開原站的歷史沿革
據(jù)1995年《開原縣志》記載，光緒二十八年（1902年）由中俄共建的南滿支線（長春至大連）通車，6.1平方公里的“小孫家臺附屬地”（即開原附屬地），就歸沙俄軍隊(duì)管轄了。1903年，沙俄在今貨物處北側(cè)（即今孫臺路的西頭），修筑了簡易的火車站，稱孫臺站。此站的站舍早已拆除。
1905年，日本從沙俄手中奪得了遼東半島的“租借權(quán)”，沙俄被迫將長春至大連的南滿鐵路連同附屬地轉(zhuǎn)讓給日本。1906年后，日本人又將孫臺站改稱開原驛。“滿鐵開原附屬地”，全稱是“滿洲鐵路株式會(huì)社開原附屬地”，社會(huì)上又稱“小孫臺附屬地”。 日本的“滿鐵”曾兩次在開原建站。第一次，在民國四年（1915年），修筑一青磚、薄鐵覆頂火車站，位置在俄建火車站（今孫臺路西頭）北（移一位）。
此次日本人所建車在舊站之北800米處，為紅磚二層車站，當(dāng)時(shí)稱“開原驛”。此站于民國十六年施工，十七年竣工，十八年（1929年）交付使用。建筑面積3049平方米。此站設(shè)計(jì)先進(jìn)，為“滿鐵”車站之一流。站舍（候車室及地下室）建筑面積為2093平方米，辦公樓（北樓）建筑面積為956平方米。偽滿時(shí)期，開原車站屬南滿鐵路線上的大站。站舍建筑規(guī)模，僅次于長春（當(dāng)時(shí)叫新京）、四平、沈陽、大連等站。
自哈大高鐵開通后，一些原在開原站停靠的列車改為了通過，尤其是關(guān)內(nèi)方向駛來的，導(dǎo)致很多人從沿海或西南方向回程的旅客不得不在沈陽（北）再換乘一次。加之現(xiàn)在的開原站經(jīng)歷了百年的風(fēng)霜洗禮，雖多次進(jìn)行了維護(hù)，但內(nèi)部設(shè)施卻無法滿足現(xiàn)代化公共設(shè)施的標(biāo)準(zhǔn)以及現(xiàn)代人的審美風(fēng)格，導(dǎo)致一部分客流轉(zhuǎn)至服務(wù)競爭日趨激烈的快客。從而導(dǎo)致了客流年趨下降的惡性循環(huán)。面對鐵路沿線車站改造的風(fēng)潮，開原站是顯得那么的平靜。
唐山北站的歷史沿革
原站始建于1976年，2014年9月拆除改造，新站于2015年7月投入使用。離北京站151公里，離秦皇島站127公里，離哈爾濱站1098公里，隸屬北京鐵路局管轄。現(xiàn)為二等站。客運(yùn)：辦理旅客乘降；貨運(yùn)：辦理整車貨物發(fā)到。2006年12月20日前，唐山北站被叫做豐潤站。北京鐵路局規(guī)定，2006年12月20日0時(shí)起，原豐潤站...
南京火車站的歷史沿革
1960年代，南京長江大橋開始建設(shè)，原來在長江兩邊、連接津浦鐵路和滬寧鐵路的浦口火車站（今南京北站）、原南京站（今南京西站）因無法直接連接大橋，所以南京計(jì)劃興建新的火車站，將原和平門車站擴(kuò)建為南京火車站。1964年提出了初步設(shè)計(jì)，要與大橋相匹配，并以紫金山和玄武湖作映襯，車站講究氣派。但1960年...
牡丹江火車站的歷史沿革
清末，1903年（清光緒二十九年）中東鐵路交付運(yùn)營初期，牡丹江站（今牡丹江市文化宮附近）為五等站。東北淪陷后，1934年12月，牡圖線鐵路鋪軌到牡丹江，設(shè)立寧北站（今牡丹江站）。1935年7月1日牡圖線正式營業(yè)后，寧北站改為牡丹江站，濱洲線的原牡丹江站改稱南牡丹江站。之后，牡丹江鐵路局為便于濱綏...
