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    摩托車高手進(jìn)來幫我解答一下摩托車在路上行駛時(shí)的步驟。 摩托車高手進(jìn)來幫我解答一下摩托車在路上行駛時(shí)的步驟。

    1, 起步后即可換到2檔,轉(zhuǎn)速達(dá)到3000轉(zhuǎn)至4000轉(zhuǎn)換三檔,加油門,轉(zhuǎn)速再到這個(gè)數(shù)值之間后換四檔,同理換五檔。這是平路柔順換擋。上坡時(shí)轉(zhuǎn)速相應(yīng)提高一些再換檔。
    2.當(dāng)你剎車時(shí),先不要捏離合,利用發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速來幫助減速,當(dāng)轉(zhuǎn)速降到2000轉(zhuǎn)左右,捏離合降檔(不要拖檔就行)。不用連續(xù)退檔。
    3.看坡度長(zhǎng)短及當(dāng)前速度,如果坡道短,速度高,可以沖上去的話,可以不降檔。如果坡道長(zhǎng),應(yīng)使用2檔或者3檔上坡。(具體用二檔還是三檔取決于你的車速)。上坡途中盡量平穩(wěn)不要變檔,防止車輛憋死熄火。
    4.下坡 切記不要捏離合,也不要用空擋。一定帶檔滑行,尤其是下長(zhǎng)坡。利用發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速來幫助保持平穩(wěn)車速。下長(zhǎng)坡時(shí),空擋滑行,車速會(huì)越來越快。單純利用剎車減速會(huì)造成剎車效果下降,后輪剎重了會(huì)抱死。到坡底后,根據(jù)車速選擇合適檔位。
    5.到目的地后,或者等紅燈需要停車時(shí)。先剎車,并利用發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速幫助制動(dòng)。當(dāng)車輛速度降低到15KM/h左右時(shí),捏離合,剎住車。然后逐級(jí)摘擋。
    6.是拖檔,應(yīng)該捏離合連降兩個(gè)擋位到2檔,或者降一個(gè)檔位到三檔。再加油門。
    7.起步必須使用 1擋 ,4檔扭矩小,當(dāng)然跑不起來,憋死。

    1檔起步,車速10KM/h,
    換2檔,車速20km/h,轉(zhuǎn)速在3000到3500轉(zhuǎn)之內(nèi),
    換3檔,車速30km/h,轉(zhuǎn)速在3500左右,
    換4檔,車速40km/h,轉(zhuǎn)速在4000左右,
    換5檔,車速40以上。這是最柔順的加速,如果想提速快,轉(zhuǎn)速高一些再換擋

    注意
    不要低檔高速,比如3檔跑70km/h,轉(zhuǎn)速應(yīng)該在8000多轉(zhuǎn)了,發(fā)動(dòng)機(jī)輸出功率與轉(zhuǎn)速不成正比,十分傷車。也不要高檔低速,就是你說的拖檔,容易打齒輪。
    不要空擋滑行,單靠剎車來減速,十分危險(xiǎn)。剎車時(shí),先踩腳剎(踩重了后輪抱死,摔車傷人),緊接著捏手剎。
    冬季打火時(shí),最好先踩幾腳啟動(dòng)桿,讓機(jī)油流動(dòng)一下,然后點(diǎn)火,一定得熱車。不能點(diǎn)著火就走。
    護(hù)具一定穿戴整齊。

    我給你個(gè)轉(zhuǎn)速表和路碼表的對(duì)照,一般1檔起步,發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速到3千轉(zhuǎn)就可以進(jìn)2檔,2檔你騎到20碼左右進(jìn)3檔,正常行駛的話差不多1個(gè)檔就10碼,上坡減檔,發(fā)動(dòng)機(jī)不超過5千轉(zhuǎn)正常行駛,差不多就可以到60碼了超過5千轉(zhuǎn)你的速度可能已經(jīng)70左右了,我的到是5檔發(fā)動(dòng)機(jī)5千轉(zhuǎn)就可以到60碼我的車型如下圖



