汽車的安全性 汽車安全性能的指標(biāo)有哪些？
在這里不是說德系 歐系就比日韓系安全！！ 主要是車型問題！！！德系和歐美系在車禍中也未見得比日韓系好多少！！！這個關(guān)乎到很多方面的問題！！我只想說，現(xiàn)在的小轎車不管是日韓的德系 歐系，也好，都做得很薄，薄得很過分！！技術(shù)越先進(jìn)，皮就越薄！什么寶馬奔馳 奧迪的小車也是一個爛樣！不要以為寶馬奔馳奧迪在車禍面前會比日韓的小車耐撞多少！！照樣是四分五裂！全車解體的！
說皮厚一定安全，皮薄一定不安全！！！這個話也是偽命題！！也是找罵的！說這個話的人也給了日韓車做得很薄提供了一個反駁的機(jī)會！！不存在這個說法的！沒有車拼命的去做得很厚，其他安全技術(shù)就沒有，或者說把車做得很薄，把其他安全技術(shù)加入很多！！！
沒有人叫你就是只看皮厚啊....！
有人是這樣說的：
中國人一提到車的安全馬上和坦克對比，以為越堅(jiān)硬的物體就一定安全。其實(shí)這是錯誤的！造車廠家在生產(chǎn)汽車的時候?qū)τ诎踩阅芊矫鎮(zhèn)戎攸c(diǎn)不同，所以產(chǎn)生的效果當(dāng)然不一樣。對于負(fù)責(zé)任的公司甚至還考慮到被撞人員的安全。日系車和德系車的安全理念截然不同：德系車講究的是自身的堅(jiān)固，不管車車相撞還是車人相撞，保證的是車受損傷的程度最低，說白了就是盡量受傷輕容易回復(fù)，這樣出現(xiàn)事故被損壞部分修修還能用，車主損失在車輛維修方面的費(fèi)用相對較小，但碰撞產(chǎn)生的能量確不能吸收，絕大部分被反彈回去或直接傳導(dǎo)到駕乘人員身上，對于駕乘人員和被撞人員傷害較大；而日系車的安全理念考慮的相對周全，在發(fā)生碰撞的時候由于車皮較薄稍微碰撞就產(chǎn)生較大變形，這樣可以吸收絕大部分能量，從而傳導(dǎo)到駕乘人員以及被撞人員身體的能量就相對較小，但車輛的損壞程度較大，等于說經(jīng)過碰撞車輛損壞的部分基本不用修理，只得更換新件，車主在硬件維修方面費(fèi)用較高，但人員受到的損傷最低。
這個說法也是經(jīng)不起推敲的！因?yàn)檫@個說法只成立在30時速左右以下的情況下，這種設(shè)計(jì)是好!
問題是一般情況下，汽車都是在高速運(yùn)行中！因?yàn)槠ず凸羌芴×耍≌麄€車斷兩折，撕碎肢解 壓扁了！這個情況下，還說什么吸能呢？？保護(hù)路人呢？？
皮兒厚”，卻不一定安全。是真的，因?yàn)槿绻f叫你坐在一個超厚硬的鐵罐里飛奔起來，確實(shí)也不安全！！！但在大家的一樣的安全技術(shù)配置下，在同樣車身的設(shè)計(jì)下！如果跑起來車發(fā)生車禍了，鐵皮厚和框架<龍骨>粗確實(shí)比皮薄的安全！這個已經(jīng)不用去論證，這是常識！
皮厚的代表：軍用的裝甲車、坦克車!市政用的垃圾車、灑水車工程用的裝載車、礦車
民用如果和這些車相撞，一般都不是上述車輛的對手!誰安全答案你都不用想，
說到自主品牌汽車安全性高的車！！或者說十萬到二十萬的安全性最好的車！！單純從安全系統(tǒng)和技術(shù)方面來說，自主品牌沒有一個能比得上歐美和日韓的！！！就好像電器和家電等等！
我要說的是安全性高的車？所謂安全性高的是什么意思？有人說再好的車也是人開的，只有好的、安全的司機(jī)，沒有絕對安全的車子！車是用來開的，不是用來撞的，關(guān)鍵是駕駛技術(shù)以及時刻謹(jǐn)記自己不要違章。我也覺得這些說話有些幼稚，好車當(dāng)然好啦。有時是別人撞你，不是你開得好就不發(fā)生事故的！！！！當(dāng)然保持可控的車速是危險(xiǎn)發(fā)生時唯一的救命稻草。安全帶保安全 ！！十次事故九次快，這句話還是很有道理的！
