售價(jià)11.59萬(wàn)起，第三代哈弗H6會(huì)延續(xù)銷量神話嗎？
拿著15萬(wàn)預(yù)算的你會(huì)考慮哈弗H6嗎？
其實(shí)這個(gè)問(wèn)題應(yīng)該反過(guò)來(lái)問(wèn)，拿著15萬(wàn)預(yù)算你能不考慮哈弗H6嗎？
的確，哈弗H6在中國(guó)車市上已經(jīng)成為一個(gè)現(xiàn)象級(jí)的存在，累計(jì)85個(gè)月銷冠的這個(gè)成績(jī)?cè)谑袌?chǎng)上也是絕無(wú)僅有的。
拿著10-15萬(wàn)的預(yù)算想買SUV，在汽車垂直網(wǎng)站面對(duì)著一眾篩選詞條很難不點(diǎn)下“哈弗H6”這個(gè)詞條。
它很優(yōu)秀，優(yōu)秀到大家選車都繞不過(guò)它。
如果你說(shuō)卡羅拉、高爾夫換代是海外市場(chǎng)的大事件，那哈弗H6換代肯定就是國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的“大地震”。
近日第三代哈弗H6正式上市，售價(jià)區(qū)間為11.59-13.49萬(wàn)元，跟上一代相比，整體售價(jià)有一定幅度的下調(diào)，那這臺(tái)更新了一代反而更便宜的第三代哈弗H6會(huì)延續(xù)H6的銷量神話嗎？
想要知道這個(gè)問(wèn)題的答案，那就要先來(lái)看看之前的哈弗H6為啥會(huì)這么受歡迎。
為啥賣的好？
大家的錢都不是大風(fēng)刮來(lái)的，對(duì)于近幾年中國(guó)大部分消費(fèi)者的消費(fèi)情況來(lái)說(shuō)，10多萬(wàn)選一臺(tái)家庭唯一用車，必須要精打細(xì)算，所以用更少的錢去滿足更多的需求，這是消費(fèi)者的首要訴求。
所以一臺(tái)性價(jià)比高、皮實(shí)耐用、能過(guò)日子的汽車更能收獲大家的歡心。
同樣的問(wèn)題在“謝邀”APP上，大家的回答出奇的統(tǒng)一——外觀大氣、內(nèi)飾豪華、空間大、配置高、性價(jià)比高。
大家仔細(xì)想可以發(fā)現(xiàn)，上述幾個(gè)制勝點(diǎn)都是十分直觀，你第一眼看這臺(tái)車就可以發(fā)現(xiàn)的車型優(yōu)點(diǎn)，小白也同意，這幾個(gè)優(yōu)點(diǎn)正是造就H6銷量神話的必要元素之一。
當(dāng)汽車同質(zhì)化越來(lái)越嚴(yán)重的今日，其實(shí)作為汽車媒體去報(bào)道或者評(píng)測(cè)一臺(tái)車的時(shí)候，會(huì)為了追求專業(yè)性而去對(duì)一臺(tái)車所謂的動(dòng)態(tài)質(zhì)感這類深層次的主觀感受去評(píng)價(jià)一臺(tái)車好壞。
但其實(shí)消費(fèi)者沒(méi)有條件也不需要像媒體一樣試車，一臺(tái)日常使用的車何必吹毛求疵，空間大、顏值高、性價(jià)比高且夠結(jié)實(shí)就夠了，像科技配置、所謂的動(dòng)態(tài)質(zhì)感這些附加題，有更好，沒(méi)有也沒(méi)啥所謂。
所以一臺(tái)各方面實(shí)力均衡、相比起來(lái)更加平平淡淡粗茶淡飯的家用車型能討更多消費(fèi)者的歡心。
從歷代H6的發(fā)展史就可以看到，H6一直都在按著當(dāng)時(shí)消費(fèi)者對(duì)汽車的審美對(duì)自身進(jìn)行改進(jìn)，以保證它在每個(gè)時(shí)段都能切中當(dāng)時(shí)消費(fèi)者的直觀需求。
