高鐵的意義不僅限于縮短時(shí)空
要理解如今高鐵之于中國(guó)的意義，就不得不說(shuō)說(shuō)歷史。
1876年，英國(guó)商人未經(jīng)清政府同意，強(qiáng)行修筑了一條從吳淞到上海、全長(zhǎng)14.5公里的吳淞鐵路，這是出現(xiàn)在中國(guó)的第一條營(yíng)運(yùn)鐵路。第二年，清政府以28萬(wàn)兩白銀將其贖回拆除。1897年，清政府按照吳淞鐵路原線路再建淞滬鐵路，次年通車。
一條鐵路，花錢贖回，贖回后拆除，拆除后又重修，而且重修的線路與拆除的一模一樣，清政府為何要這樣做？“鐵路修到哪里，列強(qiáng)侵略中國(guó)的魔爪就伸到哪里。”當(dāng)時(shí)的情境下，這絕不是危言聳聽。對(duì)列強(qiáng)來(lái)說(shuō)，控制了中國(guó)鐵路，就掌握了運(yùn)輸命脈，也就掌控了沿線城市和周邊資源。可見，當(dāng)時(shí)把鐵路運(yùn)營(yíng)權(quán)握在自己手里有多重要。正因?yàn)槿绱耍蔡煊硬艜?huì)因自主設(shè)計(jì)并建造了中國(guó)第一條鐵路而被歷史銘記。
新中國(guó)成立后，隨著國(guó)家經(jīng)濟(jì)發(fā)展，鐵路網(wǎng)越布越密，技術(shù)也越來(lái)越先進(jìn)。1958年第一條電氣化鐵路寶成鐵路建成，1983年第一條雙線電氣化鐵路京秦鐵路開通，1992年第一條實(shí)現(xiàn)微機(jī)化集中調(diào)度、采用全線光纖通信系統(tǒng)、科技含量達(dá)到國(guó)際水平的重載列車線路大秦鐵路通車，1996年跨越全國(guó)98個(gè)市縣、全長(zhǎng)2553公里的京九鐵路全線貫通，2006年世界上海拔最高、線路最長(zhǎng)的高原鐵路青藏鐵路提前一年建成通車……這些成就，一步步改寫著中國(guó)在鐵路建設(shè)上的歷史。
然而，對(duì)地廣人多的中國(guó)來(lái)說(shuō)，鐵路不僅需要數(shù)量多，更重要的是速度快。目前，從北京、上海這樣的中心大城市到邊遠(yuǎn)西部的昆明、烏魯木齊等省會(huì)城市，最快的火車也需要30或40小時(shí)以上，更不用說(shuō)偏遠(yuǎn)的小城鎮(zhèn)了。即使這樣，中國(guó)每年的人口流動(dòng)依然驚人，特別是一年一度的春運(yùn)。2016年中國(guó)春運(yùn)，超過(guò)29億人次進(jìn)行了“大遷徙”。可以說(shuō)，高速鐵路對(duì)中國(guó)來(lái)說(shuō)是剛需。
2008年，中國(guó)第一條擁有完全自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)、具有世界一流水平的高速鐵路京津城際鐵路開通，時(shí)速最高超過(guò)每小時(shí)350公里。高鐵的出現(xiàn)，為人和物的流通縮短了空間距離，節(jié)約了時(shí)間成本，這對(duì)現(xiàn)代社會(huì)來(lái)說(shuō)意義非凡。眾所周知，交通的便利程度直接影響當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)發(fā)展，對(duì)偏遠(yuǎn)地區(qū)來(lái)說(shuō)尤其如此，所以中國(guó)流行一句俗話叫“要想富，先修路”。過(guò)去，當(dāng)我們?cè)趶?qiáng)調(diào)交通的便利時(shí)，我們想到的更多是商品交換和人的出行。但在今天，交通便利更大的意義在于改變一個(gè)地區(qū)的人口結(jié)構(gòu)。
