有誰(shuí)知道嵐山港的信息 日照嵐山港的招工信息？
嵐山港
1 港口位置及交通
嵐山港位于黃海海州灣北岸，地處日照市嵐山鎮(zhèn)佛手灣。
地理坐標(biāo)：東經(jīng)119022’17"，北緯35~05'39"。
水路距日照港22海里，連云港24海里，青島港8l海里，煙臺(tái)港209海里。
嵐山港陸路交通便利，鐵路直通港區(qū)，物資集疏運(yùn)條件好。國(guó)家干線(xiàn)204(煙臺(tái)一上
海)公路與省干線(xiàn)017(崗山頭～濟(jì)寧)公路在汾水交叉。1990年建成通車(chē)的坪(上)嵐
(山)鐵路與兗(州)石(臼)鐵路在坪上站接軌，全長(zhǎng)31．32公里，通過(guò)兗石線(xiàn)可與京滬、隴
海等干線(xiàn)連網(wǎng)。公路距日照市區(qū)48／厶＼里，臨沂市110公里，連云港120公里。
1986年8月，嵐山港開(kāi)始實(shí)行二類(lèi)口岸開(kāi)放，辦理外貿(mào)運(yùn)輸業(yè)務(wù)，先后有多艘外輪經(jīng)
特批進(jìn)、出港口。1989年9月5日，經(jīng)國(guó)務(wù)院批準(zhǔn)，正式實(shí)行一類(lèi)口岸開(kāi)放。
2 自然條件
2．1 氣象
根據(jù)曰照市氣象站1955～1980年實(shí)測(cè)資料統(tǒng)計(jì)：
【氣溫】年平均氣溫J2．6~C，最熱月為8月，月平均氣溫25．8qC，歷年極端最高氣溫
38．3。C(1977年6月12日)。最冷月為1月，月平均氣溫一1．0℃，歷年極端最低氣溫一14．5℃
(1958年1月6日)。
【降水】年平均降水量915．7毫米，主要集中于6～9月，占年降水總量的73％。年最
多降水量1 426．2毫米(1964年)。日降水量≥25毫米，降水日數(shù)年平均10．5天。
【風(fēng)況】常風(fēng)向北，頻率10％，強(qiáng)風(fēng)向北。年平均風(fēng)速3．4米／秒，最大風(fēng)速2()米／秒。
多年平均，全年≥6級(jí)風(fēng)日數(shù)27．1天。
【霧】年平均霧日數(shù)26．7天，多集中在3～7月。
【冰況】嵐山港為不凍港。
2．2水文
【潮汐】嵐山港潮汐性質(zhì)屬規(guī)則半日潮。嵐山港無(wú)長(zhǎng)期驗(yàn)潮資料，據(jù)青島海洋大學(xué)
1978年采用嵐山港1個(gè)月短期驗(yàn)潮資料與連云港長(zhǎng)期驗(yàn)潮資料進(jìn)行同步相關(guān)分析得：
設(shè)計(jì)高水位5．12米 設(shè)計(jì)低水位0．56米
極端高水位6．32米 極端低水位一0．64米
以上潮位基準(zhǔn)面為理論深度基準(zhǔn)面(在1956年黃海平均海平面下2．847米)。
【潮流】潮流按時(shí)針?lè)较蛐D(zhuǎn)。漲潮流主流向?yàn)槲髂希涑绷髦髁飨驗(yàn)闁|北。漲潮流
速大于落潮流速，漲潮時(shí)間小于落潮時(shí)間。據(jù)1992年5月國(guó)家海洋局第一海洋研究所海
流觀測(cè)資料，實(shí)測(cè)最大漲潮流速0.73米／秒，最大落潮流速0.55米／秒。
【波浪】據(jù)1960年1月至1961年12月，碼頭東南500米處實(shí)測(cè)波浪資料，嵐山港常浪
向?yàn)闁|南，次常浪向?yàn)闁|北；強(qiáng)浪向?yàn)闁|北，平均波高為0．7米，最大波高為3.5米；次強(qiáng)
浪向?yàn)闁|，平均波高0.5米，最大波高3.0米。嵐山港向外海敞開(kāi)，無(wú)天然掩護(hù)，受北和東
南向波浪的影響較大。15米水深處50年一遇H，％東北向最大，其值為6.9米；其次為東、
東南、南，H1％分別為6.8米、5.8米、2.5米。
2.3地質(zhì)及地震
【地質(zhì)】嵐山港在地質(zhì)構(gòu)造上屬魯東地盾膠南隆起區(qū)的南端。港區(qū)水域中分布有第
四系松散沉積層和膠東群變質(zhì)巖系地層。港區(qū)地層由上至下大致可分為：淤泥質(zhì)粉砂或
粉砂質(zhì)淤泥、粘土及亞粘土、強(qiáng)風(fēng)化片麻巖層。
【地震】嵐山港地震基本烈度為6度。
2.4建港自然條件評(píng)價(jià)
嵐山港水域較寬闊，水深條件較好，2萬(wàn)噸級(jí)泊位前沿自然水深可達(dá)10米。港區(qū)可利
用自然岸線(xiàn)約6公里。陸域有發(fā)展余地，可填灘造陸。
3 經(jīng)濟(jì)腹地
嵐山港的經(jīng)濟(jì)腹地為魯南五地市(日照市、臨沂地區(qū)、濟(jì)寧市、棗莊市、荷澤地區(qū))。
1996年末，魯南五地市耕地面積3 391．68萬(wàn)畝，占山東省耕地總面積的33％；總?cè)丝?65．
75萬(wàn)人，占山東省總?cè)丝诘?4．9％；工農(nóng)業(yè)總產(chǎn)值614．74億元，其中工業(yè)總產(chǎn)值387．81
億元，占全省的比例分別為21．6％和17．6％。據(jù)l 992年】O月《嵐山港吞吐量發(fā)展水平預(yù)
測(cè)報(bào)告》，嵐山港腹地礦產(chǎn)資源豐富，種類(lèi)繁多，儲(chǔ)量大。其中礦建材料、非金屬礦藏在山
東省乃至全國(guó)都以其分布廣、質(zhì)地優(yōu)、易開(kāi)采而聞名。僅臨沂地區(qū)已探明開(kāi)發(fā)利用的礦藏
就達(dá)20余種；煤炭、石油等都有進(jìn)一步開(kāi)采的前景；玉米、瓜干等糧食作物在國(guó)內(nèi)外擁有
廣闊的市場(chǎng)；油料作物、水產(chǎn)品、養(yǎng)殖和果品生產(chǎn)擁有良好的基礎(chǔ)條件。
嵐山港主要進(jìn)口貨物為液體化工品、化肥，主要出口貨物為水泥、糧食、煤、農(nóng)副產(chǎn)品、
礦建材料。進(jìn)口貨物不足lO萬(wàn)噸，出口貨物水泥為大宗，1991、1992兩年水泥占嵐山港吞
吐量的65％以上。流向主要為上海、青島、馬尾及廣州、海口、廈門(mén)、溫州、國(guó)際間為韓國(guó)的
仁川港、日本、孟加拉、東南亞、西歐等。
4 歷史沿革
嵐山港老碼頭在嵐山頭，解放前為一自然港口。解放后，1954年和1955年陸續(xù)在老
碼頭西部建了靠船架和木質(zhì)躉船，供高潮時(shí)舢舨停靠裝卸。1957年建半斜坡式碼頭1座，
可供5只駁船同時(shí)停靠，并建立航運(yùn)站。1959年改斜坡碼頭為直立式，高潮時(shí)可停靠100
～200噸小輪。
1971年在老碼頭東側(cè)2.5公里處的佛手灣開(kāi)辟了新港區(qū)。至1984年相繼建成防波
堤1 500米，300噸級(jí)港作泊位1個(gè)，5()0～20 000噸級(jí)生產(chǎn)泊位4個(gè)。1992年后相繼建成
5 000、10 000噸級(jí)泊位各1個(gè)。1993年開(kāi)辟了嵐山至韓國(guó)、日本、香港的集裝箱航線(xiàn)。
5 港口現(xiàn)狀
1996年末，嵐山港共有泊位5個(gè)，最大靠泊能力2萬(wàn)噸級(jí)。碼頭岸線(xiàn)總長(zhǎng)822米，其
中生產(chǎn)用泊位4個(gè)，總長(zhǎng)692米。有庫(kù)場(chǎng)192 954平方米，其中：倉(cāng)庫(kù)8 000平方米，堆場(chǎng)
181 233平方米；生產(chǎn)用裝卸機(jī)73臺(tái)，最大起重能力50噸；鐵路專(zhuān)用線(xiàn)3 613米，其中裝卸
線(xiàn)450米。
1996年末嵐山港在冊(cè)職工1 476人，其中裝卸工人及司機(jī)87人。
1996年核定通過(guò)能力165萬(wàn)噸，實(shí)際完成163．01萬(wàn)噸。
嵐山港航道長(zhǎng)6 000米，寬600米，水深一10～一13米，底質(zhì)為泥沙。
嵐山港錨地面積為2 144萬(wàn)平方米，底質(zhì)為泥沙。
6 存在問(wèn)題
(1)深水泊位不足。
(2)港區(qū)陸域狹窄，碼頭前方庫(kù)場(chǎng)不足，港口作業(yè)直取比重較大，影響貨物集疏。
(3)氣象、水文資料欠缺，應(yīng)盡快建立水文站，為港口建設(shè)提供必要的基礎(chǔ)資料。
7 發(fā)展前景
嵐山港位于山東古最南瑞日照市嵐山鎮(zhèn)的佛手灣內(nèi)。嵐山港是山東告80年代初新
辟的深水港。港口集疏運(yùn)條件優(yōu)越，公路現(xiàn)有204國(guó)道及017省道經(jīng)汾水直通港口，規(guī)劃
中環(huán)半島及荷日高等級(jí)冬路匯集于港口，鐵路有坪嵐支線(xiàn)與充石鐵路相連并與國(guó)家干線(xiàn)
相同。嵐山港的發(fā)展方向是：勻魯南五地市的物資交流、對(duì)外開(kāi)放服務(wù)，為山東省液化產(chǎn)
品中轉(zhuǎn)眼務(wù)，為建村工業(yè)發(fā)展服務(wù)，是山東省沿海的重要港口。
嵐山港擁有魯南沿海較為優(yōu)越的建港條件，在已建成的萬(wàn)噸級(jí)碼頭基礎(chǔ)上，“八五”期
動(dòng)工新建2萬(wàn)噸級(jí)液體化工品碼頭，形成相對(duì)獨(dú)立的液體化工品裝卸區(qū)，同時(shí)為下期工程
擴(kuò)建制造良好的掩護(hù)條件，同期在內(nèi)側(cè)新建了萬(wàn)噸級(jí)地方煤發(fā)出口碼頭，港口由西向東發(fā)
展逐步形成規(guī)劃中的西港區(qū)、東港區(qū)及液體化工品區(qū)。今后建設(shè)中應(yīng)注意土地利用、嚴(yán)俗
按各功能區(qū)的劃分逐步定展。
