武漢軌道交通5號(hào)線的線路規(guī)劃 武漢軌道交通5號(hào)線開始建設(shè)了嗎？
2014年4月17日，原本以工人村為終點(diǎn)的武漢軌道交通5號(hào)線規(guī)劃延長了兩站，將武鋼廠區(qū)門口和武漢火車站納入規(guī)劃線路中。今后，數(shù)萬名武鋼員工有望乘坐地鐵出行。地鐵，或?qū)⒆屛滗撊藗鹘y(tǒng)的出行方式發(fā)生改變。
據(jù)了解，根據(jù)武漢地鐵集團(tuán)規(guī)劃，武漢軌道交通5號(hào)線原本并不到武鋼廠區(qū)門口和武漢火車站，而是東起工人村，西至黃家湖，長約27.3公里的線路中，青山段有8站。將工人村和武鋼廠區(qū)設(shè)站列入規(guī)劃，除了考慮到大量聚集的武鋼人流，也更符合規(guī)劃和施工條件。武漢軌道交通4號(hào)線，串連蔡甸和新洲陽邏的10號(hào)市域快線，若5號(hào)線銜接武鋼廠區(qū)門口，將與鎮(zhèn)間骨架線路的武漢軌道交通4號(hào)線形成環(huán)線。而且，按照此前規(guī)劃，5號(hào)線路須穿越切割的地塊較多，且需要兩次穿越三環(huán)線和穿越高鐵，若改為途經(jīng)武鋼廠區(qū)門口，線路延伸更為順直。
武漢軌道交通5號(hào)線于2015年12月23日正式開工。在期盼與等待中，3萬武鋼人有望在2021年坐上地鐵出行。 根據(jù)規(guī)劃，地鐵5號(hào)線從青山順著和平大道到達(dá)積玉橋后，不會(huì)轉(zhuǎn)向中山路，而是沿著和平大道南延長線繼續(xù)走行。地鐵5號(hào)線一期在和平大道南延長線下將建設(shè)個(gè)站兩個(gè)點(diǎn)，分別是司門口站、彭劉楊路站。為避免反復(fù)開挖，地鐵5號(hào)線一期的三個(gè)站點(diǎn)將與和平大道南延長線同步規(guī)劃、同步建設(shè)。 地鐵5號(hào)線一期的建設(shè)將對(duì)得勝橋街進(jìn)行拓寬，得勝橋街是一條歷史悠久的街道，而且得勝橋街緊鄰曇華林。那么地鐵5號(hào)線的建設(shè)會(huì)不會(huì)傷害得勝橋街和曇華林的歷史建筑呢？《武漢市城市軌道交通近期建設(shè)規(guī)劃（2014‐2020年）》環(huán)境評(píng)價(jià)影響公示顯示，地鐵5號(hào)線的規(guī)劃避開了得勝橋304號(hào)、劉家淇故居、安全巷29號(hào)以及青龍巷85、88、91號(hào)等武漢市優(yōu)秀歷史建筑。
共分為14個(gè)標(biāo)段。
第一標(biāo)段：總體設(shè)計(jì)、設(shè)計(jì)總體、總包管理、部分系統(tǒng)設(shè)計(jì) 其中，部分系統(tǒng)設(shè)計(jì)范圍包括但不限于： 行車；線路；限界；調(diào)線、調(diào)坡和軌道；電扶梯和電梯；通風(fēng)和空調(diào)；主變電站(含外部電源和外線工程的方案及初步設(shè)計(jì))；控制中心；環(huán)保；節(jié)能；勞安衛(wèi)；工籌；人防；概算；給排水及消防(含室外給排水接駁工程、氣體滅火)；地質(zhì)；車輛；其他，工程范圍內(nèi)其他單項(xiàng)設(shè)計(jì)標(biāo)段未含的內(nèi)容。 第二標(biāo)段：單項(xiàng)1：復(fù)興路站、復(fù)興路站-彭劉楊路站、彭劉楊路站、彭劉楊路站-糧道街站、糧道街站，共3站2區(qū)間。 第三標(biāo)段：單項(xiàng)2: 糧道街站-中山路站、中山路站、中山路站-積玉橋站、積玉橋站、積玉橋站-新生路站、新生路站，共3站3區(qū)間。 第四標(biāo)段：單項(xiàng)3：新生路站-學(xué)院路站、學(xué)院路站、學(xué)院路站-徐家棚站、徐家棚站、徐家棚站-楊園站、楊園站，共3站3區(qū)間。 第五標(biāo)段：單項(xiàng)4：楊園站-余家頭站、余家頭站、余家頭站-科普公園站、科普公園站、科普公園站-建設(shè)二路站、建設(shè)二路站，共3站3區(qū)間。 