進出口業(yè)務(wù)中常見的風(fēng)險
進出口業(yè)務(wù)中常見的風(fēng)險
近年來，進出口業(yè)務(wù)中的風(fēng)險帳甚至壞帳不斷增加，不僅造成利息損失，而且隨著時間的推移，風(fēng)險系數(shù)隨之增大，這給外貿(mào)企業(yè)的持續(xù)發(fā)展帶來嚴重影響，下面就來了解一下進出口業(yè)務(wù)中常見的風(fēng)險問題。
出口收匯風(fēng)險主要有以下六種情況：
一、出貨規(guī)格、日期與合同規(guī)定不符造成收匯風(fēng)險。出口方未按合同或信用證規(guī)定交貨，一是生產(chǎn)廠誤工，造成晚交貨;用類似規(guī)格的產(chǎn)品代替合同規(guī)定的產(chǎn)品;三是成交價格低，以次充好。
二、單證質(zhì)量差造成收匯風(fēng)險。
雖然規(guī)定了以信用證方式結(jié)匯，并且按時保質(zhì)出貨，但出貨之后，交議付行的單據(jù)沒有做到單單相符、單證相符，使信用證推動了應(yīng)有的保護作用。這時即便買方同意付款，卻白白支付了昂貴的國際通訊費用和不符點扣款，且收匯時間大大推遲，尤其對數(shù)額較小的合同，七扣八折下來會出現(xiàn)虧損。
三、信用證規(guī)定的陷井條款所造成的風(fēng)險。
某些信用證規(guī)定，客檢合格證是議付的主要單據(jù)之一。買方會抓住賣方急于出貨的心理，故意挑剔，但同時提出種種付款的可能，誘使企業(yè)出貨。一旦放貨給了買方，買方極可能故意驗貨不符，拖延付款，甚至錢、貨兩空。信用證規(guī)定運輸單據(jù)出具后7個工作日內(nèi)在國外到期等等。這類條款議付行及受益人都無法保證做到，必須認真審證。一旦出現(xiàn)陷井條款，應(yīng)及時通知修改，千萬勿貪一時省事，給日后埋下風(fēng)險隱患。
四、沒有一套完整的業(yè)務(wù)管理制度。
出口工作涉及方方面面，且兩頭在外，易出現(xiàn)問題。如果企業(yè)沒有完整的業(yè)務(wù)管理辦法，一旦出現(xiàn)官司，會造成有理打不贏的局面，尤其對那些只注重電話聯(lián)系的企業(yè)。其次，由于每年企業(yè)的客源在擴大，為了企業(yè)在貿(mào)易中有的放矢，必然要對每一個客戶建立業(yè)務(wù)檔案，包括資信度、貿(mào)易量等等，逐年進行篩選，降低業(yè)務(wù)風(fēng)險。
五、與代理制相悖操作造成的風(fēng)險。
對出口業(yè)務(wù)來講，代理制的真正做法是代理方不向委托方墊付資金，盈虧由委托方承擔(dān)，代理方僅收取一定的代理費用。而現(xiàn)在實際業(yè)務(wù)操作中，不是這樣。其原因一是自己本身客戶少，收匯能力差，又要力爭完成指標;二是想多盈利，嫌代理費少。一種是收購販賣式，工廠取得安全收匯。一旦出現(xiàn)買主問題，預(yù)借款必將成為泡影。另一種是“賣單”業(yè)務(wù)。如代理商不認真對工廠進行跟蹤，也會出現(xiàn)與客戶串通出貨，欺騙“賣單”人。
六、使用D/P、D/A遠期付款方式或寄售方式造成的風(fēng)險。
延期付款方式是一種遠期商業(yè)付款方式，如出口方接受了這種方式就等于給進口商融資優(yōu)惠，雖然開證人自愿支付延期的利息，表面上僅需出口商墊款、放款，實質(zhì)上是客戶等待貨物到港后查驗到貨的數(shù)量。如市場變化銷路不暢，進口商可申請銀行拒付。有些公司放貨給國外做生意的同學(xué)、朋友。以為是關(guān)系客戶，不存在收不了匯的問題。一旦出現(xiàn)市場銷售不暢，或客戶問題，不但錢收不回，貨也可能收不回。
在進口業(yè)務(wù)方面，常見的風(fēng)險有：
一、外方違約造成的風(fēng)險。
賣方提供的產(chǎn)品規(guī)格、質(zhì)量與合同規(guī)定不符，這是最常見的。針對這種違約所造成的風(fēng)險，買方抵御的唯一辦法，就是依據(jù)中國商檢機構(gòu)檢驗后提出的報告，立即向賣方提出索賠。
二、外貿(mào)代理的不規(guī)范運作造成的`風(fēng)險。
在進口業(yè)務(wù)中正規(guī)的外貿(mào)代理做法應(yīng)該是外貿(mào)公司向用戶提供周到優(yōu)質(zhì)的服務(wù)，為此收取一定比例的代理費。而現(xiàn)在的實際做法是外貿(mào)公司為了攬貨單尤其是自籌外匯，在同業(yè)競爭的壓力下，一般只要求用戶提供開證保證金，保證金外的余款由代理公司代墊等，撥交時再付。一旦因市場變化或企業(yè)效益不景氣，會以種種借口推遲付款，或少付款甚至拒付，形成拖欠甚至血本無歸。有時，即使用戶是足額付款，信用證由外貿(mào)公司開出，一旦賣方違約，用戶(委托人)往往要求外貿(mào)公司(被委托人)承擔(dān)責(zé)任，形成利小風(fēng)險大的局面。
三、賣方延遲交貨或無貨可供造成的風(fēng)險。
延遲交貨的情況有兩種：一是賣方延誤了交貨日期。二是航次安排的不當。這種延遲和無貨可供會給國內(nèi)用戶造成損失，用戶會提出賠償要求，這時代理方應(yīng)針對不同的情況，采取不同的避險方法。
四、賣方與用戶串通欺騙代理。
國門開放后，出國做生意的人多了，內(nèi)外勾結(jié)騙取國有外貿(mào)企業(yè)的丑聞時有發(fā)生。這種情況的發(fā)生原因是外貿(mào)企業(yè)輕信對方。二是對方無德無信。
外貿(mào)風(fēng)險有哪些?該如何規(guī)避?