嵐山港國(guó)家一類(lèi)開(kāi)放港口。位于山東省日照市的東南部，是魯東南與蘇北交界處的唯一港口。是京滬線(xiàn)以西新亞歐大陸橋沿線(xiàn)地帶最近的出海口，主要從事港口貨物裝卸、倉(cāng)儲(chǔ)、機(jī)械修造、船貨代理及工程建設(shè)、設(shè)備安裝等業(yè)務(wù)。是長(zhǎng)江以北最大的液化品集散地。是山東省煤炭、木材的重要中轉(zhuǎn)港。嵐山港現(xiàn)有5000-50000噸級(jí)泊位7個(gè)，貨場(chǎng)面積40萬(wàn)平方米，各項(xiàng)配套設(shè)施齊全。嵐山港公路、鐵路交通便捷。兗嵐公路直通港口，與204國(guó)道交叉。坪嵐鐵路直達(dá)碼頭和罐區(qū)，并與京滬線(xiàn)、隴海線(xiàn)等鐵路干線(xiàn)連通。海上運(yùn)輸已與30多個(gè)國(guó)家和地區(qū)通航。
嵐山港
2005年12月28日
1 港口位置及交通
嵐山港位于黃海海州灣北岸，地處日照市嵐山鎮(zhèn)佛手灣。
地理坐標(biāo)：東經(jīng)119022’17"，北緯35~05'39"。
水路距日照港22海里，連云港24海里，青島港8l海里，煙臺(tái)港209海里。
嵐山港陸路交通便利，鐵路直通港區(qū)，物資集疏運(yùn)條件好。國(guó)家干線(xiàn)204(煙臺(tái)一上
海)公路與省干線(xiàn)017(崗山頭～濟(jì)寧)公路在汾水交叉。1990年建成通車(chē)的坪(上)嵐
(山)鐵路與兗(州)石(臼)鐵路在坪上站接軌，全長(zhǎng)31．32公里，通過(guò)兗石線(xiàn)可與京滬、隴
海等干線(xiàn)連網(wǎng)。公路距日照市區(qū)48／厶＼里，臨沂市110公里，連云港120公里。
1986年8月，嵐山港開(kāi)始實(shí)行二類(lèi)口岸開(kāi)放，辦理外貿(mào)運(yùn)輸業(yè)務(wù)，先后有多艘外輪經(jīng)
特批進(jìn)、出港口。1989年9月5日，經(jīng)國(guó)務(wù)院批準(zhǔn)，正式實(shí)行一類(lèi)口岸開(kāi)放。
2 自然條件
2．1 氣象
根據(jù)曰照市氣象站1955～1980年實(shí)測(cè)資料統(tǒng)計(jì)：
【氣溫】年平均氣溫J2．6~C，最熱月為8月，月平均氣溫25．8qC，歷年極端最高氣溫
38．3。C(1977年6月12日)。最冷月為1月，月平均氣溫一1．0℃，歷年極端最低氣溫一14．5℃
(1958年1月6日)。
【降水】年平均降水量915．7毫米，主要集中于6～9月，占年降水總量的73％。年最
多降水量1 426．2毫米(1964年)。日降水量≥25毫米，降水日數(shù)年平均10．5天。
【風(fēng)況】常風(fēng)向北，頻率10％，強(qiáng)風(fēng)向北。年平均風(fēng)速3．4米／秒，最大風(fēng)速2()米／秒。
多年平均，全年≥6級(jí)風(fēng)日數(shù)27．1天。
【霧】年平均霧日數(shù)26．7天，多集中在3～7月。
【冰況】嵐山港為不凍港。
2．2水文
【潮汐】嵐山港潮汐性質(zhì)屬規(guī)則半日潮。嵐山港無(wú)長(zhǎng)期驗(yàn)潮資料，據(jù)青島海洋大學(xué)
1978年采用嵐山港1個(gè)月短期驗(yàn)潮資料與連云港長(zhǎng)期驗(yàn)潮資料進(jìn)行同步相關(guān)分析得：
設(shè)計(jì)高水位5．12米 設(shè)計(jì)低水位0．56米
極端高水位6．32米 極端低水位一0．64米
以上潮位基準(zhǔn)面為理論深度基準(zhǔn)面(在1956年黃海平均海平面下2．847米)。
【潮流】潮流按時(shí)針?lè)较蛐D(zhuǎn)。漲潮流主流向?yàn)槲髂希涑绷髦髁飨驗(yàn)闁|北。漲潮流
速大于落潮流速，漲潮時(shí)間小于落潮時(shí)間。據(jù)1992年5月國(guó)家海洋局第一海洋研究所海
流觀測(cè)資料，實(shí)測(cè)最大漲潮流速0.73米／秒，最大落潮流速0.55米／秒。
【波浪】據(jù)1960年1月至1961年12月，碼頭東南500米處實(shí)測(cè)波浪資料，嵐山港常浪
向?yàn)闁|南，次常浪向?yàn)闁|北；強(qiáng)浪向?yàn)闁|北，平均波高為0．7米，最大波高為3.5米；次強(qiáng)
浪向?yàn)闁|，平均波高0.5米，最大波高3.0米。嵐山港向外海敞開(kāi)，無(wú)天然掩護(hù)，受北和東
南向波浪的影響較大。15米水深處50年一遇H，％東北向最大，其值為6.9米；其次為東、
東南、南，H1％分別為6.8米、5.8米、2.5米。
2.3地質(zhì)及地震
【地質(zhì)】嵐山港在地質(zhì)構(gòu)造上屬魯東地盾膠南隆起區(qū)的南端。港區(qū)水域中分布有第
四系松散沉積層和膠東群變質(zhì)巖系地層。港區(qū)地層由上至下大致可分為：淤泥質(zhì)粉砂或
粉砂質(zhì)淤泥、粘土及亞粘土、強(qiáng)風(fēng)化片麻巖層。
【地震】嵐山港地震基本烈度為6度。
2.4建港自然條件評(píng)價(jià)
嵐山港水域較寬闊，水深條件較好，2萬(wàn)噸級(jí)泊位前沿自然水深可達(dá)10米。港區(qū)可利
用自然岸線(xiàn)約6公里。陸域有發(fā)展余地，可填灘造陸。
3 經(jīng)濟(jì)腹地
嵐山港的經(jīng)濟(jì)腹地為魯南五地市(日照市、臨沂地區(qū)、濟(jì)寧市、棗莊市、荷澤地區(qū))。
1996年末，魯南五地市耕地面積3 391．68萬(wàn)畝，占山東省耕地總面積的33％；總?cè)丝?65．
75萬(wàn)人，占山東省總?cè)丝诘?4．9％；工農(nóng)業(yè)總產(chǎn)值614．74億元，其中工業(yè)總產(chǎn)值387．81
億元，占全省的比例分別為21．6％和17．6％。據(jù)l 992年】O月《嵐山港吞吐量發(fā)展水平預(yù)
測(cè)報(bào)告》，嵐山港腹地礦產(chǎn)資源豐富，種類(lèi)繁多，儲(chǔ)量大。其中礦建材料、非金屬礦藏在山
東省乃至全國(guó)都以其分布廣、質(zhì)地優(yōu)、易開(kāi)采而聞名。僅臨沂地區(qū)已探明開(kāi)發(fā)利用的礦藏
就達(dá)20余種；煤炭、石油等都有進(jìn)一步開(kāi)采的前景；玉米、瓜干等糧食作物在國(guó)內(nèi)外擁有
廣闊的市場(chǎng)；油料作物、水產(chǎn)品、養(yǎng)殖和果品生產(chǎn)擁有良好的基礎(chǔ)條件。
嵐山港主要進(jìn)口貨物為液體化工品、化肥，主要出口貨物為水泥、糧食、煤、農(nóng)副產(chǎn)品、
礦建材料。進(jìn)口貨物不足lO萬(wàn)噸，出口貨物水泥為大宗，1991、1992兩年水泥占嵐山港吞
吐量的65％以上。流向主要為上海、青島、馬尾及廣州、海口、廈門(mén)、溫州、國(guó)際間為韓國(guó)的
仁川港、日本、孟加拉、東南亞、西歐等。
4 歷史沿革
嵐山港老碼頭在嵐山頭，解放前為一自然港口。解放后，1954年和1955年陸續(xù)在老
碼頭西部建了靠船架和木質(zhì)躉船，供高潮時(shí)舢舨停靠裝卸。1957年建半斜坡式碼頭1座，
可供5只駁船同時(shí)停靠，并建立航運(yùn)站。1959年改斜坡碼頭為直立式，高潮時(shí)可停靠100
～200噸小輪。
1971年在老碼頭東側(cè)2.5公里處的佛手灣開(kāi)辟了新港區(qū)。至1984年相繼建成防波
堤1 500米，300噸級(jí)港作泊位1個(gè)，5()0～20 000噸級(jí)生產(chǎn)泊位4個(gè)。1992年后相繼建成
5 000、10 000噸級(jí)泊位各1個(gè)。1993年開(kāi)辟了嵐山至韓國(guó)、日本、香港的集裝箱航線(xiàn)。
5 港口現(xiàn)狀
1996年末，嵐山港共有泊位5個(gè)，最大靠泊能力2萬(wàn)噸級(jí)。碼頭岸線(xiàn)總長(zhǎng)822米，其
中生產(chǎn)用泊位4個(gè)，總長(zhǎng)692米。有庫(kù)場(chǎng)192 954平方米，其中：倉(cāng)庫(kù)8 000平方米，堆場(chǎng)
181 233平方米；生產(chǎn)用裝卸機(jī)73臺(tái)，最大起重能力50噸；鐵路專(zhuān)用線(xiàn)3 613米，其中裝卸
線(xiàn)450米。
1996年末嵐山港在冊(cè)職工1 476人，其中裝卸工人及司機(jī)87人。
1996年核定通過(guò)能力165萬(wàn)噸，實(shí)際完成163．01萬(wàn)噸。
嵐山港航道長(zhǎng)6 000米，寬600米，水深一10～一13米，底質(zhì)為泥沙。
嵐山港錨地面積為2 144萬(wàn)平方米，底質(zhì)為泥沙。
6 存在問(wèn)題
(1)深水泊位不足。
(2)港區(qū)陸域狹窄，碼頭前方庫(kù)場(chǎng)不足，港口作業(yè)直取比重較大，影響貨物集疏。
(3)氣象、水文資料欠缺，應(yīng)盡快建立水文站，為港口建設(shè)提供必要的基礎(chǔ)資料。
嵐山港碼頭泊位、庫(kù)場(chǎng)基本情況表(1996年末)
碼頭泊位
名 稱(chēng)
結(jié)構(gòu)型式
建成
投產(chǎn)
年份
主要
用途
前沿水深
碼頭
長(zhǎng)度
(米)
泊位
個(gè)數(shù)
(個(gè))
靠泊能力
(噸級(jí))
年綜合通過(guò)能力
設(shè)計(jì)
核定
設(shè)計(jì)
實(shí)際
萬(wàn)噸
萬(wàn)人次
萬(wàn)噸
萬(wàn)人次
3號(hào)碼頭
4號(hào)碼頭
5號(hào)碼頭
6號(hào)碼頭
非生產(chǎn)碼頭
合計(jì)
混凝土方塊
混凝土方塊
混凝土方塊
混凝土方塊
混凝土沉箱
1982
1984
1994
1996
1996
通用
通用
煤炭
煤炭
其他
．7.5(
一10.5(
．7.5(
一8.5C
．7.2C
一7.50
一10.50
—7.50
—8.50
一7.20
180
2()2
130
180
130
822
1
1
l
1
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5
5 000
20 000
5 0()0
10 000
5 000
25.0
45.0
25．O
35．O
35.0
165
庫(kù)場(chǎng)名稱(chēng)
