83式152毫米自行加榴炮的性能 83式152毫米自行加榴炮的射程是多少？
83式152毫米自行加榴炮裝用的是一門口徑152.4毫米的線膛炮，由國產(chǎn)66式152毫米牽引式榴炮改裝而成。兩者的內(nèi)外彈道性能相同。經(jīng)過改的火炮由炮身、搖架、反后坐裝置、方向、高低裝置與操縱臺、瞄準裝置和半自動裝填系統(tǒng)等組成。
該炮由炮身、炮閂、半自動裝填系統(tǒng)、搖架、反后坐裝置、托架、平衡機、方向機、高低機和火控系統(tǒng)組成；炮身由身管、炮口制退器、抽氣裝置和炮尾組成。該炮的基本結構與原炮相同，如炮閂仍為半自動立楔式，與原炮別無二致，不同的是駐退機和復進機由上方移到了下方，增加了電擊發(fā)裝置和照明裝置等，結構略有改動。行軍時，火炮搖向正前方水平位置，用車體前部的行軍固定器將炮身箍緊扣牢，防止因震動而損壞搖架等裝置；進入射擊陣地后，乘員到車外將其解脫，火炮就可以射擊了。這種固定方式與坦克炮的固定有顯著區(qū)別：一個是坦克炮固定炮尾(用一個垂直固定桿將炮尾固定在炮塔上)，另一個則是在車內(nèi)固定，有敵情時，車長或二炮手抽掉固定銷子、抬起固定桿，火炮就能射擊了。 炮塔與戰(zhàn)斗室位于車體的后部。炮塔是火炮回轉部分轉動的主體，并與車體內(nèi)部空間構成戰(zhàn)斗室。火炮借助炮塔可作360度回轉進行環(huán)射，加上火炮的-5度～+65度高低射界，使其具有良好的火力機動性，可在一個陣地上對射程內(nèi)各個方向出現(xiàn)的目標進行射擊。炮塔體是一個由裝甲板焊接的多面體。各面裝甲板的厚度與傾斜度都不完全相同，有一定的防彈能力。行軍時，為了防止炮塔自由轉動，在炮塔體內(nèi)左側裝有炮塔行軍固定器，能將炮塔可靠地固定住。炮塔頂甲板上裝有炮長指揮塔和天線基座(戰(zhàn)斗室內(nèi)設置有一部電臺)。炮長指揮塔供炮長觀察戰(zhàn)場情況，指揮戰(zhàn)斗，也可供高平兩用機槍射擊時使用。在指揮塔的機槍架座上，裝有一挺12．7毫米高平兩用機槍，可用來對敵空中目標和地面輕裝甲目標射擊。機槍的最大射程為7000米，對空中目標的有效射程為1600米，對地面目標的表尺射程為3500米。發(fā)射速度為80-100發(fā)/分。
炮塔與車體后內(nèi)部構成全封閉式戰(zhàn)斗室，三防以乘員個體防護為主。戰(zhàn)斗室內(nèi)設有2個高度和前后位置可作調(diào)整的固定座椅，分別供炮長和瞄準手使用。另有2個活動座椅，行軍時供2名炮手使用，作戰(zhàn)時則掛在座椅鉤上。戰(zhàn)斗室內(nèi)設置的彈藥架包括炮塔彈藥架和車體彈藥架。戰(zhàn)斗室后甲板的中央開有一個800毫米X800毫米的后門，便于炮手進出和排出彈殼。續(xù)彈門位于炮塔后甲板上，供車外向炮塔內(nèi)續(xù)彈用。 83式152毫米自行加榴炮采用的是專門為自行火炮研制的中型通用履帶式底盤，是這種底盤的第一個用戶。該通用底盤選用的大都是我國自行研制的坦克裝甲車輛現(xiàn)有的部件，但總體布置則是按照自行火炮的使用要求進行設計的，采用了發(fā)動機和傳動系統(tǒng)前置的總體布置方案：發(fā)動機在車體前右側，左側是駕駛室，最前面是傳動系統(tǒng)，車體后部是戰(zhàn)斗室。這種總體布置方案，可使自行火炮獲得較大的戰(zhàn)斗室空間，符合目前自行火炮的發(fā)展潮流。
