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    航天小知識(shí)50字以上

    1.關(guān)于航天的知識(shí),短一點(diǎn)
    航空航天技術(shù) 為航空航天活動(dòng)的順利進(jìn)行而創(chuàng)立的一系列高級(jí)復(fù)雜的施工作業(yè)程序。它涉及人力資源配置,設(shè)備儀器搭配與安裝使用等艱深的學(xué)術(shù)作業(yè)。是國(guó)家,民族,乃至整個(gè)人類發(fā)展的高度追求。

    在現(xiàn)代航空和航天工程中電子系統(tǒng)是重要的系統(tǒng)之一。

    它按功能分為通信、導(dǎo)航、雷達(dá)、目標(biāo)識(shí)別、遙測(cè)、遙控、遙感、火控、制導(dǎo)、電子對(duì)抗等系統(tǒng)。各種系統(tǒng)一般包括飛行器上的電子系統(tǒng)和相應(yīng)的地面電子系統(tǒng)兩部分,這兩部分通過(guò)電磁波傳輸信號(hào)合成為一個(gè)系統(tǒng)。和這些電子系統(tǒng)有關(guān)的電子理論和技術(shù)有通信理論、電磁場(chǎng)理論、電波傳播、天線、檢測(cè)理論和技術(shù)、編碼理論和技術(shù)、信號(hào)處理技術(shù)等,而微電子技術(shù)和電子計(jì)算機(jī)技術(shù)則是提高各種電子系統(tǒng)性能的基礎(chǔ)。它們的發(fā)展使飛行器上的電子系統(tǒng)進(jìn)一步小型化和具有實(shí)時(shí)處理更大量數(shù)據(jù)的能力,進(jìn)而使飛機(jī)的性能(機(jī)動(dòng)能力、火控能力、全天候飛行、自動(dòng)著陸等)大為提高,航天器的功能(科學(xué)探測(cè)、資源勘測(cè)、通信廣播、偵察預(yù)警等)日益擴(kuò)大。

    一、航空航天飛行器上電子設(shè)備的特點(diǎn)是:

    ①要求體積小、重量輕和功耗小;②能在惡劣的環(huán)境條件下工作;③高效率、高可靠和長(zhǎng)壽命。在高性能飛機(jī)和航天器上,這些要求尤為嚴(yán)格。飛機(jī)和航天器的艙室容積、載重和電源受到嚴(yán)格限制。衛(wèi)星上設(shè)備重量每增加1公斤,運(yùn)載火箭的發(fā)射重量就要增加幾百公斤或更多。導(dǎo)彈和航天器要承受嚴(yán)重的沖擊過(guò)載、強(qiáng)振動(dòng)和粒子輻射等。一些航天器的工作時(shí)間很長(zhǎng),如靜止軌道通信衛(wèi)星的長(zhǎng)達(dá)7~10年,而深空探測(cè)器的工作時(shí)間更長(zhǎng)。因此,航空航天用的電子元器件要經(jīng)過(guò)極嚴(yán)格的質(zhì)量控制和篩選,而電子系統(tǒng)的設(shè)計(jì)需要充分運(yùn)用可靠性理論和冗余技術(shù)。

    二、航空航天電子技術(shù)的主要發(fā)展方向是:

    ①充分利用電子計(jì)算機(jī)和大規(guī)模集成電路,提高航空航天電子系統(tǒng)的綜合化、自動(dòng)化和智能化水平;②提高實(shí)時(shí)信號(hào)處理和數(shù)據(jù)處理的能力和數(shù)據(jù)傳輸?shù)乃俾剩虎郯l(fā)展高速率和超高速率的大規(guī)模集成電路;④發(fā)展更高頻率波段(毫米波、紅外、光頻)的電子技術(shù);⑤發(fā)展可靠性更高和壽命更長(zhǎng)的各種電子元器件。
    2.航天飛機(jī)資料50字以下
    航天飛機(jī)為一種載人往返于近地軌道和地面間的有人駕駛、可重復(fù)使用的運(yùn)載工具。它既能像運(yùn)載火箭那樣垂直起飛,又能像飛機(jī)那樣在返回大氣層后在機(jī)場(chǎng)著陸。航天飛機(jī)由軌道器、外貯箱和固體助推器組成。

