香港里有沒(méi)有高鐵啊?
香港里有有高鐵。有一條，稱深港高速鐵路，又稱廣深港客運(yùn)專線，連接廣東省的廣州，東莞和深圳，以及香港特別行政區(qū)，也是中國(guó)四縱四橫客運(yùn)專線中，京港客運(yùn)專線京港高速鐵路的組成部分，亦為珠三角城際快速軌道交通網(wǎng)的骨干部分。
高鐵的介紹
高速鐵路，就是設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)等級(jí)高，能讓列車高速運(yùn)行的鐵路系統(tǒng)。世界上第一條正式的高速鐵路系統(tǒng)是1964年建成通車的日本東海道新干線，溝通東京，名古屋和大阪所在的日本三大都市圈，促進(jìn)了日本的高速發(fā)展。
其設(shè)計(jì)速度為200kmh，因此高速鐵路的初期速度標(biāo)準(zhǔn)就是200kmh。后來(lái)隨著技術(shù)進(jìn)步，火車速度更快，不同時(shí)代不同國(guó)家就對(duì)高速鐵路有了不同定義，并根據(jù)本國(guó)情況規(guī)定了各自的高速鐵路級(jí)別的詳細(xì)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，涉及的列車速度、鐵路類型等就不盡相同。
中國(guó)高鐵目前僅限于國(guó)鐵路線，盡管上海磁懸浮軌道線的設(shè)計(jì)速度達(dá)430kmh，超過(guò)任何國(guó)鐵速度標(biāo)準(zhǔn)，但因沒(méi)有國(guó)鐵性質(zhì)，既不是由國(guó)家鐵路部門管理，也沒(méi)有接入國(guó)家鐵路網(wǎng)，所以不計(jì)入常規(guī)高速鐵路的范疇。
2018年9月23日上午6點(diǎn)44分，深圳北站前往香港西九龍站的G5711次高鐵列車正點(diǎn)發(fā)車，標(biāo)志著廣深港高鐵全線投入運(yùn)營(yíng)。
在中國(guó)已經(jīng)建成通車超過(guò)2萬(wàn)公里的高鐵線路中，26公里或是一個(gè)微不足道的數(shù)字，甚至連成為零頭的資格都沒(méi)有，但就因?yàn)檫@26公里所在的位置，它就注定會(huì)在中國(guó)歷史上留下明顯的一筆。
01
對(duì)于中國(guó)這樣面積廣大的大陸國(guó)家而言，鐵路的價(jià)值比交通本身更意味深遠(yuǎn)。
按照鐵路發(fā)明者英國(guó)的說(shuō)法，鐵路是一種可以強(qiáng)化國(guó)家存在的工具。
鐵路的本質(zhì)是連接。當(dāng)然，它指的不只是鐵軌這種有形的，還包括通勤的時(shí)間、流程、便利性等諸多無(wú)形的方面。
事實(shí)上，內(nèi)地與香港早在1911年就已經(jīng)通鐵路了，那條存在超過(guò)一百年的老鐵路大約二十年前被“廣九直通”所取代，但不管是濃煙滾滾的蒸汽機(jī)車還是清潔的高速動(dòng)車組；還是從九龍到廣州車程從過(guò)去的5個(gè)多小時(shí)縮短到不足2小時(shí)，在相當(dāng)長(zhǎng)的時(shí)間里感覺(jué)里依然香港是香港、內(nèi)地是內(nèi)地，即便是1997過(guò)去了很多年以后。
高鐵以及為了方便兩地往來(lái)實(shí)行的“一地兩檢”，將會(huì)使得心理那種飄忽的遙遠(yuǎn)被大幅縮小。
不只是深圳-香港半小時(shí)生活圈、廣州-香港1小時(shí)生活圈，看看新的鐵路編組運(yùn)行圖，香港與內(nèi)地17座城市用高鐵織就了10小時(shí)以內(nèi)主干支脈。
對(duì)于一個(gè)國(guó)家而言，有形的、物質(zhì)的連接比虛擬的網(wǎng)絡(luò)連接更容易建立起超越空間的心理接近。
當(dāng)年，為了確保歐盟的成功，即使背上高額的債務(wù)也下定決心要建造英吉利海峽海底隧道。1994年，當(dāng)?shù)谝涣袣W洲之星通過(guò)海底隧道連接起了英國(guó)與法國(guó)，在歐洲人的內(nèi)心，英國(guó)才真正不再是那個(gè)總是冷眼旁觀游離在歐洲大陸之外的“島”。
同樣的，即將開(kāi)通的港珠澳大橋也將具有類似的意義。
02
