消防車輛交通事故的原因分析及如何預(yù)防
即便是消防車輛,也是機(jī)動(dòng)車的一種,行駛在路上難免出現(xiàn)問(wèn)題。那么造成消防車輛事故頻發(fā)的原因都有哪些呢?
一、造成車輛交通事故的影響因素
多年來(lái)部隊(duì)各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)嚴(yán)抓車輛管理,加強(qiáng)駕駛員職業(yè)道德教育,對(duì)履行職責(zé),提高部隊(duì)?wèi)?zhàn)斗力發(fā)揮了積極作用。但隨著城市建設(shè)的不斷發(fā)展,道路拓建以及駕駛員的心理素質(zhì)、機(jī)械故障、氣象因素、環(huán)境道路等因素是影響交通安全的主要因素。
(一)潛在心理素質(zhì)影響
駕駛員心理素質(zhì)直接影響車輛駕駛的質(zhì)量。目前,消防部隊(duì)駕駛員均經(jīng)部隊(duì)內(nèi)部擇優(yōu)錄取、選拔培訓(xùn)、考核合格后充實(shí)到各單位投入執(zhí)勤。大部分駕駛員心理素質(zhì)好、技術(shù)過(guò)硬、遇事沉穩(wěn)、反應(yīng)敏捷、處置措施得當(dāng)、對(duì)本職工作得心應(yīng)手。但也有個(gè)別駕駛?cè)藛T心理素質(zhì)較差、抗干擾的能力較弱、遇到緊急情況手忙腳亂,繼而驚慌,對(duì)眼前的障礙處置不當(dāng)。心理素質(zhì)的好壞還取決于個(gè)人性格,有的同志性格沉穩(wěn)、不急不慌,始終保持勻速前行的態(tài)勢(shì);而個(gè)別駕駛員性格急噪、脾氣狂躁,習(xí)慣“超車”行駛;更有甚者熱衷于開“英雄車”、“霸王車”,由于心態(tài)不平衡,給安全行車埋下了潛在隱患。
(二)復(fù)雜道路環(huán)境影響
交通的載體是道路和車輛,道路的寬敞、平坦程度直接影響駕駛員駕車心理。譬如:高速公路上行車,交通秩序良好、視野開闊、車距適中、勻速行駛,駕駛員心理負(fù)擔(dān)較輕。如遇坑洼、山路行車,視野不清、速度忽慢忽快、顛顛簸簸,駕駛員會(huì)左顧右盼、,提心吊膽、心慌意亂。特別是消防執(zhí)勤中隊(duì)多駐繁華熱鬧的城市,各類車輛相對(duì)集中,道路擁擠,而且機(jī)動(dòng)車、自行車、行人混雜,給執(zhí)勤滅火行車帶來(lái)了諸多不利因素,駕駛員在行車途中必定擔(dān)驚受怕。加之個(gè)別機(jī)動(dòng)車忽視《道路交通法規(guī)》,與正在執(zhí)勤滅火途中的消防車搶道行駛,不僅耽誤滅火救援的最佳時(shí)機(jī),而且增添了駕駛員的心理負(fù)擔(dān)。
(三)隱藏機(jī)械故障影響
車輛維護(hù)保養(yǎng)缺位隱藏著車輛事故殺機(jī)。消防部隊(duì)一般沒(méi)有專業(yè)車輛維修人員,駕駛員通常一專多能,既要會(huì)開車還要會(huì)修車。特種車輛指定專人負(fù)責(zé),定期保養(yǎng),隨時(shí)排除險(xiǎn)情,把各類損失降到最低程度。但是“鐵打的營(yíng)盤流水的兵”,現(xiàn)役體制人員機(jī)動(dòng)性強(qiáng),流動(dòng)性較大,在某種程度上很難確保專人專車。在相對(duì)條件下,車輛保養(yǎng)不到位、機(jī)械故障排除不及時(shí)的現(xiàn)象時(shí)有發(fā)生。特別是經(jīng)過(guò)大修的車輛,需要一定的磨合期,可在實(shí)際中,由于工作任務(wù)繁重,駕駛員急于趕路,對(duì)“限速”磨合行駛很不耐煩。加之粗心大意,不注意觀察維修后的車輛狀況,認(rèn)為車是經(jīng)過(guò)大修過(guò)的,保證沒(méi)啥問(wèn)題,存在僥幸心理。對(duì)機(jī)械磨損程度掌握不夠全面,給交通事故埋下了又一隱患。