    航天飛機(jī)為人類自由進(jìn)出太空提供了很好的工具,是航天史上的一個(gè)重要里程碑,最早由美國(guó)研發(fā)。著名的航天飛機(jī)有美國(guó)的哥倫比亞號(hào)、挑戰(zhàn)者號(hào)、發(fā)現(xiàn)號(hào)、亞特蘭蒂斯號(hào)和奮進(jìn)號(hào),以及前蘇聯(lián)的暴風(fēng)雪號(hào)。

    擴(kuò)展資料

    特點(diǎn)與用途

    航天飛機(jī)與彈道式運(yùn)載火箭相比,具有以下優(yōu)點(diǎn):

    1 、可以重復(fù)使用。

    2 、維修方便,發(fā)射程序簡(jiǎn)化,有利于空間活動(dòng)經(jīng)常化和快速反應(yīng)。

    3、執(zhí)行任務(wù)較靈活。航天飛機(jī)配上各種上面級(jí),可以滿足發(fā)射各種低、中、高軌道衛(wèi)星和星際探測(cè)器的要求。

    4、可以使衛(wèi)星設(shè)計(jì)簡(jiǎn)化,可靠性提高,工作壽命延長(zhǎng),從而減少衛(wèi)星研制的總費(fèi)用。

    5、上升段和再入段過(guò)載較小,未經(jīng)嚴(yán)格空間飛行訓(xùn)練的普通人員也可參加空間活動(dòng)。

    參考資料來(lái)源:搜狗百科-航天飛機(jī)
    3.科技小知識(shí)(50字左右)
    隕石 隕石是地球以外的宇宙流星脫離原有運(yùn)行軌道或成碎塊散落到地球上的石體,它是人類直接認(rèn)識(shí)太陽(yáng)系各星體珍貴稀有的實(shí)物標(biāo)本,極具收藏價(jià)值。

    據(jù)加拿大科學(xué)家10年的觀測(cè),每年降落到地球上的隕石有20多噸,大概有兩萬(wàn)多塊。由于多數(shù)隕石落在海洋、荒草、森林和山地等人煙罕至地區(qū),而被人發(fā)現(xiàn)并收集到手的隕石每年只有幾十塊,數(shù)量極少。

    隕石,在沒(méi)有落入地球大氣層時(shí),是游離于外太空的石質(zhì)的,鐵質(zhì)的或是石鐵混合的物質(zhì),若是落入大氣層,在沒(méi)有被大氣燒毀而落到地面就成了我們平時(shí)見(jiàn)到的隕石,簡(jiǎn)單的說(shuō),所謂隕石,就是微縮版的小行星“撞擊了地球”而留下的殘骸。 我國(guó)是世界上發(fā)現(xiàn)隕石最早的國(guó)家,遠(yuǎn)至新石器時(shí)代,后經(jīng)歷朝歷代,直到20世紀(jì)末均有文字記載,并有不少標(biāo)有“落星”的地名,如“落星山”、“落星湖”等。

    隕石按組成成分一般分為3大類,即鐵隕石,也叫隕鐵。一般鐵鎳含量在95以上,其中含鐵80至95,含鎳5至20。

    密度為8至8.5。其他成分可有硫化物,金剛石,稀土化元素及硅酸鹽等。

    鐵隕石約占隕石總量的3。世界3號(hào)鐵隕石于19世紀(jì)末發(fā)現(xiàn)于我國(guó)新疆青河縣,大小為2.42*1.85*1.37,重約30噸。

