寶馬七系有幾個(gè)型號(hào)? ? 寶馬有幾個(gè)系？
看見(jiàn)路上形形色色的BMW，你是否對(duì)它的型號(hào)編排感興趣呢？在這里就對(duì)寶馬車(chē)型號(hào)進(jìn)行一下說(shuō)明。
寶馬汽車(chē)公司主要有轎車(chē)、跑車(chē)、SUV三類(lèi)。其產(chǎn)品型號(hào)編排規(guī)律如下：
轎車(chē)目前有1、3、5、6和7系列，1系為兩廂緊湊型車(chē)，如130i；3系為緊湊型車(chē)（3系還有coupe、旅行版等變形車(chē)型），如320i、
330i；5系為中級(jí)行政車(chē)，如523i、530i；6系為運(yùn)動(dòng)型轎跑車(chē)，如650i；7系為大型豪華轎車(chē)，如730Li、740Li、760Li。
寶馬Z系列為跑車(chē)，如Z3、Z4、Z8。Z3是一款小型雙門(mén)雙座的敞蓬車(chē)（現(xiàn)已停產(chǎn)）；Z4是Z3的替代車(chē)型，起初只有雙門(mén)雙座的敞蓬款，后來(lái)又追加了一款硬頂版Z4Coupe；Z8是一款性能卓越的豪華跑車(chē)（現(xiàn)已停產(chǎn)）。
寶馬M系列是寶馬轎車(chē)中的高性能版本，是在轎車(chē)基礎(chǔ)上改進(jìn)而來(lái)。其中，M3代表緊湊級(jí)高性能的運(yùn)動(dòng)轎車(chē)，M5代表中大型的高性能運(yùn)動(dòng)轎車(chē)，M6是高性能的運(yùn)動(dòng)型轎跑車(chē)。
寶馬X系列為SUV車(chē)型，代表車(chē)型有X3、X5。
轎車(chē)型號(hào)的第1個(gè)數(shù)字即為系列號(hào)，第2和第3個(gè)數(shù)字表示排量，最后的字母i表示電子燃油噴射，A表示自動(dòng)擋，C表示雙座跑車(chē)（Coupe），S表示超級(jí)豪華，L表示加長(zhǎng)。如530Li代表5系列，排量為3.0L的軸距加長(zhǎng)版中級(jí)行政車(chē)。
原來(lái)代表發(fā)動(dòng)機(jī)排量的數(shù)字與排量極為近似，但隨著車(chē)型的不斷更新和市場(chǎng)需要，個(gè)別車(chē)型后來(lái)將發(fā)動(dòng)機(jī)的排量增大了一些，但仍采用老型號(hào)，如
750i，它的發(fā)動(dòng)機(jī)排量為5.4升，540i的發(fā)動(dòng)機(jī)排量為4.4升。國(guó)產(chǎn)寶馬523Li和325i的發(fā)動(dòng)機(jī)都采用了直列6缸2.5L發(fā)動(dòng)機(jī)。但是，寶馬車(chē)型號(hào)中代表排量的數(shù)字，大部分與發(fā)動(dòng)機(jī)排量近似。
寶馬8系歷史：1989年寶馬公司就在法蘭克福車(chē)展上第一次展出了寶馬8系2+2跑車(chē)，車(chē)身編號(hào)為E31。盡管人們都知道8系的推出是為了接替6
系的衣缽，但作為寶馬旗艦級(jí)跑車(chē)的8系在市場(chǎng)定位方面和6系卻有所不同，其主要目標(biāo)是當(dāng)時(shí)超級(jí)豪華跑車(chē)這塊肥肉。事實(shí)上，8系的最初研發(fā)可以追溯到
1984年，在其研發(fā)的短短五年時(shí)間里，寶馬公司總共花費(fèi)了十億德國(guó)馬克。由于率先使用了Auto
CAD軟件及風(fēng)洞試驗(yàn)來(lái)參與設(shè)計(jì)，使得8系的風(fēng)阻系數(shù)僅為0.29，大大低于以性能著稱(chēng)的635CSi的0.39。
最初發(fā)布的850i搭載了當(dāng)時(shí)寶馬750iL的5.0升300馬力V12缸發(fā)動(dòng)機(jī)，配合6速手動(dòng)變速器或4速自動(dòng)變速器使其最高速度可以達(dá)到
250km/h。由于首次使用了EDC、ASC+T、DSC、車(chē)輛信息顯示、變速箱保護(hù)裝置、側(cè)氣囊等諸多豪華裝置，使得850i在售價(jià)方面甚至比寶馬的頂級(jí)產(chǎn)品750iL還要高。
