鐵路專用線施工人身安全？
2、開工前，對全體參加施工的職工，民工進(jìn)行安全教育，并逐人簽名備查，未經(jīng)安全教育的人員不得上崗作業(yè)。
3、所使用的民工不得有十六周歲以下及年老體弱、有殘疾者。
4、施工人員在作業(yè)前要充分休息，保持精力充沛，班前10小時不得飲酒，發(fā)現(xiàn)飲酒者，應(yīng)立即停止其工作。
5、所有施工人員必須戴黃色防護(hù)帽或安全帽，佩戴胸牌或臂章，做到著裝符合規(guī)定，標(biāo)志齊全、清晰，嚴(yán)禁穿迷彩服和紅色衣服上線路作業(yè)。
6、橫越鐵路要認(rèn)真執(zhí)行"一站、二看、三通過"，嚴(yán)禁搶越股道，遇有停留車輛時，嚴(yán)禁鉆車和從車鉤上跨越。繞行車輛時，在防護(hù)員的安全防護(hù)下，必須在距停留車輛5米以外通過。
7、按規(guī)定正確使用勞動保護(hù)用品，上崗作業(yè)嚴(yán)禁穿高、中跟鞋，防止滑落和扭傷。
8、施工地段范圍應(yīng)拉安全繩，嚴(yán)禁施工人員穿越，確保施工人員人身安全。
9、在線路上進(jìn)行設(shè)備調(diào)查、測量、檢查線路質(zhì)量檢查等單獨(dú)作業(yè)項目，必須設(shè)專人防護(hù)。
10、施工過程中，勞務(wù)工必須在職工帶領(lǐng)或監(jiān)控下進(jìn)行施工，嚴(yán)禁勞務(wù)工單獨(dú)作業(yè)。
11、除線路檢查作業(yè)人員外，沿線路行走時，不準(zhǔn)走道心或軌枕頭，一律走路肩。線路檢查作業(yè)人員走道心或軌枕頭時，必須設(shè)專人防護(hù)，堅持“回頭望”制度。
12、施工防護(hù)員要做好自身和施工人員的安全防護(hù)，單獨(dú)作業(yè)時要保持通訊暢通，做好下道避車工作，注意下道避車場地環(huán)境是否安全，嚴(yán)禁在大樹下、電桿下、接觸網(wǎng)下、變壓器下、涵洞內(nèi)及有可能發(fā)生落石、滑坡、泥石流、洪水等自然災(zāi)害危險處所躲藏。
13、嚴(yán)禁坐在鋼軌、軌枕頭、道床上或在停留車輛下坐臥休息或避雨、乘涼。
14、在區(qū)間或站內(nèi)正線作業(yè)來車避車時，作業(yè)人員應(yīng)遵守《鐵路工務(wù)安全規(guī)則》第3.2.3條規(guī)定：
（1）距鋼軌頭部外側(cè)距離：遇來車時，人員、設(shè)備等應(yīng)撤至距鋼軌頭部外側(cè)2m以外，施工機(jī)械、物料堆碼必須放置牢固；
（2）慢行時間內(nèi)本線來車按60km／h＜Vmax≤120km/h時應(yīng)在距離列車本線不少于800米下道避車。
（3）慢行時間內(nèi)鄰線（線間距小于6.5m）來車時60km／h＜鄰線速度Vmax≤120km/h時本線可不下道，但必須按規(guī)定停止作業(yè)并注意本線來車（施工機(jī)具鄰線來車時可不停止作業(yè)，但必須加強(qiáng)防護(hù)）。若瞭望條件不良時，鄰線來車時本線必須下道避車。兩線間不得停留人員，兩線間和道心不得放置工具，工具不得侵入限界。
（4）在站內(nèi)其他線作業(yè)來車時，作業(yè)人員應(yīng)在距離列車本線不少于500米下道避車，鄰線來車時可不下道，但必須停止作業(yè)。若列車進(jìn)路不明時必須下道避車。
（5）作業(yè)人員下道后面向列車，防止車上的車門或拋落、墜落物及繩索傷人。
15、線路施工作業(yè)范圍內(nèi)，要根據(jù)現(xiàn)場實際，分組、分段設(shè)置專人防護(hù)。