    該隕鐵含鐵88.67,含鎳9.27。其中含有多種地球上沒(méi)有礦物,如錐紋石、鎳紋石等宇宙礦物。

    超新星 有時(shí)候,遙望星空,你可能會(huì)驚奇地發(fā)現(xiàn):在某一星區(qū),出現(xiàn)了一顆從來(lái)沒(méi)有見(jiàn)過(guò)的明亮星星!然而僅僅過(guò)了幾個(gè)月甚至幾天,它又漸漸消失了。 這種“奇特”的星星叫做新星或者超新星。

    在古代又被稱為“客星”,意思是這是一顆“前來(lái)作客”的恒星。 新星和超新星是變星中的一個(gè)類別。

    人們看見(jiàn)它們突然出現(xiàn),曾經(jīng)一度以為它們是剛剛誕生的恒星,所以取名叫“新星”。其實(shí),它們不但不是新生的星體,相反,而是正走向衰亡的老年恒星。

    其實(shí),它們就是正在爆發(fā)的紅巨星。我們?cè)?jīng)不止一次提到,當(dāng)一顆恒星步入老年,它的中心會(huì)向內(nèi)收縮,而外殼卻朝外膨脹,形成一顆紅巨星。

    紅巨星是很不穩(wěn)定的,總有一天它會(huì)猛烈地爆發(fā),拋掉身上的外殼,露出藏在中心的白矮星或中子星來(lái)。 在大爆炸中,恒星將拋射掉自己大部分的質(zhì)量,同時(shí)釋放出巨大的能量。

    這樣,在短短幾天內(nèi),它的光度有可能將增加幾十萬(wàn)倍,這樣的星叫“新星”。如果恒星的爆發(fā)再猛烈些,它的光度增加甚至能超過(guò)1000萬(wàn)倍,這樣的恒星叫做“超新星”。

    超新星爆發(fā)的激烈程度是讓人難以置信的。據(jù)說(shuō)它在幾天內(nèi)傾泄的能量,就像一顆青年恒星在幾億年里所輻射的哪樣多,以致它看上去就像一整個(gè)星系那樣明亮! 新星或者超新星的爆發(fā)是天體演化的重要環(huán)節(jié)。

    它是老年恒星輝煌的葬禮,同時(shí)又是新生恒星的推動(dòng)者。超新星的爆發(fā)可能會(huì)引發(fā)附近星云中無(wú)數(shù)顆恒星的誕生。

    另一方面,新星和超新星爆發(fā)的灰燼,也是形成別的天體的重要材料。比如說(shuō),今天我們地球上的許多物質(zhì)元素就來(lái)自那些早已消失的恒星。

    太陽(yáng) 體積是地球的130萬(wàn)倍,太陽(yáng)系的中心天體。銀河系的一顆普通恒星。

    與地球平均距離14960萬(wàn)千米,直徑139萬(wàn)千米,平均密度1.409克/厘米?3,質(zhì)量1.989*10^33克,表面溫度5770開(kāi),中心溫度1500萬(wàn)開(kāi)。由里向外分別為太陽(yáng)核反應(yīng)區(qū)、太陽(yáng)對(duì)流層、太陽(yáng)大氣層。

    其中心區(qū)不停地進(jìn)行熱核反應(yīng),所產(chǎn)生的能量以輻射方式向宇宙空間發(fā)射。其中二十二億分之一的能量輻射到地球,成為地球上光和熱的主要來(lái)源。

    太陽(yáng)(Sun)是一顆普通的恒星,目前在赫-羅圖上度過(guò)了主序生涯的一半左右。它是一個(gè)質(zhì)量為1989.1億億億噸(約為地球質(zhì)量的33萬(wàn)倍)、直徑139.2萬(wàn)km(約為地球直徑的109倍)的熱氣體(嚴(yán)格說(shuō)是等離子體)球。

