作為一年2W公里標致508的車主，談談這臺車到底值不值得買！
要問我為什么會選擇它， 首先吸引我的就是內飾，外觀一開始其實覺得有點說不出來的怪，不難看但也不注意吸引我。 其次就是之前16款408開了2年多，知道標致三大件方面其實沒什么問題，整臺車開起來很穩(wěn)定扎實。 油耗也還算符合預期，我自己的使用習慣高速6.5，日常8個上下，市區(qū)9~10個， 所以在油耗方面也沒覺得有多大的顧慮。 當初買它的時候，其實在同級別的B級車里，也都有了解過一圈，雅閣、天籟、凱美瑞、阿特茲、君威，甚至A4L，3系，ES。這時候就有人要問我了，為什么沒選擇豪華品牌呢？ 說句實話是錢不夠，我喜歡的車，一定得設計優(yōu)秀精致，譬如：奔馳CLS，寶馬6GT，奧迪A7，林肯飛行家，路虎星脈……508L恰好是喜歡的車里面最便宜的，雖說保值率很差，但買東西就圖個樂意，太理性活著很累。
提車也有一年半了，508l給我的感覺基本上還是非常不錯的 發(fā)動機日常通勤綽綽有余，爆發(fā)力足夠強，高速超車也有絕對的信心、 1.8T+愛信8at的組合保證了其穩(wěn)定性，但不注意稱為優(yōu)秀 主要體現(xiàn)在變速箱邏輯不夠聰明，4檔和3檔之間經(jīng)常猶豫不決， 上坡和下破后，升檔不夠積極（所以給配了個換擋撥片？） 方向盤幾乎是指哪打哪，小尺寸方向盤非常過癮，配合上穩(wěn)定扎實的底盤， 我相信試駕過的朋友，都會覺得操控感受非常不錯。
前排都沒什么問題，座椅填充軟中等偏硬，日常開著不夠愜意，后排不適合長度久坐。我差不多開2個小時就要去服務區(qū)洗個臉，走兩步，其實問題也不大。如果你問什么是舒服的座椅，我可以說在B級車里，全新寶馬3系的座椅是最舒服的，坐過的都知道，新3座椅除了沒有通風，其他各方面無敵。 后排腿部空間沒問題，但是承托性比較差，前排其實也不太好，但會比后排好那么一丟丟。如果加個可伸縮的腿部支撐就舒服了。座椅通風加熱效率及高（通風僅主駕駛），一開就有感覺了。 雖然用的不是米其林，但胎噪抑制的很不錯，時速110以上傳進來的主要是風噪。 無鑰匙進入系統(tǒng)相當靠譜，這一年半內幾乎沒有掉鏈子的情況，還是讓人可以很放心的把鑰匙放在包里，但這也有個問題，有時候整理包包把鑰匙拿出來放在桌上忘記放回去，結果走到車邊上拉車門才想起來忘記帶鑰匙了，好尷尬。 后備箱開口高度較小但很深，很多大件物品只能后排放倒從門里塞進去，要是掀背那就真的很棒了。
此處不想多寫，吹的再牛逼不如進店瞧一瞧，縫線打孔各方面都是在線的，皮質也是說不出的舒服，尤其是高配，大家哪怕對駕控感興趣，都要去摸一摸高配的皮，給你嬰兒肌膚的觸感。
最后從我的角度給大家總結一下市面上熱門B級車。 奔馳C級：LOGO高大上，倍有面子 寶馬3系：非常舒適的運動家用豪華品牌轎車 奧迪A4L：優(yōu)惠到位銷量王，動力操控底盤都不錯。 凱迪拉克CT5：我愛豆林俊杰代言的車，感覺還不錯，就是導航老是跑洗浴中心。 雅閣：保值省心，不知道買什么就買它吧。 天籟：大部分滴滴專車司機的選擇 君威：配置高，品牌調性也不錯，就是變速箱差點意思 阿特茲：很喜歡，但內飾還沒用上最新的設計，外觀有些審美疲勞。 亞洲龍：車挑不出毛病，感覺不如凱美瑞精致，也不如ES有格調。 邁騰、帕薩特：政府機構指定用車 邁瑞寶：跳樓大甩賣。
多年來的經(jīng)驗告訴我 第一：買小眾個性車，優(yōu)惠一定要到位（我承認自己是一個剛上市加價提車的大傻X）。 第二：當?shù)氐?S一定要在當?shù)靥幱谝粋€相對穩(wěn)定的情況，如果買完車4s就倒閉，哪怕再喜歡，我也勸你別買，去問問身邊雷諾和DS車主。 第三：是車都有小毛病小問題，完美無瑕的車不存在，喜歡才能包容接受，選自己喜歡的。 第四：在錢足夠的前提下，總能找到更好的車，先確定自己的預算，然后再列出需求，逐一權衡，總能找到適合自己的車。 第五：誰的錢都不是大風刮來的，掏錢的是自己，買個20w的大玩具，一定要自己做決定。 最后我說說值不值得買，如果指導價左右全包落地，那是相當?shù)闹担疤崾悄愕闹苓?s別倒。
標致508L每年2萬元的養(yǎng)車費用夠不夠呢?