正是因?yàn)槿绱耍詢r(jià)比高且實(shí)力均衡的哈弗H6從一眾對(duì)手中脫穎而出，上市9年拿了7年銷冠。
如何跟對(duì)手拉開差距？
沒(méi)錯(cuò)，就連國(guó)民神車也需要跟對(duì)手拉開差距。按照目前的市場(chǎng)形勢(shì)而言，哈弗H6的榜首地位并不是絕對(duì)安全。
一方面，捷達(dá)、起亞等合資品牌在定價(jià)上開始對(duì)10-15萬(wàn)級(jí)別SUV開始發(fā)出沖擊，我們可以看到捷達(dá)VS5、起亞智跑、雪佛蘭創(chuàng)界等主打家用的緊湊級(jí)SUV基本上把全系的售價(jià)都定在了10-15萬(wàn)區(qū)間內(nèi)。
另一方面，其余自主品牌也在后來(lái)居上，就拿前不久的7月銷量榜來(lái)看，榜首的哈弗H6和第二名的長(zhǎng)安CS75之間的差距僅為2365輛。不僅長(zhǎng)安CS75，像吉利博越、榮威RX5等勁敵也紛紛進(jìn)行改款想阻擊哈弗H6.
所以如何從產(chǎn)品力方面跟對(duì)手拉開差距是第三代哈弗H6上的首要問(wèn)題。為此哈弗H6也做出了不少的升級(jí)改變。
首先最直觀的就是第三代哈弗H6基于長(zhǎng)城汽車最新的檸檬平臺(tái)打造，該平臺(tái)最核心的競(jìng)爭(zhēng)力就是輕量化、高性能、高兼容、高安全。
隨著大眾MQB平臺(tái)的宣傳影響，大家對(duì)造車平臺(tái)化這個(gè)概念也日漸清晰，平臺(tái)化一方面可以提升車型的安全性、性能等，另一方面模塊化的技術(shù)品牌也可以降低造車成本，所以我們可以看到第三代哈弗H6換了代反而售價(jià)有所下降。
其次就是科技配置，實(shí)話實(shí)說(shuō)第二代哈弗H6上的科技配置跟同級(jí)別對(duì)手對(duì)比起來(lái)，略顯平庸，但在第三代H6上這個(gè)問(wèn)題得到了超前的解決。
說(shuō)到科技配置你會(huì)想到什么？車聯(lián)網(wǎng)？自動(dòng)駕駛輔助？
U1S1，像車聯(lián)網(wǎng)、自動(dòng)駕駛輔助放到市場(chǎng)上已經(jīng)是屬于“車均配備”的科技配置，配備上它們只能說(shuō)是僅僅應(yīng)付完考試，想要跟一眾對(duì)手拉開優(yōu)勢(shì)還遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠。
所以在第三代哈弗H6上有著許多超前的概念，其中最值得一提的就是它配備的5G-FOTA功能，此前這個(gè)功能僅在電動(dòng)車上出現(xiàn)過(guò)，第三代哈弗H6是首款搭載該功能的燃油車，有了該功能的加持，用戶可以隨時(shí)隨地（劃重點(diǎn)）對(duì)整車的系統(tǒng)進(jìn)行升級(jí)，無(wú)論是中控的車機(jī)系統(tǒng)還是TCU、ECM這些變速箱和發(fā)動(dòng)機(jī)的控制模塊都可以實(shí)現(xiàn)無(wú)線OTA升級(jí)。
整體操作聽上去就跟給自己的手機(jī)升級(jí)一樣，我們可以試想一下，有了這個(gè)功能，廠家是不是就可以給哈弗H6推出好幾種不同的OTA版本供用戶選擇，喜歡開快車的用戶可以選擇動(dòng)力輸出較偏激的OTA系統(tǒng)，喜歡平順性的朋友可以下載更注重動(dòng)力輸出平順性的系統(tǒng)。
