第一次駕車上高速應(yīng)該注意什么？ 第一次開車上高速公路，應(yīng)該注意什么啊？
1、行車前整車檢查
在行車前，駕駛員應(yīng)對車輛進行全面檢查，其中注重點是各種油液、輪胎、制動系統(tǒng)等等，油液缺乏的，補充到合理位置；輪胎要仔細(xì)檢查，對胎縫中的異物進行清除。
2、調(diào)整后視鏡
后視鏡處于最佳位置時，能夠讓駕駛員更好的觀察車旁和車后情況，注意左右兩側(cè)后視鏡的調(diào)整方式略有差異。
3、調(diào)整座椅
合適的坐姿能夠讓駕駛員在長途高速行駛中緩解疲勞，并且不會因為坐姿而影響在突發(fā)情況中處理。
4、檢查隨車工具
隨車工具可能在日常駕車中幾乎用不到，但是遇到突發(fā)情況，這些工具能夠起到很大作用。
5、地圖導(dǎo)航
如果對道路信息不了解，那么要提前對出行道路的信息進行了解，查好路線。
6、收拾車內(nèi)物品
很多駕駛員習(xí)慣在中控臺上放置很多掛件和飾品，一來很容易遮擋駕駛員視線，二來一旦碰撞，這些物體都可能傷害到駕乘人員。
7、必須系上安全帶
安全帶的重要性不用質(zhì)疑，但是依然有不少駕駛員或者乘客會忽視。
8、留意高速公路的提示牌
高速公路上有著非常多提示牌，如果沒有留意到，那么后果會非常嚴(yán)重。
9、保持車距
合理車距是確保車輛雙方安全的前提條件。
10、正確超車
超車是一個很常規(guī)的動作，但是在高速公路上，超車一定要注意車距，提醒其他車輛，在雨天和超大車時一定提起精神。
擴展資料：
法律規(guī)定
《道路交通安全法》第六十七條 行人、非機動車、拖拉機、輪式專用機械車、鉸接式客車、全掛拖斗車以及其他設(shè)計最高時速低于七十公里的機動車，不得進入高速公路。高速公路限速標(biāo)志標(biāo)明的最高時速不得超過120公里。
第六十八條 機動車在高速公路上發(fā)生故障時，應(yīng)當(dāng)依照本法第五十二條的有關(guān)規(guī)定辦理；但是，警告標(biāo)志應(yīng)當(dāng)設(shè)置在故障車來車方向一百五十米以外，車上人員應(yīng)當(dāng)迅速轉(zhuǎn)移到右側(cè)路肩上或者應(yīng)急車道內(nèi)，并且迅速報警。
第六十九條 任何單位、個人不得在高速公路上攔截檢查行駛的車輛，公安機關(guān)的人民警察依法執(zhí)行緊急公務(wù)除外。
第七十八條 高速公路應(yīng)當(dāng)標(biāo)明車道的行駛速度，最高車速不得超過每小時120公里，最低車速不得低于每小時60公里。在高速公路上行駛的小型載客汽車最高車速不得超過每小時120公里，其他機動車不得超過每小時100公里，摩托車不得超過每小時80公里。
參考資料來源：百度百科--高速公路
第一，在高速上行駛，一定準(zhǔn)確的使用交通信息燈，不要打著左轉(zhuǎn)燈右轉(zhuǎn)，高速上最低限速60Km，如果亂打轉(zhuǎn)向燈或者更甚者不打轉(zhuǎn)向燈直接變更車道的話，一旦后面來車，在這么快的速度下根本來不及剎車，新手建議最好時靠右行駛或者中間車道行駛，既不影響別人，也不要盲目超車！
第二是高速通過路領(lǐng)卡時的注意事項，不要在領(lǐng)卡時將車子掛在D檔，踩剎車，這是一個錯誤的做法，因為當(dāng)你在拿卡時一不小心踩在了油門上，汽車就會向前行駛，這樣的話對汽車的損害是很大的，而且也會對附近的基礎(chǔ)設(shè)施造成損失。所以，在領(lǐng)卡時，正確操作是掛N擋，拉手剎，松安全帶，拿到卡系安全帶再起步。
第三，善用導(dǎo)航設(shè)備。而對于初上高速的朋友而言，往往對路牌的理解不透，這時候?qū)Ш骄头浅Ｓ斜匾恕?dǎo)航數(shù)據(jù)盡量做到及時更新。上了高速，根據(jù)衛(wèi)星導(dǎo)航的指示，走起來會比較省事省心，也會因此避免走錯路而導(dǎo)致繞更多的路，也會防止因為搶匝道緊急變道而引發(fā)的事故。最后第四，上高速以后不要認(rèn)為自己開得慢就安全，這種想法在高速是很危險的。我們要根據(jù)自己的車速選擇合適的車道，并且也要盡快把速度提起來。在高速上開慢車，首先速度如果沒達(dá)到規(guī)定時速是違規(guī)行為，其次后車速度很快的，要是注意力不集中，或者視線不好，還可能造成追尾，非常危險。
總而言之，尚處在實習(xí)期內(nèi)的新手如果想要上高速，就真正找一個有駕駛經(jīng)驗的，駕齡有三年以上的老司機陪同你。如果實在找不到，就避免走高速公路，可以改走公路或者是國道。實在不行還可以坐火車，高鐵等。可千萬別冒險一個人上高速。
作為新手，如果你想要去高速上開車，副駕駛上必須要坐一位駕齡要在三年以上的老司機的陪同，不然你將會被處以200元的罰款。
