高鐵上有充電的地方嗎？ 動車上有充電的地方嗎？有具體示意圖嗎？
高鐵充電注意事項
手機電池如果一下子從25%低充到100%，會降低電池容量，縮短電池使用壽命。研究表明，電池不像人一樣想承受那么大的壓力，所以不要總是期望它太滿。事實上，從任何級別收費到100%都不是一個好主意。鋰電池不需要充滿電。沒必要這么做。因此，建議在電池充滿電(約95%)之前或電池一充滿電就拔掉充電器。https://iknow-pic.cdn.bcebos.com/dc54564e9258d1095d283920c358ccbf6d814d5d?x-bce-process=image%2Fresize%2Cm_lfit%2Cw_600%2Ch_800%2Climit_1%2Fquality%2Cq_85%2Fformat%2Cf_auto
高鐵上可以充電的；
高鐵列車的二等座車廂每個座位上現(xiàn)在都配有充電插座，根據(jù)高鐵列車的不同車型，大多數(shù)的充電插座是安裝在前排座位的背面底下（踩腳的地方），但有的個別車型的充電插座是安裝在自己座位的下方（座椅板之下）或頭頂上（行李架下方）的，需要自己找一下才可以發(fā)現(xiàn)這個插座。
擴展資料
高鐵的優(yōu)點
無論是高速公路或機場都面對擠塞費錢費時的問題。高鐵有快速，準時，舒適，溫馨，方便，安全，美觀，環(huán)保實惠，高速鐵路的優(yōu)點是載客量非常高。
北京南站動車組倘若旅程非以大城市中心為出發(fā)及目的地，使用高速鐵路加上轉(zhuǎn)乘的時間可能只跟駕駛汽車相若。但高速鐵路毋須自行駕車會較為舒適。
另一方面，雖然高速鐵路的速度比不上飛機，但在距離稍短的旅程（1000公里以下），高速鐵路因為無需到一般是頗為遙遠的機場登機，因而仍會較為省時。而且高速鐵路的班次可以較為頻密，總載客量亦遠高于民航。的確，我們出行高鐵已是我們的好朋友。
優(yōu)勢
輸送能力大
輸送能力大是高速鐵路的主要技術(shù)優(yōu)勢之一。
目前各國高速鐵路幾乎都能滿足最小行車間隔4分鐘及其以下 的要求。
法國客運線高峰期發(fā)車間隔為3分半，平均每小時發(fā)車達11列，在兩市的兩個半小時的運行路程中，開行“希望”號1列、只停大站的“tgv”號7列以及各站都停的“回聲”號3列；
每天通過的列車達93列，每列車可載客1900～1300人，年均輸送旅客達1.2億人次，建成后，法國站每小時可發(fā)車151列。
東海道新干線每天旅客發(fā)送人數(shù)是開通之初的28倍多，最高達到3萬人/日。其他國家由于鐵路客運量比日本要多，高速鐵路日行車量一般在200對以內(nèi)。
速度快
速度是高速鐵路技術(shù)水平的最主要標志，各國都在不斷提高列車的運行速度。
法國、日本、德國、西班牙和意大利高速列車的最高運行時速分別達到了300公里、300公里、280公里、270公里和250公里。如果作進一步改善，運行時速可以達到350～400公里。除最高運行速度外，旅客更關(guān)心的是旅行時間，而旅行時間是由旅行速度決定的。
以北京至上海為例，在正常天氣情況下，乘飛機的旅行全程時間（含市區(qū)至機場、候檢等全部時間）為4小時左右，如果乘高速鐵路的直達列車，全程旅行時間則為4小時，比飛機快；如果乘既有鐵路列車，則需要10小時；
若與高速公路比較，以上海到南京為例，滬寧高速公路274公里，汽車平均時速83公里，行車時間為3小時，加上進出滬、寧兩市區(qū)一般需1.7小時，旅行全程時間為4小時，而乘高速列車，則需1小時。
安全性好
高速鐵路由于在全封閉環(huán)境中自動化運行，又有一系列完善的安全保障系統(tǒng)，所以其安全程度是任何交通工具無法比擬的。
高速鐵路問世35年以來，中、德、法三國共運送了500億人次。