該履帶式底盤由車體、發(fā)動機、傳動系統(tǒng)和行走系統(tǒng)四大部分組成。底盤自重19噸。
車體由各種形狀和厚度不同的薄裝甲板焊接而成，具有一定的防護能力，可防止子彈和炮彈破片對乘員及部件的損傷。車體內(nèi)部用隔板分隔成動力傳動艙、戰(zhàn)斗室和駕駛室。
發(fā)動機為國產(chǎn)12缸、水冷、直接噴射式高速柴油機，在轉速為2000轉/分時的最大功率為383千瓦(520馬力)，凈重895千克。發(fā)動機是炮車的動力源，它產(chǎn)生的動力經(jīng)傳動系統(tǒng)各部件傳遞到行走系統(tǒng)的主動輪，履帶將主動輪的扭矩變?yōu)轵?qū)動炮車的牽引力，使炮車行駛，該炮公路最大速度56千米/小時，越野速度30千米/小時，最大行程420千米。
為保證發(fā)動機的可靠起動，配有氣、電兩種起動裝置，以氣起動為主，必要時可進行氣、電聯(lián)合起動。空氣起動裝置本身帶有高壓空氣壓縮機，與發(fā)動機同步工作，可使高壓氣瓶內(nèi)的氣壓達到150千克力/平方厘米以上，因而高壓空氣源能得到充分的保障。在寒區(qū)冬季起動發(fā)動機時，由于溫度低使蓄電池的電容量損失較多，用電起動困難較大，而用氣起動則不存在這方面的問題。空氣起動裝置還可向火炮復進機和炮車的減振器充氣。
為保證寒冷季節(jié)可靠起動發(fā)動機，還配有加溫裝置，它可將柴油燃燒產(chǎn)生的熱量，加熱發(fā)動機的冷卻液和機油，并強制冷卻液循環(huán)。
傳動系統(tǒng)為機械式，由傳動箱、主離合器、變速箱、行星轉向器和側減速器等組成。行星轉向器可使炮車實現(xiàn)原地轉向。轉向操縱的液壓助力機構，可大大減輕駕駛員的勞動強度。
行走系統(tǒng)由主動輪、誘導輪、負重輪、托帶輪、懸掛裝置和履帶組成。每側有6個負重輪，3個托帶輪。主動輪在前，誘導輪在后。履帶左右各一條，每條履帶由102塊掛膠履帶板組成。掛膠履帶板著地面的橡膠高出金屬面12~13毫米，在公路上行駛時不會破壞路面，越野性能也比較好，還可減小履帶板在行駛中的噪聲。
懸掛裝置為拉桿式，在每側1、6負重輪處各裝有一個液壓減振器。減振器可吸收炮車行駛時地面對車體的部分沖撞能量，并能衰減車體的振動。 為便于炮車與上級保持通信聯(lián)絡和保障各乘員間的通話，該炮在炮塔右前側裝有一部CWT一6713型超短波調(diào)頻坦克電臺和相應車內(nèi)通話器。另外，該炮還裝有一部供炮班在陣地上使用的有線和無線通話器。該通話器為FTZ86—200型自行火炮單炮通話器，它既能接入上級的有線電話網(wǎng)，也能用幾部小電臺組成一個炮班的小無線局域網(wǎng)，實施射擊指揮。 除上述特點外，該炮也采用了與坦克相同的特殊防護手段，如也裝有自動、半自動滅火裝置。但不足的是，該炮無三防裝置和煙幕彈發(fā)射裝置，難以在核生化條件下作戰(zhàn)，遭敵反坦克武器襲擊時，缺乏相應的煙幕對抗手段。(三)應運而生的履帶式中型通用底盤，不求最好.但求更好在83式152毫米自行加榴炮研制的同時，總師單位也同步展開了炮兵用履帶式中型通用底盤的研制工作。該底盤的結構和性能與83式152毫米自行加榴炮的底盤相同。爾后，該底盤又改進為履帶式中型改進型通用底盤。
