杭州地鐵在建線路
杭州地鐵在建線路概覽
杭州地鐵2號線從良渚瓶窯出發(fā)，途徑繞城公路，沿著古墩路、文二路延伸，過環(huán)城西路后轉(zhuǎn)向東，經(jīng)過鳳起路和貼沙河，繼續(xù)向東至慶春東路，橫貫新行政區(qū)中心，跨越錢塘江，深入蕭山區(qū)，最后到達(dá)蜀山車輛段。預(yù)計西北段于2012年啟動建設(shè)，預(yù)計2017年全線開通。東南段于2008年啟動，預(yù)計2014年上半年投入運(yùn)營，沿途設(shè)有豐潭路、古翠路等36個站點(diǎn)。
在東南段，錢江世紀(jì)城站是地下二層雙島站，與7號線和6號線有換乘連接；外環(huán)路站位于市心北路下方，是地二層雙島站，與7號線同站臺換乘；振寧路站為地下二層島式車站，靠近待開發(fā)用地；建設(shè)三路和建設(shè)一路站均為地下二層島式車站，分別位于市心北路沿線；人民廣場站設(shè)有2、5號線聯(lián)絡(luò)線，是地下二層島式車站；杭發(fā)廠站位于杭州市發(fā)電機(jī)廠附近，為地下二層車站；人民路站位于新世紀(jì)廣場，為地下二層島式車站；潘水路站和南部臥城站均在市心南路，是地下二層島式站；朝陽村站設(shè)在朝陽村附近，為地下二層站。
4號線一期從東冠路至彭埠，全長20.6km，18座車站中已有部分建成，預(yù)計2016年完工，提供與1號線、2號線的換乘。彭埠站與火車東站可實(shí)現(xiàn)雙向同臺換乘。5號線連接多個區(qū)，全程設(shè)有12個換乘站點(diǎn)，如萍水路與2號線、10號線交匯等。6號線主要沿錢塘江南岸，與富陽輕軌線接駁，計劃在錢江世紀(jì)城與4號線、5號線等線路換乘，線路走向和延伸方向還需進(jìn)一步確定。
擴(kuò)展資料
杭州地鐵（Hangzhou Metro）是浙江省杭州市的地下軌道交通系統(tǒng)。杭州地鐵一號線于2007年3月28日開始建設(shè)，2012年11月建成通車，正式運(yùn)營的地鐵一號線僅一期工程便達(dá)到48公里，是中國最長的地鐵線路之一。杭州地鐵二號線東南段于2013年底前建成通車。地鐵二期工程：杭州地鐵2號線、地鐵4號線于2011年8月開工建設(shè)。杭州地鐵初期規(guī)劃總計為10條線路，總長為375.6公里，另外還有瓜瀝線、瓶窯線、臨浦線和杭臨線四條軌道交通。預(yù)計至2020年，杭州至少能開工十條線路中的大部分及瓜瀝鎮(zhèn)線。杭州地鐵為全球首個覆蓋4G網(wǎng)絡(luò)的地鐵系統(tǒng)。
南寧在建的地鐵有哪些
南寧在建的地鐵有：地鐵5號線、地鐵6號線一期以及地鐵7號線一期。南寧作為一個快速發(fā)展的大城市，地鐵建設(shè)正在不斷推進(jìn)，以緩解城市交通壓力，方便市民出行。目前，南寧在建的地鐵線路包括：1. 地鐵5號線 南寧地鐵5號線是南寧市軌道交通第二輪建設(shè)的重要線路之一。該線路起點(diǎn)為那安站，終點(diǎn)為金橋客運(yùn)站...
鄭州地鐵運(yùn)營時間
鄭州地鐵運(yùn)營時間是06:00-23:00、06:00-22:00。鄭州地鐵（Zhengzhou Metro），是指服務(wù)于中國河南省鄭州市和鄭州大都市區(qū)的城市軌道交通系統(tǒng)，其第一條線路（鄭州地鐵1號線）于2013年12月28日開通試運(yùn)營，使鄭州成為中國內(nèi)地第19座開通軌道交通的城市。截至2021年12月，鄭州地鐵在建線路有：鄭州地鐵...