幾個主要高速鐵路國家，一天要發(fā)出上千對的高速列車，即使計入德國發(fā)生的事故，其事故率及人員傷亡率也遠遠低于其他現(xiàn)代交通運輸方式。因此，高速鐵路被認為是最安全的。
與此成對比的是，據(jù)統(tǒng)計，全世界由于公路交通傷亡事故每年約死亡25萬～30萬人；1994年全球民用航空交通中有47架飛機墜毀，1385人喪生，死亡人數(shù)比前一年增加25%，比過去10年的平均數(shù)高出20%。每10億人公里的平均死亡數(shù)高達13人。
正點率高
高速鐵路全部采用自動化控制，受氣候變化影響小，可以全天候運營，除非發(fā)生地震。
若裝設(shè)擋風墻，即使在大風情況下，高速列車也只要減速行駛，比如風速達到每秒25～30米，列車限速在160公里/小時；
風速達到每秒30～35米（類似11、12級大風），列車限速在60公里/小時，而無須停運。飛機機場和高速公路等，在濃霧、暴雨和冰雪等惡劣天氣情況下，則必須關(guān)閉停運。
正點率高也是高速鐵路深受旅客歡迎的原因之一。
由于高速鐵路系統(tǒng)設(shè)備的可靠性和較高的運輸組織水平，可以做到旅客列車極高的正點率。西班牙規(guī)定高速列車晚點超過5分鐘就要退還旅客的全額車票費；
日本規(guī)定到發(fā)超過1分鐘就算晚點，晚點超過2小時就要退還旅客的加快費，1997年東海道新干線列車平均晚點只有0.3分鐘。高速列車極高的準時性深得旅客信賴。
舒適方便
高速鐵路一般每4分鐘發(fā)出一列車，旅客基本上可以做到隨到隨走，不需要候車。為方便旅客乘車，高速列車運行規(guī)律化，站臺按車次固定化等。
這是其他任何一種交通工具無法比擬的。高速鐵路列車車內(nèi)布置非常豪華，工作、生活設(shè)施齊全，座席寬敞舒適，走行性能好，運行非常平穩(wěn)。減震、隔音，車內(nèi)很安靜。乘坐高速列車旅行幾乎無不便之感，無異于愉快的享受。
參考資料：高鐵.百度百科
很多長途的高鐵座位上是有充電裝置的。
充電頭一般在兩個位置，一個是在前面的座位靠背的下方，靠近踩腳的地方，這個充電插座很容易發(fā)現(xiàn)。
有些車次的充電插座是位于自己座位的下方，座椅板之下，要低下頭找才可以發(fā)現(xiàn)這個插頭。
充電插頭都是國標三口和兩口都支持，如果是美標之類的就要自己準備充電轉(zhuǎn)換設(shè)備了。
短途高鐵有時候是沒有充電座的，不過乘務員室都能充電的地方，可以與乘務員商量應急。
出門在外，手機沒電了怎么辦？
1、帶充電寶
由于大部分的手機電量都很不經(jīng)用，而我們有時候又沒辦法不用手機，所以這個時候帶個充電寶出門就是非常重要的一件事了，記得出門之前把充電寶充滿哦！只要插上充電寶就可以繼續(xù)使用了，非常方便。
2、帶充電器
很多朋友應該還沒有買充電寶，或者嫌麻煩沒有帶充電寶的習慣吧。那這個時候我們可以準備一個充電器出門，遇到需要使用給手機充電的情況時這個時候您只需要找一個能充電的插座即可，但盡量不要邊沖邊玩哦。
3、去前臺
嗯，這個的意思呢就是在很多場所（比如餐廳酒吧KTV等）的前臺都是有提供的，這時您只需要告訴他們手機的型號就可以幫您直接在柜臺充電，然后短時間幫您保管手機，但是自己的手機還在柜臺充電，要記得帶走哦。
4、網(wǎng)吧
還有一種情況是由于疏忽沒有帶充電器的頭，只帶了一根數(shù)據(jù)線就出門了，這個時候除了找人借個電源以外，還有一種方法的就是去網(wǎng)吧玩，網(wǎng)吧里的電腦主機只要通過數(shù)據(jù)線連接手機就可以充電的哦。一邊上網(wǎng)沖浪，還可以一邊給手機充電。但是記得要保管好哦，而且未成年人不要進網(wǎng)吧。
5、找朋友借
