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    一路前行,寶馬7系尊享作業(yè)分享,說說感受 我心中的愛車寶馬7系就是這個樣子,談?wù)動密嚫惺?

    首先祝福一下每一位七系論壇的成員和到訪過七系論壇的朋友,在2019年的11月我也非常有幸成為七系大家庭的一員。 一路走來也買過不少的車,特別興奮且難忘的是我人生的第一輛和第二倆車,相信很多人都和我一樣,雖然我那時候買的都是二手車,但當(dāng)時的那種喜悅感事到如今都刻骨銘心。 這輛面包車是我十年前人生中買的第一輛車,那時候的我還在收著廢品種著葡萄開著三輪車,晴天一頭灰雨天一身濕,那時候手機是諾基亞,空閑的時候會電腦上和朋友聊一聊QQ、玩一玩植物大戰(zhàn)僵尸,那時候也曾天真的想將來我要買x5買7系買大奔,清醒之后自己都會笑出聲來,媽呀這膽子也太大了,還是好好開你的三輪車,因為那時候的我真的很窮也很自卑,特別是07年孩子剛出生不久那會,我竟然連買一包好點的奶粉錢都舍不得買,我還清晰的記得人家買的都是灌裝的多美滋貝因美等等,我買的卻是伊利等袋裝最便宜的那種,慶幸的是我幸好沒買過三鹿,感謝的是雖然買的是伊利很普通很實惠,但我的孩子挺健康也還算聰明。
    人生的第一輛車
    所以那時候我發(fā)誓要改變生活,那時母親因病過世沒幾年,我因為結(jié)婚生孩欠了一屁股的債,所以我被生活的困境徹底的擊醒,于是我收起了廢品種起了葡萄,干起了一般年輕人干不了的活,也承受了一般年輕人承受不了的苦,因為我知道靠別人不如靠自己,我不能活在別人的施舍里也不能活在別人的冷嘲熱諷中,于是日出而作日落還在作,像是一頭不知疲倦的獅子,終于到了09年買了人生中第一輛車,一輛二手面包車,那個時候開心啊,從此往后再也不用風(fēng)吹雨淋了。 很多次站在樓上俯視我生命中的第一輛車,心情久久無法平靜,從此往后哥也是有車的人! 后來積攢了一點小錢在一次偶然的機會下做起了別的生意,也算是我們這邊的傳統(tǒng)行業(yè),就是冬天衛(wèi)生間里洗澡時取暖用的浴霸,那時候工人只有一個,我老婆也算一個,我身兼數(shù)職:買配件、打包、發(fā)貨,于是之后買了人生中第二輛車,一輛二手的福特蒙迪歐,現(xiàn)在來說很平常,但那時候也算是豪華轎車了,于是興奮的有點搞笑,剛買的時候還不敢開出門,我覺我這樣的人居然也開上這么好的轎車,有時候自己都會覺得不可思議(可能因為以前窮慣了)所以那時每當(dāng)我干活累的時候就會去車?yán)镒蛔幻较虮P聽聽歌自己陶醉下,感覺人生就此達到了巔峰……
    人生第一輛二手轎車
    之后便買了我人生之中第一輛新車~陸風(fēng)x8,買這輛車的時候應(yīng)該算是最糾結(jié),看了又看逛了又逛,每天就是一頭扎在汽車之家論壇和越野E族的論壇,那時候這輛車在真正越野車的領(lǐng)悟有著舉足輕重的地位,那個時候越野車品牌根本沒那么多,所以考慮良久最后終于決定購買,這個車陪伴我渡過了四年,也是我人生成長最快的四年,賣掉它的時候非常的不舍,因為那些陪伴都是生命里最深刻的記憶。
    人生買的第一輛新車
    之后考慮到做生意可能需要一輛好車充當(dāng)門面,于是又買了寶馬5系,那個時候?qū)τ谖覀儊碚f這也算是豪車了,一點點小激動還是有的,記得提車的時候是個夏天,開回家的時候我們開著空調(diào)回來,沒想到我和我老婆兩個都被熏出了眼淚,原來是車內(nèi)的味道太重導(dǎo)致,這也讓我們刮目相看,終于明白豪車也就那么回事,也許是級別還是不夠吧,7系s等應(yīng)該才算,但當(dāng)自己買了7系之后才明白,原來差距也不大,不過五系的操控真的是非常好。
    想想自己買的車還真不少,這期間還買過一輛面包車和一輛江淮瑞風(fēng),都是用來拉貨用的,買過5系過后陸風(fēng)X8已經(jīng)開了快四年,雖然很是喜歡但畢竟開的多了多少有點小毛病,5系呢畢竟是老婆日常開的多,做點小買賣也要點面子,所以又到了準(zhǔn)備換車的時候,那是17年的事了,為了換車那年還特地去了上海的國際車展看車,那時候準(zhǔn)備咬咬牙一步到位買一個寶馬x5或者Q7,陰差陽錯看到了長城H9,那時候剛改款還沒上市,一看就被他霸氣的外表深深的吸引,內(nèi)飾做工也很精致,還剛換了電子檔把和寶馬同款的zf變速箱,于是便義無反顧的喜歡上了,價格實惠車又霸氣還愛國,根本找不到拒絕的理由,于是回家就去當(dāng)?shù)氐?s店訂了汽油版頂配,自己當(dāng)過兵所以就選了一個軍綠色。
    車頭相當(dāng)霸氣
    上高速去外地都喜歡開著他,高大魁梧厚實安全。 山東大衣哥老家
    這座椅內(nèi)飾做工都非常精致到位
