)都會(huì)出現(xiàn)大批的法系車(chē)粉絲，關(guān)于法系車(chē)大家最贊同的兩點(diǎn)是安全性和操控性。一來(lái)是因?yàn)槿障弟?chē)一直以來(lái)都被大家噴不安全，二來(lái)德系車(chē)最近兩年中保研測(cè)試遭遇滑鐵盧，所以不知道哪股風(fēng)出來(lái)，法系車(chē)竟然變成最安全的車(chē)了。網(wǎng)絡(luò)上這么多“法吹”，但凡有十分之一的人真正的買(mǎi)了法國(guó)車(chē)，標(biāo)致雪鐵龍也不至于在中國(guó)混成這樣。所以今天咱們就用事實(shí)說(shuō)話，看看法系車(chē)的操控和安全性到底怎樣。先獻(xiàn)上一張508內(nèi)飾照
標(biāo)致508操控到底有沒(méi)有真材實(shí)料？這里咱們不討論轉(zhuǎn)向手感，動(dòng)力匹配這些操控指標(biāo)，就直接列數(shù)據(jù)，看看法國(guó)車(chē)最擅長(zhǎng)的麋鹿測(cè)試到底怎么樣。測(cè)試數(shù)據(jù)來(lái)源于懂車(chē)帝專(zhuān)業(yè)測(cè)評(píng)。但遺憾的是從測(cè)試榜單來(lái)看，標(biāo)致508L在德美日法韓系車(chē)中只能排第三，惜敗于豐田凱美瑞之后，最強(qiáng)的是雪佛蘭邁銳寶XL的redline版本，畢竟是一款運(yùn)動(dòng)取向轎車(chē)。
標(biāo)致508L安全性如何？很遺憾，標(biāo)致508L既沒(méi)有在中保研測(cè)試過(guò)，也沒(méi)有在美國(guó)的iihs測(cè)試過(guò)（主要是法國(guó)車(chē)在美國(guó)混不下去，都退市了），至于C-ncap五星批發(fā)部的測(cè)試也沒(méi)必要看，差不多的車(chē)都能拿5星，要不然怎么叫五星批發(fā)部呢？所以我們直接看標(biāo)志508L歐洲的測(cè)試怎么樣，這里我們看E-ncap的成績(jī)。
但看這成績(jī)還是很不錯(cuò)的，畢竟也是5星的水平，但如果橫向跟它的同級(jí)別車(chē)型進(jìn)行對(duì)比，我們會(huì)發(fā)現(xiàn)，這個(gè)成績(jī)非常不錯(cuò)，但沒(méi)有評(píng)上2018年的安全車(chē)型，而2018年的安全車(chē)型是雷克薩斯的ES。不過(guò)值得表?yè)P(yáng)的是，在車(chē)內(nèi)乘員安全上，標(biāo)致508得分率還是相當(dāng)高的，相對(duì)于雷克薩斯ES其主要失分點(diǎn)在于車(chē)外行人保護(hù)。標(biāo)致508的成績(jī)與沃爾沃S60成績(jī)相當(dāng)。
為啥賣(mài)不好？總的來(lái)說(shuō)標(biāo)致508L這款車(chē)在操控上屬于中上游水平，與主流日系車(chē)沒(méi)有拉開(kāi)較大差距，而且還惜敗于豐田凱美瑞。但是在安全性評(píng)分上，標(biāo)致508還是相當(dāng)不錯(cuò)的。但操控對(duì)于消費(fèi)者而言并不是一個(gè)剛需，可能大多數(shù)人需要的是舒適性，而安全性方面，國(guó)人更相信口口相傳，而不是實(shí)打?qū)嵉臏y(cè)試成績(jī)。而標(biāo)致508本身雖然起步售價(jià)便宜，但讓人感到寒心的是低配車(chē)既然只有2個(gè)氣囊，趕上五菱宏光了。主副駕電動(dòng)座椅只有頂配才有，全系沒(méi)有ACC自適應(yīng)巡航，更是只有頂配才有真皮座椅，這直接打消了很多消費(fèi)者。要知道現(xiàn)在22萬(wàn)裸車(chē)，可以選擇的太多了，為什么要選擇你標(biāo)致508呢？
