美軍的阿帕其武裝直升機和俄國的黑鯊哪個厲害???
各有所長,各有千秋:
阿帕奇直升機:
簡介:
美國休斯直升機公司1975年研制的反坦克武裝直升機。最大平飛時速307千米,實用升限6250米,最大上升率16.2米/秒,航程578千米。
主要武器:機頭旋轉(zhuǎn)炮塔內(nèi)裝1門30毫米鏈式反坦克炮、4個外掛點可掛8枚反坦克導(dǎo)彈和工具,19聯(lián)裝火箭發(fā)射器。最大起飛重量7890千克。機上還裝有目標截獲顯示系統(tǒng)和夜視設(shè)備,可在復(fù)雜氣象條件下搜索、識別與攻擊目標。它能有效摧毀中型和重型坦克,具有良好的生存能力和超低空貼地飛行能力,是美國當(dāng)代主戰(zhàn)武裝直升機。AH-64“阿帕奇”直升機是美國最先進的具有全天候、晝夜作戰(zhàn)能力的武裝直升機。海拉克實施大規(guī)模空襲前22分鐘,8架“阿帕奇”攻擊直升機從750千米外的基地起飛,發(fā)射了3枚“海爾法”導(dǎo)彈,導(dǎo)彈沿著波束飛向伊拉克西部兩個地面雷達站,不到2分鐘,就徹底摧毀了它,從而為空襲部隊提供了安全走廊,保證了空襲成功。其后,又以一架AH-64A“阿帕奇”攻擊直升機摧毀23輛坦克的紀錄載入史冊。
與其他直升機相比,“阿帕奇”的突出特點是:
(1)火力強,它以反坦克導(dǎo)彈為主要武器,另外還有機炮和火箭等;
(2)裝甲防護和彈傷容限及適墜性能好;
(3)飛行速度快;
(4)作戰(zhàn)半徑大,可達200千米左右;
(5)機載電子及火控設(shè)備齊全,具有較高的全天候作戰(zhàn)能力和較完善的火控、通信、導(dǎo)航及夜視系統(tǒng);
(6)具有“一機多用”能力。
黑鯊(KA-50,西方命名“浩劫”)
簡介:
卡-50機身全長13.5米,旋翼直徑為14.5米,最大起飛重量10800公斤,最大俯沖速度為350公里/小時(據(jù)卡莫夫設(shè)計局總設(shè)計師米赫耶夫稱,在1996年9月的試飛中,其俯沖速度已達390公里/小時),最大側(cè)飛速度為182公里/小時,后退飛行速度為120公里/小時,垂直爬升速度為600米/分,盤旋升限為4000米,設(shè)計最大過載3.5G。
卡-50的主要武器是AT-9“旋風(fēng)”導(dǎo)彈,該型導(dǎo)彈是一種管射式反坦克導(dǎo)彈,全重60公斤,射程8~10公里,以超音速飛行,能夠穿透900毫米厚的裝甲,一次可攜帶16枚,分4組掛載在兩側(cè)短翼下的4個掛架上。此導(dǎo)彈也可用于空戰(zhàn),甚至能攻擊海上的導(dǎo)彈快艇。短翼上的4個掛架也可以掛載B-8火箭彈艙4個,一共可容納80發(fā)S8型80毫米空對地火箭。其他武器包括AS-12導(dǎo)彈、FAB-500型炸彈與兩個23mm機炮吊艙。卡-50還可攜帶P-60M“蚜蟲”和P-73“射手”等紅外制導(dǎo)空對空導(dǎo)彈。
和世界其它現(xiàn)役武裝直升機相比,卡-50具有與眾不同的獨特結(jié)構(gòu),它擁有以下世界記錄:
· 世界第一架采用單人座艙的武裝直升機;
· 第一架采用同軸反轉(zhuǎn)旋翼的武裝直升機;
· 第一架裝備彈射救生座椅的直升機。
