“東風(fēng)快遞”是什么？ 東風(fēng)快遞是啥意思？
“東風(fēng)快遞”是中國人民解放軍火箭軍在新浪微博平臺上開通的實名認(rèn)證官方微博賬號，并且“東風(fēng)快遞”于2019年2月14日正式上線。
中國人民解放軍火箭軍正式列裝的東風(fēng)導(dǎo)彈是我國新一代中遠程彈道導(dǎo)彈，火箭軍曾使用該系列導(dǎo)彈和巡航導(dǎo)彈執(zhí)行過全球打擊任務(wù)，故因此網(wǎng)友將"聯(lián)邦快遞，使命必達"的廣告詞改為了"東風(fēng)快遞，使命必達"。
這原本是網(wǎng)友們在玩梗，但是卻被中國人民解放軍火箭軍官方用上了。此前，中國軍網(wǎng)的報道就用”東風(fēng)快遞，使命必達“當(dāng)作文章標(biāo)題。
擴展資料：
“東風(fēng)快遞”被稱之為"中國最強快遞"是因為其由我國政府組建的官方快遞公司，又名中國人民共和國火箭快遞部隊，提供全球真理快遞服務(wù)，支持海陸空全方位投送。
中國人民解放軍火箭軍由第二炮兵更名而來，于2015年12月31日正式成立，而且作為維護國家安全的重要基石和戰(zhàn)略支撐。中國戰(zhàn)略導(dǎo)彈部隊50多年的礪劍征程，回響著大國長劍伴隨民族復(fù)興的龍吟劍鳴，鐫刻著火箭軍將士投身強軍實踐的光輝足跡。
中國最硬核快遞上線：東風(fēng)快遞，使命必達
上面這句話，大家可不要以為是新成立的快遞公司，如果理解它是快遞公司，或許也對，不過它可送的可不是我們百姓騎著電動車送來送去的，聯(lián)系不到人就得送往代收點。
我們的“東風(fēng)快遞”是守護著我們國家的安全，打擊精準(zhǔn)穩(wěn)狠的導(dǎo)彈。
我們在新年里可以與家人團聚，但是我們的“東風(fēng)快遞”可以是全年無休，隨時做著戰(zhàn)備準(zhǔn)備，有了這個“快遞”，相信誰也不敢亂搞，容易一不小心就把它“快遞”回家。
不過作為我們國內(nèi)的網(wǎng)友有的就會開起玩笑，如果再網(wǎng)購，什么快遞都不用，就用“東風(fēng)快遞“，其實今年以來，”東風(fēng)快遞“真的是一下上了熱搜，讓很多不了解的人也都瞬間起雞皮疙瘩，也成了開玩笑的一個“梗”。
那些故意差評的人，跟誰倆呢，以后用心，說實話，信不信我“東風(fēng)快遞”你，這是我朋友最近經(jīng)常怒那些亂評的人用的一句話。
快遞千萬家，東風(fēng)第一家，發(fā)貨快準(zhǔn)狠，敵人兩行淚
那些有著不懷好意的某某某，希望你們不要亂搞事，容易被“快遞”。
祝我的祖國越來越強大，越來越繁榮昌盛。
買買買！如今在人們的生活中，快遞員已是不可或缺的一個部分。即便不算上新興的“快餐”業(yè)務(wù)，照最新數(shù)據(jù)，平均每天的快遞件數(shù)居然能達到一億件之多。其實快遞員這個職業(yè)由來已久，其中的艱辛不易也是自古如此。
中國快遞史上最著名的快遞業(yè)務(wù)，應(yīng)該是皇帝給楊貴妃送荔枝，詩人杜牧留下詩句：“長安北望繡成堆，山頂千門次第開。一騎紅塵妃子笑，無人知是荔枝來。”
最早的快遞叫什么？
古代快遞“急傳”是一件奢侈業(yè)務(wù)，主要用于國家對政令、軍情的傳遞，民間使用遠沒有現(xiàn)代廣泛。而且由于沒有其他方式傳播信息，哪怕只是沒有任何重量的一句話，也必須由人力送達。據(jù)考證，早在商朝已有近似于快遞的驲傳制度，這在殷墟甲骨文中得到證實。馬行一日的距離設(shè)置驛站，這個就叫做“驲”。
