中國中鐵和中國鐵建區(qū)別？我們說的中鐵幾局是哪個(gè)？
一、中國中鐵股份有限公司的母公司是中國鐵路工程總公司。
1、中國鐵路工程總公司和中國鐵道建筑總公司都是國資委下轄的大型央企，主要從事工程基建，很辛苦，整天到處流浪，利潤很薄，主要鼓勵(lì)大家講奉獻(xiàn)，回報(bào)講的少，但是都是世界500強(qiáng)企業(yè)。
2、中國中鐵的前身是鐵道部基本建設(shè)總局，由中國鐵路工程總公司改制而來，下屬中鐵一局至中鐵十局。
3、中國中鐵包括：
中鐵1~10局，另外還有中鐵建工集團(tuán)、中鐵大橋局、中鐵隧道局、中鐵電氣化局、中鐵二院、中鐵咨詢等，參股中鐵三院等。
二、中國鐵建股份有限公司的母公司是中國鐵道建筑總公司。
1、中國鐵建的前身是鐵道部工程指揮部，由鐵道兵部隊(duì)轉(zhuǎn)業(yè)而來，下屬中鐵十一局至中鐵二十五局。
2、中國鐵建包含：
中鐵11～25局，中土集團(tuán)、中鐵建電氣化局、中鐵建設(shè)、港航局、中鐵地產(chǎn)、中鐵一院、中鐵四院、中鐵五院、中鐵上海設(shè)計(jì)院、中鐵物資、商務(wù)公司、鐵城監(jiān)理、鐵建重工、中非公司、誠合保險(xiǎn)、投資公司。
擴(kuò)展資料
中國中鐵股份有限公司成立于1950年3月，總部位于北京，是一家集基建建設(shè)、勘察設(shè)計(jì)與咨詢服務(wù)、工程設(shè)備和零部件制造、房地產(chǎn)開發(fā)、鐵路和公路投資及運(yùn)營、礦產(chǎn)資源開發(fā)、物資貿(mào)易等業(yè)務(wù)于一體的多功能、特大型企業(yè)集團(tuán)，也是中國和亞洲最大的多功能綜合型建設(shè)集團(tuán)。
2016年，中國中鐵在《財(cái)富》“世界500強(qiáng)企業(yè)”中排名第57位 [1] 。在《財(cái)富》“中國500強(qiáng)企業(yè)”中排第7位。在《中國品牌價(jià)值研究院》“2015年中國品牌500強(qiáng)”中排名第25位。
成立60年來，中國中鐵先后修建了77925公里的鐵路，占全國鐵路總里程的三分之二以上；建成電氣化鐵路接觸網(wǎng)52894公里，占全國電氣化鐵路的95% ；參與建設(shè)的公路超過13781公里，其中高速公路超過7708 公里，約占全國高速公路總里程的十分之一。
參與建設(shè)了全國五分之三的城市軌道工程；修建了武漢長江大橋、南京長江大橋、東海大橋、杭州灣跨海大橋等9000多座大橋，總長達(dá)9297公里；建成秦嶺隧道、太行山隧道、廈門翔安海底隧道、武漢長江隧道等長大隧道，共計(jì)6886公里。
公司建設(shè)者八次遠(yuǎn)征南極，承擔(dān)了我國中山站、長城站、昆侖站建設(shè)和維護(hù)任務(wù)。公司還先后參加了國內(nèi)外5000余項(xiàng)公路、機(jī)場、碼頭、水電、地鐵、高層建筑、市政等大型工程的設(shè)計(jì)與施工，經(jīng)營范圍覆蓋到土木建筑的各個(gè)領(lǐng)域，工程項(xiàng)目遍布全國各省市自治區(qū)和全球60多個(gè)國家和地區(qū)。2018年《財(cái)富》世界500強(qiáng)排行榜第56名。
中國中鐵標(biāo)識(shí)由中文漢字與英文字母搭配使用，傳達(dá)了中國中鐵股份有限公司是源自于一個(gè)傳統(tǒng)的企業(yè)，也蘊(yùn)含著中國中鐵股份有限公司開放、創(chuàng)新、充滿活力的新形象。
標(biāo)識(shí)英文字母C為主體元素，體現(xiàn)全面創(chuàng)新的管理理念，字母C中的經(jīng)緯線交織成的地球背景，表明了中國中鐵股份公司的戰(zhàn)略定位為全球知名企業(yè)，目標(biāo)是全球市場。“工”字型代表鐵路鋼軌，承載著企業(yè)的發(fā)展歷史。
