瀝青道路建設(shè)施工過程步驟
1. 拌和、鋪筑試驗(yàn)路段：
- 試料：持續(xù)檢驗(yàn)和調(diào)整拌和出的瀝青混合料，確保其組成符合設(shè)計(jì)要求。
- 鋪筑試驗(yàn)段：選擇長(zhǎng)度為200米的路段，與主路線相同或相近，進(jìn)行鋪筑。
- 檢驗(yàn)施工組織、施工工藝、機(jī)械設(shè)備的配套和組合是否適宜，確定攤鋪的松鋪系數(shù)、最佳攤鋪溫度、碾壓溫度、碾壓遍數(shù)、碾壓速度、壓路機(jī)的組合以及人員組織問題。
- 提交試驗(yàn)路段總結(jié)報(bào)告，經(jīng)批準(zhǔn)后方可開工。
2. 瀝青混合料的拌和（運(yùn)轉(zhuǎn)與操作）：
- 冷料喂送。
- 集料烘干與加熱，溫度控制在160-180°C之間。
- 料塵收集與控制排放煙氣。
- 熱集料篩分。
- 熱集料稱量。
- 瀝青加熱，溫度控制在155-165°C之間。
- 瀝青稱送。
- 瀝青混合料的拌和與溫度控制，溫度控制在145-165°C之間。
3. 檢查常見問題：
- 目測(cè)：檢查是否存在“花白料”，拌和是否均勻。
- 檢測(cè)混合料溫度。
- 通過馬歇爾試驗(yàn)，檢驗(yàn)各項(xiàng)指標(biāo)。
- 抽提試驗(yàn)，檢驗(yàn)油石比要求。
- 礦料篩分檢驗(yàn)礦料級(jí)配。
4. 運(yùn)輸：
- 確保車輛狀況良好，車廂清潔，并用篷布覆蓋。
- 根據(jù)產(chǎn)量、運(yùn)輸距離和道路狀況確定運(yùn)輸車輛數(shù)量。
5. 瀝青混凝土的攤鋪：
- 攤鋪準(zhǔn)備：驗(yàn)收并清掃下承層；確保攤鋪機(jī)處于良好狀態(tài)，預(yù)熱熨平板至不低于100℃。
- 攤鋪過程：采用兩臺(tái)攤鋪機(jī)前后交錯(cuò)10-20米，同步攤鋪，搭接30mm左右，上、下層搭接位置錯(cuò)開200mm以上。確保攤鋪機(jī)緩慢、均勻、連續(xù)攤鋪，減少混合料離析。
6. 瀝青混凝土的碾壓：
- 檢測(cè)各工序溫度（初壓溫度、復(fù)壓溫度、終壓溫度）。
- 根據(jù)試驗(yàn)路確定壓實(shí)遍數(shù)。
- 按照碾壓程序進(jìn)行，壓路機(jī)速度初壓為1.5-1.7km/h，穩(wěn)壓2.0-3.0km/h，終壓3-5km/h。直線段由兩側(cè)向路中心碾壓，超高段從內(nèi)側(cè)向外側(cè)碾壓。
7. 接縫處理：
- 采用平接縫，每天工作結(jié)束時(shí)用三米直尺找平，不平和部分用切割機(jī)切除，接縫時(shí)先用壓路機(jī)橫壓，不順之處及時(shí)修正。
8. 開放交通：
- 當(dāng)瀝青混凝土表面溫度小于50°C時(shí)方可開放交通。如有不能封閉交通的地段，用水車灑水冷卻。
9. 瀝青混凝土平整度的控制措施：
- 采用非接觸式平衡梁進(jìn)行找平控制。
- 計(jì)算攤鋪速度，中間盡量少停頓。
- 攤鋪方向盡量控制成下坡方向。
- 處理好每次橫接縫。
- 碾壓均勻、平穩(wěn)、有序。
- 車輛倒料平緩，不撞擊攤鋪機(jī)。
- 減少人工攤鋪、找補(bǔ)，禁止人為破壞，如行走。
- 保通措施得當(dāng)，禁止行車碾壓。
10. 熱拌瀝青混合料冬季和雨季施工安排：
- 避免在雨季攤鋪，路面潮濕時(shí)應(yīng)暫停施工。
- 施工氣溫低于10°C時(shí)，應(yīng)停止攤鋪。必要時(shí)采取措施，并經(jīng)監(jiān)理工程師同意方可繼續(xù)攤鋪。
