深圳首條海底隧道媽灣跨海通道進(jìn)展最新消息
媽灣跨海通道是深圳首條海底隧道,這條隧道的建設(shè)可以說(shuō)是有標(biāo)志著深圳再一次的進(jìn)步,對(duì)于交通方面的規(guī)劃,那么這條跨海隧道的完工時(shí)間是什么時(shí)候呢,下面就一起來(lái)看看最新的情況吧。
媽灣跨海通道施工進(jìn)展
深圳首條海底隧道媽灣跨海通道建設(shè)火熱推進(jìn),目前,該工程各項(xiàng)施工順利推進(jìn),兩臺(tái)直徑為15.53米的超大直徑泥水平衡盾構(gòu)機(jī)即將始發(fā)。
媽灣跨海通道是深圳首條海底隧道,起于媽灣大道與月亮灣大道相交處,止于沿江高速大鏟灣收費(fèi)站及金灣大道與西鄉(xiāng)大道相交處。路線全長(zhǎng)約8.05公里,其中,前海段2.5公里。在距離地面36米的海底通道施工現(xiàn)場(chǎng),深晚記者看到,挖掘機(jī)、吊車等工程車輛來(lái)來(lái)往往,焊工手下電光火花飛濺,施工人員加緊作業(yè)。
建設(shè)規(guī)劃及施工期間封閉路段
建設(shè)規(guī)劃
媽灣跨海通道是目前國(guó)內(nèi)最大的跨海盾構(gòu)隧道,也是深圳首條海底隧道。起于媽灣大道與月亮灣大道相交處,止于沿江高速大鏟灣收費(fèi)站及金灣大道與西鄉(xiāng)大道相交處。路線全長(zhǎng)約8.06公里,其中,前海段2.5公里。
媽灣跨海通道規(guī)劃為城市主干路,雙向6車道,設(shè)計(jì)速度為40公里/小時(shí)。
建設(shè)意義
主要承擔(dān)南山港區(qū)疏港貨運(yùn)交通任務(wù),減少貨運(yùn)交通對(duì)前海片區(qū)市政交通和環(huán)境的影響。
施工期間繞行路段
封閉時(shí)間:2021年01月31日至2021年07月30日
封閉路段:封閉繼續(xù)封閉媽灣大道(友聯(lián)船廠至聽(tīng)海路段)南行方向進(jìn)行施工,原經(jīng)此路段南行的車輛可繞行保稅一街、航海路(聽(tīng)海大道)、媽灣五路、通海路(媽灣四路)或周邊其他道路通行。
媽灣跨海通道工程位于深圳市南山區(qū),起于媽灣大道與月亮灣大道相交處,止于沿江高速大鏟灣收費(fèi)站及金灣大道與西鄉(xiāng)大道相交處,路線全長(zhǎng)約
8.05km,其中,前海段2.5公里,海域段1.1公里,大鏟灣段4.45
公里。媽灣跨海通道分為地面道路和地下道路兩部分,地下道路規(guī)劃等級(jí)為城市快速路,雙向6車道,設(shè)計(jì)速度80公里/小時(shí),地下隧道全長(zhǎng)6280
米,其中前海陸域明挖隧道段820米,海域盾構(gòu)隧道段2060米,大鏟灣陸域明挖隧道段3400米。地面道路規(guī)劃等級(jí)為城市主干路,雙向6車道,設(shè)計(jì)速度
40公里/小時(shí)。
作為深圳市首條超大直徑海底隧道,媽灣跨海通道的建設(shè)將承擔(dān)南山港區(qū)疏港功能,將南山港區(qū)貨運(yùn)交通從前海外圍疏解,實(shí)現(xiàn)前海貨運(yùn)與客運(yùn)相分離,緩解疏港貨運(yùn)交通給前海道路網(wǎng)絡(luò)帶來(lái)的巨大交通壓力。同時(shí)貨運(yùn)交通遠(yuǎn)離濱海岸線,可以釋放濱海空間,提升前海土地價(jià)值,提升前海的城市環(huán)境和景觀形象,本項(xiàng)目計(jì)劃
2023年底完工。
深圳首條海底隧道媽灣跨海通道進(jìn)展最新消息
媽灣跨海通道施工進(jìn)展深圳首條海底隧道媽灣跨海通道建設(shè)火熱推進(jìn),目前,該工程各項(xiàng)施工順利推進(jìn),兩臺(tái)直徑為15.53米的超大直徑泥水平衡盾構(gòu)機(jī)即將始發(fā)。媽灣跨海通道是深圳首條海底隧道,起于媽灣大道與月亮灣大道相交處,止于沿江高速大鏟灣收費(fèi)站及金灣大道與西鄉(xiāng)大道相交處。路線全長(zhǎng)約8.05公里,其中...