參考資料：
中國鐵路總公司-百度百科中鐵總共有多少個(gè)局？從實(shí)力來看他們的排名是怎么樣的？
中鐵總共有25個(gè)局。中國海外工程總公司，中鐵一局集團(tuán)有限公司，中鐵二局集團(tuán)有限公司、中鐵三局集團(tuán)有限公司，中鐵四局集團(tuán)有限公司，中鐵五局（集團(tuán)）有限公司，中鐵六局集團(tuán)有限公司，中鐵七局集團(tuán)有限公司，中鐵八局集團(tuán)有限公司，中鐵九局集團(tuán)有限公司。
中國鐵路工程集團(tuán)有限公司：
（中文簡稱中國中鐵，英文縮寫CREC，股票代碼：601390）前身是成立于1950年3月的中華人民共和國鐵道部工程總局和設(shè)計(jì)總局。
1958年合并為鐵道部基本建設(shè)總局，1989年7月1日，組建為中國鐵路工程總公司，2003年5月起隸屬國務(wù)院國資委管理，為中央特大型骨干企業(yè)。
中鐵、中鐵建 旗下 哪個(gè)局，地鐵施工 承攬最多，實(shí)力最強(qiáng)？
要說鐵路局還真不少，以前有八大和17大之說
中國17大鐵路局所在城市
北京、上海、廣州、武漢、西安、沈陽、
鄭州、濟(jì)南、
蘭州、
成都
、
南昌
、哈爾濱、柳州、昆明、呼和浩特、烏魯木齊
太原、
鐵道部即將成立八大鐵路集團(tuán),取代現(xiàn)有鐵路局:
東北鐵路集團(tuán)公司總部——沈陽
西北鐵路集團(tuán)公司總部——西安
華中鐵路集團(tuán)公司總部——武漢
華北鐵路集團(tuán)公司總部——北京
華南鐵路集團(tuán)公司總部——廣州
華東鐵路集團(tuán)公司總部——上海
西南鐵路集團(tuán)公司總部——重慶
青藏鐵路集團(tuán)公司總部——格爾木（暫定）
東北鐵路集團(tuán)公司
原沈陽、哈爾濱鐵路局
西北鐵路集團(tuán)公司
原烏魯木齊、蘭州、西安鐵路局
華中鐵路集團(tuán)公司
原鄭州、武漢、南昌鐵路局以廣鐵集團(tuán)長沙公司
華北鐵路集團(tuán)公司
原呼和浩特、太原、北京鐵路局和大同鐵路公司
華南鐵路集團(tuán)公司
原柳州鐵路局、廣鐵集團(tuán)
華東鐵路集團(tuán)公司
原濟(jì)南、上海鐵路局
西南鐵路集團(tuán)公司
原成都、昆明鐵路局
青藏鐵路集團(tuán)公司
地鐵建設(shè)的“王牌之師”——中鐵十三局集團(tuán)有限公司
中鐵十三局一公司
大連地鐵項(xiàng)目
2009年9月18日，大連地鐵一期工程第二階段項(xiàng)目招標(biāo)結(jié)束，中國鐵建中鐵十三局一公司憑借實(shí)力，取得了造價(jià)最高51億元的盾構(gòu)標(biāo)的施工權(quán)。
南昌地鐵項(xiàng)目
2010年10月28日，從南昌市軌道交通有限公司發(fā)來的中標(biāo)通知書獲知，中鐵十三局集團(tuán)一公司喜中南昌市軌道交通1號(hào)線土建1標(biāo)項(xiàng)目，中標(biāo)金額3億元。
中鐵十三局二公司
“中國地鐵第一處” 強(qiáng)大的品牌效應(yīng)，引得各地紛紛搖來“橄欖枝”。
北京地鐵項(xiàng)目
中鐵十三局集團(tuán)有限公司二公司喜中北京市地鐵7號(hào)線第06合同標(biāo)段工程。此項(xiàng)工程是公司在北京市承攬的第3項(xiàng)地鐵工程，它為公司在北京地鐵市場持續(xù)穩(wěn)步發(fā)展提供了有力保證。
北京市地鐵7號(hào)線第06合同標(biāo)段工程合同造價(jià)59371萬。2005年公司進(jìn)軍北京地鐵市場，先后承建北京地鐵4號(hào)線18標(biāo)段，北京地鐵6號(hào)線五里橋車輛段工程。
