觀看2022最美鐵路人先進事跡觀后感5篇
最美鐵路人中有的年紀輕輕就成為“工匠達人”，用勤學苦練證明“90后”不是“嬌滴滴的一代”下面是我為大家整理出的觀看2021最美鐵路人先進 事跡 觀后感 范文 5篇，希望能幫到大家。歡迎大家參考學習!
最美鐵路人先進事跡觀后感1
他們是廣大鐵路人的代表;他們默默堅守一線，在奮斗中書寫“最美”。
為大力弘揚勞模精神、勞動精神、工匠精神，激勵廣大鐵路干部職工努力在建設交通強國中當好先行，中共中央宣傳部、中國國家鐵路集團有限公司向全社會公開發(fā)布2020年“最美鐵路人”的先進事跡。
刻苦鉆研，做新時代的“ 職場 工匠”
火車駕齡足足26年。從時速80公里的貨車到時速300公里的高鐵動車組，他駕駛過的車型不下10種。對標停車“一把閘”，誤差不超過20厘米。26年來，他駕駛列車安全走行400余萬公里，相當于繞赤道100多圈。
他叫邢云堂，中國鐵路哈爾濱局集團有限公司三棵樹機務段動車組司機。
哈大高鐵沿線冬季最低氣溫達零下35攝氏度，夏季最高氣溫達38攝氏度，動車組能否在冬夏溫差70攝氏度下安全運行，這是世界級的課題。動車組會車時，路基的積雪被車頭氣流卷起，附著在鋼軌上，極易造成車輪空轉(zhuǎn)、牽引力丟失等問題。在沒有成形 經(jīng)驗 借鑒的情況下，邢云堂不斷鉆研，勇于探索，采取“回手柄”減少50%牽引力和“比例制動”方式控車，解決了這一駕駛難題。
“95后”女孩劉曉燕也是一名勤奮鉆研的“職場工匠”。她是中國鐵路蘭州局集團有限公司蘭州西車輛段的一名輪軸裝修工。
工作中的劉曉燕很拼。一套鐵路貨車軸承重達30多公斤，有14個關(guān)鍵部位的尺寸限度需要精確測量，即使比頭發(fā)絲還細的裂紋也不能放過。為確保精準檢測，劉曉燕從源頭學起，學習車輛構(gòu)造、原理、檢修 方法 ，掌握故障發(fā)生規(guī)律;學規(guī)章規(guī)程、學工藝流程，苦練檢測本領(lǐng)。為了徹底學懂弄通，她把滾子、保持架、密封座等十幾個軸承零件的70多個檢修限度全部熟記，對軸承檢修工作中存在的難點問題、不明白的測量細節(jié)、不清楚的選配環(huán)節(jié)逐一記錄下來，虛心向師傅請教……
雛燕展翅，不負芳華。2018年10月份，在鐵路車輛專業(yè)貨車檢修崗位職業(yè)技能競賽中，她被授予全路技術(shù)能手稱號。
扎根基層，用堅守傳遞實干精神
在世界上海拔最高、線路最長的高原鐵路當“線路醫(yī)生”，是什么樣的感受?
中國鐵路青藏集團有限公司格爾 木工 務段望昆線路車間副主任于本蕃有著切身體會。自2006年青藏鐵路開通運營以來，于本蕃就在高寒缺氧的惡劣自然環(huán)境下，堅持在平均海拔4800米的唐古拉和玉珠峰等地區(qū)養(yǎng)護線路，一絲不茍地呵護著高原“天路”的每一寸鋼軌。
2015年3月，于本蕃帶領(lǐng)維護施工隊伍冒雪前往青藏鐵路布強格至唐古拉站區(qū)間巡查，發(fā)現(xiàn)一段路基出現(xiàn)塌陷。險情就是命令，他立刻組織實施搶修。經(jīng)過近5個小時的路基夯實，線路順利開通。為保證列車安全通過，體力已嚴重透支的于本蕃毅然決定留守現(xiàn)場，嚴密監(jiān)視整治路段狀態(tài)，臉凍得又紅又腫。他說：“我是黨員，又是車間干部，多干點是應該的。”
阿西阿呷也是一位堅守基層的鐵路人。她是中國鐵路成都局集團有限公司成都客運段5633/5634次“小慢車”列車長。這列“小慢車”途經(jīng)的彝族聚居地，是國家級貧困縣最為集中的地區(qū)之一，車上90%為彝族旅客。