這個(gè)要看個(gè)人喜歡：距離老款508停產(chǎn)已經(jīng)過(guò)去多時(shí)，合資品牌中級(jí)車(chē)市場(chǎng)一直是一處競(jìng)爭(zhēng)非常激烈的戰(zhàn)場(chǎng)，除了日系三強(qiáng)以及邁騰、帕薩特等少數(shù)車(chē)型外，對(duì)于老款銷(xiāo)量奇差的標(biāo)致508如何推開(kāi)市場(chǎng)的確困難重重，畢竟處于前無(wú)口碑的窘境。
當(dāng)然如果依靠比較突出的賣(mài)點(diǎn)外加性?xún)r(jià)比較高的定價(jià)，508還是有望殺出重圍的，但從目前的實(shí)際情況來(lái)看508舍棄了無(wú)框車(chē)窗和掀背式后備箱這兩個(gè)最大的賣(mài)點(diǎn)。如果再像以往的車(chē)型那樣中低配只給一個(gè)沒(méi)有透鏡的鹵素?zé)簦?08未來(lái)的銷(xiāo)量真有可能直接歇菜了。
在同級(jí)別車(chē)中，小獅子的外觀相對(duì)較高。前臉很長(zhǎng)，進(jìn)氣格柵很亮。另外，LED大燈和日間行車(chē)燈也非常帥氣。車(chē)尾的設(shè)計(jì)簡(jiǎn)潔大氣，邊緣和圓潤(rùn)的組合恰到好處。個(gè)性化的獅爪尾燈很有代表性。晚上回頭率絕對(duì)很高。珍珠白的身體是我最喜歡的菜。
魔鬼之眼大燈的特寫(xiě)鏡頭，真帥！
車(chē)內(nèi)為黑色內(nèi)飾，耐臟。有了真皮座椅，它看起來(lái)更高。方向盤(pán)握起來(lái)很舒服。它指向準(zhǔn)確。我現(xiàn)在用的時(shí)候不覺(jué)得空虛。中控臺(tái)區(qū)域的每個(gè)功能區(qū)都有層次感，控制按鈕的布局合理簡(jiǎn)單。
空間不夠。我是個(gè)孤獨(dú)的人。我通常會(huì)扔很多零散的東西。我覺(jué)得這還不夠。空間很深。放些零錢(qián)和日用品是對(duì)的。前排的座位很寬敞。我在駕駛艙175。我頭上有一拳。至于后排，我的朋友們坐得比較多，我不說(shuō)擁擠的情況。后備箱正常。我認(rèn)為每天的裝載量已經(jīng)足夠了。
1.8T的動(dòng)力作為日常的代步品已經(jīng)綽綽有余了。起步很平穩(wěn)，油門(mén)很靈敏。當(dāng)它增加到30或40碼時(shí)，它仍然非常快。80碼后，車(chē)身非常穩(wěn)定，感覺(jué)不到漂浮。他們大多在市區(qū)跑步。平均油耗約為8，高速公路上約為7。我覺(jué)得油耗還是很經(jīng)濟(jì)的。
總的來(lái)說(shuō)，小獅子的外觀是我最喜歡的風(fēng)格，而且內(nèi)飾也很不錯(cuò)。內(nèi)心的美好良知是值得稱(chēng)贊的。動(dòng)力和空間都不錯(cuò)。每天上下班，偶爾跑高速就夠了。一句話，感謝長(zhǎng)期以來(lái)的陪伴，讓我一路方便！
為什么說(shuō)標(biāo)致508L是大餅覺(jué)得廣州車(chē)展上最令人失望的車(chē)型呢？最主要的原因有以下3點(diǎn)：
1、無(wú)框車(chē)窗和掀背式后備箱都沒(méi)了