- 施工前對(duì)基層表面進(jìn)行全面清掃，并用鼓風(fēng)機(jī)吹凈，確保瀝青與基層粘結(jié)。
瀝青路面是指在礦質(zhì)材料中摻入路用瀝青材料鋪筑的各種類型的路面。瀝青結(jié)合料提高了鋪路用粒料抵抗行車和自然因素對(duì)路面損害的能力，使路面平整少塵、不透水、經(jīng)久耐用。瀝青路面是道路建設(shè)中一種被最廣泛采用的高級(jí)路面。瀝青路面的瀝青類結(jié)構(gòu)層本身屬于柔性路面范疇，但其基層除柔性材料外，也可采用剛性的水泥混凝土或半剛性的水硬性材料。路面再生瀝青路面的再生工藝主要有：①在老化的瀝青路面上噴灑軟化劑，使老化發(fā)脆的瀝青重新變軟，多用于貫入式和表面處治路面的再生；②將老化了的舊瀝青層挖出，重新軋碎，必要時(shí)加入“再生劑”改進(jìn)瀝青質(zhì)量，并加入部分新的集料和瀝青，重新加工回用；該法可以就地粉碎拌和，也可以集中到工廠拌和，以廠拌熱法加工者質(zhì)量較好。舊瀝青路面材料的再生和回用可節(jié)約瀝青、集料和能耗，減少環(huán)境污染，已引起各國(guó)筑路部門的注意和推廣使用。
青石板路鋪設(shè)方法
1、準(zhǔn)備工作：以施工為依據(jù)，要熟悉了解各部位尺寸和做法，弄清弧位、邊角等部位之間的關(guān)系。2、基層處理：要在基層墊上雜物，用鋼絲刷刷除黏在基層上的砂漿，并清理干凈。3、試拼： 在開始鋪前，要對(duì)每一塊區(qū)域的青石板，按照?qǐng)D案、顏色試拼，在將整塊對(duì)齊排好放在邊沿，試拼完后按兩個(gè)方向編號(hào)...
人行道的施工步驟
人行道的施工步驟 總結(jié)如下;1、鋪設(shè)人行道時(shí)首先將用地范圍內(nèi)的樹木、叢林草莖、草皮清除運(yùn)至指定的 地點(diǎn)，樹木在指定地點(diǎn)移栽;開挖片石擋土墻基槽，砌筑片石擋土墻。2、回填土松鋪厚度，按每層 30cm 分布，嚴(yán)格控制厚度，采用打夯 機(jī)分層夯實(shí);路基碾壓采用打夯機(jī),當(dāng)碾壓三遍后,開始進(jìn)行壓實(shí)度檢測(cè),若...
青石板的鋪貼工藝流程介紹
青石板鋪貼步驟 1、彈線 為了控制花崗板、青石板的位置，在鋪裝分區(qū)范圍內(nèi)拉十字控制線，彈在混凝土墊層上，然后依據(jù)板面+50cm標(biāo)高線找出面層標(biāo)高，在板上彈出水平標(biāo)高線。2、試排 在內(nèi)的兩個(gè)相互垂直的方向鋪兩條干砂道路，其寬度大于板塊寬度，厚度不小于3cm。結(jié)合施工大樣圖及景觀鋪裝分區(qū)實(shí)際尺寸，把...
項(xiàng)目建設(shè)全過程管理流程
1、學(xué)校項(xiàng)目建設(shè)籌劃階段 1、項(xiàng)目建設(shè)管理體系建立 （1）公司設(shè)立項(xiàng)目建設(shè)管理機(jī)構(gòu)（含設(shè)計(jì)、施工等單位），明確各自職責(zé)。（2）與區(qū)政府、學(xué)校溝通，成立項(xiàng)目領(lǐng)導(dǎo)協(xié)調(diào)管理機(jī)構(gòu)，明確各單位分工。（如前期手續(xù)辦理、建設(shè)工程監(jiān)管、對(duì)內(nèi)對(duì)外各單位關(guān)系協(xié)調(diào)等）（3）提前籌劃，做好資源整合。在這個(gè)階段時(shí)，羅...