(四)突發(fā)氣象因素影響
晴朗的天空、媚目的陽(yáng)光能給駕駛員愉悅的駕駛環(huán)境,事故相對(duì)較少。如遇惡劣的氣候,像雷鳴閃電、雨雪交加、冰凍、沙塵暴等自然氣候,則使得駕駛員心理負(fù)擔(dān)加重。雷鳴閃電的余光和刺耳的雷鳴聲容易使駕駛員產(chǎn)生后怕心理,在行駛途中產(chǎn)生恐懼感,思想上出現(xiàn)雜念。另外,過(guò)強(qiáng)的雷鳴聲也會(huì)分散駕駛員注意力,導(dǎo)致車輛追尾或撞上其他障礙物的事故時(shí)有發(fā)生。其次,雨雪天氣也是禍害之一。大雨或暴雪都會(huì)在一定程度上遮擋駕駛員的視線,盡管前擋風(fēng)玻璃安裝“雨刮器”,有時(shí)也會(huì)顧此失彼。西北地區(qū)冬、春季節(jié)常有沙塵暴天氣,飛沙走石、黃沙漫天、視線昏暗,行車時(shí)只能借助車燈或路燈目測(cè)車距,加之行人趕路穿插,往往容易導(dǎo)致車輛追尾或側(cè)翻事故。
二、車輛交通事故的應(yīng)對(duì)措施
車輛安全管理向來(lái)是各單位安全工作的重中之重。雖然各單位都有安全措施,但安全隱患的苗頭時(shí)有存在。因此,在管理上要從制度的嚴(yán)格修訂和執(zhí)行入手,加強(qiáng)車輛維護(hù)保養(yǎng),加強(qiáng)車輛外出審批和監(jiān)控,落實(shí)責(zé)任;在主觀上要加強(qiáng)對(duì)駕駛員的安全常識(shí)教育,把車輛安全作為經(jīng)常性工作來(lái)抓,提高駕駛員技術(shù)水平和心理素質(zhì)。針對(duì)以上薄弱環(huán)節(jié),建議廣大駕駛員應(yīng)從以下四個(gè)方面努力改進(jìn)。
(一)具備良好的心理素質(zhì)。在駕駛員從駕校學(xué)習(xí)結(jié)束后跟車實(shí)習(xí)階段,指定經(jīng)驗(yàn)豐富的駕駛員擔(dān)任“實(shí)習(xí)教練”。這一時(shí)期正是駕駛技術(shù)的稚嫩期,心理比較脆弱,性情比較興奮,急于開車上路的心情是可以理解的,但需要一段時(shí)間的過(guò)度期,向成熟型轉(zhuǎn)化。由指定的“實(shí)習(xí)教練”,采取多種方式對(duì)其技術(shù)負(fù)責(zé)再培養(yǎng)和“回爐”礪練,對(duì)其心理素質(zhì)進(jìn)行磨練和錘煉,克服急攻近利的思想意識(shí),保持平常的心態(tài),以健康的心理應(yīng)對(duì)“磨合”期出現(xiàn)的急噪情緒,始終保持沉穩(wěn)的性格。遇到緊急情況處驚不亂、處置得當(dāng),避免事故。
(二)要有過(guò)硬的技術(shù)本領(lǐng)。平時(shí)要虛心學(xué)習(xí),鉆研業(yè)務(wù),不僅能開車,且要有排除一般故障的能力,具備這種能力,不是一朝一夕所能做到的。樹立良好的職業(yè)道德觀念,愛(ài)崗敬業(yè);特別是初學(xué)駕駛的學(xué)員,苦練基本功,以扎實(shí)的理論功底,過(guò)硬的操作技能,熟練掌握車輛駕駛的要領(lǐng)。無(wú)論遇到什么情況,都要理性對(duì)待,準(zhǔn)確判斷,禮讓為先,集中精力,謹(jǐn)慎駕駛,不開“英雄車”、“賭氣車”和“霸王車”。