首先，標(biāo)致508是怎么定位的一款車(chē)？從外形、內(nèi)飾設(shè)計(jì)來(lái)看大餅覺(jué)得把全新一代508定位為運(yùn)動(dòng)中級(jí)車(chē)應(yīng)該不為過(guò)，而無(wú)框車(chē)窗顯然是越級(jí)的配置以及在這個(gè)級(jí)別非常能夠突出運(yùn)動(dòng)性的配置，而掀背式后備箱則是可以大大照顧到后備箱的實(shí)用性。508的海外原型車(chē)無(wú)框車(chē)窗和掀背式后備箱這兩項(xiàng)配置都是有的，而國(guó)產(chǎn)后卻都被取消掉了。非常具有諷刺意義的是，作為合資品牌運(yùn)動(dòng)性中級(jí)車(chē)的標(biāo)桿，大眾全新CC卻好不吝嗇的把這兩項(xiàng)配置都進(jìn)行了保留。
所以真不知道東風(fēng)標(biāo)致的高層是怎么想的，非要自廢武功把這個(gè)好的賣(mài)點(diǎn)給砍掉了，而去追逐什么隨大流的加長(zhǎng)軸距，導(dǎo)致自我定位模糊，要知道大眾CC的車(chē)長(zhǎng)在這個(gè)價(jià)位并不突出。本來(lái)會(huì)有很多消費(fèi)者沖著無(wú)框車(chē)窗和掀背式后備箱就選擇508的，而現(xiàn)在這兩大賣(mài)點(diǎn)都沒(méi)了，那還買(mǎi)啥508。
標(biāo)致508這車(chē)還不錯(cuò)，動(dòng)力比較強(qiáng)勁，內(nèi)飾也挺年輕時(shí)尚的。
這輛車(chē)非常的不錯(cuò)，不僅外觀耐看，性能也不錯(cuò)，手感和舒適程度都相當(dāng)優(yōu)秀。
這臺(tái)車(chē)還是非常不錯(cuò)的，只要你能接受法系車(chē)的話還是可以入手的。
標(biāo)致508怎么樣,車(chē)質(zhì)量好不好
標(biāo)致508是一款口碑不錯(cuò)的車(chē)型，車(chē)質(zhì)量也相對(duì)可靠。標(biāo)致508以其優(yōu)雅的外觀設(shè)計(jì)、舒適的駕乘體驗(yàn)和出色的性能，贏得了消費(fèi)者的喜愛(ài)。從車(chē)質(zhì)上來(lái)看，標(biāo)致作為一個(gè)擁有悠久歷史的汽車(chē)品牌，對(duì)于車(chē)輛的質(zhì)量控制有著嚴(yán)格的標(biāo)準(zhǔn)和流程，因此508在整體質(zhì)量和可靠性上表現(xiàn)良好。具體來(lái)說(shuō)，標(biāo)致508在車(chē)身結(jié)構(gòu)、引擎性能...
客觀評(píng)價(jià)一下標(biāo)致508怎么樣
標(biāo)致508的空間設(shè)計(jì)非常出色，無(wú)論是前排還是后排，都能提供寬敞舒適的乘坐體驗(yàn)。不過(guò)，在動(dòng)力方面，這款車(chē)的動(dòng)力輸出顯得有些不足，尤其在高速行駛時(shí)，可能會(huì)覺(jué)得動(dòng)力稍顯乏力。底盤(pán)的調(diào)校相當(dāng)穩(wěn)健，無(wú)論是城市道路還是高速公路，都能感受到車(chē)輛操控的精準(zhǔn)性和穩(wěn)定性。然而，標(biāo)致508的油耗表現(xiàn)并不理想，尤...
大家說(shuō)說(shuō)標(biāo)致508怎么樣?最近想買(mǎi)~~
操控方面，標(biāo)致508的表現(xiàn)中規(guī)中矩，底盤(pán)扎實(shí)，穩(wěn)定性較好，但在換擋平順性上略顯欠缺。動(dòng)力方面，標(biāo)致508的表現(xiàn)較為一般，起步時(shí)略顯遲緩，高速行駛時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)噪音較大，這在一定程度上影響了駕駛體驗(yàn)。盡管標(biāo)致508配備了導(dǎo)航系統(tǒng)和倒車(chē)影像，但在實(shí)用性方面仍有提升空間。整體而言，標(biāo)致508在外觀、內(nèi)飾和舒...
