光選裝就要四十萬：試駕奔馳S500L，穿越半個(gè)世紀(jì)的優(yōu)雅
上世紀(jì)五十年代，隨著二戰(zhàn)之后歐洲經(jīng)濟(jì)的蓬勃發(fā)展，世界各大汽車品牌紛紛開始將目光轉(zhuǎn)向民用車的研發(fā)，同時(shí)奔馳也恢復(fù)了對(duì)豪華車型的投入。而在1951年的法蘭克福車展中，旗下高端轎車220問世，這正是今天奔馳S級(jí)的前身。
如今，在歷經(jīng)七十多年的發(fā)展歷程后，奔馳S級(jí)也于2020年迎來了第十一代產(chǎn)品，成為高端市場(chǎng)中的又一頂流產(chǎn)物。當(dāng)然，不可否認(rèn)的是，無論在哪個(gè)年代，S級(jí)的存在，都能吸引全世界成功人士的目光，成為不少普通人畢生追求的夢(mèng)想之車，而這種影響力，顯然是奧迪A8L、寶馬7系等同級(jí)別競(jìng)品難以企及的。
當(dāng)然，作為頂流之中的頂流，全新S500L的問世，再度印證了奔馳頂尖的造車工藝和技術(shù)水準(zhǔn)，183萬的官方指導(dǎo)價(jià)足以媲美不少豪華超跑，而在加入各項(xiàng)選裝配置之后，落地價(jià)更是超過了220萬。那么，在歷經(jīng)半個(gè)多世紀(jì)的洗禮后，全新S500L究竟有哪些亮點(diǎn)？我們一試便知。
豪華，從營(yíng)造優(yōu)雅開始
在正式開始了解這款車之前，不知大家有沒有留意到一個(gè)細(xì)節(jié)，那就是小編從標(biāo)題開始就在強(qiáng)調(diào)這是一臺(tái)奔馳S500L，而不是簡(jiǎn)單的S級(jí)。因?yàn)樵谖铱磥恚拇嬖冢桥c普通S400L等車型有著明顯區(qū)別的，先不說接近八九十萬的售價(jià)跨度，最起碼在身份層面，它已經(jīng)能夠給到一個(gè)成功人士獨(dú)有的尊貴和高雅。
首先，作為一款超豪華轎車，奔馳S500L給人的第一印象就是低調(diào)。僅僅從外觀上看，除了車尾的標(biāo)識(shí)以外，你完全看不出它與普通版本的區(qū)別，而優(yōu)雅、流暢的車身線條，哪怕是靜靜地停在那，都會(huì)讓人忍不住多瞄幾眼。另外，此次試駕的車輛更是采用了S級(jí)專屬的祖母石綠車漆，在光線較暗的地方，看起來與純黑色無異，只有在陽光的照耀下，你才能感受到它的尊貴。
車頭部位應(yīng)該是當(dāng)初發(fā)布時(shí)最具爭(zhēng)議的地方，曾經(jīng)有人說新一代奔馳S級(jí)的“瞇瞇眼”大燈設(shè)計(jì)反而沒有了往日的王者氣息。但從實(shí)際效果來看，這反而增強(qiáng)了前臉的立體效果，而鍍鉻中網(wǎng)的布局也頗有種復(fù)古的味道。
從這個(gè)角度望去，可以明顯的看出，這臺(tái)奔馳S500L配備了后輪轉(zhuǎn)向功能，在掉頭或者轉(zhuǎn)彎時(shí)，車輛后輪可以實(shí)現(xiàn)最大±4.5度的角度傾斜，而對(duì)于一臺(tái)長(zhǎng)度超過5.3米的豪華轎車來說，這一功能足以大大增強(qiáng)操控性。不過后輪轉(zhuǎn)向在奔馳的配置表中僅作為選配存在，價(jià)格為1.8萬元，對(duì)于普通人來說有些稍貴。