園林綠化設(shè)計(jì)的園林綠化設(shè)計(jì)步驟
園林規(guī)劃設(shè)計(jì)步驟寫到這期應(yīng)該是到此為止了。但在工程建設(shè)過程中,設(shè)計(jì)人員的現(xiàn)場(chǎng)施工配合又是必不可少的。 設(shè)計(jì)的施工配合工作往往會(huì)被人們所忽略。其實(shí),這一環(huán)節(jié)對(duì)設(shè)計(jì)師、對(duì)工程項(xiàng)目本身恰恰是相當(dāng)重要的。業(yè)主對(duì)工程項(xiàng)目質(zhì)量的要求精細(xì),對(duì)施工周期的一再縮短,都要求設(shè)計(jì)師在工程項(xiàng)目施工過程中,經(jīng)常踏勘建設(shè)中的...
淺析瀝青道路路面病害原因|瀝青路面病害處治方法
2、設(shè)計(jì)方面 在前期設(shè)計(jì)階段，先認(rèn)真勘察地形地貌，結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)施工條件不斷優(yōu)化施工設(shè)計(jì)。適當(dāng)加固軟弱地基，以免路面發(fā)生不均勻沉降;按設(shè)計(jì)要求選擇合適的路基填料，以提高路基強(qiáng)度及其穩(wěn)定性：宜采用半剛性材料作基層材料;選用優(yōu)質(zhì)瀝青做瀝青面層;在穩(wěn)定性達(dá)到設(shè)計(jì)要求的前提下，宣采用針入度稍大的瀝青作瀝青...
青藏鐵路的凍土是怎么解決的
1、適當(dāng)提高 路基填土高度，用天然土保溫，這種方法價(jià)廉，可普遍采用。2、在路基埋設(shè)工業(yè) 保溫層（PU、EPS等），埋設(shè)5~10厘米 保溫板，在工程實(shí)踐中均取得極佳工程效果。3、埋設(shè) 通風(fēng)管，就是在 路堤中埋設(shè)直徑30厘米左右的金屬或 混凝土橫向通風(fēng)管，可以有效降低路基溫度。4、采用拋 石路基，即用碎...
我國(guó)規(guī)范中瀝青路面和水泥混凝土路面調(diào)查與評(píng)定的基本內(nèi)容是什么_百 ...
建議在江蘇省高速公 路建設(shè)的施工過程 控制中,壓實(shí)度提高一個(gè)百分點(diǎn)的要求。同時(shí)在工程實(shí)踐中 不斷積累最大理論密度壓實(shí)度的對(duì)比資料,待經(jīng)國(guó)內(nèi)高速公 路對(duì)最大理論密度的壓實(shí)度 方法實(shí)踐驗(yàn)證后再予考慮試 (1.重慶交通大學(xué)土木建筑學(xué)院,重慶400074;2.重慶鵬方路 面工程技術(shù)研究院有限公司,重慶 400054)摘要:通過無...
隧道施工是指修建
隧道施工過程通常包括：在地層中挖出土石，形成符合設(shè)計(jì)輪廓尺寸的坑道；進(jìn)行必要的初期支護(hù)和砌筑最后的永久襯砌，以控制坑道圍巖變形，保證隧道長(zhǎng)期地安全使用。隧道是修建在地下或水下或者在山體中，鋪設(shè)鐵路或修筑公路供機(jī)動(dòng)車輛通行的建筑物。根據(jù)其所在位置可分為山嶺隧道、水下隧道和城市隧道三大類。為...
連砂石頭青料含泥的標(biāo)準(zhǔn)是多少
在建筑領(lǐng)域，對(duì)砂石青料含泥量的要求相對(duì)較寬松，通常建議控制在2%以下。然而，在某些特定行業(yè)，如混凝土制造或道路施工，對(duì)于砂石青料的含泥量要求更為嚴(yán)格，一般需要保持在1%以下。這些規(guī)定主要是為了確保砂石青料的品質(zhì)，從而保障最終產(chǎn)品的性能穩(wěn)定性和可靠性。含泥量的控制對(duì)于砂石青料的質(zhì)量至關(guān)重要...
相關(guān)評(píng)說：
信豐縣分度： ______ 瀝青混凝土路面對(duì)基層要求 1. 具有足夠的強(qiáng)度和適宜的剛度 2. 具有良好的穩(wěn)定性 3. 干燥收縮和溫度收縮變形較小 4. 表面應(yīng)平整密實(shí);拱度與面層的拱度應(yīng)一致;高程符合...