    感覺自己這十年間一直都是行走在買車的路上,不少錢都讓我折騰在車上了,中國人做點生意講究面子和排場,有時候很多人還會以一個車來論英雄,感覺你車開的不錯生意應(yīng)該做的基本不會太差,在這種觀念的折磨下于是又準(zhǔn)備換車,以前一直在我心目中比較喜歡的車是寶馬x5,于是看了又看和h9比了又比,拋開品牌不講這么高價位的車有些地方還不如H9做的好,坐位的感覺以及后排的空間,特別是后排的座位X5看著有點寒酸,后面看前排座位兩塊塑料板真的很沒檔次,感覺比H9還差不少,關(guān)鍵H9還有7坐有時候非常實用,花個高價錢換一個有些地方還差的車實在有點不值于就選擇了放棄。
    x5的后座
    感覺x5完全可以做的更精致更大氣些,這個地方絕對沒有h9有檔次,可能我這樣說會傷了一部份x5車主的心,但也是實話實說,只有提出意見他們才能做得更好。
    H9的后座 大氣厚實
    后來又去看新GLE但450沒有車要等半年,又去看寶馬X7價格又要貴很多,最主要的原因應(yīng)該還是舍不得賣掉大9,自己比較喜歡越野車所以必須得有一輛,但如果再買輛越野車就必須換掉H9,后來下定決心不賣H9再買輛轎車,當(dāng)時唯一比較過的就是奔馳s級,其實從品牌知名度感覺大奔更深入人心,記得小時候看港片,黑社會大哥和大老板坐的車基本都是奔馳,這種概念在人們的腦海深處早已根深蒂固,那時候想都不敢想什么時候也能買這種價位的車,可見我們中國經(jīng)濟發(fā)展之迅速,s級給人感覺雖然沉穩(wěn)大氣但總覺得有些沉悶,寶馬7系則有所不同,不失大氣又多了些運動,孜孜不倦的永遠在進取的道路上,應(yīng)該比較符合我還在繼續(xù)創(chuàng)業(yè)的路上,時刻提醒我不忘初心保持動力保持激情。 所以我是毫無猶豫的選擇了寶馬7系,其實領(lǐng)先已經(jīng)完全足夠,但看了那個激光大燈雖無實際作用但卻畫龍點睛,由于加裝要等很久于是就選擇了尊享,只為了那一抹視覺中的藍又貴了十多萬,但至少沒了心中那一點遺憾。 十一月初訂的車優(yōu)惠18個點,那時候來說已經(jīng)非常不錯了,相比六七月份的五個點增加了不少,銷售說如果領(lǐng)先可以多加一個點,因為尊享的車要少,由于是第二次購買就屬于忠誠老客戶,寶馬公司還可以給一個兩萬的售后抵用券,這個政策非常好。
    初次看車時的圖片 然后深深的映入了腦海
    從樓上看修長的車身
    氛圍燈確實增加不少豪華色彩,所以現(xiàn)在的車一般都有
    迎賓燈還是挺亮的
    大鵬展翅
    我這不完全屬于慣例中的大鵬展翅,我是在給車在通風(fēng)去味,這幾天由于疫情的原因也不開車,所以只要不下雨天就打開車門通風(fēng),買車以來累計估計曬了個把月了,我對車內(nèi)的皮子味還是比較敏感,所以還將繼續(xù)給他曬太陽。
    就為了這一抹藍色 如果細看確實很漂亮
    按鍵挺多都沒調(diào)試過 太懶了沒看過說明書
    老板座椅開啟后有點擋反光鏡視線,實用性一般,噱頭不錯。
    希望這哥倆伴我一路前行 一路凱歌
    這兩個屏幕也不知道具體有什么用,反正也沒用過,可能裝飾大于實際作用吧
    雙天窗,后半段不能開啟,其實我是覺得天窗也是個沒用的配置之一,除了可以通通風(fēng)平時真沒找到打開它的理由
    檔把握感不錯
    內(nèi)飾一貫的很寶馬
    方向盤握感也很好,如果換成桃木又會提升一個檔次。
    最后一張關(guān)于車的圖片 緊握方向盤時刻告誡自己:我完全有能力可以駕馭
    關(guān)于車的操控我覺得車越大操控就會打折扣,肯定沒有5系來的好,但7系真正開起來也非常好開,運動和舒適做到了一個很完美的結(jié)合,要動則動要靜則安,真正的有一點開寶馬坐寶馬的味道,特別是后座的舒適感特別的強,一般我都是在開車,如果一有機會我肯定會坐在后排。關(guān)于動力我是沒感覺出來和2.0有多少區(qū)別,730和740更多的只是一個數(shù)字的關(guān)系,也是虛榮心的滿足,如果拋開這些730絕對可以了。關(guān)于音響所謂的哈曼我也是無感,可能要絕對正版的唱片才能有質(zhì)的區(qū)別,所以關(guān)于這個沒有的無需太多糾結(jié)。 想想十年來自己一直都是在買車的路上,也在這上面也消耗了自己不少財力,多了一個車其實也是閑置,又多了一份養(yǎng)車的費用,但自己比較喜歡車也沒辦法,有壓力也得自己默默扛著,我一直覺得開這樣的車絕不是一個車價的問題,必須得和你的事業(yè)基礎(chǔ)相匹配,否則開出去也是臉上無光,所以自己后續(xù)必須還得加倍努力,有壓力才有動力,因為我已經(jīng)得到了很多,再努力一點再辛苦一點又何妨!
    最近疫情高發(fā),這個時候最辛苦最值得尊敬的人就是在一線搶救病人的白字天使們,還有守護一方安全的那些民警、社區(qū)工作者等,他們才是我們的偶像我們的驕傲! 我自己也在村里報名參加義務(wù)自愿者,雖然還沒有通知,但如果有需要也算是貢獻自己一點小小的力量,相信我們偉大的祖國會很快渡過這個難關(guān),繼續(xù)輝煌~繼續(xù)強大!

