什么是交換提單
交換提單，又稱“轉(zhuǎn)換提單”，是指在直達運輸?shù)臈l件下，應(yīng)托運人的要求，承運人承諾，在某一約定的中途港憑在啟運港簽發(fā)的提單另換發(fā)一套以該中途港為啟運港，但仍以原來的托運人為托運人的提單，并注明“在中途港收回本提單，另換發(fā)以該中途港為啟運港的提單”或“Switch B/L”字樣的提單。交換提單不同于轉(zhuǎn)船提單，所以交換提單不包含中途轉(zhuǎn)船的意思。
當貿(mào)易合同規(guī)定以某一特定港口為裝貨港，而作為托運人的賣方因備貨原因，不得不在這一特定港口以外的其他港口裝貨時，為了符合貿(mào)易合同和信用證關(guān)于裝貨港的要求，常采用這種變通的辦法，要求承運人簽發(fā)這種交換提單。
簽發(fā)交換提單的貨物，一般由同一艘船進行直達運輸，中途港并不換裝，只不過由承運人在中途港的代理人收回原在啟運港簽發(fā)的提單，另簽發(fā)以中途港為貨物啟運港的提單而已。例如，承運人在大連港裝運一票紡織品并簽發(fā)了一套以大連港為裝貨港的提單，船舶駛抵上海港以后，應(yīng)托運人的請求，承運人收回了原來所簽發(fā)的提單，重新簽發(fā)了一套以上海港為裝貨港的提單。
交換提單產(chǎn)生的原因
國際海上運輸實務(wù)中，托運人或承租人常因以下原因要求承運人簽發(fā)交換提單：
（1）裝卸兩港不允許直航
裝卸兩港不允許直接通航多是政治原因造成的，如兩國無外交關(guān)系，政治對立，經(jīng)濟制裁等。在這種情況下，裝貨港簽發(fā)的提單無法被卸貨港的官方所接受。解決這個問題的途徑有兩個：一是采用轉(zhuǎn)口運輸，即把貨物運到可以接受的轉(zhuǎn)運港，再從該港出口到目的港；二是采用交換提單，即將原提單上的裝貨港改為可接受的中途港，而貨物實際不轉(zhuǎn)船，船舶不用掛靠中途港。 字串7
（2）實際裝貨港與貿(mào)易合同規(guī)定不符
裝貨港是貿(mào)易合同的重要事項，未經(jīng)買方同意不得擅自更改。但是，貿(mào)易實務(wù)中賣方在貿(mào)易合同訂立后可能因為貨源緊張而改變供貨地，因而需要改變原定的裝港。這樣，在實際裝港簽發(fā)的提單就無法被買方或銀行所接受。這個難題可以通過交換提單來解決。
（3）保護商業(yè)秘密
在中間貿(mào)易中，實際買方和賣方互不認識或互不了解，中間商通過簽定背靠背合同的方法實現(xiàn)了貨物交易，賺取了買賣差價。在這種貿(mào)易中，保護貿(mào)易信息對中間商非常重要。在交換提單中改掉真實的托運人或裝貨港，可以防止買方掌握賣方的信息。為此，從事中間貿(mào)易的中間商要控制租船權(quán)，并要求承運人同意簽發(fā)交換提單。
（4）規(guī)避關(guān)稅壁壘和非關(guān)稅壁壘
世界多數(shù)國際對來自不同國家的商品實行差別稅率。如果原定裝港被征收高額稅率，則可以將原提單的裝港改為低稅率國家的港口；當進口國對某些商品實行國別配額時，如果原出口國的配額用盡，提單項下的貨物將被禁止進口。此時，用交換提單也可使貨物順利進口。
交換提單的法律性質(zhì)
從理論上講，交換提單是一種違法行為。第一，不論是為了規(guī)避不允許直航，還是為了繞開進口國貿(mào)易壁壘，都是違反進口國政府政策的行為。第二，不如實記載提單的重要事項，改變實際裝港或托運人，實際上是對貿(mào)易合同的買方或提單持有人的欺騙行為。