(三)及時(shí)保養(yǎng),排除故障。消防車既是滅火戰(zhàn)斗的神經(jīng)中樞,又是消防隊(duì)員的親密戰(zhàn)友。為此,駕駛員要愛(ài)惜車,像愛(ài)護(hù)自己的眼睛一樣,利用聽(tīng)、聞、查等方法,及時(shí)保養(yǎng),排除故障。特別是每次出勤歸隊(duì)后,要詳細(xì)清點(diǎn)車輛配備器材,檢查車輛各系統(tǒng)的運(yùn)行情況,補(bǔ)充燃料。其次是經(jīng)過(guò)維修的車輛,在使用過(guò)程中,嚴(yán)格遵守車輛運(yùn)行規(guī)則,限速行駛,克服懶惰思想和僥幸心理,不得開“帶病車”、“湊合車”,以確保執(zhí)勤車輛健康運(yùn)行。
(四)惡劣環(huán)境時(shí)盡量減少外出。惡劣環(huán)境是指暴雨、暴雪、冰凍、沙塵暴天氣,以及不可抗拒的復(fù)雜道路,均應(yīng)減少出車或不出車。特別是跟車管理干部要根據(jù)工作任務(wù)和環(huán)境因素,堅(jiān)持以人為本的理念落實(shí)科學(xué)發(fā)展觀,做出科學(xué)判斷,不要憑經(jīng)驗(yàn)讓駕駛員勉強(qiáng)出車。對(duì)因執(zhí)勤任務(wù)確需出車,也要有單位干部全程陪護(hù)、隨車、監(jiān)護(hù),采取必要的預(yù)防和應(yīng)急措施,確保執(zhí)勤任務(wù)高效圓滿完成。
(五)加強(qiáng)車輛安全制度管理。
一是制定科學(xué)合理的車輛管理制度,明確派車人、管車人、責(zé)任人及駕駛員責(zé)任,落實(shí)“誰(shuí)管車誰(shuí)負(fù)責(zé),誰(shuí)派車誰(shuí)負(fù)責(zé),誰(shuí)用車誰(shuí)負(fù)責(zé),誰(shuí)駕駛誰(shuí)負(fù)責(zé)”的“四負(fù)責(zé)”制度;二是落實(shí)車輛派遣過(guò)程中駕駛證、行駛證、出車證、身份證(證明身份證件)四證齊全制度,出車證要明確出車派遣人、到達(dá)的地點(diǎn)、責(zé)任人等,對(duì)于需要在外過(guò)夜或未能按時(shí)完成工作任務(wù)需要延長(zhǎng)出車時(shí)間的,要由隨車責(zé)任人或駕駛員向車輛管理干部報(bào)告請(qǐng)示以便隨時(shí)掌握車輛動(dòng)態(tài)。三是堅(jiān)決杜絕無(wú)證駕車、酒后駕車、疲勞駕車、帶病駕車及駕駛帶病車等現(xiàn)象,遇到惡劣天氣的山區(qū)道路行駛,要加派押車干部;遇到雨雪、冰凍等特別惡劣天氣及節(jié)假日,如必要時(shí)可由單位直接下達(dá)封車命令,減少事故發(fā)生幾率。四是固定專人,定期對(duì)車輛保養(yǎng)維護(hù),確保車輛性能可靠,堅(jiān)決杜絕病車上路,定期對(duì)駕駛員駕駛水平和理論知識(shí)進(jìn)行考評(píng)回訪,對(duì)于身體或心理素質(zhì)太差,不適宜車輛駕駛的要堅(jiān)決禁止駕駛。
車輛安全關(guān)系到消防部隊(duì)執(zhí)行任務(wù)是否完成,也關(guān)系到部隊(duì)和社會(huì)的安全穩(wěn)定,因此,駕駛員要根據(jù)實(shí)際工作情況,靈活掌握科學(xué)管理,確保在執(zhí)行任務(wù)或是其它使用車輛的過(guò)程順利開展。
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交通事故原因分析及防范措施有哪些?
以下是交通事故的原因分析及預(yù)防措施:1. 環(huán)境因素:幾乎所有的特大交通事故都是由于天氣因素引起的,如冰、雨、雪、霧等特殊條件下極易引發(fā)交通事故。在開車前,我們應(yīng)該預(yù)先了解天氣情況,如果遇到不理想的天氣,盡量少出門。即使必須出行,也要做好足夠的心理準(zhǔn)備。2. 車輛因素:車輛的技術(shù)性能也是造成...