結(jié)構(gòu)型式
主要
用途
總面積(m2)
總?cè)萘?br /> 單層或
多層
座數(shù)
(座)
備注
合計(jì)
倉(cāng)庫(kù)
堆場(chǎng)
噸數(shù)
rlEU
普通倉(cāng)庫(kù)
油庫(kù)
冷藏庫(kù)
l號(hào)堆場(chǎng)
2號(hào)堆場(chǎng)
3號(hào)堆場(chǎng)
非生產(chǎn)用倉(cāng)庫(kù)
非生產(chǎn)用堆場(chǎng)
合計(jì)口 pl
鋼混磚結(jié)構(gòu)
金屬結(jié)構(gòu)
鋼混結(jié)構(gòu)
鋪砌石料
混凝土面結(jié)構(gòu)
天然地面
其他結(jié)構(gòu)
天然地面
通用
石油
其他
通用
通用
通用
其他
其他
7 915．C
308．C
3 0】8.0
76 400.0
49 872.0
54 961.0
480.0
192 954
7 915.0
308.0
3 018.0
480.0
11 721
76 400.0
49 872.0
54 961.0
181 233
24 500.0
3 800.0
970.0
86 145.0
125 677.0
118 716.0
359 808
l
、
l
l
2
2
1
3
3
3
1
l
注：計(jì)算水深的基準(zhǔn)面名稱(chēng)是：理論深度基準(zhǔn)面。
嵐山港裝卸機(jī)械基本情況表(1996年末)
機(jī)械名稱(chēng)
港L『門(mén)座起重機(jī)一1
港口f J座赳重機(jī)2
汽車(chē)起蕈機(jī)l
托輥帶式輸送機(jī)一1
叉式裝卸車(chē)一1
叉式裝卸車(chē)一2
牽引車(chē)、1
牽引車(chē)～2
單斗車(chē)、l
單斗車(chē)．2
載重汽車(chē)一l
其他起重機(jī)械1
其他裝卸搬運(yùn)機(jī)械一I
合計(jì)
顫荷量(噸)
10
40
50
2
3
2
5
4
5
5
長(zhǎng)度(米)
臺(tái)數(shù)(臺(tái))
備 注
——
125
10
1
1
5
2
1
11
3()
4
6
5
6
73
生產(chǎn)用裝卸機(jī)械
牛廣用裝卸機(jī)械
生產(chǎn)用裝卸機(jī)械
200噸／小時(shí)
生產(chǎn)用裝卸機(jī)械
牛產(chǎn)州裝卸機(jī)械
生產(chǎn)用裝卸機(jī)械
生產(chǎn)用裝卸機(jī)械
生產(chǎn)用裝卸機(jī)械
生產(chǎn)用裝卸機(jī)械
生產(chǎn)‘用裝卸機(jī)械
生產(chǎn)用裝卸機(jī)械
非生產(chǎn)用裝卸機(jī)械
7 發(fā)展前景
嵐山港位于山東古最南瑞日照市嵐山鎮(zhèn)的佛手灣內(nèi)。嵐山港是山東告80年代初新
辟的深水港。港口集疏運(yùn)條件優(yōu)越，公路現(xiàn)有204國(guó)道及017省道經(jīng)汾水直通港口，規(guī)劃
中環(huán)半島及荷日高等級(jí)冬路匯集于港口，鐵路有坪嵐支線(xiàn)與充石鐵路相連并與國(guó)家干線(xiàn)
相同。嵐山港的發(fā)展方向是：勻魯南五地市的物資交流、對(duì)外開(kāi)放服務(wù)，為山東省液化產(chǎn)
品中轉(zhuǎn)眼務(wù)，為建村工業(yè)發(fā)展服務(wù)，是山東省沿海的重要港口。
嵐山港擁有魯南沿海較為優(yōu)越的建港條件，在已建成的萬(wàn)噸級(jí)碼頭基礎(chǔ)上，“八五”期
動(dòng)工新建2萬(wàn)噸級(jí)液體化工品碼頭，形成相對(duì)獨(dú)立的液體化工品裝卸區(qū)，同時(shí)為下期工程
擴(kuò)建制造良好的掩護(hù)條件，同期在內(nèi)側(cè)新建了萬(wàn)噸級(jí)地方煤發(fā)出口碼頭，港口由西向東發(fā)
展逐步形成規(guī)劃中的西港區(qū)、東港區(qū)及液體化工品區(qū)。今后建設(shè)中應(yīng)注意土地利用、嚴(yán)俗
按各功能區(qū)的劃分逐步定展。
1 港口位置及交通
嵐山港位于黃海海州灣北岸，地處日照市嵐山鎮(zhèn)佛手灣。
地理坐標(biāo)：東經(jīng)119022’17"，北緯35~05'39"。
水路距日照港22海里，連云港24海里，青島港8l海里，煙臺(tái)港209海里。
嵐山港陸路交通便利，鐵路直通港區(qū)，物資集疏運(yùn)條件好。國(guó)家干線(xiàn)204(煙臺(tái)一上
海)公路與省干線(xiàn)017(崗山頭～濟(jì)寧)公路在汾水交叉。1990年建成通車(chē)的坪(上)嵐
(山)鐵路與兗(州)石(臼)鐵路在坪上站接軌，全長(zhǎng)31．32公里，通過(guò)兗石線(xiàn)可與京滬、隴
海等干線(xiàn)連網(wǎng)。公路距日照市區(qū)48／厶＼里，臨沂市110公里，連云港120公里。
1986年8月，嵐山港開(kāi)始實(shí)行二類(lèi)口岸開(kāi)放，辦理外貿(mào)運(yùn)輸業(yè)務(wù)，先后有多艘外輪經(jīng)
特批進(jìn)、出港口。1989年9月5日，經(jīng)國(guó)務(wù)院批準(zhǔn)，正式實(shí)行一類(lèi)口岸開(kāi)放。
2 自然條件
2．1 氣象
根據(jù)曰照市氣象站1955～1980年實(shí)測(cè)資料統(tǒng)計(jì)：
【氣溫】年平均氣溫J2．6~C，最熱月為8月，月平均氣溫25．8qC，歷年極端最高氣溫
38．3。C(1977年6月12日)。最冷月為1月，月平均氣溫一1．0℃，歷年極端最低氣溫一14．5℃
(1958年1月6日)。
【降水】年平均降水量915．7毫米，主要集中于6～9月，占年降水總量的73％。年最
多降水量1 426．2毫米(1964年)。日降水量≥25毫米，降水日數(shù)年平均10．5天。
【風(fēng)況】常風(fēng)向北，頻率10％，強(qiáng)風(fēng)向北。年平均風(fēng)速3．4米／秒，最大風(fēng)速2()米／秒。
多年平均，全年≥6級(jí)風(fēng)日數(shù)27．1天。
【霧】年平均霧日數(shù)26．7天，多集中在3～7月。
【冰況】嵐山港為不凍港。
2．2水文
【潮汐】嵐山港潮汐性質(zhì)屬規(guī)則半日潮。嵐山港無(wú)長(zhǎng)期驗(yàn)潮資料，據(jù)青島海洋大學(xué)
1978年采用嵐山港1個(gè)月短期驗(yàn)潮資料與連云港長(zhǎng)期驗(yàn)潮資料進(jìn)行同步相關(guān)分析得：
設(shè)計(jì)高水位5．12米 設(shè)計(jì)低水位0．56米
極端高水位6．32米 極端低水位一0．64米
以上潮位基準(zhǔn)面為理論深度基準(zhǔn)面(在1956年黃海平均海平面下2．847米)。
【潮流】潮流按時(shí)針?lè)较蛐D(zhuǎn)。漲潮流主流向?yàn)槲髂希涑绷髦髁飨驗(yàn)闁|北。漲潮流
速大于落潮流速，漲潮時(shí)間小于落潮時(shí)間。據(jù)1992年5月國(guó)家海洋局第一海洋研究所海
流觀測(cè)資料，實(shí)測(cè)最大漲潮流速0.73米／秒，最大落潮流速0.55米／秒。
【波浪】據(jù)1960年1月至1961年12月，碼頭東南500米處實(shí)測(cè)波浪資料，嵐山港常浪
向?yàn)闁|南，次常浪向?yàn)闁|北；強(qiáng)浪向?yàn)闁|北，平均波高為0．7米，最大波高為3.5米；次強(qiáng)
浪向?yàn)闁|，平均波高0.5米，最大波高3.0米。嵐山港向外海敞開(kāi)，無(wú)天然掩護(hù)，受北和東
南向波浪的影響較大。15米水深處50年一遇H，％東北向最大，其值為6.9米；其次為東、
東南、南，H1％分別為6.8米、5.8米、2.5米。
2.3地質(zhì)及地震
【地質(zhì)】嵐山港在地質(zhì)構(gòu)造上屬魯東地盾膠南隆起區(qū)的南端。港區(qū)水域中分布有第
四系松散沉積層和膠東群變質(zhì)巖系地層。港區(qū)地層由上至下大致可分為：淤泥質(zhì)粉砂或
粉砂質(zhì)淤泥、粘土及亞粘土、強(qiáng)風(fēng)化片麻巖層。
【地震】嵐山港地震基本烈度為6度。
2.4建港自然條件評(píng)價(jià)
嵐山港水域較寬闊，水深條件較好，2萬(wàn)噸級(jí)泊位前沿自然水深可達(dá)10米。港區(qū)可利
用自然岸線(xiàn)約6公里。陸域有發(fā)展余地，可填灘造陸。
3 經(jīng)濟(jì)腹地
嵐山港的經(jīng)濟(jì)腹地為魯南五地市(日照市、臨沂地區(qū)、濟(jì)寧市、棗莊市、荷澤地區(qū))。
1996年末，魯南五地市耕地面積3 391．68萬(wàn)畝，占山東省耕地總面積的33％；總?cè)丝?65．
75萬(wàn)人，占山東省總?cè)丝诘?4．9％；工農(nóng)業(yè)總產(chǎn)值614．74億元，其中工業(yè)總產(chǎn)值387．81
億元，占全省的比例分別為21．6％和17．6％。據(jù)l 992年】O月《嵐山港吞吐量發(fā)展水平預(yù)
測(cè)報(bào)告》，嵐山港腹地礦產(chǎn)資源豐富，種類(lèi)繁多，儲(chǔ)量大。其中礦建材料、非金屬礦藏在山
東省乃至全國(guó)都以其分布廣、質(zhì)地優(yōu)、易開(kāi)采而聞名。僅臨沂地區(qū)已探明開(kāi)發(fā)利用的礦藏
就達(dá)20余種；煤炭、石油等都有進(jìn)一步開(kāi)采的前景；玉米、瓜干等糧食作物在國(guó)內(nèi)外擁有
廣闊的市場(chǎng)；油料作物、水產(chǎn)品、養(yǎng)殖和果品生產(chǎn)擁有良好的基礎(chǔ)條件。
嵐山港主要進(jìn)口貨物為液體化工品、化肥，主要出口貨物為水泥、糧食、煤、農(nóng)副產(chǎn)品、
礦建材料。進(jìn)口貨物不足lO萬(wàn)噸，出口貨物水泥為大宗，1991、1992兩年水泥占嵐山港吞
吐量的65％以上。流向主要為上海、青島、馬尾及廣州、海口、廈門(mén)、溫州、國(guó)際間為韓國(guó)的
