XG955III的裝載機轉(zhuǎn)向沉重無力怎么處理解決？ 裝載機方向沉怎么回事
XG955III的裝載機在更換一次發(fā)動機機油后不久，整機出現(xiàn)轉(zhuǎn)向無力，有時甚至沒有轉(zhuǎn)向的故障。維修人員經(jīng)現(xiàn)場試車發(fā)現(xiàn)，轉(zhuǎn)動方向盤時車子轉(zhuǎn)向十分緩慢，并且整機的左右轉(zhuǎn)向角各只有10°左右，當轉(zhuǎn)向遇到阻力時整機就徹底沒有了方向。
一、檢測方法
第一步：觀察儀表盤讀數(shù)：變矩器油溫90℃、水溫80℃、發(fā)動機油溫90℃、變矩器壓力1.3MPa、氣壓0.75MPa、電壓表28Ⅴ；
第二步：檢查油溫度是否過低或液壓油不夠：將整機停放在平整地面，動臂轉(zhuǎn)斗放置最低點。此時檢查液壓油，油位在正常范圍內(nèi)；
第三步：檢測轉(zhuǎn)向系統(tǒng)油壓：在液壓測壓口接上油壓表，將油門踩到底，使發(fā)動機達到最高轉(zhuǎn)速，通過轉(zhuǎn)動方向盤使轉(zhuǎn)向系統(tǒng)壓力達到最大值，測得此時的壓力為8MPa，低于轉(zhuǎn)向系統(tǒng)壓力規(guī)定值（14±0.25MPa），不正常；
第四步：檢查轉(zhuǎn)向溢流閥：檢查溢流閥發(fā)現(xiàn)主閥芯和導閥以及彈簧內(nèi)外有不少雜質(zhì)。
二、故障分析
維修人員經(jīng)現(xiàn)場試車，轉(zhuǎn)動方向盤時整機轉(zhuǎn)向十分緩慢，并且整機的左右轉(zhuǎn)向角各只有10°左右，當轉(zhuǎn)向遇到阻力時整機就徹底沒有方向了。根據(jù)這一故障現(xiàn)象：
維修人員首先檢查液壓油油位是否正常，判斷應該是轉(zhuǎn)向系統(tǒng)壓力不正確，經(jīng)現(xiàn)場檢查實測轉(zhuǎn)向系統(tǒng)壓力只有8MPa，這很明顯達不到規(guī)定值（14±0.5MPa）。
檢查轉(zhuǎn)向溢流閥，經(jīng)拆檢發(fā)現(xiàn)主閥芯和錐閥以及彈簧內(nèi)外有不少雜質(zhì)，導致轉(zhuǎn)向溢流閥卡滯現(xiàn)象，造成系統(tǒng)壓力過低。
清洗溢流閥后，對轉(zhuǎn)向系統(tǒng)壓力重新檢測，達到規(guī)定值，試車轉(zhuǎn)向沉重現(xiàn)象消失，轉(zhuǎn)向系統(tǒng)恢復正常。
三、注意事項
我們在處理任何故障一定要準確無誤的判斷出故障點，尤其是液壓故障比較復雜，直觀性差。所有液壓故障都會牽扯到流量和壓力，所以排除液壓故障就必須檢測到準確壓力值，在壓力正常的情況下才能準確地判斷出故障點。
可能造成轉(zhuǎn)向沉重的還有以下幾個原因，請根據(jù)實際情況排查：
1、系統(tǒng)內(nèi)進空氣；
2、轉(zhuǎn)向泵損壞造成流量不足；
3、優(yōu)先閥閥芯、閥體間隙過大；
4、轉(zhuǎn)向器閥體、閥套、閥芯間隙過大；
5、轉(zhuǎn)向泵的吸油管脫層。
荊宋17180828894： 裝載機方向盤轉(zhuǎn)動要很用力怎么回事~全液壓轉(zhuǎn)向 -