很多時候出門都是和朋友一起的，當你的手機玩的太多導致沒有電時，可以找朋友借用一下充電寶或者充電器，這個朋友一般都會借的哦。但如果對方也沒帶或者她的型號與你的不同時就沒辦法了，只能再繼續(xù)找人借用一下并且及時歸還。
6、車載充電
現(xiàn)在通訊設(shè)備非常發(fā)達，自帶充電功能的小車也是比比皆是。現(xiàn)在大部分的車上都是可以有線充電的，非常的方便以及簡單。
7、少玩手機
其實很多朋友都是沒多少電量就急急忙忙的出門了，還是要記得先充滿電再出門，也不會在緊急關(guān)頭沒電急的焦頭爛額的。出門聚會時多和朋友聊聊天玩耍少玩手機，電量也不會耗的太快喲！
擴展資料：
高鐵，全稱高速鐵路，在不同國家不同時代有不同規(guī)定。歐洲早期組織即國際鐵路聯(lián)盟（UIC）1962年將舊線改造時速達200公里、新建時速達250~300公里的鐵路定為高鐵。當前各國新建的高速鐵路大多把最高速度定位在250～350公里/小時。
1985年日內(nèi)瓦協(xié)議做出新規(guī)定：新建客貨共線型高鐵時速為250公里以上，新建客運專線型高鐵時速為350公里以上。中國國家鐵路局的定義為：新建設(shè)計開行250公里/小時（含預留）及以上動車組列車、初期運營速度不小于200公里/小時的客運專線鐵路。
參考資料：
高鐵-百度百科
你好，現(xiàn)在高鐵都有配備通用插座的，位置在前方座位下方或行李架下方。
大多數(shù)高鐵都有充電的。
1、高鐵二等座，部分列車有插座充電，部分列車是沒有的。
2、高鐵一等座充電插座位于坐位底下。
火車硬臥有充電插座嗎?
大部分都是有的，可能一些還在運行的舊車廂沒有。充電的插座主要按以下方式配備設(shè)置:1、軟臥車廂，按單個包房里一個電源插座，在走廊設(shè)置三個公用插座 2、硬臥車廂，走廊有三個，乘務員室有一個；3、硬座車廂，僅在乘務員室設(shè)有一個電源插座，在旅客座位區(qū)域并不設(shè)置充電的插座。
高鐵可以充電嗎,插座在哪 高鐵二等座在哪充電-鐵路資訊
高鐵可以充電的，對于高鐵二等座來說，通常都是在座位跟座位中間往下的位置，不僅會有兩孔和三孔插座，同時還有設(shè)立usb插口。由于現(xiàn)在列車上的座位是能旋轉(zhuǎn)的，因此充電插座具體在前后哪邊位置，還是需要仔細去觀察一下。對于有些短途高鐵列車來說，這種是沒有設(shè)立充電插座，不過在乘務員車廂內(nèi)會有充電插座...
高鐵上有充電的插座嗎?
有充電的插座。高鐵的一等座，電源插座在座椅的下方，一等座的插座設(shè)置會比二等座更密一些。高鐵的二等座，電源插座在車廂二端的座椅下方，靠近走道的位置，中間部位的座椅下沒有插座。高鐵的臥鋪，插座在臥鋪中間小桌的下方。洗手臺有開放的電源插座。
火車上有充電的地方?
普通車：硬座車廂沒有，臥鋪車廂有！動車高鐵：所有車廂都有！但是并不是每個座位都有，一節(jié)車廂只有幾個位置可以充電 望采納
火車上軟臥有充電的地方嗎?
有，以新疆鐵路空調(diào)列車為例：2014年1月14日，記者從烏魯木齊鐵路局了解到，2014年春運期間，充電服務將在新疆鐵路所有空調(diào)列車軟臥車廂實行。烏鐵局客運部門相關(guān)負責人介紹，2013年9月30日前，在烏魯木齊至北京方向的T69\/70次、T177\/8次、上海方向的T53\/54次、廣州方向的T35\/36次列車軟臥車廂，鐵路...
火車上有充電的地方嗎?
火車上確實存在可以充電的地方。普通硬座車廂的座位區(qū)域通常沒有專門的充電插座，但是乘務員室配備了電源插座。硬臥車廂的電源插座設(shè)在車廂的走廊上，乘務員室也有一個。軟臥車廂的走廊上則設(shè)有三個電源插座，而每個包房里則配備了一個單獨的電源插座。在使用火車上的電源插座時，需要注意一些事項。首先，應...