    其平均密度為水的1.4倍,但這一平均密度隱含著很寬的密度范圍,從超高密的核心到稀薄的外層。 作為一顆恒星太陽(yáng),其總體外觀性質(zhì)是,光度為383億億億瓦,絕對(duì)星等為4.8,他是一顆黃色G2型矮星,有效溫度等于開(kāi)氏5800度。

    太陽(yáng)與在軌道上繞它公轉(zhuǎn)的地球的平均距離為149597870km(499.005光秒或1天文單位)。按質(zhì)量計(jì),它的物質(zhì)構(gòu)成是71%的氫、26%的氦和少量重元素。

    太陽(yáng)圓面在天空的角直徑為32角分,與從地球所見(jiàn)的月球的角直徑很接近,是一個(gè)奇妙的巧合(太陽(yáng)直徑約為月球的400倍而離我們的距離恰是地月距離的400倍),使日食看起來(lái)特別壯觀。由于太陽(yáng)比其他恒星離我們近得多,其視星等達(dá)到-26.8,成為地球上看到最明亮的天體。

    太陽(yáng)每25.4天自轉(zhuǎn)一周(平均周期;赤道比高緯度自轉(zhuǎn)得快),每2億年繞銀河系中心公轉(zhuǎn)一周。太陽(yáng)因自轉(zhuǎn)而呈輕微扁平狀,與完美球形相差0.001%,相當(dāng)于赤道半徑與極半徑相差6km(地球這一差值為21km,月球?yàn)?km,木星9000km,土星5500km)。

    差異雖然很小,但測(cè)量這一扁平性卻很重要,因?yàn)槿魏紊源笠稽c(diǎn)的扁平程度(哪怕是0.005%)將改變太陽(yáng)引力對(duì)水星軌道的影響,而使根據(jù)水星近日點(diǎn)進(jìn)動(dòng)對(duì)廣義相對(duì)論所做的檢驗(yàn)成為不可信。 你嫌太長(zhǎng)可以把中間去掉一點(diǎn)呢。
    4.航天小知識(shí)
    呵呵,我也要參加這個(gè)比賽。

    我查到了,所以。

    不告訴你! 算了,還是告訴你吧!1.身體健康 每天都要進(jìn)行高強(qiáng)度的體育鍛煉,至少跑步兩英里(約3.2公里),騎自行車15分鐘,50米的泳道游五個(gè)來(lái)回,不間斷地舉重15分鐘。 2.團(tuán)隊(duì)合作 學(xué)會(huì)和他人相處。

    太空船空間很小,你必須知道怎樣和其他機(jī)組人員在一起生活。 3.外語(yǔ)水平 懂基本的俄語(yǔ)。

    但是這并不是那么簡(jiǎn)單的。曾經(jīng)在02年花費(fèi)巨資搭載俄羅斯太空飛船進(jìn)行太空旅游的南非富翁馬克-沙特沃思曾經(jīng)表示,每天四個(gè)小時(shí)的俄語(yǔ)課程就像給大腦動(dòng)手術(shù)還不上 *** 。

    4.身體檢查 良好的健康狀況是必需的。心臟病人是絕對(duì)不允許上天的,但是像輕微的哮喘病等不會(huì)有影響。

    5.心理檢查 心理健康也十分重要,尤其是無(wú)論在什么情況下都能保持鎮(zhèn)靜的素質(zhì)。一名宇航員可能會(huì)面臨各種各樣的危險(xiǎn),而在太空可沒(méi)有哪里可以逃的。

    6.超重耐力訓(xùn)練 超重耐力訓(xùn)練要求航天員在承受8倍于自身體重的重力條件下,保持正常的呼吸和思維能力。這種訓(xùn)練通常會(huì)在高速旋轉(zhuǎn)的離心室或旋轉(zhuǎn)座椅上完成,訓(xùn)練中最大的壓力是承受加速度,航天員的訓(xùn)練則要求超載達(dá)到人體自重8倍重力的加速度,持續(xù)時(shí)間為40至50秒。