哪些城市準(zhǔn)備建地鐵
4. 深圳 理由：深圳作為中國的經(jīng)濟(jì)特區(qū)，近年來城市發(fā)展迅速，人口增長迅速，交通壓力也隨之增大。為應(yīng)對這一挑戰(zhàn)，深圳正在規(guī)劃新的地鐵線路，以緩解地面交通擁堵，提高城市的運(yùn)輸能力。5. 成都 理由：成都是中國西部地區(qū)的重要城市，隨著城市的發(fā)展和人口的增長，對交通的需求也在不斷增加。為了提高城市的...
鄭州地鐵城郊線的運(yùn)營時間是怎么樣的?
鄭州地鐵城郊線的運(yùn)營時間：鄭州地鐵城郊線高峰時段行車間隔調(diào)整為18分18秒（不含快車），平峰時段行車間隔調(diào)整為19分58秒。鄭州地鐵城郊線一期起于南四環(huán)站，途經(jīng)管城區(qū)、新鄭市、鄭州航空港區(qū)，止于新鄭機(jī)場站。
烏魯木齊規(guī)劃10條軌道交通分析每條線路的前景如何
這條線路鐵定是會建成的，而且離投入使用的時間也不會太久遠(yuǎn)，是可以用眼睛看得見的距離。烏南線則主要服務(wù)于南山旅游，隨著新疆旅游業(yè)的大發(fā)展，這條路線在未來也不是沒有可能。總之，烏魯木齊地鐵1號線已經(jīng)建成、2號線是板上釘釘?shù)氖虑椋瑸醪€也沒有多大懸念，3號線和4號線雖有曲折，但一定會修...
東莞有哪些地鐵在建
東莞有地鐵在建。東莞作為廣東省的重要城市，近年來在公共交通方面持續(xù)投入大量資源，包括地鐵建設(shè)。以下是關(guān)于東莞在建地鐵的 一、地鐵線路概況 東莞目前有多條地鐵線路正在建設(shè)中。這些線路的建設(shè)旨在緩解日益嚴(yán)重的交通壓力，提升市民的出行效率，并促進(jìn)城市的發(fā)展。二、具體在建線路 1. 東莞地鐵1號線：...
成都有哪些地鐵在建
成都目前有多條地鐵線路正在建設(shè)。成都作為西南地區(qū)的交通樞紐，近年來地鐵建設(shè)不斷推進(jìn)，以滿足日益增長的交通需求。目前，成都地鐵在建線路包括：地鐵8號線、地鐵9號線、地鐵10號線、地鐵13號線、地鐵17號線以及地鐵18號線等。這些線路的建設(shè)旨在進(jìn)一步優(yōu)化城市交通結(jié)構(gòu)，提升公共交通的便捷性和效率。具體...
廣州地鐵有多少條線路
截至2021年3月22日，廣州地鐵有廣州地鐵在建線路共有11條（段）。分別為3號線東延段、5號線東延段、7號線一期西延順德段、7號線二期、10號線、11號線、12號線、13號線二期、14號線二期、18號線、22號線。廣州地鐵最高日客運(yùn)量為2019年12月31日的1156.94萬人次。2021年6月24日16:00起 ...
四川哪些城市在建地鐵
成都作為四川省會，近年來大力發(fā)展城市軌道交通，其中地鐵建設(shè)是重要部分。目前，成都市已有多條地鐵線路在建，包括地鐵軌道交通資陽線等，這些線路進(jìn)一步完善了成都市的交通網(wǎng)絡(luò)，提升了城市的交通便捷性。自貢市是四川的一個重要城市，隨著城市的發(fā)展和交通需求的增長，自貢也開始建設(shè)地鐵。自貢地鐵的建設(shè)旨在...
廣州地鐵在建線路最新進(jìn)展2023年5月
廣州地鐵三號線東延段(番禺廣場—海傍)土建工程累計完成89%。4座車站中，3座已封頂，其余1座進(jìn)行土建施工;4個區(qū)間及出入場線已全部貫通。廣州新城停車場進(jìn)行土建施工。4座車站正在進(jìn)行機(jī)電施工，累計完成30%;短軌敷設(shè)累計完成66%。廣州地鐵五號線東延段(文沖—黃埔客運(yùn)港)土建工程累計完成 96%。全...