順著深圳海底隧道能到達(dá)哪里
深圳有多個(gè)海底隧道項(xiàng)目。以媽灣跨海通道為例,順著它可從南山媽灣片區(qū)到達(dá)大鏟灣。該通道為城市快速路,對(duì)推動(dòng)前海蛇口自貿(mào)片區(qū)及大鏟灣港區(qū)發(fā)展意義重大。而正在規(guī)劃建設(shè)的深中通道海底隧道,若順著它,一端在深圳寶安區(qū),另一端將連接中山市翠亨新區(qū)。深中通道是集“橋、島、隧、水下互通”于一體的跨...
深圳海底隧道的終點(diǎn)在何處
以媽灣跨海通道為例,該海底隧道終點(diǎn)位于寶安區(qū)大鏟灣片區(qū)。它對(duì)完善城市快速路網(wǎng)絡(luò)體系,加強(qiáng)前海與寶安中心區(qū)交通聯(lián)系等有著重要意義。而深中通道深圳側(cè)接線工程中的海底隧道,終點(diǎn)與廣深沿江高速二期對(duì)接 ,進(jìn)一步加強(qiáng)了深圳與中山等城市的交通連接,推動(dòng)大灣區(qū)城市間的互聯(lián)互通和協(xié)同發(fā)展。
深圳海底隧道會(huì)引領(lǐng)到什么地方
媽灣跨海通道,一端連接深圳南山區(qū)媽灣大道與月亮灣大道交叉處,另一端通向?qū)毎矃^(qū)大鏟灣片區(qū),引領(lǐng)前往大鏟灣等地,對(duì)促進(jìn)前海蛇口自貿(mào)片區(qū)及大鏟灣港區(qū)發(fā)展有重要意義 。深中通道海底隧道,一頭在深圳寶安區(qū),另一頭通向中山市翠亨新區(qū),引領(lǐng)前往中山等地,大大縮短了深圳與中山的時(shí)空距離,推動(dòng)粵港澳...
通過(guò)深圳海底隧道能前往哪里
深圳有多個(gè)海底隧道。其中,媽灣跨海通道連接了深圳市南山區(qū)與寶安區(qū),通過(guò)該海底隧道可在這兩個(gè)區(qū)之間便捷通行,前往寶安區(qū)的西鄉(xiāng)、新安等區(qū)域以及南山區(qū)的前海等區(qū)域 。深中通道是集“橋、島、隧、水下互通”于一體的跨海集群工程,其海底隧道是關(guān)鍵部分。通過(guò)深中通道海底隧道,從深圳可快速前往中山市...
深圳寶安大鏟灣”互聯(lián)網(wǎng)+未來(lái)科技城“:值得期待但仍需等待
大鏟灣的主干道建設(shè)也正在進(jìn)行中,其中媽灣跨海通道預(yù)計(jì)2024年通車,對(duì)大鏟灣的交通有著積極影響。裕安路橋和海瀾路橋的開(kāi)通,將進(jìn)一步提升寶中的便利性,對(duì)鵝廠員工和業(yè)主來(lái)說(shuō)是利好消息。大鏟灣首期建設(shè)的完成,標(biāo)志著深圳地標(biāo)及配套設(shè)施的初步兌現(xiàn),但整個(gè)項(xiàng)目的全面完成預(yù)計(jì)將在2027年。大鏟灣與...