汽車在進入高速之前會有一段道路，有的呈直線，還有的有較大的彎道，注意：那是匝道，那是匝道，那是匝道，重要的事情說三遍。在匝道和高速道路的連接處，你可以把速度適當(dāng)提到60--70km/h最好，再正式進入高速道路，還要注意左邊方向的來車，以免發(fā)生嚴(yán)重的交通事故，大家都知道高速上的車速都是很快的。
當(dāng)你在離開高速的時候，作為新手的你就要注意，因為長時間在高速道路上跑的時候，會讓你對速度失去感覺，一般匝道限速是在60km/h以下，因為長時間在跑高速讓你感覺不到在減速，所以還是建議你看下邁速表是否在減速。新手在上高速公路之前會對高速進行一些簡單的了解，現(xiàn)在部分高速的收費站開始使用自主取卡，因為新手司機對車距感不如老司機掌握的好，免不了和自主取卡機器有些距離。然而當(dāng)你拿不到卡，請記得掛N檔或拉起手剎，在解開安全帶去拿卡。千萬注意，不要掛在P檔，萬一你在取卡時候，不小心一只腳踩到油門上，你的愛車會有向前沖的感覺。假如你在取卡時，會有后面車輛在按喇叭或催促你，一定不要緊張，調(diào)整好心態(tài)上車并寄好安全帶，然后慢慢駛出收費站。
高速收費站有個叫ETC入口，請勿亂進。有的人就會問ETC是代表什么意思，ETC是不停車電子收費系統(tǒng)，ETC專用車道是給那些裝了ETC車載器的車輛使用的，采用電子收費方式。所以在過高速收費入口時候，千萬要看清其提示，不然是件非常麻煩的事情，打個比方你不小心駕車進入了，你會發(fā)現(xiàn)怎么都不開閘，你肯定在心里嘀咕收費站連個入口都能壞。其實不是回事，你只是沒有交費而已。
好多人一直以為高速路都是筆直的。事實上，高速公路也是有彎道的。在過隧道的時候如果有彎曲的道路，建議把大燈打開。咱們來聊聊過隧道時需要注意哪些，假如你走在隧道的左側(cè)車道，盡量提前把大燈開啟可以看清前方的道路，還有高速公路有時候也會維護，在進入隧道前注意隧道的入口的標(biāo)識和燈的變化。
這是我交警朋友寫一篇文章,寫的很全面,雖然有點嚇人,但凡事都有個萬一,我自己經(jīng)常復(fù)習(xí),六七年駕齡到現(xiàn)在無事故
一個高速交警的吐血救命忠告！常跑高速的一定要看！！！
注： 文章有點長．頂不頂貼不重要．重要的是把貼看完，也許真的能挽救一個生命．
盡量不要上高速開車和坐車．尤其是長途客車走高速（出事的太多了）．
這個帖子不是我寫的．是一名很有責(zé)任心的交警寫的．
我的一個好朋友正是因為以前看過這個好帖子，前天在沈大高速上才避免一起交通事故，
救了他一命．他和我說一定在網(wǎng)上發(fā)出來，讓更多的司機朋友看見．
走高速的司機朋友在每次上高速前，最好把這篇文章溫習(xí)一遍．
原文見《羊城晚報》3．25——26日B5版，題目為“一個高速公路交警的忠告”，著名：高健
正文：
一、停車、停車、還是停車！
最重要的我要放在最前面說。高速公路行車最怕的是什么？是停車！在高速運動的車流里不管因為什么原因致使道路堵塞而停車，最可怕的事情就可能要發(fā)生了。這里我要重點說一下小車，碰到這種情況，小車司機發(fā)現(xiàn)前方道路堵塞時，一定要馬上看觀后鏡里有沒有大貨車跟著你，如果有，一定要提前減速并打開雙閃燈提醒后車注意，給后面的大車充足的距離和時間減速，如果后面的大車按喇叭或向你不停的閃燈，相信我，他一定是剎不住車了，你一定一定要加速往緊急停車道內(nèi)鉆！哪怕會刮傷你的愛車。每年！每年我們都會碰到幾起這樣的事故：因為堵路，小車停在大車后面等待放行，結(jié)果后面的大車撞上來，后面的大車車頭都撞上了前面大車的車尾！小車在哪里？！二人、三人、四人、五人！小車上有幾人就是幾條人命！幾毫米厚的小車框架在幾十、上百噸重量的沖擊下比紙還薄！不要迷信你乘坐的是什么車，不要自認(rèn)為安全，我見過拉開后壓縮的只剩一米長的紅旗車，我見過被壓成鐵皮的面包車，我見過火中被困的人的扭曲的身影和嚎叫，我見過擠得只有二指寬的人的頭顱你或許會問，后面的大車為什么不停下來？相信我，他不是不想停，他太想把車停下來了！可是你見過核載九噸卻拉五十噸的貨車嗎？你見過核載十九噸卻實載九十噸的罐車嗎？你見過核載三十噸卻實載一百三十噸的巨無霸嗎？交警早已不允許處罰卸載超載車了，你看看路上的大貨車們，十輛車有九輛半都或多或少的超載，不超就沒有盈利，不超就會虧錢！那遠(yuǎn)不是交警一家就能夠解決的問題，碰到情況，尤其是下坡路面，你就是給這些個大半掛車后面拴上一百頭牛也拉不停他！這里暫且不提。還是要勸告所有碰到堵路的小車司機，將車停下后，就算外面在下刀子也要全部離開車輛迅速轉(zhuǎn)移到路外，直到你的車后排上了七八輛以上的大車后再回到你的車上！為什么要等七八輛？06年我手里曾有一輛車連撞十三輛車的紀(jì)錄，在我們大隊一直沒有人能打破，你愿意你是第幾輛？實在不行就從緊急停車道往前走，走上二三百米后再找空位騰出停車道，寧愿讓交警罰你貳佰元錢，也比命便宜！在這里，還是那句話：緊急停車道是一條生命通道！一條你的逃生通道！