仁川港、日本、孟加拉、東南亞、西歐等。
4 歷史沿革
嵐山港老碼頭在嵐山頭，解放前為一自然港口。解放后，1954年和1955年陸續(xù)在老
碼頭西部建了靠船架和木質(zhì)躉船，供高潮時(shí)舢舨停靠裝卸。1957年建半斜坡式碼頭1座，
可供5只駁船同時(shí)停靠，并建立航運(yùn)站。1959年改斜坡碼頭為直立式，高潮時(shí)可停靠100
～200噸小輪。
1971年在老碼頭東側(cè)2.5公里處的佛手灣開(kāi)辟了新港區(qū)。至1984年相繼建成防波
堤1 500米，300噸級(jí)港作泊位1個(gè)，5()0～20 000噸級(jí)生產(chǎn)泊位4個(gè)。1992年后相繼建成
5 000、10 000噸級(jí)泊位各1個(gè)。1993年開(kāi)辟了嵐山至韓國(guó)、日本、香港的集裝箱航線(xiàn)。
5 港口現(xiàn)狀
1996年末，嵐山港共有泊位5個(gè)，最大靠泊能力2萬(wàn)噸級(jí)。碼頭岸線(xiàn)總長(zhǎng)822米，其
中生產(chǎn)用泊位4個(gè)，總長(zhǎng)692米。有庫(kù)場(chǎng)192 954平方米，其中：倉(cāng)庫(kù)8 000平方米，堆場(chǎng)
181 233平方米；生產(chǎn)用裝卸機(jī)73臺(tái)，最大起重能力50噸；鐵路專(zhuān)用線(xiàn)3 613米，其中裝卸
線(xiàn)450米。
1996年末嵐山港在冊(cè)職工1 476人，其中裝卸工人及司機(jī)87人。
1996年核定通過(guò)能力165萬(wàn)噸，實(shí)際完成163．01萬(wàn)噸。
嵐山港航道長(zhǎng)6 000米，寬600米，水深一10～一13米，底質(zhì)為泥沙。
嵐山港錨地面積為2 144萬(wàn)平方米，底質(zhì)為泥沙。
6 存在問(wèn)題
(1)深水泊位不足。
(2)港區(qū)陸域狹窄，碼頭前方庫(kù)場(chǎng)不足，港口作業(yè)直取比重較大，影響貨物集疏。
(3)氣象、水文資料欠缺，應(yīng)盡快建立水文站，為港口建設(shè)提供必要的基礎(chǔ)資料。
嵐山港碼頭泊位、庫(kù)場(chǎng)基本情況表(1996年末)
7 發(fā)展前景
嵐山港位于山東古最南瑞日照市嵐山鎮(zhèn)的佛手灣內(nèi)。嵐山港是山東告80年代初新
辟的深水港。港口集疏運(yùn)條件優(yōu)越，公路現(xiàn)有204國(guó)道及017省道經(jīng)汾水直通港口，規(guī)劃
中環(huán)半島及荷日高等級(jí)冬路匯集于港口，鐵路有坪嵐支線(xiàn)與充石鐵路相連并與國(guó)家干線(xiàn)
相同。嵐山港的發(fā)展方向是：勻魯南五地市的物資交流、對(duì)外開(kāi)放服務(wù)，為山東省液化產(chǎn)
品中轉(zhuǎn)眼務(wù)，為建村工業(yè)發(fā)展服務(wù)，是山東省沿海的重要港口。
嵐山港擁有魯南沿海較為優(yōu)越的建港條件，在已建成的萬(wàn)噸級(jí)碼頭基礎(chǔ)上，“八五”期
動(dòng)工新建2萬(wàn)噸級(jí)液體化工品碼頭，形成相對(duì)獨(dú)立的液體化工品裝卸區(qū)，同時(shí)為下期工程
擴(kuò)建制造良好的掩護(hù)條件，同期在內(nèi)側(cè)新建了萬(wàn)噸級(jí)地方煤發(fā)出口碼頭，港口由西向東發(fā)
展逐步形成規(guī)劃中的西港區(qū)、東港區(qū)及液體化工品區(qū)。今后建設(shè)中應(yīng)注意土地利用、嚴(yán)俗
按各功能區(qū)的劃分逐步定展。
嵐山港位于黃海海州灣北岸，地處日照市嵐山鎮(zhèn)佛手灣。
地理坐標(biāo)：東經(jīng)119022’17"，北緯35~05'39"。
水路距日照港22海里，連云港24海里，青島港8l海里，煙臺(tái)港209海里。
嵐山港陸路交通便利，鐵路直通港區(qū)，物資集疏運(yùn)條件好。國(guó)家干線(xiàn)204(煙臺(tái)一上
海)公路與省干線(xiàn)017(崗山頭～濟(jì)寧)公路在汾水交叉。1990年建成通車(chē)的坪(上)嵐
(山)鐵路與兗(州)石(臼)鐵路在坪上站接軌，全長(zhǎng)31．32公里，通過(guò)兗石線(xiàn)可與京滬、隴
海等干線(xiàn)連網(wǎng)。公路距日照市區(qū)48／厶＼里，臨沂市110公里，連云港120公里。
1986年8月，嵐山港開(kāi)始實(shí)行二類(lèi)口岸開(kāi)放，辦理外貿(mào)運(yùn)輸業(yè)務(wù)，先后有多艘外輪經(jīng)
特批進(jìn)、出港口。1989年9月5日，經(jīng)國(guó)務(wù)院批準(zhǔn)，正式實(shí)行一類(lèi)口岸開(kāi)放。
姚英17576592852： 臨沂臨港經(jīng)濟(jì)開(kāi)發(fā)區(qū)(關(guān)于臨沂臨港經(jīng)濟(jì)開(kāi)發(fā)區(qū)的基本詳情介紹)
金牛區(qū)龍門(mén)： ______ 1、臨沂臨港經(jīng)濟(jì)開(kāi)發(fā)區(qū),即臨沂臨港區(qū),2010年10月22日經(jīng)山東省人民政府批準(zhǔn)設(shè)立.2、地處山東省東南部,東依新興港城日照市、距嵐山港最近處僅4公里,西靠臨沂商城,南與江蘇省連云港市接壤,處于新亞歐大陸橋東橋頭堡的核心位置,是魯南蘇北沿海港口的重要腹地.
姚英17576592852： 日照港啥時(shí)候建的?幾幾年建的港? -
金牛區(qū)龍門(mén)： ______ 日照港是伴隨著我國(guó)改革開(kāi)放誕生、成長(zhǎng)起來(lái)的新興沿海港口,1982年正式開(kāi)工建設(shè),1986年投產(chǎn)運(yùn)營(yíng),是我國(guó)沿海主樞紐港之一,新亞歐大陸橋東方橋頭堡. 日照港位于中國(guó)18000公里海岸線(xiàn)中部.東臨黃海,北與青島港,南與連云港港比...
姚英17576592852： [求助]有去過(guò)日照嵐山港的嗎 -
金牛區(qū)龍門(mén)： ______ 日照路線(xiàn):長(zhǎng)途汽車(chē)站1路,工交車(chē)到港口附近!汽車(chē)東站:建議打的,太近了,大約6元錢(qián)!火車(chē)站:同汽車(chē)站!嵐山直接作車(chē)去嵐山港就可以了!但要在日照港口附近那邊坐!
姚英17576592852： 嵐山什么看樣子啊嵐山的大海漂亮嗎
金牛區(qū)龍門(mén)： ______ 嵐山區(qū)地處魯蘇兩省交界,是魯南經(jīng)濟(jì)帶的東部出海口和對(duì)外開(kāi)放窗口,現(xiàn)轄9個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)(街道),417個(gè)行政村,海岸線(xiàn)25公里,總面積759平方公里,人口42.3萬(wàn).擁有...
姚英17576592852： 中國(guó)北方港口碼頭有哪些?? -
金牛區(qū)龍門(mén)： ______ 天津港應(yīng)具備運(yùn)輸組織、裝卸倉(cāng)儲(chǔ)、中轉(zhuǎn)換裝、臨港工業(yè)、現(xiàn)代物流、口岸商貿(mào)、保稅加工及配送、航運(yùn)及市場(chǎng)信息、綜合服務(wù)等功能,并將逐步發(fā)展成為設(shè)施先進(jìn)、功能完善、運(yùn)行高效、文明環(huán)保的現(xiàn)代化、多功能的綜合性港口.天津港主航...
姚英17576592852： 日照 嵐山 好不 ?
金牛區(qū)龍門(mén)： ______ 日照嵐山除了上面朋友說(shuō)那些外 我在補(bǔ)充一些,嵐山位于日照南端,境內(nèi)有嵐山港和嵐山漁港,這里是工業(yè)區(qū)有日照鋼鐵、嵐橋集團(tuán)、鑄福實(shí)業(yè)、魯圣集團(tuán)、阿掖山集團(tuán)、三木集團(tuán)等國(guó)家級(jí)或省市級(jí)的知名大企業(yè),工業(yè)總產(chǎn)值占整個(gè)日照市的三分之一,因?yàn)樘幱谔K北、魯南地帶逐步成為經(jīng)濟(jì)工業(yè)中心,有著便捷的水路交通和大宗物資的運(yùn)輸干線(xiàn). 嵐山境內(nèi)另外一經(jīng)濟(jì)拉動(dòng)點(diǎn)逐步顯現(xiàn)開(kāi)來(lái) 就是旅游,在靠近前三島附近開(kāi)發(fā)了多島海風(fēng)景區(qū)、海上碑摩崖石刻、蹬山、圣公山、阿掖山臥佛寺等慢慢打出名聲,吸引著中外游客前來(lái)觀光旅游.
姚英17576592852： 日照經(jīng)濟(jì)發(fā)展的潛力在哪? -
金牛區(qū)龍門(mén)： ______ 日照市臨海而建,風(fēng)景優(yōu)美,茶香遠(yuǎn)飄;在省內(nèi)與臨沂和濰坊及青島毗鄰,日照還是縱貫歐亞大陸的鐵路干線(xiàn)東方之橋頭堡;日照港、嵐山港年吞吐量過(guò)億噸,擠身全國(guó)億噸大港行列.這一切都說(shuō)明日...
姚英17576592852： 日照西港在哪?
金牛區(qū)龍門(mén)： ______ 你說(shuō)的是日照港的西港區(qū)嗎? 具體講,東港是一公司、中港是二公司、西港是三公司,還有嵐山的嵐山港區(qū)和嵐山北港區(qū). 日照西港區(qū)位于石臼,擁有生產(chǎn)泊位2個(gè),其中4萬(wàn)噸級(jí)木片碼頭1個(gè),1.5萬(wàn)噸通用泊位1個(gè),港區(qū)核定通過(guò)能力134萬(wàn)噸.
姚英17576592852： 寫(xiě)嵐山嶺的作文450個(gè)字. -
金牛區(qū)龍門(mén)： ______ 嵐山是我的家鄉(xiāng),它處在山東的東南部,東臨黃海,西鄰莒南縣,北連日照市東港區(qū),海陸交通便利,捕漁業(yè)發(fā)達(dá). 改革開(kāi)放以前,嵐山只是一個(gè)貧窮落后、不為人知道小漁村,人們住著用石頭、黃泥蓋起的房子,只求平平安安,吃飽穿暖....