套用《天下無(wú)賊》中的一句臺(tái)詞，“21世紀(jì)什么最貴？人才。”偏遠(yuǎn)地區(qū)之所以落后、難以良性循環(huán)發(fā)展，主要是因?yàn)楹罄^無(wú)人才。而人才難引，一個(gè)重要因素是當(dāng)?shù)亟煌ú槐恪⑴c外界溝通難。試想，如果全國(guó)每個(gè)城市到達(dá)北上廣深都只需要兩小時(shí)，恐怕不少在一線城市打拼的年輕人更愿意去小城市生活。如今，高鐵正在讓物理上的時(shí)空縮短，同時(shí)也縮短了遠(yuǎn)方在人們心中的距離。依托高鐵，人們可以選擇短暫出行，到各地走一走、看一看；也可以選擇長(zhǎng)久移居，到自己喜歡的地方工作、生活。中國(guó)的人口流動(dòng)和各地人口結(jié)構(gòu)的改變，將隨著高鐵網(wǎng)的不斷完善而更頻繁地發(fā)生。
高鐵對(duì)中國(guó)的意義仍然不止于此。今天，中國(guó)高鐵在行駛速度上位列全球之首，創(chuàng)下里程最長(zhǎng)、時(shí)速最高、運(yùn)量最大的世界記錄，但其成本造價(jià)卻比歐洲等發(fā)達(dá)國(guó)家的低。在“一帶一路”戰(zhàn)略下，中國(guó)高鐵以前所未有的速度和廣度出海，版圖已擴(kuò)展到五大洲數(shù)十個(gè)國(guó)家。2013年以來(lái)，中國(guó)高鐵作為國(guó)家領(lǐng)導(dǎo)人出訪的外交新名片，不僅獲得了世界認(rèn)可，也成了“中國(guó)制造”走出去的代表，是打造“中國(guó)制造2.0”的典范。
從江西宜春到云南曲靖是多少公里
1525公里的距離對(duì)于乘坐火車的旅客來(lái)說(shuō)，大約需要18至20個(gè)小時(shí)的車程。這不僅是一場(chǎng)跨越省份的旅行，更是一次文化的交流和體驗(yàn)。沿途的風(fēng)景從江南水鄉(xiāng)的寧?kù)o之美，過(guò)渡到西南地區(qū)的壯麗山川，每一站都可能帶來(lái)不同的驚喜。鐵路不僅縮短了時(shí)空的距離，也拉近了人與人之間的距離。此外，從宜春到曲靖的鐵路...
4. 中國(guó)高鐵的經(jīng)濟(jì)社會(huì)效應(yīng)與戰(zhàn)略意義有哪些?
1、帶動(dòng)基礎(chǔ)制造業(yè)發(fā)展。高鐵投資規(guī)模大，產(chǎn)業(yè)鏈長(zhǎng)，可以增加鋼材、水泥等其他建材的有效需求，對(duì)擴(kuò)大就業(yè)，提高中低收入者的收入水平，促進(jìn)消費(fèi)增長(zhǎng)具有重要作用。據(jù)經(jīng)濟(jì)規(guī)劃部門統(tǒng)計(jì)，高鐵每?jī)|元的投資，平均消耗0.333萬(wàn)噸鋼材、2萬(wàn)噸水泥、3.11萬(wàn)噸沙土、5.16萬(wàn)立方米石頭以及0.085億元設(shè)備，人工方面...
g276高鐵是哪個(gè)省運(yùn)營(yíng)的
g276高鐵的起點(diǎn)位于浙江省會(huì)杭州，終點(diǎn)則是福建省的省會(huì)福州。這條高速鐵路在浙江省境內(nèi)穿行，連接了多個(gè)重要的城市和地區(qū)，包括但不限于杭州、紹興、寧波等。它不僅是一條重要的交通干線，更是促進(jìn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)交流與合作的關(guān)鍵通道。作為一條高速鐵路，g276高鐵極大地縮短了杭州與福州之間的時(shí)空距離，為兩地...
京津城際鐵路的社會(huì)意義
時(shí)速可達(dá)350公里的京津城際動(dòng)車組縮短了兩地之間的時(shí)空距離，使得北京與天津之間的通勤時(shí)間縮短至30分鐘以內(nèi)，極大地促進(jìn)了兩地人員往來(lái)和經(jīng)濟(jì)交流，成為了推動(dòng)兩地經(jīng)濟(jì)發(fā)展的關(guān)鍵因素。京津城際鐵路的開通不僅為北京和天津兩地帶來(lái)了“半小時(shí)經(jīng)濟(jì)圈”，也聚集了大量的商業(yè)和旅游活動(dòng)，帶動(dòng)了兩地商貿(mào)和旅游業(yè)的...