蘇州地鐵項(xiàng)目
中鐵十三局二公司捷報(bào)頻傳，接連中標(biāo)蘇州市軌道交通2號(hào)線Ⅱ-TS-06標(biāo)、北京地鐵7號(hào)線土建施工06合同段、昆明市軌道交通首期工程土建施工項(xiàng)目6標(biāo)段，合同總價(jià)1483億元。
廣州地鐵項(xiàng)目
中鐵十三局二公司2000年，廣州地鐵二號(hào)線公紀(jì)區(qū)間、三元里折返線，三號(hào)線番禺折返線等多項(xiàng)精品工程，2003年，廣州地鐵四號(hào)線侖大盾構(gòu)區(qū)間工程施工中穿江過海，創(chuàng)造了多項(xiàng)施工紀(jì)錄，成功實(shí)現(xiàn)了盾構(gòu)法施工。兩臺(tái)盾構(gòu)機(jī)從五號(hào)線楊珠盾構(gòu)區(qū)間到二號(hào)線南洛盾構(gòu)區(qū)間，再到三號(hào)線北延線同泰盾構(gòu)區(qū)間施工，2005年，采用節(jié)段梁懸拼法施工的四號(hào)線高架工程，2007年10月18日，該集團(tuán)公司中標(biāo)廣州軌道交通三號(hào)線北延線12標(biāo)土建工程四座車站的施工任務(wù)，即將實(shí)現(xiàn)他們成為地鐵施工全能手的愿望。該合同段包括106國道上的龍歸站和人和站，靠近機(jī)場的矮崗站和機(jī)場南站，總投資為30313萬元。廣州地鐵使中鐵十三局在地鐵施工領(lǐng)域積累了豐富寶貴的經(jīng)驗(yàn)，被業(yè)內(nèi)人士成為“地鐵施工全能手”。
成都地鐵項(xiàng)目
延續(xù)著成都地鐵一號(hào)線的輝煌，中鐵十三局二公司又將成都地鐵二號(hào)線3項(xiàng)工程收入囊中，企業(yè)邁入了良性發(fā)展的“快車道”。
南京地鐵項(xiàng)目
中鐵十三局二公司南京地鐵南北線一期工程2001年開工建設(shè)，2004年建成通車。我集團(tuán)公司承擔(dān)了TA12、TA24標(biāo)段施工。其中TA12標(biāo)段為鼓樓至宣武門站區(qū)間，左線全長10636m，右線全長10641m，大約320 m穿越軟流塑地質(zhì)段，施工難度極大。施工中采用多項(xiàng)先進(jìn)技術(shù)，有效地保證了質(zhì)量和工期，節(jié)省了大量投資。南京地鐵南北線一期工程，獲得2006年度中國鐵道工程建設(shè)協(xié)會(huì)“火車頭優(yōu)質(zhì)工程獎(jiǎng)”， 2006年度中國土木工程學(xué)會(huì)詹天佑大獎(jiǎng)。
2007年元月26日中鐵十三局二公司中標(biāo)南京地鐵一號(hào)線南延長線工程TA04標(biāo)土建工程，中標(biāo)價(jià)格人民幣：貳億壹仟捌佰捌拾壹萬零捌拾陸圓（￥218810086元）。南京地鐵一號(hào)線南延線TA04標(biāo)工程被評為江蘇省二○一○年上半年度建筑施工省級文明工地。
深圳地鐵項(xiàng)目
中鐵十三局二公司2008年3月中標(biāo)深圳地鐵二號(hào)線2223標(biāo)總投資54億元
上海地鐵項(xiàng)目
201067日中鐵十三局中標(biāo)上海軌道交通12號(hào)線工程，30標(biāo)土建工程，中標(biāo)價(jià)16899萬元
