買舊不買新，這幾款暢銷的二手百萬豪車，輕松省下幾十萬
對于一些成功人士來說，汽車不僅是交通工具，更是一種身份的象征，擁有一輛百萬豪車說明你已經(jīng)跨進了成功者的行列。雖然對于這些成功人士來說買車并不差錢，但是新車的貶值問題也著實令人頭疼，一輛價值百萬的新車，買來四五年后基本上就會折價一半，未免讓人心疼。
如此看來，買輛二手豪車不失為一種良策，車子前幾年的貶值都由上一任車主承擔了，無形中節(jié)省了一大筆開支。況且很多二手豪車原車主開的都比較愛惜，而且保養(yǎng)得非常到位，開在路上，大家只認牌子和車型，誰管你買的是新車還是二手車，用新車的一半甚至三分之一的價格實現(xiàn)一下我們的豪車夢，何嘗不可呢？
今天，我們就來介紹三款最常見的優(yōu)秀的百萬豪車，無論是銷量還是口碑都非常不錯，可以說是豪車中的典范。看看它們需要多少錢能夠入手？
1、奔馳S級
作為梅賽德斯-奔馳品牌的旗艦， 奔馳S級轎車的地位不言而喻，十代車型幾十年間的發(fā)展讓它成為了所有量產車的標桿，它在面對同級別的其他車型進攻的時候總能立于不敗之地。不止是傳奇，更是時代的先行者，S級每一個時代均代表了奔馳制造汽車的最高水平，也代表了這一時代汽車工業(yè)發(fā)展的最高水平。
目前奔馳S級的在售車型有5款，廠商指導價85.28-121.88萬元。而且奔馳S級的保值率在同級別中算是高的，三年保值率還能達到63.66%，非一般豪車所能及。
奔馳S級的保有量卻非常大，在二手車市場也很受歡迎。2012年的車型價格多在三十萬左右，2016/2017款的車型基本在六七十萬左右，所以即便是二手豪車，也不是誰都能買得起的，但是不少做生意的老板，在資金不寬裕的時候，拿一些小錢買臺二手的，一樣可以當門面，給生意帶來更多可能。
2、寶馬7系
寶馬7系是寶馬汽車的旗艦車型，而且只有轎車形式。只在德國本土生產，生產商為BMW，寶馬7系擁有眾多最先進和最精良的技術裝備，自1977年第一代推出以來，每一次更新?lián)Q代都是超越的進化，為設計、動力和創(chuàng)新建立了新標準，將純粹的駕駛樂趣和舒適的乘坐享受融于一身。
作為一款豪華級別的三廂轎車，空間舒適寬敞，操控一流。Nasca真皮內飾、內襯絲絨腳墊、美洲胡桃木飾、車門內扶手及 一體式拉門把手。目之所及，盡顯豪華。
目前在售的寶馬7系為2019款改款車型，售價區(qū)間為82.80-242.80萬元。不過寶馬7系更推薦買二手的，因為寶馬7系的保值率并不高，第1年保值率為65.16%，第3年為48.27%，第5年為36.13%，2017年上牌的2018款 730Li 領先型 M運動套裝寶馬7系，新車指導價80.8萬，二手價格一般在55萬左右，輕松省出二三十萬。
3、奧迪A8
奧迪A8是奧迪車系中最高檔的豪華車，市場定位是用以跟奔馳S級和寶馬7系競爭的。不過，要說性價比奧迪A8應該算是這三款中最高的了，因為它新車的優(yōu)惠幅度比較大，而且無論是氣場、豪華程度還是用料做工都是豪華旗艦轎車該有的水平，因此在豪華車領域中得到了一定的地位。
奧迪A8率先使用了全鋁車身，不僅堅固耐用，而且減輕了車身重量，為汽車帶來更加強勁的性能表現(xiàn)。目前在售的車型為2021款，廠商指導價84.28-119.88萬元。
奧迪A8的保值率不及寶馬7系，第1年保值率為63.73%，第3年為46.78%，第5年為34.40%，奧迪A8 2017款 A8L 45 TFSI quattro舒適型，新車指導價92.68萬，二手價格一般在50萬左右，性價比也是非常高的。
以上就是今天我們要說的BBA中的三款王者車型，你覺得哪一款更符合你的氣質呢？小編個人觀點僅供參考：奧迪A8L性價比最高最樸實中庸，奔馳S級最舒服最商務，寶馬7系最有駕駛樂趣和調性！
最后祝君早日擁有百萬座駕。
本文來源于汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
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生活常見的豪車有哪幾款值得購買?
