柴油發(fā)電機(jī)組并列運(yùn)行的條件是什么 柴油發(fā)電機(jī)組并列運(yùn)行的條件是什么？
從同步發(fā)電機(jī)的機(jī)械構(gòu)造可以知道;三個(gè)一模一樣的繞組按照空間360°三等分并且對(duì)稱的安裝在定子的機(jī)座上。這三個(gè)繞組——稱為定子繞組或因?yàn)楣┙o負(fù)載的電力由這里輸出而被稱為電樞繞組，它們?cè)诳臻g機(jī)械位置上已被確定為彼此之間120°電角的間隔。當(dāng)同步發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子磁場(chǎng)(稱為主磁場(chǎng))的磁力線依次掃過并切割三個(gè)電樞繞組時(shí)，就會(huì)按照掃過的順序在三個(gè)繞組上分別產(chǎn)生彼此之間相位差為120°，波形為正弦形的感應(yīng)電動(dòng)勢(shì)。各繞組起始端之間的感應(yīng)電動(dòng)勢(shì)的差稱為線電壓，按照它們的初始相位的大小——相序?qū)懗鲞@三相電壓的表達(dá)式為
u1=Umsin(2πft+0°)
u2=Umsin(2πft+120°)
u3=Umsin(2πft+240°)
這三個(gè)線電壓通常也用U、V、W三個(gè)字母(或組合)表示。
從這同一臺(tái)同步發(fā)電機(jī)的三個(gè)繞組各自輸出的線電壓的表達(dá)式可以看出:
(1)0°、120°、240°這三個(gè)初相角是由同步發(fā)電機(jī)的結(jié)構(gòu)決定的。
(2)f是線電壓的頻率。它表示單位時(shí)間內(nèi)，同步發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子磁場(chǎng)的磁力線切割電樞繞組的次數(shù)。廠的大小實(shí)際上是由柴油發(fā)電機(jī)組的柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速?zèng)Q定的，因?yàn)槭前l(fā)動(dòng)機(jī)直接帶著發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子一起旋轉(zhuǎn)，轉(zhuǎn)速越快則f越高，反之亦然f越低。
對(duì)于同一臺(tái)同步發(fā)電機(jī)來講，顯然三個(gè)線電壓的頻率f是一樣的。2πf實(shí)際上是轉(zhuǎn)子磁場(chǎng)的磁力線切割電樞繞組的角頻率，用ω表示。從三相電壓的表達(dá)式可知：2πft+φi(φi=0°、120°、240°)是正弦量變化的核心，它反映了正弦量隨時(shí)間t變化的進(jìn)程。
(3)Um是線電壓的最大值，它是由同步發(fā)電機(jī)的勵(lì)磁系統(tǒng)的勵(lì)磁電流的大小決定的，因?yàn)橥桨l(fā)電機(jī)的轉(zhuǎn)子磁場(chǎng)是由勵(lì)磁電流流過轉(zhuǎn)子繞組而產(chǎn)生的，電流大則轉(zhuǎn)子磁場(chǎng)強(qiáng)，磁力線切割電樞繞組在繞組上產(chǎn)生的感應(yīng)電動(dòng)勢(shì)就大，反之亦然，感應(yīng)電動(dòng)勢(shì)就小。同步發(fā)電機(jī)只有一個(gè)勵(lì)磁系統(tǒng)，因此三個(gè)繞組輸出電壓的最大值Um都是一樣的。
這是對(duì)一臺(tái)柴油發(fā)電機(jī)組輸出的線電壓各參數(shù)意義及相互關(guān)系的描述。如果再用一臺(tái)或幾臺(tái)柴油發(fā)電機(jī)組與它并聯(lián)運(yùn)行，則必須使待并人機(jī)組的相關(guān)參數(shù)與它一樣。從上面的分析可知，這些參數(shù)應(yīng)該是: (1)相序——必須一致。待并人機(jī)組的U、V、W和已運(yùn)行機(jī)組的U、V、W同名端相并聯(lián)。 (2)頻率f——待并入機(jī)組的f與已運(yùn)行機(jī)組的f應(yīng)維持在標(biāo)定頻率50Hz，彼此之間不能有大于lHz(即1周)的誤差。
