英偉達(dá)這家做AI芯片的進(jìn)軍汽車圈？寶馬、小鵬、FF紛紛跟進(jìn)
編輯丨周游
地表最強(qiáng)AI芯片要寫 汽車 故事。
5月14日，在英偉達(dá)公布的GTC 2020錄播視頻中，CEO黃仁勛正式發(fā)布了新一代GPU架構(gòu)Ampere安培。英偉達(dá)每代顯卡架構(gòu)均以頂級科學(xué)家命名，這一次以法國物理學(xué)家安培命名。這是英偉達(dá)推出的第八代GPU架構(gòu)，較前一代2018年發(fā)布的圖靈架構(gòu)性能提升高達(dá)20倍。
同時，黃仁勛還帶來了基于安培架構(gòu)GPU A100的DGX-A100 AI系統(tǒng)和面向邊緣AI計(jì)算的EGX A100。
“這是英偉達(dá)八代GPU史上最大的一次性能飛躍”，黃仁勛評價，“安培架構(gòu)的突破性設(shè)計(jì)集AI訓(xùn)練和推理于一身。這是有史以來首次可以在一個平臺上實(shí)現(xiàn)對橫向擴(kuò)展以及縱向擴(kuò)展的負(fù)載的加速。A100將在提高吞吐量的同時，還可以降低數(shù)據(jù)中心的成本。”
雖然英偉達(dá)并未公布安培架構(gòu)的具體架構(gòu)細(xì)節(jié)，但從作為全球首款基于安培架構(gòu)推出的芯片英偉達(dá) Tesla A100的性能提升來看，A100采用臺積電7N制造工藝（7nm工藝），晶體管數(shù)量達(dá)到542億，比上一代的211億提升了2.57倍。在實(shí)際應(yīng)用上，A100在運(yùn)行谷歌自然語言處理模型BERT時，訓(xùn)練性能相比上一代提升6倍，推理性能則提升7倍。
此外，該架構(gòu)還采用了多實(shí)例GPU和和第三代NVLink互聯(lián)技術(shù)，前者可以將一個A100 GPU分割為7個單獨(dú)的GPU，為不同大小的任務(wù)提供不同的算力，從而提升利用率和投資回報；后者能使GPU之間的高速連接數(shù)量翻倍，可將至多12個A100 GPU連為一個巨型GPU，從而為服務(wù)器提供更高效的性能拓展。
目前，這塊計(jì)算卡已經(jīng)在全面生產(chǎn)并向全球客戶發(fā)貨，已有包括阿里云、AWS、百度云、思科、Dell Technologies、Google Cloud、HPE、Microsoft Azure和甲骨文在內(nèi)的公司，正試圖將NVIDIA A100整合到他們的服務(wù)和產(chǎn)品中。
在此次發(fā)布中，英偉達(dá)還宣布將聯(lián)手寶馬，推出基于NVIDIA Isaac機(jī)器人平臺打造提高 汽車 工廠物流效率的物流機(jī)器人。此外，小鵬 汽車 新款P7智能電動 汽車 及下一代生產(chǎn)車型中也擬使用NVIDIA DRIVE AGX平臺，小馬智行將在其自動駕駛Robotaxi車隊(duì)中使用NVIDIA DRIVE AGX Pegasus平臺，法拉第未來（FF）則選擇在FF 91電動車上部署NVIDIA DRIVE AGX Xavier平臺。
5月15日，F(xiàn)F宣布與英偉達(dá)建立長期戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系，后者將為FF在自動駕駛領(lǐng)域提供持續(xù)不斷的產(chǎn)品和技術(shù)支持。作為目前實(shí)力最強(qiáng)的獨(dú)立GPU供應(yīng)商之一，英偉達(dá)平臺正在 汽車 領(lǐng)域一顯身手。
英偉達(dá)這家做AI芯片的進(jìn)軍汽車圈?寶馬、小鵬、FF紛紛跟進(jìn)
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