標軸3系開起來怎么樣?和長軸3系有什么區(qū)別？ 華晨寶馬3系短軸版和長軸有什么區(qū)別
寶馬3系 長軸和短軸?
寶馬3系長軸和短軸如下。全新一代寶馬3系國產(chǎn)車型長軸\/標軸版已經(jīng)在前段時間上海國際車展上驚艷首發(fā)亮相了。新車基于全新的CLAR平臺打造，風阻系數(shù)降低至0.23，前后配重比為50:50，且車身剛度顯著加強。憑借著出色的運動性能和駕駛樂趣，寶馬3系轎車在全球范圍內(nèi)都贏得了眾多擁躉。隨著第七代BMW 3系轎車...
寶馬3系標軸版更有駕駛樂趣,為何長軸版成了主角?
有人說寶馬長軸版不如短軸版。其實長軸版和短軸版是同時開發(fā)的，前后重量比為50:50。普通駕駛在操控性上基本感覺不到太大區(qū)別。只有在一些極端的操作中，短軸寶馬才能感覺到更輕更好開。更何況大多數(shù)人買寶馬3系不僅僅是為了好玩，而是作為一款比較高檔的家庭代步車。買車也是一樣，不是跑車，最后...
【車叔測評】寶馬長軸新3系325Li不能打?
國產(chǎn)寶馬3系作為整個寶馬陣營中的明星產(chǎn)品,自然不缺乏關(guān)注度,自換代之后依然維持著高曝光度、高銷量,足以體現(xiàn)其品牌策略定位的正確。然而不少寶馬的老擁躉卻對G系列的3系有所微詞,認為它變得更軟,更舒適,甚至更“油膩”,絲毫沒有當初那一副“精神”模樣,喪失了寶馬特有的操控質(zhì)感。今天,車叔就通過測試,詳細聊聊全...
3系長軸和標軸的車身長度有什么不同之處
3系長軸和標軸的車身長度有什么不同之處？標軸版車型的車身長度為4719mm（毫米），長軸版車型的車身長度為4829mm（毫米）。3系是寶馬旗下的一款中型汽車，車身長度的不同主要體現(xiàn)在軸距上。長軸版車型相比標軸版車型，車身長度更長，軸距更長，這使得車內(nèi)乘坐空間更加寬敞舒適，特別是在后排乘客的腿部...
寶馬三系短軸和長軸的區(qū)別是什么?
寶馬三系是一款中型運動轎車，擁有短軸和長軸兩種車型，它們在車身尺寸上有所區(qū)別。<!-- 短軸車型的車身尺寸為：長4734mm、寬1811mm、高1453mm<!--，而長軸車型的尺寸則為：長4734mm、寬1811mm、高1455mm<!--，軸距達到2920mm。這樣的尺寸差異直接影響了車輛的行駛穩(wěn)定性和內(nèi)部空間布局。在動力性能...
3系買標軸還是長軸好
3系標軸和長軸相比，個人認為還是標軸好一些，因為3系優(yōu)勢是車子操控性，考慮長軸的話操控性方面不能得到很好發(fā)揮。
3系長軸和標軸的車身長度有什么不同之處
3系的長軸版車型與標軸版車型在車身長度上有所不同。標軸版車型的車身長度為4719mm，而長軸版車型的車身長度則為4829mm，這兩者之間的差異為110mm。3系作為寶馬旗下的中型汽車，國產(chǎn)版提供了三種不同功率的2.0升渦輪增壓發(fā)動機供選擇，分別為低功率版、中功率版以及高功率版。這些發(fā)動機都采用了缸內(nèi)...
標軸跟長軸的區(qū)別是什么?
標軸與長軸車型的主要差異在于軸距長度。長軸車型，相較于標軸車型，軸距有所增長，從而車身也更長。這樣的設(shè)計使得長軸車型內(nèi)部空間更為寬敞，乘坐體驗更為舒適，同時也增強了駕駛的穩(wěn)定性。以寶馬3系為例，其長軸版本是專為中國市場定制的，經(jīng)過國產(chǎn)后的加長處理，更符合中國消費者的喜好，而標軸版本則為...
標軸跟長軸的區(qū)別是什么?