第六標(biāo)段：單項(xiàng)5：建設(shè)二路站-和平公園站、和平公園站、和平公園站-建設(shè)六路站、建設(shè)六路站、建設(shè)六路站-建設(shè)八路站、建設(shè)八路站，共3站3區(qū)間。 第七標(biāo)段：單項(xiàng)6：建設(shè)八路站-建設(shè)十一路站、建設(shè)十一路站、建設(shè)十一路站-都市工業(yè)園站、都市工業(yè)園站，共2站2區(qū)間加出入段線。 第八標(biāo)段：單項(xiàng)7：都市工業(yè)園站-廠前站、廠前站、廠前站-武漢火車站、武漢火車站，共2站2區(qū)間。 第九標(biāo)段：單項(xiàng)8：供電。 第十標(biāo)段：單項(xiàng)9：通信、信號(hào)。 第十一標(biāo)段：單項(xiàng)10：FAS、BAS、門禁、ISCS 第十二標(biāo)段：單項(xiàng)11：屏蔽門。 第十三標(biāo)段：單項(xiàng)12：AFC。 第十四標(biāo)段：單項(xiàng)13：車輛段（含外部市政工程及可能的開發(fā)方案概念設(shè)計(jì)）
武漢地鐵四期建設(shè)規(guī)劃調(diào)整線路公布
項(xiàng)目名稱：**武漢市城市軌道交通第四期建設(shè)規(guī)劃調(diào)整線路綜合規(guī)劃項(xiàng)目 一、項(xiàng)目概況：- **3號(hào)線二期：**起點(diǎn)為文嶺站，終點(diǎn)為3號(hào)線一期的沌陽大道站，線路全長約12.1公里，采用全地下敷設(shè)方式。共設(shè)5座車站，其中1座為換乘站；將新建文嶺車輛段；計(jì)劃建設(shè)1座主變電所。- **11號(hào)線四期：**起點(diǎn)...
地鐵5號(hào)線全程站點(diǎn)
武漢地鐵5號(hào)線位于武漢市長江南岸，線路起于洪山區(qū)中醫(yī)藥大學(xué)站，途經(jīng)洪山區(qū)、青山區(qū)、武昌區(qū)、洪山區(qū)，止于洪山區(qū)武漢站東廣場站。武漢地鐵5號(hào)線貫穿武昌全鎮(zhèn)，是一條溝通順江方向的重要客運(yùn)交通走廊。截至2021年12月，武漢地鐵5號(hào)線全長35.1千米；共設(shè)25座車站，其中高架站4座、地下站21座；列車...
武漢地鐵5號(hào)線什么時(shí)候開通
武漢地鐵5號(hào)線大家已經(jīng)等候多時(shí)了，但是目前關(guān)于這條線路一時(shí)半會(huì)還是無法開通，目前關(guān)于這輛車的具體相關(guān)信息還是可以了解的，初步通車時(shí)間應(yīng)確認(rèn)了，大家可以參考一下。什么時(shí)候通車5號(hào)線計(jì)劃于2021年建成通車武漢地鐵5號(hào)線起于南三環(huán)，止于武漢火車站，與穿越長江的2號(hào)線、4號(hào)線、7號(hào)線、8號(hào)線等多...
求武漢地鐵5號(hào)線的完整線路規(guī)劃圖,具體途徑站點(diǎn)名稱。
武漢地鐵5號(hào)線大致走向?yàn)閺?武漢火車站——紅鋼城——徐東——積玉橋——小東門——武昌火車站——武泰閘——黃家湖。由于還線路離4號(hào)線趨于平行，所以具體線路圖目前尚未確定，該工程目前僅為規(guī)劃，具體方案于2017年以后推出。所以樓主您就別指望了。看你還給分的給你份武漢2015年的軌道交通圖吧。
5號(hào)線都市工業(yè)園站點(diǎn)在哪
線路 線路圖 武漢軌道交通5號(hào)線一期線路全長32.302KM，全部為地下線，共設(shè)車站26座，平均站間距為1281M。全線設(shè)車輛段和停車場各一處，其中車輛段位于線路北端工人村附近，停車場位于線路南端南三環(huán)站北側(cè)地塊中。控制中心設(shè)置在鐵機(jī)路，與武漢軌道交通4號(hào)線、武漢軌道交通8號(hào)線共用。全線設(shè)主變?nèi)?..
