新世代全順與 大通v90對比
大通V90更好。
大通V90則搭載排量更小的2.0T渦輪增壓柴油發(fā)動機，屬于一款全新開發(fā)的發(fā)動機，其最大工作壓力達到2000bar。
發(fā)動機進氣系統(tǒng)集成了連續(xù)可變進氣渦流技術，通過改變進氣閥開口來改善渦流比，進氣歧管可通過調節(jié)進氣量的大小、速度、角度等改善缸內渦流的形成，增加燃燒效率。
此外，大通還使用了二級可變排量機油泵，在不同的發(fā)動機工況下可以改變機油量供應，保證潤滑的同時減少能耗，由于機油泵的動力直接來自于發(fā)動機燃油燃燒做功，因此二級可變排量機油泵要比單級機油泵能耗更低。
大通V90使用普通的鋼板彈簧設計，彈簧只用來支撐車身的重量。反作用力矩、制動力矩和驅動推力由另一個稱為力矩管的構件承擔。
力矩管包裹著傳動軸，在這種情況下，傳動軸的后側不需要萬向節(jié)，也沒有滑動接頭，彈簧的作用比較單一，這種設計的缺點是舒適性差，但承重能力強。從拉貨的用途來看，承重能力顯然比舒適度更加重要，大通V90占有優(yōu)勢。
大通V90發(fā)展
上汽大通MAXUSV90是由大通原廠研發(fā)，采用全新上汽π柴油發(fā)動機，符合國6b排放標準的乘用級輕客。
2019年4月16日上海車展上，上汽MAXUS旗下寬體輕客上汽MAXUS V90正式發(fā)布，新車分為智達（通勤旅游）、智多星（多功能客車）和VAN（城市物流）三大類，并有中頂、高頂和超高頂三種頂高可選。
以上內容參考：百度百科-上汽大通MAXUSV90
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