銅陵站介紹？
2016年01月10日全國鐵路運(yùn)行圖調(diào)整后，每日開行27.5對列車，其中普速場開行7對普速列車，寧安場開行20.5對動車組列車，分別開往安慶、上海、北京、合肥、南京、蘇州、廣州、徐州、昆明、南寧、寧波、南昌、南通方向，銅陵站目前規(guī)模為6臺9線，其中寧安場占用5臺7線，普速場占用1臺2線。
車站簡介
銅陵站是隸屬于上海鐵路局管轄的位于銅九線和寧安客運(yùn)專線上的一座客運(yùn)站。
車站位置，銅九線上行距離獅子山站3公里、下行距離九江站247公里；寧安客運(yùn)專線上行距離南京南站93公里、下行距離安慶站62公里。
站房總建筑面積21936.02㎡，總投資2.6億元，是寧安城際鐵路沿線安徽省境內(nèi)規(guī)模第二大的節(jié)點(diǎn)站。目前共有兩個(gè)場站，其中寧安場共有2條正線及5條到發(fā)線，普速場有1條正線與1條到發(fā)線，車站的總規(guī)模為6站臺9線，該站是一個(gè)集散與換乘、功能完善，環(huán)境協(xié)調(diào)的綜合多元化交通樞紐。
車站行車調(diào)度設(shè)備銅陵普速場為TDCS系統(tǒng)，銅陵寧安場、銅陵北線路所為CTC系統(tǒng)。普速場銅九線獅子山區(qū)間為自動站間閉塞，銅陵南區(qū)間為半自動閉塞，采用LKJ控車模式。寧安場上下行均為自動閉塞區(qū)段，CTCS-2級運(yùn)行控制系統(tǒng)。銅陵普速場歸上海調(diào)度所寧銅臺管轄，銅陵寧安場、銅陵北線路所歸上海調(diào)度所寧杭高鐵臺管轄。
在2015年07月01日銅陵北站啟用之前，銅陵站為銅陵市唯一一個(gè)辦理客運(yùn)的火車站，于2008年09月01日投入使用，車站共接入銅九鐵路和寧安客運(yùn)專線，停靠列車為普速列車和動車組列車。2010年12月28日，車站由銅陵東站更名為銅陵站，原銅陵站更名為銅陵西站。
銅陵站一號售票窗口已經(jīng)開始發(fā)售磁卡車票，磁卡車票用于自動檢票機(jī)，銅陵站的自動檢票機(jī)設(shè)在目前尚未啟用的第一候車室，第一候車室將是未來寧安城際鐵路的專用候車室。
2013年，銅陵站恢復(fù)了直達(dá)上海的特快列車，并且增開了2對直通快速列車，讓銅陵站的列車增加到8對，可直達(dá)廣東、廣西、山東等地區(qū)，出行條件大為改善，外加上汽車站搬遷至該處，使銅陵站的人流量已經(jīng)大為增加。
2014年05月，為配合寧安城際鐵路施工，銅陵站開始擴(kuò)建工作，據(jù)悉，鐵路銅陵站現(xiàn)有8股站臺線路，站臺改擴(kuò)建工程主要項(xiàng)目包括新增一股站臺線路，延伸旅客天橋、路下涵洞，拓寬站臺雨棚等。銅陵站站臺軌道增加到9條后，寧安城際鐵路占用7股線路，銅九鐵路占用線路調(diào)整為2股。
2015年01月初，為配合即將開通的寧安城際鐵路售票，銅陵站自動售票機(jī)開始使用。
2015年12月06日，寧安高鐵通車，銅陵站寧安場及一樓候車室全面啟用。通過2016年01月10日鐵路春運(yùn)列車運(yùn)行圖的調(diào)整，寧安高鐵將按滿圖運(yùn)行，屆時(shí)銅陵站到上海站、上海虹橋站、南京南站、北京南站、合肥南站、安慶新站將開通高速動車組。
增加股道
據(jù)悉，鐵路銅陵站原有8股站臺線路，站臺改擴(kuò)建工程主要項(xiàng)目包括新增一股站臺線路，延伸旅客天橋、路下涵洞，拓寬站臺雨棚等。銅陵站站臺軌道增加到9條后，寧安城際鐵路占用7股線路，銅九鐵路占用線路調(diào)整為2股道。
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南京中山陵旅游攻略
2、中山陵園每周二到周日從早上八點(diǎn)半到下午五點(diǎn)對外開放，周一因祭堂維護(hù)不予開放，但是法定節(jié)假日會正常開放，所以去參觀要把握好時(shí)間。3、中山陵園建議游覽三個(gè)小時(shí)，加上來回路程半天就足夠了，游客可以在市區(qū)乘坐游一路或者34路公交車到中山陵站下車，然后步行至景區(qū)。4、參觀中山陵可以沿中山陵→...
陵城區(qū)火車站距楊治屯村有多遠(yuǎn)
2.9公里。根據(jù)查詢百度地圖顯示，陵城站位于山東省德州市陵城區(qū)臨齊街道張舉人社區(qū)，楊治屯村位于德州市陵城區(qū)，兩地相距2.9公里，開車5分鐘即可到達(dá)。
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