(3)瞬時(shí)相位φ——即待并入機(jī)組的U、V、W和已運(yùn)行機(jī)組的U、V、W同名線電壓的2πft+φi(φi=0°、120°、240°)應(yīng)時(shí)刻保持一致。因?yàn)椴裼桶l(fā)電機(jī)組的發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速?zèng)Q定著同步發(fā)電機(jī)的轉(zhuǎn)子磁場(chǎng)磁力線切割電樞繞組的頻率無所以微調(diào)發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速必然引起頻率拍勺變化。而一周內(nèi)頻率在某一時(shí)段的變化△f/△t實(shí)質(zhì)是正弦波瞬時(shí)相位的變化即△φ。實(shí)時(shí)調(diào)控待并人機(jī)組和已運(yùn)行機(jī)組的發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速，不斷獲得△φ增量或減量，從而使它的瞬時(shí)相位φ與已運(yùn)行機(jī)組的瞬時(shí)相位△φ動(dòng)態(tài)保持一樣。
(4)瞬時(shí)電壓u——對(duì)應(yīng)三相每個(gè)時(shí)刻都大小相等。決定瞬時(shí)電壓u大小的是線電壓最大值Um與瞬時(shí)相位。以上的分析已經(jīng)表明:實(shí)時(shí)調(diào)控侍并入機(jī)組和已運(yùn)行機(jī)組的發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速及同步發(fā)電機(jī)勵(lì)磁電流，就可以使各相對(duì)應(yīng)的線電壓的瞬時(shí)值u實(shí)時(shí)與標(biāo)定值(例如380V)相等。
(5)波形良好無畸變——待并入機(jī)組和已運(yùn)行機(jī)組的線電壓的正弦波形都要良好且無畸變。并聯(lián)運(yùn)行中，若在某時(shí)刻出現(xiàn)畸變即意味著含有高次諧波。這有時(shí)也與特殊負(fù)載反饋的干擾或三相線電壓的負(fù)載極端不平衡有關(guān)。高次諧波會(huì)導(dǎo)致并聯(lián)機(jī)組之間出現(xiàn)諧波環(huán)流，影響并機(jī)效果。
這五個(gè)條件是兩臺(tái)或多臺(tái)柴油發(fā)電機(jī)組并聯(lián)運(yùn)行的前提。綜合上述可以看出:它們是相互關(guān)聯(lián)相互依存的。在并聯(lián)運(yùn)行中的各機(jī)組必須實(shí)時(shí)調(diào)控自己的相關(guān)參數(shù)，使其與其它機(jī)組以及予先設(shè)定的相關(guān)標(biāo)定參數(shù)一致，才能便整個(gè)并機(jī)系統(tǒng)處于對(duì)外提供電能的可靠運(yùn)行中。
理論上交流同步發(fā)電機(jī)并聯(lián)運(yùn)行的條件是：待并發(fā)電機(jī)組與工作發(fā)電機(jī)組的相序、電壓、頻率相同，初相位相等。實(shí)際上并聯(lián)運(yùn)行的發(fā)電機(jī)組之間并不能完全滿足以上條件。只不過要求電壓差、頻率差和初相位角之差都在允許范圍內(nèi)就可以了。
兩臺(tái)柴油發(fā)電機(jī)組要并網(wǎng)的條件有哪些 ?
一． 發(fā)電機(jī)組并列運(yùn)行的條件是什么？發(fā)電機(jī)組投入并列運(yùn)行的整個(gè)過程叫做并列。將一臺(tái)發(fā)電機(jī)組先運(yùn)行起來，把電壓送至母線上，而另一臺(tái)發(fā)電機(jī)組啟動(dòng)后，與前一臺(tái)發(fā)電機(jī)組并列，應(yīng)在合閘瞬間，發(fā)電機(jī)組不應(yīng)出現(xiàn)有害的沖擊電流，轉(zhuǎn)軸不受到突然的沖擊。合閘后，轉(zhuǎn)子應(yīng)能很快的被拉入同步。（即轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)速等于...
柴油發(fā)電機(jī)組并列運(yùn)行需要滿足哪些條件?