對外貿(mào)易過程中，可能遇到的風(fēng)險多種多樣。小公司老板和剛接觸外貿(mào)的業(yè)務(wù)員，由于缺乏經(jīng)驗，容易忽視其中的風(fēng)險，導(dǎo)致公司遭受損失。為了幫助大家增強外貿(mào)風(fēng)險防范意識，以下是一些風(fēng)險及應(yīng)對措施。貿(mào)易風(fēng)險主要涉及以下幾個方面：進口國局勢的穩(wěn)定性、進口商資信和經(jīng)營狀況、進口商銀行實力、匯率變動、出口商在...
做外貿(mào)會有什么風(fēng)險呢
也難以追究其母公司的責(zé)任。近年來，我國海關(guān)的統(tǒng)計數(shù)據(jù)表明，盡管直接出口至一些地區(qū)較少，但這些地區(qū)的買家在合同中出現(xiàn)的頻率卻相當高。買家往往通過在新加坡、阿聯(lián)酋、中國香港等地成立采購公司來實現(xiàn)這一策略。綜上所述，外貿(mào)企業(yè)在進行國際貿(mào)易時，必須充分了解和應(yīng)對各種風(fēng)險，以確保業(yè)務(wù)的順利進行。
收匯風(fēng)險是什么
收匯風(fēng)險是指在國際貿(mào)易中，出口方在收到外匯方面可能面臨的風(fēng)險。收匯風(fēng)險是國際貿(mào)易中常見的一類風(fēng)險，主要存在于出口業(yè)務(wù)環(huán)節(jié)。這種風(fēng)險的主要來源是交易對方可能因各種原因無法按時、足額支付貨款，導(dǎo)致出口方無法順利收回資金。具體原因可能包括買方信用問題、交易背景國的政治經(jīng)濟風(fēng)險等。此外，貨幣匯率波動...
做外貿(mào)要謹防的12個“陷阱”!
面對外貿(mào)市場的廣闊藍海，中小企業(yè)正躍躍欲試，但在跨境貿(mào)易中，各種“陷阱”如影隨形，讓人難以招架。以下是一些常見的外貿(mào)“陷阱”，企業(yè)需警惕。首先，熟人“陷阱”往往令人防不勝防。許多企業(yè)因信息不靈、資金短缺，容易輕信熟人介紹的業(yè)務(wù)，而這些熟人往往通過偽造委托書等手段設(shè)下圈套。其次，代理“...
出口不收匯有什么后果
出口不收匯的后果：一、資金流失風(fēng)險 出口業(yè)務(wù)中，如果貨物出口后未能及時收匯，會導(dǎo)致出口企業(yè)的資金無法回流，從而增加資金流失的風(fēng)險。長期下去，可能導(dǎo)致企業(yè)資金鏈斷裂，影響企業(yè)的正常運營。二、影響企業(yè)信譽與后續(xù)業(yè)務(wù) 不收匯的行為可能會影響企業(yè)在國際貿(mào)易中的聲譽。一旦聲譽受損，可能導(dǎo)致合作伙伴的...
跨國企業(yè)面臨哪些風(fēng)險
進出口貿(mào)易業(yè)務(wù)中存在的主要風(fēng)險 在進出口貿(mào)易業(yè)務(wù)的實際操作中，通常要經(jīng)過業(yè)務(wù)洽談、合同簽訂、貨物交接、支付結(jié)算這樣一個基本流程鏈。在這一過程中，既可能產(chǎn)生業(yè)務(wù)流程鏈外的風(fēng)險，也可能產(chǎn)生業(yè)務(wù)流程鏈中的風(fēng)險。本文將進出口業(yè)務(wù)中的風(fēng)險劃分為以下幾種：一、合同風(fēng)險。一份貿(mào)易合同，貫穿整個進出口...