1 港口位置及交通
嵐山港位于黃海海州灣北岸，地處日照市嵐山鎮(zhèn)佛手灣。
地理坐標(biāo)：東經(jīng)119022’17"，北緯35~05'39"。
水路距日照港22海里，連云港24海里，青島港8l海里，煙臺(tái)港209海里。
嵐山港陸路交通便利，鐵路直通港區(qū)，物資集疏運(yùn)條件好。國(guó)家干線(xiàn)204(煙臺(tái)一上
海)公路與省干線(xiàn)017(崗山頭～濟(jì)寧)公路在汾水交叉。1990年建成通車(chē)的坪(上)嵐
(山)鐵路與兗(州)石(臼)鐵路在坪上站接軌，全長(zhǎng)31．32公里，通過(guò)兗石線(xiàn)可與京滬、隴
海等干線(xiàn)連網(wǎng)。公路距日照市區(qū)48／厶＼里，臨沂市110公里，連云港120公里。
1986年8月，嵐山港開(kāi)始實(shí)行二類(lèi)口岸開(kāi)放，辦理外貿(mào)運(yùn)輸業(yè)務(wù)，先后有多艘外輪經(jīng)
特批進(jìn)、出港口。1989年9月5日，經(jīng)國(guó)務(wù)院批準(zhǔn)，正式實(shí)行一類(lèi)口岸開(kāi)放。
2 自然條件
2．1 氣象
根據(jù)曰照市氣象站1955～1980年實(shí)測(cè)資料統(tǒng)計(jì)：
【氣溫】年平均氣溫J2．6~C，最熱月為8月，月平均氣溫25．8qC，歷年極端最高氣溫
38．3。C(1977年6月12日)。最冷月為1月，月平均氣溫一1．0℃，歷年極端最低氣溫一14．5℃
(1958年1月6日)。
【降水】年平均降水量915．7毫米，主要集中于6～9月，占年降水總量的73％。年最
多降水量1 426．2毫米(1964年)。日降水量≥25毫米，降水日數(shù)年平均10．5天。
【風(fēng)況】常風(fēng)向北，頻率10％，強(qiáng)風(fēng)向北。年平均風(fēng)速3．4米／秒，最大風(fēng)速2()米／秒。
多年平均，全年≥6級(jí)風(fēng)日數(shù)27．1天。
【霧】年平均霧日數(shù)26．7天，多集中在3～7月。
【冰況】嵐山港為不凍港。
2．2水文
【潮汐】嵐山港潮汐性質(zhì)屬規(guī)則半日潮。嵐山港無(wú)長(zhǎng)期驗(yàn)潮資料，據(jù)青島海洋大學(xué)
1978年采用嵐山港1個(gè)月短期驗(yàn)潮資料與連云港長(zhǎng)期驗(yàn)潮資料進(jìn)行同步相關(guān)分析得：
設(shè)計(jì)高水位5．12米 設(shè)計(jì)低水位0．56米
極端高水位6．32米 極端低水位一0．64米
以上潮位基準(zhǔn)面為理論深度基準(zhǔn)面(在1956年黃海平均海平面下2．847米)。
【潮流】潮流按時(shí)針?lè)较蛐D(zhuǎn)。漲潮流主流向?yàn)槲髂希涑绷髦髁飨驗(yàn)闁|北。漲潮流
速大于落潮流速，漲潮時(shí)間小于落潮時(shí)間。據(jù)1992年5月國(guó)家海洋局第一海洋研究所海
流觀測(cè)資料，實(shí)測(cè)最大漲潮流速0.73米／秒，最大落潮流速0.55米／秒。
【波浪】據(jù)1960年1月至1961年12月，碼頭東南500米處實(shí)測(cè)波浪資料，嵐山港常浪
向?yàn)闁|南，次常浪向?yàn)闁|北；強(qiáng)浪向?yàn)闁|北，平均波高為0．7米，最大波高為3.5米；次強(qiáng)
浪向?yàn)闁|，平均波高0.5米，最大波高3.0米。嵐山港向外海敞開(kāi)，無(wú)天然掩護(hù)，受北和東
南向波浪的影響較大。15米水深處50年一遇H，％東北向最大，其值為6.9米；其次為東、
東南、南，H1％分別為6.8米、5.8米、2.5米。
2.3地質(zhì)及地震
【地質(zhì)】嵐山港在地質(zhì)構(gòu)造上屬魯東地盾膠南隆起區(qū)的南端。港區(qū)水域中分布有第
四系松散沉積層和膠東群變質(zhì)巖系地層。港區(qū)地層由上至下大致可分為：淤泥質(zhì)粉砂或
粉砂質(zhì)淤泥、粘土及亞粘土、強(qiáng)風(fēng)化片麻巖層。
【地震】嵐山港地震基本烈度為6度。
2.4建港自然條件評(píng)價(jià)
嵐山港水域較寬闊，水深條件較好，2萬(wàn)噸級(jí)泊位前沿自然水深可達(dá)10米。港區(qū)可利
用自然岸線(xiàn)約6公里。陸域有發(fā)展余地，可填灘造陸。
3 經(jīng)濟(jì)腹地
嵐山港的經(jīng)濟(jì)腹地為魯南五地市(日照市、臨沂地區(qū)、濟(jì)寧市、棗莊市、荷澤地區(qū))。
1996年末，魯南五地市耕地面積3 391．68萬(wàn)畝，占山東省耕地總面積的33％；總?cè)丝?65．
75萬(wàn)人，占山東省總?cè)丝诘?4．9％；工農(nóng)業(yè)總產(chǎn)值614．74億元，其中工業(yè)總產(chǎn)值387．81
億元，占全省的比例分別為21．6％和17．6％。據(jù)l 992年】O月《嵐山港吞吐量發(fā)展水平預(yù)
測(cè)報(bào)告》，嵐山港腹地礦產(chǎn)資源豐富，種類(lèi)繁多，儲(chǔ)量大。其中礦建材料、非金屬礦藏在山
東省乃至全國(guó)都以其分布廣、質(zhì)地優(yōu)、易開(kāi)采而聞名。僅臨沂地區(qū)已探明開(kāi)發(fā)利用的礦藏
就達(dá)20余種；煤炭、石油等都有進(jìn)一步開(kāi)采的前景；玉米、瓜干等糧食作物在國(guó)內(nèi)外擁有
廣闊的市場(chǎng)；油料作物、水產(chǎn)品、養(yǎng)殖和果品生產(chǎn)擁有良好的基礎(chǔ)條件。
嵐山港主要進(jìn)口貨物為液體化工品、化肥，主要出口貨物為水泥、糧食、煤、農(nóng)副產(chǎn)品、
礦建材料。進(jìn)口貨物不足lO萬(wàn)噸，出口貨物水泥為大宗，1991、1992兩年水泥占嵐山港吞
吐量的65％以上。流向主要為上海、青島、馬尾及廣州、海口、廈門(mén)、溫州、國(guó)際間為韓國(guó)的
仁川港、日本、孟加拉、東南亞、西歐等。
4 歷史沿革
嵐山港老碼頭在嵐山頭，解放前為一自然港口。解放后，1954年和1955年陸續(xù)在老
碼頭西部建了靠船架和木質(zhì)躉船，供高潮時(shí)舢舨停靠裝卸。1957年建半斜坡式碼頭1座，
可供5只駁船同時(shí)停靠，并建立航運(yùn)站。1959年改斜坡碼頭為直立式，高潮時(shí)可停靠100
～200噸小輪。
1971年在老碼頭東側(cè)2.5公里處的佛手灣開(kāi)辟了新港區(qū)。至1984年相繼建成防波
堤1 500米，300噸級(jí)港作泊位1個(gè)，5()0～20 000噸級(jí)生產(chǎn)泊位4個(gè)。1992年后相繼建成
5 000、10 000噸級(jí)泊位各1個(gè)。1993年開(kāi)辟了嵐山至韓國(guó)、日本、香港的集裝箱航線(xiàn)。
5 港口現(xiàn)狀
1996年末，嵐山港共有泊位5個(gè)，最大靠泊能力2萬(wàn)噸級(jí)。碼頭岸線(xiàn)總長(zhǎng)822米，其
中生產(chǎn)用泊位4個(gè)，總長(zhǎng)692米。有庫(kù)場(chǎng)192 954平方米，其中：倉(cāng)庫(kù)8 000平方米，堆場(chǎng)
181 233平方米；生產(chǎn)用裝卸機(jī)73臺(tái)，最大起重能力50噸；鐵路專(zhuān)用線(xiàn)3 613米，其中裝卸
線(xiàn)450米。
1996年末嵐山港在冊(cè)職工1 476人，其中裝卸工人及司機(jī)87人。
1996年核定通過(guò)能力165萬(wàn)噸，實(shí)際完成163．01萬(wàn)噸。
嵐山港航道長(zhǎng)6 000米，寬600米，水深一10～一13米，底質(zhì)為泥沙。
嵐山港錨地面積為2 144萬(wàn)平方米，底質(zhì)為泥沙。
6 存在問(wèn)題
(1)深水泊位不足。
(2)港區(qū)陸域狹窄，碼頭前方庫(kù)場(chǎng)不足，港口作業(yè)直取比重較大，影響貨物集疏。
(3)氣象、水文資料欠缺，應(yīng)盡快建立水文站，為港口建設(shè)提供必要的基礎(chǔ)資料。
7 發(fā)展前景
嵐山港位于山東古最南瑞日照市嵐山鎮(zhèn)的佛手灣內(nèi)。嵐山港是山東告80年代初新
辟的深水港。港口集疏運(yùn)條件優(yōu)越，公路現(xiàn)有204國(guó)道及017省道經(jīng)汾水直通港口，規(guī)劃
中環(huán)半島及荷日高等級(jí)冬路匯集于港口，鐵路有坪嵐支線(xiàn)與充石鐵路相連并與國(guó)家干線(xiàn)
相同。嵐山港的發(fā)展方向是：勻魯南五地市的物資交流、對(duì)外開(kāi)放服務(wù)，為山東省液化產(chǎn)
品中轉(zhuǎn)眼務(wù)，為建村工業(yè)發(fā)展服務(wù)，是山東省沿海的重要港口。
嵐山港擁有魯南沿海較為優(yōu)越的建港條件，在已建成的萬(wàn)噸級(jí)碼頭基礎(chǔ)上，“八五”期
動(dòng)工新建2萬(wàn)噸級(jí)液體化工品碼頭，形成相對(duì)獨(dú)立的液體化工品裝卸區(qū)，同時(shí)為下期工程
擴(kuò)建制造良好的掩護(hù)條件，同期在內(nèi)側(cè)新建了萬(wàn)噸級(jí)地方煤發(fā)出口碼頭，港口由西向東發(fā)
展逐步形成規(guī)劃中的西港區(qū)、東港區(qū)及液體化工品區(qū)。今后建設(shè)中應(yīng)注意土地利用、嚴(yán)俗
按各功能區(qū)的劃分逐步定展。
嵐山港國(guó)家一類(lèi)開(kāi)放港口。位于山東省日照市的東南部，是魯東南與蘇北交界處的唯一港口。是京滬線(xiàn)以西新亞歐大陸橋沿線(xiàn)地帶最近的出海口，主要從事港口貨物裝卸、倉(cāng)儲(chǔ)、機(jī)械修造、船貨代理及工程建設(shè)、設(shè)備安裝等業(yè)務(wù)。是長(zhǎng)江以北最大的液化品集散地。是山東省煤炭、木材的重要中轉(zhuǎn)港。嵐山港現(xiàn)有5000-50000噸級(jí)泊位7個(gè)，貨場(chǎng)面積40萬(wàn)平方米，各項(xiàng)配套設(shè)施齊全。嵐山港公路、鐵路交通便捷。兗嵐公路直通港口，與204國(guó)道交叉。坪嵐鐵路直達(dá)碼頭和罐區(qū)，并與京滬線(xiàn)、隴海線(xiàn)等鐵路干線(xiàn)連通。海上運(yùn)輸已與30多個(gè)國(guó)家和地區(qū)通航。
嵐山港
2005年12月28日
1 港口位置及交通
嵐山港位于黃海海州灣北岸，地處日照市嵐山鎮(zhèn)佛手灣。
地理坐標(biāo)：東經(jīng)119022’17"，北緯35~05'39"。
水路距日照港22海里，連云港24海里，青島港8l海里，煙臺(tái)港209海里。
嵐山港陸路交通便利，鐵路直通港區(qū)，物資集疏運(yùn)條件好。國(guó)家干線(xiàn)204(煙臺(tái)一上
海)公路與省干線(xiàn)017(崗山頭～濟(jì)寧)公路在汾水交叉。1990年建成通車(chē)的坪(上)嵐
(山)鐵路與兗(州)石(臼)鐵路在坪上站接軌，全長(zhǎng)31．32公里，通過(guò)兗石線(xiàn)可與京滬、隴
海等干線(xiàn)連網(wǎng)。公路距日照市區(qū)48／厶＼里，臨沂市110公里，連云港120公里。
1986年8月，嵐山港開(kāi)始實(shí)行二類(lèi)口岸開(kāi)放，辦理外貿(mào)運(yùn)輸業(yè)務(wù)，先后有多艘外輪經(jīng)
特批進(jìn)、出港口。1989年9月5日，經(jīng)國(guó)務(wù)院批準(zhǔn)，正式實(shí)行一類(lèi)口岸開(kāi)放。
2 自然條件
2．1 氣象