滁州市形封： ______ 請參考并檢查(建議首先檢查供到轉(zhuǎn)向器的油量是否足夠): 方向盤慢轉(zhuǎn)不沉快轉(zhuǎn)沉或沒有動力轉(zhuǎn)向: ·轉(zhuǎn)向泵效率低,不能達到所需壓力. ·分流閥泄露嚴重或閥芯卡滯或溢流閥壓力低或彈簧強度變小. ·轉(zhuǎn)向器安全閥壓力低或安全閥芯卡滯. ·轉(zhuǎn)向系統(tǒng)回油不暢通. ·轉(zhuǎn)向負載過大. ·負載傳感管路漏油,不暢通,扭折,或過長. ·優(yōu)先閥中溢流閥壓力低,彈簧原因造成的控制壓力低,阻尼孔堵塞或其閥芯卡住. ·轉(zhuǎn)向器本身泄露大或熄火轉(zhuǎn)向單向閥不能復位,泄露大等. ·入口單向閥損壞堵塞轉(zhuǎn)向器進油. 無論快轉(zhuǎn)和慢轉(zhuǎn)均沉重: ·轉(zhuǎn)向柱本身阻力大,轉(zhuǎn)向桿彎曲,或轉(zhuǎn)向桿與轉(zhuǎn)向器閥芯有干涉現(xiàn)象. ·轉(zhuǎn)向器本身機械阻力矩大. ·轉(zhuǎn)向泵效率低. ·安全閥壓力低.
荊宋17180828894： 裝載機轉(zhuǎn)向故障排除 -
滁州市形封： ______ 1.檢查液壓油箱油量是否充足,檢查液壓油是否變質(zhì),不干凈 2.檢查轉(zhuǎn)向器到優(yōu)先閥反饋油管是否暢通 3.左右有一方向轉(zhuǎn)向沉重就可能是有一轉(zhuǎn)向油缸內(nèi)漏或單邊輪邊減速器損壞
荊宋17180828894： 鏟車方向慢點轉(zhuǎn)的話會有點重,一使勁就感覺好了 -
滁州市形封： ______ 一、故障原因 ①轉(zhuǎn)向節(jié)臂變形.②轉(zhuǎn)向節(jié)止推軸承缺油或損壞.③轉(zhuǎn)向節(jié)主zd銷與襯套間隙過小或缺油. ④前軸或車架變形引起前輪定位失準.⑤輪胎氣壓不足.⑥轉(zhuǎn)向器軸承裝配過緊.⑦傳動副嚙合間隙過小.⑧橫、直拉桿球頭銷裝配過緊...
荊宋17180828894： 裝載機方向重 -
滁州市形封： ______ 多路閥,方向機,離不了這兩樣.方向機是不是壞了,多路閥是不是堵了. 以前見過一個多路閥有問題的,往左打打不動,往右打太松..自動轉(zhuǎn)向,結(jié)果是右邊彈簧壞了,油堵不回彈,一個勁泵油.
荊宋17180828894： 裝載機操作桿重,方向重. -
滁州市形封： ______ 樓上的你見過成工30裝雙連泵的嗎?我是沒見過.應該是哪個液壓部件損壞,產(chǎn)生鐵屑或鐵塊,出現(xiàn)閥卡.找個機修檢查下.
荊宋17180828894： 裝載機的方向有點重,操作桿也重,要怎樣調(diào),使它好用! -
滁州市形封： ______ 方向重就把轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的壓力升高,具體的就看你用的什么閥來控制的轉(zhuǎn)向壓力,把那個閥的壓力升高就行,但是也不要升太多了,不然要爆管子或者毀轉(zhuǎn)向器,操縱桿重就把操縱軟軸的固定螺栓拆開重新調(diào)整位置,可以把軟軸的防塵蓋打開開看軟軸在軸套里面的位置,居中就好,不要和軸套產(chǎn)生摩擦了,如果車是久車建議滴油在軟軸里面
荊宋17180828894： 我的臨工953裝載機轉(zhuǎn)向磅換過了 為什么方向還是重 但能打動 很慢 -
滁州市形封： ______ 臨工953轉(zhuǎn)向是采用先導加流量放大閥式的,不是轉(zhuǎn)向泵一個部件完成的,換轉(zhuǎn)向泵當然就不一定解決問題了.你說的方向重可能是先導壓力低造成的,要測量一下先導壓力和放大閥高壓再來判斷哪里的故障,不要盲目換件造成不必要的浪費.