國際貨代從事傳統(tǒng)業(yè)務(wù)風(fēng)險有哪些
估計得做點配合工作 2.客戶發(fā)貨時，隱瞞貨物的具體情況，如果貨值比較低，而且涉嫌走私的話，客戶有跑路的風(fēng)險，這時海關(guān)會找到貨代，一般是協(xié)助調(diào)查，不過相應(yīng)的費用，估計你就拿不到了 3.再就是正常進出口完畢，工廠突然倒閉，運費沒有收上來，這個是比較常見的風(fēng)險。以上幾點，請參考。
銀行外匯業(yè)務(wù)中,出口信用證押匯存在哪些風(fēng)險點?
這些風(fēng)險包括：1、國際結(jié)算風(fēng)險，主要指開立信用證風(fēng)險、修改信用證風(fēng)險、拒付風(fēng)險、欺詐風(fēng)險、政策風(fēng)險等；2、外匯交易風(fēng)險，主要是匯率波動使商業(yè)銀行在持有或運用外匯資產(chǎn)過程中所面臨的風(fēng)險；3、外匯融資風(fēng)險，主要有打包貸款風(fēng)險、出口押匯風(fēng)險、外匯貸款風(fēng)險等；4、外匯業(yè)務(wù)管理風(fēng)險。由于外匯業(yè)務(wù)涉及跨國...
如何防范外貿(mào)業(yè)務(wù)中的風(fēng)險
在外貿(mào)業(yè)務(wù)中，有些風(fēng)險是防不勝防的。我只能提供一些建議，針對的是出口哦：1） 付款條款是最有效的防范手段。首選，前T\/T； 其次 L\/C AT SIGHT；第三 訂金+見提單副本 T\/T；第四 D\/P 。 其他的付款條款基本別考慮,特別是初期合作的時候。2） 能做CIF \/ CFR 就別做FOB，控制貨權(quán)很重要...
出口退稅風(fēng)險控制體系 出口退稅的三個常見涉稅風(fēng)險點
為了有效控制出口退稅風(fēng)險，企業(yè)應(yīng)建立健全內(nèi)部管理制度，確保出口業(yè)務(wù)的合規(guī)性。同時，企業(yè)還需定期進行稅務(wù)自查，及時發(fā)現(xiàn)并糾正存在的問題，以降低稅務(wù)風(fēng)險。此外，企業(yè)應(yīng)加強與稅務(wù)機關(guān)的溝通和合作，積極獲取最新的政策信息和指導(dǎo)，以便更好地應(yīng)對出口退稅過程中的各種挑戰(zhàn)。總之，出口退稅是企業(yè)獲取資金...
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閘北區(qū)基圓： ______ 外貿(mào)風(fēng)險 主要又兩大類風(fēng)險組成,一為貨損型風(fēng)險,另一個為資金型風(fēng)險 每一種風(fēng)險都分很多種情況,多做,做聽,多學(xué),就知道了·····
閘北區(qū)基圓： ______ 進出口業(yè)務(wù),是指與外國當事人通過締結(jié)契約進行買賣商品,包括勞務(wù)、技術(shù)等的一系列具體業(yè)務(wù).具體內(nèi)容包括:進出口商品的買賣和貿(mào)易方式;進出口商品的運輸和保管業(yè)務(wù);進出口商品的檢驗工作;進出口商品的海關(guān)監(jiān)管業(yè)務(wù);進出口商品的貨運保險業(yè)務(wù);進出口商品結(jié)算貨款和提供資金的國際結(jié)算與銀行信用業(yè)務(wù),解決進出口業(yè)務(wù)糾紛的仲裁工作和司法審理;進出口業(yè)務(wù)的經(jīng)營與管理,等等.各項業(yè)務(wù)的程序一般可分為交易洽商、合同履行和交貨三個階段.進出口業(yè)務(wù)中常見風(fēng)險包括出口風(fēng)險和進口風(fēng)險
閘北區(qū)基圓： ______ 在進口業(yè)務(wù)方面,常見的風(fēng)險有: 一、外方違約造成的風(fēng)險.賣方提供的產(chǎn)品規(guī)格、質(zhì)量與合同規(guī)定不符,這是最常見的.針對這種違約所造成的風(fēng)險,買方抵御的唯一辦法,就是依據(jù)中國商檢機構(gòu)檢驗后提出的報告,立即向賣方提出索賠. ...
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閘北區(qū)基圓： ______ 1. 盡量采取 CIF 或C&F,避免外商指定境外貨代安排運輸. 2. 如外商堅持 FOB 條款并指定船公司和貨代安排運輸,可接受指定的船公司,但對貨運代理的資格應(yīng)進行審查,只接受經(jīng)政府批準的貨代. 3. 如外商仍堅持指定境外貨代,出口商應(yīng)指定境外貨代的提單必須委托經(jīng)外經(jīng)貿(mào)部批準的貨運代理企業(yè)簽發(fā),并掌握貨物的控制權(quán),同時由代理簽發(fā)提單的貨代企業(yè)出具保函,承諾貨到目的港后須憑 信用證 項下銀行流轉(zhuǎn)的正本提單放貨,否則要承擔(dān)無單放貨的賠償責(zé)任. 4. 外貿(mào)公司不要輕易接受貨代提單,尤其是外商指定的境外貨代提單.
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