我先拋開一切的技術(shù) 如ABS，EBD，TCS，LDWS等都是主動安全設(shè)計(jì)！什么駕駛員瞌睡預(yù)警系統(tǒng)、輪胎壓力監(jiān)測警告系統(tǒng)、發(fā)動機(jī)火警預(yù)報(bào)系統(tǒng)、前照燈自動調(diào)整系統(tǒng)、盲區(qū)監(jiān)控系統(tǒng)、汽車間信息傳輸系統(tǒng)、道路交通信息引導(dǎo)系統(tǒng)、自動制動系統(tǒng)、緊急呼叫(SOS)停車系統(tǒng)、滅火系統(tǒng)以及各向安全氣囊系統(tǒng)等，各種自動避撞系統(tǒng)；利用近紅外技術(shù)開發(fā)各種能監(jiān)測駕駛員行為的安全系統(tǒng)；高性能的輪胎綜合監(jiān)測系統(tǒng)；自適應(yīng)自動巡航控制系統(tǒng)；駕駛員身份識別系統(tǒng)；安全氣囊和ABS/ASR。
首先說一句，信不信隨你！
買車安全第一，省油第二。主動、被動撞，血比油貴，選一體成型骨架！看車表鐵皮的厚度外還要框架的結(jié)構(gòu)，就是龍骨的粗細(xì)和結(jié)構(gòu)，不過有一點(diǎn)是肯定的車表鐵皮厚和框架<龍骨>粗的重量肯定是重的，如果有錢的話，不太介意油耗的話，盡量選擇車身較重和較大的車！ 例如較重和較大的SUV和越野車！ 非承載車身！例如歐美的大型SUV!!!這些車相對小車來說的安全性是最高的！
下面這些話這跟所謂的愛國沒有關(guān)系，只跟愛自己的命有關(guān)系！！
少買日韓的車，車皮太薄了，不是薄？是特別薄！特別是國產(chǎn)化的日韓車！我也沒說德系歐系的車很厚硬！國產(chǎn)車和歐美現(xiàn)在的小車也很薄！現(xiàn)在什么寶馬奔馳的小車都很薄！！歐美德系的小車也厚不了那里去！！但比日韓的厚硬那么一點(diǎn)，在大家都戴安全帶的情況下，有時候就是一點(diǎn)點(diǎn)的差距就夠了！其實(shí)因?yàn)橐话阈≤嚩加虚_到一百多公里時速！就是70或80這樣的速度現(xiàn)在的小車不管是日韓和國產(chǎn)還是歐美的小車，因?yàn)樾≤嚞F(xiàn)在的制作工藝都是輕量化的，無論從剛性還硬度來說都不可能承受得住這個速度的撞擊！無論是你撞上去還是別人撞上來！就是主動撞和被動撞都是很致命的！按道理來說，能跑一百多公里時速的車或者東西，一個人在里面，這個東西或者車的剛性，硬度厚度應(yīng)該和軍用車貨車軍和用越野車的厚度一樣才行！當(dāng)然不需要和坦克這么好！聽到這里，那你可能會說，這樣的話大家都去開坦克最安全了？？我想說是的！！ !如果可以的話，其實(shí)每個人都是開著坦克是最安全的！如果說坦克很舒服，可以開很快很省油的話！！！
好了，那么自主品牌買什么車，你要安全性高的！本人只推薦SUV,而且要車身大和重的！如果你有錢的話，不在乎油耗的話，最好去買歐美最純正的SUV，例如NBA球員坐的那些SUV!!!一百萬左右，這些車相對小車來說我認(rèn)為是最安全的！！
我這里說的安全性高最要是說車在車禍之后，不管是主動還是被動撞的！車身或者駕駛室能夠盡量完好或者說不要變形得太離譜！什么是離譜？？就是60 80時速不要斷成兩截的！整臺車不能夠隨便就壓扁成一塊！人根本就沒有生還的空間，！！車禍中，斷成兩截的車輛，實(shí)話實(shí)說，日本車、德國車，都有。可見車禍中，巨大的力量，足夠讓車車斷開。不過，實(shí)話實(shí)說，我目前還沒有看到有非承載大梁的車子，斷成兩截的。當(dāng)然承載車身的SUV也會斷成兩截，例如本田CR-V有斷成兩截例子！轎車的例如雅閣和凱美瑞會斷成兩折！！例子是雅閣婚禮門！！車身也不能夠隨便車身和車頂就被撕碎肢解了！例如泉州逍客車禍！！這種情況下，什么ABS，EBD 安全氣囊系統(tǒng)等都是神馬浮云了！！