遇到彝族老鄉(xiāng)運送土特產(chǎn)，阿西阿呷特意拍照發(fā)微信朋友圈，幫助老鄉(xiāng)拓展銷路，“這些土特產(chǎn)特別受同事和朋友的歡迎。常常老鄉(xiāng)們還沒下車，特產(chǎn)就在朋友圈訂購一空。”阿西阿呷說。
20多個冬去春來，在這列穿越大涼山腹地的“小慢車”上，阿西阿呷與彝族同胞建立了深厚的感情。她說，能夠終生為他們服務，是她最大的心愿。
矢志不渝，在平凡崗位上發(fā)光出彩
孟照林是中國鐵路濟南局集團有限公司青島西車務段董家口南站副站長。
去年新冠肺炎疫情發(fā)生之后，為滿足多地企業(yè)復工復產(chǎn)需求，他每天在線上組織港口、鐵路物流園、貨主開貨源計劃合編會，精準掌握客戶運輸需求和港口貨源到達動態(tài)，為重點企業(yè)提供“船舶優(yōu)先停靠、貨物優(yōu)先裝車、列車優(yōu)先發(fā)車”的快速物流服務。
“董家口南站是鐵路運輸新的增長點，我會不斷創(chuàng)新創(chuàng)效，擔當作為，為推動企業(yè)高質(zhì)量發(fā)展，踐行交通強國、鐵路先行的目標貢獻力量。”望著眼前繁忙的碼頭，孟照林說。
亞庫甫·阿沙木都是中國鐵路烏魯木齊局集團有限公司駐和田縣扶貧干部，先后任達奎村和吉格代艾日克村駐村第一書記。
達奎村有500多戶兩千多口人， 種植 核桃是村民的主要收入來源。摸準了精準扶貧的這個脈，亞庫甫·阿沙木都邀請農(nóng)業(yè)專家到村里講授農(nóng)業(yè)種植、林果業(yè)病蟲害防治知識，還組織修建了3條重要防滲引水干渠，解決了185戶貧困戶1000畝核桃的節(jié)水灌溉問題，為全村耕地實現(xiàn)水利灌溉網(wǎng)絡化奠定了基礎。
矢志為民，奮斗不息。千余個日夜的濃情躬耕，讓這個鐵路人變身的“莊稼漢”更加堅定地投身于精準扶貧事業(yè)。“我還想留在這里為大家做更多的事，用我的實際行動為村民服務。” 亞庫甫·阿沙木都說。
最美鐵路人先進事跡觀后感2
愛崗敬業(yè) 、甘于奉獻，他們是廣大勞動者的代表，是新時代奮斗者的楷模。
中國鐵道科學研究院集團有限公司機車車輛研究所副所長、研究員張波，是鐵科院集團公司復興號總體技術(shù)及核心系統(tǒng)研發(fā)項目團隊牽頭人。張波帶領(lǐng)團隊日夜奮戰(zhàn)，代碼量超過100萬行，集成600余個標準化功能塊，確保了整個牽引控制系統(tǒng)研發(fā)的進度，復興號牽引、制動、網(wǎng)絡等關(guān)鍵系統(tǒng)核心技術(shù)達到國際先進水平。
按時自動開車、區(qū)間自動運行、到站自動停車……奔馳在北京和張家口之間的高鐵列車擁有實現(xiàn)自動駕駛的“智慧大腦”。2017年，中國通號研究設計院集團組建高鐵C3+ATO自動駕駛創(chuàng)新團隊，該集團安全控制技術(shù)研究院總工程師陳志強擔任項目負責人。他們兩年多的努力迎來了碩果。2019年12月30日，京張高鐵開通運營，實現(xiàn)全程自動駕駛，依托的正是陳志強團隊研發(fā)的C3+ATO系統(tǒng)。
40余支作業(yè)隊伍、近萬名建設者熱火朝天精心施工;幾十臺塔吊、吊車同時作業(yè)，這是雄安站建設高峰期的繁忙圖景。其中，有一位女將的身影。她就是中鐵建工集團雄安站項目部總工程師吳亞東。去年，為了追上被疫情耽誤的工程進度，吳亞東和同事晝夜作戰(zhàn)。雄安新區(qū)的建設不只是現(xiàn)有先進技術(shù)的集成和應用，更意味著創(chuàng)新和引領(lǐng)。吳亞東把自己比作技術(shù)上的“大管家”，在施工技術(shù)上負總責，調(diào)度、組織、團結(jié)所有技術(shù)力量，集思廣益，共同解決施工難題。
