科目二修方向有哪些笨技巧？ 科目二修方向有哪些笨技巧？
俗話說(shuō)得好，方向打得好，科二過(guò)得早。學(xué)會(huì)正確且熟練地操作方向盤，你離考過(guò)科目二就不遠(yuǎn)了。記住下面的口訣，再勤加練習(xí)，就能快速掌握修方向的技巧！
一、倒車入庫(kù)：
倒庫(kù)先是右倒入，向右打死等入庫(kù)；
入庫(kù)回正再微調(diào)，微調(diào)半圈就可以；
出庫(kù)向左轉(zhuǎn)到底，保持不動(dòng)換倒檔；
原路返回正入庫(kù)，向右出庫(kù)就完成。
二、側(cè)方位停車：
側(cè)方停穩(wěn)換倒檔，到點(diǎn)向右打到底；
看到庫(kù)角再回正，左鏡后輪入庫(kù)后；
向左打死到平行，開燈出庫(kù)順回正。
三、曲線行駛：
曲線行駛要小心，一圈左右勤調(diào)整；
方向晚打一點(diǎn)點(diǎn)，保證車尾不出線。
四、直角轉(zhuǎn)彎：
直角轉(zhuǎn)彎最簡(jiǎn)單，看準(zhǔn)點(diǎn)位打到死。
五、坡道定點(diǎn)停車與起步：
定點(diǎn)停車調(diào)方向，小幅勤調(diào)靠到邊。
從上面的口訣中大家也可以看出，倒車入庫(kù)這一個(gè)項(xiàng)目對(duì)于方向盤控制要求最多。在科目二倒車入庫(kù)的時(shí)候，我們不可能每一次都按照標(biāo)準(zhǔn)一次到位，這就需要我們?cè)谲囎有羞M(jìn)過(guò)程中邊走邊調(diào)，這時(shí)候就需要考驗(yàn)到你修方向的技巧了。
先了解倒車入庫(kù)的基本思路
1、倒車時(shí)，方向盤向左打，車尾就會(huì)向左；方向盤向右打，車尾就會(huì)向右；也就是說(shuō)車輪的運(yùn)動(dòng)方向和你的打方向盤的方向一致；
2、倒車入左車庫(kù)時(shí)，如果方向盤打太早了，就會(huì)導(dǎo)致左窄右寬；如果方向盤打太晚了，就會(huì)導(dǎo)致左寬右窄；反之，倒車入右?guī)鞎r(shí)，方向盤打早會(huì)導(dǎo)致右寬左窄，打晚會(huì)左窄右寬。
再來(lái)說(shuō)說(shuō)怎么修正車身
1、未進(jìn)入庫(kù)前（后輪還沒有進(jìn)庫(kù)）——以車身和邊線距離為修正標(biāo)準(zhǔn)，當(dāng)車輪靠庫(kù)的右邊線近時(shí)，往左打方向盤調(diào)整，相反，當(dāng)車輪庫(kù)的左邊線近時(shí)，往右打方向盤調(diào)整。
2、倒車進(jìn)庫(kù)后（后輪已經(jīng)進(jìn)庫(kù)）——從后視鏡看，覺得哪邊的車距寬，就把方向盤打向哪邊。也就是說(shuō)，當(dāng)你右邊寬時(shí)，你要向右打方向盤，觀察后視鏡，等車身要修正的再回下方向盤。
曲線行駛的修方向法
曲線行駛和其他四項(xiàng)最大的區(qū)別在于，其他四個(gè)項(xiàng)目只要看準(zhǔn)點(diǎn)打一次方向，然后繼續(xù)觀察等下一個(gè)點(diǎn)出現(xiàn)回方向即可，而曲線行駛在看到一個(gè)點(diǎn)打方向之后，需要不斷調(diào)整方向，保持車身在曲線兩條邊線的中間行駛。
所以說(shuō)，在曲線行駛中修方向很重要，但是也很簡(jiǎn)單，比如向右轉(zhuǎn)彎的時(shí)候，車頭右角與左側(cè)邊線重合時(shí)，迅速向右打一圈方向，同時(shí)觀察車頭右角和左側(cè)邊線的關(guān)系，繼續(xù)向右小幅度轉(zhuǎn)方向盤，保持兩個(gè)點(diǎn)始終重合。當(dāng)車頭右角與右側(cè)邊線重合時(shí)，回正方向，觀察后視鏡中車輪與邊線的位置關(guān)系，適當(dāng)修正方向，盡可能保持車身在兩條邊線中間。
曲線行駛的注意事項(xiàng)
1、因?yàn)槊總€(gè)人身高的不同，不一定是看車頭的點(diǎn)和邊線重合，也有可能是超過(guò)邊線一段距離，或者沒有壓到邊線，只是沿著邊線行駛，這個(gè)在平時(shí)練習(xí)中需要學(xué)員準(zhǔn)確找到適合自己的點(diǎn)。