1993年，新款的850Ci取代了850i，同時(shí)發(fā)布的還有使用了740iL的286馬力4.0升V8發(fā)動(dòng)機(jī)840Ci和搭載380馬力5.6升V12發(fā)動(dòng)機(jī)的850CSi兩種型號(hào)車(chē)型，其中850CSi更是使用了運(yùn)動(dòng)型懸掛和17英寸輪轂，并且降低了車(chē)身高度。
1994年寶馬公司又把850Ci的排氣量由5.0升增加到5.4升，使他的功率也增加了22馬力。
1996年，840Ci更換了一個(gè)全新的4.4升的V8發(fā)動(dòng)機(jī)，盡管排量有所增加，但輸出功率卻保持不變。
1999年，由于在其生產(chǎn)的十年時(shí)間里只有30609輛的銷(xiāo)售量，寶馬公司不得不對(duì)8系宣布停產(chǎn)。
型號(hào)：
840ci
850i
850ci
850csi
第一代寶馬7系轎車(chē)
而早在當(dāng)時(shí)，第一代寶馬7系列便已經(jīng)將包括噴射發(fā)動(dòng)機(jī)、恒溫空調(diào)系統(tǒng)、旅程計(jì)算機(jī)、ABS防鎖制動(dòng)系統(tǒng)、后窗遮陽(yáng)簾、自動(dòng)變速系統(tǒng)等列為標(biāo)準(zhǔn)配備，另外還為商務(wù)人士提供電話(huà)準(zhǔn)備系統(tǒng)。截至1986年6月第一代7系列停產(chǎn)時(shí)，已累計(jì)生產(chǎn)量達(dá)285029輛。最受歡迎的車(chē)型為728i，銷(xiāo)量為70360輛，其次為735i，銷(xiāo)量達(dá)60818輛。
1986年推出的第二代7系列，與第一代7系列車(chē)型全部采用6缸發(fā)動(dòng)機(jī)有所不同，旗艦車(chē)型750i，采用了30年代末后德國(guó)第一款12缸發(fā)動(dòng)機(jī)。這款5升的輕金屬發(fā)動(dòng)機(jī)擁有高達(dá)300匹的峰值馬力，而且兩個(gè)氣缸組均采用了獨(dú)立的噴射、點(diǎn)火和觸媒系統(tǒng)，推出后得到包括尊貴大方、動(dòng)感優(yōu)雅、超強(qiáng)加速、優(yōu)越操控特性和頂尖技術(shù)的評(píng)價(jià)，也奠定了寶馬在此級(jí)別車(chē)型中的地位；第二代7系列車(chē)型總共銷(xiāo)售約31萬(wàn)輛，而寶馬750i/iL自1994年停止生產(chǎn)時(shí)，一共生產(chǎn)了超過(guò)48000輛。
第二代寶馬7系列轎車(chē)
1994年推出的第三代7系列車(chē)型，擁有與第二代車(chē)型相同的外型尺寸，但在安全、操控與舒適等方面，都有長(zhǎng)足進(jìn)步，12缸發(fā)動(dòng)機(jī)在成功應(yīng)用了7年之后，進(jìn)行了一次重要的升級(jí)，排氣量增加到5.4升，最大輸出功率提高到326匹馬力。同時(shí)，工程師們更將ECE測(cè)試循環(huán)的燃油消耗降低了11%，市區(qū)交通的燃油消耗降低了19%。而在兩年之后，柴油發(fā)動(dòng)機(jī)亦加入了7系列的產(chǎn)品陣容，725tds的渦輪增壓6缸發(fā)動(dòng)機(jī)可輸出143匹最大馬力，極速達(dá)206公里/小時(shí)，而行駛100公里則僅需7.5升燃油；之后，又增加了740d搭載的共軌直噴V8發(fā)動(dòng)機(jī)。至2001年7月停產(chǎn)為止，約有33萬(wàn)位客戶(hù)購(gòu)買(mǎi)了第三代7系列。
第三代寶馬7系列轎車(chē)
現(xiàn)行銷(xiāo)售的寶馬7系列是第四代車(chē)型，除了讓人眼睛為之一亮的造形，包括創(chuàng)新的iDrive控制接口、排文件桿及換文件按鍵分別整合在方向機(jī)柱與方向盤(pán)的設(shè)計(jì)，以及夜視輔助系統(tǒng)等科技，在推出后造成不少話(huà)題，也獲得不少獎(jiǎng)項(xiàng)的肯定，而第四代車(chē)型也在2005年中進(jìn)行了小改款，除針對(duì)外型修飾，也改良了iDrive系統(tǒng)，展現(xiàn)更成熟的產(chǎn)品面貌。
