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    can總線(xiàn)通訊

    can總線(xiàn)的通訊協(xié)議是什么?
    CAN總線(xiàn)的通訊協(xié)議是CAN協(xié)議。CAN協(xié)議詳解:1. CAN協(xié)議概述 CAN協(xié)議是一種用于實(shí)時(shí)系統(tǒng)通信的通信協(xié)議,廣泛應(yīng)用于汽車(chē)、工業(yè)控制等領(lǐng)域。它支持分布式控制系統(tǒng)中的微控制器和其他電子設(shè)備之間的通信。CAN協(xié)議的特點(diǎn)包括高速數(shù)據(jù)傳輸、高可靠性以及靈活性和實(shí)時(shí)性。2. CAN協(xié)議的基本結(jié)構(gòu) CAN協(xié)議定義了數(shù)據(jù)在...

    can通訊是什么意思
    CAN通訊,即CAN總線(xiàn),是一種廣受歡迎的現(xiàn)場(chǎng)總線(xiàn)技術(shù),被廣泛應(yīng)用在工業(yè)控制和汽車(chē)電路中。這種技術(shù)的核心在于其強(qiáng)大的功能和靈活性。CAN總線(xiàn)采用多主結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì),這意味著總線(xiàn)上的每一個(gè)通信節(jié)點(diǎn)都可以作為主機(jī),主動(dòng)向總線(xiàn)發(fā)送信息。這與傳統(tǒng)的RS485不同,后者只有一個(gè)主機(jī),采用的是詢(xún)問(wèn)-回答的方式進(jìn)行通...

    什么是can通訊
    CAN,即控制器局域網(wǎng)絡(luò),是一種國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)化的串行通信協(xié)議,其英文全稱(chēng)是ControllerAreaNetwork,通常被簡(jiǎn)稱(chēng)為CAN。這項(xiàng)技術(shù)最初是由德國(guó)博世(BOSCH)公司開(kāi)發(fā),致力于汽車(chē)電子產(chǎn)品的研發(fā)與生產(chǎn)。隨著時(shí)間的推移,CAN協(xié)議逐漸成為ISO國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)的一部分,即ISO11898,并且因其卓越的性能和廣泛的應(yīng)用范圍,成為了...

    can 總線(xiàn)通訊最少需要幾根線(xiàn)?如果多個(gè)節(jié)點(diǎn)應(yīng)該如何連接?
    低速容錯(cuò)CAN總線(xiàn)通訊僅需一根線(xiàn),相較于傳統(tǒng)的雙線(xiàn)配置,這一特性使得其在某些應(yīng)用場(chǎng)景下具有明顯優(yōu)勢(shì)。這種單線(xiàn)配置意味著節(jié)點(diǎn)之間的連接方式與常見(jiàn)的雙線(xiàn)配置有所不同,只需移除其中的一根CAN線(xiàn)即可實(shí)現(xiàn)。這種方式不僅減少了線(xiàn)纜的數(shù)量,降低了成本,而且簡(jiǎn)化了布線(xiàn)工作,提高了系統(tǒng)的可靠性和靈活性。在多...

    為什么CAN總線(xiàn)通訊需要差分信號(hào)呢?
    CAN總線(xiàn),也稱(chēng)為控制器局域網(wǎng),其通訊是通過(guò)差分電壓信號(hào)實(shí)現(xiàn)的,自然涉及到一路高電壓和一路低電壓的傳輸。CAN總線(xiàn)的電氣特性明確,信號(hào)存在時(shí),CAN_H為5伏,CAN_L也為5伏;而在無(wú)信號(hào)時(shí),兩線(xiàn)電壓均為5伏。可以參照BOSCH的CAN0B文檔,信號(hào)反射的產(chǎn)生源于傳輸線(xiàn)阻抗的不匹配。在隱性狀態(tài)中,CAN-H...

    誰(shuí)能簡(jiǎn)單講講CAN總線(xiàn)的通訊原理?
    CAN總線(xiàn)通信硬件原理圖采用TJA1050T CAN總線(xiàn)驅(qū)動(dòng)器,F(xiàn)040中內(nèi)置CAN總線(xiàn)協(xié)議控制器,只要外接總線(xiàn)驅(qū)動(dòng)芯片和適當(dāng)?shù)目垢蓴_電路就可以很方便地建立一個(gè)CAN總線(xiàn)智能測(cè)控節(jié)點(diǎn)。本設(shè)計(jì)中采用了PHILIP公司的TJA1050T CAN總線(xiàn)驅(qū)動(dòng)器。CAN總線(xiàn)通信硬件原理圖如圖3所示。圖中F040的CAN信號(hào)接收引腳RX和發(fā)送引腳TX并不...

    快速了解CAN通訊原理及應(yīng)用
    CAN總線(xiàn)作為一種用于不同控制單元之間數(shù)據(jù)傳輸?shù)膶?dǎo)線(xiàn),其原理類(lèi)似于電話(huà)會(huì)議的模式。在這個(gè)模式中,所有參與者可以同時(shí)撥入,擁有不同的發(fā)言狀態(tài)。確保每次會(huì)議順利進(jìn)行的規(guī)則,即為CAN總線(xiàn)通信的協(xié)議。CAN總線(xiàn)分為兩種架構(gòu):高速CAN(ISO-11898)與低速CAN(ISO-11519),分別適用于125 Kbps至1Mbps與10~...