中鐵十三局二公司敏銳地看到了地鐵工程這塊大“蛋糕”，積極進(jìn)軍軌道交通專業(yè)化施工領(lǐng)域，努力搶占地鐵建設(shè)制高點(diǎn)，先后引進(jìn)大批盾構(gòu)施工專業(yè)人才和管理人才，購置先進(jìn)盾構(gòu)機(jī)9臺(tái)。目前，中鐵十三局二公司擁有企業(yè)固定資產(chǎn)68億元，年施工能力30億元以上，躍居中國鐵建(683,-001,-015%)系統(tǒng)工程公司綜合實(shí)力排名20強(qiáng)之列，中鐵十三局二公司累計(jì)承建城市軌道項(xiàng)目32項(xiàng)，合同投資6153億元，參建地鐵車站20座，區(qū)間54公里，市場區(qū)域覆蓋8個(gè)城市，年完成城市軌道產(chǎn)值穩(wěn)步上升，到2009年承攬突破13億元，已經(jīng)形成以城市地鐵為核心的施工格局，被業(yè)內(nèi)人士稱為“中國地鐵第一處”。
中鐵十三局集團(tuán)三公司
杭州地鐵項(xiàng)目
中鐵十三局集團(tuán)三公司浙江公司喜獲杭州市地鐵集團(tuán)有限公司中標(biāo)通知書，浙江公司在杭州喜中杭州地鐵一號(hào)線工程濱江站II標(biāo)，中標(biāo)價(jià)19789萬元，該項(xiàng)目為濱江站II標(biāo)主體結(jié)構(gòu)、附屬結(jié)構(gòu)及濱江站遺留工程。其中濱江站II標(biāo)主體結(jié)構(gòu)為地下三層島式車站，長145米，標(biāo)準(zhǔn)段寬211米。
寧波地鐵項(xiàng)目
浙江公司2009年6月中標(biāo)寧波軌道交通項(xiàng)目，中標(biāo)金額88億元，此次中標(biāo)濱江站II標(biāo)，標(biāo)志著浙江公司立足杭州、拓展浙江市場的定位是正確的，并且已邁出了成功的、要害的一步。
中鐵十三局集團(tuán)三公司年累完成產(chǎn)值突破50億大關(guān)，正朝著56億的自定目標(biāo)全力奮進(jìn)。
中鐵十三局集團(tuán)四公司
哈爾濱地鐵項(xiàng)目
中鐵十三局集團(tuán)四公司中標(biāo)哈爾濱地鐵一期第十標(biāo)段，總投資27億元。這是繼首次進(jìn)入華中重鎮(zhèn)——武漢市地鐵之后，再次打入城市地鐵領(lǐng)域，由此打開了東北地區(qū)城市地鐵施工的大門。
武漢地鐵項(xiàng)目
中國鐵建中鐵十三局集團(tuán)四公司武漢地鐵項(xiàng)目部承建的武漢地鐵循禮門車站主體工程全部完工，同時(shí)被評為“武漢市建筑施工安全質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化示范工地”，喜獲“黃鶴杯獎(jiǎng)”
2010年9月28日22時(shí)，隨著最后一塊頂板施工的完成，武漢地鐵項(xiàng)目主體工程全部完工。
中鐵十三局集團(tuán)五公司
西安地鐵項(xiàng)目
中鐵十三局集團(tuán)五公司中標(biāo)西安地鐵一號(hào)線13標(biāo)萬壽路車站，西安地鐵二號(hào)線TJSG-18標(biāo) 長延堡站及站后折返線
成都地鐵項(xiàng)目
2010年8月18日，中國鐵建中鐵十三局集團(tuán)五公司地鐵分公司喜中成都地鐵2號(hào)線二期工程（西延伸線）土建2標(biāo)項(xiàng)目。
成都地鐵2號(hào)線西延伸線土建工程2標(biāo)項(xiàng)目包含3個(gè)車站（迎賓路站、信息路站、互助路站），中標(biāo)價(jià)43736萬元（含盾構(gòu)），計(jì)劃工期681天，是成都地鐵工程土建施工項(xiàng)目開工以來含車站最多的標(biāo)段。
昆明地鐵項(xiàng)目
2009年9月7日，中國鐵建中鐵十三局集團(tuán)五公司中標(biāo)昆明市軌道交通首期工程土建工程呈貢地下北站項(xiàng)目。投資金額：1348億元