信豐縣分度： ______ 路基施工前先清表,整平、原基碾壓,測(cè)量高程和壓實(shí)度均滿足設(shè)計(jì)要求后填筑路基,路基一般要求按施工規(guī)范允許厚度分層鋪筑碾壓,壓實(shí)度和路床頂面彎沉值檢驗(yàn)合格后進(jìn)行路面施工,路面施工與路基一樣,壓實(shí)度與各層驗(yàn)收彎沉值均應(yīng)達(dá)到設(shè)計(jì)要求.
信豐縣分度： ______ 瀝青路面分類: 瀝青路面的瀝青類結(jié)構(gòu)層本身,屬于柔性路面范疇,但其基層除柔性材料外,也可采用剛性的水泥混凝土,或半剛性的水硬性材料.瀝青路面有多種分類方法,按集料種類不同分為:瀝青砂、瀝青土、瀝青碎(礫)石混合料等;...
信豐縣分度： ______ 石油瀝青路面施工工藝: (1)拌和:采用間歇式拌和機(jī),配有計(jì)量裝置、溫度檢測(cè)系統(tǒng)及二次除塵裝置.瀝青加熱溫度150℃-160℃,集料加熱溫度比瀝青溫度高10℃-30℃,混合料出場(chǎng)溫度為140℃-160℃. (2)運(yùn)輸:運(yùn)輸時(shí)應(yīng)加以覆蓋,用以保溫、防雨、防污染.運(yùn)輸能力較拌和能力或攤鋪能力有所富余. (3)攤鋪:正常攤鋪溫度在130℃-160℃,低溫施工時(shí)140℃-160℃.攤鋪速度根據(jù)拌和能力攤鋪厚度、寬度確定,速度在2-6m/min. (4)碾壓:碾壓過程采用先初壓,溫度不低于125℃,終壓溫度不低于65℃.碾壓遍數(shù)由試驗(yàn)段確定.
信豐縣分度： ______ 瀝青路面貼縫帶施工看似簡(jiǎn)單,但也要用心按以下六步驟做,才能達(dá)到更好的效果. ①施工步驟依次為:裂縫清掃或吹掃、撕膜粘貼、人工壓實(shí); ②建議春末夏季初秋期...
信豐縣分度： ______ 一、準(zhǔn)備工作方法: 1、施工前準(zhǔn)備工作:組織準(zhǔn)備、物質(zhì)準(zhǔn)備和技術(shù)準(zhǔn)備,他們對(duì)于保證路面正常施工,確保施工質(zhì)量極為重要 . 2、路基施工基本方法:人工施工 、簡(jiǎn)易機(jī)械化施工 、水力機(jī)械化施工 、爆破法施工 、機(jī)械化施工 . 二、路...
信豐縣分度： ______ 1.熱拌瀝青混合料路面施工過程包括:混合料的拌制、運(yùn)輸、攤鋪和壓實(shí)成型. 2.乳化瀝青碎石混合料路面施工基本與熱拌同. 3.瀝青貫入式:放樣和安裝路緣石、清掃基層、厚度為4~5cm的淺貫式應(yīng)澆灑透層或粘層瀝青、撒鋪主層礦料、慢速碾壓、澆灑第一次瀝青、趁熱撒鋪第一次嵌縫料,鋪撒均勻后碾壓、重復(fù)撒鋪嵌縫料重復(fù)碾壓步驟. 4.瀝青表面處治施工:清理基層、灑布瀝青、鋪撒礦料、碾壓、初期養(yǎng)護(hù) 價(jià)格上后者便宜. 優(yōu)缺點(diǎn)就是價(jià)格上不一樣,施工方法不一樣,貫入式瀝青路面比熱拌瀝青混合料路面要好的.
信豐縣分度： ______ 施工準(zhǔn)備首先是瀝青施工原材料的選用.第—,瀝青材料的選用.在道路施工過程中,瀝青材料的選用一定要根據(jù)道路所在地區(qū)的地形、氣候、人口數(shù)量等因素,綜合各種...
信豐縣分度： ______ 四、質(zhì)量控制⑴道路基礎(chǔ)(土路基)1. 一般規(guī)定路基填方用土,應(yīng)經(jīng)施工現(xiàn)場(chǎng)用土鑒定合格后方可采用;2. 路基填土應(yīng)不含有任何不適宜使用的土,如淤泥、沼澤土、...