我們詳細的分析一下以上三個“第一”。普通武裝直升機在執(zhí)行低空突襲任務(wù)時,尾旋翼在起飛、降落及盤旋時,很容易被吹起的石子打傷,或在低空貼地飛行時撞上樹梢或其他障礙物,從而造成機毀人亡。越南戰(zhàn)爭和阿富汗戰(zhàn)爭中,武裝直升機戰(zhàn)斗損失的30%,都是因尾旋翼的傳動連桿裝置、機械連桿控制系統(tǒng)、機尾及尾旋 翼等受到損壞而造成的。“黑鱉”由于采用了兩具共軸反向旋翼,各旋翼的旋轉(zhuǎn)作用力相互抵消,因而不需要尾槳。機尾的存在純粹是為了平衡全機的空氣動力和改善操縱性。所以即使整個尾部被打掉,卡-50仍能安全著陸,不像一般的直升機,一旦尾部或尾旋翼被擊中,即失去平穩(wěn),造成整架直升機墜毀。另外,取消尾槳,尾部也就不再用配置復(fù)雜的傳統(tǒng)系統(tǒng),整機的重量也能減輕不少。而且,也不需要傳輸部分動力去轉(zhuǎn)動尾旋翼,這樣主旋翼就可以直接享有百分之百的動力供給,因而卡-50直升機的升力增加了12%。
雙旋翼在空氣動力上是對稱的,消除了偏航的動力來源,直升機可以輕易地保持高度,而且不容易受橫風(fēng)的影響。由于共軸的兩具舉升旋翼可以使其直徑較一般單旋翼/尾槳配置的直徑小,所以,卡-50有良好的爬升率和較小的轉(zhuǎn)彎半徑,超低空飛行時可以輕松地規(guī)避樹梢等障礙物。共軸反向旋轉(zhuǎn)雙旋翼的布局還具有很好的低視度等優(yōu)點,這些優(yōu)點保障了卡-50能夠在高溫、潮濕等環(huán)境下進行低空盤旋與貼地飛行,同時賦予飛行員無比的信心進行低空貼地飛行。
盡管武器裝備極為復(fù)雜,但它并沒有影響卡-50的操縱性能。傳統(tǒng)的武裝直升機通常采用飛行員和武器系統(tǒng)操作員兩人一組雙座設(shè)計,而卡-50采用的是單座艙設(shè)計,這使卡-50在結(jié)構(gòu)重量和簡化設(shè)計方面占了不少的便宜。
卜宏13527704120: 美國的F22是不是最厲害的飛機,武裝阿帕奇直升機呢 -
葉城縣技術(shù): ______ 目前美軍公布的最強戰(zhàn)機就是F-22(猛禽) 而阿帕奇直升機不會是最強戰(zhàn)機.它起飛重量6552千克,最大允許速度365千米/小時,最大平飛速度與巡航速度293千米/小時,最大爬升率(高度1220米,35℃)4.32 米/秒,實用升限6400米,懸停高...
卜宏13527704120: 美軍人的直升機具體是怎么用的?編制、裝備、數(shù)量,知道的話請說說看
葉城縣技術(shù): ______ 美軍有武裝直升機陸航營26個,每個營下轄3個連,每連裝備8架阿帕奇武裝直升機.未來會消減為21個,陸航預(yù)備役部隊將撤裝阿帕奇的早期型號換裝為ARH70.美國陸軍將組建8個重型作戰(zhàn)航空旅,每個旅配置2個“阿帕奇”攻擊直升機營,1個“基奧瓦勇士”武裝直升機營;2個輕型作戰(zhàn)航空旅,每個旅配備2個基奧瓦勇士”武裝直升機營;6個遠征作戰(zhàn)航空旅,每個旅編配一個預(yù)備役“阿帕奇:直升機營.
卜宏13527704120: 請專業(yè)人士介紹一下,俄羅斯和美國軍用直升機的性能對比,性價比,電子設(shè)備先進性對比! -
葉城縣技術(shù): ______ 樓上評價有偏頗,就對比我國的老式黑鷹和最新式的河馬,黑鷹在機械方面也是優(yōu)于河馬的.個人評價,除了適應(yīng)性和運載能力以外,美式直升機全面優(yōu)于俄式.武裝的,以“長弓”和“浩劫”對比,長弓在武器、火控航電、機械使用和維護、機動性等方面都優(yōu)于浩劫.運輸?shù)?以“黑鷹”和“河馬”對比,河馬體積比黑鷹大很多,貨艙也大得多,但有效載荷,只比黑鷹大一點,而耗油量幾乎是黑鷹的2倍!..............當(dāng)然載重的王者還是屬于俄式的“光環(huán)”.俄式的最大優(yōu)勢還是在于適應(yīng)性,露天停放也沒問題,雪地沙漠都能去,但還是怕潮濕,易生銹.