標(biāo)致508整體感覺(jué)怎么樣?
法國(guó)車(chē)508在安全性方面表現(xiàn)卓越，其質(zhì)量得到了廣泛認(rèn)可。這款中級(jí)車(chē)不僅在安全性上表現(xiàn)出色，外觀更是令人驚艷。它融合了高貴氣質(zhì)、優(yōu)雅個(gè)性和時(shí)尚風(fēng)格，展現(xiàn)出獨(dú)特的美感。內(nèi)飾方面，508同樣展現(xiàn)了法國(guó)人對(duì)細(xì)節(jié)的追求。它采用了人性化、科技化的設(shè)計(jì)理念，為駕乘者提供了極致的舒適體驗(yàn)。無(wú)論是從安全性能...
東風(fēng)標(biāo)致508怎么樣口碑?
無(wú)論是導(dǎo)航、娛樂(lè)系統(tǒng)還是安全輔助系統(tǒng)，都展現(xiàn)了品牌的科技實(shí)力和對(duì)消費(fèi)者安全的重視。綜上所述，東風(fēng)標(biāo)致508在口碑方面表現(xiàn)優(yōu)異，得到了廣大消費(fèi)者的一致認(rèn)可和好評(píng)。從性能、品質(zhì)到價(jià)格，這款車(chē)都堪稱(chēng)同級(jí)別車(chē)型中的佼佼者。無(wú)論是作為家庭用車(chē)還是商務(wù)用車(chē)，東風(fēng)標(biāo)致508都是值得推薦和購(gòu)買(mǎi)的選擇。
東風(fēng)標(biāo)致508這車(chē)怎么樣?看到網(wǎng)上說(shuō)什么發(fā)動(dòng)機(jī)異響,用的都是老零件等等...
如果您還有其他疑問(wèn)或需要進(jìn)一步的幫助，歡迎隨時(shí)聯(lián)系陜西標(biāo)致4S店的小王，我們將竭誠(chéng)為您服務(wù)。508作為一款具有市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力的車(chē)型，其發(fā)動(dòng)機(jī)性能和耐用性都是經(jīng)過(guò)嚴(yán)格測(cè)試和驗(yàn)證的。如果您還有其他方面的顧慮，不妨親自體驗(yàn)一下這款車(chē)，相信您會(huì)對(duì)其表現(xiàn)出色的性能和可靠的質(zhì)量有更直觀的感受。
標(biāo)致508的2.3發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱怎么樣?有哪位車(chē)主告知一下,車(chē)托免進(jìn)。
508為駕駛者帶來(lái)了前所未有的便利和樂(lè)趣。總的來(lái)說(shuō)，標(biāo)致508 2.3自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)雖然在加速感上稍顯不足，但在配置和人機(jī)交互系統(tǒng)方面表現(xiàn)優(yōu)異。6速變速箱的引入使得駕駛體驗(yàn)更加順暢，燃油經(jīng)濟(jì)性也得到了顯著提升。如果你正在尋找一款配置豐富且駕駛體驗(yàn)出色的車(chē)型，508將是一個(gè)不錯(cuò)的選擇。
標(biāo)致508l質(zhì)量口碑怎么樣
這款車(chē)型的設(shè)計(jì)獨(dú)樹(shù)一幟，部分消費(fèi)者對(duì)其一見(jiàn)鐘情。標(biāo)致508L的主色調(diào)為紅色，實(shí)車(chē)效果令人驚艷，與沉穩(wěn)的德系和個(gè)性化的日系風(fēng)格截然不同。其展現(xiàn)出一種風(fēng)騷帥氣，宛如一位既有趣又會(huì)打扮的帥哥，令人難以忘懷。盡管在外觀設(shè)計(jì)上具備高吸引力，但標(biāo)致508L的銷(xiāo)量并未達(dá)到預(yù)期。自上市以來(lái)，其總銷(xiāo)量相對(duì)...
