襟翼和副翼有什么區(qū)別嗎?
首先，襟翼通常隱藏在機(jī)翼內(nèi)部，只在需要時(shí)伸出。它們安裝在機(jī)翼的后緣，可以向下偏轉(zhuǎn)或向后伸出，從而增加機(jī)翼的彎度和面積。這樣的設(shè)計(jì)能夠提高飛機(jī)的升力系數(shù)，進(jìn)而增加升力，同時(shí)也會(huì)產(chǎn)生一定的阻力。在飛機(jī)降落時(shí)，襟翼的放下可以降低進(jìn)場(chǎng)速度，提高飛行的安全性。
而副翼則位于機(jī)翼的末端后緣，左右各有一片。副翼通過(guò)向不同方向偏轉(zhuǎn)來(lái)產(chǎn)生滾轉(zhuǎn)力矩，使飛機(jī)實(shí)現(xiàn)橫滾動(dòng)作。副翼的長(zhǎng)度相對(duì)較小，通常只占整個(gè)機(jī)翼的1/5左右。它們與方向舵協(xié)同工作，確保飛機(jī)在空中能夠自由地進(jìn)行轉(zhuǎn)向。
總的來(lái)說(shuō)，襟翼主要用于增加升力和阻力，特別是在飛機(jī)起飛和降落時(shí)；而副翼則主要用于控制飛機(jī)的滾轉(zhuǎn)動(dòng)作，實(shí)現(xiàn)靈活的空中轉(zhuǎn)向。
襟翼和副翼的區(qū)別是什么
在飛機(jī)的機(jī)翼上，兩個(gè)關(guān)鍵部件起著至關(guān)重要的作用，它們分別是襟翼和副翼。<!-- 襟翼和副翼都坐落于機(jī)翼上，襟翼靠近機(jī)身，而副翼則位于稍遠(yuǎn)位置。襟翼通常表現(xiàn)為一塊平板，作為機(jī)翼的常規(guī)組成部分。但在飛機(jī)需要起飛或降落時(shí)，它會(huì)通過(guò)向下彎曲一個(gè)特定角度，顯著提升升力，這樣飛機(jī)就能更加輕松地完成...
襟翼和副翼的區(qū)別是什么?
相比之下，副翼則位于機(jī)翼的外側(cè)，位置相對(duì)較遠(yuǎn)。在飛機(jī)執(zhí)行轉(zhuǎn)向操作時(shí)，左右機(jī)翼的副翼會(huì)分別向上和向下彎曲，這樣就會(huì)導(dǎo)致兩翼升力產(chǎn)生差異，從而產(chǎn)生一個(gè)旋轉(zhuǎn)力矩，幫助飛機(jī)精準(zhǔn)地進(jìn)行轉(zhuǎn)彎。總的來(lái)說(shuō)，襟翼和副翼盡管位置和功能各異，但都緊密配合，確保了飛機(jī)在飛行中的靈活性和穩(wěn)定性，是飛行控制不可...
襟翼和副翼有什么區(qū)別,起飛的時(shí)候用哪個(gè)?降落的時(shí)候用哪個(gè)?
簡(jiǎn)單明了：襟翼：傳統(tǒng)上一般在機(jī)翼內(nèi)側(cè)后緣，向下\/向后伸展出來(lái)改變機(jī)翼彎曲度或\/及增加機(jī)翼面積。副翼：傳統(tǒng)上一般在機(jī)翼外側(cè)后緣，通過(guò)左右差動(dòng)控制飛機(jī)傾斜、滾轉(zhuǎn)。起飛降落都用襟翼——增加升力\/阻力。當(dāng)然副翼也要配合使用控制飛行方向。
請(qǐng)大家介紹一下飛機(jī)的襟翼、副翼、擾流板還有飛機(jī)翼尖的小翼的作用...
襟翼，就是主翼前緣的那段翼，可以增加主翼的“彎曲程度”，也可以實(shí)現(xiàn)一些特殊用途，增加升力或穩(wěn)定\/控制氣流。副翼，是主翼后緣外側(cè)那段活動(dòng)翼面，靠作用兩端的差別操作，實(shí)現(xiàn)滾轉(zhuǎn)。翼尖小翼存在爭(zhēng)論，簡(jiǎn)單看，能“聚攏”氣流，防止“溢失”，防止翼尖失速。繞流板的范圍很廣，比如“翼刀”（“歸攏”...
如何區(qū)分飛機(jī)的襟翼、副翼、升降舵?
襟翼主要是用在飛機(jī)起飛和著陸時(shí)增大升力用的，其原理是增大彎度使升力系數(shù)增加！一般說(shuō)來(lái)，彎度增加越多，升力增加也越大，但阻力相應(yīng)會(huì)越大，所以飛機(jī)起飛和降落時(shí)襟翼偏轉(zhuǎn)的角度是不一樣的：起飛時(shí)偏轉(zhuǎn)角度較小，大約在20度左右，降落時(shí)偏度較大，大約在35度左右。升降舵的原理與襟翼類似。只是襟翼...