從地下一層到地上三層，每一層東西長400多米、南北長160多米……上海鐵路公安局上海鐵路公安處虹橋站派出所副所長周榮亮每天都要在上海虹橋站站區(qū)內(nèi)來來回回地巡邏。除布置工作外，周榮亮很少在辦公室待著。在他看來，一個守護火車站的鐵路民警，就應該勤走、勤問、勤記、勤思，這樣才能更好守護旅客安全。
2020年4月8日，沉寂了76天的武漢站“重啟”。檢票驗證、解答問題、引導乘車……有一群人胳膊上戴著紅色袖章、胸前佩戴閃亮的黨徽和團徽，在車站內(nèi)外格外耀眼。他們就是武漢站“頭雁”黨團員突擊隊隊員。去年疫情期間，他們沖鋒在前，確保各地援助物資不耽誤一秒鐘、24小時不間斷搶運。2020年2月1日，載有174名軍隊醫(yī)護人員及大量防疫物資的專列駛?cè)胛錆h站。車門一開，“頭雁”黨團員突擊隊隊員就立即行動，形成“人力傳輸帶”，將700余箱防疫物資有序卸下。這個過程，僅花費了16分鐘。
最美鐵路人先進事跡觀后感3
“有你守在虹橋站，‘生意’都做不下去了，以后我不來了。”這是一名長期混跡于上海虹橋站販賣偽劣產(chǎn)品、倒票的“黃牛”發(fā)給鐵路民警周榮亮的一條微信。因為磨不過周榮亮的盯人功夫而離開上海虹橋站的“黃牛”，可不止這一個。
周榮亮是上海鐵路公安局上海鐵路公安處虹橋站派出所副所長，由于長期以來的突出表現(xiàn)，他被評為2020年“最美鐵路人”。
練就一雙“鷹眼”
同事都說，周榮亮有一雙發(fā)現(xiàn)問題的“鷹眼”——他曾靠嫌疑人的一個眼神，找回了價值超3萬元的被盜金項鏈;憑一個礦泉水瓶，找到了報假警謊稱在車站內(nèi)投放___的不法分子;因為一名旅客穿著、舉止怪異上前詢問，發(fā)現(xiàn)他的包里藏有___……
2018年，周榮亮調(diào)入上海虹橋站派出所。虹橋站是我國最大的高鐵車站之一，客流量極大，潛伏在人群中與民警“打游擊”的不軌之徒也不少。但周榮亮一眼就能發(fā)現(xiàn)“黃牛”和“刺頭”，原來，他會牢記每一個治安高危人員的長相、姓名等信息，甚至在手機里留下照片，并時常翻看這份“黑名單”。一旦發(fā)現(xiàn)“老面孔”，他就會提高警惕，開展盯人戰(zhàn)術(shù)。
自周榮亮調(diào)至虹橋站派出所以來，他帶領(lǐng)民警查處治安案件900余起，查處違法犯罪嫌疑人2600余人，行政拘留違法人員550余名，打擊整治數(shù)居全路各高鐵車站首位。
鐵漢也有柔情
面對一些頑固分子，周榮亮會帶整治組成員連續(xù)幾周加班，晝夜盯守，一旦其蠢蠢欲動，立即予以依法處置。虹橋站曾有一位長期兜售假冒偽劣小商品、滋擾旅客的范某，一個月就被拘留了6次。后來，因為妨礙民警執(zhí)行公務，范某受到刑事處罰。
雷霆手段背后，更有鐵漢柔情。經(jīng)過走訪，周榮亮了解到范某家里經(jīng)濟拮據(jù)，上有80歲癱瘓在床的老母親，下有3歲的兒子，姐姐和妻子沒有正當工作。周榮亮自己出錢為范某家人購置日用品，并為其妻子介紹工作。范某出獄后得知后，懊悔不已，不僅向周榮亮認了錯，還舉家回到山西老家重新開始正當職業(yè)。
“讓違法人員心服口服、從此收手更有意義。”周榮亮說，因此，不管案件是誰處理的，他都會在處理結(jié)束后找違法人員談心，盡可能了解他們內(nèi)心的想法，了解他們是否有客觀困難，做他們的思想工作。
織就一張安全網(wǎng)
守護虹橋站，一個人的力量畢竟有限，2019年，周榮亮組織起一支由安檢員、客運員、保潔員、店員等組成的虹橋義警隊。他們?nèi)旌虼┧笤诟鱾€角落，協(xié)助民警開展工作，猶如一張結(jié)實的安全網(wǎng)。
