溫州傳奇人物王均瑤：中國(guó)承包飛機(jī)第一人，38歲時(shí)為何去世？
夢(mèng)想是什么，夢(mèng)想就是一種讓你感到堅(jiān)持就是幸福的東西。——《中國(guó)合伙人》
地上是金燦燦的六便士，天空中卻懸掛著一輪皎潔清冷的月亮，這一輪月亮就是夢(mèng)想的化身。因?yàn)橛辛藟?mèng)想，所以才獲得了前進(jìn)的方向，才有了堅(jiān)持的力量，才有了超脫凡俗的高度。在不同人眼中，夢(mèng)想有著不一樣的意義，但相同的是，每一個(gè)人都應(yīng)該有屬于自己的夢(mèng)想。
王均瑤便是依靠著年少時(shí)的夢(mèng)想堅(jiān)持將民營(yíng)企業(yè)做大做強(qiáng)，終成為溫州商界傳奇人物。
尋找“燈塔”
王均瑤少時(shí)家中貧困，再加上自己是第一個(gè)孩子，理應(yīng)承擔(dān)起對(duì)家中兄弟的照顧，便輟學(xué)經(jīng)商，早早步入社會(huì)。十五歲那年，帶著兩個(gè)弟弟賣“不干膠”謀求生活。
后來(lái)正值改革開放，國(guó)內(nèi)出現(xiàn)下海從商的浪潮，王均瑤目光尖銳，長(zhǎng)遠(yuǎn)地看到其中利害，果斷加入下海大軍。幾年下來(lái)，攢了一筆不小的積蓄。
敢于追夢(mèng)
如顧城所言：有些路看起來(lái)很近，可是走下去卻很遠(yuǎn)，缺少耐心的人永遠(yuǎn)走不到頭。人生，一半是現(xiàn)實(shí)，一半是夢(mèng)想。王均瑤帶著一腔孤勇，直面黑暗，闖過(guò)荊棘。
上世紀(jì)90年代，偶然一次機(jī)會(huì)王均瑤與老鄉(xiāng)包了一輛大巴回家過(guò)年。當(dāng)時(shí)的大巴車并沒(méi)有現(xiàn)在的舒適和便捷，這讓他想起了在報(bào)紙上報(bào)道過(guò)的飛機(jī)，隨口一說(shuō)要是有飛機(jī)就好了。
說(shuō)完后，同車的老鄉(xiāng)聽(tīng)見(jiàn)了都取笑王均瑤癡人說(shuō)夢(mèng)，畢竟在那個(gè)貧窮落后的年代，連購(gòu)買車票都很難，單憑王均瑤一個(gè)普通的農(nóng)村小伙子，坐飛機(jī)明顯不現(xiàn)實(shí)。
但王均瑤并沒(méi)有因?yàn)槟切┏靶娃陕浞艞壸约旱南敕ǎ炊由狭诵模粋€(gè)愈加清晰的想法——承包飛機(jī)，在他腦海中瘋狂扎根，揮之不去。他認(rèn)為自己值得去做這件事，并且一定能做好。
有心人終圓夢(mèng)
從那之后，王均瑤開始利用空閑時(shí)間進(jìn)行市場(chǎng)調(diào)查，四處走訪，探尋承包飛機(jī)的商機(jī)。皇天不負(fù)有心人，幾經(jīng)輾轉(zhuǎn)，25歲的他找到民航局，表達(dá)自己想要承包飛機(jī)的想法，這在當(dāng)時(shí)令負(fù)責(zé)人詫異不已，因?yàn)樵谀侵埃瑥奈从腥饲皝?lái)與他們洽談過(guò)此類業(yè)務(wù)。
最后順利敲定承包業(yè)務(wù)后王均瑤并沒(méi)有停下休息，而是繼續(xù)奔波忙碌，成功敲下一百多個(gè)圖章，承包下第一條從長(zhǎng)沙到溫州的航班，在當(dāng)時(shí)轟動(dòng)一時(shí)，以至于當(dāng)年媒體用“溫州農(nóng)民兄弟膽大包天”來(lái)形容他的舉動(dòng)。次年，王均瑤建立了國(guó)內(nèi)第一家民營(yíng)包機(jī)公司——溫州天龍包機(jī)公司。
