試駕東南DX5，體驗全新SUV帶來快感，感受它的魅力
自從DX5上市以來，我曾經去過二次看車和試駕，這一次汽車之家的#和5一起 High翻雙旦# 這個活動讓我再一次專門去試駕了一把DX5，并且用照相機拍攝紀錄下來，在這里展示一下。
我一大早就去了專賣店，辦理手續(xù)了就開車上路試駕。
在試駕過程中，我感覺起步時輕盈暢快，油門反應靈敏，CVT變速箱擁有持續(xù)線性的加速表現(xiàn)，渦輪大概在1800 rpm左右介入，不過介入的過程非常輕柔，不刻意體會基本感知不到，2000 rpm時即可輸出峰值扭矩，此時動力會有一個提升，但也是那種線性的慢慢提升，而不是突然的爆發(fā)感，這也是大多數(shù)CVT變速箱的共性。整體開起來的感覺這套動力系統(tǒng)表現(xiàn)的動力處理的柔和順暢，很適合在城市里駕駛。
經過3公里城區(qū)道路和郊外路況的試駕，我感覺動力還不錯，我試駕的這一款東南DX5搭載三菱全鋁4A91的渦輪增壓發(fā)動機，匹配的是比利時8速CVT自動變速器，我感覺換擋的平順性非常好，而且動力充沛且平穩(wěn)。
在車的前方看起來，蜂窩狀的弓型下中網采用了熏黑處理，左右貫穿式的設計搭配黑色的前唇進一步延伸了車頭的橫向寬度，讓DX5的前臉看起來運動且張揚的感覺。
靜音表現(xiàn)也是東南DX5上值得稱贊的地方，我個人的感受是，發(fā)動機噪音、路噪和風噪都隔絕的不錯，只有在渦輪介入的那一刻發(fā)動機的噪音會傳入車內，其他時間表現(xiàn)都很好。隨車的銷售員告訴我，東南DX5在發(fā)動機防火墻處、A柱、B柱、C柱、后輪的輪弧處、后備箱的蓋板下等多處都增加了阻燃的吸音棉，而且車窗玻璃的厚度也提升到了5mm，正是這些讓我覺得東南DX5的隔音表現(xiàn)有了全面的升級。
剛上手的時候，我感覺這車有點“竄”，可能是因為油門調校的很靈敏，但稍加適應之后，駕駛起來還是很舒服的。當發(fā)動機轉速達到1800rpm左右的時候，渦輪介入，可以明顯感受到動力強勁的輸出。懸掛調校偏舒適，細碎的濾震可以很好地處理掉。 值得點贊的是，東南DX5在隔音處理上的表現(xiàn)很不錯的，在很多地方都采用了隔音材料。最直接的感受，行駛在橫風大的過分的地方，但車內卻很安靜；時速達到100公里以后，胎噪和風噪也沒那么明顯。
從外觀上來看，DX5雖然還是沿用了家族式設計風格，但也加入一些像懸浮式車頂、大嘴式蜂窩狀下中網、18英寸輪圈等，擺脫家族風那一絲老氣的影子，擁有較高的外觀原創(chuàng)度和運動感。
我查閱了一下資料，東南DX5車身長寬高分別為4406/1840/1654（帶車頂行李架為1680）mm，軸距為2615mm，在車長、車寬、軸距三項指標上都還不錯，再加上相對較為平整的后排地臺設計和采光面積1m?的全景天窗，東南DX5整體的空間表現(xiàn)，尤其是第二排空間表現(xiàn)很不錯的。
這一款車視覺效果上更具運動感，懸浮式車頂造型設計，以及俯沖式腰線，讓DX5的側面看起來要更加大氣。
試駕體驗上我感覺東南DX5的表現(xiàn)非常穩(wěn)定，經過各種路況 都感覺操控自 如毫不拖泥 帶水。尤其在爬坡的時候，變速箱總能很迅速地響應我的需求，傳遞更大的扭矩輸出。
試駕途中，我十分明顯的感覺東南DX5這個價位里面少見的前麥弗遜+后多連桿的獨立懸架的配置，經過減速帶、坑洼 處也沒有生硬感，行駛的質感和舒適性出色。
我感覺對于一臺小型SUV而言，DX5的發(fā)動機1.5T的動力可以說是足夠用了，在試駕過程中我發(fā)現(xiàn)當發(fā)動機的轉速超過2000rpm以后，進入最大扭矩輸出區(qū)間，整臺車表現(xiàn)出來感覺就是十分輕盈。
東南DX5尾箱容積比較大，雖然第二排座椅不能完全放平，但是卻可以通過頭枕的反向安裝營造出一個相對平整且可以“躺倒”的空間，更重要的是設計師采用了雙層蓋板空間設計，也就是說在需要取得平整尾箱的時候，可以將后蓋板安裝在較高的位置，當無需將第二排座椅放倒、只是需要更高的空間時，可以將蓋板安裝在較低的位置，靈活多變。