二、爆胎時的操控處理
剛才提到了車輛爆胎，在高速行駛時小車爆胎尤其是前輪爆胎造成的后果遠(yuǎn)比大車爆胎嚴(yán)重，爆胎雖然不可預(yù)料，但在我們的事故處理中常常發(fā)現(xiàn)一個有趣的現(xiàn)象：如果是左前輪爆胎造成車輛失控撞擊護欄，撞的往往是右側(cè)護欄，反之亦然。究其原因，在車輛爆胎時因胎徑及摩擦系數(shù)的不同，車輛的運行軌跡將偏向爆胎的方向，爆左前輪向左偏，爆右前輪向右偏，而司機在打方向糾正時，指向性能反映在已爆胎的車輛上是有一個遲緩性的，加之因爆胎造成的慌亂，常常造成糾正過度，從而人為加劇車輛的失控，致使左前輪爆反而撞上了右邊護欄，甚至連續(xù)多次撞擊左右護欄的現(xiàn)象發(fā)生。正確的做法是在車輛爆胎時，首先要緊握方向，不管車頭向哪偏，給一個固定的糾正角度（與你的實際車速有關(guān)）并用力保持，同時不要采取緊急制動，因為這時車輛的制動能力在縱線上是不平衡的，讓減速行為掌握在受控制的過程中并努力保持原來的行車軌跡，切忌急打方向糾正。
三、超速行駛
超速行駛的危害大家都知道，無論是地方還是高速，都會造成不可挽回的后果。如果你駕駛一輛時速100KM的小車，假設(shè)你身高170CM，從你眼睛發(fā)現(xiàn)情況，到大腦做出判斷，再反映在剎車制動，生理上的反應(yīng)時間是1.7S左右，而這時你的車輛已經(jīng)前行了47.2M。40米的距離！會包含多少無可奈何的生命！我們曾經(jīng)在限速70KM/H的路段查超速（110公里我們才紀(jì)錄），有輛小車竟然跑了203KM/H，看著照片，我們都說這個駕駛員遲早要報銷，那是他的命，命在他的手中，別人無能為力。對于超速行為，我只有兩句話：一句是“十禍九快”，一句是不要迷信“好車”，往往有些人迷信自己的車好，性能就好，但是生命面前是人人平等的，我們手里有寶馬 745，有保時捷卡宴，還有S80，不管曰本車歐洲車，只要超速出事，該死死該傷傷，一點不耽誤。我國最高等級的高速公路限高速是120KM/H，這是寫在安全法里的法定最高時速，這不是沒有根據(jù)的，據(jù)國外資料，如果一輛時速超過160KM的小車發(fā)生爆胎事故，不管你是否系安全帶，司乘人員的死亡率是 100%！記住，不是50%，也不是99%，是100%!敬告那些喜歡一上高速就把油門踩到底的司機朋友，祈禱你的輪胎安然無恙罷。
四、行車前的安全檢查
還是爆胎問題引出的題目，這是一個很偶然的因素，你說你是新車？我們手里有5000公里不到的新車爆胎，至于車型我不方便在這里說，但可以透漏是** 公司十萬元左右最普通的家用車；除了出行前檢查輪胎，還有機油問題、潤滑油問題、降溫液問題，甚至雨刮和玻璃水也要仔細(xì)檢查，我們曾經(jīng)下班時壞了雨刮，邪門，偏偏是左雨刮，那天又正好是雨夾雪，可想而知我們那幾十公里的路是怎么回的家！不堪回首啊，這是高速公路，前不著村后不著店的，幸虧我們是警車又熟悉路況，打著雙閃和警燈就這樣歪著脖子開車堅持下了路，要是換了別人，要么受罪，要么就容易出危險了。回到家后檢查車輛，原來是雨刮連桿掉了一個螺絲，一毛錢都不到的維修成本造成了多大的麻煩和隱患！
五、高速公路的標(biāo)線、標(biāo)牌和警告
相信很多經(jīng)常上高速的司機朋友都會發(fā)現(xiàn)高速沿線不時會有這樣那樣的警告標(biāo)語和警示燈，我以前沒上高速干的時候也是沒有在意這些東西，但干了這幾年才深深感觸，那每個“事故多發(fā)路段，請謹(jǐn)慎駕駛”,當(dāng)您在路上見到類似的警告標(biāo)志時，一定要有意識的降低車速并保持車距，同時做好應(yīng)對緊急情況的準(zhǔn)備，
六、盡量避免夜間行車
在我國目前的現(xiàn)實里，這是一個全國普遍的規(guī)律：夜間行車的大貨車數(shù)量要遠(yuǎn)遠(yuǎn)多于白天在路上跑的。在我們這里，光說大貨車，白天與夜間的比例能達(dá)到 1：5 甚至更高，晚上巡邏時左邊是一溜白燈，右邊是一溜紅燈，一邊一串看不到頭，這曾經(jīng)讓我們困惑過，白天視野又好，車流量又小，為什么這么多的貨車要晝伏夜出？以至我們經(jīng)常為處警徹夜不眠。后來通過和當(dāng)事司機聊天才知道，白天要裝卸貨物、維修車輛、辦事找人、而且最重要的是路政、超限和交警白天都在路上，晚上行車麻煩更少！這就造成晚上是各種事故的高發(fā)時段，作為小車的司乘人員，在晚上行車，流量大、密度高，跑著“不爽”還是其次，重要的是忙了一天的大車司機大部分涉嫌疲勞駕駛、更有證駕不符、違法駕駛等大比例牽涉其中給行車造成更大的安全隱患。而且大車的座位較高，高速公路的**隔離根本擋不住對面射過來的一串車燈，大車司機幾乎是在半眩目的狀態(tài)下開車，你愿意一路上和這樣的司機們一同馳騁嗎？