武漢地鐵5號(hào)線青山段區(qū)間軌道貫通
1月19日下午，武漢地鐵5號(hào)線武漢火車站最后一對(duì)25米軌排順利連通，標(biāo)志著武漢市首條無人駕駛地鐵線路青山段區(qū)間軌道貫通。武漢市軌道交通5號(hào)線全線設(shè)有4個(gè)鋪軌基地，分別在江國路至江民路區(qū)間U型槽、三角路站、和平公園站、都市工業(yè)園站，承擔(dān)著5號(hào)線左右兩線74公里的鋪軌任務(wù)。工程進(jìn)展 軌道施工項(xiàng)目自...
武漢地鐵未來什么樣
按照2015年市政府批復(fù)的武漢市軌道交通線網(wǎng)（2049年），武漢市軌道交通網(wǎng)絡(luò)由25條線路組成，總長1045公里，有16條地鐵線路服務(wù)于武漢長江主軸。這些線路被劃分為順江線路和垂江線路，順江線路包括1、5、6、14、16號(hào)線、陽邏線、金口線；垂江線路則包括2、4、7、8、10、11、12、13、20號(hào)線。到2023...
武漢新一輪地鐵規(guī)劃來了這些線路走向初步確定
8號(hào)線 武漢軌道交通8號(hào)線規(guī)劃至江夏大橋新區(qū)。目前線路走向和站點(diǎn)設(shè)置尚處于前期方案研究階段，最終線站位方案及建設(shè)時(shí)序以國家關(guān)于建設(shè)規(guī)劃的批文為準(zhǔn)。11號(hào)線和24號(hào)線 四新北路南北兩側(cè)分別規(guī)劃了武漢軌道交通11號(hào)線和24號(hào)線，可以滿足四新北路沿線居民出行。目前第五期建設(shè)規(guī)劃正在研究中，下一步武漢...
武漢地鐵5號(hào)線最新進(jìn)度和開通運(yùn)營時(shí)間
記者采訪了武漢地鐵集團(tuán)相關(guān)工作人員。工作人員介紹，地鐵5號(hào)線為武漢市第三輪建設(shè)規(guī)劃中的一條市內(nèi)主干線路，規(guī)劃建設(shè)期2017—2021年。當(dāng)前，受制于用地、考古以及前期停工造成的影響，工期有所延誤。后期5號(hào)線建設(shè)將強(qiáng)化施工調(diào)度，爭取按期完工建設(shè)。據(jù)悉，5號(hào)線投入使用的列車是首列“武漢造”全自動(dòng)駕駛...
武漢7條地鐵線路有新進(jìn)展今年開通3條
16號(hào)線土建工程已接近尾聲 計(jì)劃2021年底通車試運(yùn)營地鐵16號(hào)線全長約33.1公里，南起周家河站，北至國博中心南站，共設(shè)車站12座（高架車站5座、地下車站7座），屬于市域快線，是一條連接漢南、軍山與中心城區(qū)的快速軌道交通線路。武漢地鐵集團(tuán)經(jīng)辦處室：國家發(fā)改委已經(jīng)批復(fù)了武漢市16號(hào)線建設(shè)規(guī)劃方案。
相關(guān)評(píng)說：
沾益縣法向： ______ 武漢至陽邏軌道交通,始于軌道交通1號(hào)線堤角站,走向與漢施公路基本一致,沿途分設(shè)9個(gè)車站,止于陽邏街站,全程27.7公里 2015年通車
沾益縣法向： ______ 從武漢市城建部門獲悉,原計(jì)劃2017年以后才會(huì)上馬的地鐵5號(hào)線,將提前開工. 地鐵5號(hào)線起于青山,經(jīng)和平大道,止于黃家湖,全長30公里,是武漢市遠(yuǎn)期建設(shè)的地鐵線,即原計(jì)劃在2017年之后才會(huì)開建的地鐵線. 地鐵5號(hào)線在和平大道下...
沾益縣法向： ______ 據(jù)介紹,武漢市規(guī)劃未來的軌道交通網(wǎng)由7條線路構(gòu)成,總長222.8公里.除一號(hào)線吳家山至堤角30.5公里為輕軌外,其余6條線路都是地鐵.分別為:二號(hào)線,常青花園至流芳,39.8公里;三號(hào)線,沌口至三金潭,32.2公里;四號(hào)線,永安堂至青山,29.3公里;五號(hào)線,青山至青菱,33公里;六號(hào)線,老關(guān)村至堤角,25.3公里;七號(hào)線,古田至野芷路,32.7公里.