而《周禮·秋官》更是明確記載，周王朝官職設(shè)置了主管郵驛、物流的官員“行夫”，對其職責(zé)要求是，“雖道有難，而不時必達”。當(dāng)時最主要的方式之一是“步傳”，即靠人工步行投遞。春秋時代，齊桓公在齊國的大路上，每30里設(shè)一個“遽”，作為郵傳、速遞機構(gòu)。
“健步”是古人對快遞員的最常用稱呼之一，在周代把快遞員叫做“徒遽”，與用郵車投遞的“傳遽”正好相對。秦代叫“輕足”，漢代叫“郵人”、“驛足”，宋代叫“遞夫”，明清叫“驛夫”。官方投遞員都持有牌符一類的信物，也就是相當(dāng)于通行證的馳驛證件，“一證通行”，大大減少了出關(guān)入關(guān)的手續(xù)時間。
快遞的運送方式有哪些？
古代人力不值錢，大量的“快遞員”是靠腳力去運送書信，這時候?qū)€人的體力以及速度便都有著極高的要求。據(jù)《隋書》記載，陳末隋初有一位麥鐵杖，“日行五百里，走及奔馬”，曾由京城夜送詔書到徐州，“夜至旦還”。這種水平在奧運會上拿幾個金牌估計完全不在話下。當(dāng)然到了后面城市發(fā)達的情況下，短距離運送的業(yè)務(wù)也應(yīng)運而生，宋朝的《清明上河圖》能清晰看到，酒店伙計正拿著外賣去別人家。汴京餐飲業(yè)極為發(fā)達，“市井經(jīng)紀(jì)之家，往往只于市店旋買飲食，不置家蔬”。
另外隨著畜牧的一定發(fā)展，馬匹除了打仗也成為重要傳輸工具。漢代繼承了秦代的做法，“五里一郵，十里一亭”。當(dāng)時的郵驛機構(gòu)已有專用車，這種專用車叫“傳車”。當(dāng)時，用車快遞叫“傳”，用馬速遞稱“驛”。驛站僅僅是用于保存馬匹和干糧，并非用于人員休憩。通常情況下都是馬休人不休，快遞員們到達驛站后吃口飯喝口水便立即啟程，有時候甚至連臉都來不及洗，更別提睡上一覺了。
到了隋唐，由于大運河的開鑿，水路快遞更為突出。唐代已開始流行用快遞運送水產(chǎn)、水果。當(dāng)時山東進貢螃蟹到首都長安，為了保證是活的，每年進貢時都用氈子密封起來，先走船，最后捆在驛馬上速遞到京城。唐玄宗時期，全國大約有1639個驛站，其中水驛260個，陸驛1297個，水陸相兼驛86個。詩人岑參寫下了親眼所見：“一驛過一驛，驛騎如星流；平明發(fā)咸陽，暮及隴山頭……”
快遞打包方式什么樣？
由于古代快遞多為政令、軍務(wù)一類，如果快遞變成慢遞，或?qū)⑧]件遞錯、丟失等，都將被嚴(yán)懲。快遞員忍受烈日煎熬，即便是寒風(fēng)凜冽或者是傾盆大雨，都必須身背文書袋奔馳在路上。
而文件打包更多不是為了保護貨物損毀，而是為保密！為防止重要物品被調(diào)包，朝廷規(guī)定對于不同類的物品進行不同手法的打包。
在漢代，打包封裝過程已經(jīng)相當(dāng)專業(yè)了。快遞員根據(jù)物品大小，形狀分別裝入函、篋、囊中。其中，“函”為一種小木盒，一般用來裝簡牘，函的木板蓋上刻線三道，并鑿一個小方孔，繩子扎好后，還需用封泥將方孔封好。篋為木箱，囊為口袋，兩者通常用來裝體積更大一些的物品。里外三層，加印加章加印泥加封條。
至于前文提到的荔枝，則需要用更精細的手法。先把竹筒鋸掉一半，把荔枝裝進竹節(jié)里，再用鐵絲扎緊竹筒，開口敷以黃泥，待其晾干凝固后再進行運輸。這也算是最早的冷鏈包裝流水線了。
同時各朝代對快遞中泄密等事故，都采取不同程度的懲罰。在唐代，快遞送晚了，或是不依驛道行走，也要被處罰，最嚴(yán)厲的懲罰手段是處死。甚至私拆郵件的行為也要嚴(yán)懲，《唐律疏議》規(guī)定：“私發(fā)官文印封，視書者杖六十，制書杖八十。若秘事各依漏密坐減二等，即誤發(fā)視者各減二等，不視者不坐。”
東風(fēng)快遞，使命必達。
使命源自責(zé)任，以優(yōu)質(zhì)的服務(wù)傳遞每一份快件。