七、超車時多用閃燈提醒
高速公路速度快，噪音大，你的車?yán)惹败嚫韭牪坏剑嚂r還是多切換遠(yuǎn)近閃燈提醒一下對方更有用；而且，當(dāng)你發(fā)現(xiàn)行車道內(nèi)有兩輛以上大貨車前后距離比較近時，超車時你就要提防后面的大車突然變道超車，那時如果你正好跑到他旁邊，那可就真要聽天由命了，相信我，那些變道超車的大貨車在變道前能有一半在觀后鏡里看一眼的就算阿彌陀佛了，更何況你是小車，不容易被發(fā)現(xiàn)且車速更快。而且，晚上超車時，不要一直用遠(yuǎn)光燈，在你距離被超車輛尾部貳、叁佰米時最好切成近光燈，這樣前車才能更好的判斷你與他的距離從而不會誤判，要知道，在路上讓其他車輛更清楚地看到你，與你是否能清楚看到對方是同等的重要。說到這里，想起在市里經(jīng)常有晚上不開車燈或者打著遠(yuǎn)光會車的摩托和機動車，他們自認(rèn)為自己 能看清路面和其他車，而別人是否能看清他們呢？那都是一些自私而且毫不體諒別人的人，我一直很鄙視這些人。
八、非緊急情況不要占用緊急停車道.緊急停車道，顧名思義是在緊急情況下才能使用的車道。
九、保護現(xiàn)場？保證安全！
我們大隊管轄的高速路段約170公里，從前事故一直是一個點三班倒，后來隨著人員的增加及為了快速出警（有時早到現(xiàn)場十分鐘可能就能救回一條人命）我們分成了兩個事故出警點各轄一段，可就是這樣，在自己的轄區(qū)轉(zhuǎn)一圈也要兩、三個小時。有時經(jīng)常接到這樣的事故報警：雙方發(fā)生了簡單的刮擦或追尾，事實無爭議、無人員傷亡、財損不大、車輛能夠移動，可無論我們怎么在電話里勸，雙方當(dāng)事人就是不肯將車移到路邊！一定要我們到現(xiàn)場“照相”后才肯動車！七八十公里呀！最快也要四十分鐘一個小時！有時為了百十塊錢的損失，兩個車橫在路面阻塞通行致使堵路達(dá)十余公里！碰到這樣的司機，我捶他的心都有！你為了自己的些微利益，不聽交警的勸告一意孤行，如果你的車輛滯留路面引發(fā)二次事故怎么辦？如果你的車輛滯留路面，致使后面堵路造成事故怎么辦？可以肯定的是如果再發(fā)生事故，所造成的人員財產(chǎn)損失一定會大于你的小事故，到時，后面的事故當(dāng)事人如果起訴你，雖然你可能不用承擔(dān)法律責(zé)任，但你百分百要承擔(dān)賠償責(zé)任！
在高速公路發(fā)生財產(chǎn)損失輕微的事故，如果無人員傷亡、雙方對成因無異議，且車輛具備移動能力，一定要將車輛移動致緊急停車道內(nèi)停放，現(xiàn)在的人們幾乎都有拍照功能的手機，可以在動車前用自己的手機將原始現(xiàn)場拍兩張照片，當(dāng)然，最好能在電話里和當(dāng)班民警溝通，放心，碰到這樣的“移動現(xiàn)場”，高速事故交警一定不會難為你的！
十、發(fā)生事故后
當(dāng)然，前面說的只是簡單的小財損事故。如果你的車輛在高速公路上發(fā)生大的財產(chǎn)損失事故甚至傷亡事故，你是一定不能動現(xiàn)場的（搶救傷員除外），這時就牽扯到兩件比較重要的事情了：設(shè)置警告標(biāo)志和電話報警。在高速公路發(fā)生交通事故致使車輛無法移動的，一定要在事故現(xiàn)場來車方向一百五十米外設(shè)置警告標(biāo)志，且人員要轉(zhuǎn)移到公路護欄外。記住：一定是一百五十米外，如果因為你設(shè)置的警告標(biāo)志達(dá)不到這個距離，致使發(fā)生二次事故，那么我們事故民警是一定會在二次事故中給你劃責(zé)任的，最起碼也是次要甚至同等！可惜的是，憑我在高速公路上這幾年的實踐，沒有一個當(dāng)事人會“舍得”將警告標(biāo)志設(shè)置到位，真的！沒有一個！能在車后五十米以外設(shè)置標(biāo)志的就令我刮目相看了！還記得去年夏天的午夜，我和隊上的一個老同志巡邏回單位的途中，在對面半幅的下坡行車道內(nèi)發(fā)現(xiàn)一起剛剛發(fā)生的交通事故，兩輛大貨車的四五個當(dāng)事人就“若無其事”的或倒或躺在事故現(xiàn)場后方的路面上，唬得我倆趕緊連勸帶趕得將人弄出護欄外，前后也就三五分鐘，就又有一輛大貨車駛過剛才躺人的路面在我眼前三四米的距離撞上了事故現(xiàn)場！