但在實踐中，國際中間貿(mào)易對交換提單存在客觀上的需要。可以說，某些中間商離開交換提單將無法進行。再者，從提單買賣的本質(zhì)上看，買方最關(guān)心的是提單載明的貨物是否符合貿(mào)易合同規(guī)定，提單簽發(fā)日期是否與貿(mào)易合同規(guī)定的裝運期一致，裝貨港口的不一致并不一定會帶來買方利益的損害。這一點與倒簽提單和預(yù)借提單相比，有著本質(zhì)的區(qū)別。因而從實務(wù)角度出發(fā)，不應(yīng)對交換提單一概持否定態(tài)度。
簽發(fā)交換提單時應(yīng)注意的問題
由于交換提單法律性質(zhì)在理論上和實踐中存在沖突，實踐中應(yīng)采取嚴肅態(tài)度，區(qū)分不同情況加以利用。具體來說，應(yīng)注意以下問題：
（1）當因裝卸港口不允許直航或為繞開進口國貿(mào)易壁壘而使用交換提單時，因其性質(zhì)是違反進口國政府政策的行為，一旦被進口國發(fā)現(xiàn)會產(chǎn)生嚴重后果，所以不主張隨意使用交換提單。當然有些特殊背景除外，如我國大陸和臺灣之間的貨物運輸，臺灣當局基本上是睜一只眼閉一只眼，只求個表面形式而已。
（2）當因商業(yè)目的而不涉及政治問題使用交換提單時，應(yīng)謹慎處理，除替換托運人和裝貨港外，原提單其他記載事項不得作任何更改。
（3）承運人在簽發(fā)交換提單時，必須收回原提單，以避免兩套提單同時存在。這不但可以保護承運人，也保護了真正貨方的利益。
（4）除合同另有規(guī)定外，承運人無法律義務(wù)簽發(fā)交換提單。托運人或承租人要求簽發(fā)交換提單時，應(yīng)向承運人提出書面申請并提供可靠的擔保，保證承運人因簽發(fā)交換提單而遭受任何損失時予以賠償。
大梁19568203697： 國際海運提單的定義與關(guān)系是什么?
理縣工件： ______ 1.提單的定義與關(guān)系人 海運提單(Marine Bill of Lading or Ocean Bill of Lading),或簡稱為提單(Bill of Lading, B/L),是國際結(jié)算中的一種最重要的單據(jù).《漢堡規(guī)則...
大梁19568203697： 什么叫1換和2換提單 -
理縣工件： ______ 關(guān)于進口地提單的換領(lǐng)方式,說明如下; 1. 一換提單: 為以正本提單(Original Bill of Landing)向目的港運送者代理行換取提貨單(Deliverly Order, D/O). 2. 二換提單:同常為出口地貨代有二次轉(zhuǎn)單的行為,造成在目地港換領(lǐng)提貨單時; (1) 收貨人以正本提單向目的港運送者代理行換取提貨單時,該二手代理收取收貨人正本 提單后,只發(fā)給收貨人「領(lǐng)單憑證」而非提貨單. (2) 收貨人必需再以「領(lǐng)單憑證」到一手運送者代理處換領(lǐng)提貨單(Deliverly Order, D/O). 3. 因此有時會造成需重復(fù)繳二次換單手續(xù)費的糾紛. 以上供您參考之!!!
大梁19568203697： 海運提單 和 提單 分別指的是什么 -
理縣工件： ______ 實在話,這是有些專業(yè)性的問題.不過,分析來看:提單,也就是提貨單一類的,這是交易雙方進行物資或器材交換的一種憑據(jù),或者說是貨物已發(fā)出、待提走的憑據(jù),便于備查;相應(yīng)的海運提單,也就是通過河、海輪船等運輸方式,發(fā)出貨物的一種憑據(jù).本著原則,一手交貨,一手付款,見了提單,驗了貨(提單上的貨物名稱、數(shù)量、質(zhì)量等要與實際貨物相符),才能付款,輪船運輸,見了海運提單,還必須輪船到岸,登船驗貨,提單與貨物實際相符,才能付款.