15000公里，30分鐘良心覆蓋，23萬員工時刻準(zhǔn)備處理每份訂單，只為更高效。
24小時，全年無休，不計成本，只為節(jié)省您的每一
秒鐘。
不管我們在荒漠，深林，還是戈壁，您的需求就是我們服務(wù)的動力。
不管是米國，鵝國，倭國。還是菲傭，阿三，樾猴子。寸草不生，我們更專業(yè)。
不管是電閃雷鳴，狂風(fēng)暴雨，200米精準(zhǔn)投遞，我們?nèi)娜狻?br />
東風(fēng)下轄巨浪，鷹擊，紅旗，紅箭，紅纓，前衛(wèi)，霹靂，KD，海鷹九大快遞分部。
國際快遞，我們更專業(yè)。
我們的宗旨，以射程求發(fā)展，以精度求信譽。
東風(fēng)快遞，使命必達！美日加急！
距離“雙11”還不到一個月，各大快遞公司卻接連宣布調(diào)整快件價格。10月10日，中通從即日起調(diào)整快遞價格。緊接著，韻達也于10月11日宣布調(diào)整快遞價格。圓通10月11日，也提出了內(nèi)部結(jié)算漲價的通知。
對于漲價原因，三家快遞企業(yè)的回復(fù)基本一致，稱主要是為了持續(xù)提高服務(wù)質(zhì)量，同時受運輸成本增加、人工成本提升、原材料價格上漲等多種因素影響，價格矛盾日益突出，因而對快件價格進行調(diào)整。
有點事實是不容置疑的，就是隨著菜鳥驛站，京東快遞等大佬的投入快遞競爭，傳統(tǒng)的快遞行業(yè)最近幾年的增速開始下降。近年來關(guān)于快遞的投訴反而是逐年上升，據(jù)國家郵政局統(tǒng)計，今年8月，消費者關(guān)于快遞服務(wù)的有效申訴達13309件，同比增長17.3%。與去年同期相比，消費者投訴最多的主要是快遞的丟失、短少、延誤和損毀等問題。
甚至是由于快遞行業(yè)人員復(fù)雜，流動性大，導(dǎo)致帶來的刑事案件也不時出現(xiàn)在各大媒體報刊頭條。
快遞行業(yè)野蠻運送已經(jīng)不是新聞了
快遞行業(yè)的亂象是什么原因?qū)е碌哪兀?/p>
1、無序競爭
中國的快遞行業(yè)是伴隨著電子商務(wù)網(wǎng)站而快速膨脹的，特別是阿里巴巴的淘寶系列網(wǎng)站近十年的飛速發(fā)展，造成了市場對快遞業(yè)的需求爆發(fā)性增長。然而快遞行業(yè)隨著業(yè)務(wù)范圍的大幅擴展的同時，其同質(zhì)化現(xiàn)象很嚴(yán)重。在國內(nèi)的快遞行業(yè)，基本上被分為兩類，一類是順豐，另一類是其他快遞。順豐快遞由于很早布局的時候就發(fā)現(xiàn)了快遞行業(yè)的同質(zhì)化問題，寧愿放棄低端行業(yè)，早早的布局中高端快遞，目前算是在快遞行業(yè)發(fā)展比較穩(wěn)定。而其他各色快遞公司幾乎說不出什么自身特色。中通、圓通、申通、韻達、天天等快遞公司對于普通人來說，除了名字不同，分不清其的品牌優(yōu)勢。
而眾多的同質(zhì)快遞的競爭，導(dǎo)致前幾年快遞行業(yè)只能靠價格戰(zhàn)，這也是為什么淘寶上9.9塊包郵等的低價包郵商品繁多的緣故了。然而價格戰(zhàn)的后果，就是快遞行業(yè)基本上都處于微利或者虧損的地步，為了行業(yè)正常發(fā)展，漲價也是不得已為之的事件了。
你能說出三通一達有什么服務(wù)差異嗎？
2.各色驛站和柜子
曾幾何時，住宅小區(qū)被各種驛站和快遞柜子給包圍了，而其中最大的就是菜鳥驛站，宣傳很好聽，通過整合零散用戶寄件需求，減少最后一公里的物流成本，優(yōu)化時效，提高用戶體驗。應(yīng)該說驛站和柜子，對于某些特定流動人群是很有用的，比如說學(xué)生，打工者，經(jīng)常出差的人士，然而它也產(chǎn)生了很大的負(fù)面作用，這是當(dāng)初設(shè)置的人沒想到的。