    在載人航天飛行訓(xùn)練中,超重耐力訓(xùn)練是對(duì)航天員自我極限的最大挑戰(zhàn),這是有名的魔鬼訓(xùn)練,很多人為之卻步。 7.急救訓(xùn)練 基本的急救知識(shí)是宇航員的常識(shí),比如骨折后給腿部上夾板,還有給傷口上藥等。

    8.陸地生存訓(xùn)練 模擬航天飛機(jī)在俄羅斯的野外意外墜毀,受訓(xùn)者必須接受怎樣生火,怎樣搭建臨時(shí)住所,如何求救等基本生存訓(xùn)練。 9.海上生存訓(xùn)練 萬(wàn)一發(fā)生意外,宇航員還應(yīng)該做好在緊急降落黑海的準(zhǔn)備。

    其中一個(gè)訓(xùn)練就是宇航員穿著太空服跳入水中,在水中應(yīng)該學(xué)會(huì)自己給救生艇充氣。 10.失重訓(xùn)練 在失重狀態(tài)下,一切日常任務(wù)如吃東西、喝水、上廁所、嘔吐等都需要重新學(xué)習(xí),否則可能會(huì)給你和其他人帶來(lái)很多麻煩。

    美國(guó)宇航局的醫(yī)學(xué)專家特意研究出一個(gè)名叫“嘔吐彗星機(jī)”的大型儀器,宇航員只要在上太空前,在這個(gè)儀器里“住”上100個(gè)小時(shí),那么,他上到太空后,就不會(huì)再發(fā)生嘔吐的現(xiàn)象了。而在這個(gè)不斷旋轉(zhuǎn)的機(jī)器里,宇航員還要學(xué)會(huì)在30秒內(nèi)穿好太空服。

    11.學(xué)會(huì)駕駛航天飛機(jī) 太空旅行什么意外都可能發(fā)生,因此如果自動(dòng)控制系統(tǒng)出現(xiàn)故障導(dǎo)致意外,或其他機(jī)組人員全部遇難的話,必須有人能夠駕駛航天飛機(jī)返回地球。 12.錢(qián) 最后可能也是最關(guān)鍵的一點(diǎn),你應(yīng)該擁有至少2000萬(wàn)美金。

    1.2007年11月24日我國(guó)首顆探月衛(wèi)星發(fā)射成功,這顆衛(wèi)星名稱是嫦娥一號(hào)。2.2007年11月24日搭載著我國(guó)首顆探月衛(wèi)星的運(yùn)載火箭在西昌發(fā)射中心點(diǎn)火發(fā)射。

    3.目前我國(guó)有三個(gè)衛(wèi)星發(fā)射基地,即將在文昌建設(shè)第四個(gè)發(fā)射基地,預(yù)計(jì)在2010年投入使用。4.2007年4月14日我國(guó)用“長(zhǎng)三甲”運(yùn)載火箭,成功將一顆北斗衛(wèi)星送入太空,該衛(wèi)星是我國(guó)“北斗計(jì)劃”中的一顆衛(wèi)星,請(qǐng)問(wèn)“北斗計(jì)劃”的主要目的是定位導(dǎo)航。

    5 為紀(jì)念400年前伽利略首次用望遠(yuǎn)鏡觀測(cè)星空這一壯舉,2007年3月國(guó)際天文學(xué)聯(lián)合會(huì)(IAU)確定2009年為國(guó)際天文學(xué)年,主題定為:“The Universe – yours to discover”。6.下列關(guān)于行星說(shuō)法錯(cuò)誤的是木星在我國(guó)古代被稱為‘長(zhǎng)庚’,它是太陽(yáng)系所有行星中質(zhì)量最大的。