標軸和長軸車型的主要區(qū)別在于車身的軸距和整體長度。長軸車型，顧名思義，其軸距相較于標軸車型有所增長，這使得車身更長，車內(nèi)空間更為寬敞，為乘客提供了更為舒適的乘坐體驗。此外，增長的車身和軸距還有助于提升車輛在行駛過程中的穩(wěn)定性。以3系寶馬為例，其長軸版本是專為中國市場打造的國產(chǎn)車型。
寶馬320長軸和短軸的區(qū)別
寶馬320長軸和短軸的區(qū)別主要有以下6點：1、尾部標識不同。長軸版在尾部鑲嵌有華晨寶馬與320Li的LOGO。短軸版鑲嵌只有320i。2、尾排方面也不同。短軸版的尾排是與后保險杠裝飾條相同，采用黑色鋼琴漆的效果。長軸版也一樣，但屬于金屬鍍鉻的設(shè)計。3、內(nèi)飾裝飾不同。短軸紅色內(nèi)飾裝飾條貫穿整個中控...
相關(guān)評說：
古冶區(qū)主視： ______ 軸距(mm):軸矩,是通過車輛同一側(cè)相鄰兩車輪的中點,并垂直于車輛縱向?qū)ΨQ平面的二垂線之間的距離. 簡單的說,就是汽車前軸中心到后軸中心的距離. 在車長被確定后,軸距是影響乘坐空間最重要的因素,因為占絕大...
古冶區(qū)主視： ______ 您好,寶馬3系,用320打比方,標準軸距(321i):2810mm,長軸距(320Li款)2920mm同排量的情況下是標準軸距要便宜些,有的標準軸距是整車進口的因此可能維修成本要高一些,祝您生活愉快,望采納,如果您還有什么不明白的,歡迎到百車寶找我
古冶區(qū)主視： ______ 短軸 才是 操控最正宗的.加長 差點.而且有 C柱那個 拉長鍍鉻邊, 丑了點
古冶區(qū)主視： ______ 我以前是跑業(yè)務(wù)的,一直用奧迪A4L,顏值高有面子,好開好坐,通過坡度較高的減速帶時,顛簸感過濾的很好;座椅符合人體工程學,長時間乘坐也不會覺得酸痛;隔音功效強大,90碼以內(nèi)感覺不到明顯的風噪,客戶坐著舒心,保值率也高,用個三四年再換新車,還能賣個好價錢.寶馬3系就差了點,雖然說外觀大氣,但內(nèi)飾布局還要再精細點,而且跑起來噪音大,客戶問點什么都聽不清,賊尷尬.
古冶區(qū)主視： ______ 汽車電瓶虧電以后,應(yīng)該馬上用充電機進行充電,如果用普通的充電機充不進電,... 在汽車上的電瓶基本都是免維護的,外觀看起來是全密封的,沒有地方加注電瓶水.如...
古冶區(qū)主視： ______ 長軸-除了腿部空間提升外,沒有優(yōu)點,停車不方便.
古冶區(qū)主視： ______ 目前國產(chǎn)了的是長軸距,短軸距暫時進口....明年初短軸距也將國產(chǎn)
古冶區(qū)主視： ______ 寶馬的操控在圈里絕對是數(shù)得上的,全新寶馬3系長軸距版搭載的是新款B系列2.0T發(fā)動機,其最大功率與現(xiàn)款320Li同為184馬力.傳動方面,與之匹配的依舊是8速手自一體變速箱.底盤的調(diào)教非常扎實,高速過彎時的支撐也非常足.而且,新車配備的BMW最新一代的專業(yè)型駕駛輔助系統(tǒng)讓駕駛更加輕松和安全.解放雙手低速跟車功能,允許在駕駛時滿足一定路況條件下車速低于60公里/小時的范圍內(nèi)從方向盤上放開雙手.同時,寶馬全球首創(chuàng)的倒車輔助功能可以使車輛沿最近駛過的路線自動倒回50米距離.可以說,各個方面都是最優(yōu)秀的存在~
古冶區(qū)主視： ______ F30是標軸的現(xiàn)款3系,例如320i,F35是長軸版的現(xiàn)款3系,例如320Li.
古冶區(qū)主視： ______ 明銳RS很不錯啊,能跑的這價位就這點選擇,畢竟運動型車在這價位的太少,進口的多,后期維護一定貴.喜歡斯巴魯?shù)脑?也可以選森林人和翼豹啊,運動性絕對夠