南京西站的歷史沿革
1947年，南京車站擴(kuò)建，規(guī)模為全國之首，于右任先生題寫站名：《南京車站》；1947年，國民政府對下關(guān)火車站進(jìn)行擴(kuò)建。擴(kuò)建工程由基泰工程公司楊廷寶建筑師設(shè)計(jì)，徐順興營造廠建造，當(dāng)年完工。擴(kuò)建后的下關(guān)站，增建了一座呈“U”字形圍住原車站的大樓，南北兩翼為2層，西面主要入口設(shè)計(jì)成五孔13米高的大拱門...
棗莊西站歷史沿革
2005 年 3 月，棗莊西站在原站址進(jìn)行了重建，2006 年 4 月 30 日，集候車、售票、辦公為一體的現(xiàn)代化車站站舍落成啟用，面積為 7200 平方米。車站設(shè)施得到全面提升，包括一層南去方向候車室和二層北去方向候車室，各可容納 1200 人。此外，站內(nèi)還設(shè)有 200 多平方米的花園，以及仿造的老臨城站...
廬山站的歷史沿革
1. 1911年，廬山站伴隨著南潯鐵路（南昌至九江段）的修建而建立，當(dāng)時(shí)以沙河鎮(zhèn)站名命名。2. 1989年3月28日，廬山站在距離原站舍不遠(yuǎn)的新地點(diǎn)重建站舍，并更名為九江南站。3. 1996年9月，隨著京九鐵路的全線開通運(yùn)營，九江縣政府要求將車站名稱更改為廬山站。4. 廬山站位于京九鐵路與武九鐵路的...
石家莊新火車站和舊火車站地址一樣嗎
原石家莊站是位于京廣鐵路上的鐵路樞紐，1987年11月9日開通使用，至2012年已整整25年。隨著新客站啟用后，原火車站大樓將改建成省會(huì)鐵路博物館，原站前廣場改名解放廣場，站內(nèi)路軌將原樣保存，并放置一些老式火車，蒸汽火車、內(nèi)燃機(jī)車等，作為工業(yè)遺跡，讓市民了解石家莊火車站從落后到現(xiàn)代化的歷史變遷。...
開原站的歷史沿革
據(jù)1995年《開原縣志》記載，光緒二十八年（1902年）由中俄共建的南滿支線（長春至大連）通車，6.1平方公里的“小孫家臺附屬地”（即開原附屬地），就歸沙俄軍隊(duì)管轄了。1903年，沙俄在今貨物處北側(cè)（即今孫臺路的西頭），修筑了簡易的火車站，稱孫臺站。此站的站舍早已拆除。1905年，日本從沙俄手中...
廈門站的歷史沿革
20世紀(jì)80年代，廈門站進(jìn)行第一次翻建，并于1983年5月1日投入使用。 1993年12月，實(shí)現(xiàn)電氣化。2004年5月9日起，將上海鐵路局所隸屬廈門站劃入南昌鐵路局管轄。1999年9月10日起，成為客運(yùn)一等站。2014年3月1日，廈門站封閉改擴(kuò)建工程正式開工，廈門站停辦客運(yùn)業(yè)務(wù)，原站房拆除。現(xiàn)有廈門站開行的普速...
張家口南站的歷史沿革
稱為張家口南站貨場。1994年，由于客運(yùn)量的不斷增長，張家口南站原有候車室不能滿足運(yùn)能需要，遂進(jìn)行了大規(guī)模的擴(kuò)建改造，工程前后歷時(shí)近兩年。1996年，在原站址東側(cè)大約百米處建成5000多平方米的新候車大樓，張家口南站基本形成今日的規(guī)模。車站北側(cè)設(shè)有張家口南站站前廣場，建設(shè)于1996年。
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銀海區(qū)液壓： ______ 雙城北到開原要多少錢?這個(gè)還要看列車和座位類型,雙城北站到開原站有動(dòng)車、高鐵2種可以坐,價(jià)格大概是在122~575元之間.每天有3趟車,分別是:G1206:從雙城...