    CAN總線(xiàn)的幀類(lèi)型和通訊原理
    CAN總線(xiàn)的幀類(lèi)型和通訊原理概述:CAN通信依賴(lài)于兩根線(xiàn)CAN_high和CAN_low,通過(guò)它們之間的差分電壓傳輸信號(hào)。無(wú)數(shù)據(jù)時(shí),邏輯1為隱形電平(約0V),邏輯0為顯性電平(約2V)。每個(gè)節(jié)點(diǎn)通過(guò)輸出隱形或顯性電平來(lái)控制總線(xiàn)狀態(tài),實(shí)現(xiàn)線(xiàn)與機(jī)制。發(fā)送數(shù)據(jù)前,節(jié)點(diǎn)需監(jiān)聽(tīng)總線(xiàn),空閑時(shí)即發(fā)送數(shù)據(jù)包,包括標(biāo)識(shí)符、...

    我想問(wèn)一下canbus通訊故障可能會(huì)帶來(lái)什么后果呢?
    1. 當(dāng)CAN總線(xiàn)通訊出現(xiàn)故障時(shí),會(huì)導(dǎo)致操作人員的指令無(wú)法及時(shí)傳達(dá)給相應(yīng)的功能部分,從而降低工作效率。2. 如果CAN總線(xiàn)故障導(dǎo)致設(shè)備隨機(jī)運(yùn)行,可能會(huì)對(duì)操作人員的安全構(gòu)成威脅。3. 在汽車(chē)行業(yè),CAN總線(xiàn)故障的危害更大,例如,當(dāng)駕駛員踩剎車(chē)時(shí),如果CAN總線(xiàn)故障導(dǎo)致系統(tǒng)不響應(yīng),可能會(huì)發(fā)生危險(xiǎn)情況。4. 為了...

    如何看懂can通訊數(shù)據(jù)報(bào)文
    CAN(Controller Area Network)通訊數(shù)據(jù)報(bào)文是在CAN總線(xiàn)上進(jìn)行通信的一種數(shù)據(jù)格式。理解CAN通訊數(shù)據(jù)報(bào)文的關(guān)鍵在于了解其基本結(jié)構(gòu)和各個(gè)字段的含義。CAN通訊數(shù)據(jù)報(bào)文主要由以下部分組成:1. 幀類(lèi)型(FrameType):CAN通訊數(shù)據(jù)報(bào)文分為數(shù)據(jù)幀(DataFrame)和遠(yuǎn)程幀(RemoteFrame)兩種。數(shù)據(jù)幀用于傳輸實(shí)際的數(shù)據(jù)...

    文邰19747395564咨詢(xún):    什么是新能源汽車(chē)can總線(xiàn)通信 -
    五原縣動(dòng)輪系回復(fù): ______ 新能源汽車(chē)呢就是指的當(dāng)下的一些帶電動(dòng)機(jī)的純電動(dòng)或混動(dòng)騎車(chē),CAN總線(xiàn)通訊呢就是指汽車(chē)?yán)锩婧枚嗄K 比如收音機(jī)啊 剎車(chē)啊 DVD啊 胎壓監(jiān)測(cè)啊 大燈啊 那些東西之間是需要通信的 你在中控上操作 中控就需要發(fā)命令下去讓設(shè)備去執(zhí)行 這就是通信啊.然后下面的設(shè)備也要把當(dāng)前狀態(tài)匯報(bào)上來(lái)給中控 這也是通信啊 他們之間的通信是通過(guò)CAN總線(xiàn)協(xié)議的 所以就叫做CAN總線(xiàn)通信.

    文邰19747395564咨詢(xún):    CAN BUS是什么意思 -
    五原縣動(dòng)輪系回復(fù): ______ CAN(Controller Area Network)即控制器局域網(wǎng)絡(luò).是應(yīng)用在現(xiàn)場(chǎng)、在微機(jī)化測(cè)量設(shè)備之間實(shí)現(xiàn)雙向串行多節(jié)點(diǎn)數(shù)字通訊系統(tǒng),是一種開(kāi)放式、數(shù)字化、多點(diǎn)通信的底層控制網(wǎng)絡(luò). CAN協(xié)議建立在ISO/OSI模型之上,其模型結(jié)構(gòu)有三層.協(xié)議分為...

    文邰19747395564咨詢(xún):    CAN總線(xiàn)是做什么用的? -
    五原縣動(dòng)輪系回復(fù): ______ CAN總線(xiàn)是一種串行通信協(xié)議.相對(duì)其他總線(xiàn),CAN總線(xiàn)更可靠,功能更完善,速度也比較快.多用于汽車(chē). 一、什么是CAN總線(xiàn) CAN是控制器局域網(wǎng)絡(luò)(Controller Area Network, CAN)的簡(jiǎn)稱(chēng),是由以研發(fā)和生產(chǎn)汽車(chē)電子產(chǎn)品著稱(chēng)的德國(guó)...

