武漢軌道交通4號(hào)線的特色車(chē)站 武漢特色地鐵站是幾號(hào)線
武漢軌道交通4號(hào)線一期工程的11個(gè)站點(diǎn)部分地面相關(guān)設(shè)施進(jìn)行了藝術(shù)造型深化設(shè)計(jì)、創(chuàng)作及施工安裝。十一個(gè)特色站分別為：武昌火車(chē)站站、工業(yè)路站、周家大灣站、青魚(yú)嘴站、東亭站、岳家嘴站、鐵機(jī)村站、羅家港站、園林路站、工業(yè)四路站、楊春湖站。
武漢軌道交通4號(hào)線一期工程四個(gè)特色站，進(jìn)行了站內(nèi)藝術(shù)品，公共座椅（藝術(shù)凳）、藝術(shù)櫥窗（不含外框燈箱）等的制作及安裝。分別為：武昌火車(chē)站站、岳家嘴站、鐵機(jī)村站、工業(yè)路站。
1、武昌火車(chē)站站 楚漢星河
2、岳家嘴站 東湖美景
3、鐵機(jī)路站 城市山海經(jīng)
4、工業(yè)路站 光輝歲月
5、公共座椅 以上4個(gè)特色站的公共座椅（特色藝術(shù)凳）及標(biāo)準(zhǔn)車(chē)站的公共座椅（標(biāo)準(zhǔn)藝術(shù)凳）。
6、藝術(shù)櫥窗 園林路站的《生生不息》，武昌火車(chē)站、梅苑小區(qū)站、羅家港站、工業(yè)四路站四個(gè)站的藝術(shù)櫥窗設(shè)計(jì)結(jié)合各站點(diǎn)的地理位置從下列方案中分別選取合適方案：《尋找美麗新世界》、《綠色生態(tài)》、《綠色之鄉(xiāng)》、《生態(tài)之美》。 武漢軌道交通4號(hào)線二期工程設(shè)置了5座特色站。
首義路站《紅色首義》以紅色為主色，鮮艷奪目，用藝術(shù)墻的形式向往來(lái)乘客展現(xiàn)辛亥革命在武昌打響第一槍的歷史情景。
復(fù)興路站《復(fù)興有路，再望武昌城》將武昌古城搬進(jìn)了地鐵里，讓人仿佛一下子穿越時(shí)空,回到了百年前繁榮莊嚴(yán)的武昌城。
鐘家村站《高山古韻》壁畫(huà)展示鐘子期俞伯牙高山流水遇知音的著名典故，駐足觀賞，高山流水的絕妙琴音仿佛縈繞耳旁。
五里墩站 《張公督鄂》壁畫(huà)以張之洞主政湖北近二十載為主線，作品以“冶鐵自用”、“ 求學(xué)自新”、“ 筑路自強(qiáng)”、“ 強(qiáng)兵自立”為主題，展現(xiàn)武漢在中國(guó)近代史上的第一次騰飛。
王家灣站《時(shí)尚律動(dòng)》結(jié)合王家灣商圈時(shí)尚特色，用簡(jiǎn)單時(shí)尚的幾何圖案拼接，凸顯信息時(shí)代的視覺(jué)特征，展現(xiàn)了武漢的城市活力與魅力。 4號(hào)線兩大工程連為一體，使得武昌與漢陽(yáng)的距離不再顯得那么遙遠(yuǎn)：從武昌江邊的復(fù)興路站到漢陽(yáng)江邊的攔江路站，跨越長(zhǎng)江天塹只需3分30秒；從武昌中心的洪山廣場(chǎng)到漢陽(yáng)中心的鐘家村，耗時(shí)在20分鐘以內(nèi)。
而隨著4號(hào)線二期即將投入試運(yùn)營(yíng)，通行漢陽(yáng)兩大中心的時(shí)間也首次因?yàn)榈罔F變得可控：從鐘家村至王家灣，地鐵耗時(shí)為11分15秒，如選擇地面的漢陽(yáng)大道出行，公交車(chē)需要40分鐘。
軌道交通4號(hào)線車(chē)輛總體上沿用了武漢軌道交通2號(hào)線一期列車(chē)的設(shè)計(jì)，承襲現(xiàn)代化、人性化和綠色環(huán)保的設(shè)計(jì)理念，采用大斷面中空鋁型材車(chē)體，變壓變頻控制的交流傳動(dòng)牽引系統(tǒng)、模擬式電控制動(dòng)系統(tǒng)、列車(chē)自動(dòng)駕駛系統(tǒng)、電動(dòng)內(nèi)藏滑動(dòng)門(mén)、LCD長(zhǎng)條屏動(dòng)態(tài)路由圖、單元式通風(fēng)空調(diào)等多項(xiàng)先進(jìn)技術(shù)，使車(chē)輛更加安全、舒適。