    朋友你的問題我按步奏為你解答;
    1、摩托車發(fā)動(dòng)機(jī)和變速器是有個(gè)差速比的,一般一檔起步,每增加到達(dá)8--10公里就要加檔位。
    2、這個(gè)時(shí)候可以使用剎車控制速度,但是速度低就要使用離合器配合減檔位,減低速度和檔位相配的檔位,是從高速檔位一步一步減到和速度配比一致的檔位上面。
    3、上坡時(shí)可以先用勻速時(shí)的檔位稍加一下油門,使發(fā)動(dòng)機(jī)輸出動(dòng)力強(qiáng)勁一些,便于爬坡沖刺,到發(fā)動(dòng)機(jī)輸出動(dòng)力下降時(shí)候,減檔繼續(xù)給油往上沖,盡量不要悶發(fā)動(dòng)機(jī),125系列沒有爬坡檔。
    4、朋友下坡時(shí),必須帶檔位下行,一般是使用4檔最多,使用發(fā)動(dòng)機(jī)牽引,起到自然控制速度,感覺發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)快時(shí),使用一點(diǎn)剎車降低速度。
    5、這種情況一般是配合離合器,停車以后再減掉一檔。
    6、你的這種情況必須改掉,檔位和速度是要配合一致的,當(dāng)速降到了20以下這時(shí)你的車輛要使用離合器配合減檔到3檔,到達(dá)10公里時(shí)要減檔到2檔。
    7、摩托車死火這種情況一般和火花塞和高壓輸出有關(guān),新車一般沒有這么嬌貴,細(xì)心一些可以增加車輛使用壽命,你要滿意謝謝采納。

    1、125的車可以直接以二檔起步,載貨或載人或上坡時(shí)必須以一檔起步。如果是平路,速度10碼時(shí)就可以上二檔,20碼上三檔,40碼上四檔,60以上上5檔。如果發(fā)現(xiàn)動(dòng)力不足且加油門不能解決時(shí),應(yīng)及時(shí)減檔。強(qiáng)行加油門會(huì)導(dǎo)致熄火,并且對(duì)車損傷較大。
    2、行駛時(shí)要時(shí)時(shí)注意前車的速度,減速時(shí)一般不需要減檔,減油門時(shí)車速自然會(huì)減。當(dāng)速度過低而車的動(dòng)力不足時(shí)要及時(shí)減檔。
    3、上高架時(shí)車速應(yīng)該不會(huì)高于50,這時(shí)4檔是合適的。入彎道前要提前減速減檔。
    4、下高架時(shí)檔位不變,仍為4檔,只要減小油門即可,必要時(shí)略踩剎車。空檔是不對(duì)的,用離合也不對(duì),掛低檔更不對(duì)。坡道較陡時(shí)用低檔,坡越陡檔越低,但原則上不用一檔。用5檔下坡也是不對(duì)的,因?yàn)閷?duì)剎車要踩得重,易磨損,長(zhǎng)時(shí)間發(fā)熱會(huì)出問題。
    5、車到目的地后會(huì)提前減速退到4檔甚至3檔,在車快停下時(shí)捏住離合不放,連續(xù)減至空檔(可以從二檔直接到空檔,因?yàn)榭諜n是在二檔和一檔之間的),車剎死后再松開離合和油門。
    6、就是拖檔了,30時(shí)就該減三檔了。

    本人學(xué)車時(shí)學(xué)的是有離合的車,但之后騎的一直是彎梁車。再騎125的車需要簡(jiǎn)單練習(xí)一下才敢騎。不過本人有一經(jīng)驗(yàn),那就是只要油門配合好,二檔往上加檔時(shí)不需要離合,也就是減一下油門就可以加檔了。但一定要注意,減檔必須要離合配合的。

    以上僅供參考,出了問題概不負(fù)責(zé)。

    你的問題我的一位朋友打你一步一步的答案;
    摩托車發(fā)動(dòng)機(jī)和變速器是一個(gè)差速比,一般的速度開始,我們應(yīng)該添加每個(gè)額外的達(dá)到8 - 10公里攤位。
    2,這時(shí)候你可以用剎車控制速度,但速度是必要的,使用離合器,減少攤位降低失速速度,失速匹配,減少了一步一步的,從高速齒輪速比一致攤位。
    3,上坡穩(wěn)定失速一點(diǎn)油門,發(fā)動(dòng)機(jī)的輸出功率爬坡沖刺發(fā)動(dòng)機(jī)的輸出功率下降時(shí)降檔繼續(xù)油沖上來盡量不要悶發(fā)動(dòng)機(jī),125系列沒有攀登到文件??。
    4,下坡,與下行鏈路一般是4個(gè)速度,牽引機(jī),和作為一個(gè)自然的控制速度,發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)感覺快,用一個(gè)小的剎車降低車速的檔位。
    5,這種情況下一般用手抓,停車場(chǎng),然后失去一個(gè)文件。
    6,必須擺脫你的范圍和速度,以滿足線,當(dāng)轉(zhuǎn)速下降低于20,當(dāng)您的車輛使用的離合器降檔到3檔達(dá)到10公里降檔到第二檔。
    7,摩托車死火火花塞和高電壓輸出這種情況下,新的車一般不會(huì)有這樣的細(xì)膩,細(xì)致,可以提高車輛使用壽命,必須滿足謝謝采納。