履帶式中型通用底盤 研制時間與自行加榴炮相同，其自身重量為19噸，承載能力為11～13噸，可作為大口徑加榴炮的理想武器平臺。在該底盤基礎上發(fā)展的變型車，主要有工程裝備通用履帶底盤車及其變型車等。 履帶式中型改進型通用底盤研制時間為1986～1989年。總師單位針對原通用底盤存在的問題，對其進行了以提高可靠性為主的改進。主要改進項目：一是發(fā)動機采用改進的12150LB型柴油機，大修期提高到500小時；二是發(fā)動機采用彈性支撐，傳動部分各部件之間采用膜片式彈性聯(lián)軸器連接，降低了振動和噪聲；三是駕駛室內(nèi)壁敷以隔音、隔熱材料，進一步優(yōu)化了乘員的工作環(huán)境；四是轉向、變速操縱均采用液壓助力，進一步降低了駕駛員的體力消耗；五是采用回轉葉片式液壓減振器、掛膠托帶輪和掛膠誘導輪，主動輪中間裝誘導齒導向板，六是安裝了組合式儀表和駕駛員微光夜視儀，提高了戰(zhàn)車在夜間機動時的隱蔽性；七是車首裝有簡易的推土鏟，可依靠自身動力挖掘工事，減輕乘員作業(yè)量；八是增設了排氣管隔熱層，進一步降低了戰(zhàn)車的熱特征。在該底盤基礎上發(fā)展的變型車，主要有PTZ89式120毫米自行反坦克炮、GSL III型履帶式火箭掃雷車和PHZ89式122毫米自行火箭炮。 該型自行加榴炮的研制成功和裝備部隊，提高了炮兵的機動作戰(zhàn)能力，填補了我軍裝甲機械化部隊大口徑自行加榴炮的空白，使陸軍向全面實現(xiàn)裝甲機械化的方向又邁出了堅實的一步。我們有充足的理由相信，隨著我國常規(guī)武器彈藥特別是信息化彈藥的不斷發(fā)展，已經(jīng)成為陸軍優(yōu)良火力打擊平臺的152毫米自行加榴炮，在未來信息化作戰(zhàn)中將成為非接觸作戰(zhàn)、遠距離精確打擊的主力軍——它既能殺傷敵有生力量，破壞敵方各種工事，也能精確打擊敵方縱深內(nèi)的各種點目標；既能遂行火力打擊任務，也能完成戰(zhàn)場照明、迷盲敵軍、心理攻勢等特種作戰(zhàn)任務。
蘇聯(lián)372工程152毫米自行火炮
3. 火炮布局 372工程的一個顯著特點是其創(chuàng)新的火炮布置。兩輛原型車上分別安裝了2A33和2A37型152毫米榴彈炮。與傳統(tǒng)的旋轉炮塔不同，它采用類似環(huán)形機槍座的開放式旋轉結構，以平衡火炮射擊時的重心。4. 操作與技術 372工程的炮組成員可以在車體內(nèi)遠程操控火炮，無需露出炮塔。這種設計在技術上解決了...
83式152MM自行加榴炮行走系統(tǒng)是怎么組成的?
83式152MM自行加榴炮行走系統(tǒng)由主動輪、誘導輪、負重輪、托帶輪、懸掛裝置和履帶組成。每側有6個負重輪，3個托帶輪。主動輪在前，誘導輪在后。履帶左右各一條，每條履帶由102塊掛膠履帶板組成。掛膠履帶板著地面的橡膠高出金屬面12~13毫米，在公路上行駛時不會破壞路面，越野性能也比較好，還可...
83式152毫米自行加榴炮的底盤采用的是哪種?
