不到18萬(wàn)提大七座SUV 比亞迪唐DM-i榮耀版試駕
2024年注定不平凡，汽車圈大洗牌、新能源車頂替燃油車，類似的聲音在網(wǎng)絡(luò)上鋪天蓋地。在這當(dāng)中，比亞迪僅用一句【電比油低】便打響了價(jià)格戰(zhàn)的第一槍，雖然手段有點(diǎn)殘暴，但站在消費(fèi)者的角度來(lái)看，這簡(jiǎn)直就是天上掉餡餅，不到18萬(wàn)能提一輛比亞迪唐DM-i榮耀版，何樂(lè)而不為呢！雖然我們今天試駕的車型并不是那款七萬(wàn)九千八的秦PLUS DM-i，但這輛唐DM-i榮耀版也顯得誠(chéng)意感十足，話不多說(shuō)，咱們近距離去感受下。
說(shuō)實(shí)話，唐DM-i榮耀版的變化相比老款不是特別大，但細(xì)節(jié)之處顯得很有誠(chéng)意，112km車型新增銀釉白車漆，內(nèi)飾增添藕韻灰的配色，整體更趨向于年輕化。其實(shí)唐DM-i榮耀版之所以備受關(guān)注，除了價(jià)格方面的優(yōu)勢(shì)之外，它龐大的身軀也是國(guó)內(nèi)人對(duì)其喜愛(ài)的重要原因，按照老百姓的說(shuō)法兒就是——倍兒有面兒。
唐DM-i榮耀版采用了與唐DM-p冠軍版相同的外觀設(shè)計(jì)，延續(xù)了Dragon Face設(shè)計(jì)語(yǔ)言，原本的橫條幅中網(wǎng)被如今的點(diǎn)陣式設(shè)計(jì)所替代，上方的貫穿式銀色裝飾條猶如龍須一樣，整體營(yíng)造的視覺(jué)沖擊力更強(qiáng)，且極具辨識(shí)度。
修長(zhǎng)的前大燈與中網(wǎng)完美融合，矩陣式LED光源與自適應(yīng)遠(yuǎn)近光為日常用車提供了便利，再搭配上運(yùn)動(dòng)式的前包圍，整體突顯出前衛(wèi)運(yùn)動(dòng)式的效果。
從側(cè)面來(lái)看，懸浮式的車頂設(shè)計(jì)得以保留，凌厲的腰線富有很強(qiáng)的運(yùn)動(dòng)氣息。尺寸方面，長(zhǎng)寬高分別為：4870/1950/1725（mm），軸距為2820mm。
輪胎方面，采用尺寸為255/50 R20的佳通輪胎。除此之外，112km高配版車型已經(jīng)升級(jí)了與200km車型相同的輪轂，造型更為精致與耐看，科幻感還很足。
尾部依舊為圓潤(rùn)飽滿的感覺(jué)，最大的變化來(lái)自于貫穿式的尾燈組，其內(nèi)部升級(jí)為中國(guó)結(jié)的樣式，夜晚點(diǎn)亮后非常的漂亮，解鎖的一瞬間，儀式感很強(qiáng)。
內(nèi)飾方面，112km版本車型新增了藕韻灰的配色，整體更加溫潤(rùn)沉靜。整體的布局依舊為我們熟知的比亞迪風(fēng)格，視覺(jué)上很顯檔次，用起來(lái)又很方便。車門(mén)板升級(jí)為龍鱗紋皮質(zhì)，觸感更加細(xì)膩。除此之外，唐DM-i榮耀版還增加了一些人性化配置，例如觸感式LED室內(nèi)燈、窄邊框內(nèi)后視鏡等等。
方向盤(pán)的手感依舊很出色，真皮的包裹很舒服，雙輻式的設(shè)計(jì)風(fēng)格也成為了點(diǎn)睛之筆。除了入門(mén)版車型，其余全部配備方向盤(pán)加熱功能，今后如果再加上方向盤(pán)電動(dòng)調(diào)節(jié)就完美了。
為了更加滿足人性化的需求，唐DM-i榮耀版增加了50W手機(jī)無(wú)線充電，這無(wú)疑是個(gè)加分項(xiàng)，充電效率很高，省去了繁雜的線束困擾。
為了展現(xiàn)智能新高度，唐DM-i榮耀版此次搭載了高階版DiLink 100，基于D 100（6納米）芯片，支持5G車用級(jí)座艙平臺(tái)。看到這些數(shù)據(jù)是不是懵了，有點(diǎn)看不懂？別著急，我來(lái)告訴您，前幾年被捧上天的8155芯片，其CPU的算力為105K DMIPS，而唐DM-i榮耀版CPU算力高達(dá)136K DMIPS。相比較而言，唐DM-i榮耀版在高清視頻、無(wú)損音樂(lè)、畫(huà)質(zhì)等方面會(huì)更有優(yōu)勢(shì)，所以，哪個(gè)可玩性更高，您這回了解了吧。
在來(lái)看看這旋轉(zhuǎn)式的大屏，它已經(jīng)成為了比亞迪專屬的配置，其采用2K的分辨率，顯示效果很清晰。功能上，車機(jī)支持壁紙/地圖雙桌面，全車智能語(yǔ)音交互，3D控車、情景模式等等。總之手機(jī)怎么玩，在車機(jī)上你就怎么玩。