1、發(fā)電機(jī)的頻率與系統(tǒng)頻率相同。2、發(fā)電機(jī)出口電壓與系統(tǒng)電壓相同,其最大誤差應(yīng)在5%以內(nèi)。3、發(fā)電機(jī)相序與系統(tǒng)相序相同。4、發(fā)電機(jī)電壓相位與系統(tǒng)電壓相位一致 柴油發(fā)電機(jī)組并聯(lián)運(yùn)行是很專業(yè)的技術(shù)問題，用戶在實(shí)際使用機(jī)組的時(shí)候一定要聯(lián)系專業(yè)的技術(shù)人員。
高壓柴油發(fā)電機(jī)組高壓發(fā)電機(jī)組并聯(lián)運(yùn)行的要求和條件
并列成功后，發(fā)電機(jī)組的同步性至關(guān)重要。為此，必須滿足以下條件：兩臺(tái)發(fā)電機(jī)的電壓有效值和波形應(yīng)完全一致，確保電力輸出的穩(wěn)定性。兩臺(tái)發(fā)電機(jī)的電壓相位必須同步，這意味著它們產(chǎn)生的電能波形在同一時(shí)間點(diǎn)達(dá)到峰值。頻率同步是關(guān)鍵，兩臺(tái)發(fā)電機(jī)的發(fā)電速率必須一致，通常在50赫茲或60赫茲，以保證電網(wǎng)的穩(wěn)定...
高壓柴油發(fā)電機(jī)組的并聯(lián)運(yùn)行要求和條件
合閘后，轉(zhuǎn)自應(yīng)能很快的被拉入同步，因此發(fā)電機(jī)組并列必須具備以下條件：1.發(fā)電機(jī)組電壓的有效值與波形必須相同。2.兩臺(tái)發(fā)電機(jī)電壓的相位相同。3.兩臺(tái)發(fā)電機(jī)組的頻率必須相同。4.兩臺(tái)發(fā)電機(jī)組的相序一致。
柴油發(fā)電機(jī)組并列運(yùn)行的條件是什么?
(5)波形良好無畸變——待并入機(jī)組和已運(yùn)行機(jī)組的線電壓的正弦波形都要良好且無畸變。并聯(lián)運(yùn)行中，若在某時(shí)刻出現(xiàn)畸變即意味著含有高次諧波。這有時(shí)也與特殊負(fù)載反饋的干擾或三相線電壓的負(fù)載極端不平衡有關(guān)。高次諧波會(huì)導(dǎo)致并聯(lián)機(jī)組之間出現(xiàn)諧波環(huán)流，影響并機(jī)效果。這五個(gè)條件是兩臺(tái)或多臺(tái)柴油發(fā)電機(jī)組...
兩個(gè)發(fā)電機(jī)如何合并發(fā)電
柴油發(fā)電機(jī)組并機(jī)需要滿足以下條件：1、發(fā)電機(jī)組容量與臺(tái)數(shù)應(yīng)根據(jù)應(yīng)急負(fù)荷大小和投入順序以及單臺(tái)電動(dòng)機(jī)最大啟動(dòng)容量等因素綜合確定。當(dāng)應(yīng)急負(fù)荷較大時(shí)，可采用多機(jī)并列運(yùn)行，機(jī)組臺(tái)數(shù)宜為2到4臺(tái)。當(dāng)受并列條件限制，可實(shí)施分區(qū)供電。2、當(dāng)用電負(fù)荷諧波較大時(shí)，應(yīng)考慮其對(duì)發(fā)電機(jī)組的影響。3、在方案初步...
多臺(tái)柴油發(fā)電機(jī)組并機(jī)需要注意什么事項(xiàng)?
第一，在進(jìn)行柴油發(fā)電機(jī)組并機(jī)操作前，首先要檢查兩臺(tái)發(fā)電機(jī)組是否滿足以下的條件：（1）發(fā)電機(jī)組電壓的有效值與波形必須相同；（2）兩臺(tái)發(fā)電機(jī)電壓的相位相同；（3）兩臺(tái)發(fā)電機(jī)組的頻率相同；（4）兩臺(tái)發(fā)電機(jī)組的相序一致。只有符合了以上四個(gè)條件，并且使用并機(jī)柜，才可以進(jìn)行柴油發(fā)電機(jī)組并列運(yùn)行的操作...
兩臺(tái)發(fā)電機(jī)怎么并聯(lián)運(yùn)行?