大梁19568203697： 中國海商法里提單的定義是什么? -
理縣工件： ______ 是指用以證明海上貨物運輸合同和貨物已經(jīng)由承運人接收或者裝船,以及承運人保證據(jù)以交付貨物的單證.提單中載明的向記名人交付貨物,或者按照指示人的指示交付貨物,構(gòu)成承運人據(jù)以交付貨物的保證
大梁19568203697： 貨代需要帶什么東西去換提貨單???以及換單的流程 -
理縣工件： ______ 就是拿正本提單或電放去船公司支付費用,換取提貨單(有時候要給船公司一張押箱支票),然后把提貨單在內(nèi)的整套單證交給報關(guān)行.
大梁19568203697： 在國際貿(mào)易中什么叫水單 -
理縣工件： ______ 簡介 中國銀行及各外幣兌換人民幣指定點給外國旅游者開具的外匯兌換證明,俗稱水單,水單上標有兌換率.有效期為半年. 國際貿(mào)易中常指的水單,是指收貨人在銀行付款后拿到的回執(zhí)....
大梁19568203697： 進口簽單出口換單?是對什么而言的?換的是什么單啊?謝謝 -
理縣工件： ______ 簽單是對出口而言的,一般都簽B/L,即海運提單(包括貨代提單HB/L和船公司提單MB/L).海運提單是物權(quán)憑證. 換單是對進口而言的,一般都是拿著海運提單去貨代公司或船公司更換D/O單(DELIVERY ORDER),即提貨單,憑借D/O單才能去港口提貨. 這里再羅唆一句,空運提單不是物權(quán)憑證,所以不必換單,只需提供收貨人的身份證明文件即可憑空運提單復(fù)印件提貨.
大梁19568203697： 國際運輸法律 -
理縣工件： ______ (1)根據(jù)貨物是否裝船分類 已裝提單(On Board B/L or Shipping B/L),是指承運人已將貨物裝上指定的船只后簽發(fā)的提單.這種提單的特點是提單上面有載貨船舶名稱和裝貨日期. 備運提單(Received for Shipment B/L),是指承運人收到托...
大梁19568203697： 拼箱貨到港的時候有幾張?zhí)釂?為什么要換單呢 -
理縣工件： ______ 幾個收貨人就幾套提單 換單是因為到港時拿的是貨代提單,不是海運提單,不能直接跟船公司提貨,所以要換單
大梁19568203697： P.O. No 是什么意思? -
理縣工件： ______ 2)少數(shù)情況下指“合同號”、“型號”、“編號” 等3)若寫為P.O.Box No.或P.O.Box則指郵箱號碼(Post Office No),而郵政編碼用Post Code(P.C.)表示106、FCR:即Forwarder's Cargo Receipt = Forwarder's Certificate of Receipt,貨...
當貿(mào)易合同規(guī)定以某一特定港口為裝貨港，而作為托運人的賣方因備貨原因，不得不在這一特定港口以外的其他港口裝貨時，為了符合貿(mào)易合同和信用證關(guān)于裝貨港的要求，常采用這種變通的辦法，要求承運人簽發(fā)這種交換提單。
簽發(fā)交換提單的貨物，一般由同一艘船進行直達運輸，中途港并不換裝，只不過由承運人在中途港的代理人收回原在啟運港簽發(fā)的提單，另簽發(fā)以中途港為貨物啟運港的提單而已。例如，承運人在大連港裝運一票紡織品并簽發(fā)了一套以大連港為裝貨港的提單，船舶駛抵上海港以后，應(yīng)托運人的請求，承運人收回了原來所簽發(fā)的提單，重新簽發(fā)了一套以上海港為裝貨港的提單。
交換提單產(chǎn)生的原因
國際海上運輸實務(wù)中，托運人或承租人常因以下原因要求承運人簽發(fā)交換提單：
（1）裝卸兩港不允許直航
裝卸兩港不允許直接通航多是政治原因造成的，如兩國無外交關(guān)系，政治對立，經(jīng)濟制裁等。在這種情況下，裝貨港簽發(fā)的提單無法被卸貨港的官方所接受。解決這個問題的途徑有兩個：一是采用轉(zhuǎn)口運輸，即把貨物運到可以接受的轉(zhuǎn)運港，再從該港出口到目的港；二是采用交換提單，即將原提單上的裝貨港改為可接受的中途港，而貨物實際不轉(zhuǎn)船，船舶不用掛靠中途港。 字串7