與武漢軌道交通2號(hào)線一期工程列車(chē)一樣，利用德國(guó)西門(mén)子公司先進(jìn)的牽引控制技術(shù)，使列車(chē)具有電制動(dòng)到零功能，可大量減少空氣制動(dòng)系統(tǒng)的投入數(shù)次，有效降低車(chē)輛輪對(duì)和閘瓦的磨耗，提高列車(chē)使用效率，減少隧道內(nèi)金屬粉塵的含量，保證運(yùn)營(yíng)長(zhǎng)期可靠運(yùn)行。為有效降低車(chē)內(nèi)噪音，提高乘客乘坐舒適度，車(chē)輛還采用了車(chē)輪降噪阻尼環(huán)和輪緣潤(rùn)滑裝置、低噪音螺桿式壓縮機(jī)、雙層折棚一體式免維護(hù)貫通道、鋁蜂窩地板等降噪措施，可有效降低運(yùn)行噪音，充分體現(xiàn)武漢建設(shè)生態(tài)宜居城市的要求。
軌道交通4號(hào)線一期工程列車(chē)以線路色標(biāo)“芳草綠”為點(diǎn)綴，在方便乘客辨別軌道交通線路的同時(shí)，使列車(chē)車(chē)輛更加清新、明靚。此外，列車(chē)內(nèi)還安裝了乘客綜合信息顯示系統(tǒng)、視頻監(jiān)控系統(tǒng)和緊急報(bào)警系統(tǒng)，設(shè)置有充足的扶手，并在每節(jié)車(chē)廂內(nèi)設(shè)置殘疾人輪椅區(qū)，可以給乘客提供全面的導(dǎo)向信息服務(wù)和安全保障。
4號(hào)線工作日首末班車(chē)時(shí)間 車(chē)站 武漢火車(chē)站方向 黃金口方向 首班車(chē) 末班車(chē) 首班車(chē) 末班車(chē) 黃金口站 6:00 22:30 —— —— 孟家鋪站 6:03 22:33 6:04 23:33 永安堂站 6:00 22:36 6:02 23:31 玉龍路站 6:02 22:38 6:00 23:28 王家灣站 6:00 22:41 6:08 23:26 十里鋪站 6:02 22:43 6:06 23:24 七里廟站 6:04 22:45 6:04 23:21 五里墩站 6:00 22:47 6:02 23:19 漢陽(yáng)火車(chē)站站 6:02 22:50 6:00 23:17 鐘家村站 6:05 22:53 6:09 23:14 攔江路站 6:07 22:55 6:07 23:12 復(fù)興路站 6:00 22:59 6:02 23:07 首義路站 6:02 23:01 6:00 23:05 武昌火車(chē)站站 6:00 23:04 6:08 23:03 梅苑小區(qū)站 6:02 23:06 6:06 23:00 中南路站 6:04 23:09 6:04 22:58 洪山廣場(chǎng)站 6:06 23:11 6:02 22:56 楚河漢街站 6:08 23:13 6:00 22:53 青魚(yú)嘴站 6:00 23:16 6:04 22:50 東亭站 6:02 23:18 6:02 22:48 岳家嘴站 6:04 23:20 6:00 22:46 鐵機(jī)路站 6:06 23:22 6:02 22:44 羅家港站 6:08 23:25 6:00 22:41 園林路站 6:10 23:27 6:05 22:39 仁和路站 6:00 23:30 6:03 22:37 工業(yè)四路站 6:02 23:32 6:00 22:34 楊春湖站 6:04 23:35 6:02 22:32 武漢火車(chē)站站 —— —— 6:00 22:30 4號(hào)線雙休日首末班車(chē)時(shí)間 車(chē)站 武漢火車(chē)站方向 黃金口方向 首班車(chē) 末班車(chē) 首班車(chē) 末班車(chē) 黃金口 6:30 22:30 —— —— 孟家鋪 6:33 22:33 6:34 23:33 永安堂 6:35 22:36 6:32 23:31 玉龍路 6:30 22:38 6:30 23:28 王家灣 6:32 22:41 6:36 