飛機(jī)的襟翼和副翼的區(qū)別
襟翼一般在機(jī)翼靠近機(jī)身的地方，伸出時(shí)是向下的。副翼則在翼尖的的地方，可以上下擺動(dòng)的。下圖紅色箭頭標(biāo)記的是襟翼，為降落狀態(tài)，增加機(jī)翼面積。綠色箭頭標(biāo)記的是副翼。藍(lán)色箭頭標(biāo)記的是擾流板，也為打開(kāi)狀態(tài)。
飛機(jī)尾翼和副翼的作用分別是什么?來(lái)個(gè)專業(yè)的!
2. 水平安定尾翼位于飛機(jī)尾部的兩側(cè)，主要用于控制飛機(jī)的俯仰運(yùn)動(dòng)，即飛機(jī)的升降。3. 垂直尾翼位于飛機(jī)尾部的上方，它的主要作用是控制飛機(jī)的偏航運(yùn)動(dòng)，也就是飛機(jī)的方向控制。4. 副翼通常位于機(jī)翼的后緣，它們的作用是操縱飛機(jī)進(jìn)行滾轉(zhuǎn)，即飛機(jī)圍繞其縱軸的旋轉(zhuǎn)。5. 飛機(jī)的平衡依賴于機(jī)翼產(chǎn)生的升力和尾翼...
襟翼,副翼,翅尖小翼功能分別是什么?請(qǐng)?jiān)敿?xì)講解
（襟翼）襟翼屬于飛機(jī)的增升裝置，目的的增加機(jī)翼的升力。有前緣縫翼和襟翼兩種。襟翼安裝在機(jī)翼后緣靠近機(jī)身處的輔助翼面，有分裂式，滑動(dòng)式等。使用時(shí)，襟翼向下偏轉(zhuǎn)，改變機(jī)翼彎度，以改善飛機(jī)的機(jī)動(dòng)性和起落性能。（副翼）副翼是指安裝在機(jī)翼翼梢后緣外側(cè)的一小塊可動(dòng)的翼面。為飛機(jī)的主操作舵面，...
什么是襟翼和副翼
襟翼(Flap)襟翼是安裝在機(jī)翼后緣附近的翼面，是后緣的一部分。襟翼可以繞軸向后下方偏轉(zhuǎn)，從而增大機(jī)翼的彎度，提高機(jī)翼的升力。襟翼的類型有很多，如簡(jiǎn)單襟翼、開(kāi)縫襟翼、多縫襟翼、吹氣襟翼等等。副翼(Aileron)是指安裝在機(jī)翼翼梢后緣的一小塊可動(dòng)的翼面。飛行員操縱左右副翼差動(dòng)偏轉(zhuǎn)所產(chǎn)生的滾轉(zhuǎn)力矩...
如何區(qū)分飛機(jī)的襟翼、副翼、升降舵?
飛的姿態(tài)操縱是由升降實(shí)現(xiàn)舵、方向舵、副翼此三舵操縱飛機(jī)沿三個(gè)轉(zhuǎn)軸，轉(zhuǎn)動(dòng)。1.縱軸（從機(jī)頭中心點(diǎn)到機(jī)尾中心點(diǎn)的連線垂直于橫\/立軸的直線）2.橫軸（從機(jī)翼左右沿氣動(dòng)中心的軸線且垂直于縱\/立軸的直線）3.立軸（從飛機(jī)的上表面穿過(guò)氣動(dòng)重心倒下表面且垂直于縱\/橫軸的直線）以上三條直線是想象的直線...
相關(guān)評(píng)說(shuō)：
哈巴河縣氣動(dòng)： ______ 機(jī)翼后的那個(gè)活動(dòng)部分叫襟翼,絕大多數(shù)飛機(jī)上都有.起飛是襟翼一定是向下偏轉(zhuǎn)的,目的是通過(guò)改變機(jī)翼形狀和機(jī)翼上,下表面的空氣流動(dòng)速度來(lái)增加升力. 副翼(aileron)是位于機(jī)翼后緣的可移動(dòng)控制面.它們的功能,是讓飛機(jī)隨著你所希...
哈巴河縣氣動(dòng)： ______ 副翼不作為增升裝置,它屬于三個(gè)操縱面的一個(gè)舵.逆時(shí)針?lè)较蜣D(zhuǎn)動(dòng)駕駛桿左翼副翼向上運(yùn)動(dòng)右翼副翼向下運(yùn)動(dòng),飛機(jī)實(shí)現(xiàn)滾轉(zhuǎn).所以飛機(jī)的副翼只能是一個(gè)向上一個(gè)向下,不可能同向上或者下
哈巴河縣氣動(dòng)： ______ 一,到目前為止,除了少數(shù)特殊形式的飛機(jī)外,大多數(shù)飛機(jī)都由機(jī)翼、機(jī)身、尾翼、起落裝置和動(dòng)力裝置五個(gè)主要部分組成 1. 機(jī)翼——機(jī)翼的主要功用是產(chǎn)生升力,以支持飛機(jī)在空中飛行,同時(shí)也起到一定的穩(wěn)定和操作作用.在機(jī)翼上一般安...
