為什么說買車是人生中最壞的投資？ 為什么說買車是一生最壞的投資？
大家都知道，李開復(fù)是一個對AI智能技術(shù)十分癡迷的人，也是一位非常知名的創(chuàng)業(yè)者，他曾在綜藝節(jié)目里亮相，分享了很多他對于人類未來科技的暢想和理解，而他也曾在一次公開演講中表示：很負(fù)責(zé)任的告訴你們
在2018自動駕駛?cè)蚋叻逭搲希铋_復(fù)稱，買車是你一生做的最壞的投資，因為車有96%的時間是停滯的，是浪費資源的，是在降價的，是在折舊的，只有4%的時候給你提供了價值，1%的時間尋找停車位或是堵車，真正開車的時間只有3%。
國內(nèi)汽車企業(yè)生產(chǎn)的每一臺汽車，其尾部都必須有制造工廠的名稱，這也是汽車行業(yè)的老規(guī)矩了，比如一汽-大眾、東風(fēng)日產(chǎn)、華晨寶馬、廣汽豐田、北京奔馳等。這項規(guī)定對自主品牌沒有什么影響，反而讓合資品牌比較尷尬，不少合資豪車的車主，提車第一時間就是把尾標(biāo)摳掉，不然會覺得很掉價。
日前，新造車企蔚來汽車CEO李斌吐槽政策僵化，導(dǎo)致車主頻繁摳尾標(biāo)。10月25日李斌表示，此項強制規(guī)定已不合時宜，對于處在品牌培育期的初創(chuàng)企業(yè)，這增加了額外的難度，溝通成本亦相應(yīng)增加。關(guān)注“魚眼汽車”，魚老大告訴你頻繁”扣標(biāo)“的背后折射出怎樣的政策問題，以及這些問題和消費者切身利益有何關(guān)系？
如果20年前買對房子的位置，正好趕上拆遷，這是掙了幾輩子的錢；或者幾年前買了幾個比特幣，又在高峰期跑光了，全部換成現(xiàn)金，這些才是最好的投資。
不過買車也不至于是最壞的投資——如果一定要將汽車消費抬杠到投資這個維度來說的話。
至少汽車所帶來的隱性價值（尤其是生活情趣的豐富），是無法用李開復(fù)的投資方式衡量的。
好比家里的廁所，一天24小時，呆在里面的時間有一小時嗎？難道為了不浪費這96%的空閑時間，天天到外面上公共廁所嗎？
如果我們都用投資的眼光評估世間萬物，按照絕對理性的利弊關(guān)系辦事，這世界恐怕會失去顏色。
為什么說買車是一生最壞的投資，李開復(fù)先生曾經(jīng)公開說過：買車，是你這一生最壞的投資，
因為車有96%的時間是停滯的，只有4%的時間提供了價值。而在這4%的時間當(dāng)中，有1%的時間都在找停車位或是堵車。實際上，人們真正開車的時間只有3%。為什么李開復(fù)先生這樣一個成功人士會說出這樣的話呢？下面讓我們來仔細(xì)分析一下：
首先，汽車是消費品，而不是投資品。
嚴(yán)格來說，汽車只是一種代步工具而已，本質(zhì)上和自行車并沒有什么不同，只不過前者是燒汽油和電池，而后者是靠人工發(fā)力。
對于絕大部分人來說，買車是為了方便出行，真正把汽車當(dāng)作投資品的人少之又少。所以，買車就是一種消費，每用一天都在消耗它的價值。
這和我們買手機、買電視甚至是生活日用品等，都是一樣的道理。
其次，車的使用間雖然少，但到了關(guān)鍵時刻總能發(fā)揮作用。
比如，每逢節(jié)假日的出行、探親，或是家里人發(fā)生突發(fā)情況，需要緊急送醫(yī)，又或者要去一個偏僻的地方，但又沒有直達(dá)的交通工具等等。
小小金融表示，對于普通小老百姓來說，自己有車還是很方便的，雖然平時用的時間不多，而且還經(jīng)常出現(xiàn)堵車停車難的問題，但很多人還是樂意去買車，盡管大家都知道這是一門虧本生意。
此外，在中國汽車不僅是一種出行工具，有時候還代表著一種身份和地位。
不管大家承認(rèn)與否，有車一族和無車一族，都會影響到別人對你的看法。此外，汽車價格的高低、汽車品牌的差異等，都會產(chǎn)生非常大的影響。
這是很現(xiàn)實的問題，因為這是在中國不是外國。所以，有時候買一部好車真不是為了面子，而是為了在事業(yè)上或者愛情上獲得更多的機會。
所以，買車可以說是一生最壞的投資，但是他對我們的生活還是帶來了很多便利！
