中航商用飛機發(fā)動機有限責任公司我國大涵道比渦扇發(fā)動機的需求與現(xiàn)狀
在新世紀,我國黨中央、國務院將研制大型飛機及其發(fā)動機視為具有深遠戰(zhàn)略意義的決策。國家在科學和技術發(fā)展規(guī)劃綱要和“十一五”規(guī)劃中將大型飛機列為關鍵工程,目標是配備自主研發(fā)的大涵道比渦扇發(fā)動機,包括軍用和民用型號,這是國家必須實現(xiàn)的重要目標。
作為飛機的心臟,大涵道比渦扇發(fā)動機對于大型飛機自主研制至關重要。發(fā)動機技術突破是掌握主動權的關鍵,而民用航空發(fā)動機是航空動力產業(yè)的支柱,其產值已占總產值的80%。發(fā)展民用大涵道比渦扇發(fā)動機對于建立獨立、完整、強大的航空動力產業(yè)和航空工業(yè)至關重要。
據(jù)預測,未來20年,我國將需要約800架150座級干線客機,加上其他大型飛機,總計需要軍民用大涵道比渦扇發(fā)動機約2750臺,總價值約412億美元(折合人民幣3300億元),市場潛力巨大且具有顯著的經濟、軍事和社會效益,對國家經濟發(fā)展、國防建設和科技進步具有深遠影響。
我國在航空動力領域已取得一定成果,尤其是軍用渦噴和小涵道比渦扇發(fā)動機的研發(fā)生產能力有所提升,已裝備了多種飛機。但在大涵道比渦扇發(fā)動機方面,盡管對關鍵技術如風扇/增壓級、高壓壓氣機進行了初步研究,建立了驗證平臺,但與國際先進水平相比仍存在較大差距,關鍵技術、試驗設備和工程設計經驗等方面有待突破和完善。
關鍵技術如材料和工藝是大涵道比渦扇發(fā)動機研發(fā)的關鍵,需要盡快攻關研究。在現(xiàn)有基礎上,應遵循軍民結合的原則,補充和完善相關設施,例如野外試車臺、環(huán)境試車臺、高空艙等科研試制設備。
中航商用飛機發(fā)動機有限公司總經理張建透露,中國首款自主研制的大飛機發(fā)動機計劃于2016年前完成試飛,并于2020年完成取證,投入商業(yè)運營,標志著我國在這一領域正逐步追趕國際先進水平。
擴展資料
中國航空工業(yè)集團公司今天透露,承載著為大型客機裝配“中國心”任務的中航工業(yè)商用飛機發(fā)動機有限責任公司2009年01月18日在上海正式注冊成立。這標志著被譽為航空工業(yè)“皇冠上明珠”的大飛機發(fā)動機研制工作,在我國開始實質性起步。
中航商用飛機發(fā)動機有限責任公司我國大涵道比渦扇發(fā)動機的需求與現(xiàn)狀...
中航商用飛機發(fā)動機有限公司總經理張建透露,中國首款自主研制的大飛機發(fā)動機計劃于2016年前完成試飛,并于2020年完成取證,投入商業(yè)運營,標志著我國在這一領域正逐步追趕國際先進水平。
渦扇20是什么發(fā)動機?
1. WS-20是中國航空工業(yè)集團公司研制的一款大涵道比渦扇發(fā)動機,其推力范圍在13,000至16,000千克力(kgf)之間。2. 該發(fā)動機的軍用代號為WS-20,而商用代號為SF-A,由中航商用飛機發(fā)動機有限責任公司負責設計及研制。3. WS-20發(fā)動機由多個部件組成,包括1級風扇、3級增壓壓氣機、7級高壓壓氣機、...
ws20渦扇發(fā)動機是哪個公司生產的
1. WS-20渦扇發(fā)動機是由中國航空工業(yè)集團公司的中航商用飛機發(fā)動機有限責任公司設計研制的,它是一種大涵道比渦扇發(fā)動機,軍用代號為WS-20,商用代號為SF-A。2. 該發(fā)動機的推力范圍在13,000至16,000千克力(kgf)之間,由多個部件組成,包括1級風扇、3級增壓壓氣機、7級高壓壓氣機、短環(huán)燃燒室、1...
中航商用飛機發(fā)動機有限責任公司民用飛機發(fā)動機技術的要求
民用飛機發(fā)動機技術的高標準源于其與軍用發(fā)動機的顯著差異。軍用發(fā)動機的使用壽命通常只有數(shù)千小時,而民用發(fā)動機則需在高負荷運轉下支撐數(shù)萬飛行小時。中國若要自主研發(fā)民用飛機發(fā)動機,可能需要長達10年的辛勤努力。然而,一旦成功,其戰(zhàn)略意義和市場潛力將不可估量。我國對大涵道比渦扇發(fā)動機的需求、現(xiàn)狀以及...
渦扇20發(fā)動機是什么發(fā)動機?
WS-20是軍用代號,商用代號為SF-A。由隸屬于中國航空工業(yè)集團公司的中航商用飛機發(fā)動機有限責任公司設計、研制。大涵道比渦扇發(fā)動機可作為大型軍商用飛機的動力,由1級風扇、3級增壓壓氣機、7級高壓壓氣機、短環(huán)燃燒室、1級高壓渦輪、3級低壓渦輪、簡單收斂噴管以及全權限數(shù)字控制(FADEC)系統(tǒng)等組成。
航空發(fā)動機小.中.高涵道比怎么樣區(qū)分
1. 涵道比是通過外涵道的空氣流量與通過內涵道的空氣流量之比來區(qū)分的。2. 軍用加力式渦輪風扇發(fā)動機的涵道比通常在0.3至1.0之間,而民用大涵道比渦輪風扇發(fā)動機的涵道比已經達到6至9,并且這一比例還在增大。3. 渦輪風扇發(fā)動機,也被稱作內外涵發(fā)動機,是在傳統(tǒng)渦輪噴氣發(fā)動機基礎上發(fā)展起來的型號,它...
