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    瑪?shù)贍栠_步兵坦克“馬蒂爾達”2型坦克

    “馬蒂爾達”2型坦克是英國在“馬蒂爾達”1型步兵坦克存在缺陷的基礎上,經過深入研究和改進而誕生的新型坦克。它于1938年4月開始試制,1939年9月正式裝備英軍,并在1943年生產總量達到2890輛,幾乎參與了英國二戰(zhàn)中的所有主要戰(zhàn)斗。在阿萊曼戰(zhàn)役前,它是英軍的主要戰(zhàn)斗坦克,戰(zhàn)役后則被改裝為其他裝甲車輛,繼續(xù)活躍在戰(zhàn)場上,因此被稱為二戰(zhàn)中的“常青樹”。

    “馬蒂爾達”2型坦克相較于1型坦克在外形和性能上有顯著區(qū)別。其戰(zhàn)斗全重達到26.9噸,乘員為4人,車長5.61米,車寬2.56米,車高2.44米,比1型坦克更大。其炮塔上裝備了2磅火炮(口徑40毫米),行動部分配備了側護板和排泥槽,裝甲防護能力得到了增強。主要部位的裝甲厚度達到75~78毫米,次要部位為25~55毫米,且采用框架式結構,提高了剛度。

    “馬蒂爾達”2型坦克采用雙臺發(fā)動機設計,這是其顯著特點之一。雙發(fā)動機可以保證坦克在一臺發(fā)動機損壞時仍能以較低速度運行,保持一定的戰(zhàn)斗力。然而,這一設計也存在缺點,即增大了動力裝置的體積,占用了坦克內部空間,并且需要解決雙發(fā)動機同步協(xié)調的問題。在二戰(zhàn)期間,蘇聯(lián)的T-70輕型坦克和SU-76自行火炮等裝備了類似的雙發(fā)動機布置方案。然而,這種方案的缺點大于優(yōu)點,顯示了臨時湊合的痕跡。在坦克設計中,雙發(fā)動機布置方案已經不再普遍采用。

    “馬蒂爾達”2型坦克的主要武器是QF型2磅火炮,口徑為40毫米,身管長為52倍口徑。雖然口徑不大,但在二戰(zhàn)前夕,這種車載火炮在英軍中具有一定的威力。它既能發(fā)射穿甲彈,也能發(fā)射榴彈,彈藥基數(shù)為93發(fā)。然而,由于火炮口徑的限制,在二戰(zhàn)后期,它已經無法擊穿德軍坦克的主裝甲。從1942年中期開始,英軍將“馬蒂爾達”2型坦克改裝成各種特種車輛,如掃雷坦克、噴火坦克、架橋坦克等,一直使用到二戰(zhàn)結束。由于穿甲威力不足,后續(xù)型號的“馬蒂爾達”坦克在主要武器上進行了改進,換裝為76.2毫米榴彈炮,但只能發(fā)射榴彈和煙幕彈,不能發(fā)射穿甲彈,僅作為火力支援車輛使用。

    “馬蒂爾達”2型坦克的輔助武器為1挺7.92毫米并列機槍,彈藥基數(shù)為2925發(fā)。早期型號使用的是“維克斯”水冷重機槍,其防盾開口大,防護上有弱點;后來改為“比塞”氣冷重機槍,防護性能有所提升。動力裝置采用的是2臺AEC公司制造的直列6缸民用柴油機,每臺最大功率為87馬力,總功率為174馬力(128千瓦)。兩臺發(fā)動機并聯(lián)連接,通過齒輪匯總到一根輸出軸將動力輸出到變速箱。盡管是民用柴油機,但這是英國較早采用柴油機作為坦克動力裝置的嘗試。后來的型號換裝為2臺里蘭直列6缸柴油機,總功率達到190馬力(140千瓦)。

    在行動部分,采用了平衡式懸掛裝置,每兩個負重輪為一組,每側有10個小直徑的負重輪,主動輪在后,誘導輪在前。此外,履帶外側配有側護板及排泥槽。平衡式懸掛裝置的優(yōu)點是行駛平穩(wěn),但動行程較小,僅適用于低速行駛的坦克。戰(zhàn)后,坦克上不再采用平衡式懸掛裝置。在速度和行程方面,二戰(zhàn)時期的“馬蒂爾達”2型坦克的最大速度為24千米/小時,最大行程為180千米,盡管與1型坦克相比有較大提升,但仍然未能擺脫步兵坦克的定位。

    瑪?shù)贍栠_步兵坦克“馬蒂爾達”2型坦克
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