值得說(shuō)的是，這次唐DM-i榮耀版還新增小憩模式/寶寶模式，其中小憩模式可以理解為一鍵搭建舒適的休息環(huán)境，座椅、多媒體音量、車內(nèi)燈光都將調(diào)整到最為適合休息的模式，并支持鬧鐘叫醒。寶寶模式，顧名思義就是為寶寶而打造的模式，安全性更出色，該模式打開(kāi)后默認(rèn)執(zhí)行兒童鎖，禁用后排車窗。
除了顏值與科技感之外，唐DM-i榮耀版的乘坐體驗(yàn)感也屬于第一梯隊(duì)陣營(yíng)。主副駕駛均采用10點(diǎn)式按摩，并配有5種按摩模式+3檔按摩強(qiáng)度，使駕駛者在長(zhǎng)途駕駛得以全面放松，擁有更加愜意的用車感受。
動(dòng)力方面，唐DM-i榮耀版搭載驍云1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)和前置單電機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率139馬力，NEDC虧電油耗為5.5L/100km，NEDC純電續(xù)航有112km和200km，綜合續(xù)航實(shí)現(xiàn)1050km和1100km，其中還采用了混動(dòng)專用的磷酸鐵鋰刀片電池。
其實(shí)車的好與否，光看表面還是不夠，必須開(kāi)起來(lái)感受一下才可以。我們與車最好的溝通方式就是握住方向盤(pán)，腳踩油門(mén)的時(shí)候，雖然唐DM-i榮耀版?zhèn)€頭很大，但初次上手并不會(huì)感覺(jué)笨重，可能對(duì)于開(kāi)慣小車的我來(lái)說(shuō)，唯一的不適感就是車頭顯得略微有點(diǎn)寬。
與唐DM-p的主打性能不同，唐DM-i榮耀版向舒適性方面做了一些妥協(xié)，整體的動(dòng)力水平與市面上主流2.0T的SUV差不多，不會(huì)多么勁爆，但也絕對(duì)不弱。開(kāi)著唐DM-i榮耀版不會(huì)讓乘客出現(xiàn)眩暈感，所以它的用車環(huán)境更適合家用。
唐DM-i榮耀版大多數(shù)的時(shí)間都是基于電機(jī)在進(jìn)行驅(qū)動(dòng)，這甚至讓我覺(jué)得我在開(kāi)一輛純電版車型。不過(guò)得益于電車的屬性，動(dòng)力的響應(yīng)還是不錯(cuò)。當(dāng)然，在急加速或者暴力駕駛的時(shí)候，唐DM-i榮耀版也能立刻切換屬性，此時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)立刻介入，以便獲得最大的扭矩輸出。不過(guò)，DM-i的技術(shù)還是一種主要以電為驅(qū)動(dòng)動(dòng)力的混動(dòng)形式，這也是它動(dòng)力又好又節(jié)油的原因。
底盤(pán)方面，由于唐DM-i榮耀版的前控制臂、牽引臂、擺臂以及轉(zhuǎn)向節(jié)均采用鋁材質(zhì)，所以它可以實(shí)現(xiàn)簧下質(zhì)量減重，從而提升整車的操控性。與此同時(shí)，F(xiàn)SD可變阻尼懸掛也可以根據(jù)不同的路況進(jìn)行自動(dòng)調(diào)節(jié)。不過(guò)，今天試駕下來(lái)，我感覺(jué)唐DM-i榮耀版懸掛還是偏硬，而且轉(zhuǎn)向也偏沉一點(diǎn)。最后就是它的NVH表現(xiàn)，相比同級(jí)別車型來(lái)說(shuō)，確實(shí)很出色。不過(guò)可惜的是，今天只能在場(chǎng)地體驗(yàn)，希望下次可以開(kāi)到城市道路上進(jìn)行全方面測(cè)試。
對(duì)于20萬(wàn)級(jí)別的家用SUV來(lái)說(shuō)，唐DM-i榮耀版用超高的顏值、優(yōu)秀的做工、超大的空間、出色的動(dòng)力以及超低的油耗詮釋了什么才是天花板級(jí)別的存在。可能在價(jià)格方面，比亞迪確實(shí)玩了一點(diǎn)手段，但您不得不承認(rèn)，它的綜合實(shí)力確實(shí)很強(qiáng)，在接下來(lái)的“油電之戰(zhàn)”當(dāng)中，或許真的只有比亞迪唐DM-i榮耀版可以率先出圈兒，別忘了，它的起售價(jià)格已經(jīng)來(lái)到了17.98萬(wàn)。
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日喀則地區(qū)連心： ______ 提到7座SUV便宜的,性價(jià)比高實(shí)用性強(qiáng)的推薦東風(fēng)風(fēng)光S560、寶駿530、華晨雷諾觀境如下: 1、東風(fēng)風(fēng)光S560 風(fēng)光S560是一款熱銷緊湊型7座SUV,過(guò)去半年的月均銷量超過(guò)4000輛,算是分流了一部分原本打算購(gòu)買風(fēng)光580的用戶.該車目...