好了，說正題！！當(dāng)然你說自主品牌的，大概就十萬到二十萬左右的車吧！說回來自主品牌，SUV非承載車身！ 比不上歐美的重和大，如果買回來了以后在使用中也肯定會有這樣那樣的小問題搞到你很心煩！！但是價格擺在那那里！！ 在使用的出現(xiàn)各種小問題機(jī)率來說，確實(shí)自主品牌比不上日韓和歐美的！！ 有時候還要看人品的！我這里推薦的SUV就不說動力和小問題方面的了！主要是安全性高的！！！！我推薦下面這些SUV
威麟X5 陸風(fēng)X8和X9 馭勝 長城H3和H5 陸霸 獵豹黑金剛 納智捷大7 瑞鷹 雙環(huán)SCEO 旗勝F1 獵豹CS6
最后還有說一句 ，SUV底盤高，重心高，高速轉(zhuǎn)彎翻車機(jī)率高！！這個要注意的！！ 前后夾擊的問題。開車最怕被前后夾擊了。如果前面是大車，后面是大車，小車在中間，那時非常可怕的。如果說有60時速以上的話，這樣的情況下，如果你的車不是SUV非承載車身的，不管是寶馬奔馳也好，日韓車也好，一般很難留下活口！！這情況下，上面的這些推薦的車可能會比普通的小車好很多了！
但是還有一種情況！ 小車最怕削頭。車輛最怕的碰撞到比前引擎更高的東西，比如追尾大貨車，如果車輛切入了大貨車的車尾，剩下的，就是薄弱的A柱和駕駛員的頭，這是多么可怕啊。所以，轎車最怕追尾大貨車。SUV車身較高，比一般轎車好一點(diǎn)。不過SUV的高度，在大貨車前面，也是浮云。所以，請大俠們注意，遠(yuǎn)離大貨車，估計(jì)SUV追尾較高的大貨車，前排人員，也很危險(xiǎn)啊。
下面的話跟選車沒有關(guān)系！
汽車是一個具有天使和魔鬼雙重身份的工具。現(xiàn)在人們的生活可以說完全離不開它。但它也給
人類帶來巨大災(zāi)難。2005年，全國就有十萬多人直接死于車禍。死亡人數(shù)甚至超過了一場大規(guī)模的戰(zhàn)爭。 尤其是高速公路建設(shè)在全國的加快，車禍更是將死亡人數(shù)不斷快速提升，具體原因就是高速所致。
上了高速公路，汽車至少要在80－120公里/小時的速度下飛駛，在這一速度下的任何車輛，包括軍用裝甲車在內(nèi)，如果發(fā)生任何形式的碰撞，都將使人體遭受重創(chuàng)。 我在英國歐洲汽車實(shí)驗(yàn)室進(jìn)修工作過三個月，一輛軍用裝甲車作120公里/小時的直接碰撞試驗(yàn)，11個數(shù)字機(jī)器試驗(yàn)人顯示全部受到致命傷害！
可以這樣作個形象描述：當(dāng)我們以100公里/小時的速度在高速路上飛駛時，我們其實(shí)就是騎在
一個發(fā)動機(jī)上狂奔，車身轎體其實(shí)就如一層薄紙，只是擋風(fēng)避雨而已。黛安娜的奔馳防彈汽車，基本上就是大約100公里/小時的速度，撞在橋墱上車身解體，全車人致命。 因此，速度其實(shí)就是真正的高速路車禍殺手。 這就是為何原來全國路況很差的條件下，車禍死亡人數(shù)還并不多的原因。
交通事故是那么可怕，一剎那間，就會奪走了人的生命。現(xiàn)在路上的車輛越來越多，馬路越來越擁擠，同時交通事故也越來越多，每年，有多少的生命被奪走，有多少個家庭被破壞，有多少人要失去親人了。
生命是可貴的，生命也是脆弱的，珍惜自己的生命，珍惜他人的生命。
