道岔分類有哪幾種
啜許17771503445咨詢: 道岔種類繁多,其基本形式有三種是什么? -
甘肅省削深度回復(fù):
______ 連接、交叉、連接與交叉組合
啜許17771503445咨詢: 道岔的分類原則,請給出示意圖 -
甘肅省削深度回復(fù):
______[答案] 沒分沒真相. 普速、提速、客專. 按照彎曲半徑弧度的正切值的倒數(shù),作為道岔的編號,例如9號道岔、12號道岔等 還有按照軌型,使用環(huán)境等
啜許17771503445咨詢: 鐵路工程道岔有哪些鋪設(shè)方法?
甘肅省削深度回復(fù):
______ (1)道岔分類 根據(jù)用途和結(jié)構(gòu)分為:單開道岔、復(fù)式道岔和交叉渡線3類. (2)道岔的鋪設(shè)要求 熟悉鋪設(shè)要求. (3)道岔常用鋪設(shè)方法 一般采用原位組裝預(yù)鋪、機械分段鋪設(shè)和換鋪三種方法.
啜許17771503445咨詢: 煤礦軌道道岔的類型? -
甘肅省削深度回復(fù):
______ 有單開道岔、渡線道岔、對稱道岔.結(jié)合角度又能分成2號、3號、4號道岔等等,還可以根據(jù)軌型再分類.
啜許17771503445咨詢: 交分道岔按轉(zhuǎn)線數(shù)目可以分為哪兩種?
甘肅省削深度回復(fù):
______ 交分道岔是列車通過兩條軌道交叉處既能由一條軌道越過 另一軌道,又能自某一軌道轉(zhuǎn)向另一軌道的道岔. 按轉(zhuǎn)線數(shù)目分為單式交分和復(fù)式交分兩種:只能一 側(cè)轉(zhuǎn)線的稱單式;能兩側(cè)轉(zhuǎn)線的稱復(fù)式.我國常用的是復(fù)式交分,由一副菱形交叉,兩副雙轉(zhuǎn)轍器及導(dǎo) 曲線組成.相當(dāng)于兩組對向鋪設(shè)的單開道岔的功 用,但其長度較兩組單開道岔短得多,且有開通進路 多,兩個主要行車方向均為直線等優(yōu)點,適用于地形 復(fù)雜、場地狹窄的地點.
啜許17771503445咨詢: 鐵路道岔的幾種常見形式 -
甘肅省削深度回復(fù):
______ 新型高速鐵路道岔,由平動式可動心軌轍叉的可動心軌、翼軌、過渡軌、轉(zhuǎn)轍機、平行滑動導(dǎo)向系統(tǒng)、轉(zhuǎn)轍可調(diào)整連接桿、轉(zhuǎn)轍鎖閉桿、基本軌、尖軌、( )鋼軌、導(dǎo)軌、主軌等十二部分組成,可動心軌安裝在翼軌上,過渡軌位于可動心軌后面的翼軌上,可動心軌與尖軌同方向平動式聯(lián)動,本實用新型能確保對高速行車實現(xiàn)無沖擊振動和晃動的連續(xù)支承,能大幅度提高列車速度,有力推動高速鐵路的迅猛發(fā)展.
啜許17771503445咨詢: 鐵路道岔耳鐵是什么? -
甘肅省削深度回復(fù):
______ 道岔是實現(xiàn)股道轉(zhuǎn)換的重要的設(shè)備,廣泛存在于鐵路線路上. 現(xiàn)在,電液控制自動道岔已經(jīng)取代落后的人工道盆,由于道岔區(qū)的接頭數(shù)量多、曲線復(fù)雜,往往是行車安全事故的高發(fā)地帶.常用的道岔種類有單開道岔、三開道岔、交叉道岔、交分道岔和渡線道岔等.
啜許17771503445咨詢: 鐵路道叉有幾種 -
甘肅省削深度回復(fù):
______ 按型號分類有:8號、9號、12號、18號及活動側(cè)岔心道岔等.