如果上述想象真的可以實(shí)現(xiàn)，那這臺(tái)燃油車的可玩性是不是就無(wú)限接近于一臺(tái)電子產(chǎn)品？
扯皮這么多，究竟選哪款？
其實(shí)從售價(jià)來(lái)看，第三代哈弗H6的價(jià)格真心不貴，我們先來(lái)看一下跟上一代H6和目前市場(chǎng)上它對(duì)手的售價(jià)是如何：
2021款第二代1.5T版本H6：9.89-13.60元
長(zhǎng)安CS75系列：10.39-15.49萬(wàn)元
榮威RX5：9.98-14.88萬(wàn)元
吉利博越：8.88-15.68萬(wàn)元
從對(duì)比中我們就可以看到，其實(shí)最新的第三代H6相比它的一眾對(duì)手甚至是自己自身，在價(jià)格方面都是有優(yōu)勢(shì)的。
但價(jià)格低了并不代表會(huì)減配，就拿自動(dòng)駕駛輔助來(lái)舉例，在2021款第二代H6中，是沒(méi)有配備完整的自動(dòng)駕駛輔助系統(tǒng)，如果想要帶主動(dòng)安全系統(tǒng)、車道保持系統(tǒng)等這些駕駛輔助配置。得要去到13.60萬(wàn)的自動(dòng)超豪版才可以擁有。
而第三代哈弗H6上，在中高配，即售價(jià)為12.89萬(wàn)元的Max版本上就可以得到完整的自動(dòng)駕駛輔助系統(tǒng)，這一點(diǎn)還是很厚道的。
所以綜合下來(lái)，小白推薦大家首選售價(jià)為12.89萬(wàn)元的2021款 第三代 1.5T 自動(dòng)Max。
跟低一個(gè)配置相比，加多6千塊錢除了自動(dòng)駕駛輔助，還可以得到像倒車車側(cè)預(yù)警系統(tǒng)、HUD抬頭顯示、8喇叭、自適應(yīng)遠(yuǎn)近燈光、分區(qū)空調(diào)這些十分實(shí)用的配置，這6千塊錢值不值，還要小白來(lái)告訴大家嗎？
小白有話說(shuō)
前幾天小白在今日頭條的平臺(tái)上發(fā)表了一些這兩天開VV6和C-RV的真實(shí)感受，評(píng)論區(qū)里的小伙伴們對(duì)于VV6的爭(zhēng)論非常大。
但我想說(shuō)，2020年了，承認(rèn)國(guó)產(chǎn)車優(yōu)秀還是這么難嗎？
作為目前成績(jī)最優(yōu)秀的國(guó)產(chǎn)SUV車型，從2011年上市至今，哈弗H6一直在努力迎合國(guó)人的審美，或許他有一些缺點(diǎn)，但它只是一臺(tái)十萬(wàn)出頭的車，不可能做得到像庫(kù)里南一樣完美，它已經(jīng)盡可能的展現(xiàn)出自己的誠(chéng)意。
所以，大家是時(shí)候把對(duì)合資車的容忍度放回到國(guó)產(chǎn)車上了。
本文來(lái)源于汽車之家車家號(hào)作者，不代表汽車之家的觀點(diǎn)立場(chǎng)。
售價(jià)11.59萬(wàn)起,第三代哈弗H6會(huì)延續(xù)銷量神話嗎?
近日第三代哈弗H6正式上市，售價(jià)區(qū)間為11.59-13.49萬(wàn)元，跟上一代相比，整體售價(jià)有一定幅度的下調(diào)，那這臺(tái)更新了一代反而更便宜的第三代哈弗H6會(huì)延續(xù)H6的銷量神話嗎？想要知道這個(gè)問(wèn)題的答案，那就要先來(lái)看看之前的哈弗H6為啥會(huì)這么受歡迎。為啥賣的好？大家的錢都不是大風(fēng)刮來(lái)的，對(duì)于近幾年中國(guó)大...