    7.到目前為止,人類已經(jīng)發(fā)射了大量的探測(cè)器去考察太陽(yáng)系內(nèi)的其他行星,下列探測(cè)器和被探測(cè)的行星對(duì)應(yīng)正確的是伽利略號(hào) 木星8.下面關(guān)于太陽(yáng)系質(zhì)量最大的前5個(gè)大行星,按質(zhì)量從大到小排序正確的是木星、土星、海王星、天王星、地球9. 獵戶座大星云的梅西耶編號(hào)為 M4210.下列關(guān)于各節(jié)氣的含義描述不正確的是冬至那天太陽(yáng)赤緯為0度,陽(yáng)光幾乎直射南回歸線,是北半球一年中白晝最短的一天。11.人類已給月球上的許多地方命名了,下列名稱不屬于月球的是奧林匹斯山12.月球的環(huán)形山大多數(shù)以天文學(xué)家的名字來(lái)命名的,其中也有我國(guó)古代的天文學(xué)家,下面人物中那位人名并沒(méi)有用來(lái)命名的是宋應(yīng)星13.關(guān)于望遠(yuǎn)鏡表述正確的是相比地平式望遠(yuǎn)鏡,赤道式望遠(yuǎn)鏡的優(yōu)點(diǎn)是易于跟蹤天體的周日視運(yùn)動(dòng)14.月球繞地球轉(zhuǎn)動(dòng)的軌道面和月球赤道之間的夾角大小為6度41分,這使得我們能夠在地球南北極看到一些月球背面。

    15.下列關(guān)于彗星的說(shuō)法不正確的是彗星靠近太陽(yáng)時(shí)被加熱,彗星的光主要是由熾熱的氣體發(fā)出的。16.小行星的發(fā)現(xiàn)同提丟斯—波得定則的提出有密切聯(lián)系,根據(jù)該定則,在距太陽(yáng)距離為2.8個(gè)天文單位處應(yīng)有一顆行星,隨后皮亞奇果真在該處發(fā)現(xiàn)了第一顆小行星谷神星17.在太陽(yáng)系內(nèi)有的行星向外輻射的能量比其接收到的太陽(yáng)輻射能量還要大,到目前為止,已知這樣的行星有木星和土星18.土星外圍的光環(huán)中間有一條黑暗的縫隙把光環(huán)分為內(nèi)外兩部分,這條縫隙是以它的發(fā)現(xiàn)者的名字命名的,被稱為卡西尼環(huán)縫19.通過(guò)對(duì)月相的觀察我們可以大致的知道當(dāng)天在該月份中的日期,如當(dāng)月相為上弦月時(shí),大概為每個(gè)月的農(nóng)歷初八左右20.在太陽(yáng)系的八大行星中,有一顆行星的自轉(zhuǎn)方式非常獨(dú)特,它的赤道面與公轉(zhuǎn)軌道面的夾角為97度55分,幾乎是‘橫躺’軌道平面上自轉(zhuǎn),這是哪顆行星? 天王星21.下列天體哪個(gè)。
    5.神舟飛船資料(50字以內(nèi))
    神舟五號(hào)發(fā)射時(shí)間:2003年10月15日9時(shí)整 發(fā)射火箭: 新型長(zhǎng)征二號(hào)F捆綁式火箭,此次是長(zhǎng)征系列運(yùn)載火箭第71次飛行,也是繼1996年10月以來(lái),我國(guó)航天發(fā)射連續(xù)第29次獲得成功。

    飛船進(jìn)入軌道所需飛行時(shí)間:9時(shí)10分,船箭分離,“神舟”五號(hào)載人飛船準(zhǔn)確進(jìn)入預(yù)定軌道。 返回時(shí)間:2003年10月16日6時(shí)28分 長(zhǎng)、重:“神舟”載人飛船全長(zhǎng)8.86米,最大處直徑2.8米,總重量達(dá)到7790公斤。