根據(jù)曰照市氣象站1955～1980年實(shí)測(cè)資料統(tǒng)計(jì)：
【氣溫】年平均氣溫J2．6~C，最熱月為8月，月平均氣溫25．8qC，歷年極端最高氣溫
38．3。C(1977年6月12日)。最冷月為1月，月平均氣溫一1．0℃，歷年極端最低氣溫一14．5℃
(1958年1月6日)。
【降水】年平均降水量915．7毫米，主要集中于6～9月，占年降水總量的73％。年最
多降水量1 426．2毫米(1964年)。日降水量≥25毫米，降水日數(shù)年平均10．5天。
【風(fēng)況】常風(fēng)向北，頻率10％，強(qiáng)風(fēng)向北。年平均風(fēng)速3．4米／秒，最大風(fēng)速2()米／秒。
多年平均，全年≥6級(jí)風(fēng)日數(shù)27．1天。
【霧】年平均霧日數(shù)26．7天，多集中在3～7月。
【冰況】嵐山港為不凍港。
2．2水文
【潮汐】嵐山港潮汐性質(zhì)屬規(guī)則半日潮。嵐山港無(wú)長(zhǎng)期驗(yàn)潮資料，據(jù)青島海洋大學(xué)
1978年采用嵐山港1個(gè)月短期驗(yàn)潮資料與連云港長(zhǎng)期驗(yàn)潮資料進(jìn)行同步相關(guān)分析得：
設(shè)計(jì)高水位5．12米 設(shè)計(jì)低水位0．56米
極端高水位6．32米 極端低水位一0．64米
以上潮位基準(zhǔn)面為理論深度基準(zhǔn)面(在1956年黃海平均海平面下2．847米)。
【潮流】潮流按時(shí)針?lè)较蛐D(zhuǎn)。漲潮流主流向?yàn)槲髂希涑绷髦髁飨驗(yàn)闁|北。漲潮流
速大于落潮流速，漲潮時(shí)間小于落潮時(shí)間。據(jù)1992年5月國(guó)家海洋局第一海洋研究所海
流觀測(cè)資料，實(shí)測(cè)最大漲潮流速0.73米／秒，最大落潮流速0.55米／秒。
【波浪】據(jù)1960年1月至1961年12月，碼頭東南500米處實(shí)測(cè)波浪資料，嵐山港常浪
向?yàn)闁|南，次常浪向?yàn)闁|北；強(qiáng)浪向?yàn)闁|北，平均波高為0．7米，最大波高為3.5米；次強(qiáng)
浪向?yàn)闁|，平均波高0.5米，最大波高3.0米。嵐山港向外海敞開(kāi)，無(wú)天然掩護(hù)，受北和東
南向波浪的影響較大。15米水深處50年一遇H，％東北向最大，其值為6.9米；其次為東、
東南、南，H1％分別為6.8米、5.8米、2.5米。
2.3地質(zhì)及地震
【地質(zhì)】嵐山港在地質(zhì)構(gòu)造上屬魯東地盾膠南隆起區(qū)的南端。港區(qū)水域中分布有第
四系松散沉積層和膠東群變質(zhì)巖系地層。港區(qū)地層由上至下大致可分為：淤泥質(zhì)粉砂或
粉砂質(zhì)淤泥、粘土及亞粘土、強(qiáng)風(fēng)化片麻巖層。
【地震】嵐山港地震基本烈度為6度。
2.4建港自然條件評(píng)價(jià)
嵐山港水域較寬闊，水深條件較好，2萬(wàn)噸級(jí)泊位前沿自然水深可達(dá)10米。港區(qū)可利
用自然岸線(xiàn)約6公里。陸域有發(fā)展余地，可填灘造陸。
3 經(jīng)濟(jì)腹地
嵐山港的經(jīng)濟(jì)腹地為魯南五地市(日照市、臨沂地區(qū)、濟(jì)寧市、棗莊市、荷澤地區(qū))。
1996年末，魯南五地市耕地面積3 391．68萬(wàn)畝，占山東省耕地總面積的33％；總?cè)丝?65．
75萬(wàn)人，占山東省總?cè)丝诘?4．9％；工農(nóng)業(yè)總產(chǎn)值614．74億元，其中工業(yè)總產(chǎn)值387．81
億元，占全省的比例分別為21．6％和17．6％。據(jù)l 992年】O月《嵐山港吞吐量發(fā)展水平預(yù)
測(cè)報(bào)告》，嵐山港腹地礦產(chǎn)資源豐富，種類(lèi)繁多，儲(chǔ)量大。其中礦建材料、非金屬礦藏在山
東省乃至全國(guó)都以其分布廣、質(zhì)地優(yōu)、易開(kāi)采而聞名。僅臨沂地區(qū)已探明開(kāi)發(fā)利用的礦藏
就達(dá)20余種；煤炭、石油等都有進(jìn)一步開(kāi)采的前景；玉米、瓜干等糧食作物在國(guó)內(nèi)外擁有
廣闊的市場(chǎng)；油料作物、水產(chǎn)品、養(yǎng)殖和果品生產(chǎn)擁有良好的基礎(chǔ)條件。
嵐山港主要進(jìn)口貨物為液體化工品、化肥，主要出口貨物為水泥、糧食、煤、農(nóng)副產(chǎn)品、
礦建材料。進(jìn)口貨物不足lO萬(wàn)噸，出口貨物水泥為大宗，1991、1992兩年水泥占嵐山港吞
吐量的65％以上。流向主要為上海、青島、馬尾及廣州、海口、廈門(mén)、溫州、國(guó)際間為韓國(guó)的
仁川港、日本、孟加拉、東南亞、西歐等。
4 歷史沿革
嵐山港老碼頭在嵐山頭，解放前為一自然港口。解放后，1954年和1955年陸續(xù)在老
碼頭西部建了靠船架和木質(zhì)躉船，供高潮時(shí)舢舨停靠裝卸。1957年建半斜坡式碼頭1座，
可供5只駁船同時(shí)停靠，并建立航運(yùn)站。1959年改斜坡碼頭為直立式，高潮時(shí)可停靠100
～200噸小輪。
1971年在老碼頭東側(cè)2.5公里處的佛手灣開(kāi)辟了新港區(qū)。至1984年相繼建成防波
堤1 500米，300噸級(jí)港作泊位1個(gè)，5()0～20 000噸級(jí)生產(chǎn)泊位4個(gè)。1992年后相繼建成
5 000、10 000噸級(jí)泊位各1個(gè)。1993年開(kāi)辟了嵐山至韓國(guó)、日本、香港的集裝箱航線(xiàn)。
5 港口現(xiàn)狀
1996年末，嵐山港共有泊位5個(gè)，最大靠泊能力2萬(wàn)噸級(jí)。碼頭岸線(xiàn)總長(zhǎng)822米，其
中生產(chǎn)用泊位4個(gè)，總長(zhǎng)692米。有庫(kù)場(chǎng)192 954平方米，其中：倉(cāng)庫(kù)8 000平方米，堆場(chǎng)
181 233平方米；生產(chǎn)用裝卸機(jī)73臺(tái)，最大起重能力50噸；鐵路專(zhuān)用線(xiàn)3 613米，其中裝卸
線(xiàn)450米。
1996年末嵐山港在冊(cè)職工1 476人，其中裝卸工人及司機(jī)87人。
1996年核定通過(guò)能力165萬(wàn)噸，實(shí)際完成163．01萬(wàn)噸。
嵐山港航道長(zhǎng)6 000米，寬600米，水深一10～一13米，底質(zhì)為泥沙。
嵐山港錨地面積為2 144萬(wàn)平方米，底質(zhì)為泥沙。
6 存在問(wèn)題
(1)深水泊位不足。
(2)港區(qū)陸域狹窄，碼頭前方庫(kù)場(chǎng)不足，港口作業(yè)直取比重較大，影響貨物集疏。
(3)氣象、水文資料欠缺，應(yīng)盡快建立水文站，為港口建設(shè)提供必要的基礎(chǔ)資料。
嵐山港碼頭泊位、庫(kù)場(chǎng)基本情況表(1996年末)
碼頭泊位
名 稱(chēng)
結(jié)構(gòu)型式
建成
投產(chǎn)
年份
主要
用途
前沿水深
碼頭
長(zhǎng)度
(米)
泊位
個(gè)數(shù)
(個(gè))
靠泊能力
(噸級(jí))
年綜合通過(guò)能力
設(shè)計(jì)
核定
設(shè)計(jì)
實(shí)際
萬(wàn)噸
萬(wàn)人次
萬(wàn)噸
萬(wàn)人次
3號(hào)碼頭
4號(hào)碼頭
5號(hào)碼頭
6號(hào)碼頭
非生產(chǎn)碼頭
合計(jì)
混凝土方塊
混凝土方塊
混凝土方塊
混凝土方塊
混凝土沉箱
1982
1984
1994
1996
1996
通用
通用
煤炭
煤炭
其他
．7.5(
一10.5(
．7.5(
一8.5C
．7.2C
一7.50
一10.50
—7.50
—8.50
一7.20
180
2()2
130
180
130
822
1
1
l
1
l
5
5 000
20 000
5 0()0
10 000
5 000
25.0
45.0
25．O
35．O
35.0
165
庫(kù)場(chǎng)名稱(chēng)
結(jié)構(gòu)型式
主要
用途
總面積(m2)
總?cè)萘?br /> 單層或
多層
座數(shù)
(座)
備注
合計(jì)
倉(cāng)庫(kù)
堆場(chǎng)
噸數(shù)
rlEU
普通倉(cāng)庫(kù)
油庫(kù)
冷藏庫(kù)
l號(hào)堆場(chǎng)
2號(hào)堆場(chǎng)
3號(hào)堆場(chǎng)
非生產(chǎn)用倉(cāng)庫(kù)
非生產(chǎn)用堆場(chǎng)
合計(jì)口 pl
鋼混磚結(jié)構(gòu)
金屬結(jié)構(gòu)
鋼混結(jié)構(gòu)
鋪砌石料
混凝土面結(jié)構(gòu)
天然地面
其他結(jié)構(gòu)
天然地面
通用
石油
其他
通用
通用
通用
其他
其他
7 915．C
308．C
3 0】8.0
76 400.0
49 872.0
54 961.0
480.0
192 954
7 915.0
308.0
3 018.0
480.0
11 721
76 400.0
49 872.0
54 961.0
181 233
24 500.0
3 800.0
970.0
86 145.0
125 677.0
118 716.0
359 808
l
、
l
l
2
2
1
3
3
3
1
l
注：計(jì)算水深的基準(zhǔn)面名稱(chēng)是：理論深度基準(zhǔn)面。
嵐山港裝卸機(jī)械基本情況表(1996年末)
機(jī)械名稱(chēng)
港L『門(mén)座起重機(jī)一1
港口f J座赳重機(jī)2
汽車(chē)起蕈機(jī)l
托輥帶式輸送機(jī)一1
叉式裝卸車(chē)一1
叉式裝卸車(chē)一2
牽引車(chē)、1
牽引車(chē)～2
單斗車(chē)、l
單斗車(chē)．2
載重汽車(chē)一l
其他起重機(jī)械1
其他裝卸搬運(yùn)機(jī)械一I
合計(jì)
顫荷量(噸)
10
40
50
2
3
2
5
4
5
5
長(zhǎng)度(米)
臺(tái)數(shù)(臺(tái))
備 注
——
125
10
1
1
5
2
1
11
3()
4
6
5
6
73
生產(chǎn)用裝卸機(jī)械
牛廣用裝卸機(jī)械
生產(chǎn)用裝卸機(jī)械
200噸／小時(shí)
生產(chǎn)用裝卸機(jī)械
牛產(chǎn)州裝卸機(jī)械
生產(chǎn)用裝卸機(jī)械
生產(chǎn)用裝卸機(jī)械
生產(chǎn)用裝卸機(jī)械
生產(chǎn)用裝卸機(jī)械
生產(chǎn)‘用裝卸機(jī)械
生產(chǎn)用裝卸機(jī)械
非生產(chǎn)用裝卸機(jī)械
7 發(fā)展前景
嵐山港位于山東古最南瑞日照市嵐山鎮(zhèn)的佛手灣內(nèi)。嵐山港是山東告80年代初新
辟的深水港。港口集疏運(yùn)條件優(yōu)越，公路現(xiàn)有204國(guó)道及017省道經(jīng)汾水直通港口，規(guī)劃
中環(huán)半島及荷日高等級(jí)冬路匯集于港口，鐵路有坪嵐支線(xiàn)與充石鐵路相連并與國(guó)家干線(xiàn)
相同。嵐山港的發(fā)展方向是：勻魯南五地市的物資交流、對(duì)外開(kāi)放服務(wù)，為山東省液化產(chǎn)
品中轉(zhuǎn)眼務(wù)，為建村工業(yè)發(fā)展服務(wù)，是山東省沿海的重要港口。
嵐山港擁有魯南沿海較為優(yōu)越的建港條件，在已建成的萬(wàn)噸級(jí)碼頭基礎(chǔ)上，“八五”期