我感覺DX5的底盤穩(wěn)定性在同級別產品中有著不俗的競爭力，不論是連續(xù)的變線還是快速過彎，車輛的側向支撐都展現(xiàn)出相當好的韌性。但是可能是新車的原因，DX5方向盤給我的感覺有些生澀，在過一些調頭彎的時候，方向盤的指向并不明顯，轉向系統(tǒng)的響應速度和轉向精度有待提高。
我的看法 當很多車企都在亮出自己那些看起來非常華麗炫目的五花八門的配置優(yōu)勢時，其實我覺得消費者真正要的，就是實實在在的性價比，作為一臺家用車，擁有夠用的配置和便宜的價格，才是消費者最看重的，這一點，這款東南DX5做到了，并且做得非常好。這臺車給到我的印象就是沒有某一方面的失衡，設計、動力、配置等等這些方面都不錯，值得購買。
三款小型SUV,售價不超10萬,款式
三款小型SUV，售價不超10萬，款式新穎，性能表現(xiàn)可圈可點 汽車車型眾多，要想從中挑選到合適車型實屬不易。尤其對于一竅不通的小白而言，更是難上加難。今天，就來為各位介紹三款小型SUV，售價不超10萬，款式卻新穎，性能表現(xiàn)也可圈可點。1、東南汽車-東南DX5 東南DX5廠商指導價6.99-9.99萬元。
東南DX5這款車子有什么亮點?
相比動力系統(tǒng)，在底盤上，東南DX5的后懸掛更是采用同級少有的獨立懸掛，比如同級的吉利繽越、長安CS35 PLUS等都僅僅使用了扭力梁非獨立懸掛。有了成熟的專業(yè)SUV底盤調教，東南DX5整體動力和操控感受更加有保障。在實際駕駛體驗中，除了成熟動力和專業(yè)底盤帶來靈活的操控體驗外，全車的靜謐性也給人留下很深的...
東南汽車的新款DX5的核心是什么?
高檔次的內飾設計，用料考究，即使是小細節(jié)也認真打磨，打造出比擬"飛行艙"的專屬駕控空間。內飾設計中最為亮眼的是東南DX5的中控臺，采用全新懸浮式設計語言，酷黑軟質包覆，功能區(qū)布局整潔且富有層次感，正中間的10寸懸浮高清觸摸屏如同一幅展開的中國古代卷軸，與外型設計中的書法元素形成內外呼應。卷...
東南DX5新款落地價是多少錢?東南DX5提車價
東南DX52021款是一款東南旗下的小型SUV，其官方指導價為69900元-99900元。東南DX52021款1.5TCVT北極熊的官方指導價為95900元，目前威海市沒有什么優(yōu)惠，購置稅和車船稅等必要花費10287元，再加上商業(yè)保險5032元，最終的全款落地價為111219元。東南DX5前臉造型看上去較為時尚，中網使用了雙幅式的設計...
東南DX5,優(yōu)化的不僅僅是外貌
近幾年來，SUV車型的銷量一直都是汽車行業(yè)中的榜首，因此大多數(shù)廠家也都特別樂意制作這一類產品，東南汽車也是步步緊跟，在2015年發(fā)布了家族中首款SUV——DX7，在去年更是推出了第三款SUV——DX5，我可以說是經歷了東南汽車在SUV市場的發(fā)展里程，對它也有著特殊感情。處在發(fā)展初期的DX7其車內空間有...
東南DX3和準備要上市的DX5有啥區(qū)別?
以滿足不同消費者的需求。這種定位策略或許是為了填補市場中的空白，或者為現(xiàn)有產品線增加更多的選擇。總之，東南DX5的出現(xiàn)無疑給消費者帶來了更多選擇，無論是外觀設計還是動力系統(tǒng)，都顯示了其作為一款緊湊型SUV的潛力。隨著更多細節(jié)的公布，我們期待看到DX5如何在市場上脫穎而出。
打自家人也不手軟,東南DX5輕松超越老前輩【快車體驗272】
它的座椅依舊是東南典型的風格，寬大厚實，柔軟度和皮質材料也有一定提升，不過它的包裹感并沒有看起來那么好，更像軟沙發(fā)的質感。車身長度的增長并沒有為東南DX5的車內空間帶來太大的變化，不過，它的后備箱空間稍微有所改善，再加上比較規(guī)整的處理，視覺上比東南DX3要大一些。性價比高于東南DX3 作為...