16、抬運(yùn)鋼軌等笨重物體，要統(tǒng)一指揮，協(xié)調(diào)配合，呼喚應(yīng)答，統(tǒng)一動作，同起同落，并注意腳下有無障礙物，防止傷人。
17、翻轉(zhuǎn)鋼軌作業(yè)，應(yīng)指定有經(jīng)驗的人員擔(dān)任，原則上只許一人操作，如必須二人翻轉(zhuǎn)時，應(yīng)指定一人指揮，統(tǒng)一動作，非作業(yè)人員應(yīng)遠(yuǎn)離現(xiàn)場。
18、施工車輛作業(yè)必須有專人隨作業(yè)機(jī)械防護(hù)，監(jiān)視鄰線列車情況。鄰線來車時，防護(hù)員及時督促兩線間人員撤至本線避車。
19、在道岔尖軌處作業(yè)，手腳不得伸入尖軌與基本軌之間或站在軌面及滑床板上，在確認(rèn)道岔不搬動的情況下，尖軌與基本軌中間應(yīng)加防護(hù)木塞，防止擠傷手腳。
20、施工中嚴(yán)防鋼軌、夾板、工具、機(jī)具等砸壞電纜蓋板、電務(wù)供電、通信、光電纜、工務(wù)、車輛等設(shè)備設(shè)施。
21、在電氣化區(qū)段作業(yè)時，人員、工具距接觸網(wǎng)的距離不得小于2米。發(fā)現(xiàn)接觸網(wǎng)及其部件損壞或掛有線頭、繩索時，人員不得靠近。
22、如需步行上下班，民工必須由職工帶領(lǐng)，在通過橋梁、隧道時，要設(shè)置專人防護(hù)，統(tǒng)一指揮，來車時必須進(jìn)避車臺，并注意隨身攜帶的工具不侵入限界。
23、在駐地站內(nèi)搬運(yùn)、裝卸材料機(jī)具橫越線路時，必須要設(shè)專人防護(hù)，搬運(yùn)較大或笨重料具時，要統(tǒng)一指揮，隨時與車站保持聯(lián)系，準(zhǔn)確掌握列車運(yùn)行時分，確保人身和行車安全。
24、人員集中的施工作業(yè)除專人防護(hù)外，還要增加監(jiān)控人員，提醒或迫使作業(yè)人員撤出限界。
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個人安全反思心得體會精選【三篇】
實踐證明,安全意識不牢,真正懂法守法,遵章守紀(jì),敬業(yè)愛崗,盡職盡責(zé),還需要加強(qiáng)日常教育,付出努力。在專用線和其他不是很繁忙的線路施工時,往往會放松安全警惕性,對施工人員的管理不是很嚴(yán)格,造成很多的違章違紀(jì)作業(yè)現(xiàn)象,沒有得到充分的認(rèn)識和和改正。 (2)規(guī)章制度還不能完全掌握。每一起事故教訓(xùn),都是由一系列的...
鐵路保證書
一、安全第一的思想還沒有牢固樹立 實踐證明,安全意識不牢,真正懂法守法,遵章守紀(jì),敬業(yè)愛崗,盡職盡責(zé),還需要加強(qiáng)日常教育,付出努力。在專用線和其他不是很繁忙的線路施工時,往往會放松安全警惕性,對施工人員的管理不是很嚴(yán)格,造成很多的違章違紀(jì)作業(yè)現(xiàn)象,沒有得到充分的認(rèn)識和和改正。 二、規(guī)章制度還不能完全掌...
浙江省鐵路安全管理條例
本條例所稱的鐵路，包括國家鐵路、地方鐵路、專用鐵路和鐵路專用線。第三條 鐵路安全管理堅持安全第一、預(yù)防為主、綜合治理的方針，建立健全政府統(tǒng)籌、企業(yè)負(fù)責(zé)、路地協(xié)同的工作機(jī)制。第四條 國務(wù)院鐵路行業(yè)監(jiān)督管理部門及其設(shè)立的鐵路監(jiān)督管理機(jī)構(gòu)，依法負(fù)責(zé)本省行政區(qū)域內(nèi)鐵路安全監(jiān)督管理工作。第五條 ...
