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    實(shí)拍:奔馳新E級(jí)“求生欲”太強(qiáng),上市不足2個(gè)月,價(jià)格大優(yōu)惠

    一后臺(tái)的朋友,讓我聊一聊 奔馳E級(jí)這款車型怎么樣,是不是值得購(gòu)買呢?為此我們專門去了奔馳經(jīng)銷商處對(duì)奔馳的E級(jí)展開了實(shí)拍,并且了解了具體的優(yōu)惠幅度。

    奔馳E級(jí)的廠家指導(dǎo)價(jià)為43.08萬元到64.28萬元。

    我們才常州某奔馳經(jīng)銷商處了解到,這款奔馳E級(jí)盡管9月份才上市,但是整體的優(yōu)惠的幅度還是很不錯(cuò)的,下探了約2.5萬元,而個(gè)別庫存車的優(yōu)惠幅度比較大,達(dá)到了4萬元左右,主要是1.5T的奔馳E級(jí)。

    我們此次拍攝的是奔馳E級(jí)2021款E300L豪華版。

    外觀方面,這款奔馳E級(jí)車型的整體外觀設(shè)計(jì)得非常的時(shí)尚運(yùn)動(dòng),而和店內(nèi)的銷售人員了解到,這款大標(biāo)車型主要是女性消費(fèi)者購(gòu)買居多。它的前臉使用了奔馳常見的設(shè)計(jì),繁星點(diǎn)點(diǎn)的進(jìn)氣中網(wǎng)與碩大的奔馳logo融會(huì)貫通,再配備上非常有神的led大燈,很亮眼。在大燈下方奔馳E級(jí)使用了熏黑的運(yùn)動(dòng)套件,看起來野性十足。在進(jìn)氣口的下方,使用了高亮的鍍鉻飾條,裝點(diǎn)出精致感。

    車型的側(cè)面看起來非常的修長(zhǎng),奔馳E級(jí)使用了雙腰線的設(shè)計(jì),從車頭逐漸向車尾角度慢慢變小,給我們營(yíng)造出了強(qiáng)勁有力的車頭設(shè)計(jì)。

    車型的尾側(cè)則是我們熟悉的奔馳E級(jí)的設(shè)計(jì),尾燈由一根鍍鉻飾條進(jìn)行了銜接,排氣管也由鍍鉻飾條進(jìn)行了銜接,層次鮮明,豪華感營(yíng)造到位。細(xì)看這款奔馳E級(jí)車型的尾燈,其實(shí)內(nèi)部的設(shè)計(jì)特別的復(fù)雜,給我們的感覺就像是冬天的冰柱一樣那么清澈透明,非常的時(shí)尚。

    車型內(nèi)飾部分,我們此次拍攝的這款奔馳E級(jí)車型內(nèi)飾是全黑色的內(nèi)飾氛圍,彰顯運(yùn)動(dòng)。內(nèi)飾設(shè)計(jì)得時(shí)尚而大氣,中控設(shè)計(jì)簡(jiǎn)單粗暴,使用了雙聯(lián)屏的設(shè)計(jì),在車內(nèi)你幾乎看不到太多的實(shí)體物理按鍵。在中央扶手位置,奔馳E級(jí)采用了粗壯的中央格擋設(shè)計(jì),彰顯豪華,但同時(shí)也抑制了車內(nèi)的空間。整個(gè)內(nèi)飾說實(shí)話設(shè)計(jì)得非常豪華,通過高檔的用料,銀色的飾板裝裱出不錯(cuò)的豪華氛圍。

    奔馳E級(jí)的后排空間舒適度是非常不錯(cuò)的,我們來看一下它的車身數(shù)據(jù),長(zhǎng)寬高分別為5078/1860/1484mm,軸距是3078mm。奔馳E級(jí)的定義是一輛中大型的豪華商務(wù)轎車,所以后排的空間絕對(duì)是非常有保障的。而且為了進(jìn)一步營(yíng)造豪華感,這款奔馳E300L采用了和邁巴赫類似的設(shè)計(jì),后排只能乘坐兩個(gè)人,并且配備了完善的娛樂,空調(diào)系統(tǒng),再配備上后排使用銀色面板裝飾的后排獨(dú)立空調(diào),格調(diào)非常的高。

    動(dòng)力部分我們來了解一下,這款奔馳E級(jí)車型擁有兩款發(fā)動(dòng)機(jī),分別為1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)以及2.0T的發(fā)動(dòng)機(jī)。其中1.5T的發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率184馬力,峰值扭矩280N?m,采用了48V的輕混系統(tǒng)進(jìn)行輔助。根據(jù)我們的了解,奔馳E級(jí)1.5T的車型優(yōu)惠幅度是最大的,而且現(xiàn)車充足。

    而我們此次拍攝的是E300L,就是我們常說的2.0T的發(fā)動(dòng)機(jī)車型,這款發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率為258馬力,峰值扭矩為370N?m。當(dāng)然,還有比他動(dòng)力更加強(qiáng)勁的奔馳E級(jí),比如E350L數(shù)據(jù)要更加亮眼。

    變速箱部分,我們都知道寶馬5系采用的是ZF八擋手自一體的變速箱,而奧迪A6L采用的是雙離合的變速箱,那么這款奔馳E級(jí)采用的什么變速箱呢?奔馳E級(jí)采用的是九擋手自一體的變速箱,我認(rèn)為三款車型中,奔馳E級(jí)的變速箱其實(shí)性能可靠,也是最為先進(jìn)的。

    底盤部分,奔馳E級(jí)采用了兩款底盤設(shè)計(jì),前置后驅(qū)以及前置四驅(qū)系統(tǒng),奔馳E級(jí)的前后懸架都采用的多連桿獨(dú)立懸架,調(diào)教的舒適性非常的出色,畢竟開寶馬坐奔馳并不是浪得虛名。

    總體而言,如果你的預(yù)算充足,并且想要一輛具有運(yùn)動(dòng)的外觀,舒適的乘坐感受的豪車,那么這款奔馳E級(jí)你值得考慮一下,我這里主要推薦朋友們的是2.0T的車型。

    如果你對(duì)這款車型也感興趣,歡迎到常州奔馳各經(jīng)銷商處了解詳情。

    本文來源于汽車之家車家號(hào)作者,不代表汽車之家的觀點(diǎn)立場(chǎng)。



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