東風(fēng)標(biāo)致508旗艦版怎么樣?
東風(fēng)標(biāo)致508旗艦版：1、東風(fēng)標(biāo)致508的儀表板風(fēng)格簡(jiǎn)潔而純美，與外部設(shè)計(jì)達(dá)到了高度統(tǒng)一，精挑細(xì)選的用料搭配無(wú)可挑剔的工藝，使508的整體內(nèi)飾考究而耐用，富有極強(qiáng)的科技感，為每一位用戶(hù)帶來(lái)愉悅的感官刺激以及貴賓般的駕乘體驗(yàn)；2、東風(fēng)標(biāo)致508汲取了標(biāo)致品牌120年來(lái)對(duì)于造出“最安全汽車(chē)”的技術(shù)精華，...
東風(fēng)標(biāo)致508到底怎么樣啊?有買(mǎi)過(guò)的車(chē)友介紹下嗎
但軸距更有優(yōu)勢(shì)，提升乘坐空間。前排空間體驗(yàn)不錯(cuò)，后排頭部空間略顯壓抑。總體而言，東風(fēng)標(biāo)致508在設(shè)計(jì)和配置上都有不錯(cuò)的表現(xiàn)，簡(jiǎn)潔大氣的外觀和中庸對(duì)稱(chēng)的內(nèi)飾布局深受?chē)?guó)人喜愛(ài)。動(dòng)力方面穩(wěn)定可靠，軸距優(yōu)勢(shì)明顯，為乘客提供寬敞舒適的乘坐體驗(yàn)。盡管后排頭部空間稍顯不足，但整體而言，這款車(chē)值得考慮。
相關(guān)評(píng)說(shuō)：
奎文區(qū)塔吊： ______ 最重要的安全性絕對(duì)杠杠的,法國(guó)車(chē)的質(zhì)量大家都是有目共睹的,508也不例外,安全性絕對(duì)的好;外觀方面508擁有高貴的氣質(zhì),優(yōu)雅的個(gè)性,時(shí)尚的風(fēng)格;內(nèi)飾方面,大家都懂的,法國(guó)人很講究這點(diǎn)的,絕對(duì)的人性化、科技化,508確實(shí)是一款值得推薦的好中級(jí)車(chē).
奎文區(qū)塔吊： ______ 508這款車(chē)不管是從配置還是價(jià)格都是一款不錯(cuò)的車(chē),我最喜歡的是旗艦版,配置非常豐富,空間也比較寬松,不管是家用還是商務(wù)來(lái)說(shuō)都是比較好的一款車(chē).我入手旗艦版已經(jīng)半年了,感覺(jué)各方面都是比較滿意,這車(chē)你買(mǎi)了不會(huì)后悔的.
奎文區(qū)塔吊： ______ 2.3的嗎?油耗城區(qū)12,這個(gè)要看個(gè)人駕駛習(xí)慣,長(zhǎng)途高速8個(gè)左右,不超速啊.城區(qū)12,不很擁堵的情況,太擁堵沒(méi)法說(shuō),你可以多去幾家網(wǎng)站看看,差別很大,你是哪里的?油耗和個(gè)人習(xí)慣有關(guān),作為一個(gè)508車(chē)主,另外給你以下建議,一、如果特別注重性能,換別的車(chē)吧,這個(gè)車(chē)的發(fā)動(dòng)機(jī)性能很中庸,適合家用,二、外形,仁者見(jiàn)仁智者見(jiàn)智,這個(gè)憑個(gè)人感覺(jué)吧,三、做工,508的做工確實(shí)很好,比日本車(chē)一點(diǎn)不差,這點(diǎn)你可放心,四、心情,如果你喜歡比較大眾的車(chē),還是換別的吧,這車(chē)屬于小眾車(chē),不是街車(chē),性?xún)r(jià)比嗎,我覺(jué)得很好,本人2.3旗艦版,僅供參考,有問(wèn)題可以追問(wèn),建議采納,
奎文區(qū)塔吊： ______ 標(biāo)致 508: 強(qiáng)烈推薦 性?xún)r(jià)比好,安全性好,漂亮 大眾 邁騰: 一般般 新邁騰7月下旬出來(lái)的! 這款車(chē)是改款,跟老款比較沒(méi)什么大的區(qū)別,只是因?yàn)槠放祈扅c(diǎn),說(shuō)到性?xún)r(jià)比并不高!從內(nèi)飾配置可以看的出來(lái).另外大眾帶TSI的發(fā)動(dòng)機(jī)說(shuō)是比較先...