什么叫城際鐵路
城際鐵路的線路通常采用高標(biāo)準(zhǔn)、高水平的線位、線型和工程技術(shù)，確保列車能夠以每小時(shí)200公里甚至更高的速度運(yùn)行。同時(shí)，城際鐵路的列車也通常采用先進(jìn)的動(dòng)車組，具有較高的運(yùn)行速度和舒適度。城際鐵路的建設(shè)和運(yùn)營(yíng)對(duì)于城市群的發(fā)展具有重要意義，它能夠縮短城市間的時(shí)空距離，加速人員和物資的流動(dòng)，促進(jìn)城市...
交通投資是什么級(jí)別
交通投資是重要級(jí)別的投資項(xiàng)目。交通投資是指投資于交通運(yùn)輸領(lǐng)域的資金，包括但不限于公路、鐵路、橋梁、隧道、港口、航空和公共交通等項(xiàng)目的建設(shè)和發(fā)展。這種投資對(duì)于現(xiàn)代社會(huì)來(lái)說(shuō)具有極其重要的意義。以下是關(guān)于交通投資重要性的一些詳細(xì)解釋：1. 促進(jìn)經(jīng)濟(jì)發(fā)展：交通基礎(chǔ)設(shè)施是經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要支撐，通過(guò)投資...
荊岳鐵路
二、建設(shè)歷程及意義 荊岳鐵路的建設(shè)歷經(jīng)多年規(guī)劃和論證。隨著區(qū)域經(jīng)濟(jì)的不斷增長(zhǎng)和交通需求的日益增長(zhǎng)，荊岳鐵路的建設(shè)顯得尤為重要。它的建成不僅縮短了荊州與岳陽(yáng)兩地的時(shí)空距離，還為沿線居民提供了更加便捷高效的出行方式，有力支撐了區(qū)域物流、旅游等產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。三、技術(shù)特點(diǎn)與未來(lái)展望 荊岳鐵路采用...
g242高鐵途經(jīng)站點(diǎn)
對(duì)于促進(jìn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展具有重要意義。綜上所述，G242次高鐵列車作為連接中國(guó)東南沿海與北方重要城市的快速通道，不僅極大地縮短了城市間的時(shí)空距離，也促進(jìn)了沿線地區(qū)的經(jīng)濟(jì)文化交流與發(fā)展。其途經(jīng)的各個(gè)站點(diǎn)各具特色，既有歷史悠久的文化名城，也有現(xiàn)代化的交通樞紐，共同構(gòu)成了這條高鐵線路的獨(dú)特魅力。
北京西安高鐵(連接古都與現(xiàn)代之都的高速鐵路)
北京西安高鐵是中國(guó)最重要的高速鐵路之一，連接了中國(guó)的古都西安和現(xiàn)代之都北京。這條高鐵線路全長(zhǎng)約1200公里，是中國(guó)高鐵網(wǎng)絡(luò)中的重要組成部分。它不僅縮短了北京和西安之間的時(shí)空距離，也為兩座城市之間的交流和發(fā)展提供了便利。1.背景介紹 北京西安高鐵于2011年開通運(yùn)營(yíng)，是中國(guó)鐵路建設(shè)的重要里程碑。它...
南廣鐵路設(shè)計(jì)時(shí)速是多少?