眾望所歸，王均瑤成為中國(guó)承包飛機(jī)的第一人，承包飛機(jī)這一石破天驚的消息一直傳至國(guó)外，讓世界都為之一震。
王均瑤成立公司后不久，又想辦法開通了五十余條飛行航線，讓坐飛機(jī)回家不再只是紙上談兵，切切實(shí)實(shí)地落在百姓的頭上。如今的均瑤集團(tuán)旗下航空公司已開通一百二十余條國(guó)內(nèi)外航線，年運(yùn)輸旅客人次數(shù)現(xiàn)已達(dá)到千萬(wàn)。
事實(shí)證明，王均瑤的眼光足夠長(zhǎng)遠(yuǎn)，承包飛機(jī)絕非只是一時(shí)興起，其中有著無(wú)限的商機(jī)與利潤(rùn)。后來(lái)媒體采訪時(shí)王均金坦言，當(dāng)初之所以能抓住航空業(yè)機(jī)遇，靠的正是溫州人打拼天下的創(chuàng)業(yè)欲望。
毋庸置疑，王均瑤所取得的一切都是自己該得到的。無(wú)論是企業(yè)文化亦或者是人格品德，他都是十分優(yōu)秀的存在，其不輕易言棄的意志更加快了他成功的腳步。試想倘若他沒(méi)有頑強(qiáng)的意志，沒(méi)有正確的目標(biāo)，沒(méi)有深厚的積累，沒(méi)能戰(zhàn)勝迷茫與磨練，那么所有自以為是的努力，都是緣木求魚。對(duì)比之下，王均瑤的不放棄，不言棄顯得更加難能可貴。
打造商業(yè)帝國(guó)
占據(jù)航空市場(chǎng)后，王均瑤的公司幾年內(nèi)便以不可阻擋之勢(shì)不斷擴(kuò)張成長(zhǎng)，順應(yīng)當(dāng)時(shí)的改革大潮，逐漸形成了集團(tuán)化經(jīng)營(yíng)管理。后來(lái)“在一杯牛奶強(qiáng)壯一個(gè)民族”的感召下，王均瑤決定填補(bǔ)國(guó)內(nèi)奶制品的空白。
在乳業(yè)經(jīng)營(yíng)方面進(jìn)行投資，尋找優(yōu)質(zhì)奶源，引進(jìn)國(guó)外優(yōu)秀技術(shù)，在全國(guó)開設(shè)乳業(yè)生產(chǎn)基地，這便是他在乳業(yè)方面邁出的第一步。后來(lái)依靠?jī)?yōu)良的品質(zhì)，逐漸做大做強(qiáng)了乳業(yè)的品牌，同時(shí)又開展賓館，汽車等其他相關(guān)產(chǎn)業(yè)，進(jìn)一步發(fā)展企業(yè)多元化。
20世紀(jì)末他決定到上海發(fā)展，在浦東征地200畝，作為均瑤集團(tuán)總部，而后又在上海成立了上海均瑤國(guó)際廣場(chǎng)，收購(gòu)了徐家匯的爛尾樓，獨(dú)特眼光買下?tīng)€尾樓凈賺1億，成立無(wú)錫商業(yè)集團(tuán)，慢慢拓展房地產(chǎn)業(yè)，一步步讓均瑤集團(tuán)走向一座座高峰。
心懷責(zé)任
蘇洵曾說(shuō)：“賢者不悲其身之死，而憂其國(guó)之衰。”王均瑤便是一個(gè)這樣的賢者，有著一顆仁義的心。這不光體現(xiàn)在他的事業(yè)成就上，還有他所參加的活動(dòng)中。