動(dòng)工新建2萬(wàn)噸級(jí)液體化工品碼頭，形成相對(duì)獨(dú)立的液體化工品裝卸區(qū)，同時(shí)為下期工程
擴(kuò)建制造良好的掩護(hù)條件，同期在內(nèi)側(cè)新建了萬(wàn)噸級(jí)地方煤發(fā)出口碼頭，港口由西向東發(fā)
展逐步形成規(guī)劃中的西港區(qū)、東港區(qū)及液體化工品區(qū)。今后建設(shè)中應(yīng)注意土地利用、嚴(yán)俗
按各功能區(qū)的劃分逐步定展。
1 港口位置及交通
嵐山港位于黃海海州灣北岸，地處日照市嵐山鎮(zhèn)佛手灣。
地理坐標(biāo)：東經(jīng)119022’17"，北緯35~05'39"。
水路距日照港22海里，連云港24海里，青島港8l海里，煙臺(tái)港209海里。
嵐山港陸路交通便利，鐵路直通港區(qū)，物資集疏運(yùn)條件好。國(guó)家干線(xiàn)204(煙臺(tái)一上
海)公路與省干線(xiàn)017(崗山頭～濟(jì)寧)公路在汾水交叉。1990年建成通車(chē)的坪(上)嵐
(山)鐵路與兗(州)石(臼)鐵路在坪上站接軌，全長(zhǎng)31．32公里，通過(guò)兗石線(xiàn)可與京滬、隴
海等干線(xiàn)連網(wǎng)。公路距日照市區(qū)48／厶＼里，臨沂市110公里，連云港120公里。
1986年8月，嵐山港開(kāi)始實(shí)行二類(lèi)口岸開(kāi)放，辦理外貿(mào)運(yùn)輸業(yè)務(wù)，先后有多艘外輪經(jīng)
特批進(jìn)、出港口。1989年9月5日，經(jīng)國(guó)務(wù)院批準(zhǔn)，正式實(shí)行一類(lèi)口岸開(kāi)放。
2 自然條件
2．1 氣象
根據(jù)曰照市氣象站1955～1980年實(shí)測(cè)資料統(tǒng)計(jì)：
【氣溫】年平均氣溫J2．6~C，最熱月為8月，月平均氣溫25．8qC，歷年極端最高氣溫
38．3。C(1977年6月12日)。最冷月為1月，月平均氣溫一1．0℃，歷年極端最低氣溫一14．5℃
(1958年1月6日)。
【降水】年平均降水量915．7毫米，主要集中于6～9月，占年降水總量的73％。年最
多降水量1 426．2毫米(1964年)。日降水量≥25毫米，降水日數(shù)年平均10．5天。
【風(fēng)況】常風(fēng)向北，頻率10％，強(qiáng)風(fēng)向北。年平均風(fēng)速3．4米／秒，最大風(fēng)速2()米／秒。
多年平均，全年≥6級(jí)風(fēng)日數(shù)27．1天。
【霧】年平均霧日數(shù)26．7天，多集中在3～7月。
【冰況】嵐山港為不凍港。
2．2水文
【潮汐】嵐山港潮汐性質(zhì)屬規(guī)則半日潮。嵐山港無(wú)長(zhǎng)期驗(yàn)潮資料，據(jù)青島海洋大學(xué)
1978年采用嵐山港1個(gè)月短期驗(yàn)潮資料與連云港長(zhǎng)期驗(yàn)潮資料進(jìn)行同步相關(guān)分析得：
設(shè)計(jì)高水位5．12米 設(shè)計(jì)低水位0．56米
極端高水位6．32米 極端低水位一0．64米
以上潮位基準(zhǔn)面為理論深度基準(zhǔn)面(在1956年黃海平均海平面下2．847米)。
【潮流】潮流按時(shí)針?lè)较蛐D(zhuǎn)。漲潮流主流向?yàn)槲髂希涑绷髦髁飨驗(yàn)闁|北。漲潮流
速大于落潮流速，漲潮時(shí)間小于落潮時(shí)間。據(jù)1992年5月國(guó)家海洋局第一海洋研究所海
流觀測(cè)資料，實(shí)測(cè)最大漲潮流速0.73米／秒，最大落潮流速0.55米／秒。
【波浪】據(jù)1960年1月至1961年12月，碼頭東南500米處實(shí)測(cè)波浪資料，嵐山港常浪
向?yàn)闁|南，次常浪向?yàn)闁|北；強(qiáng)浪向?yàn)闁|北，平均波高為0．7米，最大波高為3.5米；次強(qiáng)
浪向?yàn)闁|，平均波高0.5米，最大波高3.0米。嵐山港向外海敞開(kāi)，無(wú)天然掩護(hù)，受北和東
南向波浪的影響較大。15米水深處50年一遇H，％東北向最大，其值為6.9米；其次為東、
東南、南，H1％分別為6.8米、5.8米、2.5米。
2.3地質(zhì)及地震
【地質(zhì)】嵐山港在地質(zhì)構(gòu)造上屬魯東地盾膠南隆起區(qū)的南端。港區(qū)水域中分布有第
四系松散沉積層和膠東群變質(zhì)巖系地層。港區(qū)地層由上至下大致可分為：淤泥質(zhì)粉砂或
粉砂質(zhì)淤泥、粘土及亞粘土、強(qiáng)風(fēng)化片麻巖層。
【地震】嵐山港地震基本烈度為6度。
2.4建港自然條件評(píng)價(jià)
嵐山港水域較寬闊，水深條件較好，2萬(wàn)噸級(jí)泊位前沿自然水深可達(dá)10米。港區(qū)可利
用自然岸線(xiàn)約6公里。陸域有發(fā)展余地，可填灘造陸。
3 經(jīng)濟(jì)腹地
嵐山港的經(jīng)濟(jì)腹地為魯南五地市(日照市、臨沂地區(qū)、濟(jì)寧市、棗莊市、荷澤地區(qū))。
1996年末，魯南五地市耕地面積3 391．68萬(wàn)畝，占山東省耕地總面積的33％；總?cè)丝?65．
75萬(wàn)人，占山東省總?cè)丝诘?4．9％；工農(nóng)業(yè)總產(chǎn)值614．74億元，其中工業(yè)總產(chǎn)值387．81
億元，占全省的比例分別為21．6％和17．6％。據(jù)l 992年】O月《嵐山港吞吐量發(fā)展水平預(yù)
測(cè)報(bào)告》，嵐山港腹地礦產(chǎn)資源豐富，種類(lèi)繁多，儲(chǔ)量大。其中礦建材料、非金屬礦藏在山
東省乃至全國(guó)都以其分布廣、質(zhì)地優(yōu)、易開(kāi)采而聞名。僅臨沂地區(qū)已探明開(kāi)發(fā)利用的礦藏
就達(dá)20余種；煤炭、石油等都有進(jìn)一步開(kāi)采的前景；玉米、瓜干等糧食作物在國(guó)內(nèi)外擁有
廣闊的市場(chǎng)；油料作物、水產(chǎn)品、養(yǎng)殖和果品生產(chǎn)擁有良好的基礎(chǔ)條件。
嵐山港主要進(jìn)口貨物為液體化工品、化肥，主要出口貨物為水泥、糧食、煤、農(nóng)副產(chǎn)品、
礦建材料。進(jìn)口貨物不足lO萬(wàn)噸，出口貨物水泥為大宗，1991、1992兩年水泥占嵐山港吞
吐量的65％以上。流向主要為上海、青島、馬尾及廣州、海口、廈門(mén)、溫州、國(guó)際間為韓國(guó)的
仁川港、日本、孟加拉、東南亞、西歐等。
4 歷史沿革
嵐山港老碼頭在嵐山頭，解放前為一自然港口。解放后，1954年和1955年陸續(xù)在老
碼頭西部建了靠船架和木質(zhì)躉船，供高潮時(shí)舢舨停靠裝卸。1957年建半斜坡式碼頭1座，
可供5只駁船同時(shí)停靠，并建立航運(yùn)站。1959年改斜坡碼頭為直立式，高潮時(shí)可停靠100
～200噸小輪。
1971年在老碼頭東側(cè)2.5公里處的佛手灣開(kāi)辟了新港區(qū)。至1984年相繼建成防波
堤1 500米，300噸級(jí)港作泊位1個(gè)，5()0～20 000噸級(jí)生產(chǎn)泊位4個(gè)。1992年后相繼建成
5 000、10 000噸級(jí)泊位各1個(gè)。1993年開(kāi)辟了嵐山至韓國(guó)、日本、香港的集裝箱航線(xiàn)。
5 港口現(xiàn)狀
1996年末，嵐山港共有泊位5個(gè)，最大靠泊能力2萬(wàn)噸級(jí)。碼頭岸線(xiàn)總長(zhǎng)822米，其
中生產(chǎn)用泊位4個(gè)，總長(zhǎng)692米。有庫(kù)場(chǎng)192 954平方米，其中：倉(cāng)庫(kù)8 000平方米，堆場(chǎng)
181 233平方米；生產(chǎn)用裝卸機(jī)73臺(tái)，最大起重能力50噸；鐵路專(zhuān)用線(xiàn)3 613米，其中裝卸
線(xiàn)450米。
1996年末嵐山港在冊(cè)職工1 476人，其中裝卸工人及司機(jī)87人。
1996年核定通過(guò)能力165萬(wàn)噸，實(shí)際完成163．01萬(wàn)噸。
嵐山港航道長(zhǎng)6 000米，寬600米，水深一10～一13米，底質(zhì)為泥沙。
嵐山港錨地面積為2 144萬(wàn)平方米，底質(zhì)為泥沙。
6 存在問(wèn)題
(1)深水泊位不足。
(2)港區(qū)陸域狹窄，碼頭前方庫(kù)場(chǎng)不足，港口作業(yè)直取比重較大，影響貨物集疏。
(3)氣象、水文資料欠缺，應(yīng)盡快建立水文站，為港口建設(shè)提供必要的基礎(chǔ)資料。
嵐山港碼頭泊位、庫(kù)場(chǎng)基本情況表(1996年末)
7 發(fā)展前景
嵐山港位于山東古最南瑞日照市嵐山鎮(zhèn)的佛手灣內(nèi)。嵐山港是山東告80年代初新
辟的深水港。港口集疏運(yùn)條件優(yōu)越，公路現(xiàn)有204國(guó)道及017省道經(jīng)汾水直通港口，規(guī)劃
中環(huán)半島及荷日高等級(jí)冬路匯集于港口，鐵路有坪嵐支線(xiàn)與充石鐵路相連并與國(guó)家干線(xiàn)
相同。嵐山港的發(fā)展方向是：勻魯南五地市的物資交流、對(duì)外開(kāi)放服務(wù)，為山東省液化產(chǎn)
品中轉(zhuǎn)眼務(wù)，為建村工業(yè)發(fā)展服務(wù)，是山東省沿海的重要港口。
嵐山港擁有魯南沿海較為優(yōu)越的建港條件，在已建成的萬(wàn)噸級(jí)碼頭基礎(chǔ)上，“八五”期
動(dòng)工新建2萬(wàn)噸級(jí)液體化工品碼頭，形成相對(duì)獨(dú)立的液體化工品裝卸區(qū)，同時(shí)為下期工程
擴(kuò)建制造良好的掩護(hù)條件，同期在內(nèi)側(cè)新建了萬(wàn)噸級(jí)地方煤發(fā)出口碼頭，港口由西向東發(fā)
展逐步形成規(guī)劃中的西港區(qū)、東港區(qū)及液體化工品區(qū)。今后建設(shè)中應(yīng)注意土地利用、嚴(yán)俗
按各功能區(qū)的劃分逐步定展。
嵐山港位于黃海海州灣北岸，地處日照市嵐山鎮(zhèn)佛手灣。
地理坐標(biāo)：東經(jīng)119022’17"，北緯35~05'39"。
水路距日照港22海里，連云港24海里，青島港8l海里，煙臺(tái)港209海里。
嵐山港陸路交通便利，鐵路直通港區(qū)，物資集疏運(yùn)條件好。國(guó)家干線(xiàn)204(煙臺(tái)一上
海)公路與省干線(xiàn)017(崗山頭～濟(jì)寧)公路在汾水交叉。1990年建成通車(chē)的坪(上)嵐
(山)鐵路與兗(州)石(臼)鐵路在坪上站接軌，全長(zhǎng)31．32公里，通過(guò)兗石線(xiàn)可與京滬、隴
海等干線(xiàn)連網(wǎng)。公路距日照市區(qū)48／厶＼里，臨沂市110公里，連云港120公里。
1986年8月，嵐山港開(kāi)始實(shí)行二類(lèi)口岸開(kāi)放，辦理外貿(mào)運(yùn)輸業(yè)務(wù)，先后有多艘外輪經(jīng)
特批進(jìn)、出港口。1989年9月5日，經(jīng)國(guó)務(wù)院批準(zhǔn)，正式實(shí)行一類(lèi)口岸開(kāi)放。
莒南縣城的歷史
莒南縣位于山東省東南部魯蘇交界處，東與新興港城日照市相鄰，緊靠嵐山港，南與新亞歐大陸橋東橋頭堡——江蘇省連云港市接壤，西與臨沂市河?xùn)|區(qū)毗鄰，北與日照市莒縣相接。全縣轄18處鄉(xiāng)鎮(zhèn)（16鎮(zhèn)2鄉(xiāng)），759個(gè)行政村，99萬(wàn)人口；總面積1752平方公里，109萬(wàn)畝耕地，其中丘陵、山地占71%，平原占29%。兗石...