2、熟練打方向的手法，左右手交叉打，始終在相對(duì)位置，這種打法的優(yōu)勢(shì)在于既能快速打方向，又可以幫助學(xué)員記住方向打了幾圈。
3、車頭出曲線后，如果是向右出曲線，觀察左側(cè)后視鏡中的左后車輪，當(dāng)左后車輪快要壓到邊線的時(shí)候，馬上回正方向，緩慢駛出曲線。
比起死記硬背教練教的點(diǎn)，記住打幾圈方向，不如多熟練修方向的方法，只要曲線行駛車速控制的好，很順利就能駛出曲線了。
下面再教你幾個(gè)實(shí)用的打方向技巧。
一、握姿、手勢(shì)要正確
若是將方向盤看做一個(gè)時(shí)鐘，那么學(xué)員握方向盤的姿勢(shì)就應(yīng)該這樣——左手握在9點(diǎn)鐘位置，右手握在3點(diǎn)鐘位置。在打方向的時(shí)候，采用雙手交替打法，一只手推，另一只手接。此外，學(xué)員握方向盤的力量不易過(guò)重，也不易過(guò)輕。
【打方向姿勢(shì)口訣】：
往左打方向，右手不離盤，左手下繞上；
往右打方向，左手不離盤，右手下繞上。
二、打方向?qū)幵绮煌?/strong>
科目二各項(xiàng)目都有具體的點(diǎn)位，一旦車輛到達(dá)相應(yīng)的點(diǎn)位，學(xué)員就應(yīng)該及時(shí)打方向。若是學(xué)員不確定點(diǎn)位，那么就寧可早打方向盤，也絕不要晚打方向盤。因?yàn)榇蛟缰螅瑢W(xué)員依舊留有微調(diào)的空間與時(shí)間，從而慢慢將車輛調(diào)整至合適的位置。而方向盤晚打之后，多半會(huì)遭遇到壓線情況，學(xué)員會(huì)直接不及格。
三、打方向要快速果斷
當(dāng)學(xué)員看到相應(yīng)的點(diǎn)位之后，就應(yīng)該及時(shí)打方向盤，牢記“穩(wěn)準(zhǔn)狠”三點(diǎn)。若是打得速度過(guò)慢或者是打方向盤的時(shí)候猶豫不決，那么很有可能就會(huì)錯(cuò)過(guò)點(diǎn)位，造成后續(xù)操作上的失誤，從而與及格擦肩而過(guò)。
四、哪邊寬就往哪邊打
后視鏡，是一個(gè)很好的輔助工具，它能顯示車身與邊緣線之間的距離。在進(jìn)行倒車入庫(kù)操作的時(shí)候，學(xué)員就該及時(shí)觀察后視鏡，車輪離哪邊的邊線遠(yuǎn)，方向往哪邊打。一旦發(fā)現(xiàn)左右兩邊離邊緣線的距離差不多的時(shí)候，就可以回正方向盤。
五、有調(diào)有回
科目二有很多個(gè)考試項(xiàng)目，學(xué)員可能會(huì)遭遇車輛在一兩個(gè)項(xiàng)目中出現(xiàn)軌跡偏離的情況。這時(shí)候，學(xué)員一定不能過(guò)于慌張，從容地微調(diào)方向盤就好。一旦車輛重歸原先的軌跡后，再立馬回正方向盤。千萬(wàn)不能出現(xiàn)“只調(diào)不回”的情況，因?yàn)檫@樣一來(lái)，車輛就會(huì)壓線。
六、巧看logo回正
巧看方向盤上的汽車品牌logo。用它可以準(zhǔn)確判斷方向盤打的是一圈還是半圈。
打方向盤半圈，logo圖標(biāo)頭部朝下，打方向盤一圈，logo圖標(biāo)頭部朝上。
【注意事項(xiàng)】：
打方向要遵循“打多少回多少，少打少回，慢打慢回，大打大回，快打快回”的原則，打方向的同時(shí)要控制速度一致，不要出現(xiàn)突然快或突然停滯的情況。
希望你早日通過(guò)考試哦！
科目二修方向的技巧：
1、首先，駕駛員的坐姿要規(guī)范，坐姿不規(guī)范怎么修對(duì)修不對(duì)的，調(diào)節(jié)座椅和后視鏡，保持右手在3點(diǎn)鐘方向，左手在9點(diǎn)鐘方向，要很自然；
2、方向可以早打，但不能晚打，打方向盤一定要早打，早打能爭(zhēng)取微調(diào)的時(shí)間，如果打晚了就直接壓線就不及格了，慢慢的將車子調(diào)整到相應(yīng)的點(diǎn)；