2002年推出的第四代寶馬7系列轎車(chē)
另外，值得一提的是，身為寶馬的旗艦產(chǎn)品，寶馬也總是以7系列參與各種創(chuàng)新試驗(yàn)，在1980年代初，希望以氫元素取之不盡、用之不竭的優(yōu)點(diǎn)，將其作為替代能源，而通過(guò)與德國(guó)航空航天測(cè)試研究院DFVLR的合作，寶馬735i和745i被改裝成使用液氫和汽油的混合動(dòng)力汽車(chē)，經(jīng)過(guò)多年努力，在近25年后的2006年底，寶馬推出第一款氫動(dòng)力量產(chǎn)車(chē)型Hydrogen7。Hydrogen7達(dá)260匹最大馬力、最高極速230km/h與9.5秒完成0-100km/h加速為了推廣氫動(dòng)力發(fā)動(dòng)機(jī)車(chē)輛，寶馬并提供多輛新車(chē)予著名的政治人物、企業(yè)家與社交名人長(zhǎng)期試駕。
韓盾18435834773： 尋寶馬7系詳細(xì)技術(shù)參數(shù) -
舒城縣機(jī)械： ______ 寶馬735i 車(chē)身尺寸及重量 車(chē)身全長(zhǎng)(mm) 5029 車(chē)身全寬(mm) 1902 車(chē)身全高(mm) 1492 軸距(mm) 2990 輪距(前/后) (mm) 1578/1582 油箱容積(L) 88 行李廂容積(L) 整備質(zhì)量(kg) 1935 車(chē)輛總重(kg) 最小離地間隙(...
韓盾18435834773： 請(qǐng)問(wèn)寶馬7系有755Li型號(hào)嗎? -
舒城縣機(jī)械： ______ 目前沒(méi)有755Li這一款車(chē).
韓盾18435834773： 寶馬7系有些是i 有些是Li 有些是d 有什么區(qū)別? -
舒城縣機(jī)械： ______ i是普通版,也就是正常的 Li是軸距加長(zhǎng)版,專(zhuān)門(mén)針對(duì)中國(guó)大陸客戶(hù)出的 D是柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的
韓盾18435834773： 寶馬7系價(jià)值多少? -
舒城縣機(jī)械： ______ 2008 BMW(寶馬) 730Li經(jīng)典版 指導(dǎo)價(jià):94.60萬(wàn) 2007 BMW(寶馬) 730Li典雅型 指導(dǎo)價(jià):89.80萬(wàn) 2006 BMW(寶馬) 730Li 指導(dǎo)價(jià):98.86萬(wàn) 2006 BMW(寶馬) 740Li 指導(dǎo)價(jià):125.20萬(wàn) 2006 BMW(寶馬) 750Li 指導(dǎo)價(jià):155.60萬(wàn) 2006 BMW(寶馬) 760Li 指導(dǎo)價(jià):199.65萬(wàn) 2006 BMW(寶馬) 760Li Indiv 指導(dǎo)價(jià):249.96萬(wàn)
韓盾18435834773： 歷代寶馬7系底盤(pán)代號(hào)寶馬7系的底盤(pán)代號(hào)
舒城縣機(jī)械： ______ 歷代寶馬7系底盤(pán)代號(hào)歷代寶馬7系底盤(pán)代號(hào)有:e23、e32、e38、e65/66、f01、f02、f03、f04、g11、g12等. 寶馬7系相關(guān)介紹: 寶馬7系是寶馬旗下的一款大型豪華汽車(chē),其長(zhǎng)寬高分別為5212mm、1902mm、1478mm,軸距為3210mm.該車(chē)的內(nèi)飾通過(guò)黑白對(duì)比色呈現(xiàn),以增加提亮效果,其前后座、門(mén)板、中控臺(tái)、儀表板等部件均采用對(duì)比縫合Merino白金色全真皮,營(yíng)造了尊貴、奢華的車(chē)內(nèi)空間.