荊宋17180828894： 造成轉(zhuǎn)向沉重的原因在機械方面有哪些 -
滁州市形封： ______ 1.轉(zhuǎn)向器方面:轉(zhuǎn)向器蝸桿上下軸承調(diào)整過緊或軸承損壞,軸承工作面配合不當;蝸桿與滾輪傳動副嚙合間隙過小;轉(zhuǎn)向搖臂與襯套配合間過小,裝配時與兩襯套軸線歪斜;轉(zhuǎn)向軸因彎曲或軸管凹癟而互相碰擦;轉(zhuǎn)向傳動軸上的十字軸滾針銹蝕斷損,增加滾動阻力;轉(zhuǎn)向器缺油或無油等.2.轉(zhuǎn)向傳動機構(gòu)方面;轉(zhuǎn)向拉桿球頭銷裝配過緊或缺油;轉(zhuǎn)向節(jié)主銷與襯套裝配過緊或缺油;轉(zhuǎn)向節(jié)止推軸承缺油或損壞;轉(zhuǎn)向節(jié)臂變形,橫拉桿彎曲.3.行使系原因:前軸或車架變形;前輪定位失準或前輪氣壓不足;前鋼板彈簧變形過度超過規(guī)定.
荊宋17180828894： 鏟車方向緊怎么辦 -
滁州市形封： ______ 鏟車方向有時侯緊,有時候不緊.你想一下是不是涼車的時候方向輕,熱車的時候方向沉重.如果是,那就是轉(zhuǎn)向泵壞了.因為涼車時液壓油比較稠,所以轉(zhuǎn)向泵輸出的壓力就比較大,熱車 時液壓油比較稀,壓力也就相應低了.所以你說的這個情況是轉(zhuǎn)向泵壞了.
荊宋17180828894： 鏟車方向盤空轉(zhuǎn)不轉(zhuǎn)向
滁州市形封： ______ 鏟車方向盤空轉(zhuǎn)不轉(zhuǎn)向1、助力泵損壞:助力轉(zhuǎn)向泵皮帶松了或過度磨損打滑了,這時在猛打轉(zhuǎn)向時出現(xiàn)異響多是這個原因; 助力泵自身問題,壓力不足. 解決方法如下:...