卜宏13527704120: “阿帕奇”美國武裝直升機與“米格 - 24雌鹿”俄羅斯武裝直升機哪個火力更加強勁 -
葉城縣技術(shù): ______ 要說雌鹿和阿帕奇,那可真是各有千秋.雌鹿作為一種源自河馬的第一代武裝直升機,具有典型的蘇聯(lián)風(fēng)格:強悍的武備,粗大的機身,還有較高的可靠性和適應(yīng)性.而且,雌鹿還是世界上僅有的兩種可攜帶步兵的專用武裝直升機之一(另一種是美國的S-67).當(dāng)然,雌鹿也有一些缺點,比如電子設(shè)備落后(這也是蘇、俄制裝備的一貫缺點),機身較大易被擊中,最讓人不能容忍的是雌鹿居然不能懸停. 而阿帕奇則是典型的美制武裝直升機,其電子設(shè)備精密,火力強大,機動靈活.但是其可靠性不及雌鹿,也不能攜帶步兵作戰(zhàn),靈活性較雌鹿要差.
卜宏13527704120: 阿帕其直升機 -
葉城縣技術(shù): ______ 長弓阿帕奇武裝直升機是當(dāng)今世界上最先進的武裝直升機,該機在海灣戰(zhàn)爭中以擊毀200多輛坦克和100多輛裝甲車一戰(zhàn)成名,成為名副其實的“坦克殺手”,之后許多國家都相繼夠買了阿帕奇,包括臺灣,我國也研...
卜宏13527704120: 美軍的武直阿帕奇、支奴干、黑鷹用途方面有哪些不同嗎?
葉城縣技術(shù): ______ 一種是重型攻擊直升機,一種是中型支援運輸型飛機,黑鷹是輕型突擊直升機
卜宏13527704120: 關(guān)于黑鷹會不會被RPG打下來? -
葉城縣技術(shù): ______ 當(dāng)然,連阿帕奇武裝直升機就被AK打落過,黑鷹并不是刀槍不入的,只要打中要害就掛掉了, 俄國制的RPG-7是索馬里武裝最主要的“大殺傷力武器”,用火箭筒打直升機是阿富汗游擊隊對抗蘇聯(lián)直升機時發(fā)明的,由于便攜式反坦克火箭的速...
卜宏13527704120: 長弓阿帕奇是第幾代直生機? -
葉城縣技術(shù): ______ 應(yīng)該屬于第2代武裝直升機,第一代屬于眼鏡蛇直升機,第二代是阿帕奇,長弓阿帕奇屬于阿帕奇的改型!加裝了毫米波雷達!在電子方面美國確實比俄羅斯領(lǐng)先,但是性價比還是俄羅斯的米-28n高些!
卜宏13527704120: 海灣戰(zhàn)爭中美軍使用的戰(zhàn)斗機有多少種 -
葉城縣技術(shù): ______ 我是從書上看的!(不止包括美軍)戰(zhàn)斗機:F15攻擊鷹系列、F18大黃蜂系列、F16系列、A10猶豬攻擊機、極少量A4戰(zhàn)機、英國的狂風(fēng)、“鷂”式垂直起降戰(zhàn)斗機 、 澳大利亞的F111!轟炸機:B52“空中堡壘”轟炸機、F117隱身戰(zhàn)機、B130炮艇!直升機:阿帕奇武裝直升機、黑鷹直升機、支奴干運輸機、基奧瓦偵查支援直升機!還有一些呢!本人想不起來了,你再查查吧!