高鐵充電的地方在哪 二等座-鐵路資訊
但在某些短途高鐵上，可能沒有提供充電插座。如果你找不到插座，建議向乘務員進行確認。另外，也可以下載一個高鐵管家查詢應用，它能夠提供相關(guān)信息。需要注意的是，和諧號動車組與其他列車有所不同，其充電口位置會有所變化。此外，有些高鐵甚至沒有充電口。但是，你可以向乘務員室詢問是否可以在那里進行...
城際列車上有充電的地方嗎-鐵路資訊
在城際列車上會有充電的地方，如果是購買商務座和頭等座，通常都會設(shè)立在座椅下面右側(cè)的位置。如果是購買二等座，一般在每節(jié)車廂兩端，還有放置大件行李墻壁上面也有充電插座。乘客實在沒有找到具體充電插座的位置，就能咨詢下列車上的乘務員。一般城際列車的運行里程并不是很長，基本上都不會超過200公里。
高鐵有充電的位置嗎二等座
高鐵二等座有充電的地方。高鐵二等座有設(shè)立充電插座，特別是復興號列車，在每個座位上都能看到充電插座的身影。一般充電插座具體的位置就在腳邊，跟地板兩者之間相隔的距離沒有超過10厘米。但需要注意有些充電插座的位置，可能在前面座位下方，或者是座位側(cè)面的位置，可以仔細尋找下。如果實在沒有找到，直接...
t251火車上有充電的嗎
有。根據(jù)查詢中國鐵路12306官網(wǎng)信息得知，t251次列車的各等級座位均配有電源插座，乘客可以使用充電器進行充電。現(xiàn)代人生活離不開電子設(shè)備，長途旅行更需要這些設(shè)備來娛樂和工作。因此，很多鐵路公司都在車廂內(nèi)增設(shè)了充電設(shè)備來方便乘客使用。但是，也需要注意使用過程中遵守相關(guān)規(guī)定，如不要在車上使用大功率...
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正安縣機器： ______ 高鐵上是可以充電的,充電插頭就在座位下邊或者是前邊. 一,鐵路總公司關(guān)于禁止攜帶物品規(guī)定如下: (1)國家禁止或限制運輸?shù)奈锲? (2)法律、法規(guī)、規(guī)章中規(guī)定的危險品、彈藥和承運人不能判明性質(zhì)的化工產(chǎn)品; (3)動物及妨礙...
正安縣機器： ______ 是火車快車上有充電的地方.這里應該是指普通的旅客客運快車,在我國鐵路交通運輸?shù)母哞F動車以及普通客運列車,在每節(jié)車廂,都實現(xiàn)無線網(wǎng)絡(luò)全覆蓋,在每節(jié)車廂都配有多個,有線充電裝置,可以為旅客提供小型電器免費的充電服務.火車快車上有充電的地方嗎快車上有充電的地方.硬臥車廂的電源就在車廂的走廊上,所以可以在車廂的走廊上充電.但是需要提前過去,因為很多長途旅客都在那里充電,要做好排隊的準備.而軟臥車廂不僅走廊上設(shè)有3個電源插座,每個包房還有有一個單獨的電源插座,所以非常方便,可以隨時充電.
正安縣機器： ______ g開頭的高鐵有充電口的,g開頭的高鐵屬于舊高鐵動車,有充電口的.一部分老式動車組上,在每節(jié)車廂的兩頭會設(shè)置一個充電插座;另外一部分新型動車組上,每排座椅下方會設(shè)置一個充電插座.此外,一等座的插座設(shè)置會比二等座更密一些.我國目前高鐵型號雖然均稱為和諧號,但是車型并不一樣,比較老的一些車型沒有充電口設(shè)置,比如CRH2的車型就無法充電,只有洗手臺及車廂頭尾部可能會有一個插座.而最新將運行的復興號則不用再為充電發(fā)愁,每個座位的底部都有充電插口,甚至還搭有無線網(wǎng)絡(luò)信號.
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正安縣機器： ______ 高鐵上的動車有插頭的,那是可以充電的.但自己要注意,不要下車時忘記取走,我在高鐵上看見過好幾次乘客忘記取手機就下車了.
正安縣機器： ______ 動車有充電的地方. 高鐵動車較新的車型,每排座位至少有一個充電插座.目前,根據(jù)車型不同,有的充電插座裝在頭頂上(行李架下方),有的裝在座位底下(踩腳的地方). 最新的車型已實現(xiàn)每個座位底下都有充電插座,但裝在頭頂上的...
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