試駕吉利博瑞ePro:“獨(dú)步全球”的P2.5插混真實(shí)戰(zhàn)力幾何
試駕吉利博瑞ePro:揭秘全球領(lǐng)先P2.5插混技術(shù)的實(shí)力
博瑞ePro提供了領(lǐng)享版和領(lǐng)耀版兩個(gè)型號(hào)，補(bǔ)貼后價(jià)格分別為198萬元和138萬元。本次試駕的是領(lǐng)享版。與其他品牌的插電混合動(dòng)力車型不同，博瑞ePro在外觀上并未明顯彰顯其新能源特性。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)和電動(dòng)機(jī)共同輸出時(shí)，它進(jìn)入最強(qiáng)動(dòng)力模式，綜合最大功率達(dá)到190kW（258Ps），峰值扭矩為415N・m。令人印象深刻的是，我試駕的博瑞ePro百公里加速只需4秒，相比之下，繽越ePro需9秒，嘉際ePro為8秒。整個(gè)ePro混動(dòng)家族，包括博瑞、繽越、星越和嘉際等，都采用了業(yè)內(nèi)首個(gè)P5混動(dòng)架構(gòu)，這是由吉利歐洲研發(fā)中心CEVT研發(fā)的全球獨(dú)家技術(shù)，展示了吉利的獨(dú)步全球P5插電混動(dòng)技術(shù)實(shí)力<!--。
在技術(shù)層面，吉利ePro家族采用了自主研發(fā)的P5混動(dòng)架構(gòu)，其創(chuàng)新之處在于電動(dòng)機(jī)的工作轉(zhuǎn)速獨(dú)立于發(fā)動(dòng)機(jī)，兩者可同時(shí)在高效區(qū)間運(yùn)行，從而顯著降低油耗。這是一項(xiàng)顯著的優(yōu)勢(shì)，展示了吉利在技術(shù)上的領(lǐng)先地位<!--。
值得注意的是，吉利汽車提供了ePro插電混動(dòng)新能源車型的選擇，例如我試駕的星越ePro，它作為新能源車，可直接上綠牌，對(duì)于那些對(duì)環(huán)保有需求，特別是對(duì)用車有剛需的家庭來說，無疑是一個(gè)理想的選擇。
售價(jià)14.68萬元起 新款博瑞\/博瑞ePro正式上市
易車訊 8月5日，我們從吉利官方了解到，全新博瑞正式上市，官方售價(jià)為14.68-15.18萬元，其中領(lǐng)航版現(xiàn)金優(yōu)惠20000元后低至12.68萬元，博瑞ePro車型也同步上市，包括領(lǐng)享版和領(lǐng)耀版共2款車型，綜合補(bǔ)貼后售價(jià)為16.98-18.38萬元，在外觀和內(nèi)飾上小有升級(jí)，主打中型車市場(chǎng)。在整體造型上，全新博瑞...
試駕吉利星越ePro:動(dòng)力強(qiáng)勁還省油?開了100km之后我信了
提到混合動(dòng)力車型，豐田的雙擎可以說是行業(yè)標(biāo)桿，無論行業(yè)認(rèn)可度和品牌知名度都極高，而作為后來者的吉利ePro混動(dòng)家族致力于成為“中國(guó)混動(dòng)圈的豐田”，產(chǎn)品涵蓋轎車\/SUV\/MPV多款車型，包括繽越ePro、嘉際ePro、星越ePro、博瑞ePro以及帝豪GL ePro等。來到美麗的三亞體驗(yàn)吉利這5款ePro車型，不過時(shí)間...
吉利星越ePro 搭1.5T插混系統(tǒng),油耗僅1.2L,實(shí)力不輸2.0T 發(fā)動(dòng)機(jī)_百度...
吉利ePro插電混動(dòng)家族在PHEV插電混動(dòng)產(chǎn)品中擁有一條完整產(chǎn)品線，有帝豪GL、繽越、嘉際、博瑞、星越等，涵蓋了家用轎車、SUV、MPV全品類的產(chǎn)品。而星越ePro的加入，進(jìn)一步完善了吉利插電混動(dòng)產(chǎn)品陣容。星越ePro補(bǔ)貼后的售價(jià)為17.58—21.68萬元，我們?cè)倩仡櫼幌氯加桶嫘窃降氖蹆r(jià)，13.58-19.58萬元。
純電動(dòng)汽車哪個(gè)牌子的好?
2、奇瑞eQ1 作為一臺(tái)通勤用車，空間不是最主要的因素，方便停車才是最重要的，奇瑞eQ1可以說就是一臺(tái)很適合平時(shí)代步的車型。甚至401公里的續(xù)航里程在周末來個(gè)說走就走的短途旅行也毫無問題。eQ1開起來還是十分輕快的，中低速的加速感受并不比燃油車差，用來代步十分合適。3、寶駿E100 寶駿E100的車身...
