紅燈走斑馬線被車撞了誰的責(zé)任
然而，即便機動車駕駛方并未明顯實行過失行為，也依然要承擔(dān)不高于總賠償數(shù)額百分之十的責(zé)任。以上，具體責(zé)任歸屬需依循公安機關(guān)交通管理部門出具的交通事故認定書進行明確判定。實踐工作中，倘若行人因違規(guī)闖紅燈而引發(fā)事故，行人可能會承擔(dān)首要責(zé)任。但是，實際的責(zé)任比例還需由交通警察部門根據(jù)事故實際情況進行綜合評判后做出最后決定。
我騎電動車在斑馬線上過被小車撞了是誰的責(zé)任?
如果斑線是紅燈電動車的責(zé)任。如果是直行紅燈小車的責(zé)任。如果沒有紅綠燈，雙方都有責(zé)任。
行人過斑馬線被車撞該誰負責(zé)
行人過斑馬線被車一般情況下是機動車負全責(zé)，但行人闖紅燈的情況除外。1、公安機關(guān)交通管理部門應(yīng)當(dāng)根據(jù)交通事故當(dāng)事人的行為對發(fā)生交通事故所起的作用以及過錯的嚴重程度，確定當(dāng)事人的責(zé)任。2、人行橫道信號燈紅燈亮?xí)r，禁止行人進入人行橫道，但是已經(jīng)進入人行橫道的，可以繼續(xù)通過或者在道路中心線處...
行人斑馬線闖紅燈被撞誰的責(zé)任
2、行人闖紅燈被撞的，機動車一方承擔(dān)次要責(zé)任的，一般承擔(dān)10%-30%的賠償責(zé)任。一、機動車信號燈和非機動車信號燈表示：1、綠燈亮?xí)r，準許車輛通行，但轉(zhuǎn)彎的車輛不得妨礙被放行的直行車輛、行人通行；2、黃燈亮?xí)r，已越過停止線的車輛可以繼續(xù)通行；3、紅燈亮?xí)r，禁止車輛通行。二、黃燈亮起時，...
...走了一半變紅燈了。被汽車撞傷了,請問責(zé)任這樣劃分?
騎電動車過馬路走的是斑馬線走了一半變紅燈時被汽車撞傷了，雙方都需要承擔(dān)責(zé)任。如果正常行駛的話，要根據(jù)現(xiàn)場監(jiān)控視頻，確定雙方違章，違章的責(zé)任大或者全責(zé)事故責(zé)任由交警根據(jù)現(xiàn)場情況進行勘查，再予以責(zé)任劃分。如果司機無超速，無違章，行人違章橫穿，闖紅燈，一般情況下主要責(zé)任應(yīng)由行人承擔(dān)，司機無...
斑馬線附近被撞責(zé)任劃分
也就是說只有證明行人有責(zé)任才能減輕機動車的責(zé)任，無法證明的，那么只能有機動車方承擔(dān)。【法律依據(jù)】：《道路交通安全法》第六十二條行人通過路口或者橫過道路，應(yīng)當(dāng)走人行橫道或者過街設(shè)施；通過有交通信號燈的人行橫道，應(yīng)當(dāng)按照交通信號燈指示通行；通過沒有交通信號燈、人行橫道的路口，或者在沒有...
...走了一半變紅燈了。被汽車撞傷了,請問責(zé)任這樣劃分?
汽車應(yīng)該讓行電動車先行。2、電動車不應(yīng)該騎行通過斑馬線，斑馬線是給行人走的，如果電動車是推行過斑馬線，那就屬于行人，進入斑馬線時是綠燈，推行到中間被汽車撞傷，那就是汽車全責(zé)。按照道路交通安全法規(guī)定，雙方都有過錯，汽車應(yīng)該承擔(dān)主要責(zé)任，電動車次要責(zé)任。
行人闖紅燈過斑馬線,被撞殘廢或者死亡了,司機有責(zé)任要付嗎?
行人有過錯的，根據(jù)過錯程度適當(dāng)減輕機動車一方的賠償責(zé)任；機動車一方?jīng)]有過錯的，承擔(dān)不超過百分之十的賠償責(zé)任。交通事故的損失是由非機動車駕駛?cè)恕⑿腥斯室馀鲎矙C動車造成的，機動車一方不承擔(dān)賠償責(zé)任”的規(guī)定，行人闖紅燈被撞，機動車司機最多承擔(dān)10%的責(zé)任，行人自己承擔(dān)90%的責(zé)任。
三輪車橫穿馬路走斑馬線被正常行駛機動車撞誰的責(zé)任撞綠綠燈剛開三輪...