菜鳥驛站
我想很多人都遇到過明明家里有人，但是快遞員就是要送驛站或者柜子的事件吧。這種偷懶的行為實際上是和快遞員的提成方式有關(guān)了。快遞員提成是按件結(jié)算，那么送到驛站或者柜子的時間效率明顯高于一個一個送到收貨人手上。
快遞員在利益的驅(qū)動下，把物品盡量送到驛站，短期看是有利的，但是長期運作后，快遞公司也發(fā)現(xiàn)了這個問題，然而他們不是想著譴責(zé)快遞員，而是看到了利用驛站的便捷，如何減少自己的運作成本，于是既然一個人就能通過驛站完成某區(qū)域的快遞業(yè)務(wù)，那么何必需要兩個人呢？利用驛站變相減少快遞人員配備也變成了一種普遍的業(yè)界現(xiàn)象。這樣結(jié)果就是帶來了很差的用戶體驗。如果物品都需要用戶去距離自己1公里的驛站或者柜子拿，那么快遞和20年前的郵政包裹有什么差異了呢？
3.房價
有時候房價就如同多米諾的第一塊骨牌，能夠造成整個社會各種聯(lián)動效應(yīng)。房價對快遞業(yè)的變動也是如此。
一方面，高企的房價造成倉儲的費用增加，另一方面由于房價上漲，造成城市房屋租賃的費用上升。
快遞員由于收入不穩(wěn)定，平均收益不高，大都是外來打工者在做。如果當(dāng)一個區(qū)域的房租上漲，外來流動人口就會逐漸離開該地區(qū)，會導(dǎo)致快遞公司招聘快遞員就會很困難。為招到員工，快遞公司對招聘人員的審核要求也會下降。
這樣造成快遞員流動性加大，服務(wù)下降，客戶體驗變差，良莠不齊的人員也造成刑事案件頻發(fā)。
以上的3點因素逐漸積累了常規(guī)快遞行業(yè)的困境，并不是單靠漲價就能解決問題，中國快遞行業(yè)的特色發(fā)展需要更多的行業(yè)自律和創(chuàng)新發(fā)展。
10月13日晚間，申通、圓通、中通、韻達破天荒聯(lián)手，公告稱：擬聯(lián)合江西省金融控股集團有限公司等多家企業(yè)共同發(fā)起設(shè)立中邦物流保險股份有限公司，注冊資本金總計10億元。股權(quán)結(jié)構(gòu)顯示，申通、圓通、中通和韻達將分別出資1.6億元，各持有中邦保險16%的股權(quán)。這或許就是中國快遞業(yè)走上整合服務(wù)的第一步吧。
火箭軍是中國人民解放軍什么部隊的代稱
中國人民解放軍火箭軍是中國人民解放軍的一支新型軍種部隊，代號為“東風(fēng)快遞”。這個稱呼源于火箭軍的裝備和任務(wù)性質(zhì)與中國的戰(zhàn)略導(dǎo)彈部隊相似。中國的戰(zhàn)略導(dǎo)彈部隊成立于上世紀(jì)50年代末，經(jīng)過幾十年的發(fā)展，已成為中國軍隊中的重要力量。火箭軍的成立標(biāo)志著中國軍隊現(xiàn)代化建設(shè)進入新階段。火箭軍不僅擁有強大...
東風(fēng)快遞使命必達是什么意思
東風(fēng)快遞使命必達是一句網(wǎng)絡(luò)流行語，意指東風(fēng)導(dǎo)彈如同快遞一般精準(zhǔn)迅速地完成使命。“東風(fēng)快遞”最初來源于中國戰(zhàn)略導(dǎo)彈部隊的一則官方微博，該微博以“東風(fēng)快遞”自稱，隨后被廣大網(wǎng)友所熟知。由于戰(zhàn)略導(dǎo)彈部隊擔(dān)負(fù)的使命特殊，實力保密性強，因此其微博在內(nèi)容上相當(dāng)神秘低調(diào)，甚至被戲稱...
東風(fēng)快遞是什么意思?