一條貫穿車身的腰線一直延伸至尾部，并逐漸縮窄，這與傳統(tǒng)游艇的設(shè)計(jì)手法有些類似。同時(shí)S500L的車尾并沒有采用流行的貫穿式尾燈，反而在兩個(gè)獨(dú)立燈組的基礎(chǔ)上，通過一條鍍鉻飾板與之相連，圓潤(rùn)平滑的造型也更加符合這一類車型的身份定位。
這是一個(gè)會(huì)移動(dòng)的奢享空間
如果這臺(tái)S500L的外觀能足以抓人延眼球，那么進(jìn)入車內(nèi)，奔馳所營(yíng)造的豪華空間，更是讓你難以忘懷。首先從這個(gè)獨(dú)具科技感的中控臺(tái)來看，在這個(gè)大屏當(dāng)?shù)赖臅r(shí)代中，全新奔馳S級(jí)徹底摒棄了上一代的雙連屏設(shè)計(jì)，改為兩個(gè)獨(dú)立的高清顯示器，這也使得整個(gè)座艙變得更加簡(jiǎn)潔、直觀。
而為了營(yíng)造出更加奢華的乘坐體驗(yàn)，全新奔馳S500L還采用了瑪奇朵米色座艙風(fēng)格，細(xì)節(jié)處搭配深色木紋點(diǎn)綴，通過現(xiàn)代科技與復(fù)古豪華相結(jié)合的方式，帶來別具一格的車內(nèi)視覺效果。
作為一款落地超過200萬的豪華轎車，柏林之聲音響自然也出現(xiàn)在了S500L這款車上，在鍍鉻飾板和氛圍燈的映襯下，多了幾分奢華。并且在啟動(dòng)車輛以后，A柱的兩個(gè)音響還會(huì)慢慢升起，增添了些許儀式感。另外，在正常情況下，奔馳S500L全系車型共配備了15個(gè)座艙喇叭，但此次的試駕車輛卻選裝了價(jià)值7.6萬的31個(gè)揚(yáng)聲器，價(jià)格同樣不菲。
每當(dāng)夜幕降臨，我想這一定是奔馳S500L最具魅力的一刻，車內(nèi)氛圍燈悉數(shù)亮起，勾勒出每一個(gè)你可能留意到的細(xì)節(jié)，而這更像是上一代奔馳S級(jí)的進(jìn)化。當(dāng)然，更加先進(jìn)的主動(dòng)式環(huán)境氛圍燈也需要選裝，價(jià)格為1.1萬人民幣。
如果你單純的認(rèn)為，只是喇叭和氛圍燈需要選裝，那就大錯(cuò)特錯(cuò)。進(jìn)入后排，奔馳S500L配備了兩個(gè)獨(dú)立的頭等艙行政座椅，尤其是右側(cè)的老板位，還支持一鍵舒展模式，當(dāng)摁下車門上的按鈕后，副駕駛便會(huì)調(diào)至最前位置，腳托慢慢升起，此時(shí)你將得到一個(gè)類似于飛機(jī)商務(wù)艙的空間體驗(yàn)，并且后排座椅還支持加熱、按摩、通風(fēng)等功能。至于選裝價(jià)格，這一套下來的報(bào)價(jià)為4.4萬人民幣。
而在打開后排扶手箱后，里面還藏著兩個(gè)折疊小桌板，打開后可以放手提電腦或者平板等辦公設(shè)備，選裝價(jià)格同樣需要2.5萬人民幣。并且奔馳S500L還十分貼心的為后排乘員準(zhǔn)備了兩個(gè)高清液晶顯示屏，選裝價(jià)格3.5萬元人民幣。
盡管如此，這也并不意味著你需要不斷“砸錢”，才能擁有百萬級(jí)的乘坐體驗(yàn)。秉持著以后排用戶為中心的設(shè)計(jì)理念，全新奔馳S500L的車門上依舊放置了一排按鍵，用于控制自動(dòng)遮陽簾、天窗等基本功能，并且全系標(biāo)配后排獨(dú)立空調(diào)和PM2.5過濾裝置，可以說該有的不能少。而在你的目光所及之處，均被柔軟的NAPPA真皮覆蓋，每一次不經(jīng)意間的觸碰，都能讓人倍感舒適。