標致508L的養(yǎng)車費用，特別是每年2萬元是否足夠，是一個值得深入探討的話題。從油費角度看，如果每年行駛2萬公里，2萬元油費似乎足以覆蓋。然而，實際油費可能會因季節(jié)變化、路況差異而有所波動。此外，利用加油站的優(yōu)惠活動或加油卡等策略，可以在一定程度上節(jié)省油費開支。保險費用也是養(yǎng)車成本的重要組成...
作為一年2W公里標致508的車主,談談這臺車到底值不值得買!
508L恰好是喜歡的車里面最便宜的，雖說保值率很差，但買東西就圖個樂意，太理性活著很累。提車也有一年半了，508l給我的感覺基本上還是非常不錯的 發(fā)動機日常通勤綽綽有余，爆發(fā)力足夠強，高速超車也有絕對的信心、 1.8T+愛信8at的組合保證了其穩(wěn)定性，但不注意稱為優(yōu)秀 主要體現(xiàn)在變速箱邏輯不夠...
標致508L每年2萬元的養(yǎng)車費用夠不夠呢?
油費作為養(yǎng)車費用的關鍵一環(huán)，對于每年行駛2萬公里的標致508L來說，2萬元的預算可能足以覆蓋。然而，實際油費會因季節(jié)、路況等因素有所波動。記得利用加油站優(yōu)惠和加油卡等方式，以節(jié)省這部分開支。保險同樣是不容忽視的部分。購買基礎的三大主險可以提供基本保障，但費用會因車主年齡、駕齡和車型的不同...
剛剛在路上看到了一輛標致508,覺得還不錯,車主來說說整體用車感受。_百 ...
操控方面，標致508給我?guī)淼母杏X是穩(wěn)重而自信，無論是城市道路還是高速公路，它都能給我提供足夠的駕駛樂趣。然而，標致508也有它的不足之處。油耗方面，這款車型的整體油耗偏高，這對于經(jīng)常長途駕駛的車主來說，無疑是一個不小的負擔。此外，車輛的小毛病也不少，尤其是在異響方面，這給駕駛體驗帶來...
看到很多人吐槽標致508的油耗很高,有沒有車主說下真實感受?
油耗問題，無疑是一個備受關注的話題，畢竟油耗過高會直接影響車主的經(jīng)濟負擔和駕駛體驗。然而，從我個人的駕駛體驗來看，標致508的油耗表現(xiàn)相當穩(wěn)定，這主要取決于駕駛習慣和路況。車輛的油耗并非孤立于車輛本身，駕駛方式和路況對它的影響不容忽視。如果你追求的是強勁的動力性能，那么可能需要在油耗和性能...
標致508這車怎么樣?
不過我認為這都不是剛需,每次下車我還是會自己鎖車比較放心,中控屏幕在連接Ca rPlay后和10寸顯示的面積也是一樣的,這讓我又放下一道坎。還有駕控版副駕駛是手動調節(jié)的這個要吐槽一下! 標致508定位于一款中級轎車產品,這款車在2019年前九個月累計銷量為3804臺,平均月銷4百多臺,整體市場表現(xiàn)略顯尷尬,屬于非常...
談一談我的愛車標致508的用車感受和車身配置!
508L開了已有5000公里，使用的幾個感受： 1、剛摸上去，方向盤確實小，很小。開一段時間后，小方向盤駕駛起來真方便，感覺還可以再小一點。 2、加速還不錯，網(wǎng)上0-100好像8秒左右，比低功率的ds5好很多。 3、油耗還不錯。本人喜歡大腳油門，紅燈起步多數(shù)排在第一個。剛開始油耗10，現(xiàn)在油耗9。
真香,真香,真的香!我家標致508用車半年感受
我比較相信標致的品質，因為自己用了這些年，除了油耗略高之外，對于308的品質一直很放心。加上508L確實顏值，配置，以及空間都算是中上等了，確實也沒啥理由不選。 實際用車半年，這臺400THP的激情版，和我的磨合還是很順利的，稱得上是配合默契！一對好兄弟！最近天氣干燥，塵土較大，紅色車漆確實這...
【車主點評:開著標致508L 追尋最美的風景】
最滿意 這個車的外觀到內飾做工用料安全性都沒得說，絕對在同級別車里面是數(shù)一數(shù)二的。還有508L這款車要比一般b級車寬，底盤非常的扎實，還有很有韌性，油耗也是特別的省，現(xiàn)在是八個油多一點，夏天還開著空調呢。最不滿意 個人感覺就是懸掛比較硬，過彎支撐絕對沒得說，就是舒適性差了一些。空間...
東風標致508這車怎么樣?看到網(wǎng)上說什么發(fā)動機異響,用的都是老零件等等...
發(fā)動機異響的問題確實讓不少車主感到困擾，但通常情況下，這種異響與駕駛習慣或車輛使用情況密切相關。東風標致508出廠時的發(fā)動機質量是有保障的，不存在出廠時即存在質量問題的說法。值得一提的是，508所搭載的2.3L發(fā)動機曾榮獲“中國心”年度十佳發(fā)動機稱號，展現(xiàn)了其卓越的性能。這款發(fā)動機在使用過程中表現(xiàn)...