一、檢測方法
第一步：觀察儀表盤讀數(shù)：變矩器油溫90℃、水溫80℃、發(fā)動機油溫90℃、變矩器壓力1.3MPa、氣壓0.75MPa、電壓表28Ⅴ；
第二步：檢查油溫度是否過低或液壓油不夠：將整機停放在平整地面，動臂轉(zhuǎn)斗放置最低點。此時檢查液壓油，油位在正常范圍內(nèi)；
第三步：檢測轉(zhuǎn)向系統(tǒng)油壓：在液壓測壓口接上油壓表，將油門踩到底，使發(fā)動機達到最高轉(zhuǎn)速，通過轉(zhuǎn)動方向盤使轉(zhuǎn)向系統(tǒng)壓力達到最大值，測得此時的壓力為8MPa，低于轉(zhuǎn)向系統(tǒng)壓力規(guī)定值（14±0.25MPa），不正常；
第四步：檢查轉(zhuǎn)向溢流閥：檢查溢流閥發(fā)現(xiàn)主閥芯和導閥以及彈簧內(nèi)外有不少雜質(zhì)。
二、故障分析
維修人員經(jīng)現(xiàn)場試車，轉(zhuǎn)動方向盤時整機轉(zhuǎn)向十分緩慢，并且整機的左右轉(zhuǎn)向角各只有10°左右，當轉(zhuǎn)向遇到阻力時整機就徹底沒有方向了。根據(jù)這一故障現(xiàn)象：
維修人員首先檢查液壓油油位是否正常，判斷應該是轉(zhuǎn)向系統(tǒng)壓力不正確，經(jīng)現(xiàn)場檢查實測轉(zhuǎn)向系統(tǒng)壓力只有8MPa，這很明顯達不到規(guī)定值（14±0.5MPa）。
檢查轉(zhuǎn)向溢流閥，經(jīng)拆檢發(fā)現(xiàn)主閥芯和錐閥以及彈簧內(nèi)外有不少雜質(zhì)，導致轉(zhuǎn)向溢流閥卡滯現(xiàn)象，造成系統(tǒng)壓力過低。
清洗溢流閥后，對轉(zhuǎn)向系統(tǒng)壓力重新檢測，達到規(guī)定值，試車轉(zhuǎn)向沉重現(xiàn)象消失，轉(zhuǎn)向系統(tǒng)恢復正常。
三、注意事項
我們在處理任何故障一定要準確無誤的判斷出故障點，尤其是液壓故障比較復雜，直觀性差。所有液壓故障都會牽扯到流量和壓力，所以排除液壓故障就必須檢測到準確壓力值，在壓力正常的情況下才能準確地判斷出故障點。
可能造成轉(zhuǎn)向沉重的還有以下幾個原因，請根據(jù)實際情況排查：
1、系統(tǒng)內(nèi)進空氣；
2、轉(zhuǎn)向泵損壞造成流量不足；
3、優(yōu)先閥閥芯、閥體間隙過大；
4、轉(zhuǎn)向器閥體、閥套、閥芯間隙過大；
5、轉(zhuǎn)向泵的吸油管脫層。
相關(guān)評說：
滁州市形封： ______ 請參考并檢查(建議首先檢查供到轉(zhuǎn)向器的油量是否足夠): 方向盤慢轉(zhuǎn)不沉快轉(zhuǎn)沉或沒有動力轉(zhuǎn)向: ·轉(zhuǎn)向泵效率低,不能達到所需壓力. ·分流閥泄露嚴重或閥芯卡滯或溢流閥壓力低或彈簧強度變小. ·轉(zhuǎn)向器安全閥壓力低或安全閥芯卡滯. ·轉(zhuǎn)向系統(tǒng)回油不暢通. ·轉(zhuǎn)向負載過大. ·負載傳感管路漏油,不暢通,扭折,或過長. ·優(yōu)先閥中溢流閥壓力低,彈簧原因造成的控制壓力低,阻尼孔堵塞或其閥芯卡住. ·轉(zhuǎn)向器本身泄露大或熄火轉(zhuǎn)向單向閥不能復位,泄露大等. ·入口單向閥損壞堵塞轉(zhuǎn)向器進油. 無論快轉(zhuǎn)和慢轉(zhuǎn)均沉重: ·轉(zhuǎn)向柱本身阻力大,轉(zhuǎn)向桿彎曲,或轉(zhuǎn)向桿與轉(zhuǎn)向器閥芯有干涉現(xiàn)象. ·轉(zhuǎn)向器本身機械阻力矩大. ·轉(zhuǎn)向泵效率低. ·安全閥壓力低.