韓盾18435834773： 寶馬5系和7系有哪些型號(hào)
舒城縣機(jī)械： ______ 520i 525i 530i 523Li 525Li 530Li 國(guó)外還有530d 730i 745i 760i 730Li 750Li 760Li
韓盾18435834773： 寶馬7系都是幾缸的
舒城縣機(jī)械： ______ 寶馬7系都是幾缸的寶馬7系的發(fā)動(dòng)機(jī)缸數(shù)分別是直列4缸、直列6缸、V列8缸以及V列12缸,該車(chē)使用了四款發(fā)動(dòng)機(jī),分別是2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)、3.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)、...
韓盾18435834773： 寶馬七系幾缸發(fā)動(dòng)機(jī)? -
舒城縣機(jī)械： ______ 寶馬7系搭載了直列四缸、直列六缸 V8以及V12發(fā)動(dòng)機(jī),這款車(chē)共推出了四個(gè)動(dòng)力版本的車(chē)型,不同的車(chē)型也搭載了不同類(lèi)型的發(fā)動(dòng)機(jī). 其中寶馬730Li搭載了一臺(tái)2.0T直列四缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率為195kw,最大扭矩為400...
韓盾18435834773： 寶馬740輪胎型號(hào)
舒城縣機(jī)械： ______ 寶馬740輪胎型號(hào)以寶馬7系 2023款 740LI 領(lǐng)先型 豪華套裝為例,前輪胎規(guī)格是255/40 R21,后輪胎規(guī)格是285/35 R21.以寶馬7系2022款740LIXDRIVE行政型M運(yùn)動(dòng)套裝...
韓盾18435834773： 寶馬有多少個(gè)型號(hào)! -
舒城縣機(jī)械： ______ 3系 BMW 320i 2.0 AT/MT 領(lǐng)先型 2005款 36.20萬(wàn) BMW 320i 2.0 AT/MT 時(shí)尚型 2005款 33.38萬(wàn) BMW 325i 2.5 AT/MT 領(lǐng)先型 2005款 46.00萬(wàn) BMW 325i 2.5 AT/MT 時(shí)尚型 2005款 41.98萬(wàn) 5系 BMW 523i 2.5 AT/MT 典雅型 2006款 48.43萬(wàn) BMW ...
寶馬汽車(chē)公司主要有轎車(chē)、跑車(chē)、SUV三類(lèi)。其產(chǎn)品型號(hào)編排規(guī)律如下：
轎車(chē)目前有1、3、5、6和7系列，1系為兩廂緊湊型車(chē)，如130i；3系為緊湊型車(chē)（3系還有coupe、旅行版等變形車(chē)型），如320i、
330i；5系為中級(jí)行政車(chē)，如523i、530i；6系為運(yùn)動(dòng)型轎跑車(chē)，如650i；7系為大型豪華轎車(chē)，如730Li、740Li、760Li。
寶馬Z系列為跑車(chē)，如Z3、Z4、Z8。Z3是一款小型雙門(mén)雙座的敞蓬車(chē)（現(xiàn)已停產(chǎn)）；Z4是Z3的替代車(chē)型，起初只有雙門(mén)雙座的敞蓬款，后來(lái)又追加了一款硬頂版Z4Coupe；Z8是一款性能卓越的豪華跑車(chē)（現(xiàn)已停產(chǎn)）。
寶馬M系列是寶馬轎車(chē)中的高性能版本，是在轎車(chē)基礎(chǔ)上改進(jìn)而來(lái)。其中，M3代表緊湊級(jí)高性能的運(yùn)動(dòng)轎車(chē)，M5代表中大型的高性能運(yùn)動(dòng)轎車(chē)，M6是高性能的運(yùn)動(dòng)型轎跑車(chē)。
寶馬X系列為SUV車(chē)型，代表車(chē)型有X3、X5。