    文邰19747395564咨詢(xún):    CAN總線(xiàn)最大傳輸距離 -
    五原縣動(dòng)輪系回復(fù): ______[答案] CAN總線(xiàn)的通信距離最遠(yuǎn)可達(dá)10km,通信速率5Kbps以下.通信速率最高可達(dá)1Mbps,但是此時(shí)通信距離在40m以下.

    文邰19747395564咨詢(xún):    CAN總線(xiàn)是否可以這樣連接? -
    五原縣動(dòng)輪系回復(fù): ______ 因?yàn)镃AN總線(xiàn)通過(guò)CAN控制器接口芯片82C250的兩個(gè)輸出端CANH和CANL與物理總線(xiàn)相連.而CANH端的狀態(tài)只能是高電平或懸浮狀態(tài),CANL端只能是低電平或懸浮狀態(tài),所以?xún)蓚€(gè)基本性質(zhì)不同,你不能這么混接

    文邰19747395564咨詢(xún):    有人懂CAN總線(xiàn)協(xié)議嗎?它是怎么實(shí)現(xiàn)一對(duì)一通訊的 -
    五原縣動(dòng)輪系回復(fù): ______ 首先canbus是問(wèn)答式的通訊方式報(bào)文最大長(zhǎng)度11char1仲裁場(chǎng)(共12位) bit10 bit9 bit8 bit7 bit6 功能編碼 bit5 bit4 bit3 目的地址 bit2 bit1 bit0 源插地址 RTR 遠(yuǎn)程幀 2.控制場(chǎng) IDE r0 DL3 DL2 DL1 DL0 0 0 數(shù)據(jù)長(zhǎng)度 3.數(shù)據(jù)場(chǎng) bit7 bit6 bit5 bit4 bit3 bit2 bit1 bit0 數(shù)據(jù)幀數(shù)據(jù)(最長(zhǎng)8組)

    文邰19747395564咨詢(xún):    CAN總線(xiàn)概述 -
    五原縣動(dòng)輪系回復(fù): ______ CAN總線(xiàn)是一種縮寫(xiě),全稱(chēng)應(yīng)是“控制器局域網(wǎng)絡(luò)總線(xiàn)”,是英文Controller Area Network的首字母組合而成的.它是總線(xiàn)的一種,與我們常見(jiàn)的USB總線(xiàn)屬于一類(lèi)概念,只不過(guò)CAN總線(xiàn)采用差分信號(hào)傳輸,有很強(qiáng)的錯(cuò)誤檢測(cè)能力,通信距離遠(yuǎn)...

    文邰19747395564咨詢(xún):    CAN總線(xiàn)原理是什么? -
    五原縣動(dòng)輪系回復(fù): ______ can-bus的原理 can(controller area network)即控制器局域網(wǎng)絡(luò).是應(yīng)用在現(xiàn)場(chǎng)、在微機(jī)化測(cè)量設(shè)備之間實(shí)現(xiàn)雙向串行多節(jié)點(diǎn)數(shù)字通訊系統(tǒng),是一種開(kāi)放式、數(shù)字化、多點(diǎn)通信的底層控制網(wǎng)絡(luò). can協(xié)議建立在iso/osi模型之上,其模型結(jié)構(gòu)有三層...

    文邰19747395564咨詢(xún):    CAN 總線(xiàn) -
    五原縣動(dòng)輪系回復(fù): ______ CAN總線(xiàn)(Controller Area Network)是現(xiàn)場(chǎng)總線(xiàn)的一種,具備如下主要特點(diǎn):1.作為一種高速總線(xiàn),它具備高效的短幀結(jié)構(gòu)和短延時(shí).通信速率最高為1 Mbps.2.作為無(wú)主方式總線(xiàn),網(wǎng)絡(luò)中任一節(jié)點(diǎn)可主動(dòng)地向其它任意節(jié)點(diǎn)發(fā)送信息,而不依賴(lài)某個(gè)節(jié)點(diǎn)來(lái)維系網(wǎng)絡(luò)正常通訊.理論最大節(jié)點(diǎn)數(shù)可達(dá)1024個(gè)(本系統(tǒng)實(shí)際應(yīng)用時(shí)為256個(gè)).CAN 通訊方式,分別使用不同的符號(hào)表示: 廣播式的CAN 通訊(Broadcast CAN ) 點(diǎn)對(duì)點(diǎn)式的CAN 通訊(Point to Point CAN )

    文邰19747395564咨詢(xún):    CAN總線(xiàn)是什么啊? -
    五原縣動(dòng)輪系回復(fù): ______ 給你講講什么是CAN總線(xiàn) CAN 是Controller Area Network 的縮寫(xiě)(以下稱(chēng)為CAN),是ISO國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)化的串行通信協(xié)議.在當(dāng)前的汽車(chē)產(chǎn)業(yè)中,出于對(duì)安全性、舒適性、方便性、低公害、低成本的要求,各種各樣的電子控制系統(tǒng)被開(kāi)發(fā)了出來(lái)....

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