東南dx5屬于什么級別的suv 東南汽車dx3和dx5區(qū)別
扭矩225牛米，最高功率轉速5600轉，最大扭矩轉速2000到4000轉，同樣采用多點電噴技術，鋁合金缸體缸蓋，匹配6速手動或CVT變速箱。東南dx5前懸架采用麥弗遜獨立懸架，后懸架為多連桿獨立懸架。多連桿獨立懸架提高車輪貼地性能，提升抓地力，進而增強操控性。對東南dx5感興趣的朋友不妨親自體驗試駕。
東南DX5的亮點是什么?跟同價位的車型比有哪些優(yōu)勢?
符合現(xiàn)代消費者的審美需求。車身線條流暢，前臉造型動感，給人留下深刻印象。這樣的設計不僅提升了車輛的顏值，也增加了其在市場上的吸引力。在性價比方面，東南DX5表現(xiàn)出色，同價位車型中較為突出。它在配置和性能上提供了良好的平衡，使得消費者能夠以相對較低的價格獲得較為理想的用車體驗。
東南DX5質量怎么樣?東南DX5缺點大盤點
東南DX5是一款中小型SUV，作為東南汽車集團的新手入門車型，定位略高于DX3。當前，東南汽車旗下在售車型共有5款，DX5作為主力車型，承載著諸多期待與責任。然而，盡管東南DX5在某些方面具有競爭力，但仍然存在一些顯著的缺點。首先，品牌“創(chuàng)新能力”不足。東南汽車曾經憑借三菱技術支持的菱帥取得了不錯的...
相關評說：
東湖區(qū)密封： ______ 東南DX3,好看,真實力,全新上市,官方試駕!外在型有顏,科技炫實力
東湖區(qū)密封： ______ 相對來說作為一款家用型suv,1.5l的話完全夠用了,畢竟市區(qū)路段,你也不可能經常飚到100碼以上,而且1.5l的發(fā)動機扭矩達到了143n.m,當然1.3噸左右的車重相對動力會有影響,如果會常用到去惡劣路段好或者高速,那建議您可以考慮下1.5t的,這車底盤也有20cm通過性非常不錯,價格方面也實惠.如果想體驗一下動態(tài)車輛的特性,可以到當?shù)氐?s店辦個試乘試駕服務,直觀的體驗下車子的起步加速,車身舒適,以及通過性這一塊.望采納!!!
東湖區(qū)密封： ______ 如果是家庭用車,建議購買東南DX5 空間要比名爵zs大一點 外觀要比名爵zs更時尚一點 兩款車可以試乘試駕一下,親自感受一下
東湖區(qū)密封： ______ 東南汽車也算得上國產車里面做的最早的車企了,質量絕對沒問題,而且用的還是三菱發(fā)動機
東湖區(qū)密封： ______ 總體套路就是先介紹自己,然后突出自己的優(yōu)秀事跡,寫幾個重要的掛鉤的就可以了,其他的幾句話帶過去,最后作總結,全程中突出自己追求上進的想法就可以了
東湖區(qū)密封： ______ 東南DX3和東南DX5相比東南DX7性價比更高,畢竟DX7高一個級別,空間,舒適性方面更有優(yōu)勢.東南DX3搭載全新一代三菱全鋁4A91T的1.5T渦輪增壓發(fā)動機,最大功率為115kW,最大扭矩220N·m.另外,在底盤上,東南DX3采用前麥弗...
東湖區(qū)密封： ______ 你好,東南車系整體質量還可以,車輛發(fā)動機質量比較穩(wěn)定,但是內飾做功一般,配置性價比很高,車輛隔音比較差,行駛中噪音偏大!
東湖區(qū)密封： ______ DX5是東南汽車推出的全新SUV產品,定位A0﹢級高于旗下DX3.日前,從東南汽車官方獲悉,DX5將于9月5日開幕的成都車展亮相并預售;新車前臉采用家族“翼立方”設計理念,并融入懸浮式車頂?shù)攘餍性?主打年輕運動.動力上,東南DX5搭載1.5L自然吸氣和1.5T渦輪增壓發(fā)動機.希望對你有幫助~
東湖區(qū)密封： ______ 近日,我們在近期工信部申報的信息中發(fā)現(xiàn)了東南汽車的全新SUV車型--東南DX5,新車作為東南汽車的全新SUV車型,上市之后將補齊家族產品陣營,使得消費者有更多的選擇,據悉,新車將在今年末正式上市銷售,價格低于DX7,動力方面...