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  • 郅牲18774387026: 摩托車高手 進(jìn)來幫分析下 謝謝了
    盈江縣凸面: ______ 新車出現(xiàn)這種現(xiàn)象是正常的,其一是配氣系統(tǒng)處于磨合階段,各零件之間的緊密度不是很圓潤(rùn),其二是國(guó)三車的混合氣普遍偏稀了一點(diǎn),可以在冷車啟動(dòng)后拉風(fēng)門熱車三分鐘左右,然后磨合期過后再調(diào)整一下氣門間隙就可以了
  • 郅牲18774387026: 各位摩托車大神 我是新手 有幾個(gè)問題請(qǐng)教一下 一定要幫我解答啊~~~我是250cc的車 -
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  • 郅牲18774387026: 摩托車維修高手請(qǐng)進(jìn)!!!
    盈江縣凸面: ______ 有滋滋聲的原因,1,馬達(dá)齒輪打滑.2,電池電力不足.至于車跑慢,有很多原因,比如車子時(shí)間長(zhǎng),磨損過大,缸筒老化,設(shè)置火花塞,化油器等等…
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    盈江縣凸面: ______ 同排量,彎梁最省油,然后是跨騎,最后是踏板.合資品牌有保障,如五羊本田、建設(shè)雅馬哈、豪爵鈴木......當(dāng)然國(guó)產(chǎn)一線品牌質(zhì)量也不錯(cuò),如豪爵、嘉陵、宗申、力帆、隆鑫......、 不建議買雜牌,因?yàn)楹笃诰S護(hù)和油耗太差
  • 郅牲18774387026: 關(guān)于摩托車,簡(jiǎn)單問熟悉摩托的人教我,解答.
    盈江縣凸面: ______ 關(guān)于起步 掛擋車:捏緊離合 掛入一檔 然后一邊給油一邊松離合 二者必須同步 離合千萬不能太快松開 除非你油門給的也夠大 否則會(huì)熄火 如果是新手 經(jīng)常起步滅火 你可以嘗試稍稍加大油門 而離合還是緩慢松開 跟開車一個(gè)道理 慢慢練習(xí) 呵呵 我就是這過來滴 哈哈 二檔起步傷車 甭管是摩托還是汽車 摩托車機(jī)器轉(zhuǎn)速高 所以能一檔起步還是用一檔 2 停車 在有掛擋的情況下 先抓離合 松油門 再剎車 在空檔情況下 直接剎車即可 剎車了車就不會(huì)走了希望這些可以幫到你、
  • 郅牲18774387026: 騎摩托高手請(qǐng)進(jìn)!高分!最好是懂機(jī)械原理的!
    盈江縣凸面: ______ 1,平路5檔或4檔-到坡前-換成2檔上坡-到頂-扭下油門,沖一下,提高發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速-升檔到4檔或5檔-到坡前-慢收油門下坡,檔位不變-接近坡底-緩加油門,檔位沒必要變化-繼續(xù)原檔位在平路上行駛. 2,一般是坡陡就掛低檔下坡,坡緩就掛高檔...
  • 郅牲18774387026: 摩托車問題.高手來幫忙解決一下!
    盈江縣凸面: ______ 如果沒什么影響的話你就把、缸頭和化油氣接口拆下來給他抹上一圈密封膠就ok啦、你最好把化油氣接口上的螺絲也抹一點(diǎn)膠、哪樣更完美一點(diǎn)、
  • 郅牲18774387026: 懂摩托車的高手進(jìn)...~我的宗申200CC的摩托車.為什么高速跑會(huì)兒就容易熄火.要等2分鐘左右才能打得著火 -
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  • 郅牲18774387026: 新摩托車磨合期的種種問題,高手進(jìn)! -
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