日喀則地區(qū)連心： ______ 這個(gè)價(jià)位的中大型SUV還是選國(guó)產(chǎn)自主的品牌性價(jià)比要高一些了,而這個(gè)價(jià)位的SUV主要zd有力帆X80、長(zhǎng)安CS95和傳祺GS8,三款車都是2.0T,而且都有7座,但唯一力帆X80全系標(biāo)配了7座,在現(xiàn)在二胎政策開(kāi)放后,家里人越來(lái)越多,所以買車對(duì)空間的需求肯定更加大,7座是最專為合適的家用車了.這三個(gè)車對(duì)比來(lái)說(shuō)各有各的優(yōu)勢(shì),屬但是力帆X80在配置相當(dāng)?shù)那闆r下要便宜兩三萬(wàn),如果預(yù)算不多的話可以考慮力帆X80.
日喀則地區(qū)連心： ______ 目前市面上10萬(wàn)左右7座suv,可供選擇的車型還是相對(duì)較少的.但如果你對(duì)一些國(guó)產(chǎn)自主品牌有所了解的話,還是能夠選到一些性價(jià)比很高的10萬(wàn)左右7座SUV的.比如,最近上市的2019款7座SUV寶駿530就很不錯(cuò)的.新車顏值出眾,采用“...
日喀則地區(qū)連心： ______ 【最滿意的一點(diǎn)】直噴增壓發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力強(qiáng)悍,秒殺同價(jià)位一切SUV.座椅很軟很舒服.最不滿意的一點(diǎn)】360度不清晰.2檔轉(zhuǎn)速2000丟油不升檔,拖拽力大導(dǎo)致降速頓挫.【空間】畢竟這么大個(gè)車,空間不會(huì)小,第三排座椅也不是裝...
日喀則地區(qū)連心： ______ 10萬(wàn)落地的7座SUV車型,個(gè)人認(rèn)為像長(zhǎng)安cx70,寶駿560七座班,比亞迪S6七座班還有東風(fēng)風(fēng)光580等車型都是相對(duì)不錯(cuò)的選擇.
日喀則地區(qū)連心： ______ 推薦比亞迪S7,自主品牌中旗艦,各種電子配置超越了同級(jí)別車型,空間夠大,7座滿足家用,1.5T和2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)滿足家用,懸掛軟,前后獨(dú)立懸掛這個(gè)真的良心,同級(jí)別里也算標(biāo)桿
日喀則地區(qū)連心： ______ 這個(gè)價(jià)位要買七座的,只有國(guó)產(chǎn)車了.哈弗H8、傳祺GS8、比亞迪S7都有這個(gè)價(jià)位的車子.不過(guò)你說(shuō)性價(jià)比的話,我建議你看看力帆X80.全系標(biāo)配7座,軸距2790mm,有自動(dòng)擋,有液晶儀表盤(pán),頂配的裸車價(jià)格不到15萬(wàn).比GS8和CS95的價(jià)格有優(yōu)勢(shì),而且力帆品質(zhì)過(guò)得去.
日喀則地區(qū)連心： ______ 現(xiàn)在最便宜的7座SUV就是比亞迪S7了吧,那至少也要11w
日喀則地區(qū)連心： ______ 這款車裸車價(jià)格是18.98萬(wàn),購(gòu)置稅是全免的,上路只需要自己辦保險(xiǎn)就行了,總共19萬(wàn)5左右就搞定了.如果是傳統(tǒng)燃油SUV的話,裸車17萬(wàn)的車,上路就得19萬(wàn)5以上了. 這款車的工信部純電續(xù)航里程是405公里,在城區(qū)上下班代步或者周...