售價(jià)11.59-13.49萬(wàn)元,第三代哈弗H6哪款最值得買?
縱然長(zhǎng)安CS75 PLUS今年的勢(shì)頭很猛，但哈弗H6仍舊在今年1-7月穩(wěn)住了銷冠的位置，以145494輛的銷量力壓長(zhǎng)安CS75系列的130911輛。第二代H6 而在8月底，作為哈弗銷量支柱的H6又迎來(lái)了第三代車型的上市，售價(jià)11.59-13.49萬(wàn)元。那么在第三代車型上市后，H6的銷量是否有望實(shí)現(xiàn)新的突破呢？01 造型更大氣...
試駕體驗(yàn)哈弗H6:連續(xù)88個(gè)月穩(wěn)坐SUV銷冠位置是怎么做到的
今年8月，第三代哈弗H6正式上市，官方指導(dǎo)價(jià)為11.59-13.49萬(wàn)元。新車基于長(zhǎng)城最新檸檬平臺(tái)打造，不僅讓其擁有時(shí)下最新的外觀設(shè)計(jì)，而且得益于平臺(tái)高性能特征影響，更讓它在動(dòng)態(tài)駕駛層面上更進(jìn)一步，具體達(dá)到哪種高度？造型又有哪些變化？帶著這些問(wèn)題，我們?cè)囻{了第三代哈弗H6。外觀穩(wěn)重帶勁 第三代哈弗H...
從偏科到三好生!內(nèi)外全面升級(jí),第三代哈弗H6售11.59萬(wàn)起
《我有車》原創(chuàng)新車報(bào)道:2020年8月30日,長(zhǎng)城汽車銷量支柱——哈弗H6迎來(lái)了第三代車型,4款車型的官方指導(dǎo)價(jià)為11.59~13.49萬(wàn)元。第三代哈弗H6先期僅上市了1.5T版本,最大功率169馬力(124kW),最大扭矩285牛·米,匹配了第二代7DCT濕式雙離合變速箱。當(dāng)然新車在年底時(shí)還會(huì)推出2.0T版本,值得期待。 隨著諸多競(jìng)品的迎頭...
售價(jià)11.59萬(wàn)起 共4款車型 第三代哈弗H6這么選最值!
關(guān)注度極高的第三代 哈弗H6在今年8月底上市，新車共推出4款車型，售價(jià)區(qū)間為11.59萬(wàn)-13.49萬(wàn)元。哈弗H6這個(gè)詞，想必很多國(guó)人都知曉，從第一代哈弗H6到之前的第二代哈弗H6，成為連續(xù)7年累計(jì)85個(gè)月SUV的銷量冠軍。如今第三代哈弗H6到來(lái)，無(wú)論在外觀、內(nèi)飾、科技、動(dòng)力等各個(gè)方面均再次迎來(lái)全面進(jìn)化。...
11.59萬(wàn)起,第三代哈弗H6上市,4款車型哪款更值得買?
8月30日，第三代哈弗H6正式上市，其指導(dǎo)價(jià)為11.59萬(wàn)-13.49萬(wàn)元，共推出4款車型。作為檸檬平臺(tái)首款車型，第三代哈弗H6全面革新而來(lái)，同時(shí)還有免費(fèi)FOTA升級(jí)、36期0息50%首款\/50%尾款彈性貸等購(gòu)車政策。具體這款新車有何變化？本期《智看新車》小智就帶大家看一看第三代哈弗H6的不同之處以及未來(lái)的...