當(dāng)時的腿說不軟真的是假的，如果我們不是路上偶遇，而是接到當(dāng)事人的報警電話才出現(xiàn)場，那么車后的這四五個人會一個不剩！當(dāng)然，如果你的車輛沒有三角警示牌或錐桶，你也可以將色彩鮮艷的旅行包或機油桶甚至路邊的樹枝等等拿來借用，可是千萬不要搬石頭哦！那性質(zhì)就變了！說到報警，經(jīng)常有當(dāng)事人發(fā)生事故后，第一個電話打給老婆孩子，第二個打給朋友，第三個打給保險公司，等到想起報警，距離發(fā)生事故已經(jīng)個把鐘頭了！如果因為這樣發(fā)生二次事故，對不起，你一樣要承擔(dān)二次事故的法律責(zé)任！發(fā)生事故后，設(shè)置警告標(biāo)志、人員轉(zhuǎn)移到路外、及時報警這三樣缺一不可，任何一個環(huán)節(jié)的不規(guī)范致使加重事故后果或直接導(dǎo)致二次事故的發(fā)生，當(dāng)事人均要承擔(dān)相應(yīng)的法律責(zé)任。放心，保險公司的報警時間限定在48小時內(nèi)，你就是第二天再報也來得及，干嘛一定要在險象環(huán)生的現(xiàn)場避重就輕？
2、交通事故受傷致死的原因比例最高的為顱腦損傷、胸腹臟器損傷、出血過多及休克死亡；所以除非你有專業(yè)的醫(yī)療知識，在沒有確定傷者傷情的情況下，最好不要輕易的移動傷員，否則，他斷裂的肋骨可能就是在你的“幫助”下才插入心臟或動脈的。如果傷者四肢大出血，你可以在他出血肢體靠近心臟端的關(guān)節(jié)上方用鞋帶或腰帶扎緊止血并及時報警，這才是最重要的。
3、在高速公路上，一切非正常的行駛狀態(tài)下，都要及時打開雙閃燈！包括停車、前方堵路及施工、單道放行、前方發(fā)生事故、進入霧區(qū)等等。
4、高速公路上的重大肇事駕駛員的駕齡是6—8年！相信我，你沒有看錯，這個數(shù)據(jù)從市、省到全國都是一致的，個中原因您一定能體會。熟能生巧？熟也能生驕！
5、永遠(yuǎn)把與你同在道路上行駛的其他機動車當(dāng)成菜鳥，不要把自己的生命財產(chǎn)安全寄希望于掌握在別人的手中。（就好像我們一看到違法行駛的女司機就趕緊躲得遠(yuǎn)一點^-^）
6、上高速公路前，要規(guī)劃好線路，盡可能了解沿途的路況，給車輛加滿油料并保持手機電、費充足，不然給你撂到荒郊野外，那可真是上天無路入地?zé)o門啊！
7、還有一句題外話，現(xiàn)在的高速公路平均50—60公里就會設(shè)置一個服務(wù)區(qū)或停車區(qū)，當(dāng)您的車輛遇到小的故障或您內(nèi)急時，請您堅持到服務(wù)區(qū)解決。畢竟，你的車輛不管停在緊急停車道還是加寬車道，不僅給您和他人的行車造成安全隱患，遇到夜間，還很有可能給預(yù)謀或流竄的犯罪分子提供難得的發(fā)財機會。
8、最后一個很白癡的提示：報警電話永遠(yuǎn)是110！不要在前面加區(qū)號！
無論何時牢記一句話：一個好的駕駛員，并不在他的駕車技術(shù)有多么高超，而是他的頭腦中是否有安全意識。無論您開不開車，都應(yīng)該知道這些，因為您的命也只有一條！
補充： 如何防止高速中爆胎
在汽車行駛中，輪胎對于行車安全極為重要，尤其是高速行駛。高速行駛中爆胎導(dǎo)致的事故時有發(fā)生。那么，如何防止高速中爆胎呢？
一、平時要注意輪胎的保養(yǎng)
經(jīng)常檢查輪胎是否有扎傷、劃傷，是否有因斷線造成的突起。在汽車被升起的時候（如檢查底盤和換機油）應(yīng)該順便查看輪胎內(nèi)側(cè)是否存在問題，發(fā)現(xiàn)問題及時找修理廠或4S店咨詢。按照要求調(diào)換輪胎以利磨損均勻。
二、關(guān)注輪胎壽命
輪胎到一定里程要視行駛路面和磨損狀況而確定是否更換。一般來講城市道路時間可以長一些，若經(jīng)常上高速或行使路面較差，就要視磨損程度及時更換。
三、養(yǎng)成檢查胎壓的好習(xí)慣
要經(jīng)常檢查胎壓，每隔一個月要測量胎壓，隨時補充。上高速前更要檢查胎壓，使其在正常范圍內(nèi)。
四、高速中防止輪胎溫度過高
盡量不要連續(xù)太長時間跑高速，可適當(dāng)在休息區(qū)停車，使輪胎降溫。這一點在夏天尤其重要。
五、養(yǎng)良好駕駛習(xí)慣、控制車速
盡量防止急起步、急剎車和快速過彎，這些動作都會加劇輪胎磨損和增加瞬間壓力。不要碾壓路面上的堅硬物，控制車速。
高速公路上的爆胎因受輪胎質(zhì)量、氣體溫度、磨損、路面狀況及行駛操作等影響，原因比較復(fù)雜，有些輪胎質(zhì)量問題是一般修理廠檢查不出來的。因此高速爆胎很難徹底杜絕。但隨時關(guān)注自己的愛胎、及時檢查和保養(yǎng)、養(yǎng)成好的駕駛習(xí)慣是有利無害的。一旦爆胎發(fā)生，切不可緊急剎車，要握住方向盤，慢慢把車速降下來。