中國(guó)在國(guó)際上積極倡導(dǎo)“一帶一路”，而在南中國(guó)，這“一路一橋”能否真正由線而面構(gòu)建起一個(gè)整體性的灣區(qū)經(jīng)濟(jì)帶，同樣至關(guān)重要。
在完成了把世界引入中國(guó)、把中國(guó)推向世界的窗口作用后，香港有相當(dāng)長(zhǎng)時(shí)間游離在中國(guó)經(jīng)濟(jì)整體規(guī)劃之外。
兩地高鐵的建設(shè)過(guò)程既讓我們觀察到了兩地的割裂，但同時(shí)也更加認(rèn)識(shí)到兩地的互補(bǔ)，一旦這種互補(bǔ)演化為整體性的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，整個(gè)粵港澳灣區(qū)將有可能上升一個(gè)新的臺(tái)階。
26公里高鐵，香港從動(dòng)工到最終通車用了8年多時(shí)間，原預(yù)計(jì)2014年完工，結(jié)果工期一拖再拖，建設(shè)成本不斷突破計(jì)劃。
施工難度大、沿線地形復(fù)雜的確是主要原因，但西九龍高鐵站的各種紕漏則讓人嘆為觀止，諸如勘察不仔細(xì)，一開(kāi)工就撞到地底電纜和地下水管道這種本該在設(shè)計(jì)圖體現(xiàn)并避免的低級(jí)錯(cuò)誤，之后是因?yàn)楦鞣N麻煩導(dǎo)致設(shè)計(jì)一再更改……
還有高素質(zhì)建筑工人嚴(yán)重不足。香港本地勞動(dòng)力不足，又長(zhǎng)期不開(kāi)放外勞，迄今香港建筑業(yè)外來(lái)勞工只有兩千人，而新加坡有多少？130萬(wàn)，其中70%以上和建造相關(guān)。所以，新加坡重大工程幾乎很少出現(xiàn)延期的情況。
有的
如圖所示，百度地圖查詢顯示，香港有香港西九龍高鐵站
廣深港高速鐵路（Guangzhou-Hong Kong High-speed Railway），簡(jiǎn)稱廣深港高鐵，是中國(guó)華南地區(qū)連接廣州市、東莞市、深圳市和香港特別行政區(qū)之間的高速鐵路，線路呈西北至東南走向；為中國(guó)“八縱八橫”高速鐵路網(wǎng)京哈-京港澳通道的南端部分，是京廣高速鐵路的延伸線，聯(lián)絡(luò)廣州鐵路樞紐和深圳鐵路樞紐。
廣深港高速鐵路廣深段于2005年12月18日動(dòng)工建設(shè)， 2011年12月26日通車運(yùn)營(yíng)； 香港段于2010年1月27日動(dòng)工建設(shè)，于2018年9月23日通車運(yùn)營(yíng)。
廣深港高速鐵路北起廣州南站、南至香港西九龍站，線路全長(zhǎng)141千米； 廣深段設(shè)計(jì)速度為350千米/小時(shí)，香港段設(shè)計(jì)速度為200千米/小時(shí)，廣深段運(yùn)營(yíng)速度300千米/小時(shí)。截至2018年3月，廣深港高速鐵路廣深段累計(jì)發(fā)送旅客1.84億人次。
根據(jù)香港特區(qū)政府公布的疫情防控措施，自2020年1月30日零時(shí)起，香港西九龍站及紅磡車站口岸關(guān)閉，往來(lái)中國(guó)內(nèi)地與香港間的列車同時(shí)暫停跨境運(yùn)營(yíng)。
目前中國(guó)的香港內(nèi)是沒(méi)有高速鐵路的。因?yàn)橐驗(yàn)橄愀鄣牡赜蛎娣e非常小。說(shuō)不好聽(tīng)的，那還不夠高鐵起步，剎車的。連這兩個(gè)最基本的動(dòng)作都做不完，就已經(jīng)出了香港地界了。而且香港的土地根本就沒(méi)有可用來(lái)修高鐵的土地，因?yàn)槟沁叺耐恋靥貏e緊張。
上海至香港有高鐵嗎
有高鐵。2018年9月23日，廣深港高鐵香港段將正式運(yùn)營(yíng)，上海虹橋至廣州南G99\/100次從當(dāng)日起經(jīng)廣深港高鐵延長(zhǎng)至香港西九龍運(yùn)行，全程運(yùn)行時(shí)間8小時(shí)17分鐘，大大拉近滬港兩地時(shí)空距離。上海虹橋至香港西九龍G99\/100次高鐵列車，途經(jīng)上海、浙江、江西、湖南、廣東、香港六地，沿途停靠杭州東、金華、上饒、南昌...
誰(shuí)知道港深廣高鐵?