李開復(fù)說，買車，是你這一生最壞的投資！李先生最近的一段話，引來了人們的怒懟，為何會有這么多人對他的觀點吐槽呢？李先生是一個成功人士，應(yīng)該擁有自己的座駕，為何竟然在認(rèn)真思考后，會負(fù)責(zé)任地告訴大家，買車，這是你這一生做的最壞的投資？
難道這是沒有買車者的思維？李先生不會自己沒有買車吧，應(yīng)該知道買了車的好處。按照李先生的說法
，“只有4%的時間給你提供了價值。”
雖然養(yǎng)車千日，用車一時，帶來的生活體驗是無價的，只要負(fù)擔(dān)得起，買車何懼一直在折舊，其實汽車這種產(chǎn)品，泡沫最小的，或者可以說最沒有泡沫的產(chǎn)品了。
汽車對于出行者來說，是交通工具，對于經(jīng)營者來說，就是經(jīng)營的工具，或者可以說是生產(chǎn)工具了，在不斷地產(chǎn)生價值，與帶來生活的豐富體驗，這是不言而喻的。至于共享汽車與綠色環(huán)保汽車的推廣，與人們買車并沒有沖突呀，看看深圳有好幾百萬人排隊考駕照與參加搖號。“買車，是你這一生最壞的投資！”為何人們趨之若鶩，想擁有自己的小汽車？李先生這樣的說法，肯定引來網(wǎng)友的怒對了。
我以前沒有買車的時候，同樣會考慮到很多理由，道路擁堵的常態(tài)化、停車難，車位緊張甚至有時找不到停車位，保險費用貴，一不小心還會挨罰單。但是買車后，感覺到買到時就賺到了，其實有車后，只要使用，為自己帶來交通的便捷，產(chǎn)生了效益，這些用車而必須的支出是可以賺回來的。在一個深圳的本地論壇，有人發(fā)文吐槽提到“買車，是你這一生最壞的投資！”這件事。無獨有偶，又有人發(fā)文說，搖號中簽了，但沒有錢買車，問如何能保住小汽車增量中簽的指標(biāo)？因為指標(biāo)是有時效的，在有效期沒有買車上牌，或者只能放棄了。并說他有考慮過購買二手車，但考慮到基于環(huán)保政策，這樣的車可能很快會退出市場而給自己帶來后續(xù)的難題。
為什么說買車是人生中最壞的投資，車是是一種出行工具，有事開車辦事，快捷方便，是一件好事，如果開車一但不留心，出現(xiàn)了車禍，輕者車壞人傷，重者車毀人亡，所以說是人生中最壞的投資，我們開車出行千萬不要，粗心大意。
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很多人認(rèn)為一輛車開五六年就要換車,這是為什么呢?
拋開年檢制度不說,5.6年的車子,就算質(zhì)量再好,車主對它需要投入的精力和金錢都是更多的。因為汽車是由成千上萬個零部件組成的,不存在說真的開不壞。最起碼很多零部件,到了年頭,該換還是得換。 一輛車,開了6年,行駛了大約10萬公里左右,需要更換什么,做什么保養(yǎng)呢?其實是挺多的。 1,輪胎,基本上要全部更換了...
一輩子就為了賺錢買車房 他媽的人生都失去意義了
所以，你既然來到這個世界，總要為它做點有意義的事情。只要你努力做了。你的一生就沒有白活！你的人生也就有意義了！今后， 你賺錢的時候千萬不能累壞了身體，假如在車房和生命之間選擇，你應(yīng)該選擇生命。俗話說：“留得青山在，不怕沒柴燒！”就是說的這個道理！
買車心情說說句子有哪些 買車感言感想
買車心情說說句子有哪些 買車感言感想 買車心情說說句子有哪些 買車感言感想1、心里面一直想擁有一輛屬于自己的汽車,一是因為很早以前就會開車,二是因為現(xiàn)在的汽車是代步的工具,生活在一個小城市里面,早晚接送
先買房好還是買車好?
先買車還是先買房，在投資的角度來看，買房的收益比較好。買房，房子是保值，車子是消費。先買房，那時候買個電瓶車做代步工具，平時上班可以騎，心里踏實，也不用背負(fù)車貸。有房貸，有一張身份證就能辦下車貸，方便快捷。一般做生意有需要的時候才會買車，不做生意根本用不到很好的車。對普通人而言，...
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