    一路前行,寶馬7系尊享作業(yè)分享,說說感受
    一點點小激動還是有的,記得提車的時候是個夏天,開回家的時候我們開著空調(diào)回來,沒想到我和我老婆兩個都被熏出了眼淚,原來是車內(nèi)的味道太重導(dǎo)致,這也讓我們刮目相看,終于明白豪車也就那么回事,也許是級別還是不夠吧,7系s等應(yīng)該才算,但當(dāng)自己買了7系之后才明白,原來差距也不大,不過五系的操控真的...

    當(dāng)M和i7相遇,誕生寶馬7系豪華大師之作
    寶馬首創(chuàng)的、分辨率高達8K的31英寸BMW懸浮式巨幕緩緩落下,為后排打造尊貴專屬的移動私人影院。而BMW環(huán)抱式交互光帶為車內(nèi)營造出夢幻般的藝術(shù)空間,令整個車艙圍繞用戶所看、所聽、所觸、所感傾心呈現(xiàn)沉浸式數(shù)字體驗。

    寶馬各個系列的外形特點和本質(zhì)區(qū)別
    寶馬7系剛剛完成了中期改款,改款如換代的評價不絕于耳,碩大的進氣格柵讓7系的外觀更顯霸氣與磅礴,前臉鍍鉻飾條更是運用國畫“提邊”手法勾勒出精致且富有層次感的線條,全新樣式的LED天使眼激光大燈及貫穿式LED尾燈更是點睛之筆,中改7系整車散發(fā)著詩意與大氣。 配合上CarbonCore碳纖維內(nèi)核這一輕量化技術(shù)。 寶馬...

    沃爾沃和奔馳寶馬奧迪的差距在哪?
    1.售后,常去凱迪拉克和沃爾沃做保養(yǎng),凱迪拉克的服務(wù)水平就明顯比沃爾沃高,員工有熱情,眼里有活,去沃爾沃就感覺到了大眾4S店。2.銷售,一家兩家也就當(dāng)是個例了,可從北京、天津逛到內(nèi)蒙,沃爾沃比起其他品牌,真的是在貫徹北歐的性冷淡風(fēng)格,銷售的預(yù)置設(shè)定是你已經(jīng)了解這車,不問不介紹,問一句答...

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