23:26 十里鋪 6:34 22:43 6:34 23:24 七里廟 6:36 22:45 6:32 23:21 五里墩 6:38 22:47 6:30 23:19 漢陽(yáng)火車(chē)站 6:30 22:50 6:34 23:17 鐘家村 6:33 22:53 6:32 23:14 攔江路 6:35 22:55 6:30 23:12 復(fù)興路 6:30 22:59 6:32 23:07 首義路 6:32 23:01 6:30 23:05 武昌火車(chē)站 6:30 23:04 6:34 23:03 梅苑小區(qū) 6:32 23:06 6:32 23:00 中南路 6:34 23:09 6:30 22:58 洪山廣場(chǎng) 6:36 23:11 6:35 22:56 楚河漢街 6:30 23:13 6:33 22:53 青魚(yú)嘴 6:33 23:16 6:30 22:50 東亭 6:35 23:18 6:41 22:48 岳家嘴 6:30 23:20 6:39 22:46 鐵機(jī)路 6:32 23:22 6:37 22:44 羅家港 6:35 23:25 6:34 22:41 園林路 6:30 23:27 6:32 22:39 仁和路 6:32 23:30 6:30 22:37 工業(yè)四路 6:34 23:32 6:34 22:34 楊春湖 6:36 23:35 6:32 22:32 武漢火車(chē)站 —— —— 6:30 22:30 注：4號(hào)線雙休日末班車(chē)時(shí)間與工作日一致，特殊日與節(jié)假日可能會(huì)有調(diào)整，以實(shí)際情況為準(zhǔn)。 一 票價(jià)與計(jì)價(jià)方式
武漢軌道交通統(tǒng)一按里程限時(shí)分段計(jì)價(jià)：2元可乘坐9公里；3元可乘坐14公里；3元以上每增加1元可乘坐的公里數(shù)比上一區(qū)段遞增2公里（4元可乘坐21公里，5元可乘坐30公里，6元可乘坐41公里）。
每次乘車(chē)限時(shí)180分鐘。
二 有效車(chē)票種類(lèi)
乘客憑武漢地鐵發(fā)行的單程票、普通儲(chǔ)值票、各種紀(jì)念票、免費(fèi)票和武漢城市一卡通公司發(fā)行的武漢通卡等有效車(chē)票可乘坐武漢軌道交通。
三 優(yōu)惠規(guī)定
（一） 現(xiàn)役軍人、革命傷殘軍人、傷殘人民警察憑有效證件免費(fèi)乘車(chē)； （二） 盲人和下肢殘疾人持《武漢市下肢殘疾人、盲人免費(fèi)乘坐車(chē)船卡》免費(fèi)乘車(chē)； （三） 65歲以上老人憑《老年人優(yōu)待證》免費(fèi)乘車(chē)。65歲以上老年人自2012年12月28日至2013年4月30日，憑《老年人優(yōu)待證》通過(guò)專(zhuān)用通道免費(fèi)乘坐軌道交通；2013年5月1日后，可刷《老年人優(yōu)待證》（武漢通老年卡）免費(fèi)乘車(chē)； （四） 自2013年9月1日起，學(xué)生持武漢通學(xué)生卡享受7折扣值優(yōu)惠； （五） 2013年5月1日前，地鐵普通儲(chǔ)值票和武漢通卡按乘車(chē)?yán)锍倘~扣費(fèi)。自2013年5月1日起，地鐵普通儲(chǔ)值票和武漢通卡享受9折扣值優(yōu)惠； （六） 一名成年乘客可以免費(fèi)攜帶一名身高不足1.2米的兒童乘車(chē)。
武漢地鐵4號(hào)線特色站點(diǎn)有哪些
1、4號(hào)線一期有4座特色站：武昌火車(chē)站藝術(shù)主題為“楚漢星河”，岳家嘴站為“東湖美景”，鐵機(jī)路站為“城市山海經(jīng)”，仁和路站主題為“光輝歲月”，4座站點(diǎn)還將設(shè)計(jì)藝術(shù)特色凳。2、鐵機(jī)路站進(jìn)度已完成90%，4號(hào)線特有的地鐵站牌已經(jīng)亮相。4號(hào)線整體與2號(hào)線的造型大體一致，但站牌的“腰帶”顏色和刻...