王均瑤非常樂(lè)于參加社會(huì)活動(dòng)，積極承擔(dān)企業(yè)家的義務(wù)，積極投資慈善事業(yè)。他參加過(guò)“三峽光彩事業(yè)行”去支援三峽建設(shè)，去西部投資建設(shè)奶廠，給西部提供就業(yè)。多次對(duì)中國(guó)貧困地區(qū)進(jìn)行人力物力支持保障。王均瑤作為杰出代表在聯(lián)合國(guó)全球協(xié)議論壇上演講，其為國(guó)掙得的榮譽(yù)與名聲，在一定程度上刷新了國(guó)外對(duì)中國(guó)以及中國(guó)人的偏見(jiàn)。
英年早逝
20世紀(jì)初，在王均瑤三十多歲，正值青年，大展身手的時(shí)候，此時(shí)名利雙收的王均瑤卻因勞累過(guò)度，患腸癌，英年早逝，年僅38歲。可他的奉獻(xiàn)和給中國(guó)帶來(lái)的價(jià)值之大，是難以估量的。
司馬遷有言：“人固有一死，或輕如鴻毛，或重于泰山。“多少人選擇輕如鴻毛的走完世間，而又有多少人選擇人生意義大于泰山的過(guò)完短暫的“彈指一瞬”，而這，不就正是印證是否獻(xiàn)出自我力量、對(duì)社會(huì)做出貢獻(xiàn)、展現(xiàn)人生價(jià)值的關(guān)鍵嗎？
正如愛(ài)因斯坦所言：“人只有獻(xiàn)身于社會(huì)，才能找出那短暫而有風(fēng)險(xiǎn)的生命的意義。”王均瑤做到了，他的生命的每一刻都在發(fā)光發(fā)熱，充滿著意義。直至今日，人們談起他仍記得他的輝煌成就，激勵(lì)著一代代青年人奮發(fā)向前。
溫州王均瑤:中國(guó)包飛機(jī)第一人,38歲離世,留下了什么?
1991年7月，王均瑤承包了長(zhǎng)沙到溫州的航班，這是中國(guó)第一次私人包機(jī)飛行。經(jīng)過(guò)經(jīng)營(yíng)第一年就賺了二十多萬(wàn)，嘗到了創(chuàng)業(yè)甜頭的王均瑤一鼓作氣于次年創(chuàng)辦了民營(yíng)包機(jī)公司，伴隨著業(yè)務(wù)的不斷發(fā)展，王均瑤包機(jī)第一人的稱號(hào)也隨之傳唱。經(jīng)過(guò)他的苦心經(jīng)營(yíng)，他的公司后來(lái)順利進(jìn)入了國(guó)家民航主業(yè)行列。包機(jī)行業(yè)的大獲...
“中國(guó)包飛機(jī)第一人”王均瑤,有著怎樣的一生?
1991年7月28日，一架"安24"型民航機(jī)從長(zhǎng)沙飛往了溫州，這是王均瑤承包線路來(lái)的第一次飛行，也是中國(guó)民航史上私人包機(jī)的第一次飛行。承包長(zhǎng)沙到溫州航線的第一年，王均瑤就掙了20萬(wàn)元，嘗到甜頭的他，一鼓作氣，短短的一個(gè)月內(nèi)相繼承包了400多個(gè)航班，并在1992年成立了國(guó)內(nèi)第一家私人包機(jī)公司&mdas...
溫州傳奇人物王均瑤:中國(guó)承包飛機(jī)第一人,38歲時(shí)為何去世?
最后順利敲定承包業(yè)務(wù)后王均瑤并沒(méi)有停下休息，而是繼續(xù)奔波忙碌，成功敲下一百多個(gè)圖章，承包下第一條從長(zhǎng)沙到溫州的航班，在當(dāng)時(shí)轟動(dòng)一時(shí)，以至于當(dāng)年媒體用“溫州農(nóng)民兄弟膽大包天”來(lái)形容他的舉動(dòng)。次年，王均瑤建立了國(guó)內(nèi)第一家民營(yíng)包機(jī)公司——溫州天龍包機(jī)公司。眾望所歸，王均瑤成為中國(guó)承包飛機(jī)的...