中鐵十三局集團(tuán)六公司
長沙地鐵項(xiàng)目
中鐵十三局集團(tuán)六公司中標(biāo)第1合同段，成為首批躋身長沙地鐵建設(shè)市場的企業(yè)之一。中標(biāo)的第1合同段位于湘江西側(cè)，包括一站二區(qū)間，西湖公園站及望城坡站至金星大道站至西湖公園站兩個(gè)盾構(gòu)區(qū)間，區(qū)間左右線總長4672米，車站總建筑面積8928平米，總投資約26億元。長沙地鐵中標(biāo)，標(biāo)志著中鐵十三局集團(tuán)成功打開了國內(nèi)第16個(gè)城市的軌道交通建設(shè)市場大門。
長春地鐵項(xiàng)目
中鐵十三局集團(tuán)六公司長春站北廣場輕軌地鐵換乘站工程投資2009億，工期為2009年7月23日—2010年11月20日。
中鐵十三局電務(wù)公司
天津地鐵項(xiàng)目
中鐵十三局電務(wù)公司，2010年1月，中標(biāo)天津地鐵2號(hào)線信號(hào)系統(tǒng)設(shè)備安裝工程，合同總額44576萬元。2009年以來，公司先后中標(biāo)了天津地鐵3號(hào)線第1合同段華苑車輛段工程、天津西站交通樞紐配套市政公用橋梁3標(biāo)段施工工程、天津地鐵3號(hào)線供電系統(tǒng)安裝工程和天津地鐵2號(hào)線信號(hào)系統(tǒng)設(shè)備安裝工程,合同總額66億元。此次中標(biāo)的天津地鐵2號(hào)線系統(tǒng)設(shè)備安裝工程將由電務(wù)公司承建
中鐵十三局電務(wù)公司中標(biāo)軌道交通2號(hào)線西延伸工程榮獲2009年度上海市建設(shè)工程"白玉蘭"獎(jiǎng)（市優(yōu)質(zhì)工程）
中國鐵建,中國中鐵,中鐵二局,中鐵建工,這幾個(gè)企業(yè)之間是什么關(guān)系
）是中國鐵路工程總公司（簡稱“中鐵工”）的控股子公司，也是中鐵工獨(dú)家發(fā)起的上市公司；中鐵二局是中國中鐵股份有限公司（簡稱“中國中鐵”）控股子公司 ； 中國鐵建股份有限公司（簡稱“中國鐵建”）是中國鐵道建筑總公司（簡稱“中鐵建”）的控股子公司，也是中鐵建獨(dú)家發(fā)起的上市公司；
中鐵,中建,鐵路局,工程局都是什么意思?
工程局：央企與國企的精銳力量工程局的陣容則包含了中鐵、中建等一眾國家大型工程類企業(yè)，如中交、中水、中冶等。這些企業(yè)以其卓越的技術(shù)實(shí)力和豐富的項(xiàng)目經(jīng)驗(yàn)，主導(dǎo)著中國的重大工程建設(shè)，推動(dòng)著國家基礎(chǔ)設(shè)施的快速發(fā)展。總結(jié)來說，中鐵和中國鐵建作為工程領(lǐng)域的雙子星，中建以其多元化經(jīng)營傲視群雄，鐵路局則...
中鐵建和中鐵的區(qū)別是什么?
一、企業(yè)類型差異 1. 中鐵建：作為國有企業(yè)，中國鐵建股份有限公司（簡稱中國鐵建）在2007年11月5日在北京成立。2. 中鐵：中國鐵路工程集團(tuán)有限公司（簡稱中國中鐵）是中央企業(yè)，成立于1950年3月，總部設(shè)在北京。二、成立時(shí)間對比 1. 中鐵建：中國鐵建股份有限公司（簡稱中國鐵建）于2007年11月5日在...
中國鐵建和中鐵有什么區(qū)別?
中國鐵建一般指中國鐵道建筑集團(tuán)有限公司，簡稱中國鐵建。2、中鐵 中鐵一般指中國鐵路工程集團(tuán)有限公司，簡稱中國中鐵。二、歷史不同 1、中國鐵建 中國鐵道建筑集團(tuán)有限公司，前身是中國人民解放軍鐵道兵，組建于1948年7月。2、中鐵 中國鐵路工程集團(tuán)有限公司，前身是成立于1950年3月的中華人民共和國鐵道部...