武漢軌道交通4號(hào)線的特色車(chē)站
十一個(gè)特色站分別為：武昌火車(chē)站站、工業(yè)路站、周家大灣站、青魚(yú)嘴站、東亭站、岳家嘴站、鐵機(jī)村站、羅家港站、園林路站、工業(yè)四路站、楊春湖站。武漢軌道交通4號(hào)線一期工程四個(gè)特色站，進(jìn)行了站內(nèi)藝術(shù)品，公共座椅（藝術(shù)凳）、藝術(shù)櫥窗（不含外框燈箱）等的制作及安裝。分別為：武昌火車(chē)站站、岳...
武漢地鐵4號(hào)線哪些站
1. 武昌火車(chē)站：作為武漢地鐵4號(hào)線的重要起點(diǎn)站之一，武昌火車(chē)站是連接城市交通和軌道交通的重要樞紐。該站位于武昌區(qū)，方便市民通過(guò)地鐵快速到達(dá)城市各個(gè)角落。2. 梅苑站：梅苑站是武漢地鐵4號(hào)線上的一個(gè)站點(diǎn)，周邊有豐富的公共設(shè)施和服務(wù)設(shè)施，為市民提供便利的生活服務(wù)。3. 中南路站：該站點(diǎn)位于武昌...
武漢地鐵4號(hào)線有哪些景點(diǎn)可以玩
武昌火車(chē)站始建于1916年，是粵漢鐵路終點(diǎn)，也是華中地區(qū)最大的客流集散中心，它見(jiàn)證了武漢百年的滄桑變革。06年，88歲的武昌火車(chē)站迎來(lái)首次大整形，08年10月改造完成，火車(chē)站體現(xiàn)楚文化風(fēng)格，在服務(wù)和功能上大大提升，定位為經(jīng)濟(jì)型車(chē)站，相信很多武漢人第一次乘坐火車(chē)，就是從武昌站出發(fā)。地鐵站點(diǎn)：首義...
漢口4號(hào)線途經(jīng)哪些站點(diǎn)
漢口4號(hào)線途經(jīng)的站點(diǎn)有武昌火車(chē)站、梅苑小區(qū)站、首義路站等。以下是詳細(xì)的解釋?zhuān)簼h口4號(hào)線是武漢市軌道交通網(wǎng)絡(luò)中的一條重要線路，主要服務(wù)于漢口的多個(gè)重要區(qū)域。該線路途經(jīng)武昌火車(chē)站這一交通樞紐站，是乘客通過(guò)地鐵出行到達(dá)漢口核心區(qū)域的重要入口。繼續(xù)沿線路行進(jìn)，途經(jīng)站點(diǎn)之一就是梅苑小區(qū)站，這個(gè)站點(diǎn)...