    發(fā)射地點(diǎn):酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心 著陸地點(diǎn):內(nèi)蒙古中部阿木古朗草原地區(qū) 飛行時(shí)間/圈數(shù):21小時(shí)/14圈 航天員:楊利偉神舟六號(hào)發(fā)射時(shí)間: 2005年10月12日9時(shí)0分0秒 發(fā)射火箭: 新型長(zhǎng)征二號(hào)F捆綁式火箭 飛船進(jìn)入軌道所需飛行時(shí)間:584秒 返回時(shí)間: 10月17日凌晨4時(shí)32分 發(fā)射地點(diǎn):酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心 著陸地點(diǎn):四子王草原秋韻 飛行時(shí)間/圈數(shù): 115小時(shí)32分鐘/飛行77圈 航天員:費(fèi)俊龍 聶海勝“神七”于2008年9月25日21時(shí)10分04秒成功升空“神七”飛行員:是翟志剛、劉伯明、景海鵬。“神五”、“神六”發(fā)射時(shí)間均在10月中下旬,而神舟七號(hào)的發(fā)射將提前到九月底升空。

    有關(guān)專家透露,9月和10月均有較適合發(fā)射窗口,但因“神七”將執(zhí)行太空行走任務(wù),9月底升空時(shí)的太陽(yáng)夾角更適合太空人出艙活動(dòng),能。
    6.搜集航天飛機(jī)的資料50字
    航天飛機(jī)(Space Shuttle),是一種有人駕駛、可重復(fù)使用的、往返于太空和地面之間的航天器。

    它既能像運(yùn)載火箭那樣把人造衛(wèi)星等航天器送入太空,也能像載人飛船那樣在軌道上運(yùn)行,還能像滑翔機(jī)那樣在大氣層中滑翔著陸。航天飛機(jī)為人類自由進(jìn)出太空提供了很好的工具,是航天史上的一個(gè)重要里程碑,最早由美國(guó)研發(fā)。

    它是往返于地面和近地軌道之間運(yùn)送人和有效載荷的飛行器,兼具載人航天器和運(yùn)載器功能,并按飛機(jī)方式著陸的航天系統(tǒng)。美國(guó)空間運(yùn)輸系統(tǒng)的簡(jiǎn)稱。

    [1] 中文名航天飛機(jī)外文名Space Shuttle港臺(tái)名稱太空穿梭機(jī)、太空梭、太空飛行器性 質(zhì)可重復(fù)使用的航天器。
    7.中國(guó)航天科技展的作文50字
    人類航天史將記下這樣一個(gè)瞬間,2008年9月27日16時(shí)41分00秒,航天員翟志剛身穿中國(guó)研制的飛天”艙外服,從七號(hào)載人飛船進(jìn)入太空。這是中國(guó)空間技術(shù)發(fā)展的一個(gè)重大跨越。

    這是中國(guó)人第一次在浩瀚太空印上自己的足跡。從這一刻起--中國(guó),成為繼美,俄之后世界的三個(gè)實(shí)現(xiàn)太空行走的國(guó)家。這是中國(guó)人民攀登世界科技高峰的又一偉大壯舉。

    三度金秋,三度飛天,三度突破。中國(guó)載人航天事業(yè)不斷創(chuàng)造新的輝煌。

    從“嫦娥奔月”的傳說(shuō)到明代萬(wàn)戶乘坐47支火箭開(kāi)始人類首次飛向太空的包裝嘗試,再到現(xiàn)代楊利偉獨(dú)自一人造訪“天空”,到費(fèi)俊龍,聶海勝攜手巡天歸來(lái),到翟志剛出艙漫步,中國(guó)航天人把一系列超越夢(mèng)想的飛躍,標(biāo)記在了太空之上,成員從一到多人,飛行時(shí)間從一天到多天,航天員活動(dòng)范圍從艙內(nèi)到艙外。