中國鐵建和中鐵有什么不同
2. 組成結(jié)構(gòu)差異：中國鐵建股份有限公司繼承自中國鐵道建筑總公司的大部分資產(chǎn)，是由中國鐵道建筑總公司單獨(dú)發(fā)起設(shè)立的。而中鐵股份有限公司則由中國鐵路工程總公司通過整體重組、獨(dú)家發(fā)起方式設(shè)立。3. 子公司不同：中鐵的子公司包括中鐵一局至中鐵十局，以及中鐵建工集團(tuán)、中鐵大橋局、中鐵隧道局、中鐵電氣...
中國中鐵和中國鐵建的區(qū)別
1、成立時(shí)間不同：中國中鐵2007年9月12日成立，中國鐵建1990年成立。2、隸屬關(guān)系不同：中國中鐵股份有限公司是由中國鐵路工程總公司以整體重組、獨(dú)家發(fā)起方式設(shè)立的股份有限公司。國鐵建股份有限公司繼承中國鐵道建筑總公司的主要資產(chǎn)，由中國鐵道建筑總公司獨(dú)家發(fā)起設(shè)立。現(xiàn)為國資委管理的國有特大型建筑企業(yè)...
中國中鐵跟和中國鐵建是什么關(guān)系?
區(qū)別主要體現(xiàn)在全資子公司、業(yè)務(wù)領(lǐng)域和歷史背景等幾個(gè)方面。中國中鐵的全資子公司涵蓋了從第一局到第十局的多個(gè)局級單位，此外還有如中鐵建工集團(tuán)、中鐵大橋局、中鐵隧道局、中鐵電氣化局、中鐵二院、中鐵咨詢等重要子公司，同時(shí)還參股了中鐵三院。而中國鐵建的全資子公司則主要集中在從第十一局到第二十五...
中國中鐵與中國鐵建的關(guān)系是什么?
中鐵前身是鐵道部的一些工程局,中鐵建前身是鐵道兵部隊(duì),1984年鐵道兵部隊(duì)集體兵轉(zhuǎn)工,成立了中國鐵道建筑總公司,簡稱中國鐵建,當(dāng)年的鐵道兵第7師就是今天的中鐵十七局,后來的鐵道兵有一部分也轉(zhuǎn)入了中國中鐵和北方城建。 中國中鐵和中國鐵建都是原屬鐵道部的兩大施工企業(yè),改制以后,兩個(gè)公司都屬于國資委。同屬于世界...
中國中鐵和中國鐵建什么意思?還有中國中鐵和中鐵股份有什么關(guān)系_百度知 ...
實(shí)際簡單點(diǎn)說：中國中鐵股份有限公司管轄1~10局和其他一些專業(yè)局，還有少數(shù)設(shè)計(jì)院,前身是鐵道部的工程局，中國鐵建股份有限公司管轄11~25局和其他專業(yè)局還有大多數(shù)設(shè)計(jì)院，前身是鐵道兵，屬于兵改工，集體轉(zhuǎn)業(yè)而來，中國中鐵和中國鐵建都屬于國資委管轄的國有大型企業(yè)，還有像中國建筑股份有限公司（簡稱中國...
中國中鐵和中國鐵建有什么區(qū)別?
中國中鐵和中國鐵建的主要區(qū)別：業(yè)務(wù)范圍不同、市場份額不同、品牌影響力不同。1、業(yè)務(wù)范圍不同 中國中鐵以鐵路建設(shè)為主營業(yè)務(wù)，涵蓋了鐵路、公路、橋梁、隧道、城市軌道交通等多個(gè)領(lǐng)域。而中國鐵建則是以鐵路和高速公路建設(shè)為主營業(yè)務(wù)，同時(shí)涉及城市軌道交通、市政工程、房屋建筑等領(lǐng)域。2、市場份額不同 ...
相關(guān)評說：
朗縣球面： ______ 不是一回事.中國中鐵(中國鐵路工程總公司,下屬原鐵道部中鐵一至五局、大橋局等單位)和中國鐵建(中國鐵道建筑總公司,下屬原鐵道兵轉(zhuǎn)業(yè)后成立的中鐵十一局至二十局,包括這幾年又組建的其它工程局)是我國兩個(gè)進(jìn)行鐵路施工的大型國有企業(yè).中國中鐵是指單位名稱,而中國高鐵是形容詞,只是指我們國家的高鐵建設(shè),不是單位的代稱.但是隨著高鐵的施工與開通,很多地方相繼成立了某某高鐵公司,但是它們是屬于鐵道部管的.屬于國鐵!而中國中鐵和中國鐵建是屬于大工委管的,名義上是和鐵道部平級的部級企業(yè).