（2）實際裝貨港與貿(mào)易合同規(guī)定不符
裝貨港是貿(mào)易合同的重要事項，未經(jīng)買方同意不得擅自更改。但是，貿(mào)易實務(wù)中賣方在貿(mào)易合同訂立后可能因為貨源緊張而改變供貨地，因而需要改變原定的裝港。這樣，在實際裝港簽發(fā)的提單就無法被買方或銀行所接受。這個難題可以通過交換提單來解決。
（3）保護商業(yè)秘密
在中間貿(mào)易中，實際買方和賣方互不認識或互不了解，中間商通過簽定背靠背合同的方法實現(xiàn)了貨物交易，賺取了買賣差價。在這種貿(mào)易中，保護貿(mào)易信息對中間商非常重要。在交換提單中改掉真實的托運人或裝貨港，可以防止買方掌握賣方的信息。為此，從事中間貿(mào)易的中間商要控制租船權(quán)，并要求承運人同意簽發(fā)交換提單。
（4）規(guī)避關(guān)稅壁壘和非關(guān)稅壁壘
世界多數(shù)國際對來自不同國家的商品實行差別稅率。如果原定裝港被征收高額稅率，則可以將原提單的裝港改為低稅率國家的港口；當進口國對某些商品實行國別配額時，如果原出口國的配額用盡，提單項下的貨物將被禁止進口。此時，用交換提單也可使貨物順利進口。
交換提單的法律性質(zhì)
從理論上講，交換提單是一種違法行為。第一，不論是為了規(guī)避不允許直航，還是為了繞開進口國貿(mào)易壁壘，都是違反進口國政府政策的行為。第二，不如實記載提單的重要事項，改變實際裝港或托運人，實際上是對貿(mào)易合同的買方或提單持有人的欺騙行為。
但在實踐中，國際中間貿(mào)易對交換提單存在客觀上的需要。可以說，某些中間商離開交換提單將無法進行。再者，從提單買賣的本質(zhì)上看，買方最關(guān)心的是提單載明的貨物是否符合貿(mào)易合同規(guī)定，提單簽發(fā)日期是否與貿(mào)易合同規(guī)定的裝運期一致，裝貨港口的不一致并不一定會帶來買方利益的損害。這一點與倒簽提單和預(yù)借提單相比，有著本質(zhì)的區(qū)別。因而從實務(wù)角度出發(fā)，不應(yīng)對交換提單一概持否定態(tài)度。
簽發(fā)交換提單時應(yīng)注意的問題
由于交換提單法律性質(zhì)在理論上和實踐中存在沖突，實踐中應(yīng)采取嚴肅態(tài)度，區(qū)分不同情況加以利用。具體來說，應(yīng)注意以下問題：
（1）當因裝卸港口不允許直航或為繞開進口國貿(mào)易壁壘而使用交換提單時，因其性質(zhì)是違反進口國政府政策的行為，一旦被進口國發(fā)現(xiàn)會產(chǎn)生嚴重后果，所以不主張隨意使用交換提單。當然有些特殊背景除外，如我國大陸和臺灣之間的貨物運輸，臺灣當局基本上是睜一只眼閉一只眼，只求個表面形式而已。
（2）當因商業(yè)目的而不涉及政治問題使用交換提單時，應(yīng)謹慎處理，除替換托運人和裝貨港外，原提單其他記載事項不得作任何更改。
（3）承運人在簽發(fā)交換提單時，必須收回原提單，以避免兩套提單同時存在。這不但可以保護承運人，也保護了真正貨方的利益。
（4）除合同另有規(guī)定外，承運人無法律義務(wù)簽發(fā)交換提單。托運人或承租人要求簽發(fā)交換提單時，應(yīng)向承運人提出書面申請并提供可靠的擔保，保證承運人因簽發(fā)交換提單而遭受任何損失時予以賠償。
什么是交換提單
交換提單，又稱“轉(zhuǎn)換提單”，是指在直達運輸?shù)臈l件下，應(yīng)托運人的要求，承運人承諾，在某一約定的中途港憑在啟運港簽發(fā)的提單另換發(fā)一套以該中途港為啟運港，但仍以原來的托運人為托運人的提單，并注明“在中途港收回本提單，另換發(fā)以該中途港為啟運港的提單”或“Switch B\/L”字樣的提單。交...