沾益縣法向： ______ 答:目前,武漢軌道交通5號(hào)線于2015年12月23日正式開工,2016年8月全線開工.預(yù)計(jì)2021年12月28日完工. 武漢軌道交通5號(hào)線位于長江南岸,南北向貫穿武昌全鎮(zhèn),是與長江平行的重要客運(yùn)交通走廊,是服務(wù)于武昌鎮(zhèn)內(nèi)沿江發(fā)展的重要骨架線路. 武漢地鐵5號(hào)線(青山段)穿越的區(qū)域,正是青山濱江生態(tài)商務(wù)區(qū)、循環(huán)經(jīng)濟(jì)試點(diǎn)區(qū)和高鐵經(jīng)濟(jì)集聚區(qū)等三大集聚區(qū)所在地,“十二五”期間將建成比較成熟的商業(yè)文化配套設(shè)施.且青山區(qū)地處武漢市東大門,從紅鋼城商業(yè)圈距武漢火車站僅需8分鐘,是距離武漢火車站最近的城區(qū).三大集聚區(qū)、武漢火車站加上地鐵5號(hào)線,“三駕馬車”對(duì)武漢市打造國家級(jí)中心城區(qū)的拉動(dòng)作用將逐漸釋放.
沾益縣法向： ______ 天通苑北 - 天通苑 - 天通苑南 - 立水橋[地鐵] - 立水橋南 - 北苑路北 - 大屯路東 - 惠新西街北口 - 惠新西街南口 - 和平西橋 - 和平里北街 - 雍和宮 - 北新橋 - 張自忠路 - 東四 - 燈市口 - 東單 - 崇文門 - 磁器口 - 天壇東門 - 蒲黃榆 - 劉家窯 - 宋家莊
沾益縣法向： ______ 答:2004年7月28日正式開通武漢地鐵(Wuhan Metro),是服務(wù)于中國湖北省武漢市的城市軌道交通,其首條線路——武漢地鐵1號(hào)線(原稱武漢輕軌1號(hào)線)于2004年7月28日正式開通,9月28日進(jìn)入正式運(yùn)營階段[2],使武漢成為中國內(nèi)地第七座開通軌道交通的城市.截至2021年12月,武漢地鐵運(yùn)營線路共11條,包括1號(hào)線、2號(hào)線、3號(hào)線、4號(hào)線、5號(hào)線、6號(hào)線、7號(hào)線、8號(hào)線、11號(hào)線、16號(hào)線、陽邏線,運(yùn)營總里程數(shù)達(dá)到435公里,車站總數(shù)282座.截至2020年12月31日,按照武漢市第四期地鐵建設(shè)規(guī)劃批復(fù),至2024年,武漢將建成12號(hào)線等項(xiàng)目,形成共14條線路、總長606千米的地鐵網(wǎng),全面實(shí)現(xiàn)“主城連網(wǎng)、新城通線”.
沾益縣法向： ______ 按現(xiàn)行規(guī)劃,到2017年,武漢將建成1號(hào)線、2號(hào)線一期、3號(hào)線一期、4號(hào)線、6號(hào)線一期、7號(hào)線一期、8號(hào)線一期7條軌道線路. 按新調(diào)整的規(guī)劃,到2020年,武漢將新增機(jī)場線、左嶺線和5號(hào)線3條軌道交通線路.
沾益縣法向： ______ 武漢市城市總體規(guī)劃(2010-2020年)到2020年,建成軌道交通1號(hào)線、2號(hào)線、3號(hào)線、4號(hào)線、5號(hào)線,線網(wǎng)總長約160公里.建成古田、常青花園、青山3座車輛基地和硚口、堤角、吳家山、中山北路、豹澥、常福、三金潭、永安堂、青菱等9座車場,預(yù)留老關(guān)、野芷、廟山車場.遠(yuǎn)景到2050年建成7條城市軌道交通、3條市郊鐵路,總長約325公里,形成“軸向放射、相交成環(huán)”的軌道交通網(wǎng)絡(luò)布局,軌道交通線網(wǎng)覆蓋住城區(qū)、連接外圍天河機(jī)場、陽邏、吳家山、蔡甸、常福、紙坊、豹澥等新城組團(tuán).
沾益縣法向： ______ 1. 截至目前,武漢軌道交通10號(hào)線仍在規(guī)劃之中,尚無具體開工時(shí)間表. 2. 軌道交通十號(hào)線起點(diǎn)常福,終點(diǎn)陽邏.由常福向北沿318國道,經(jīng)武漢經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)沿芳草路過漢江,穿王家墩、漢口火車站后沿發(fā)展大道、二七路過長江,沿友誼大...