嵐橋集團(tuán)葉成是日照那個(gè)村的人
憑有效許可證經(jīng)營(yíng)）。(依法須經(jīng)批準(zhǔn)的項(xiàng)目，經(jīng)相關(guān)部門(mén)批準(zhǔn)后方可開(kāi)展經(jīng)營(yíng)活動(dòng))。山東嵐橋集團(tuán)有限公司對(duì)外投資14家公司。溫馨提示：以上信息僅供參考。應(yīng)答時(shí)間：2021-08-27，最新業(yè)務(wù)變化請(qǐng)以平安銀行官網(wǎng)公布為準(zhǔn)。[平安銀行我知道]想要知道更多？快來(lái)看“平安銀行我知道”吧~https:\/\/b.pingan.com.cn...
山東省日照市嵐山區(qū)郵編是什么
境內(nèi)擁有嵐山港、嵐山漁港兩個(gè)國(guó)家一類(lèi)對(duì)外開(kāi)放口岸,形成了以日照港嵐山港區(qū)、嵐北港區(qū)、嵐橋港、童海港、鋼鐵港區(qū)為主體的港口集群,已建成5000噸級(jí)以上泊位...2016年2月,嵐山區(qū)上榜2015年全國(guó)義務(wù)教育發(fā)展基本均衡縣(市、區(qū))名單。2021年山東省136個(gè)縣市區(qū)經(jīng)濟(jì)實(shí)力排名信息來(lái)源:嵐山區(qū)人民政府 搶首贊 已贊過(guò) 已...
什么是雙陸橋經(jīng)濟(jì)帶
日照、嵐山港轉(zhuǎn)運(yùn)能力巨增,包括日照、嵐山和連云港在內(nèi)的現(xiàn)代港口群初步形成。2.南陸橋經(jīng)濟(jì)帶的區(qū)位特征第一,南陸橋經(jīng)濟(jì)帶滬寧段(又稱(chēng)滬寧經(jīng)濟(jì)帶)位于發(fā)達(dá)的長(zhǎng)江三角洲,鐵路復(fù)線(xiàn),高速公路雙向8車(chē)道,特大、大城市密集,高等學(xué)校和研究機(jī)構(gòu)林立,外資企業(yè)快速聚集,產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)高度化,經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)速度全世界矚目,其經(jīng)濟(jì)實(shí)力和...
安順嵐山水上樂(lè)園門(mén)票多少,嵐山風(fēng)景區(qū)門(mén)票
交通： 莒南的交通十分便利，距日照市嵐山港30公里，距臨沂機(jī)場(chǎng)40公里，兗石鐵路橫貫東西，境內(nèi)公路覆蓋全縣，海、陸、空運(yùn)輸都十分便捷。日東高速、日菏鐵路橫貫東西；京滬、同三高速縱穿南北。 天馬島旅游區(qū)由馬鬐山、天湖，兩大部分組成。莒南天馬島門(mén)票價(jià)格為60元\/人。這個(gè)價(jià)格是比較合理的,考慮到...
山東臨沂市經(jīng)濟(jì)開(kāi)發(fā)區(qū)屬于哪個(gè)區(qū)
山東臨沂市經(jīng)濟(jì)開(kāi)發(fā)區(qū)屬于臨沂市河?xùn)|區(qū)。臨沂經(jīng)濟(jì)開(kāi)發(fā)區(qū)位于山東省東南部，地近黃海，東連日照，西接棗莊、濟(jì) 寧、泰安，北靠淄博、濰坊，南鄰江蘇。轄三個(gè)街道辦事處，規(guī)劃控制面積150平方公里。從區(qū)位上看，臨沂經(jīng)濟(jì)開(kāi)發(fā)區(qū)處于臨沂市河?xùn)|區(qū)，是南北經(jīng)濟(jì)的結(jié)合部，扼交通要部，形成了海陸空三通的立體格局...
中糧黃海糧油工業(yè)山東有限公司怎么樣?
中糧黃海糧油工業(yè)山東有限公司成立于1992年08月10日，法定代表人：郝克非，注冊(cè)資本：8,415.91美元，地址位于山東省日照市嵐山港北。公司經(jīng)營(yíng)狀況：中糧黃海糧油工業(yè)山東有限公司目前處于開(kāi)業(yè)狀態(tài)，招投標(biāo)項(xiàng)目317項(xiàng)。建議重點(diǎn)關(guān)注：愛(ài)企查數(shù)據(jù)顯示，截止2022年11月26日，該公司存在：「自身風(fēng)險(xiǎn)」信息32條，...
港口物流調(diào)研報(bào)告
同時(shí),還在嵐山港規(guī)劃建設(shè)10萬(wàn)噸級(jí)和30萬(wàn)噸級(jí)原油碼頭各一個(gè),設(shè)計(jì)年吞吐能力3000萬(wàn)噸。港口下放5年來(lái),年吞吐量由20XX年的剛過(guò)3000萬(wàn)噸,到20XX年超過(guò)1.3億噸,凈增1億噸,年均增長(zhǎng)30.5%,在全國(guó)沿海港口的排名由第14位上升到第9位。 (三)物流企業(yè)蓬勃興起。 各類(lèi)物流企業(yè)通過(guò)重組轉(zhuǎn)型、整合并購(gòu)、結(jié)成戰(zhàn)略聯(lián)盟等方式...
天馬島生態(tài)旅游景區(qū)介紹
天馬島交通信息 莒南的交通十分便利，距日照市嵐山港30公里，距臨沂機(jī)場(chǎng)40公里，兗石鐵路橫貫東西，境內(nèi)公路覆蓋全縣，海、陸、空運(yùn)輸都十分便捷。日東高速、日菏鐵路橫貫東西；京滬、同三高速縱穿南北。自縣城達(dá)景區(qū)有兩條旅游專(zhuān)線(xiàn)車(chē)直達(dá)景區(qū)，每10分鐘一班。兗（州）石（臼）鐵路、嵐（山）濟(jì)（寧）...
蘭州和臨沂哪個(gè)發(fā)達(dá)
蘭州和臨沂相比是臨沂發(fā)達(dá)，原因如下：1、地理位置優(yōu)越：臨沂地處東南沿海，毗鄰日照港、嵐山港和連云港，屬于新亞歐大陸橋東方橋頭堡范疇，處于山東和江蘇兩個(gè)經(jīng)濟(jì)大省的交界處，南北交匯，海陸兼濟(jì)，發(fā)展空間廣闊。2、經(jīng)濟(jì)發(fā)展迅速：臨沂市已奠定了良好的發(fā)展基礎(chǔ)，飛機(jī)場(chǎng)通達(dá)全國(guó)十幾個(gè)城市，京滬高速公路、...
相關(guān)評(píng)說(shuō)：
金牛區(qū)龍門(mén)： ______ 1、臨沂臨港經(jīng)濟(jì)開(kāi)發(fā)區(qū),即臨沂臨港區(qū),2010年10月22日經(jīng)山東省人民政府批準(zhǔn)設(shè)立.2、地處山東省東南部,東依新興港城日照市、距嵐山港最近處僅4公里,西靠臨沂商城,南與江蘇省連云港市接壤,處于新亞歐大陸橋東橋頭堡的核心位置,是魯南蘇北沿海港口的重要腹地.
金牛區(qū)龍門(mén)： ______ 日照港是伴隨著我國(guó)改革開(kāi)放誕生、成長(zhǎng)起來(lái)的新興沿海港口,1982年正式開(kāi)工建設(shè),1986年投產(chǎn)運(yùn)營(yíng),是我國(guó)沿海主樞紐港之一,新亞歐大陸橋東方橋頭堡. 日照港位于中國(guó)18000公里海岸線(xiàn)中部.東臨黃海,北與青島港,南與連云港港比...
金牛區(qū)龍門(mén)： ______ 日照路線(xiàn):長(zhǎng)途汽車(chē)站1路,工交車(chē)到港口附近!汽車(chē)東站:建議打的,太近了,大約6元錢(qián)!火車(chē)站:同汽車(chē)站!嵐山直接作車(chē)去嵐山港就可以了!但要在日照港口附近那邊坐!
金牛區(qū)龍門(mén)： ______ 嵐山區(qū)地處魯蘇兩省交界,是魯南經(jīng)濟(jì)帶的東部出海口和對(duì)外開(kāi)放窗口,現(xiàn)轄9個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)(街道),417個(gè)行政村,海岸線(xiàn)25公里,總面積759平方公里,人口42.3萬(wàn).擁有...
金牛區(qū)龍門(mén)： ______ 天津港應(yīng)具備運(yùn)輸組織、裝卸倉(cāng)儲(chǔ)、中轉(zhuǎn)換裝、臨港工業(yè)、現(xiàn)代物流、口岸商貿(mào)、保稅加工及配送、航運(yùn)及市場(chǎng)信息、綜合服務(wù)等功能,并將逐步發(fā)展成為設(shè)施先進(jìn)、功能完善、運(yùn)行高效、文明環(huán)保的現(xiàn)代化、多功能的綜合性港口.天津港主航...
金牛區(qū)龍門(mén)： ______ 日照嵐山除了上面朋友說(shuō)那些外 我在補(bǔ)充一些,嵐山位于日照南端,境內(nèi)有嵐山港和嵐山漁港,這里是工業(yè)區(qū)有日照鋼鐵、嵐橋集團(tuán)、鑄福實(shí)業(yè)、魯圣集團(tuán)、阿掖山集團(tuán)、三木集團(tuán)等國(guó)家級(jí)或省市級(jí)的知名大企業(yè),工業(yè)總產(chǎn)值占整個(gè)日照市的三分之一,因?yàn)樘幱谔K北、魯南地帶逐步成為經(jīng)濟(jì)工業(yè)中心,有著便捷的水路交通和大宗物資的運(yùn)輸干線(xiàn). 嵐山境內(nèi)另外一經(jīng)濟(jì)拉動(dòng)點(diǎn)逐步顯現(xiàn)開(kāi)來(lái) 就是旅游,在靠近前三島附近開(kāi)發(fā)了多島海風(fēng)景區(qū)、海上碑摩崖石刻、蹬山、圣公山、阿掖山臥佛寺等慢慢打出名聲,吸引著中外游客前來(lái)觀光旅游.
金牛區(qū)龍門(mén)： ______ 日照市臨海而建,風(fēng)景優(yōu)美,茶香遠(yuǎn)飄;在省內(nèi)與臨沂和濰坊及青島毗鄰,日照還是縱貫歐亞大陸的鐵路干線(xiàn)東方之橋頭堡;日照港、嵐山港年吞吐量過(guò)億噸,擠身全國(guó)億噸大港行列.這一切都說(shuō)明日...
金牛區(qū)龍門(mén)： ______ 你說(shuō)的是日照港的西港區(qū)嗎? 具體講,東港是一公司、中港是二公司、西港是三公司,還有嵐山的嵐山港區(qū)和嵐山北港區(qū). 日照西港區(qū)位于石臼,擁有生產(chǎn)泊位2個(gè),其中4萬(wàn)噸級(jí)木片碼頭1個(gè),1.5萬(wàn)噸通用泊位1個(gè),港區(qū)核定通過(guò)能力134萬(wàn)噸.
金牛區(qū)龍門(mén)： ______ 嵐山是我的家鄉(xiāng),它處在山東的東南部,東臨黃海,西鄰莒南縣,北連日照市東港區(qū),海陸交通便利,捕漁業(yè)發(fā)達(dá). 改革開(kāi)放以前,嵐山只是一個(gè)貧窮落后、不為人知道小漁村,人們住著用石頭、黃泥蓋起的房子,只求平平安安,吃飽穿暖....