交通事故原因分析及防范措施
首先,環(huán)境因素不容忽視。惡劣的天氣條件,如冰雪、雨水、霧霾等,都極大地增加了交通事故的風(fēng)險(xiǎn)。因此,駕駛員在出行前應(yīng)提前查看天氣預(yù)報(bào),盡量避免在惡劣天氣下駕駛。如果確實(shí)需要在不良天氣下出行,那么駕駛員應(yīng)做好充分的心理準(zhǔn)備,并調(diào)整駕駛策略以應(yīng)對(duì)可能的危險(xiǎn)。其次,車輛自身的因素也是導(dǎo)致交通事故...
交通事故原因分析及防范措施有哪些?
首要的,環(huán)境因素在交通事故中扮演著關(guān)鍵角色。例如,在冰、雨、雪、霧等特殊天氣條件下,駕駛員可能會(huì)遭遇視線模糊、路面濕滑等問(wèn)題,這些都可能導(dǎo)致事故的發(fā)生。因此,出行前務(wù)必<!--密切關(guān)注天氣預(yù)報(bào),并盡量避免在惡劣天氣中駕駛。即使出行旅游,也需做好充分的心理準(zhǔn)備,以應(yīng)對(duì)可能的意外情況。其次,...
交通事故的主要原因有哪些?作為小學(xué)生,應(yīng)該怎樣避免交通事故?
一旦發(fā)生交通事故,應(yīng)立即采取措施保障自身安全。首先,在確保汽車運(yùn)行安全的情況下,立即停車并關(guān)閉引擎,開啟緊急燈。其次,應(yīng)保護(hù)好事故現(xiàn)場(chǎng),向其他車輛發(fā)出警示,亮起危險(xiǎn)警告燈,并在路邊擺放三角形警告牌。如有必要,還可以通過(guò)其他方式示警。若需尋求救援,應(yīng)派人前往求救或使用移動(dòng)電話聯(lián)系救援。在...
交通事故原因分析
交通事故主要因?yàn)橐韵略蛟斐桑?、交通優(yōu)意識(shí)淡薄;2、駕駛員開斗氣車;3、駕駛?cè)俗晕腋杏X(jué)良好;4、車輛總體構(gòu)成不合理;5、道路等級(jí)低。6、長(zhǎng)途的疲勞駕駛;7、交通管理措施不到位;隨著車輛越來(lái)越多,開車上路一定要注意安全。法律依據(jù):《中華人民共和國(guó)道路交通安全法》第七十條 在道路上發(fā)生交通事故...
造成事故發(fā)生的原因是很復(fù)雜,在采取措施
造成事故發(fā)生的原因是多方面的,需要采取多種措施來(lái)預(yù)防和減少事故的發(fā)生。首先,必須加強(qiáng)對(duì)駕駛員的培訓(xùn)和教育,提高駕駛技能和安全意識(shí)。其次,應(yīng)加強(qiáng)車輛維護(hù)和管理,確保車輛在良好狀態(tài)下行駛。此外,應(yīng)加強(qiáng)道路建設(shè)和交通標(biāo)志標(biāo)線的規(guī)范化以及交通執(zhí)法力度的加強(qiáng),確保道路交通秩序的穩(wěn)定。公眾也應(yīng)該提高...
交通事故高發(fā)的原因
交通事故高發(fā)的原因包括駕駛員、行人等交通參與者的交通安全意識(shí)淡薄、機(jī)動(dòng)車輛的安全性能差、道路基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)不足、道路交通安全管理和運(yùn)行機(jī)制存在缺陷等。【法律分析】在道路交通事故預(yù)防的諸多因素中,人是處于核心地位的。人的交通安全意識(shí)和法制觀念比較淡薄,違章現(xiàn)象比較嚴(yán)重,是造成交通事故的最主要...
交通事故預(yù)防及建議
法律分析:一、拓寬渠道,構(gòu)建社會(huì)化管理體系。道路交通安全是一項(xiàng)全社會(huì)需要共同關(guān)注的系統(tǒng)工程,單靠交警部門的單打獨(dú)斗是難以防范交通事故的,必須大力推進(jìn)“黨委政府總攬,職能部門主管,單位各司其職,群眾廣泛參與,社會(huì)整體聯(lián)動(dòng)”道路交通安全社會(huì)化管理新機(jī)制。二、加強(qiáng)宣傳,營(yíng)造遵法守紀(jì)的社會(huì)氛圍。...