銀海區(qū)液壓： ______ 唐山到開原西每天有2趟車,分別是:G1201:從唐山開車時(shí)間為16:10,預(yù)計(jì)到達(dá)開原西的時(shí)間為19:59,預(yù)計(jì)總用時(shí)03:49.途經(jīng)站點(diǎn)依次分別是:唐山、北戴河、秦皇島、錦州南、沈陽北、開原西、四平東、長春西、扶余北、哈爾濱西.G399:從唐山開車時(shí)間為16:46,預(yù)計(jì)到達(dá)開原西的時(shí)間為20:47,預(yù)計(jì)總用時(shí)04:01.途經(jīng)站點(diǎn)依次分別是:唐山、灤河、秦皇島、山海關(guān)、綏中北、錦州南、沈陽北、開原西、四平東、長春.
銀海區(qū)液壓： ______ 打車不到十分鐘,車費(fèi)五元錢.
銀海區(qū)液壓： ______ 滄州西到開原要多少錢?這個(gè)還要看列車和座位類型,滄州西站到開原站有火車、高鐵2種可以坐,價(jià)格大概是在119~1046元之間.每天有2趟車,分別是:G1268:從滄州西開車時(shí)間為09:55,預(yù)計(jì)到達(dá)開原西的時(shí)間為15:00,預(yù)計(jì)總用時(shí)05:05.一等座的價(jià)格是￥553.5元,二等座的價(jià)格是￥337.5元,商務(wù)特等座的價(jià)格是￥1046.0元,無座的價(jià)格是￥337.5元.K1450:從滄州開車時(shí)間為23:43,預(yù)計(jì)到達(dá)開原的時(shí)間為12:26,預(yù)計(jì)總用時(shí)12:43.硬臥的價(jià)格是￥207.0元,硬座的價(jià)格是￥119.0元,軟臥的價(jià)格是￥324.0元,無座的價(jià)格是￥119.0元.
銀海區(qū)液壓： ______ 開原到蓋州西要多少錢?這個(gè)還要看列車和座位類型,開原站到蓋州西站有火車1種可以坐,價(jià)格大概是在43~135元之間.每天有3趟車,分別是:K1010:從開原開車時(shí)...
銀海區(qū)液壓： ______ 開原到淄博要多少錢?這個(gè)還要看列車和座位類型,開原站到淄博站有火車、高鐵2種可以坐,價(jià)格大概是在156~1447元之間.每天有4趟車,分別是:K1394:從開原開...
銀海區(qū)液壓： ______ 開原到寧東要多少錢?這個(gè)還要看列車和座位類型,開原站到寧東站有火車1種可以坐,價(jià)格大概是在243~654元之間.每天有1趟車,車次和座位價(jià)格信息如下:T302:從開原開車時(shí)間為12:34,預(yù)計(jì)到達(dá)銀川的時(shí)間為20:17,預(yù)計(jì)總用時(shí)31:43.硬臥的價(jià)格是￥414.0元,硬座的價(jià)格是￥243.0元,軟臥的價(jià)格是￥654.0元,無座的價(jià)格是￥243.0元.
銀海區(qū)液壓： ______ 大連到烏蘭浩特K7305次空調(diào)快速列車在開原沒有停車站,你可以選擇以下列車:
銀海區(qū)液壓： ______ 1227列車不經(jīng)過開原站.截止到2016年12月13日止,1227次列車是阜新南站開往上海的普快列車,列車經(jīng)停站如下:
銀海區(qū)液壓： ______ 大連到開原西每天有3趟車,分別是:G8011:從大連開車時(shí)間為11:08,預(yù)計(jì)到達(dá)開原西的時(shí)間為13:42,預(yù)計(jì)總用時(shí)02:34.途經(jīng)站點(diǎn)依次分別是:大連、鲅魚圈、遼陽、沈陽、開原西、四平東、長春、吉林.G8013:從大連開車時(shí)間為11:33,預(yù)計(jì)到達(dá)開原西的時(shí)間為14:30,預(yù)計(jì)總用時(shí)02:57.途經(jīng)站點(diǎn)依次分別是:大連、瓦房店西、鲅魚圈、營口東、鞍山西、沈陽北、鐵嶺西、開原西、四平東、公主嶺南、長春、吉林.G8019:從大連開車時(shí)間為16:02,預(yù)計(jì)到達(dá)開原西的時(shí)間為18:49,預(yù)計(jì)總用時(shí)02:47.途經(jīng)站點(diǎn)依次分別是:大連、鲅魚圈、鞍山西、遼陽、沈陽南、沈陽、開原西、四平東、長春、吉林.