一天夜里，一名旅客在車站到達層休息，嫌疑人乘其不備將其手機偷走，這一幕恰巧被剛剛下班的義警高海兵看到。高海兵與同伴立即上前攔住小偷，并且及時通知了虹橋站派出所民警。從案發(fā)到破案，不到90秒。
“旅客多的地方要走得慢、看得細，角落位置最容易有情況，這些話，每次巡邏時周所長都要反復說。”義警邢瑞蓮說，只要有新人參與站內(nèi)巡邏，周榮亮都要帶著他們從頭到尾走一遍負責區(qū)域。工作期間，他每天的微信步數(shù)從未低于2萬步。
如今，這支義警隊伍已經(jīng)發(fā)展到160人，成為虹橋站派出所與車站、地方公安、商戶等深化聯(lián)動協(xié)作，參與基層社會治理的“金字招牌”。
沖在防疫一線
過去一年，防疫是關(guān)鍵詞。雖然上海虹橋站沒有往日春運返程的大客流，但周榮亮感到責任更大了。他充分發(fā)揮視頻巡控無接觸的優(yōu)勢，將站區(qū)每個體溫監(jiān)測點、身份核查點都納入執(zhí)勤民警網(wǎng)格管控的重點區(qū)域。
去年2月底，一列杭州開往上海虹橋站的旅客列車上，有位外籍旅客是新冠肺炎感染者的密切接觸者。因為語言不通，這位外籍旅客并不配合防控 措施 。
得知消息后，周榮亮帶著由四人組成的工作組，穿上防護服，守在站臺上。列車進站停穩(wěn)，他就趕緊上車，先做相關(guān)車廂旅客的思想工作，請他們配合下車接受集中篩查。隨后又重點勸說外籍旅客前往集中隔離點進行核酸檢測。軟磨硬泡十分鐘后，外籍旅客終于愿意下車配合防疫工作。好在檢測結(jié)果顯示這位旅客并未感染，大家緊張的心才放松下來。
同事們說周榮亮有個特點，那就是每年春運、國慶假期，他的臉總是有點腫。原來，每年這幾個時段都是周榮亮工作最忙的時候，連續(xù)加班是常事。雖然一熬夜就上火、一上火牙齦就腫，但他還是堅持緊盯客流高峰，協(xié)調(diào)旅客接駁。大家開玩笑調(diào)侃周榮亮愛上火，但心里沒有不佩服他的。
最美鐵路人先進事跡觀后感4
周榮亮是上海鐵路公安局上海鐵路公安處虹橋站派出所副所長。工作15年來，他憑借一雙“鷹眼”，多次在不法分子身上查獲違禁物品，全力打造車站安全網(wǎng)，保障了旅客生命財產(chǎn)安全，是真正的車站“守護神”。
職責所在，他用“鷹眼”守護一方平安。2005年 畢業(yè) 以后，周榮亮成為了一名光榮的鐵路民警，被安排在上海站派出所工作。火車站客流量大且環(huán)境復雜，周榮亮在這樣環(huán)境下的練就了一雙異常敏銳的眼睛。2006年，周榮亮在執(zhí)行任務時發(fā)現(xiàn)了一名可疑人員，經(jīng)現(xiàn)場詢問盤查，竟然在其皮包內(nèi)發(fā)現(xiàn)了___。不僅如此，憑借敏銳的洞察力，周榮亮通過觀察就找到了被盜的金項鏈;通過看監(jiān)控就能找到報假警的不法分子。周榮亮用他的“鷹眼”監(jiān)視著火車站嫌疑人員的一舉一動，消除了治安隱患，保障了旅客在車站內(nèi)的安全。
法網(wǎng)恢恢，他帶領(lǐng)義警構(gòu)建車站安全網(wǎng)。“鐵路虹橋義警”是周榮亮來到虹橋站派出所成立的一只義警隊，它由安檢員、客運員、保潔員等100多名職工自發(fā)組成，全天候負責虹橋站各個角落的安全，協(xié)助民警開展工作，堅決打擊各類不法分子，有效守護車站安全。某天深夜，一名旅客在虹橋站休息時，包里的手機被小偷偷走，而這一幕恰好被正在巡邏的義警看到并立即攔住，配合趕到的民警將小偷送到派出所，整個過程還不到90秒。義警與民警相互配合，果斷的采取行動打擊犯罪活動，在如今的虹橋站屢見不鮮，靠的就是周榮亮和他組建的這支義警隊。“義警隊絕不是穿著橙馬甲的旁觀者，而是與民警一起維護車站治安的自家人。”周榮亮驕傲地說。是的，群眾自發(fā)維護治安，積極配合民警執(zhí)法，不法分子就絕對沒有可乘之機，車站也就成為出行的平安之地。2019年，全所抓獲網(wǎng)上逃犯587人、查處治安案件409起。如今，這支義警隊義警發(fā)展到160多人，通過不斷深化互助聯(lián)動，提高精細化管理水平，逐漸成為上海虹橋站的“金字招牌”。