這個價格范圍還要注重安全方面，合資車只有捷達(dá)滿足，但樣子太難看，配置也低。國產(chǎn)車?yán)锝ㄗh你考慮奇瑞的A3，安全性沒問題，樣子也拿得出手，質(zhì)量好于其它國產(chǎn)車，但是油耗不低。SUV在十萬內(nèi)國產(chǎn)車幾乎各家都有，但奇瑞瑞虎和長城哈弗比較好賣，這兩個車還是瑞虎的安全性好，但價位可能有點(diǎn)冒。如果你的協(xié)調(diào)能力不足，建議你買自動檔，風(fēng)險(xiǎn)極大降低。5W的車建議不要考慮，壓根在設(shè)計(jì)時就不考慮安全性，十萬的車建議在奇瑞中選，比亞和力帆、吉利等都是向日韓學(xué)習(xí)，安全性較差。
按照你的所述，首先不建議你買SUV因?yàn)?1 油耗高 2這個價位的SUV只有國產(chǎn)的，肯定配置差如ABS可能就沒有，如黃海的SUV我開過，后懸掛還是鋼片的。小毛病還多。 3 安全性肯定就差。4后期維修保養(yǎng)費(fèi)用高
建議你選擇的車型買兩箱，因?yàn)閮上滠嚨暮笈抛我话愣伎梢苑牌剑@樣儲物和坐人的空間可以按自己的要求調(diào)整。
如果是裸車價5-10萬建議入手
首選
1東風(fēng)日產(chǎn)的2011款騏達(dá) 自動檔低配型 現(xiàn)在還有庫存車 價格應(yīng)該在10.6萬。
2東風(fēng)日產(chǎn)的驪威 自動擋8萬多
理由：油耗低 空間大 現(xiàn)在日產(chǎn)和雷諾并購以后同平臺設(shè)計(jì)生產(chǎn)，屬于日系和歐系混血 安全系數(shù)高。
備選：
3雪佛蘭 樂風(fēng) 樂馳 愛唯歐
4大眾 新POLO 起亞K2
理由：經(jīng)典車型質(zhì)量有保證 油耗適中 空間適中
要安全，如果可以接受國產(chǎn)的話就EC718 ， 奇瑞A3。合資可以選凱越，大眾POLO，斯柯達(dá)晶銳
比亞迪F3 吉利帝豪 大眾寶來 這些車性能還不錯 比日本車結(jié)實(shí)多了
為什么說新車的安全性最重要呢?
3. 品牌和型號：選擇知名品牌和口碑好的車型，可以提高車輛的可靠性和保值率。4. 燃油類型：根據(jù)自己的需求和預(yù)算選擇汽油車、柴油車、混合動力車或電動車等。5. 車輛配置：根據(jù)自己的需求選擇車輛配置，例如自動擋、導(dǎo)航、倒車?yán)走_(dá)、天窗等。6. 安全性能：選擇具有良好安全性能的車型，例如配備多個安全...
什么是汽車的被動安全性?
過去，汽車設(shè)計(jì)師在考慮安全時更注重車輛如何"抗撞"，使得不太爛、不太難看，被認(rèn)為是安全性高的標(biāo)志。然而，當(dāng)今汽車被動安全性能與車內(nèi)安全直接關(guān)聯(lián)，以保護(hù)乘員安全為衡量標(biāo)準(zhǔn)，而不是單純考慮車身抗撞能力。這標(biāo)志著被動安全意識的根本轉(zhuǎn)變，從抗撞轉(zhuǎn)向保護(hù)乘員。被動安全配置在現(xiàn)代汽車設(shè)計(jì)中發(fā)揮著關(guān)鍵...
小車和大車哪個更安全
小車與大車的安全性比較 在汽車安全性的話題上，人們常有爭議。然而，一個基本共識是，大車往往比小車更安全。根據(jù)IIHS的數(shù)據(jù)，車禍死亡率與車型大小呈反比。據(jù)統(tǒng)計(jì)，每百萬輛注冊車輛中，小型車（MINI）的死亡率是115人，緊湊型車（small）為51人，而大型車（large）的死亡率僅為24人。值得注意的是，...
SUV和轎車,哪個更安全
汽車安全沒有絕對的，首先安全是相對的，當(dāng)然安全性跟車重有一定正比關(guān)系，但不是絕對正比的。1.SUV整體的安全性高于轎車。2.在車輛對撞多車事故中，車重雖然不是全部但是占據(jù)絕對性因素！可以這么說車輛重的，大的，絕對比車輛輕的小的安全。SUV的安全性也大大強(qiáng)于同等級轎車。3.77%的致命事故是多...