【廣深港高速鐵路】是一條計(jì)劃中的鐵路，由廣州經(jīng)深圳至香港，鐵路將主要提供客運(yùn)服務(wù)，預(yù)計(jì)2010年通車，但現(xiàn)在還沒(méi)聽(tīng)說(shuō)通車，全長(zhǎng):145公里，車程:60分鐘。廣深港高速鐵路由南至北共有5個(gè)站，香港總站設(shè)于地底的“西九龍總站”，途經(jīng)深圳的福田、深圳的龍華及東莞的虎門，而內(nèi)地終點(diǎn)站是廣州石壁的“新...
大陸和臺(tái)灣通高鐵了嗎
目前，雖然已有一些跨海大橋和海底隧道的建設(shè)案例，如港珠澳大橋等，但臺(tái)灣海峽的跨海工程難度仍然遠(yuǎn)超現(xiàn)有技術(shù)水平和經(jīng)濟(jì)承受能力。除了技術(shù)層面的挑戰(zhàn)，大陸和臺(tái)灣之間的政治關(guān)系也是影響高鐵連通的重要因素。兩岸關(guān)系雖然有所緩和，但在政治、經(jīng)濟(jì)、文化等方面仍存在不少分歧和爭(zhēng)議。這些分歧在一定程度上...
內(nèi)地58個(gè)城市可坐高鐵直達(dá)香港,分別都有哪些城市?
7月10日后，內(nèi)地與香港連通的高鐵車站由44個(gè)增至58個(gè)，重慶、天津、南寧、肇慶、汕頭等城市旅客，都可以坐高鐵直達(dá)香港西九龍站。從2018年9月23日廣深港高鐵香港段通車之后，國(guó)內(nèi)已經(jīng)有58個(gè)城市可坐高鐵直達(dá)香港，讓內(nèi)地經(jīng)濟(jì)貿(mào)易、社會(huì)、民眾與香港的距離又近了一步。現(xiàn)有44個(gè)站點(diǎn)：福田、深圳北、光明...
廣深港高鐵線路圖(連接三地交通樞紐,縮短出行時(shí)間)
列車內(nèi)設(shè)有免費(fèi)WiFi、電源插座、餐車等設(shè)施，乘客可以在列車上享受舒適的旅途。4.到達(dá) 廣深港高鐵列車終點(diǎn)站為香港西九龍站，乘客到達(dá)后可以通過(guò)地鐵、巴士、出租車等交通工具前往目的地。廣深港高鐵的開(kāi)通，將大大縮短廣深兩地和香港之間的出行時(shí)間，方便了人們的生活和工作。結(jié)尾 廣深港高鐵線路圖如下：!
廣深港高速鐵路線介紹?
廣深港高速鐵路線是中國(guó)一條部分通車的在建高鐵,從中華人民共和國(guó)廣東省廣州市、深圳市經(jīng)由香港西九龍的一條高速鐵路,也是中國(guó)“四縱四橫”客運(yùn)專線中,京廣高速鐵路至深圳、香港的延伸線,亦為珠三角城際快速軌道交通網(wǎng)的骨干部分。鐵路主要提供廣深港之間的客運(yùn)服務(wù),并計(jì)劃發(fā)展長(zhǎng)途高速鐵路客運(yùn)業(yè)務(wù)。列車時(shí)速中國(guó)大陸段...
廣深港高鐵開(kāi)通時(shí)間 北京到香港車票價(jià)格多少錢
2018年9月1日，廣深港高鐵香港段西九龍站首次向公眾開(kāi)放，大批提前領(lǐng)票的市民前來(lái)參觀。廣深港高鐵運(yùn)營(yíng)速度和時(shí)間 香港至北京僅需不到9小時(shí) 據(jù)中國(guó)鐵路總公司有關(guān)部門負(fù)責(zé)人介紹，廣深港高鐵香港段開(kāi)通初期，將根據(jù)客流情況按日常圖、周末圖、高峰圖安排動(dòng)車組列車開(kāi)行。最高峰日計(jì)劃每日安排開(kāi)行動(dòng)車...
鄭州到香港高鐵為什么沒(méi)有了
沒(méi)有直接通道。目前香港高鐵站只有香港西九龍站，沒(méi)有與內(nèi)地高鐵站直接相連的通道，因此內(nèi)地的高鐵列車無(wú)法直接進(jìn)入香港。旅客需要在廣深港高鐵站下車，然后換乘香港特別行政區(qū)內(nèi)的地鐵、巴士或出租車前往香港西九龍站，再乘坐香港高鐵前往其他城市。
廣深港高鐵什么時(shí)候開(kāi)通?