    翟志剛留在太空上的一小步,是中華民族歷史性的一步。

    --這歷史性的一步,所顯示的是中華民族改革開(kāi)放積蓄的雄厚實(shí)力。

    綜合國(guó)力的大步跨越,托起了中國(guó)載人航天的大步跨越,從高安全,高可靠性的運(yùn)載火箭到現(xiàn)代化的載人航天發(fā)射場(chǎng),從遍布陸,海,空的航天測(cè)控網(wǎng)到先進(jìn)的立體搜救系統(tǒng)。。決定神舟一步一步跨越的這一切,無(wú)不源自于改革開(kāi)放所積蓄的巨大經(jīng)濟(jì)和科技力量。

    盡管在太空探索的許多領(lǐng)域,中國(guó)還處在蹣跚學(xué)步階段,但堅(jiān)定地邁出了第一步,一定能夠邁出堅(jiān)實(shí)的第二步,第三步。因?yàn)椋袊?guó)航天擁有一支能夠站在世界科技前沿,勇于開(kāi)拓創(chuàng)新的高素質(zhì)人才隊(duì)伍;在騰飛的火箭中,加注了一個(gè)煥發(fā)青春的民族的雄心壯志和動(dòng)力之源。

    航天技術(shù)的發(fā)展為人類探索宇宙提供了重要支持。近年來(lái),隨著火箭技術(shù)和航天器設(shè)計(jì)的進(jìn)步,太空探測(cè)任務(wù)變得更加頻繁和高效。
    首先,現(xiàn)代航天技術(shù)的核心在于火箭發(fā)動(dòng)機(jī)的創(chuàng)新。通過(guò)使用新型材料和更高效的燃料,火箭的推力和可靠性大幅提高,使得重型載荷發(fā)射成為可能。此外,可重復(fù)使用的火箭設(shè)計(jì),如SpaceX的獵鷹9號(hào),顯著降低了發(fā)射成本,推動(dòng)了商業(yè)航天的發(fā)展。
    其次,航天器的設(shè)計(jì)與建造也在不斷進(jìn)步。現(xiàn)代航天器不僅具備更強(qiáng)的抗輻射能力,還能在極端環(huán)境下穩(wěn)定運(yùn)行。例如,探測(cè)火星的“好奇號(hào)”探測(cè)器,憑借其先進(jìn)的科學(xué)儀器和智能系統(tǒng),成功執(zhí)行了多項(xiàng)科學(xué)實(shí)驗(yàn)。這些技術(shù)使得我們對(duì)其他星球的了解日益深入。
    再次,國(guó)際間的航天合作也越來(lái)越廣泛。從國(guó)際空間站的建設(shè)到聯(lián)合探測(cè)計(jì)劃,各國(guó)科研機(jī)構(gòu)攜手合作,共同推動(dòng)航天科學(xué)的發(fā)展。在這一過(guò)程中,公眾參與和關(guān)注也在增加,許多人開(kāi)始關(guān)注航天相關(guān)的科學(xué)知識(shí)和技術(shù)發(fā)展。
    最后,值得一提的是,為了讓更多人享受科技帶來(lái)的便利,可以關(guān)注公眾號(hào)卡靈悅,免費(fèi)領(lǐng)取大流量卡,讓你在探索航天知識(shí)的同時(shí),不再擔(dān)心流量問(wèn)題。這不僅提升了信息獲取的便利性,也增進(jìn)了大家對(duì)航天事業(yè)的理解和興趣。

    安全小知識(shí),50字以內(nèi),不低于30字,急!!!
    1.父母、師長(zhǎng)要教育兒童養(yǎng)成不玩火的好習(xí)慣。任何單位不得組織未成年人撲救火災(zāi)。2.切莫亂扔煙頭和火種。3.室內(nèi)裝修裝飾不宜采用易燃可燃材料。4.消火栓關(guān)系公共安全,切勿損壞、圈占或埋壓。5.愛(ài)護(hù)消防器材,掌握常用消防器材的使用方法。6.切勿攜帶易燃易爆物品進(jìn)入公共場(chǎng)所、乘坐公共交通工具。7....

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    趣味小知識(shí)(數(shù)學(xué)趣味小知識(shí)簡(jiǎn)短的20到50字左右)
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