簡(jiǎn)述防范車輛交通事故的方法
導(dǎo)致交通事故的原因多種多樣,既有駕駛?cè)藛T的操作失誤,又有道路狀況、氣候影響以及行人、非機(jī)動(dòng)車的違章等多種原因。必須采取綜合預(yù)防措施。1.作為駕駛員應(yīng)注意:①避免開快車。“十次事故九次快”,特別是在高速公路行駛時(shí),駕駛員沒(méi)有足夠的時(shí)間感知外界的變化,一旦遇到緊急情況,來(lái)不及采取應(yīng)對(duì)措施。
交通事故的主要原因有哪些?作為小學(xué)生,應(yīng)該怎樣避免交通事故?
交通事故的主要原因有:1、客觀因素 道路、氣象等原因,也可引起事故發(fā)生。2、疏忽大意 當(dāng)事人由于心理或者生理方面的原因,沒(méi)有正確觀察和判斷外界事物而造成精力分散、反應(yīng)遲鈍,表現(xiàn)為觀望不周、措施不及或者不當(dāng)。還有當(dāng)事人依靠自己的主觀想象判斷事務(wù)或者過(guò)高估計(jì)自己的技術(shù),過(guò)分自信,對(duì)前方、左右...
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加查縣焊角: ______ 發(fā)生交通事故的原因及規(guī)律特點(diǎn)交通事故原因: 一般程序處理的交通事故屬于機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)说脑蛘?6.2%,行人違法行為造成的交通事故占12.5%,涉及摩托車、電動(dòng)自行車的占31.2%.簡(jiǎn)易程序處理的交通事故屬于機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)说倪`法行為的占絕大多數(shù),違法會(huì)車、不按規(guī)定讓行、追尾相撞的占多數(shù),屬于行人、非機(jī)動(dòng)車的違法行為的占少數(shù).其原因:一是超載、超速行駛是造成道路交通事故的主要原因.其他死亡事故原因復(fù)雜;二是違法會(huì)車的較多;三是跟車距離過(guò)近造成追尾相撞也是主要原因.
加查縣焊角: ______ 道路交通事故認(rèn)定書應(yīng)當(dāng)載明以下內(nèi)容:(一)道路交通事故當(dāng)事人、車輛、道路和交通環(huán)境等基本情況(二)道路交通事故發(fā)生經(jīng)過(guò)(三)道路交通事故證據(jù)及事故形成原因的分析(四)當(dāng)事人導(dǎo)致道路交通事故的過(guò)錯(cuò)及責(zé)任或者意外原因(五)作出道路交通事故認(rèn)定的公安機(jī)關(guān)交通管理部門名稱和日期.道路交通事故認(rèn)定書應(yīng)當(dāng)由辦案民警簽名或者蓋章,加蓋公安機(jī)關(guān)交通管理部門道路交通事故處理專用章,分別送達(dá)當(dāng)事人,并告知當(dāng)事人向公安機(jī)關(guān)交通管理部門申請(qǐng)復(fù)核、調(diào)解和直接向人民法院提起民事訴訟的權(quán)利、期限.
加查縣焊角: ______ 火災(zāi): 2008年9月20日22時(shí)49分,位于廣東省深圳市龍崗區(qū)龍崗街道龍東社區(qū)的舞王俱樂(lè)部發(fā)生火災(zāi)事故,截至9月22日12時(shí),事故造成43人死亡、59人住院治療、6人留院察看.據(jù)初步勘察,起火建筑為一棟四層半綜合樓,該樓房一層為舊貨...
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加查縣焊角: ______ 有權(quán)向消防部門提起賠償請(qǐng)求,但是不是國(guó)家賠償,因?yàn)檫@是因?yàn)橄绬T的職務(wù)行為造成行人的損害,因此消防部門應(yīng)當(dāng)承擔(dān)民事侵權(quán)的賠償責(zé)任. 國(guó)家賠償主要針對(duì)的是國(guó)家機(jī)構(gòu)工作人員的違法行為造成當(dāng)事人的損失,本案中并沒(méi)有相應(yīng)的國(guó)家工作人員的違法行為. 就本案來(lái)說(shuō),因?yàn)榘l(fā)生火警,行人車輛均應(yīng)為消防車讓路,所以一般不存在消防車行車過(guò)快的說(shuō)法,具體還要看道路交通事故責(zé)任認(rèn)定書是如何認(rèn)定責(zé)任的,這也是行人提起賠償要求的依據(jù).
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