switch b\/l 是什么意思
交換提單SWITCHB\/L是指在直達運輸?shù)臈l件下，應(yīng)托運人的要求，承運人承諾，在某一約定的中途港憑在啟運港簽發(fā)的提單另換發(fā)一套以該中途港為啟運港，但仍以原來的托運人為托運人的提單，并注明"在中途港收回本提單，另換發(fā)以該中途港為啟運港的提單"或"Switch B\/L"字樣的提單。交換提單不包含中途...
交換提單能起到什么作用呢?
就是發(fā)貨方和收貨方中間還有中間商，他不希望兩邊相互知道。所以在第三地簽單。不過，你說的應(yīng)該不是這樣的情況。2、貿(mào)易要求 由于大陸和臺灣不通商，有的客戶希望在第三地簽單（比如香港）重新簽發(fā)提單。雖然船不經(jīng)過第三地，但是重新簽發(fā)的提單會顯示是第三地啟運。另外，還有就是可能某個國家對于起...
對外貿(mào)易的合理運輸?shù)亩x是什么
直達提單，又垂直運提單，是指貨物從裝貨港裝船后，中途不經(jīng)轉(zhuǎn)船，直接運至目的港卸貨交與收貨人的提單，9.轉(zhuǎn)船提單，是指貨物從起運港裝卸的船舶不直接駛往目的港，需要在中途港口換裝其他船舶轉(zhuǎn)運至目的港卸貨所簽發(fā)的提單，10.聯(lián)運提單，是指貨物運輸需經(jīng)兩種或兩種以上的運輸方式來完成，如海路，...
什么是交換提單
并注明在中途港收回本提單，另換發(fā)以該中途港為啟運港的提單或SwitchB\/L字樣的提單。交換提單不同于轉(zhuǎn)船提單，所以交換提單不包含中途轉(zhuǎn)船的意思。當貿(mào)易合同規(guī)定以某一特定港口為裝貨港，而作為托運人的賣方因備貨原因，不得不在這一特定港口以外的其他港口裝貨時，為了符合貿(mào)易合同和信用證關(guān)于裝貨港...
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理縣工件： ______ 是指用以證明海上貨物運輸合同和貨物已經(jīng)由承運人接收或者裝船,以及承運人保證據(jù)以交付貨物的單證.提單中載明的向記名人交付貨物,或者按照指示人的指示交付貨物,構(gòu)成承運人據(jù)以交付貨物的保證
理縣工件： ______ 就是拿正本提單或電放去船公司支付費用,換取提貨單(有時候要給船公司一張押箱支票),然后把提貨單在內(nèi)的整套單證交給報關(guān)行.
理縣工件： ______ 簡介 中國銀行及各外幣兌換人民幣指定點給外國旅游者開具的外匯兌換證明,俗稱水單,水單上標有兌換率.有效期為半年. 國際貿(mào)易中常指的水單,是指收貨人在銀行付款后拿到的回執(zhí)....
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理縣工件： ______ (1)根據(jù)貨物是否裝船分類 已裝提單(On Board B/L or Shipping B/L),是指承運人已將貨物裝上指定的船只后簽發(fā)的提單.這種提單的特點是提單上面有載貨船舶名稱和裝貨日期. 備運提單(Received for Shipment B/L),是指承運人收到托...
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理縣工件： ______ 2)少數(shù)情況下指“合同號”、“型號”、“編號” 等3)若寫為P.O.Box No.或P.O.Box則指郵箱號碼(Post Office No),而郵政編碼用Post Code(P.C.)表示106、FCR:即Forwarder's Cargo Receipt = Forwarder's Certificate of Receipt,貨...