轎車(chē)型號(hào)的第1個(gè)數(shù)字即為系列號(hào)，第2和第3個(gè)數(shù)字表示排量，最后的字母i表示電子燃油噴射，A表示自動(dòng)擋，C表示雙座跑車(chē)（Coupe），S表示超級(jí)豪華，L表示加長(zhǎng)。如530Li代表5系列，排量為3.0L的軸距加長(zhǎng)版中級(jí)行政車(chē)。
原來(lái)代表發(fā)動(dòng)機(jī)排量的數(shù)字與排量極為近似，但隨著車(chē)型的不斷更新和市場(chǎng)需要，個(gè)別車(chē)型后來(lái)將發(fā)動(dòng)機(jī)的排量增大了一些，但仍采用老型號(hào)，如
750i，它的發(fā)動(dòng)機(jī)排量為5.4升，540i的發(fā)動(dòng)機(jī)排量為4.4升。國(guó)產(chǎn)寶馬523Li和325i的發(fā)動(dòng)機(jī)都采用了直列6缸2.5L發(fā)動(dòng)機(jī)。但是，寶馬車(chē)型號(hào)中代表排量的數(shù)字，大部分與發(fā)動(dòng)機(jī)排量近似。
寶馬8系歷史：1989年寶馬公司就在法蘭克福車(chē)展上第一次展出了寶馬8系2+2跑車(chē)，車(chē)身編號(hào)為E31。盡管人們都知道8系的推出是為了接替6
系的衣缽，但作為寶馬旗艦級(jí)跑車(chē)的8系在市場(chǎng)定位方面和6系卻有所不同，其主要目標(biāo)是當(dāng)時(shí)超級(jí)豪華跑車(chē)這塊肥肉。事實(shí)上，8系的最初研發(fā)可以追溯到
1984年，在其研發(fā)的短短五年時(shí)間里，寶馬公司總共花費(fèi)了十億德國(guó)馬克。由于率先使用了Auto
CAD軟件及風(fēng)洞試驗(yàn)來(lái)參與設(shè)計(jì)，使得8系的風(fēng)阻系數(shù)僅為0.29，大大低于以性能著稱(chēng)的635CSi的0.39。
最初發(fā)布的850i搭載了當(dāng)時(shí)寶馬750iL的5.0升300馬力V12缸發(fā)動(dòng)機(jī)，配合6速手動(dòng)變速器或4速自動(dòng)變速器使其最高速度可以達(dá)到
250km/h。由于首次使用了EDC、ASC+T、DSC、車(chē)輛信息顯示、變速箱保護(hù)裝置、側(cè)氣囊等諸多豪華裝置，使得850i在售價(jià)方面甚至比寶馬的頂級(jí)產(chǎn)品750iL還要高。
1993年，新款的850Ci取代了850i，同時(shí)發(fā)布的還有使用了740iL的286馬力4.0升V8發(fā)動(dòng)機(jī)840Ci和搭載380馬力5.6升V12發(fā)動(dòng)機(jī)的850CSi兩種型號(hào)車(chē)型，其中850CSi更是使用了運(yùn)動(dòng)型懸掛和17英寸輪轂，并且降低了車(chē)身高度。
1994年寶馬公司又把850Ci的排氣量由5.0升增加到5.4升，使他的功率也增加了22馬力。
1996年，840Ci更換了一個(gè)全新的4.4升的V8發(fā)動(dòng)機(jī)，盡管排量有所增加，但輸出功率卻保持不變。
1999年，由于在其生產(chǎn)的十年時(shí)間里只有30609輛的銷(xiāo)售量，寶馬公司不得不對(duì)8系宣布停產(chǎn)。
型號(hào)：
840ci
850i
850ci
850csi
第一代寶馬7系轎車(chē)
而早在當(dāng)時(shí)，第一代寶馬7系列便已經(jīng)將包括噴射發(fā)動(dòng)機(jī)、恒溫空調(diào)系統(tǒng)、旅程計(jì)算機(jī)、ABS防鎖制動(dòng)系統(tǒng)、后窗遮陽(yáng)簾、自動(dòng)變速系統(tǒng)等列為標(biāo)準(zhǔn)配備，另外還為商務(wù)人士提供電話(huà)準(zhǔn)備系統(tǒng)。截至1986年6月第一代7系列停產(chǎn)時(shí)，已累計(jì)生產(chǎn)量達(dá)285029輛。最受歡迎的車(chē)型為728i，銷(xiāo)量為70360輛，其次為735i，銷(xiāo)量達(dá)60818輛。