吉利ePro家族齊聚廣州車展,這才是你的新能源最優(yōu)方案
而之所以吉利汽車能夠迅速擴(kuò)大ePro家族的覆蓋性，當(dāng)中必然離不開吉利汽車在混動(dòng)技術(shù)上的造詣。從技術(shù)上而言，吉利ePro家族的技術(shù)亮點(diǎn)主要集中在行業(yè)領(lǐng)先的P2.5架構(gòu)和“智擎”混動(dòng)AI精算系統(tǒng)。這兩項(xiàng)高尖科技讓吉利ePro家族產(chǎn)品在性能、節(jié)能、智能級(jí)安全等方面都有著出色的表現(xiàn)，這也早就了吉利ePro家族...
試駕星越PHEV,從星越PHEV看吉利ePro家族實(shí)力幾何
從價(jià)格上看，除了星越PHEV的頂配款以外，其余車型售價(jià)都沒有超過20萬元。在技術(shù)方面，吉利ePro家族采用了吉利自主研發(fā)的P2.5混動(dòng)架構(gòu)，其特點(diǎn)是電動(dòng)機(jī)工作轉(zhuǎn)速不受發(fā)動(dòng)機(jī)牽制，發(fā)動(dòng)機(jī)與電動(dòng)機(jī)能同時(shí)在高效區(qū)運(yùn)轉(zhuǎn)，以此降低油耗。而在該架構(gòu)的基礎(chǔ)上，ePro家族搭載了1.5TD+7DCTH插電式混合動(dòng)力系統(tǒng)，...
相關(guān)評(píng)說：
黃龍縣正切： ______ 車子的做工比較扎實(shí),達(dá)到甚至超過了外資品牌10年前的水平,是目前國(guó)產(chǎn)品牌的佼佼者.
黃龍縣正切： ______ 外觀 大氣時(shí)尚漂亮 內(nèi)飾 做工精良 空間 空間比較不錯(cuò) 動(dòng)力 動(dòng)力游刃有余 操控 操控良好 配置 配置豐富 舒適度 舒適度極佳 性價(jià)比 超高的性價(jià)比
黃龍縣正切： ______ 主打的1.8渦輪增壓.這款車有點(diǎn)小問題!1切換到激情駕駛過后再切回來就出現(xiàn)問題了!怠速仍然保持在4000轉(zhuǎn)!不能及時(shí)的理解指令信息.2,1.8渦輪增壓動(dòng)力上剛剛夠用!畢竟是自主渦輪3.減震偏硬4油耗一般在12以上.
黃龍縣正切： ______ 國(guó)產(chǎn)的.吉利博瑞的推出,對(duì)于吉利本身可以說有多重意義的.首先吉利博瑞作為品牌旗艦型產(chǎn)品,也肩負(fù)起提升品牌形象,塑造全新定位的重任.另外,吉利博瑞的上市...
黃龍縣正切： ______ 有試駕過,動(dòng)力日常行駛絕對(duì)夠用,加速比較線性,渦輪介入基本感覺不到
黃龍縣正切： ______ 吉利博瑞搭載的是澳大利亞的DSI的6速自動(dòng)變速器. 擴(kuò)展資料 DSI是全球知名的高端汽車自動(dòng)變速器供應(yīng)商,擁有完整的汽車自動(dòng)變速器系列產(chǎn)品,在排量為1升至2.5升的汽車自動(dòng)變速器領(lǐng)域具有世界領(lǐng)先地位.因?yàn)槊绹?guó)福特汽車公司在澳...
黃龍縣正切： ______ 動(dòng)力足夠的了,試過坐滿5個(gè)男性成人,上坡也無壓力....至于噪音...看你個(gè)人接受程度,發(fā)動(dòng)機(jī)聲音還是有點(diǎn)兒大,不過準(zhǔn)備二保,看看換全合成機(jī)油之后會(huì)不會(huì)有說減少.
黃龍縣正切： ______ 安全性能這一塊可以說是博瑞的賣點(diǎn),2015年度第四批車型C-NCAP評(píng)測(cè),博瑞以高比分榮獲五星安全.我最喜歡的就是吉利博瑞城市預(yù)警碰撞系統(tǒng).這套系統(tǒng)通過車前毫米波雷達(dá)系統(tǒng)檢測(cè)前方交通狀況,在駕駛員注意力不集中、前方車輛突然制動(dòng)等危險(xiǎn)情況下,輔助駕駛員進(jìn)行制動(dòng)以避免事故發(fā)生或者緩解交通事故造成的傷害.
黃龍縣正切： ______ 博瑞ge是三缸的,博瑞是四缸的
黃龍縣正切： ______ 吉利博瑞以55.80分獲C-NCAP五星安全評(píng)價(jià),完全正面碰撞15.04分(83.56%)、正面40%碰撞試驗(yàn)得分: 16.05分(89.17%)、側(cè)面碰撞試驗(yàn)得分:18.00分(100%).除了籠式車身結(jié)構(gòu)外,吉利博瑞還使用了大量的高強(qiáng)度鋼材和超剛強(qiáng)度...