阿帕奇直升機:
簡介:
美國休斯直升機公司1975年研制的反坦克武裝直升機。最大平飛時速307千米,實用升限6250米,最大上升率16.2米/秒,航程578千米。
主要武器:機頭旋轉(zhuǎn)炮塔內(nèi)裝1門30毫米鏈式反坦克炮、4個外掛點可掛8枚反坦克導(dǎo)彈和工具,19聯(lián)裝火箭發(fā)射器。最大起飛重量7890千克。機上還裝有目標截獲顯示系統(tǒng)和夜視設(shè)備,可在復(fù)雜氣象條件下搜索、識別與攻擊目標。它能有效摧毀中型和重型坦克,具有良好的生存能力和超低空貼地飛行能力,是美國當(dāng)代主戰(zhàn)武裝直升機。AH-64“阿帕奇”直升機是美國最先進的具有全天候、晝夜作戰(zhàn)能力的武裝直升機。海拉克實施大規(guī)模空襲前22分鐘,8架“阿帕奇”攻擊直升機從750千米外的基地起飛,發(fā)射了3枚“海爾法”導(dǎo)彈,導(dǎo)彈沿著波束飛向伊拉克西部兩個地面雷達站,不到2分鐘,就徹底摧毀了它,從而為空襲部隊提供了安全走廊,保證了空襲成功。其后,又以一架AH-64A“阿帕奇”攻擊直升機摧毀23輛坦克的紀錄載入史冊。
與其他直升機相比,“阿帕奇”的突出特點是:
(1)火力強,它以反坦克導(dǎo)彈為主要武器,另外還有機炮和火箭等;
(2)裝甲防護和彈傷容限及適墜性能好;
(3)飛行速度快;
(4)作戰(zhàn)半徑大,可達200千米左右;
(5)機載電子及火控設(shè)備齊全,具有較高的全天候作戰(zhàn)能力和較完善的火控、通信、導(dǎo)航及夜視系統(tǒng);
(6)具有“一機多用”能力。
黑鯊(KA-50,西方命名“浩劫”)
簡介:
卡-50機身全長13.5米,旋翼直徑為14.5米,最大起飛重量10800公斤,最大俯沖速度為350公里/小時(據(jù)卡莫夫設(shè)計局總設(shè)計師米赫耶夫稱,在1996年9月的試飛中,其俯沖速度已達390公里/小時),最大側(cè)飛速度為182公里/小時,后退飛行速度為120公里/小時,垂直爬升速度為600米/分,盤旋升限為4000米,設(shè)計最大過載3.5G。
卡-50的主要武器是AT-9“旋風(fēng)”導(dǎo)彈,該型導(dǎo)彈是一種管射式反坦克導(dǎo)彈,全重60公斤,射程8~10公里,以超音速飛行,能夠穿透900毫米厚的裝甲,一次可攜帶16枚,分4組掛載在兩側(cè)短翼下的4個掛架上。此導(dǎo)彈也可用于空戰(zhàn),甚至能攻擊海上的導(dǎo)彈快艇。短翼上的4個掛架也可以掛載B-8火箭彈艙4個,一共可容納80發(fā)S8型80毫米空對地火箭。其他武器包括AS-12導(dǎo)彈、FAB-500型炸彈與兩個23mm機炮吊艙。卡-50還可攜帶P-60M“蚜蟲”和P-73“射手”等紅外制導(dǎo)空對空導(dǎo)彈。
和世界其它現(xiàn)役武裝直升機相比,卡-50具有與眾不同的獨特結(jié)構(gòu),它擁有以下世界記錄:
· 世界第一架采用單人座艙的武裝直升機;
· 第一架采用同軸反轉(zhuǎn)旋翼的武裝直升機;
· 第一架裝備彈射救生座椅的直升機。
我們詳細的分析一下以上三個“第一”。普通武裝直升機在執(zhí)行低空突襲任務(wù)時,尾旋翼在起飛、降落及盤旋時,很容易被吹起的石子打傷,或在低空貼地飛行時撞上樹梢或其他障礙物,從而造成機毀人亡。越南戰(zhàn)爭和阿富汗戰(zhàn)爭中,武裝直升機戰(zhàn)斗損失的30%,都是因尾旋翼的傳動連桿裝置、機械連桿控制系統(tǒng)、機尾及尾旋 翼等受到損壞而造成的。“黑鱉”由于采用了兩具共軸反向旋翼,各旋翼的旋轉(zhuǎn)作用力相互抵消,因而不需要尾槳。機尾的存在純粹是為了平衡全機的空氣動力和改善操縱性。所以即使整個尾部被打掉,卡-50仍能安全著陸,不像一般的直升機,一旦尾部或尾旋翼被擊中,即失去平穩(wěn),造成整架直升機墜毀。另外,取消尾槳,尾部也就不再用配置復(fù)雜的傳統(tǒng)系統(tǒng),整機的重量也能減輕不少。而且,也不需要傳輸部分動力去轉(zhuǎn)動尾旋翼,這樣主旋翼就可以直接享有百分之百的動力供給,因而卡-50直升機的升力增加了12%。
雙旋翼在空氣動力上是對稱的,消除了偏航的動力來源,直升機可以輕易地保持高度,而且不容易受橫風(fēng)的影響。由于共軸的兩具舉升旋翼可以使其直徑較一般單旋翼/尾槳配置的直徑小,所以,卡-50有良好的爬升率和較小的轉(zhuǎn)彎半徑,超低空飛行時可以輕松地規(guī)避樹梢等障礙物。共軸反向旋轉(zhuǎn)雙旋翼的布局還具有很好的低視度等優(yōu)點,這些優(yōu)點保障了卡-50能夠在高溫、潮濕等環(huán)境下進行低空盤旋與貼地飛行,同時賦予飛行員無比的信心進行低空貼地飛行。
盡管武器裝備極為復(fù)雜,但它并沒有影響卡-50的操縱性能。傳統(tǒng)的武裝直升機通常采用飛行員和武器系統(tǒng)操作員兩人一組雙座設(shè)計,而卡-50采用的是單座艙設(shè)計,這使卡-50在結(jié)構(gòu)重量和簡化設(shè)計方面占了不少的便宜。
美軍的阿帕其武裝直升機和俄國的黑鯊哪個厲害???