1986年推出的第二代7系列，與第一代7系列車(chē)型全部采用6缸發(fā)動(dòng)機(jī)有所不同，旗艦車(chē)型750i，采用了30年代末后德國(guó)第一款12缸發(fā)動(dòng)機(jī)。這款5升的輕金屬發(fā)動(dòng)機(jī)擁有高達(dá)300匹的峰值馬力，而且兩個(gè)氣缸組均采用了獨(dú)立的噴射、點(diǎn)火和觸媒系統(tǒng)，推出后得到包括尊貴大方、動(dòng)感優(yōu)雅、超強(qiáng)加速、優(yōu)越操控特性和頂尖技術(shù)的評(píng)價(jià)，也奠定了寶馬在此級(jí)別車(chē)型中的地位；第二代7系列車(chē)型總共銷(xiāo)售約31萬(wàn)輛，而寶馬750i/iL自1994年停止生產(chǎn)時(shí)，一共生產(chǎn)了超過(guò)48000輛。
第二代寶馬7系列轎車(chē)
1994年推出的第三代7系列車(chē)型，擁有與第二代車(chē)型相同的外型尺寸，但在安全、操控與舒適等方面，都有長(zhǎng)足進(jìn)步，12缸發(fā)動(dòng)機(jī)在成功應(yīng)用了7年之后，進(jìn)行了一次重要的升級(jí)，排氣量增加到5.4升，最大輸出功率提高到326匹馬力。同時(shí)，工程師們更將ECE測(cè)試循環(huán)的燃油消耗降低了11%，市區(qū)交通的燃油消耗降低了19%。而在兩年之后，柴油發(fā)動(dòng)機(jī)亦加入了7系列的產(chǎn)品陣容，725tds的渦輪增壓6缸發(fā)動(dòng)機(jī)可輸出143匹最大馬力，極速達(dá)206公里/小時(shí)，而行駛100公里則僅需7.5升燃油；之后，又增加了740d搭載的共軌直噴V8發(fā)動(dòng)機(jī)。至2001年7月停產(chǎn)為止，約有33萬(wàn)位客戶(hù)購(gòu)買(mǎi)了第三代7系列。
第三代寶馬7系列轎車(chē)
現(xiàn)行銷(xiāo)售的寶馬7系列是第四代車(chē)型，除了讓人眼睛為之一亮的造形，包括創(chuàng)新的iDrive控制接口、排文件桿及換文件按鍵分別整合在方向機(jī)柱與方向盤(pán)的設(shè)計(jì)，以及夜視輔助系統(tǒng)等科技，在推出后造成不少話(huà)題，也獲得不少獎(jiǎng)項(xiàng)的肯定，而第四代車(chē)型也在2005年中進(jìn)行了小改款，除針對(duì)外型修飾，也改良了iDrive系統(tǒng)，展現(xiàn)更成熟的產(chǎn)品面貌。
2002年推出的第四代寶馬7系列轎車(chē)
另外，值得一提的是，身為寶馬的旗艦產(chǎn)品，寶馬也總是以7系列參與各種創(chuàng)新試驗(yàn)，在1980年代初，希望以氫元素取之不盡、用之不竭的優(yōu)點(diǎn)，將其作為替代能源，而通過(guò)與德國(guó)航空航天測(cè)試研究院DFVLR的合作，寶馬735i和745i被改裝成使用液氫和汽油的混合動(dòng)力汽車(chē)，經(jīng)過(guò)多年努力，在近25年后的2006年底，寶馬推出第一款氫動(dòng)力量產(chǎn)車(chē)型Hydrogen7。Hydrogen7達(dá)260匹最大馬力、最高極速230km/h與9.5秒完成0-100km/h加速為了推廣氫動(dòng)力發(fā)動(dòng)機(jī)車(chē)輛，寶馬并提供多輛新車(chē)予著名的政治人物、企業(yè)家與社交名人長(zhǎng)期試駕。
相關(guān)評(píng)說(shuō)：
舒城縣機(jī)械： ______ 寶馬735i 車(chē)身尺寸及重量 車(chē)身全長(zhǎng)(mm) 5029 車(chē)身全寬(mm) 1902 車(chē)身全高(mm) 1492 軸距(mm) 2990 輪距(前/后) (mm) 1578/1582 油箱容積(L) 88 行李廂容積(L) 整備質(zhì)量(kg) 1935 車(chē)輛總重(kg) 最小離地間隙(...