責任擔當，他義無反顧為生命護航。2019年9月10日，周榮亮和同事接到了一項重要任務：為江蘇無錫人民醫(yī)院護送肺源。為了保證肺源及時安全的送到醫(yī)院，周榮亮帶領(lǐng)民警多次實地模擬測算，精心選擇空鐵轉(zhuǎn)運的最佳路線和高鐵車次，采取全程護送和“反向”直達站臺的方式，在8分鐘內(nèi)完成虹橋機場到高鐵車廂的轉(zhuǎn)運，順利將肺源轉(zhuǎn)移到患者所在的醫(yī)院，保證了手術(shù)成功完成。僅2019年，周榮亮就完成28次人體器官轉(zhuǎn)移，完成了一次又一次的“生命速遞”，是真正的“生命護航者”。
正是由于周榮亮兢兢業(yè)業(yè)，以恒心和苦功保障旅客生命財產(chǎn)安全，他先后立個人一等功1次，二等功1次，三等功10次，被評為全國優(yōu)秀人民警察等榮譽稱號。“旅客利益無小事，車站安全無小事。”周榮亮日復一日，年復一年，以實際行動詮釋著新時代鐵路榜樣的力量，成為激勵社會進步的精神動力。
最美鐵路人先進事跡觀后感5
2020年“最美鐵路人”節(jié)目，發(fā)布儀式現(xiàn)場展示了十位“最美鐵路人”先進事跡。十位模范的先進事跡從各個方面展示了鐵路人的刻苦鉆研、熱心服務、堅持按標作業(yè)、保障人民出行溫馨和安全的“最美”精神和意志。發(fā)布儀式旨在激勵廣大鐵路干部職工不忘初心、牢記使命，努力在建設交通強國中當好先行。榜樣們的事跡即非凡又動人。
雖說每一名鐵路職工都僅是中國鐵路上的一點微小力量，而正是這股股力量將安全與效率深深扎入中國鐵路的根基之中。無數(shù)個他們沿著鐵路站成一排排，立在原地守望著列車疾馳而過，他們用自己的辛勞鑄就了鐵路的速度與安全，在他們心中不僅僅是日復一日重復的工作，還有正如他們腳下堅實道床般的堅守與奉獻。我們應以他們?yōu)榘駱樱冀K堅守崗位，干一行，愛一行，將自己對事業(yè)對國家的熱愛化做鐵路工作上的火花。我們一定不忘初心、牢記使命，努力在建設交通強國中當好先行，發(fā)揚不怕苦不怕累的鐵人精神，用工作來磨練自己的毅力，將自己的熱情傾注于眼下的事業(yè)當中，以個人的綿薄之力來支持國家宏大的鐵路建設藍圖
作為工務段的一員，不管是寒冷的冬天，還是炎熱的夏天，不管是刮風，還是下雨，我都能見到鐵路工人的身影。職工們始終如一的在自己的工作崗位上默默地堅守著，認真地把控作業(yè)質(zhì)量，提防安全隱患。也許每天的工作是枯燥乏味的，也許繁重的作業(yè)后還緊跟著各種出巡，但是他們始終用認真的態(tài)度、嚴謹?shù)姆绞阶龊妹恳豁椆ぷ鳎_保鐵路設備的良好狀態(tài)。沒有正常的節(jié)假日，沒有正常的工作時間，他們用自己的身軀駐守在鐵路安全的第一線，保障著鐵路設備的正常運轉(zhuǎn)。作為剛?cè)肼返那嗄旯ぷ髡撸覀儜撟プ‘斚略谝痪€努力學習現(xiàn)場技術(shù)，積累經(jīng)驗，應當不怕苦不怕累，從最小的事情做起，從最繁瑣的事情做起，將基礎扎牢，對自己負責，對鐵路建設事業(yè)負責，在自己的工作崗位上創(chuàng)造出自己應有的價值。
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