中國(guó)第一位承包飛機(jī)的人,王均瑤當(dāng)年坐什么車
王均瑤是中國(guó)第一位承包飛機(jī)的人，被譽(yù)為“私人包機(jī)第一人”，前后相繼開通了全國(guó)各大城市50多條包機(jī)航線。九十年代又花費(fèi)近7000萬(wàn)拍下溫州百輛出租車經(jīng)營(yíng)權(quán)，1991年7月，25歲的王均瑤首開私人包機(jī)先河，承包了長(zhǎng)沙-溫州的包機(jī)航線，從而以“膽大包天”享譽(yù)國(guó)內(nèi)外。九十年代花費(fèi)近七千萬(wàn)買出租車經(jīng)營(yíng)權(quán)...
王均瑤一生
說(shuō)什么他在1986年，也就是20歲幾千萬(wàn)承包飛機(jī)航運(yùn)，而且還是1991年時(shí)期的中國(guó)大陸社會(huì)，當(dāng)時(shí)萬(wàn)元戶比較多，百萬(wàn)元戶都比較的少。不過(guò)溫州人許多年輕人大有一群人走私或者通過(guò)勞務(wù)中介，到外國(guó)打工3到5年賺30萬(wàn)到50萬(wàn)的，我到是見(jiàn)到過(guò) 我決de這才是真正的第一桶金的來(lái)源，很有可能是來(lái)自他的父輩或者...
我國(guó)包飛機(jī)第一人,靠爛尾樓改造凈賺一億,后來(lái)如何?
王均瑤認(rèn)為，在如今中國(guó)特色社會(huì)主義經(jīng)濟(jì)形態(tài)下，土地可以被承包，回家的汽車也可以被承包，飛機(jī)自然也能承包。在很多人看來(lái)，這只是一時(shí)的奇思妙想，大部分的人都不會(huì)把這個(gè)想法當(dāng)做一件事。但王均瑤回到家后的第一件事，不是休息，也不是和同鄉(xiāng)的朋友玩樂(lè)，而是走進(jìn)了一家民航公司。在民航公司，王...
溫州首富:“膽大包天”的王均瑤
就因?yàn)檫@一句話，王均瑤真的動(dòng)了包飛機(jī)的心思。要知道90年代，那個(gè)時(shí)候有錢都不一定能坐飛機(jī)，至少要有團(tuán)縣級(jí)以上政府的介紹信才可能坐上飛機(jī)。可王均瑤想：為什么大巴可以承包，飛機(jī)不能承包？春節(jié)一結(jié)束，王均瑤就開始四處詢問(wèn)包飛機(jī)的事兒，這一調(diào)研就是半年，終不負(fù)有心人，長(zhǎng)沙到溫州的航線被王...
王均瑤:作為浙商傳奇卻不幸英年早逝,他的身后事是怎樣處理的?_百度...
王均瑤成立了一家名叫溫州天龍的包機(jī)公司,建起了一處機(jī)場(chǎng)買下了一條航線,一舉成為了“中國(guó)包機(jī)第一人”, 并且在他玩命的運(yùn)營(yíng)下,公司的航線是越來(lái)越多,到最后甚至已經(jīng)覆蓋了全國(guó)幾乎所有的飛行路線。 而老百姓一聽(tīng)天龍公司不僅是民營(yíng)企業(yè),機(jī)票售價(jià)也比往日要便宜好幾倍,于是前來(lái)湊熱鬧體驗(yàn)坐飛機(jī)的人也是越來(lái)越多...
均瑤集團(tuán)王均瑤老婆(均瑤集團(tuán)王均金哪里人)
王均瑤膽子夠大,也趕上了好時(shí)機(jī),溫州天龍包機(jī)公司的地位穩(wěn)了,他也成為了“膽大包天”之人。 正如王均瑤所預(yù)料,長(zhǎng)沙到溫州的航線非常受歡迎,第一年包機(jī)公司就實(shí)現(xiàn)了盈利。 王均瑤的民營(yíng)航空夢(mèng),由此啟航。 三、 王均瑤由一個(gè)不知名的小商販,成為了轟動(dòng)一時(shí)的企業(yè)家,各種資源也撲面而來(lái)。 與此同時(shí),改革開放...
溫州有哪些全國(guó)第一``急需!!1
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