它能有效摧毀中型和重型坦克,具有良好的生存能力和超低空貼地飛行能力,是美國當(dāng)代主戰(zhàn)武裝直升機。AH-64“阿帕奇”直升機是美國最先進的具有全天候、晝夜作戰(zhàn)能力的武裝直升機。海拉克實施大規(guī)模空襲前22分鐘,8架“阿帕奇”攻擊直升機從750千米外的基地起飛,發(fā)射了3枚“海爾法”導(dǎo)彈,導(dǎo)彈沿著波束飛向...
覺得中國的武裝直升機的外型好普通,為什么中國不生產(chǎn)像阿帕其那樣酷的...
1. 中國確實生產(chǎn)了武裝直升機,比如武直-10,不過它尚未完全服役。2. 中國的直升機發(fā)展確實落后于固定翼飛機,主要問題在于動力系統(tǒng)。3. 直-9和直-8是80年代引進的技術(shù),由于多種技術(shù)原因未能完全國產(chǎn)化。4. 最新的武直-10仍然依賴進口發(fā)動機,顯示了國產(chǎn)化過程中的技術(shù)挑戰(zhàn)。5. 目前中國現(xiàn)役的武裝直...
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葉城縣技術(shù): ______ 樓上評價有偏頗,就對比我國的老式黑鷹和最新式的河馬,黑鷹在機械方面也是優(yōu)于河馬的.個人評價,除了適應(yīng)性和運載能力以外,美式直升機全面優(yōu)于俄式.武裝的,以“長弓”和“浩劫”對比,長弓在武器、火控航電、機械使用和維護、機動性等方面都優(yōu)于浩劫.運輸?shù)?以“黑鷹”和“河馬”對比,河馬體積比黑鷹大很多,貨艙也大得多,但有效載荷,只比黑鷹大一點,而耗油量幾乎是黑鷹的2倍!..............當(dāng)然載重的王者還是屬于俄式的“光環(huán)”.俄式的最大優(yōu)勢還是在于適應(yīng)性,露天停放也沒問題,雪地沙漠都能去,但還是怕潮濕,易生銹.
葉城縣技術(shù): ______ 要說雌鹿和阿帕奇,那可真是各有千秋.雌鹿作為一種源自河馬的第一代武裝直升機,具有典型的蘇聯(lián)風(fēng)格:強悍的武備,粗大的機身,還有較高的可靠性和適應(yīng)性.而且,雌鹿還是世界上僅有的兩種可攜帶步兵的專用武裝直升機之一(另一種是美國的S-67).當(dāng)然,雌鹿也有一些缺點,比如電子設(shè)備落后(這也是蘇、俄制裝備的一貫缺點),機身較大易被擊中,最讓人不能容忍的是雌鹿居然不能懸停. 而阿帕奇則是典型的美制武裝直升機,其電子設(shè)備精密,火力強大,機動靈活.但是其可靠性不及雌鹿,也不能攜帶步兵作戰(zhàn),靈活性較雌鹿要差.
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葉城縣技術(shù): ______ 應(yīng)該屬于第2代武裝直升機,第一代屬于眼鏡蛇直升機,第二代是阿帕奇,長弓阿帕奇屬于阿帕奇的改型!加裝了毫米波雷達!在電子方面美國確實比俄羅斯領(lǐng)先,但是性價比還是俄羅斯的米-28n高些!
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