國產長江1000A發(fā)動機成功試飛,C919客機擺脫歐美卡脖子風險!
中國自主研發(fā)的里程碑事件再次上演,國產CJ1000A大涵道比渦扇發(fā)動機在近期迎來了關鍵的里程碑——一架民用涂裝的運20運輸機搭載這款發(fā)動機進行試飛。這標志著我國C919客機的本土動力解決方案已逼近尾聲,即將在通用飛行臺上進行最后的驗證測試。這款基于運20平臺改造的通用飛行臺,是我國新一代航空試驗中心,它...
中航商用航空發(fā)動機有限責任公司公司文化
公司的工作重點圍繞“技術發(fā)展、產品發(fā)展、產業(yè)發(fā)展”的同步推進,致力于商用飛機動力裝置及相關產品的創(chuàng)新與提升。以構建國內大涵道比航空發(fā)動機研發(fā)、制造、裝配和試車服務的完整網絡體系為綱,采取“自主研制與國際合作并舉”的策略,整合國內外的研發(fā)和制造資源,通過深度合作與技術共享,共同攻克關鍵技術,...
中航商用飛機發(fā)動機有限責任公司的需求現(xiàn)狀
發(fā)動機是飛機的心臟,大涵道比渦扇發(fā)動機是自主研制大型飛機的關鍵,發(fā)動機技術不突破,就無法掌握大型飛機研制的主動權。而民用航空發(fā)動機又是航空動力產業(yè)的重要支柱(國外民用發(fā)動機產值已達總產值的80%),不發(fā)展民用大涵道比渦扇發(fā)動機,就沒有獨立、完整、強大的航空動力產業(yè)和航空工業(yè)。據(jù)有關部門預測,...
中航商用飛機發(fā)動機有限責任公司的技術分析
根據(jù)大型軍用運輸機及特種大型飛機的使用要求,在已設計定型的太行發(fā)動機核心機的基礎上,利用航空推進技術驗證計劃構建的大涵道比渦扇發(fā)動機驗證平臺,對高壓壓氣機葉片進行全三維改進設計,改善核心機性能;同時改進設計風扇\/增壓級,匹配設計低壓渦輪,采用全權限數(shù)字電子控制系統(tǒng),發(fā)展12000kgf推力級的渦扇發(fā)動機。該發(fā)動機主要技...
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寧鄉(xiāng)縣傳動: ______ 中航商用飛機可以選擇多種發(fā)動機 中航發(fā)動機可以制造多種商用發(fā)動機 飛機--對應發(fā)動機選型 發(fā)動機公司負責設計生產制造----對應多個飛機 多對多的關系
寧鄉(xiāng)縣傳動: ______ 據(jù)介紹,C是China(中國)的首字母,是國產大客飛機代號“C919”的首字母,又是Commercial(商用)、Civil(民用)的首字母.J為Jet Engine(噴氣發(fā)動機)的首字母;1000A,代表發(fā)動機 長江發(fā)動機CJ-1000A (7張) 推力等級在10000...
寧鄉(xiāng)縣傳動: ______ 當然了,因為上個月,開始發(fā)年終獎了.一般會分3個月打到工資帳上.下個月還會這么高滴. 但是平時本科應該3K左右.
寧鄉(xiāng)縣傳動: ______ 普通體檢,高考體檢過了就行,沒有特殊要求.
寧鄉(xiāng)縣傳動: ______ ARJ21民用客機 ARJ21翔鳳客機是中國商用飛機有限責任公司研制的雙發(fā)動機支線客機.ARJ21是英文名稱“Advanced Regional JetARJ21翔鳳客機for the 21st Century”的縮寫(ARJ全稱為“Advanced Regional Jet”),意為21世紀新一代支線噴氣式客機.ARJ21通過公開征集中文名字而得名--“翔鳳”.ARJ21翔鳳客機是70~90座級的中、短航程渦扇發(fā)動機新支線客機,擁有基本型、加長型、貨機和公務機等四種容量不同的機型.
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寧鄉(xiāng)縣傳動: ______ 中航工業(yè)成都發(fā)動機(集團)有限公司創(chuàng)建于1958年,是我國大中型航空渦噴、渦扇... 舉國發(fā)展大飛機工程的今天,成發(fā)公司又一次肩負起新型航空動力的神圣使命.
寧鄉(xiāng)縣傳動: ______ 中國商用飛機有限責任公司,簡稱中國商飛(Commercial Aircraft Corporation of China Ltd,簡稱COMAC),中國商用飛機有限責任公司于2008年5月11日在中國上海成立,是我國實施國家大型飛機重大專項中大型客機項目的主體,也是統(tǒng)籌干線飛機和支線飛機發(fā)展、實現(xiàn)我國民用飛機產業(yè)化的主要載體.中國商飛公司注冊資本190 億元,總部設在上海.公司所屬單位主要有中航商用飛機有限公司、上海飛機設計研究所、上海飛機制造有限公司、上海飛機客戶服務有限公司以及上海航空工業(yè)( 集團) 有限公司,現(xiàn)有員工超過6000 人.公司在北京設有辦事處.