汽車越大越安全嗎
此外，車身尺寸過大也可能帶來安全隱患。在狹窄的道路或擁擠的停車場，大型車輛的行駛和停放都可能變得困難，從而提高發(fā)生事故的風(fēng)險(xiǎn)。因此，車輛的安全性不僅取決于車身的大小，還取決于設(shè)計(jì)的巧妙和駕駛者的技能。總結(jié)來說，大型車在安全性上有一定優(yōu)勢，但小型車通過使用高強(qiáng)度材料和先進(jìn)安全技術(shù)，也能...
汽車的車重和安全性真的有關(guān)系嗎?
汽車的車身重量和汽車的安全性有一定的關(guān)系，但也不是絕對的。下面，就來簡單的聊聊汽車的車身重量和汽車安全性的關(guān)系吧。首先來說，車輛的安全性主要是從車輛本身的動力控制系統(tǒng)、車身骨架以及各種安全氣囊等來保障的，車身只是一個方面。我們要看一輛車的安全性怎么樣，可以看車身的一些動力控制系統(tǒng)和...
哪些車安全系數(shù)高
高安全系數(shù)的車型推薦：一、沃爾沃XC90系列車型的安全性能非常出色。沃爾沃汽車一直以來在安全性方面都有很好的口碑，XC90作為沃爾沃的旗艦SUV車型，擁有多項(xiàng)主動安全技術(shù)，如自動剎車、車道保持等，能夠有效降低事故風(fēng)險(xiǎn)。其堅(jiān)固的車身結(jié)構(gòu)和抗撞擊能力也大大增強(qiáng)了乘客的安全性。二、奧迪A8系列車型同樣具有很高...
開車時,什么叫汽車的安全性?
車輛安全性能是指避免事故發(fā)生，保證行人和乘員安全的性能，一般分為主動安全、被動安全、事故后安全和生態(tài)安全。在道路交通事故中，汽車本身的安全性能也是一個不容忽視的因素。汽車安全性好，經(jīng)常可以避免事故或者降低傷亡程度。汽車主動安全又稱主動安全，主要是指汽車防止或減少道路交通事故的性能。主要包括...
什么是汽車的被動安全性
這一系統(tǒng)通過設(shè)計(jì)特殊的頭枕和安全帶，減輕頸部受力，保護(hù)頭部和頸部的脆弱區(qū)域。綜上所述，汽車的被動安全性是確保駕駛者和乘客安全的重要保障。由安全帶、安全氣囊系統(tǒng)、吸能結(jié)構(gòu)、安全玻璃和WHIPS等組成的被動安全系統(tǒng)，共同作用于減小車輛變形，吸收能量，最大限度地保護(hù)車內(nèi)人員<!--。
怎么判斷汽車的安全性能?
3、操控性是行車安全的重要指標(biāo)，保證駕駛員對車輛的控制力，這也是各個媒體試車時最關(guān)注的，主要有動力（加速值）、制動性（剎車距離）、底盤鋼性（跟材質(zhì)和下料有關(guān)）、循跡性（轉(zhuǎn)彎）等多項(xiàng)指標(biāo)，在一些數(shù)據(jù)單上都可以看到。4、主動安全配置：降低車輛的失控幾率，主要有ABS剎車防抱死，EBD制動力分配...
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理塘縣超聲： ______ 首先,看各國各大洲的碰撞測試.最權(quán)威的是歐洲NCAP和美國的IIHS.歐洲NCAP以評分嚴(yán)格著稱,拿到5星是比較艱難的,而且同是5星的車,還可以去對比各項(xiàng)的具體得分,得分高的車型安全性是相對好的.美國IIHS則以揭露弱點(diǎn)著稱,例...
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理塘縣超聲： ______ 汽車安全性一般分為主動安全性、被動安全性、事故后安全性和生態(tài)安全性. 汽車主動安全性,主要是指汽車防止或減少道路交通事故發(fā)生的性能. 汽車被動安全性,是指交通事故發(fā)生后,汽車減輕人員傷害程度或貨物損失的能力. 事故后安全性,是指汽車能減輕事故后果的性能.主要包括能否迅速消除事故后果,同時避免新的事故發(fā)生. 生態(tài)安全性是指發(fā)動機(jī)排氣污染、汽車行駛噪聲和電磁波等對環(huán)境的影響.