媽灣跨海通道(月亮灣大道~沿江高速)工程 監(jiān)理日?qǐng)?bào)(2020年7月1日...
(1)2020年7月1日下午,在二工區(qū)會(huì)議室召開(kāi)媽灣跨海通道工程2標(biāo)一二工區(qū)(K5+120~K5+270)段基坑開(kāi)挖條件驗(yàn)收會(huì),市交通工程質(zhì)量監(jiān)督站梁云靖部長(zhǎng)、建設(shè)中心李保軍部長(zhǎng)及媽灣項(xiàng)目組、設(shè)計(jì)、勘察、施工、監(jiān)理等單位主要負(fù)責(zé)人參加。九、 黨建活動(dòng) 1標(biāo)段 (1)2020年7月1日,建設(shè)中心黨支部組織...
最新重磅!前海蛇口雙區(qū)擴(kuò)容,已上報(bào)國(guó)務(wù)院
市級(jí)項(xiàng)目協(xié)調(diào)推進(jìn)有序,媽灣跨海通道、新城立交、月亮灣大道快速化改造工程沿江立交D匝道工程于2019年2月13日集中開(kāi)工。重點(diǎn)單元街坊建設(shè)全面展開(kāi),前海片區(qū)著力推進(jìn)十九單元03街坊和桂灣金融峽谷兩個(gè)重點(diǎn)單元街坊的建設(shè)。公共配套建設(shè)全面啟動(dòng),“三館一中心”及前灣會(huì)議中心、新中心地標(biāo)等重點(diǎn)公共設(shè)施規(guī)劃建設(shè)...
深圳會(huì)展灣中港多少錢一平方?
深圳會(huì)展灣中港當(dāng)前均價(jià)約40000元\/平方米。項(xiàng)目位于寶安鳳塘大道與會(huì)展中心北登錄大廳交匯處,占地面積約64391.71平方米,建筑面積約370001平方米,產(chǎn)權(quán)酒店式公寓40年。開(kāi)發(fā)商:深圳市招華國(guó)際會(huì)展發(fā)展有限公司建筑類型:高層規(guī)劃戶數(shù):1273戶最新開(kāi)盤時(shí)間:2021\/06\/05預(yù)計(jì)交房時(shí)間:2020\/05\/30會(huì)展灣中港...
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澄海區(qū)相同: ______ 題主說(shuō)的這個(gè)項(xiàng)目是存在的,那就是廈門地鐵2號(hào)線,該項(xiàng)目目前正在緊張施工階段,明年有可能實(shí)現(xiàn)全線貫通.截至4月份,廈門地鐵2號(hào)線全線32個(gè)車站,已完成11個(gè)車站主體施工.作為地鐵2號(hào)線的一個(gè)重要組成部分,過(guò)海段盾構(gòu)掘進(jìn)正在穩(wěn)步推進(jìn),目前過(guò)海段掘進(jìn)里程過(guò)半.其中海滄大道站與東渡路站區(qū)間是國(guó)內(nèi)首條穿越海底的地鐵盾構(gòu)隧道,開(kāi)創(chuàng)了國(guó)內(nèi)地鐵建設(shè)點(diǎn)先河.廈門地鐵2號(hào)線一期工程,自五緣灣站起,通過(guò)海底隧道后途徑海滄CBD站、海滄行政中心至蘆坑站止.廈門地鐵2號(hào)線開(kāi)通后,將使海滄區(qū)融入廈門城市軌道交通系統(tǒng).交通配套的完善,會(huì)極大的促進(jìn)海滄區(qū)的發(fā)展.
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