相關(guān)評說：
峰峰礦區(qū)慣性： ______ 根據(jù)國務(wù)院批準(zhǔn)的杭州城市快速軌道交通建設(shè)規(guī)劃,杭州軌道交通網(wǎng)絡(luò)體系由8條線路組成,總長為278公里,到2050年杭州地鐵網(wǎng)有8條線路,估算總投資在1000億元. 其近期目標(biāo)是,07年3月開工建設(shè)軌道交通一期工程,2011年底之前建成...
峰峰礦區(qū)慣性： ______ 杭州地鐵1號線全長53Km,其中一期工程48Km將于2012年10月29日左右試運(yùn)營.⒈湘湖站:位于湘湖北側(cè),緊臨湘湖旅游度假區(qū),風(fēng)情大道與湘西路路口. ⒉濱康路站...
峰峰礦區(qū)慣性： ______ 還沒建,建好要很多年后了. 根據(jù)杭州市軌道交通線網(wǎng)規(guī)劃,2050年,原1號線臨平段(即現(xiàn)在建的1號線九堡東站—臨平站段)向北延伸至塘棲,向南延伸至吳山廣場,將獨(dú)立成為9號線進(jìn)行運(yùn)營;而在2020年線網(wǎng)規(guī)劃中,地鐵1號線臨平站北延至塘棲段預(yù)計將被納入; 對于地鐵1號線臨平站北延至塘棲段是否納入杭州地鐵2010—2016年二期建設(shè)規(guī)劃,還待市里進(jìn)一步研究后定.
峰峰礦區(qū)慣性： ______ 2003年11月,由美國施韋拔公司完成的杭州地鐵線網(wǎng)規(guī)劃中期成果通過專家審,并力爭在年底前上報國務(wù)院. 2003年12月26日,杭州地鐵一號線試驗(yàn)段開工. 2005年6月,杭州市申報的城市快速軌道交通建設(shè)規(guī)劃獲得批準(zhǔn). 2005年8月27...
峰峰礦區(qū)慣性： ______ 杭州4號線:長度20.5公里.北邊在火車東站與1號線形成雙向同站臺換乘,向南經(jīng)新塘路、沿富春路到錢江新城城市中心與2號線形成單向同站臺換乘,往南預(yù)留了延伸至富陽的條件.該線是城市軌道線網(wǎng)中的次干線,連通了1、2等線路,提供...
峰峰礦區(qū)慣性： ______ 現(xiàn)在采用3節(jié)編組的比較少,由于編組數(shù)量較少所以在動力上通常采用2動一拖來布置,在近遠(yuǎn)期要成5節(jié)編組方式要通過增加兩列車成為3動2拖的形式,但是由于受電方式上3節(jié)編組的一半都是在首尾車布置(受電弓,集電靴的布置),所以增加的2節(jié)編組是加到里面去的,導(dǎo)致車鉤連掛的形式上、車輛線路布置以及SIV、牽引控制方式的選擇在初期都要考慮到,不亞于重新招標(biāo)的難度.所以現(xiàn)在普遍采用的方式是采取3節(jié)編組和5節(jié)編組混跑的模式,并在人流相對密集的地方采取小交路運(yùn)行,只要在初期在psd、信號上的相關(guān)借口注意考慮,其他問題不大.
峰峰礦區(qū)慣性： ______ 地鐵二號線二期,四號線一期等等,好多在建的,高架就是秋石高架三期也在修,反正現(xiàn)在杭州道路上到處都是工地
峰峰礦區(qū)慣性： ______ 據(jù)傳,首通段是從江東二路站 至 市民中心站. 估計,老城區(qū)施工難度大,進(jìn)度慢些.
峰峰礦區(qū)慣性： ______ 杭州地鐵5號線工程線路全長53.4公里,全為地下線,設(shè)車站38座,其中換乘站15座,設(shè)5號線車輛基地1座(倉前車輛基地)、停車場1座(蕭山停車場),控制中心共享地鐵1號線建華控制中心.主變電站除利用1號線火車東站主變外,新建主...
峰峰礦區(qū)慣性： ______ 好像第一條通時08年,所有線路都建設(shè)完成要56年哦! 我上次在報紙上看到的