奎文區(qū)塔吊： ______ 同級(jí)車(chē)中建議你考慮508 軸距2.815M 1.5T 動(dòng)力上 配備了2.0EW10A 2.3EW12A發(fā)動(dòng)機(jī) 其實(shí)標(biāo)致的發(fā)動(dòng)機(jī)很出名的 出了他和寶馬共同研發(fā)的1.6THP渦輪增壓外 他的EA10A 也就是2.0L的 發(fā)動(dòng)機(jī) 最佳扭矩在200N 同級(jí)車(chē)中之最 動(dòng)力不錯(cuò)啊 2.3的...
奎文區(qū)塔吊： ______ 我買(mǎi)508快半年了.覺(jué)得還不錯(cuò).508無(wú)論外觀還是內(nèi)飾都是相當(dāng)不錯(cuò),加上電動(dòng)加熱座椅,ESP安全配置,隨動(dòng)轉(zhuǎn)向氙氣大燈,四區(qū)恒溫系統(tǒng),定速巡航,等等很多實(shí)用性配置,都是值得購(gòu)買(mǎi)的原因.空間上入門(mén)級(jí)C級(jí)車(chē)的軸距絕對(duì)是秒殺幾乎所有的B級(jí)車(chē).油耗雖然是比較高,但是也不是傳言中的那么嚇人.我目前在十個(gè)左右的.
奎文區(qū)塔吊： ______ 個(gè)人覺(jué)得挺合適的,508這車(chē)外觀比較大氣,開(kāi)出去能撐面子.而且這車(chē)配置比較豐富,空間比較充足.估計(jì)你老板坐后排比較多,后排舒適的座椅、大空間等肯定能讓他滿意.我身邊就有好幾個(gè)老板開(kāi)的就是東風(fēng)標(biāo)致508,宜家宜商很不錯(cuò)!
奎文區(qū)塔吊： ______ 在上海車(chē)展見(jiàn)過(guò)標(biāo)致508的實(shí)車(chē),外觀確實(shí)非常的靚麗,氣質(zhì)潔凈優(yōu)雅,應(yīng)該比較適合知性人士,和同級(jí)別的其他車(chē)子相比,508確實(shí)還蠻出眾的.
奎文區(qū)塔吊： ______ 標(biāo)致508,剛上市不久,憑借其優(yōu)雅的外觀和高性?xún)r(jià)比在市場(chǎng)中有著很強(qiáng)的競(jìng)爭(zhēng)力,408的用戶(hù)更重視家庭,也就是說(shuō)以家庭使用為主,購(gòu)車(chē)目的多是為了一家三口或是帶著父母出游;307更多是個(gè)人使用,主要消費(fèi)人群是那些對(duì)操控性要求更高的年輕人;而508的銷(xiāo)售主力是2.3L車(chē)型,車(chē)主更強(qiáng)調(diào)品質(zhì)和品位.
奎文區(qū)塔吊： ______ 看來(lái)LZ是在糾結(jié)呀,東風(fēng)標(biāo)致508是很不錯(cuò)的,我都用了好幾年了,車(chē)子除了日常保養(yǎng),沒(méi)出過(guò)什么問(wèn)題.而且,配置很高檔,科技化十足,內(nèi)飾的用材也厚道,開(kāi)起來(lái),是很舒適的,底盤(pán)很扎實(shí),高速最爽了.