上海鐵路運(yùn)輸法院
（六）與鐵路及其附屬設(shè)施的建設(shè)施工有關(guān)的合同糾紛；（七）鐵路設(shè)備、設(shè)施的采購、安裝、加工承攬、維護(hù)、服務(wù)等合同糾紛；（八）鐵路行車事故及其他鐵路運(yùn)營事故造成的人身、財產(chǎn)損害賠償糾紛；（九）違反鐵路安全保護(hù)法律、法規(guī)，造成鐵路線路、機(jī)車車輛、安全保障設(shè)施及其他財產(chǎn)損害的侵權(quán)糾紛；（十）因...
施工承諾書
為確保專用線(專用鐵路)的作業(yè)安全,嚴(yán)肅施工紀(jì)律,自覺杜絕施工過程中的“黑施工”及嚴(yán)重危及行車和人身安全的違規(guī)、違章施工,作為專用線(專用鐵路)方,承諾自覺做到以下幾點: 1、嚴(yán)格執(zhí)行《鐵路營業(yè)線施工安全管理辦法》(鐵辦[20xx]190號)、《太原鐵路局鐵路營業(yè)線施工安全管理實施細(xì)則》(太鐵師[20xx]297號)、《太原...
鐵路企業(yè)傷亡事故處理規(guī)則的附件1:《鐵路企業(yè)傷亡事故處理規(guī)則》解釋...
35.第三十三條“臨管鐵路”:系指國家尚未正式驗收,由鐵路運(yùn)輸企業(yè)臨時管理的鐵路營業(yè)線。36.第三十五條“處置不當(dāng)”:系指未采用正確的、能保證安全行駛的處置措施。37.第三十六條“施工便道,公路便道”:“施工便道”系指施工單位為方便運(yùn)輸而鋪設(shè)的臨時性土石道路。“公路便道”系指非正式道路。38.第四十一條“...
遼寧省鐵路安全管理條例
第十一條 省及鐵路沿線市、縣人民政府有關(guān)部門、鐵路監(jiān)督管理部門和鐵路運(yùn)輸企業(yè)應(yīng)當(dāng)建立健全鐵路危險貨物運(yùn)輸安全風(fēng)險隱患排查治理體系。鐵路監(jiān)督管理部門負(fù)責(zé)國家鐵路危險貨物運(yùn)輸安全的監(jiān)督管理，省及鐵路沿線市、縣人民政府有關(guān)部門履行屬地監(jiān)管責(zé)任，負(fù)責(zé)地方鐵路、專用鐵路和鐵路專用線有關(guān)危險貨物運(yùn)輸安全...
鐵路法全文是怎樣的
拆除已經(jīng)設(shè)置的平交道口或者人行過道,由鐵路運(yùn)輸企業(yè)或者建有專用鐵路、鐵路專用線的企業(yè)或者其他單位和當(dāng)?shù)厝嗣裾潭ā５谒氖粭l修建跨越河流的鐵路橋梁,應(yīng)當(dāng)符合國家規(guī)定的防洪、通航和水流的要求。第四章鐵路安全與保護(hù) 第四十二條鐵路運(yùn)輸企業(yè)必須加強(qiáng)對鐵路的管理和保護(hù),定期檢查、維修鐵路運(yùn)輸設(shè)施,保證鐵路運(yùn)輸...
鐵路職工定職個人總結(jié)
一年來我的收獲頗豐,越來越感覺到自已要不停地學(xué)習(xí)、奮進(jìn)才能不掉隊,才能同班組的職工一起打造好規(guī)范鐵路專用線,使管理工作再上新臺階! 總結(jié)人:伍治爭 《鐵路員工個人工作總結(jié)》 篇三:鐵路職工定職個人總結(jié) 半年工作總結(jié) 時光飛逝,轉(zhuǎn)眼間到**鐵路第**項目部工作已經(jīng)多半年了,感受頗多,收獲頗多。進(jìn)入**項目部...
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新巴爾虎右旗脈動： ______ 停電作業(yè)時,作業(yè)人員(包括所持的機(jī)具、材料、零部件等)與周圍帶電設(shè)備的距離不得小于下列規(guī)定:500kV 為6000mm;330kV為5000mm;220kV為3000mm;110kV為1500mm;25kV和35kV為1000mm;10kV及以下為700mm. 間接帶電作業(yè)時,作業(yè)人員(包括其所攜帶的 非絕緣工具、材料)與帶電體之間須保持的最小距離不得小于 1000mm,當(dāng)受限制時不得小于 600mm.