舒城縣機(jī)械： ______ 目前沒(méi)有755Li這一款車(chē).
舒城縣機(jī)械： ______ i是普通版,也就是正常的 Li是軸距加長(zhǎng)版,專(zhuān)門(mén)針對(duì)中國(guó)大陸客戶(hù)出的 D是柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的
舒城縣機(jī)械： ______ 2008 BMW(寶馬) 730Li經(jīng)典版 指導(dǎo)價(jià):94.60萬(wàn) 2007 BMW(寶馬) 730Li典雅型 指導(dǎo)價(jià):89.80萬(wàn) 2006 BMW(寶馬) 730Li 指導(dǎo)價(jià):98.86萬(wàn) 2006 BMW(寶馬) 740Li 指導(dǎo)價(jià):125.20萬(wàn) 2006 BMW(寶馬) 750Li 指導(dǎo)價(jià):155.60萬(wàn) 2006 BMW(寶馬) 760Li 指導(dǎo)價(jià):199.65萬(wàn) 2006 BMW(寶馬) 760Li Indiv 指導(dǎo)價(jià):249.96萬(wàn)
舒城縣機(jī)械： ______ 歷代寶馬7系底盤(pán)代號(hào)歷代寶馬7系底盤(pán)代號(hào)有:e23、e32、e38、e65/66、f01、f02、f03、f04、g11、g12等. 寶馬7系相關(guān)介紹: 寶馬7系是寶馬旗下的一款大型豪華汽車(chē),其長(zhǎng)寬高分別為5212mm、1902mm、1478mm,軸距為3210mm.該車(chē)的內(nèi)飾通過(guò)黑白對(duì)比色呈現(xiàn),以增加提亮效果,其前后座、門(mén)板、中控臺(tái)、儀表板等部件均采用對(duì)比縫合Merino白金色全真皮,營(yíng)造了尊貴、奢華的車(chē)內(nèi)空間.
舒城縣機(jī)械： ______ 520i 525i 530i 523Li 525Li 530Li 國(guó)外還有530d 730i 745i 760i 730Li 750Li 760Li
舒城縣機(jī)械： ______ 寶馬7系都是幾缸的寶馬7系的發(fā)動(dòng)機(jī)缸數(shù)分別是直列4缸、直列6缸、V列8缸以及V列12缸,該車(chē)使用了四款發(fā)動(dòng)機(jī),分別是2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)、3.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)、...
舒城縣機(jī)械： ______ 寶馬7系搭載了直列四缸、直列六缸 V8以及V12發(fā)動(dòng)機(jī),這款車(chē)共推出了四個(gè)動(dòng)力版本的車(chē)型,不同的車(chē)型也搭載了不同類(lèi)型的發(fā)動(dòng)機(jī). 其中寶馬730Li搭載了一臺(tái)2.0T直列四缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率為195kw,最大扭矩為400...
舒城縣機(jī)械： ______ 寶馬740輪胎型號(hào)以寶馬7系 2023款 740LI 領(lǐng)先型 豪華套裝為例,前輪胎規(guī)格是255/40 R21,后輪胎規(guī)格是285/35 R21.以寶馬7系2022款740LIXDRIVE行政型M運(yùn)動(dòng)套裝...
舒城縣機(jī)械： ______ 3系 BMW 320i 2.0 AT/MT 領(lǐng)先型 2005款 36.20萬(wàn) BMW 320i 2.0 AT/MT 時(shí)尚型 2005款 33.38萬(wàn) BMW 325i 2.5 AT/MT 領(lǐng)先型 2005款 46.00萬(wàn) BMW 325i 2.5 AT/MT 時(shí)尚型 2005款 41.98萬(wàn) 5系 BMW 523i 2.5 AT/MT 典雅型 2006款 48.43萬(wàn) BMW ...