當(dāng)自駕游成為一種時尚的時候，告訴車友：保持可控的車速是危險發(fā)生時唯一的救命稻草
一、出發(fā)前一天，建議去一趟4S店，做常規(guī)檢查，重點查輪胎上的釘子，輪胎氣壓，包括備胎；
二、關(guān)于車速：
1、自己覺得沒有把握的新手跑高速，在高速公路上，速度一般在80~100，建議90等速；
2、下高速進匝道，先踩兩腳剎車，第一腳在看到500米下高速的標(biāo)識的時候，速度降至60~70，第二腳在進入匝道時，速度降至40；
三、關(guān)于行車及變道：
1、新手在高速公路上行車，請保持左轉(zhuǎn)向燈常亮(不要打雙跳)，如沒有情況，請保持行駛在最左側(cè)車道，即超車道，不要理會后面車的喇叭及閃燈；
2、一般情況下不需要變道及并線，別人超你只能從右側(cè)，你超別人直接超，如遇還有比你更慢同樣也占快車道的車，就只好變變道，從右側(cè)超了；
四、關(guān)于超車及并線：
1、同樣行駛在快車道比你快的車突然慢下來了，請踩剎車保持距離，不要盲目超車；
2、超大車(貨車、大客車、卡車等)的時候先觀察大車前方200米左右是否有車，大車是否有超車的意圖，并與大車保持50米左右的距離(你與大車在兩個車道上)；
3、確定可以超車時，不要猶豫，鳴笛或閃燈、加油、超車，請注意左轉(zhuǎn)向燈保持常亮，超大車時兩車相交有時會感覺到車身晃一哈子，正常；
4、請在實戰(zhàn)中練習(xí)超車，并學(xué)會超車的技巧；
五、開車兩小時左右，找服務(wù)站休息一會再走。
常跑高速的老手對上高速的20條肺腑忠告
1、行車前的檢查工作不能少，輪胎的外觀氣壓都要看，剎車要試一下，進高速前要仔細(xì)聽下發(fā)動機的聲音。
2、進高速一定要系安全帶，主副駕還有后座，只要是車上的東西最好都固定，不然一剎車，稀里嘩啦的往下掉。
3、速度不是問題，只要沒攝像頭，想跑多快跑多快，不過最高車速應(yīng)控制在車輛理論最高車速的2/3，這樣在緊急情況下能有余量調(diào)整。
4、大貨是高速上小車永遠(yuǎn)的痛，跟大車一定要保持距離，防止大車突然變線，爆胎和掉物。
5、超車在高速上可是技術(shù)活，幾大要點一定要記住：
6、超性能好的車，一定要將距離拉的比較遠(yuǎn)了再并線，防止后車不憤突然加速度。
7、超大貨動作一定要快，先用遠(yuǎn)近光警告（一般你按喇叭大貨司機根本聽不到），靠近大貨后提速要果斷，一腳油門趕緊過去，免得夜長夢多。
8、右側(cè)超車或走緊急停車道超車不是不行，但一定要在視野好的情況下，別跑一半發(fā)現(xiàn)前面有輛事故車那就慘了，超車的時候一定要給信號，還是遠(yuǎn)近光好使。
9、在高速上S變線超車很危險，但不得以而為之的時候一定要記住，寧可變的急一點把后車別一下 也別跟前車留的距離太小再變線，不然遇到前車突然剎車你就死的很慘了
10、關(guān)于開車泛困問題，解決的辦法很多，比較有效的辦法有，聽重金屬音樂、抽煙、掐自己大腿、跟副座聊天，還有一個好辦法就是換不同顏色的墨鏡帶，也很好使的。
11、開車一般兩至三個小時左右要休息一下，人要出來伸伸胳膊，車也的喘口氣不是。
12、跑高速嚴(yán)禁猛打方向盤，特別是咱十來萬的車沒那么多好的電子設(shè)備，所以路上如果遇到貓啊、狗啊、鳥啊什么的，別太心軟，壓過去總比把自己連人帶車拐到溝里去強，包括路上有坑什么的，寧可把輪子撞癟了，也別亂打輪。
13、見到前面路面上有水什么的千萬別大意，沒準(zhǔn)不是水而是油，所以應(yīng)該盡量減速，帶油門通過，而且盡量要么兩側(cè)輪子都進水要么都不進，別一側(cè)跑干路一側(cè)壓水，那樣車會跑偏的。
14、如果路面上有冰雪，盡量壓著雪走別壓冰，前車的輪印可以做參考，但也不是總要跟著前車走，因為咱的車底盤底，沒準(zhǔn)人能過咱過不去了。
15、大霧天把能開的燈都打開，跟著往前蹭，千萬別停在路邊，那樣比你停路中間安全不了多少。
16、高速上緊急停車一定要停在后方視野好的地方，千萬別停在剛出彎道的地方。有些車高速出彎。沒準(zhǔn)就奔您來了。
17、夜晚跑高速，如果速度快，最好還是把遠(yuǎn)光打開，但在超車前一定要變回近光，不然被人別沒人同情你。
18、進服務(wù)站或下高速的時候，最好看一眼速度表，因為高速跑久了會對速度感有誤差，本來以為是50邁的時候其實是80邁，遇到急彎就比較尷尬了。
19、遇到突發(fā)事件，比如前車爆胎或突然視野受阻的時候，要握緊方向盤狠踩剎車，別亂打輪。
20、別讓大車特別是集裝箱車跟在自己身后，那些車剎車多半不好使，遇到緊急情況，靠自己根本停不下來的
新車首次上高速要注意?