83式152毫米自行加榴炮采用的是專門為自行火炮研制的中型通用履帶式底盤，是這種底盤的第一個用戶。該通用底盤選用的大都是我國自行研制的坦克裝甲車輛現(xiàn)有的部件，但總體布置則是按照自行火炮的使用要求進行設計的，采用了發(fā)動機和傳動系統(tǒng)前置的總體布置方案：發(fā)動機在車體前右側，左側是駕駛室，最前面是...
加農(nóng)榴彈炮有什么特性?
具有加農(nóng)炮的性能；用小號裝藥和大射角射擊時，具有榴彈炮的性能。現(xiàn)代加榴炮的口徑多為152~155毫米。身管長一般為口徑的25~40倍，彈重為45公斤左右，最大射程為11公里。配用彈種與榴彈炮相似。按其運動方式分為牽引式、自運式和自行式3種。是進行地面火力突擊的主要火炮。
83式152毫米自行加榴炮的研發(fā)歷史
針對上述問題，軍方?jīng)Q定于1978年開始我國新一代自行火炮的總體技術論證和樣炮(車)的研制工作。1978年12月研制部門專門召開會議，研究和部署自行加榴炮的研制工作。作為總師單位的我國某大型坦克制造廠與其他許多合作單位一起全面展開了我國新一代自行加榴炮的論證和設計工作。經(jīng)過幾個月的努力，總師單位很快...
加農(nóng)榴彈炮152
中國66式152毫米加農(nóng)榴彈炮是一款由前蘇聯(lián)D-20式152毫米加農(nóng)榴彈炮仿制而成的重要武器，于1966年正式定型并廣泛裝備我軍，至今仍是我國軍隊中的主要加農(nóng)榴彈炮型號。其炮架基礎來源于60式122毫米加農(nóng)炮，通過更換為152毫米口徑的身管得以實現(xiàn)，與59-1式130毫米加農(nóng)炮有超過60%的零部件通用性，這為維修和...
加農(nóng)榴彈炮主要用于哪些方面?
既可進行平射，也可進行曲射。用大號裝藥和小射角射擊，初速大，彈道低伸，接近加農(nóng)炮性能，可遂行加農(nóng)炮的射擊任務；用小號裝藥和大射角射擊，初速小，彈道彎曲，可遂行榴彈炮的射擊任務。主要用于壓制、殲滅較遠距離的目標和破壞較堅固的工程設施。現(xiàn)代加榴炮的口徑為152～155毫米，彈丸重約為43～4...
俄羅斯聯(lián)盟-SV152毫米自行火炮的性能如何?
2S35“聯(lián)盟-SV”自行火炮通過測試后就進行量產(chǎn)并服役，聯(lián)盟-SV自行火炮將取代早在1980年代就服役，目前已經(jīng)遠遠落后于世界水平的2S19“姆斯塔”自行榴彈炮。俄羅斯新一代2S35“聯(lián)盟-SV”152毫米自行加榴炮，于2015年3月首次亮相，該火炮采用無人炮塔，三名乘員集中在車體...
這是什么型號的火炮 應該是蘇聯(lián)(俄羅斯)的 肯定不是2S5 求解釋_百度知 ...
2S3需要4-6名車組乘員：駕駛員，炮手，填裝手，車長，和兩個XX（這兩個人的位置我沒搞懂···好像也是類似于填裝手）152.4毫米L\/27 D-22榴彈炮（2A33），2S3擁有一個可以360°轉動的炮塔，最大仰角為60°最大俯角-4°。射速為2.6 - 3.5發(fā)\/分，榴彈炮配備了雙擋板炮口制退器，半自動...
二戰(zhàn)時期各國自行火炮的發(fā)展情況如何?
裝備ML-20S式152毫米炮，最大射程17200米簡直喪心病狂，但精度一如既往的爛。上邊的是su152.第三名：德國野蜂150毫米自行火炮出生于1942年，采用不三不四底盤，最大射程13770米（僅比105高一點），使用增程彈藥后可到18200米（但性能太爛所以很快消失），是德國機動炮兵的臺柱。擁有優(yōu)良的車體布局，...
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