這是專業(yè)述語，專指東風(fēng)系列導(dǎo)彈，
東風(fēng)必達是什么意思
東風(fēng)快遞，使命必達，是中國人民揚眉吐氣的表達。如果戰(zhàn)爭來臨，有些外邦對我國產(chǎn)生威脅，需要使用東風(fēng)快遞，那就是我人民解放軍施展東風(fēng)快遞，使命必達，而打到目標(biāo)在10O平方米內(nèi)，快速，準(zhǔn)確地打擊目標(biāo)，是我們手段，使不使用東風(fēng)快遞是我們手中的盾牌，而我們嚴(yán)陣以待。
“東風(fēng)快遞”是什么意思
那么古代驛卒傳遞消息最快的“八百里加急”與如今的快遞相比如何呢？說句實話，如今的科技發(fā)達，遇山有路、遇水有橋，道路條件較好，可以說是實現(xiàn)了真正的一日千里。而在古代就沒有這么好的道路條件，甚至有些地方連馬都騎不了，還有防范野獸等的襲擊。所以說古代的“八百里加急”與如今的快遞相比是...
“東風(fēng)快遞”是什么意思?
最早的快遞叫什么？古代快遞“急傳”是一件奢侈業(yè)務(wù)，主要用于國家對政令、軍情的傳遞，民間使用遠沒有現(xiàn)代廣泛。而且由于沒有其他方式傳播信息，哪怕只是沒有任何重量的一句話，也必須由人力送達。據(jù)考證，早在商朝已有近似于快遞的驲傳制度，這在殷墟甲骨文中得到證實。馬行一日的距離設(shè)置驛站，這個就叫...
東風(fēng)快遞勛章是什么意思?
東風(fēng)快遞勛章是中國最高快遞榮譽之一，表彰了在行業(yè)中重要地位和杰出貢獻的快遞企業(yè)。經(jīng)過評審的公司需要滿足多項評估指標(biāo)，包括企業(yè)規(guī)模、安全管理、服務(wù)水平、信息化程度等方面。該勛章旨在對快遞行業(yè)中取得不俗成績的快遞公司進行表彰，推動行業(yè)努力提升服務(wù)質(zhì)量和市場競爭力。這一榮譽不僅是企業(yè)的驕傲，也是...
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東風(fēng)快遞 “土味”招人,到底招什么?
東風(fēng)快遞 “土味”招人，是征兵的廣告。2020年下半年的征兵工作即將結(jié)束，到8月15日就截止了，所以發(fā)個廣告宣傳一下。8月6日，東風(fēng)快遞發(fā)布了一則征兵視頻“土味”十足，充滿“魔性”。視頻中說到該“企業(yè)”資金背景雄厚，業(yè)務(wù)覆蓋全球，世界一流、國之重器、戰(zhàn)略軍種、前景廣闊的描述，不僅準(zhǔn)確概括了...
在國際上,中國的什么品牌是國人的驕傲?
除了華為，中國還有一個品牌，在全球非常知名，而且要讓中國獲得了極大的地位。品牌就是“東風(fēng)快遞”。東風(fēng)快遞是什么？這個就不需要過多的解釋了吧。他是中國的殺手锏，保衛(wèi)著中國的安全，護衛(wèi)著國家的獨立。有了他的存在和威懾，我們才能過著和平而安定的日子，才能抬頭挺胸在國際上往來。東風(fēng)快遞，使命...
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大連市主運： ______ 風(fēng)馳電掣 【拼音】: fēng chí diàn chè 【解釋】: 馳:奔跑;掣:閃過.形容非常迅速,象風(fēng)吹電閃一樣.【出處】: 《六韜·龍韜·王翼》:“奮威四人,主擇材力,論兵革,風(fēng)馳電掣,不知所由.” 【舉例造句】: 黃飛虎槍法如風(fēng)馳電掣,往來如飛. ★明 · 許 仲 琳《封 神 演 義》第六十回 【拼音代碼】: fcdc 【近義詞】: 流星趕月、電炮火石 【反義詞】: 老牛破車、蝸行牛步 【用法】: 作謂語、定語、狀語;用于書面語 【英文】: like a bat out of hell
大連市主運： ______ 需要明確收寄地址和便捷程度.順豐等快遞都有即日達服務(wù),時間合適當(dāng)天就可以收到.機場貨運也可以收航空件,就像托運一樣,雖航班到達,派人到機場取就可以了.因工作需要,我已經(jīng)收過好幾次當(dāng)日送達的長途件了.
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大連市主運： ______ 西安東風(fēng)物流屬于一般物流公司,物流一般都是從西安陸運到贛州的,物流從西安到贛州正常的一般需要1周左右的時間