3、找30公分點(diǎn)位，科目二考試中，側(cè)方停車、直角轉(zhuǎn)彎、坡道停車等項(xiàng)目都需要用到30公分的距離判斷；
4、不要猶豫不決，方向時(shí)，對(duì)準(zhǔn)位置后，及時(shí)打方向盤，要記住“穩(wěn)準(zhǔn)狠”，不要猶豫，一猶豫有可能會(huì)錯(cuò)過(guò)這個(gè)點(diǎn)，然后就掛科了；
5、不要一次調(diào)太多，在微調(diào)方向的時(shí)候，學(xué)員要注意調(diào)整的幅度，不要一次性調(diào)整太多；因?yàn)榭荚囅到y(tǒng)會(huì)根據(jù)學(xué)員調(diào)方向盤的角度而進(jìn)行評(píng)判，一旦超出規(guī)定角度，那么就會(huì)判定學(xué)員掛科；
科目二修方向最笨技巧
提示：特別是在倒車入庫(kù)中打方向時(shí)寧早勿晚，打早了還有救，如果晚打死方向盤的幅度太大，再怎么調(diào)整也會(huì)壓線的；另外，如果一次沒對(duì)齊，可以多次調(diào)整，不要著急，關(guān)鍵是不能壓線；車速要放慢，否則容易失去調(diào)整機(jī)會(huì)，每次打方向的幅度不要太大，遵循“小幅多次”的原則。
科目二修方向打方向盤有以下口訣技巧：
1、倒車入庫(kù)：
倒庫(kù)先是右倒入，向右打死等入庫(kù)；
入庫(kù)回正再微調(diào)，微調(diào)半圈就可以；
出庫(kù)向左轉(zhuǎn)到底，保持不動(dòng)換倒檔；
原路返回正入庫(kù)，向右出庫(kù)就完成。
2、側(cè)方位停車：
側(cè)方停穩(wěn)換倒檔，到點(diǎn)向右打到底；
看到庫(kù)角再回正，左鏡后輪入庫(kù)后；
向左打死到平行，開燈出庫(kù)順回正。
3、曲線行駛：
曲線行駛要小心，一圈左右勤調(diào)整；
方向晚打一點(diǎn)點(diǎn)，保證車尾不出線。
4、直角轉(zhuǎn)彎：
直角轉(zhuǎn)彎最簡(jiǎn)單，看準(zhǔn)點(diǎn)位打到死。
5、坡道定點(diǎn)停車與起步：
定點(diǎn)停車調(diào)方向，小幅勤調(diào)靠到邊。
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二、科目對(duì)倒的技巧其實(shí)很簡(jiǎn)單，記住以下五點(diǎn)就行；1.起止線與路肩重合；2.起止控制線與左后視鏡下邊緣重合；3.后視鏡中車身與車庫(kù)拐角保持30厘米的距離；4、后視鏡體與倉(cāng)庫(kù)邊緣線平衡；5.后視鏡的下邊緣與圖書館開口的水平線重合。第二，最笨也是最實(shí)用的把主體轉(zhuǎn)移到右邊的方法。1.將車輛開到...
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除了以上的通過(guò)方法，還需要注意曲線行駛的調(diào)整方向盤的技巧。在科目二曲線行駛中，進(jìn)入S彎后需要根據(jù)左前是否覆蓋右線來(lái)調(diào)整方向盤。如果覆蓋了右線，則需要向左打方向盤，使得車輛沿著線行駛。行駛到中間路段時(shí)，需要回正方向盤。當(dāng)車輛右前蓋住左線時(shí)，需要向右打方向盤，并繼續(xù)沿線行駛，直到車輛前部...
怎樣練好科目二最笨的方法
1、第一關(guān)注轉(zhuǎn)向燈，如果轉(zhuǎn)向燈被扣分的話，實(shí)在是很可惜。2、第二調(diào)整座位和后視鏡的位置，準(zhǔn)確的掌握車子的位置。3、第三合理控制方向盤，盡量保持低速行駛。4、第四停車換擋一定要仔細(xì)，在倒車入庫(kù)和側(cè)方停車的出庫(kù)上，會(huì)用到換擋 科目二主要考的是駕駛技巧，很多學(xué)員從來(lái)都沒有碰過(guò)車，第一次考...
科目二曲線行駛最笨通過(guò)方法
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