有信號燈的斑馬線應(yīng)該嚴格按照信號燈指示通行。如果三輪車屬于非機動車。在斑馬線處橫過馬路時。應(yīng)該下車推行。然后還要遵照信號燈的指示來通行。同時機動車。遇到斑馬線時盡管機動車這一方是綠燈也要注意觀察道路上的情況同時要減速慢行。因此，這個事故雙方都有責(zé)任，三輪車違反了道路交通安全法實施條例的...
行人斑馬線闖紅燈被撞誰的責(zé)任
如果有明顯的證據(jù)，例如監(jiān)控錄像，能重現(xiàn)當(dāng)時的場景，證明機動車無過錯的話，機動車就可能只需承擔(dān)不超過百分之十的賠償責(zé)任。法律依據(jù)：《道路交通安全法》第六十二條規(guī)定，行人通過路口或者橫過道路，應(yīng)當(dāng)走人行橫道或者過街設(shè)施;通過有交通信號燈的人行橫道，應(yīng)當(dāng)按照交通信號燈指示通行;通過沒有交通信號...
么托車在綠燈放行時橫過斑馬線,被右轉(zhuǎn)的車輛撞倒,責(zé)任怎么認定?
在道路交通事故中，確定責(zé)任的原則是根據(jù)事故的發(fā)生經(jīng)過、相關(guān)法律法規(guī)以及交通規(guī)則來進行判斷。根據(jù)常見的交通規(guī)則和法律原則，對于摩托車在綠燈通行時被右轉(zhuǎn)車輛撞到的情況，一般來說可以有以下可能的責(zé)任劃分：右轉(zhuǎn)車輛違反交通規(guī)則：如果右轉(zhuǎn)車輛在沒有確保安全的情況下未給予摩托車足夠的讓行權(quán)，則可以認定...
相關(guān)評說：
石家莊市主動： ______ 應(yīng)當(dāng)是行人的錯,但是交通法也規(guī)定了車輛過斑馬線要減速避讓行人,所以一般會判雙方責(zé)任.誰主誰次看交警根據(jù)現(xiàn)場調(diào)查情況判.
石家莊市主動： ______ 雖然說是走斑馬線,但是也不能闖紅燈啊. 說是負一般責(zé)任還是不錯了,畢竟沒說是負主要責(zé)任呢.
石家莊市主動： ______ 你闖紅燈了,有責(zé)任!!
石家莊市主動： ______ 行人主責(zé)到次責(zé),機動車次責(zé)到主責(zé),具體怎么分配完全看當(dāng)事交警,沒統(tǒng)一標準,法律就是這樣的不公平.
石家莊市主動： ______ 這種情況要看斑馬線兩端是否有行人紅綠燈,如果有紅綠燈行人又是在紅燈時間過斑馬線被撞,行人就要負次要責(zé)任,沒有紅綠燈就是車輛負全責(zé).
石家莊市主動： ______ 如果不是紅燈過的對方應(yīng)負全責(zé),交通法規(guī)定,斑馬線是行人專用道路,機動車通過時屬于借道行駛,行人有優(yōu)先通行的權(quán)力. 如果是紅燈你也可以免一部分責(zé)任,因為行人屬于弱勢群體相對機動車,對方也行負部分責(zé)任.
石家莊市主動： ______ 如果是行人闖紅燈的話兩方都有責(zé)任,如果是綠燈行的話那就是撞的人有責(zé)任.
石家莊市主動： ______ 行人在斑馬線上被闖紅燈車輛撞了是司機負全責(zé).如果行人不在斑馬線上被闖紅燈車輛撞了,司機負百分之八十責(zé)任
石家莊市主動： ______ 行人負主要責(zé)任,機動車負次要責(zé)任.不過最好有路口的錄像證明,否則很難證明行人闖紅燈,所以最好都是避讓一下行人.
石家莊市主動： ______ 沒燈號控制:撞行人司機負全責(zé).司機撞傷了正在斑馬線上過馬路的行人,而該斑馬線沒有燈號控制,那么,撞人的司機要負全責(zé).因此,行經(jīng)沒有交通燈號控制的人行橫道線時,駕駛機動車的駕駛員一定要注意減速避讓人行橫道上行走的行人,與行人發(fā)生交通事故一律要追究駕駛員法律責(zé)任,造成人員死亡的還要追究機動車駕駛員的刑事責(zé)任.另外,如果斑馬線有燈號控制,而行人正常按燈號過馬路被撞,由司機承擔(dān)所有責(zé)任. 有行人燈號:闖紅燈行人負主責(zé).在有交通信號燈控制的人行橫道線上通行時,行人如果不按交通信號的指示通行,闖紅燈而導(dǎo)致交通事故,則須由行人擔(dān)承主要法律責(zé)任.