武漢軌道交通4號(hào)線影響
對(duì)于漢陽(yáng)的居民來(lái)說(shuō)，以往前往武漢火車(chē)站的不便尤為明顯，路程遙遠(yuǎn)且耗時(shí)。然而，地鐵4號(hào)線的全線開(kāi)通將大大改善這一情況。預(yù)計(jì)乘坐4號(hào)線，漢陽(yáng)居民前往武昌火車(chē)站的行程只需約20分鐘，而至武漢火車(chē)站的總時(shí)間（不包括換乘公交時(shí)間）將縮短至1小時(shí)左右，極大地提升了出行的便利性。
武漢地鐵4號(hào)線運(yùn)營(yíng)時(shí)間+線路圖+延長(zhǎng)線站點(diǎn)名稱
20王家灣6:0423:22園林路6:0623:23玉龍路6:0623:24仁和路6:0023:25永安堂6:0023:26工業(yè)四路6:0223:28孟家鋪6:0223:29楊春湖6:0423:30黃金口———武漢火車(chē)站———武漢軌道交通4號(hào)線雙休日首末班車(chē)時(shí)間上行方向（武漢火車(chē)站-黃金口）下行方向（黃金口-武漢火車(chē)站）車(chē)站首班車(chē)末班車(chē)車(chē)站首...
武漢地鐵4號(hào)線站點(diǎn)
武漢軌道交通4號(hào)線一期工程15座車(chē)站擬定站名為：武昌火車(chē)站站、梅苑小區(qū)站、中南路站、洪山廣場(chǎng)站、楚河漢街站、青魚(yú)嘴站、東亭站、岳家嘴站、鐵機(jī)村站、羅家港站、園林路站、工業(yè)路站、工業(yè)四路站、楊春湖站、武漢火車(chē)站站。（中南路站、洪山廣場(chǎng)站與2號(hào)線換乘，已先期建成并已確定站名。）經(jīng)...
武漢地鐵4號(hào)線到武漢站嗎
到，武漢軌道交通4號(hào)線有武漢站該站，武漢站是京廣高鐵、武九客運(yùn)專(zhuān)線、漢十高鐵、滬漢蓉快速客運(yùn)通道等國(guó)家高鐵干線的樞紐站，同時(shí)也是武黃城際鐵路、武岡城際鐵路等武漢城市圈軌道交通的始發(fā)站。武漢地鐵4號(hào)線到武漢站，軌道交通4號(hào)線有武漢站該站，它是武漢地鐵4號(hào)線武昌方向的終點(diǎn)站。乘客可在洪山...
武漢地鐵4號(hào)線線路圖?
線路實(shí)況：武漢地鐵4號(hào)線全程33.4公里，共設(shè)28座車(chē)站。途經(jīng)漢陽(yáng)區(qū)、武昌區(qū)、洪山區(qū)，連接武漢火車(chē)站、武昌火車(chē)站、漢陽(yáng)火車(chē)站。全線于2014年12月28日投入運(yùn)營(yíng)。運(yùn)行情況：平日第一班車(chē)是6:00，周末第一班車(chē)是6:30，末班車(chē)是22:30。從黃金口站（首站）到武漢火車(chē)站（末站）大約55分鐘。城市地位：4...
相關(guān)評(píng)說(shuō)：
源匯區(qū)變速： ______ 1.武漢火車(chē)站,可以乘坐至黃岡、至黃石的城鐵;2.武昌火車(chē)站,可乘坐至咸寧的城鐵. 武漢軌道交通4號(hào)線一期,自武漢火車(chē)站引出,沿著近似地面的團(tuán)結(jié)大道(北段)、中北路、中南路、文安路沿線前進(jìn),終到武昌火車(chē)站.今年年底,將開(kāi)通4號(hào)線二期,從武昌火車(chē)站前行,穿長(zhǎng)江專(zhuān)屬地鐵隧道,沿著漢陽(yáng)大道終到黃金口站(未來(lái)將通到蔡甸區(qū)鳳凰山正籌建的新漢陽(yáng)火車(chē)站).