哈巴河縣氣動(dòng)： ______ 不一定,副翼的功能是給飛機(jī)提供滾轉(zhuǎn)力矩,通常副翼位于機(jī)翼后緣外側(cè),可活動(dòng),通過(guò)副翼?yè)u臂使其上下擺動(dòng),用于操縱飛機(jī)軸向運(yùn)動(dòng),橫滾,有些飛機(jī)如俄制蘇27甚至把副翼與后緣襟翼合二為一,做成即可提高升力,又能進(jìn)行軸向操縱的襟副翼,而許多現(xiàn)代飛機(jī)具有差動(dòng)功能的平尾或前鴨翼(蘇27的平尾就是差動(dòng)的),他們也具有副翼功能,給飛機(jī)提供滾轉(zhuǎn)力矩!
哈巴河縣氣動(dòng)： ______ 固定翼飛機(jī)結(jié)構(gòu)大致包括主翼,副翼,升降舵,方向舵.副翼在主翼的后面是可以上下運(yùn)動(dòng)的.副翼的作用是改變主翼的弧度.副翼上揚(yáng)弧度減小升力減小,反之則增大.副翼和主翼一樣,有左右兩個(gè),并且左副翼跟右副翼的運(yùn)動(dòng)是相反的,...
哈巴河縣氣動(dòng)： ______ 這是因?yàn)榘呀笠砼c副翼合二為一,做成可差動(dòng)偏轉(zhuǎn)的襟副翼了,增強(qiáng)滾轉(zhuǎn)力矩,機(jī)動(dòng)性更好!襟副翼需要上下偏轉(zhuǎn),而富勒襟翼,開(kāi)縫襟翼等只能向后向下放出,戰(zhàn)機(jī)講究空中機(jī)動(dòng)性,副翼作用更大,襟翼空中基本不用,不像大飛機(jī),更注重穩(wěn)定性!
哈巴河縣氣動(dòng)： ______ 要看戰(zhàn)斗機(jī)的氣動(dòng)布局了.常規(guī)布局的戰(zhàn)斗機(jī),起飛時(shí)副翼是向下的,鴨式布局的則是向上.降落的時(shí)候?qū)嵆Ｒ?guī)布局的副翼在接近降落的時(shí)候是向下的,應(yīng)為是要抬高機(jī)頭,著地后副翼回歸水平.鴨式布局的在降落時(shí)也差不多,不過(guò)就是先后次序稍微有點(diǎn)不一樣,這要是寄到飛機(jī)的空中姿態(tài)調(diào)整了,這上面我也不是非常清楚.
哈巴河縣氣動(dòng)： ______ 襟翼也分前緣襟翼和后緣襟翼的,前緣的開(kāi)了縫的才叫前緣縫翼.至于副翼,大型客機(jī)上的副翼絕大多數(shù)設(shè)計(jì)成襟副翼,也就是說(shuō),在后緣襟翼向后下方伸出的時(shí)候,副翼也會(huì)向下偏轉(zhuǎn)一定的角度,起到一部分襟翼的作用.襟縫翼的作用,主要是增升增阻,目的是增強(qiáng)飛機(jī)在小速度進(jìn)近飛行過(guò)程中的操縱性,以方便操縱落地. 此為專業(yè)知識(shí),本人系南航北京公司A330機(jī)長(zhǎng),希望不要再為這個(gè)是否專業(yè)的問(wèn)題打架,謝謝!
哈巴河縣氣動(dòng)： ______[答案] 1、升力:由機(jī)翼提供,機(jī)翼上面氣流速度快,下面速度慢,流體速度速度不同壓力不同,速度大的壓力小,壓力差產(chǎn)生飛... 同時(shí)也起到一定的穩(wěn)定和操作作用.在機(jī)翼上一般安裝有副翼和襟翼,操縱副翼可使飛機(jī)滾轉(zhuǎn),放下襟翼可使升力增大.機(jī)翼上...
哈巴河縣氣動(dòng)： ______ 飛機(jī)指具有機(jī)翼和一具或多具發(fā)動(dòng)機(jī),靠自身動(dòng)力能在大氣中飛行的重于空 氣的航空... 在機(jī)翼上一般安 裝有副翼和襟翼.操縱副翼可使飛機(jī)滾轉(zhuǎn);放下襟翼能使機(jī)翼升力系...