2000Mpa熱成型鋼打造,11.59萬(wàn)起,同級(jí)最強(qiáng)第三代哈弗H6上市
此次第三代哈弗H6上市的4款車型包括Plus版、Pro版、Max版、Supreme版，廠商建議零售價(jià)格分別為11.59萬(wàn)元、12.29萬(wàn)元、12.89萬(wàn)元、13.49萬(wàn)元。過(guò)度投入、平臺(tái)賦能以及9年300萬(wàn)粉絲的支持，都是第三代哈弗H6迎戰(zhàn)車市的底氣，也是加速發(fā)展的推動(dòng)力。與此同時(shí)，作為中國(guó)智造的代表車型，第三代哈弗H6憑借...
第三代哈弗H6對(duì)比合資SUV:花同樣的錢,誰(shuí)可以得到更多?
第三代 哈弗H6在不久前上市，11.59-13.49萬(wàn)元的指導(dǎo)價(jià)覆蓋了絕大多數(shù)普通消費(fèi)者的購(gòu)車預(yù)算，所以第三代哈弗H6在線上線下都頗受關(guān)注。新車銷售火爆，一車難求，緊湊型SUV市場(chǎng)又熱鬧起來(lái)了。在相近的價(jià)位，我們還可以買到日系和德系的不少合資SUV產(chǎn)品，所以今天我們解決一個(gè)問(wèn)題，第三代哈弗H6和合資...
神車換代 全新哈弗H6上市 11.59萬(wàn)起
8月30日晚，哈弗旗下的第三代H6車型正式上市，新車推出四款車型可選，官方指導(dǎo)價(jià)區(qū)間為11.59萬(wàn)元-13.49萬(wàn)元。需要注意的是，第三代H6的定位要高于在售的第二代H6產(chǎn)品，未來(lái)兩款車型也將同堂銷售，滿足消費(fèi)者多元化的需求。外形方面，新車的造型和現(xiàn)款車型相比有著明顯的變化，外形不再是臃腫圓潤(rùn)的...
三代同堂銷售的哈弗H6,該如何選擇?
當(dāng)然，對(duì)于第三代哈弗H6來(lái)說(shuō)，筆者的建議是可以考慮購(gòu)買12.89萬(wàn)的高配Max版本以及頂配13.49萬(wàn)的Supreme版本。其中頂配13.49萬(wàn)的Supreme版本是智能化表現(xiàn)最好的，比如其是唯一具備視覺(jué)自動(dòng)泊車、自動(dòng)循跡倒車的版本；同時(shí)，考慮到FOTA升級(jí)日后還會(huì)帶來(lái)更多功能的可能，而Supreme版本也是唯一硬件配齊的，其是...
相關(guān)評(píng)說(shuō)：
東陽(yáng)市滾子： ______ 【哈弗H2】最新報(bào)價(jià)|配置|圖片|口碑|油耗|測(cè)評(píng)_汽車之家 汽車之家 報(bào)價(jià):9.03-13.08萬(wàn)指導(dǎo)價(jià):9.88-12.88萬(wàn) 排量:1.5T變速箱:手動(dòng) 自動(dòng) 車身結(jié)構(gòu):SUV油耗:7.3-9.1L
東陽(yáng)市滾子： ______ 對(duì)于上述同款車輛不同排量進(jìn)行綜合對(duì)比,2.0排量推出時(shí)間要比2.4要晚,技術(shù)數(shù)據(jù)某些要優(yōu)勝于2.4排量,所以2.0更適合于家庭使用,哈弗H3與哈弗使用同一平臺(tái),它不僅繼承了哈弗的可靠品質(zhì),而且具備了轎車舒適性和多功能車的實(shí)用性,...
東陽(yáng)市滾子： ______ 兩者相比,一汽奔騰x吧0好,更具有國(guó)內(nèi)知名大品牌,品質(zhì)好,口碑好. 一、奔騰X吧0:二0一三年5月一陸日,作為奔騰品牌首款SUV車型,奔騰X吧0卓越登場(chǎng).擁有時(shí)尚外觀舒適內(nèi)飾、先進(jìn)平臺(tái)、可靠安全、豐富配置以及卓越品質(zhì)五大領(lǐng)...