源匯區(qū)變速： ______ 您好,武漢地鐵4號(hào)線目前沒(méi)有“延長(zhǎng)線”的規(guī)劃,您應(yīng)該說(shuō)的是武漢地鐵4號(hào)線2期或者武漢地鐵24號(hào)線吧,武漢地鐵4號(hào)線2期(武昌火車(chē)站——黃金口,2014年底開(kāi)通)二期工程全長(zhǎng)16.85公里,其中高架線3.2公里,敞開(kāi)段0.15公里,地下線...
源匯區(qū)變速： ______ 12月28日,武漢地鐵4號(hào)線二期也要通車(chē)了,目前已經(jīng)進(jìn)入了通車(chē)倒計(jì)時(shí)階段,漢陽(yáng)將正式告別沒(méi)有地鐵的歷史.武漢軌道交通 4 號(hào)線二期工程是4號(hào)線一期工程的延長(zhǎng)線,線路長(zhǎng)16.9公里,設(shè)站 13 座,分別為:首義路站、復(fù)興路站、攔江路站...
源匯區(qū)變速： ______ 2014年12月28日,武漢地鐵4號(hào)線二期正式試運(yùn)營(yíng). 4號(hào)線二期全長(zhǎng)16.7公里,是武漢市第二條穿越長(zhǎng)江的地鐵線路,單程運(yùn)行時(shí)間設(shè)計(jì)為28分鐘,實(shí)際運(yùn)行時(shí)間會(huì)稍長(zhǎng)一些,約為30分鐘.該工程由首義路站出發(fā)向西過(guò)長(zhǎng)江,經(jīng)鐘家村沿漢陽(yáng)大道西行至漢陽(yáng)黃金口,項(xiàng)目在首義路站與一期連接.全線設(shè)有首義路站、復(fù)興路站、攔江路站、鐘家村站、漢陽(yáng)火車(chē)站、五里墩站、七里廟站、十里鋪站、王家灣站、玉龍路站、永安堂站、孟家鋪站、黃金口站等13座車(chē)站,其中地下車(chē)站11座,高架站2座(孟家鋪站、黃金口站).4號(hào)線二期工程在鐘家村站與軌道交通6號(hào)線換乘,在五里墩站與遠(yuǎn)期規(guī)劃的軌道交通10號(hào)線換乘,在王家灣站與在建的軌道交通3號(hào)線換乘.
源匯區(qū)變速： ______ 洪山站只有A B C1 C2 D五個(gè)出口,沒(méi)有F2.B出口再亞貿(mào)廣場(chǎng)邊上
源匯區(qū)變速： ______ 廣埠屯把、、、、
源匯區(qū)變速： ______ 蔡甸區(qū)首條地鐵線正式公布走向及站點(diǎn),并啟動(dòng)工程設(shè)計(jì)招標(biāo).24號(hào)線是武漢地鐵11號(hào)線和武漢地鐵4號(hào)線延長(zhǎng)線的組成,又名“蔡甸線”.工程線路起于4號(hào)線起點(diǎn)黃金口,沿規(guī)劃新天北路路中,先后穿越漢蔡高速、京港澳高速后轉(zhuǎn)至沿規(guī)劃...
源匯區(qū)變速： ______ 軌道交通四號(hào)線(U4),為過(guò)長(zhǎng)江地鐵,一期工程(武漢火車(chē)站-武昌火車(chē)站 )計(jì)劃于2013年底開(kāi)通,二期工程(武昌火車(chē)站-黃金口)計(jì)劃于2014年底開(kāi)通.
源匯區(qū)變速： ______ 武漢軌道交通3號(hào)線是位于中國(guó)武漢市的地鐵,全線位于地下,起于沌陽(yáng)大道經(jīng)過(guò)6個(gè)城區(qū)到達(dá)宏圖大道,是連接漢口、漢陽(yáng)的骨干線路,也是第一條下穿漢江的地鐵線路,穿過(guò)漢陽(yáng)區(qū)、硚口區(qū)、江漢區(qū)、江岸區(qū)、東西湖區(qū)、武漢經(jīng)濟(jì)技術(shù)開(kāi)發(fā)區(qū)...