滁州市形封： ______ 1.檢查液壓油箱油量是否充足,檢查液壓油是否變質(zhì),不干凈 2.檢查轉(zhuǎn)向器到優(yōu)先閥反饋油管是否暢通 3.左右有一方向轉(zhuǎn)向沉重就可能是有一轉(zhuǎn)向油缸內(nèi)漏或單邊輪邊減速器損壞
滁州市形封： ______ 一、故障原因 ①轉(zhuǎn)向節(jié)臂變形.②轉(zhuǎn)向節(jié)止推軸承缺油或損壞.③轉(zhuǎn)向節(jié)主zd銷與襯套間隙過小或缺油. ④前軸或車架變形引起前輪定位失準.⑤輪胎氣壓不足.⑥轉(zhuǎn)向器軸承裝配過緊.⑦傳動副嚙合間隙過小.⑧橫、直拉桿球頭銷裝配過緊...
滁州市形封： ______ 多路閥,方向機,離不了這兩樣.方向機是不是壞了,多路閥是不是堵了. 以前見過一個多路閥有問題的,往左打打不動,往右打太松..自動轉(zhuǎn)向,結(jié)果是右邊彈簧壞了,油堵不回彈,一個勁泵油.
滁州市形封： ______ 樓上的你見過成工30裝雙連泵的嗎?我是沒見過.應該是哪個液壓部件損壞,產(chǎn)生鐵屑或鐵塊,出現(xiàn)閥卡.找個機修檢查下.
滁州市形封： ______ 方向重就把轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的壓力升高,具體的就看你用的什么閥來控制的轉(zhuǎn)向壓力,把那個閥的壓力升高就行,但是也不要升太多了,不然要爆管子或者毀轉(zhuǎn)向器,操縱桿重就把操縱軟軸的固定螺栓拆開重新調(diào)整位置,可以把軟軸的防塵蓋打開開看軟軸在軸套里面的位置,居中就好,不要和軸套產(chǎn)生摩擦了,如果車是久車建議滴油在軟軸里面
滁州市形封： ______ 臨工953轉(zhuǎn)向是采用先導加流量放大閥式的,不是轉(zhuǎn)向泵一個部件完成的,換轉(zhuǎn)向泵當然就不一定解決問題了.你說的方向重可能是先導壓力低造成的,要測量一下先導壓力和放大閥高壓再來判斷哪里的故障,不要盲目換件造成不必要的浪費.
滁州市形封： ______ 1.轉(zhuǎn)向器方面:轉(zhuǎn)向器蝸桿上下軸承調(diào)整過緊或軸承損壞,軸承工作面配合不當;蝸桿與滾輪傳動副嚙合間隙過小;轉(zhuǎn)向搖臂與襯套配合間過小,裝配時與兩襯套軸線歪斜;轉(zhuǎn)向軸因彎曲或軸管凹癟而互相碰擦;轉(zhuǎn)向傳動軸上的十字軸滾針銹蝕斷損,增加滾動阻力;轉(zhuǎn)向器缺油或無油等.2.轉(zhuǎn)向傳動機構(gòu)方面;轉(zhuǎn)向拉桿球頭銷裝配過緊或缺油;轉(zhuǎn)向節(jié)主銷與襯套裝配過緊或缺油;轉(zhuǎn)向節(jié)止推軸承缺油或損壞;轉(zhuǎn)向節(jié)臂變形,橫拉桿彎曲.3.行使系原因:前軸或車架變形;前輪定位失準或前輪氣壓不足;前鋼板彈簧變形過度超過規(guī)定.
滁州市形封： ______ 鏟車方向有時侯緊,有時候不緊.你想一下是不是涼車的時候方向輕,熱車的時候方向沉重.如果是,那就是轉(zhuǎn)向泵壞了.因為涼車時液壓油比較稠,所以轉(zhuǎn)向泵輸出的壓力就比較大,熱車 時液壓油比較稀,壓力也就相應低了.所以你說的這個情況是轉(zhuǎn)向泵壞了.
滁州市形封： ______ 鏟車方向盤空轉(zhuǎn)不轉(zhuǎn)向1、助力泵損壞:助力轉(zhuǎn)向泵皮帶松了或過度磨損打滑了,這時在猛打轉(zhuǎn)向時出現(xiàn)異響多是這個原因; 助力泵自身問題,壓力不足. 解決方法如下:...