相關評說：
未央?yún)^(qū)內齒： ______ 標致508最大優(yōu)點外觀設計簡約大氣高貴;內飾做工及材質都不錯,布局方面也比較合理,操控起來感覺也很穩(wěn)當.最大缺點油耗整體偏高,小毛病比較多,尤其是異響
未央?yún)^(qū)內齒： ______ 先不用更換.你可以看看說明書
未央?yún)^(qū)內齒： ______ 標致508冷卻液2年或者3萬公里換一次,防凍液具有防水垢、抗氧化、耐腐蝕、高沸點、防凍等特點.標致508的長寬高分別是4870mm、1855mm、1455mm,軸距是2848mm.懸架方面,這款車的前懸架是麥弗遜式獨立懸架,后懸架是多連桿式獨立懸架.動力方面,這款車搭載1.6t渦輪增壓發(fā)動機,最大馬力是170ps,最大功率是125kw,最大扭矩是250nm,與其匹配的是6擋手自一體變速箱.
未央?yún)^(qū)內齒： ______ 看到這個提問,我忍不住過來回答了.作為一個標致車主,開了3萬多公里,目前沒任何毛病,購車時優(yōu)惠3萬5,同級別真的性價比無敵了.標致汽車主推的1.6T和1.8T發(fā)動機,由于已經(jīng)連續(xù)征戰(zhàn)多年,所以發(fā)動機質量穩(wěn)定,油耗也比較不錯,改變了傳統(tǒng)的自吸發(fā)動機高油耗的表現(xiàn).汽車鈑金比較厚實,安全配置豐富,愛信手自一體變速箱質量穩(wěn)定,建議買車千萬遠離雙離合變速箱,諸如大眾、長城、傳祺一類的雙離合,質量存隱患.個人覺得標致汽車比較符合居家使用,無奈國內對標致品牌認可度較低,市場保有量少,所以標致二手車保值率低.不過,購車時優(yōu)惠幅度大,這也算是一種提前保值了.
未央?yún)^(qū)內齒： ______ 汽油價格上漲,真的是讓很多人直呼加不起油.特別是跑貨運的,運費不見漲,燃油價格卻漲了不少.讓原本不富裕的生活更是雪上加霜.有不少新能源車主在心里暗喜,...
未央?yún)^(qū)內齒： ______ 去年8月買的,到現(xiàn)在行駛了兩萬公里.總體來說,空間大,乘坐舒適,標致408操控性不錯,油耗在市區(qū)高點,堵車啊!!!差不多9.5左右,在國道上跑平均不到七個,讓人非常驚喜.這一萬公里的平均油耗,市區(qū)占到70%.目前油耗8.7個左右.標致408側面是最好看的,很大氣.跟著我快一年了,就給車子打了一回臘,不過現(xiàn)在車子漆面依然光亮如新.總之到現(xiàn)在,這車子還挺讓我省心的.
未央?yún)^(qū)內齒： ______ 樓主你好,其實說實話,在同級車里,508的性價比算是靠前的,所以我也是選擇了這么一輛車,之前以為油耗會比較高,但是開了一萬多公里之后發(fā)現(xiàn),508的油耗還是比較合理的,行車電腦上顯示的是十個油耗,而且這是在全空調的情況下,最近幾天沒開空調,基本可以維持在9個左右.現(xiàn)在的B級車油耗這樣,算是比較合理的.
未央?yún)^(qū)內齒： ______ 樓上的各位,油耗跟發(fā)動機排量有關行不行?一樓的你拿1.4T的跟2.0和2.3的比(目前標致只有2.0和2.3排量的),沒有搞錯吧. 還有渦輪增壓發(fā)動機保養(yǎng)要比普通發(fā)動機貴一半左右的價格,越是先進的技術越保養(yǎng)越是貴,居然被你說的還差不多.新邁騰的配置還沒新帕薩特的實在了.安全性,歐系車都不錯,都很安全,但是再安全的車還是要看你怎么開.至于實用,跟自己的實際需求了,追求動力,速度,刺激就選渦輪增壓,道路順暢或者經(jīng)常跑高速開起來那叫一個爽,可以選新邁騰.家庭用車實在點的就選東標508,維修保養(yǎng)便宜.你可以去名氣大點的汽車論壇上研究研究,無復制,純手打,累了半天了,還望樓主采納
未央?yún)^(qū)內齒： ______ 我的508是2月份才提的,現(xiàn)在是第二箱油了.從家里到單位差不多28公里,路上比較順暢,一般勻速在17-20KM左右,算下來平均油耗9.4L,這個油耗真心不錯,本人比較滿意.
未央?yún)^(qū)內齒： ______ 2011款標致508的2.3排量發(fā)動機,自動豪華版車型行駛12萬公里,現(xiàn)在該車子車況良好,手續(xù)齊全的話大體能夠值五萬多左右,具體需要看實際車況.