新車首次上高速要注意事項：1、保持車距，對于新手司機，由于駕車經(jīng)驗不足，很有容易出現(xiàn)判斷失誤的情況，這時應(yīng)該控制好車速，與前車盡量保持較遠(yuǎn)距離，萬一跟車太近，前車出現(xiàn)什么情況你根本來不及踩剎車；2、高速行駛要始終握緊方向盤，改變車道或者超車時，轉(zhuǎn)彎角度不要太大，防止車速過快車輛漂移。需...
第一次上高速我該怎么做?該說什么?才能顯示我不是個駕車菜鳥,求大神指 ...
1、行車前要檢查車況，輪胎的外觀氣壓都要看，剎車要試一下。2、上高速一定要系安全帶，主副駕還有后座，車上不要放不固定的東西。3、新手應(yīng)避免在冰雪天、霧天、雨天、夜間上高速。4、出行前，應(yīng)先了解出入口，避免臨時找出入口，一點開過頭，千萬不能倒車，要開到下個出口下去，在上來。5、進服...
新手第一次上高速應(yīng)該注意哪些?
新手首次駕車駛?cè)敫咚俟罚枳⒁庖韵聨c：1、保持安全車距。新手駕駛員往往對車距判斷不夠準(zhǔn)確，過近的跟車距離可能導(dǎo)致緊急情況下反應(yīng)不及，造成危險。因此，與前車保持足夠的安全距離至關(guān)重要。2、控制車速在合理范圍內(nèi)。高速公路的車速有明確規(guī)定，最低時速不低于60公里\/小時，最高時速不超過120公里...
新手第一次上高速需要注意什么?
新手首次駕車駛?cè)敫咚俟罚仨毨斡浺韵聨c：1、保持安全車距至關(guān)重要。由于新手司機駕駛經(jīng)驗相對較少，對車距的判斷可能不夠準(zhǔn)確。若跟車過近，當(dāng)前車突然遇到緊急情況時，新手司機可能無法及時剎車，從而導(dǎo)致意外發(fā)生。2、嚴(yán)格遵守車速限制。在高速公路上，最低車速不得低于每小時60公里，最高車速不得超...
初次開車上高速應(yīng)該注意一些什么?
對于初次駕車駛上高速公路的新手司機，有幾個關(guān)鍵的注意事項需要牢記：1. 控制車速：新手在高速上行駛時，首要任務(wù)就是掌握好車速。切記不要過快，尤其是在彎道區(qū)域，應(yīng)提前減速，為可能出現(xiàn)的突發(fā)情況留出足夠的反應(yīng)時間。2. 提高觀察力：在行駛過程中，要時刻保持對周圍環(huán)境的觀察。特別是準(zhǔn)備拐彎時，...
新手第一次上高速開多少合適?
以下是新手跑高速的一些注意事項：1、提前做好車輛檢查，重點是燃油、機油、胎壓、燈光等，并且設(shè)計好路線，最好還要一位3年駕齡的老司機陪同。2、高速公路不像普通公路，車速有限制，高速最低時速不得低于每小時60公里，最高車速不得超過每小時120公里。所以作為新手司機，車速低點沒問題，但不要低于限速...
新手首次上高速心慌慌,老司機來
普通路段尚是如此,就更別提初次上高速了。為此,老司機來支招!新手首次上高速,這些注意事項得記牢! 1、老司機陪同不可少 對于尚未滿一年實習(xí)期的新手而言,若是想駕車上高速,那么就一定得遵守交通法規(guī)的要求,找一個駕齡在三年以上的老司機陪同出行,否則就會面臨罰款。 2、車輛檢查不能忘 在駕車出門前,車主應(yīng)該對車輛...
新手剛上高速公路要注意什么
1、根據(jù)道路標(biāo)識，正確行駛在合適車道上，如果要超車，一定要提前打燈，并且觀察后視鏡，然后切入超車道。超車完成后，也是同樣步驟，提前打燈，并且觀察后視鏡，然后切回行車道。2、由于高速行車速度很快，所以道路標(biāo)識幾乎是一瞬即過，那么一定要注意觀察或者導(dǎo)航，不要嘗試減速剎車或者掉頭，應(yīng)繼續(xù)保持車速...