朗縣球面： ______ 當(dāng)然有區(qū)別; 鐵路工程局現(xiàn)在主要是指的中國中鐵和中國鐵建下面的各個(gè)工程局集團(tuán)公司; 中國中鐵股份有限公司的母公司是中國鐵路工程總公司; 中國鐵建股份有限公司的母公司是中國鐵道建筑總公司; 中國鐵路工程總公司和中國鐵道建...
朗縣球面： ______ 簡單易懂的跟你說.中鐵 實(shí)力強(qiáng)大 效益良好.謝謝采納
朗縣球面： ______ 中鐵##局分為兩部分其中中鐵一局到十局是第一條所說的隸屬于中國中鐵股份有限公司,中鐵十一局到二十五局是屬于中國鐵建股份有限公司. 實(shí)際簡單點(diǎn)說:中國中鐵股份有限公司管轄1~10局和其他一些專業(yè)局,還有設(shè)計(jì)院,前身是鐵道部的工程局, 中國鐵建股份有限公司管轄11~25局和其他專業(yè)局還有設(shè)計(jì)院,前身是鐵道兵,屬于兵改工,集體轉(zhuǎn)業(yè)而來, 中國中鐵和中國鐵建都屬于國資委管轄的國有大型企業(yè),還有像中國建筑股份有限公司(簡稱中國建筑)都是屬于兄弟單位,再業(yè)務(wù)上還存在競爭關(guān)系. 從工作環(huán)境來說都是都是屬于施工單位,看你是學(xué)什么專業(yè)和個(gè)人運(yùn)氣了,一般來說都是下工地,從事施工技術(shù)工作,然后看自己的能力和運(yùn)氣還有背景.
朗縣球面： ______ 中國中鐵下轄的局里面最好的是電氣化局,下來是隧道局; 中國鐵建最好的是12局; 其余的局都差不多,但是把握一條,中國鐵建下轄的局總體比中國中鐵的要好,當(dāng)然不是全部,比如二十一局就不怎么樣,但是也是中國鐵建的. 中國鐵建十七局這兩年好像挺猛! 建議你選二局,因?yàn)橹需F二局是98年就在A股上市的,這個(gè)企業(yè)的發(fā)展視野比較開闊,在中國中鐵下面講算是相對較好的.
朗縣球面： ______ 中國鐵建好些 當(dāng)年的建筑兵團(tuán)后來組合在一起了,現(xiàn)在變成一個(gè)實(shí)力還可以的鐵路系統(tǒng)的多元化建設(shè)工程承包企業(yè),還是世界500強(qiáng)企業(yè),可惜的是現(xiàn)在上市的不是他全部資產(chǎn)所以大大折扣
朗縣球面： ______ 兩者是不同的. 高速鐵路,簡稱“高鐵”,是指通過改造原有線路(直線化、軌距標(biāo)準(zhǔn)化),使?fàn)I運(yùn)速率達(dá)到每小時(shí)200公里以上,或者專門修建新的“高速新線”,使?fàn)I運(yùn)速率達(dá)到每小時(shí)250公里以上的鐵路系統(tǒng). 輕軌指的是輕軌運(yùn)輸(LRT),泛指與路面交通混行的有軌電車和鐵路列車,又稱輕軌捷運(yùn)、輕軌鐵路,又簡稱輕鐵.
朗縣球面： ______ 12局、隧道局和電氣化局 ; 12局是上面關(guān)系硬; 隧道局是干的隧道多,利潤相對好點(diǎn); 電氣化局是市場可持續(xù)發(fā)展的空間大,競爭對手少; 當(dāng)然不能否認(rèn)人家的企業(yè)管理水平也不錯(cuò)! 大的方面來說,中國中鐵下轄中鐵1-10局加上中鐵建工集...
朗縣球面： ______ 中鐵建大橋局跟中鐵大橋局不是一個(gè)概念,請搞清楚.中鐵大橋局才是建橋的前輩,中鐵建大橋局是原中鐵十三局更名來的.
朗縣球面： ______ 中國鐵建連續(xù)一字板,是板塊龍頭,當(dāng)然比中國中鐵好. 股票公式專家團(tuán)為你解答,希望能幫到你,祝投資順利.