魔毯懸掛加持，更加平穩(wěn)的乘坐體驗(yàn)
對(duì)于奔馳S500L這一級(jí)別的車來說，我想更多人應(yīng)該不太會(huì)去關(guān)注動(dòng)力屬性，因?yàn)樵诖蠹业挠∠笾校慌_(tái)售價(jià)超200萬的豪華轎車，加速表現(xiàn)一定不會(huì)太肉。而在實(shí)際駕駛中，它也確實(shí)帶給小編不少驚喜。
首先在動(dòng)力參數(shù)方面，作為S級(jí)中的頂配車型，S500L配備了一臺(tái)3.0升直列六缸渦輪增壓引擎，配合48V輕混系統(tǒng)，最高可提供435匹馬力輸出，峰值扭矩520牛米，零百加速5.5秒。另外，基于F1方程式賽車的技術(shù)下放，2022款奔馳S級(jí)全系均引入了電動(dòng)增壓系統(tǒng)，有效降低了渦輪遲滯帶來的影響。
而在駕駛體驗(yàn)方面，奔馳S500L給人最直觀的感受就是安靜，哪怕車速在120公里/每小時(shí)的狀態(tài)下，雙層玻璃和全車大部分隔音材料都能有效過濾風(fēng)噪、胎噪、發(fā)動(dòng)機(jī)噪音等細(xì)微聲響。此時(shí)，無論是在車內(nèi)進(jìn)行一場(chǎng)線上會(huì)議，還是與商業(yè)伙伴相互探討，奔馳S500L都能帶給你一個(gè)舒適的氛圍。
另外，盡管發(fā)動(dòng)機(jī)可爆發(fā)出超400匹的馬力值，但開起來的感覺并不兇悍。無論是怠速起步，還是加速超車，都能明顯感覺到發(fā)動(dòng)機(jī)有條不紊的扭矩輸出，而48V輕混系統(tǒng)的介入，也很好的隔絕了起步瞬間的頓挫感。畢竟對(duì)于后排乘坐的重要人物來說，并不需要那種強(qiáng)烈的推背感。
最后，此次試駕的奔馳S500L還選裝了價(jià)值9.1萬元的智能魔術(shù)車身控制系統(tǒng)，也就是我們俗稱的“魔毯懸掛”。而作為梅賽德斯-奔馳家族的黑科技，這套懸掛系統(tǒng)可以根據(jù)攝像頭和雷達(dá)掃描前方路況，有預(yù)判性的提前調(diào)節(jié)空氣懸掛軟硬程度，從而達(dá)到最佳的舒適性。因此，無論是小區(qū)里的減速帶，還是在坑洼路面中，這臺(tái)奔馳S500L都能保持較高的穩(wěn)定性，而減震器也能過濾掉多余震動(dòng)，為車內(nèi)乘員提供舒適的駕乘體驗(yàn)。
汽車網(wǎng)評(píng)：身份象征，源自不斷的價(jià)值堆砌
對(duì)于很多年輕人而言，相信奔馳S級(jí)一直是豪華轎車界的“天花板”，平均超百萬的官方指導(dǎo)價(jià)也讓這款車注定成為少部分用戶的專屬座駕。當(dāng)然，對(duì)于一個(gè)成功人士而言，他們追求的也許不僅僅是價(jià)格上的差異化，更是一種獨(dú)一無二的身份象征，而這種身份加持，需要背后不斷的價(jià)值堆砌，這也是為何S500L這款車需要提供如此之多的選裝項(xiàng)目。
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08款奔馳s500l新車多少錢
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