\\x0d\\x0a運(yùn)營(yíng)初期香港西九龍總站日均有33對(duì)長(zhǎng)途列車，開(kāi)通直達(dá)北京、上海、廣州、深圳、武漢、成都、重慶、汕頭等16座內(nèi)地主要城市的車次，內(nèi)地居民乘坐高鐵游香港很快就會(huì)成為現(xiàn)實(shí)。\\x0d\\x0a更多關(guān)于廣深港高鐵什么時(shí)候開(kāi)通，進(jìn)入：https:\/\/www.abcgonglue.com\/ask\/4a5d421615732338.html?zd查看更多...
香港高鐵將直達(dá)內(nèi)地的哪些城市?
短途車站：福田、深圳北、光明城、虎門、慶盛、廣州南 長(zhǎng)途車站：北京西、長(zhǎng)沙南、潮汕、福州、潮陽(yáng)、郴州西、貴陽(yáng)北、衡陽(yáng)東、桂林西、杭州東、鮜門、惠東、惠州南、角美、金華、葵潭、昆明南、陸豐、南昌西、普寧、莆田、泉州、饒平、上海虹橋、上饒、汕尾、韶關(guān)、深圳坪山、石家莊、武漢、廈門、廈門北...
相關(guān)評(píng)說(shuō)：
絳縣線輪： ______ 最方便最安全的走法是乘地鐵.香港機(jī)場(chǎng)就有地鐵站,乘到“九龍”站換乘西鐵線到底“紅堪”站,換東鐵線(這里是起點(diǎn)站)再乘到底就是“落馬洲”站,出關(guān)后就是福田口岸. 另外,香港機(jī)場(chǎng)也有直通大巴可以到皇崗口岸,票價(jià)比自己乘地鐵貴,但是時(shí)間就省很多,是直達(dá)的,對(duì)不熟悉香港的旅客來(lái)說(shuō)更方便些.
絳縣線輪： ______ 這樣的話,就去旺角吧,搭乘港鐵按照地鐵指示做到旺角,然后從E2出口出來(lái),那里的通菜街,花園街那邊的衣服都很便宜的電子產(chǎn)品那里...
絳縣線輪： ______ 深圳沒(méi), 進(jìn)香港羅湖火車, 水站(站)車坐A43號(hào)機(jī)場(chǎng)巴士, 票價(jià) HK $30.9元約40鐘左右車程香港亞洲際博覽館車. 羅湖坐火車行, 轉(zhuǎn)轉(zhuǎn), 容易轉(zhuǎn)錯(cuò), 沒(méi)座位, 沿途問(wèn)職員, 用閘, 總達(dá)
絳縣線輪： ______ 由上海坐火車到香港 先南京高鐵到上海
絳縣線輪： ______ 香港過(guò)任意關(guān)口回深圳,然后坐地鐵或公交抵達(dá)深圳北高鐵站.
絳縣線輪： ______ 經(jīng)深圳的口岸入境 ① 羅湖口岸,在深圳火車站,是最老的口岸之一.方便容易找,但人比較多.過(guò)了海關(guān)直接買火車票就可到香港(去香港自由行游玩購(gòu)物游客過(guò)關(guān)首選...
絳縣線輪： ______ 感謝只是一時(shí)的行動(dòng),對(duì)比較小的幫助的一種反應(yīng),例如當(dāng)一個(gè)人在接受了別人的幫... 感激和感謝意思相近,唯一的區(qū)別就是它的程度比感謝深一點(diǎn),但是還沒(méi)有到達(dá)感恩...
絳縣線輪： ______ 在落馬洲口岸巴士站乘坐專線小巴77到達(dá)東頭村,下車按指示走至元朗地鐵站,乘坐西鐵線到達(dá)紅磡站,換乘東鐵線到達(dá)九龍?zhí)恋罔F站,在A2出口離開(kāi),沿馬路直走至第一個(gè)路口轉(zhuǎn)左直走,馬路對(duì)面到達(dá)醫(yī)院.77成人單程票為8元港幣,大小同價(jià).地鐵成人單程票為16.5元港幣,使用成人八達(dá)通為15.7元港幣,兒童和長(zhǎng)者單程票為8.5元港幣,使用兒童八達(dá)通和長(zhǎng)者八達(dá)通為8.4元港幣.
絳縣線輪： ______ 昆明沒(méi)有到南京的大巴.可以坐K156次火車,昆明16:10發(fā)車,第三天09:35到南京.耗時(shí)41小時(shí)25分,硬座281元.
絳縣線輪： ______ 依近5年的歷史來(lái)看,極其量在旺角,銅鑼灣,尖沙咀這三個(gè)地方的主要道路(彌敦道&軒尼詩(shī)道)及部份內(nèi)街,出現(xiàn)輕微至嚴(yán)重水浸的情況.