它真的不算豪車嗎？從外觀看，奧迪Q7的設計是非常低調的，絲毫沒有豪華SUV鋒芒畢露的感覺，但是坐進車內的豪華感與舒適性卻讓人頗為心動。而且該車在動力系統(tǒng)方面也十分強勢，全系標配四驅系統(tǒng)，更有2.0T+8AT和3.0T+8AT的動力系統(tǒng)加持。以上便是生活中常見到的幾款豪車，大家有什么看法呢？
同樣是汽車,為什么豪車上百萬還很值;有的車幾萬還覺得貴?
這個時候定價自然不同，如果不信，你去改裝座椅的門店問問，同樣是真皮座椅，看看差價多少就明白了。所以，看到這里，你還覺得買豪車只是買車標嗎?要知道這只是豪華車與普通車最直觀的配置區(qū)別，那些影響的主被動安全配置、智能配置之間的差距又有多少呢?所以，為了面子買車沒什么問題，別說人家買豪車就是...
要有資產多少,可以無壓力的買寶馬奧迪奔馳等豪車呢?
真正用自己辛苦錢買百萬級別豪車的鳳毛麟角。以公司名義購買豪車來抵稅，可以節(jié)省大量的稅費。車輛買入后逐年折舊，三四年后在財務報表上車輛殘值幾乎可以忽略不計。但事實是這些豪車在二手市場還能賣個五折左右，相當于白開了三四年豪車后，還能撿回一半的錢。一、有人說賣車不是也要交稅款嗎，這...
哪些品牌汽車車型比較保值?
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好多酷路澤二手車都很新就賣了,為什么?
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瑞昌市許用： ______ 呵呵,我看你也是年輕人,那就來福克斯吧,這車也費不了多少油,百公里比別的車多一兩升,一年跑一萬公里才多一百升,一百升才六七百元錢,相對車錢來講這些都是小錢.
瑞昌市許用： ______ 二手車的價格因年限和車況而定 6w不如買個新車 不過認定買2手的話建議選選日系車型 東風日產的陽光 和 榮威350 、 福特福克斯、奇瑞新瑞虎都很值得推薦
瑞昌市許用： ______ 1、國產車里,能買到2005年奇瑞左右的旗云、2009年左右的QQ3,2006年左右的吉利金剛,2009年左右的吉利自由艦;夏利N3;2、合資車:2005年左右的別克賽歐;2004年左右的桑塔納;2004年左右捷達;2008年左右的下線捷達;3、2004年左右的北京吉普切諾基2500 打字不易,如滿意,望采納.
瑞昌市許用： ______ 樓下那傻逼竟然還推薦桑塔納2000,老子真想罵人,不懂的裝逼該滾哪玩去,不要害人.桑塔納2000早在03年就已經(jīng)停產了,也就是是說最后的2000也是11年前的了,你讓人家花4萬買2000,你腦子有病是吧?現(xiàn)在03年車況好點的頂多也就2萬 再多沒人買了 車況不好也就一萬來塊錢,志俊是桑塔納3000的改進車型,08年開始生產,樓主真喜歡 4萬也只能買最早一批的桑塔納志俊,不過前提買這車的都是中年人,主流二手車伊蘭特 凱越 樂風 賽拉圖 4萬基本能買08年左右的車子,不建議買年數(shù)太久的車子,容易出問題.也不要買冷門車 掉價太快,保有量大的車子 以后配件也便宜 也好買
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