東陽(yáng)市滾子： ______ 哈弗的H系列,最貴的應(yīng)該是2020款的H9中7座尊貴型,價(jià)格官網(wǎng)價(jià)格是27.28萬(wàn)元,但肯定有折扣,談的好的話25W多26W多吧,再選裝原廠前橋差速鎖加6000元
東陽(yáng)市滾子： ______ 長(zhǎng)城哈弗H3,作為自主品牌車型以8.98萬(wàn)(基本型)的低價(jià)殺入車市,但是基本型的2.0升三菱4G63(最大 90 kw 170nm)發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力驅(qū)動(dòng)1.7噸的車身實(shí)在費(fèi)勁,還有2.4的發(fā)動(dòng)機(jī)可選. H3采用后輪驅(qū)動(dòng),4輪碟剎,用的輪胎是235/65 R17,最高時(shí)速160KM(2.0),還有倒車顯示,天窗可裝備. H3空間很大,性價(jià)比高,其對(duì)手價(jià)格都比他貴很多,油耗在9L左右,如果越野的少,建議放棄 2.4的H3性能相比2.0要好得多,前段加速還不錯(cuò),油耗可能又要上一點(diǎn);但也有例外,本人在網(wǎng)上曾見過(guò)有人只用4.8升油開完100KM
東陽(yáng)市滾子： ______ 新款h6采用的是缸內(nèi)直噴發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力上還是增加了,在油耗上也是降低了,家用這個(gè)動(dòng)力也是夠用了.
東陽(yáng)市滾子： ______ 哈佛H12017款報(bào)價(jià)如下:2017款 紅標(biāo) 1.5L MT 標(biāo)準(zhǔn)型5.49萬(wàn) (廠家指導(dǎo)價(jià))2017款 紅標(biāo) 1.5L MT 舒適型5.99萬(wàn) (廠家指導(dǎo)價(jià))2017款 紅標(biāo) 1.5L MT 豪華型6.39萬(wàn) (廠家指導(dǎo)價(jià))2017款 紅標(biāo) 1.5L AMT 舒適型6.29萬(wàn) (廠家指導(dǎo)價(jià))2017款 紅標(biāo) 1.5L AMT 豪華型6.79萬(wàn) (廠家指導(dǎo)價(jià))
東陽(yáng)市滾子： ______ 您好,大約高配裸車價(jià)在14.5萬(wàn)左右,請(qǐng)您參考.如果我的回答對(duì)您有所幫助,請(qǐng)?jiān)O(shè)為最佳答案.
東陽(yáng)市滾子： ______ 長(zhǎng)城哈弗CUV: 建議買最高配置的那款,它的價(jià)格和江淮瑞鷹相當(dāng).由于長(zhǎng)城是以皮卡和低端SUV起家,在市場(chǎng)上有一定的保有量和口碑,在生產(chǎn)越野車方面有別人無(wú)法比擬的經(jīng)驗(yàn),所以這款車在各個(gè)方面都可以說(shuō)凝結(jié)了長(zhǎng)城所有的優(yōu)秀技術(shù)于一身.外型很漂亮,如果開的是綠色的話在街上會(huì)很拉風(fēng),回頭率不低于BMW;動(dòng)力上是三菱的經(jīng)典4J64發(fā)動(dòng)機(jī),性能成熟,獨(dú)特的T型底盤和獨(dú)立懸掛,較高的離地間隙,在通過(guò)性,越野性和舒適性上找到了一個(gè)最佳點(diǎn);整車雙安全區(qū)設(shè)計(jì),歐洲CNAP安全測(cè)試4星級(jí)認(rèn)證,全系列標(biāo)配BOSCH 8.0版ABS和EBD,以及雙安全氣囊,安全性上也非常出眾.而且這些年來(lái)長(zhǎng)城的售后網(wǎng)點(diǎn)數(shù)量,服務(wù)和質(zhì)量都有很好的表現(xiàn),相信售后不是問(wèn)題;