一、發(fā)電機(jī)并列運(yùn)行的條件1.待并發(fā)電機(jī)的電壓有效值Uf與電網(wǎng)的電壓有效值U相等或接近相等，允許相差±5%的額定電壓值。待并發(fā)電機(jī)的電壓有效值Uf，與電網(wǎng)的電壓有效值U之間的壓差ΔU，若在允許范圍內(nèi)，所引起的無功沖擊電流是允許的。否則ΔU越大，沖擊電流越大，這個(gè)過程相當(dāng)于發(fā)電機(jī)的突然短路。因此...
發(fā)電機(jī)并車必備四個(gè)條件是什么
發(fā)電機(jī)并車必備四個(gè)條件是：電壓相等、電壓相位一致、頻率相等、相序相同。原因：電壓不等：其后果是并列后，發(fā)電機(jī)和系統(tǒng)間有無功性質(zhì)的環(huán)流出現(xiàn)。電壓相位不一致：其后果是可能產(chǎn)生很大的沖擊電流，使發(fā)電機(jī)燒毀，或使端部受到巨大的電動(dòng)力的作用而損壞。頻率不等：其后果是將產(chǎn)生拍振電壓和拍振電流，...
發(fā)電機(jī)怎樣并機(jī)發(fā)電
1、電壓相等；2、頻率相同；3、相位相同；滿足以上三個(gè)條件就能實(shí)現(xiàn)并機(jī)。三、發(fā)電機(jī)（英文名稱：Generators）是將其他形式的能源轉(zhuǎn)換成電能的機(jī)械設(shè)備，它由水輪機(jī)、汽輪機(jī)、柴油機(jī)或其他動(dòng)力機(jī)械驅(qū)動(dòng)，將水流，氣流，燃料燃燒或原子核裂變產(chǎn)生的能量轉(zhuǎn)化為機(jī)械能傳給發(fā)電機(jī)，再由發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)換為電能。發(fā)電...
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廣州市有效： ______ 寧波日興動(dòng)力科技有限公司 重康船舶設(shè)備有限公司 一. 發(fā)電機(jī)組并列運(yùn)行的條件是什么? 發(fā)電機(jī)組投入并列運(yùn)行的整個(gè)過程叫做并列.將一臺(tái)發(fā)電機(jī)組先運(yùn)行起來,把電壓送至母線上,而另一臺(tái)發(fā)電機(jī)組啟動(dòng)后,與前一臺(tái)發(fā)電機(jī)組并列,應(yīng)在...
廣州市有效： ______ 并機(jī)條件:1、兩臺(tái)機(jī)組輸出電壓相序相同(都是順時(shí)針或逆時(shí)針)2、兩臺(tái)機(jī)組輸出電壓波形相同(都是三相正弦波等)3、頻率相同、電壓相位相近、電壓大小相近(相近的條件最好能調(diào)整到基本一致并聯(lián)瞬間沖擊最小) 并機(jī)時(shí)可以通過外圍設(shè)備調(diào)節(jié)柴油機(jī)轉(zhuǎn)速來調(diào)節(jié)頻率大小,通過調(diào)節(jié)發(fā)電機(jī)調(diào)壓板來調(diào)整電壓大小值.可以通過輔助的并機(jī)模塊,如GAC同期模塊等來完成.現(xiàn)在比較常用的調(diào)壓、調(diào)速一體式的并機(jī)模塊,安全、快捷,比如深海8610等.有問題歡迎追問.
廣州市有效： ______ 一般這種情況是不能并列運(yùn)行的,要想實(shí)現(xiàn)并列運(yùn)行很麻煩,可以通過計(jì)算機(jī)自動(dòng)控制來實(shí)現(xiàn),以前看過一本書上有介紹,在海軍的一新型艦艇上,把兩臺(tái)機(jī)器的調(diào)速數(shù)據(jù)記錄下來,做成表,用計(jì)算機(jī)查表實(shí)時(shí)調(diào)整.
廣州市有效： ______ 展開全部多臺(tái)柴油發(fā)電機(jī)組并機(jī)工作時(shí),負(fù)載分配差值小于5%,保證了機(jī)組運(yùn)行的可靠性.配合機(jī)組自啟動(dòng)控制模塊,可以實(shí)現(xiàn)市電故障時(shí)自動(dòng)啟動(dòng)和投入,自動(dòng)并機(jī);市電恢復(fù)后自動(dòng)解列和停機(jī).具有逆功、過流、短路、機(jī)械故障、市電浮充電器故障指示和保護(hù)功能.