同時(shí)在運(yùn)營(yíng)過(guò)程中也注重節(jié)能減排，為可持續(xù)發(fā)展做出了積極貢獻(xiàn)。該鐵路的建成通車，不僅大大縮短了南寧至廣州的時(shí)空距離，還對(duì)促進(jìn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)一體化、推動(dòng)沿線城市經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展具有重要意義。未來(lái)，隨著鐵路運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)的不斷完善，南寧至廣州鐵路必將在區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展中發(fā)揮更加重要的作用。
相關(guān)評(píng)說(shuō)：
高陵縣冗余： ______ (1)D (2)縮短了三地之間的時(shí)空距離,使沿線城市產(chǎn)生明顯的“同城效應(yīng)” ;促進(jìn)高鐵沿線的人員流動(dòng)和經(jīng)濟(jì)發(fā)展;有利于高鐵沿線掀起新一輪的投資熱潮(言之有理即可) 試題分析:(1)武廣高鐵經(jīng)過(guò)A湖北省、B湖南省,簡(jiǎn)稱為湘、廣東三個(gè)省區(qū),位于我國(guó)南方地區(qū)氣候?yàn)閬啛釒Ъ撅L(fēng)氣候,特征是夏季炎熱多雨,冬季溫暖濕潤(rùn),沿線最有可能看到的景觀是一片片的稻田,南方地區(qū)種植水稻.(2)武廣高鐵的建設(shè)意義重大,縮短了三地之間的時(shí)空距離,使沿線城市產(chǎn)生明顯的“同城效應(yīng)”;促進(jìn)高鐵沿線的人員流動(dòng)和經(jīng)濟(jì)發(fā)展;有利于高鐵沿線掀起新一輪的投資熱潮.
高陵縣冗余： ______ 京津地區(qū)是經(jīng)濟(jì)發(fā)展最快的區(qū)域之一,也是中國(guó)城市最密集、城市化水平最高的地區(qū)之一.運(yùn)營(yíng)時(shí)速350公里的動(dòng)車組把京津兩地的時(shí)空距離縮短到30分鐘以內(nèi),大大方便了兩地人員往來(lái)和經(jīng)濟(jì)交流,成為兩地經(jīng)濟(jì)發(fā)展的“加速器”. 京津城際的開通,在北京和天津形成了”半小時(shí)經(jīng)濟(jì)圈“,集聚了人氣,帶旺了財(cái),加快了北京、天津商貿(mào)旅游的繁榮發(fā)展. 高速便捷的城際鐵路加速了兩地人員流動(dòng),優(yōu)化了兩地的資源配置,改變了兩地人的生活觀念及習(xí)慣,有力地促進(jìn)了兩地的'同城化'和'一體化'.
高陵縣冗余： ______ 鐵路運(yùn)輸,還是高鐵客運(yùn)相對(duì)貢獻(xiàn)率更大一些,因?yàn)榭瓦\(yùn)數(shù)量大、資金回籠快.
高陵縣冗余： ______ 提高出行效率,縮短兩地及沿線主要城市的時(shí)空距離,提供不同出行產(chǎn)品差異化需求,分流既有的京廣鐵路的通過(guò)運(yùn)行能力,提高貨運(yùn)列車的通過(guò)率等等
高陵縣冗余： ______ 對(duì)完善中國(guó)西部鐵路網(wǎng)、提升亞歐大陸橋鐵路運(yùn)輸能力、增進(jìn)中國(guó)西部與中東部、西南地區(qū)的經(jīng)濟(jì)文化交流、加快沿線工業(yè)化、新型城鎮(zhèn)化進(jìn)程具有十分重要的意義.
高陵縣冗余： ______ 夕發(fā)朝至的列車,可以省卻了旅游者的時(shí)間.高鐵的發(fā)展,縮短了旅游的行程,使旅游者可以在短時(shí)間內(nèi)多玩幾個(gè)城市.
高陵縣冗余： ______ 我個(gè)人是站在普速鐵路列車這邊的.高速鐵路,固然有它的好處,但是,由于它的運(yùn)價(jià)極其昂貴,昂貴的價(jià)格對(duì)于我們普通人來(lái)說(shuō),換來(lái)的僅僅只是時(shí)間的部分縮短(除非是非常長(zhǎng)的旅程,高鐵的優(yōu)勢(shì)才明顯,否則縮短的那點(diǎn)時(shí)間其實(shí)干不了多...
高陵縣冗余： ______[答案] (1)滬昆高速鐵路位于南方地區(qū),東起上海,西至昆明,途徑上海、杭州、南昌、長(zhǎng)沙、貴陽(yáng)、昆明6座省會(huì)城市及直轄市;... (2)南昌市是江西省的行政中心,該省簡(jiǎn)稱贛. (3)滬昆高鐵的開通,對(duì)云南省社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的影響在于,增強(qiáng)云南省“橋...