新手第一次上高速需要注意什么 新手第一次上高速注意什么
新手首次踏高速，需謹(jǐn)記安全要點。確保車距，安全第一，新手駕車經(jīng)驗未足，易誤判車距，車距過近，前車突發(fā)情況，難以及時剎車。速度控制，高速行車最低速度須60公里\/小時，最高不得超過120公里\/小時，謹(jǐn)防超速。避免急轉(zhuǎn)方向，高速行駛時雙手緊握方向盤，改變車道或超車，轉(zhuǎn)向角度不宜過大，以免車速過快...
第一次上高速應(yīng)該注意什么問題
初次上高速，放松心態(tài)是首要。避免頻繁超車，盡量在左側(cè)車道行駛，保持安全距離，合理控制速度，80到100公里\/小時較為適宜。面對后車遠(yuǎn)光燈照射，不必慌張，這通常是示意欲超車。如在超車道，可選擇安全方式保持原道行駛，后車則會從行車道超車過去。面對前方大貨車，保持適當(dāng)距離并尋找機會超車。使用遠(yuǎn)光燈...
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鉛山縣同軸： ______ 1,作為新手,如果你想要去高速上開車,副駕駛上必須要坐一位駕齡要在三年以上的老司機的陪同,不然你將會被處以200元的罰款. 2,汽車在進入高速之前會有一段道路,有的呈直線,還有的有較大的彎道,注意:那是匝道,那是匝道,那...
鉛山縣同軸： ______ 朋友新手吧,如果剛拿駕照不久建議不要上高速,高速突發(fā)情況太多.如果堅決上高速,建議找一位駕駛經(jīng)驗豐富的朋友陪同,以免到時自己應(yīng)變不了.幾個關(guān)鍵的提醒:1熟悉路況和天氣,夜間雨霧天氣最好不要行車.2關(guān)注標(biāo)志,提前做好準(zhǔn)備,一旦錯過出口,必須到下一個出口下高速,不允許倒車的!3會車時或超車時經(jīng)常運用喇叭、燈光提醒其他車輛,保證安全.4進服務(wù)區(qū)注意安全,人員混雜.最后提醒一下,如果一旦有情況,比如超車時前方司機沒注意別住你了,不要突然打方向,寧可用車平行去蹭,也不要去撞隔離墩!如果突然爆胎,別踩剎車!減檔制動
鉛山縣同軸： ______ 1、第一點:自己駕車上高速前應(yīng)該檢查一下自己的車子是否存在安全隱患!比如,四個輪胎有無裂紋,鼓包,胎壓是否正常.看看發(fā)動機艙里的制動液、防凍液、機油等等是否過少. 2、第二步,檢查一下自己車子的燈光是否正常,因為在高...
鉛山縣同軸： ______ 1: 首先我不知道你是否是新司機,如果是的話,注意交法規(guī)定,首先在車后粘貼實習(xí)標(biāo)志,也就是我們常說的新手標(biāo),這樣以來別的司機會有警惕,也對你會更加寬容些.不過別太得瑟,開得太過分的話,如果是我會跑到你旁邊拉開窗戶罵你...
鉛山縣同軸： ______ 第一次上高速,相信不少新手都是既興奮又緊張,不過心情無論如何,一定要注意高速行車的注意事項,今天我們就來聊聊第一次上高速應(yīng)該注意什么. 1、行車前整車檢查 在行車前,駕駛員應(yīng)對車輛進行全面檢查,其中注重點是各種油液、...
鉛山縣同軸： ______ 在高速路上開車應(yīng)注意的問題如下: 1、安全帶保安全. 2、機動車在高速公路上正常行駛時,最低時速不得低于50公里.實習(xí)駕駛員不準(zhǔn)駕駛車輛進入高速公路. 3、機動車行駛中,因故障需要臨時停車檢修時,必須提前開啟右轉(zhuǎn)向燈駛離行...
鉛山縣同軸： ______ 1、在上高速公路之前要確認(rèn)車況良好,了解沿途加油、食宿以及出入口等信息. 2、高速公路除了有全程限速外,更要注意在彎道、隧道口等地點的特殊速度要求. 3、高速公路上停車非常危險,車輛發(fā)生問題應(yīng)該及時打開雙閃燈提示后車,...
鉛山縣同軸： ______ 新手第一次上高速難免會緊張,下面給第一次上高速的新手們一些建議,希望對你們有幫助. 1: 首先我不知道你是否是新司機,如果是的話,注意交法規(guī)定,首先在車后粘貼實習(xí)標(biāo)志,也就是我們常說的新手標(biāo),這樣以來別的司機會有警惕,...
鉛山縣同軸： ______ 一、第一次開車上高速應(yīng)該注意的事項 1、上高速前要檢車車子的性能,特別是油箱、輪胎、剎車、水等,輪胎破損嚴(yán)重的,請先進行更換,剎車有問題的,請及時進行修理,因為高速路上車速過快,擋風(fēng)玻璃上很容易沾滿蚊蟲尸體,這時玻璃...
鉛山縣同軸： ______ 說下: 一、上高速路前,檢查整車況,特別是手機放在順手的位置或關(guān)掉. 二、調(diào)整好倒后鏡,盡量往兩邊調(diào),關(guān)好車門窗. 三、上高速路后先在慢車道里適應(yīng)路感,別急著跑高速. 四、變道或超車一定要打指示燈,超車時一定要看準(zhǔn)后面的來車,不要猶豫,要么超要么不超. 五、必須保持車距,方向盤不要打得太猛,剎車也不能太急. 六、上高速路別一次太久,跑10~20公里就下來,慢慢總結(jié)經(jīng)驗. 七、心情別太緊張,最好叫個師傅陪你一次.