廣州市有效： ______ 發(fā)電機(jī)組投入并列運(yùn)行的整個(gè)過程叫做并列.將一臺(tái)發(fā)電機(jī)組先運(yùn)行起來,把電壓送至母線上,而另一臺(tái)發(fā)電機(jī)組啟動(dòng)后,與前一臺(tái)發(fā)電機(jī)組并列,應(yīng)在合閘瞬間,發(fā)電機(jī)組不應(yīng)出現(xiàn)有害的沖擊電流,轉(zhuǎn)軸不受到突然的沖擊.合閘后,轉(zhuǎn)子應(yīng)能很快的被拉入同步.(即轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)速等于額定轉(zhuǎn)速)因此發(fā)電機(jī)組并列必須具備以下條件: 1.發(fā)電機(jī)組電壓的有效值與波形必須相同.2.兩臺(tái)發(fā)電機(jī)電壓的相位相同.3.兩臺(tái)發(fā)電機(jī)組的頻率相同.4.兩臺(tái)發(fā)電機(jī)組的相序一致.5.必須有假負(fù)載加載中調(diào)試. 所以兩臺(tái)柴油發(fā)電機(jī)具備了以上條件就可以同時(shí)并在同一線路上. 若滿意,望采納!!!
廣州市有效： ______ ①發(fā)電機(jī)的電壓應(yīng)與電網(wǎng)電壓大小相等、相位相同 ② 發(fā)電機(jī)的頻率應(yīng)和電網(wǎng)頻率相同 ③發(fā)電機(jī)的相序應(yīng)和電網(wǎng)相序一致. 但前兩個(gè)條件是允許稍有出入的,但第三個(gè)條件必須絕對(duì)滿足,因?yàn)榘l(fā)電機(jī)并網(wǎng)時(shí),客觀上同相之間的電壓差和相位差是不可避免的,發(fā)電機(jī)沒并網(wǎng)前自己算一個(gè)電網(wǎng)系統(tǒng),外部常規(guī)配電網(wǎng)算一個(gè),兩個(gè)電網(wǎng)并列運(yùn)行前需要投同期,同期考慮三個(gè)問題,電壓差,相位差,頻率差,理論上三者差為0,即為最佳同期點(diǎn),實(shí)際上這是幾乎不存在的,所以只需要電壓差、相位差和頻率差在一個(gè)允許的范圍內(nèi)即可發(fā)并網(wǎng)信號(hào),使發(fā)電機(jī)組安全可靠并網(wǎng).差越小,沖擊電流越小,需要系統(tǒng)無功功率也最小,對(duì)外部常規(guī)配電網(wǎng)的影響亦越小.發(fā)電機(jī)同期屏就是起投同期控制作用的!
廣州市有效： ______ 發(fā)電機(jī)并列運(yùn)行: 1.待并發(fā)電機(jī)的電壓有效值Uf與電網(wǎng)的電壓有效值U相等或接近相等,允許相差±5%的額定電壓值.僅供參考(福建亞南電機(jī)小編回答) 待并發(fā)電機(jī)的電壓有效值Uf,與電網(wǎng)的電壓有效值U之間的壓差ΔU,若在允許范圍內(nèi),...
廣州市有效： ______ 實(shí)際并車時(shí),除相序外,其他條件不可能做到完全一致,而且必須有一定的頻差才能快速投入并聯(lián)運(yùn)行. 一,當(dāng)頻率相等、初相位一致、電壓不相等時(shí)兩臺(tái)發(fā)電機(jī)并車瞬間將在兩機(jī)組間產(chǎn)生一個(gè)無功性質(zhì)的環(huán)流、對(duì)兩臺(tái)發(fā)電機(jī)起到均壓作用....
廣州市有效： ______ 首先更正一下:柴油發(fā)電機(jī)全稱是柴油發(fā)電機(jī)組,柴油發(fā)電機(jī)的工作原理默認(rèn)是指柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的工作原理.柴油發(fā)電機(jī)組的發(fā)動(dòng)機(jī)工作原理 柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的工作原理其實(shí)和汽油發(fā)動(dòng)機(jī)的一樣,每個(gè)工作循環(huán)也經(jīng)過進(jìn)氣、壓縮、做功、排氣四個(gè)行程...
